Vojenská revize

Íránský kamikadze dron Arash-2

58
Íránský kamikadze dron Arash-2
Spuštění Arash UAV z pozemní instalace. Foto telegram / ImpNavigator



Íránský obranný průmysl dlouhodobě věnuje velkou pozornost nasměrování bezpilotních letounů. Vyvíjejí se podobné komplexy různých tříd, vč. jednorázové kamikadze útočné drony. Jedním z nejzajímavějších vzorků tohoto druhu je Arash-2 UAV, vhodný pro použití na různých platformách a vykazující vynikající výkon.

Na připraveném základě


Nejpozději 2012-13 Íránský průmysl zahájil výrobu bezpilotního cíle Kian-1. Letecký UAV s vřetenovitým trupem, delta křídlem a proudovým motorem byl určen pro cvičné výpočty radarů a protiletadlových systémů. Později vznikla jeho vylepšená verze „Kian-2“. Od svého vzniku jsou oba drony aktivně využívány při různých cvičeních.

Byly zmíněny možné způsoby upgradu UAV řady Kian. Takže pro zlepšení některých charakteristik bylo možné vyměnit proudový motor za pístový. Kromě toho se cílem mohl stát úderný dron - proto bylo navrženo umístit na něj hlavici. Jak se později ukázalo, všechny tyto nápady byly rozpracovány, což nakonec vedlo ke vzniku nových projektů.

V roce 2019 se vešlo ve známost o vzhledu nového UAV Arash, určeného k úderu na vzdálené nepřátelské cíle. Později se objevily zprávy o produktu "Arash-2". Pokud je známo, obě varianty úderného komplexu vstoupily do služby u íránské armády a byly opakovaně používány v rámci cvičení.

Není to tak dávno, v září, po dalším cvičení, proběhla ukázka moderních zbraní. Na této výstavě byly předvedeny nové verze Arashe s plnohodnotnými naváděcími hlavami schopnými najít a sledovat cíl. Je pravděpodobné, že v době první otevřené demonstrace vstoupily bezpilotní letouny s GOS do provozu a začaly se vyrábět. Brzy se mohou ukázat v akci.


"Arash" na cvičeních Flotila. Foto RIB Novinky

UAV v provozu


Útočné bezpilotní systémy řady Arash jsou v současnosti dostupné pouze íránským ozbrojeným silám. Jsou provozovány společně s jinými bezpilotními prostředky různých tříd a typů, ale zároveň zaujímají specifické místo. Produkt "Arash" se používá jako vysoce přesný dalekonosný zbraně pro různé platformy – ve skutečnosti pozemní a námořní řízené střely.

Pro pozemní síly bylo vyvinuto několik variant komplexu Arash založených na nákladním podvozku. Vozidlo nese odpalovací naváděcí nebo transportně-odpalovací kontejnery velkých rozměrů. Na jeden podvozek je možné umístit více dronů.

Arash komplexy jsou nyní dostupné také od námořních sil. Takže v polovině loňského léta íránská flotila předvedla použití různých typů UAV z přistávací lodi a pomocného plavidla. Používaly se drony různých typů vč. jedna z verzí "Arash". Možná se rozvine myšlenka rozmístění UAV na lodích a v íránském námořnictvu se objeví nové nosiče takového vybavení.

V posledních týdnech se šíří zvěsti o možném dodání íránských kamikadze dronů ruské armádě. Různá média a zdroje uvádějí, že Moskva mohla tajně nakoupit velké množství produktů Arash-2 z Teheránu pro použití na Ukrajině. Taková informace však zatím nedostala žádné potvrzení. V tomto ohledu neexistují žádná oficiální prohlášení; důkazy v podobě trosek a zničených cílů se také neobjevily.

Technické vlastnosti


"Arash-2" je středně velké bezpilotní letadlo nebo projektil schopný letět k určenému cíli a zasáhnout jej přímým zásahem. Základní verze takového UAV je navržena tak, aby zasáhla stacionární cíle se známými souřadnicemi, přičemž modernizované produkty budou schopny útočit i na pohybující se objekty v dané oblasti.


UAV nabírá výšku. Foto Tasnim News

Dron je postaven podle "bezocasého" schématu. Má aerodynamický trup s velkým prodloužením. V jeho střední části je připojeno středně umístěné trojúhelníkové křídlo. Ocasní jednotka obsahuje pouze kýl. Celková délka výrobku je cca. 4,5 m, rozpětí křídel - ne více než 3,5-4 m. Hmotnostní charakteristiky zařízení nejsou známy.

V ocasní části trupu, otevřeně a bez kapotáže, je instalován vzduchem chlazený pístový motor s tlačnou vrtulí. Pod trupem je zavěšen startovací motor na tuhá paliva, který se po vyčerpání paliva resetuje.

Pístový motor omezuje maximální rychlost, ale je ekonomický a umožňuje prodloužit dobu a rozsah letu. Rychlostní charakteristiky Arash-2 nejsou známy. Konstrukce draku letadla naznačuje možnost získání vysokých podzvukových rychlostí. Během cvičení se ukázal dojezd asi 1400 km. Podle různých odhadů může maximální hodnota tohoto parametru dosáhnout 2 XNUMX km.

"Arash-2" základní verze je vybaven autopilotem a satelitními a inerciálními navigačními systémy. Pomocí takových zařízení je UAV schopen dosáhnout určeného cíle s danými souřadnicemi. Zda je možné zadat optimální trasu, opravit letový úkol po startu nebo přeřadit cíle, není známo.

Nedávno se ukázaly modernizované drony s plnohodnotnými hledači. Nové kapotáže hlavy naznačují použití infračervených nebo optických prostředků pro vyhledávání a sledování cíle. Nutno podotknout, že takovou úpravu UAV lze považovat za plnohodnotnou flákací munici. Dokáže se nejen pohybovat směrem ke svému cíli, ale setrvat v dané oblasti a hledat ji nebo na ni čekat a následně udeřit.


"Arash" v letu v pochodovém režimu. Foto Tasnim News

UAV je vybaveno vysoce výbušnou tříštivou hlavicí. Jeho hmotnost lze odhadnout na desítky kilogramů. Umožňuje zasáhnout různé budovy, vč. chráněné, stejně jako zařízení a pracovní síla na otevřených prostranstvích nebo v úkrytech.

Je zvláštní, že Arash-2 se používá s různými typy odpalovacích zařízení. Na pozemních platformách se tedy používají velké obdélníkové TPK s vnitřním vedením. Nechybí ani zjednodušená instalace - stojan se třemi opěrnými body pro zařízení. Podobná zařízení se používají na autech a přívěsech pro zvýšení nákladu munice, stejně jako na lodích pro úsporu místa. Ve všech případech poskytuje startovací motor jistý výstup z instalace a počáteční zrychlení.

Jasné výhody


Pokud je známo, íránský průmysl nyní vyrábí několik typů kamikadze dronů a povalující se munice. Jedním z těchto vzorků je Arash-2 a může vykazovat určité výhody oproti jiným vzorkům své třídy.

Za hlavní výhodu komplexů Arash je třeba považovat jejich původ. Dva útočné drony jsou vyrobeny na základě existujícího cíle. Během této restrukturalizace se podařilo zachránit klíčové jednotky, jako je kluzák nebo řídicí systémy. Ve skutečnosti celá změna spočívala v instalaci hlavice a překonfigurování řídicích systémů. Zároveň se podařilo získat určitý potenciál pro další modernizaci – již úspěšně realizovanou.

Cíl Kian i kamikadze dron Arash mají dostatečně vysoké letové vlastnosti pro zajištění řešení zadaných úkolů. V prvním případě umožňují letová data věrohodně simulovat prostředky leteckého útoku falešného nepřítele a usnadňují Arashovi průlom k cíli a dokončení bojové mise.


Vylepšené UAV s vyhledávačem. Foto telegram / ImpNavigator

V první verzi sleduje UAV Arash-2 cíl výhradně pomocí navigačních systémů, vč. nezávislý na vnějších signálech. Takový systém se vyznačuje přesností vedení a vysokou odolností proti hluku. Jeho úplné potlačení je prakticky nemožné. Nové varianty GOS jsou schopny aktivně vyhledávat cíl a rozšiřovat bojové schopnosti, ale mohou podléhat negativním vnějším vlivům.

Velmi důležitá je kompatibilita s různými médii. V Íránu se produkty Arash používají jak na souši, tak na moři. Díky tomu se komplex stává interspecifickým, což dává jasné operační a bojové výhody.

UAV jako Arash jsou ze své podstaty funkční analogy řízených střel. Kamikadze dron je přitom mnohem jednodušší a levnější než plnohodnotná raketa a kromě toho se dá bez větších potíží přenést na různé platformy. Íránská armáda takové příležitosti plně využívá a získává všechny jejich výhody.

Výsledek vývoje


V posledních desetiletích Írán považoval bezpilotní systémy za jednu z prioritních oblastí a nyní můžete vidět výsledky tohoto přístupu. Byly vyvinuty, vyrobeny a uvedeny do provozu výrobky všech hlavních tříd a typů, vč. potulující se municí s různými schopnostmi.

V současné době je Arash-2 UAV jedním z nejnovějších vývojů ve své třídě. Ukazuje, na jaké úrovni technologie a myšlenek je íránský průmysl bezpilotních letadel, a navíc ukazuje zajímavá řešení směřující k dosažení požadovaných výsledků. Při tom všem je zřejmé, že vývoj íránských kamikadze dronů se u Arash-2 nezastaví a v budoucnu se objeví neméně zajímavé vzorky.
Autor:
58 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Amatér
    Amatér 2. listopadu 2022 05:24
    +7
    Zajímavá je jen jedna věc. Kde Íránci berou čipy pro řídicí systémy celé své rodiny bezpilotních vozidel?
    1. Krasnodar
      Krasnodar 2. listopadu 2022 05:33
      +5
      Citace: Amatér
      Zajímavá je jen jedna věc. Kde Íránci berou čipy pro řídicí systémy celé své rodiny bezpilotních vozidel?

      Čína
      Kupují si podobná civilní řemesla a přizpůsobují jim svůj řídicí systém
      1. Civilní
        Civilní 2. listopadu 2022 07:15
        +1
        Potřeba vynálezů je mazaná. Čekáme na stejná hromadná řešení s UAV z KLDR. Tam je vědecká základna silnější než ta íránská a vojensko-průmyslový komplex je veselejší.
        1. Krasnodar
          Krasnodar 2. listopadu 2022 07:41
          +3
          Citace: Civilní
          Tam je vědecká základna silnější než ta íránská a vojensko-průmyslový komplex je veselejší.

          Pokud jde o raketový program - určitě. Pokud jde o UAV - ne.
        2. surfař
          surfař 3. listopadu 2022 10:49
          0
          A co naše vědecká základna a vojensko-průmyslový komplex? Možná jsou nějaké šance přiblížit se úrovni Íránu a Severní Koreje ve střednědobém horizontu, co myslíte?
          1. nádvoří
            nádvoří 3. listopadu 2022 18:55
            +1
            lol A myslíte si, že USA a jejich spojenci mají šanci se v oblasti raketových a hypersonických zbraní přiblížit úrovni vojensko-průmyslového komplexu Ruské federace?
            Ve střednědobém horizontu?
            A co využití čínské elementární základny amerického vojensko-průmyslového komplexu? Už vás nebaví skandály?
            Nestydíte se za B-52, kterému je v době oběda 70 let?
            A mají vaše náboje alespoň něco blízké schopnostem ruské vojenské a objektové PVO?

            A Íránci jsou skvělí – vyrobili jednoduché, efektivní, masivní a LEVNÉ UAV. Efektivitu předvedenou v Malé Rusi však získali pouze díky ruské navigační jednotce GLONAS.
            A dobře udělaní Korejci! ano Pečou rakety jako koláče, vylepšují, testují, zušlechťují ... a nasazují je na USA pomocí zařízení.
            Připadá mi to celkem slušná a perspektivní firma.
            Čína je společník.
            Indie je partnerem.
            NATO je NEPŘÍTEL.
            "Ukrajina" je okupované území Ruska.
            1. surok1
              surok1 7. listopadu 2022 14:38
              0
              Myslím, že GLONASS využijí i v Perském zálivu. :))
            2. nick7
              nick7 9. listopadu 2022 18:34
              0
              mají Spojené státy a jejich spojenci šanci přiblížit se úrovni ruského vojensko-průmyslového komplexu v oblasti raketových a hypersonických zbraní?

              Viděli jste dost karikatur, hyper-duper má více jmen než skutečného obsahu. Sice se zdá, že něco udělali (ale s menšími vlastnostmi pro plnohodnotný hyper to netáhne) kvůli mnohonásobnému zdražení, ale křehká ekonomika Ruské federace těžko utáhne masovou výrobu hyper-duper střely.
              Myslíte si, že země (USA), která vyrábí procesory, software, auta různých modelů, náklaďáky, letadla a jen malá letadla, lodě, taková země úplně nedokáže vyvinout hyperrakety?



              Nestydíte se za B-52, kterému je v době oběda 70 let?

              Spojené státy vyrobily 35 letounů nejnovější generace F-865 a Ruská federace zvládla pouze 3 makety a 2 prototypy Su-57, nechme se za tuto skutečnost stydět.
              I jachty, kterými se oligarchové chlubí, byly postaveny v cizích loděnicích.
              1. nádvoří
                nádvoří 9. listopadu 2022 20:03
                0
                Citace: nick7
                Viděli jste dost karikatur?

                Vůbec ne. Jak „Dýka“ na MiGu-31K, tak „Zirkon“ jsou docela skutečné střely a jsou ve službě („Zirkon“ zatím pouze pro povrchové lodě a DBK).
                Citace: nick7
                I když se zdá, že něco udělali (ale s menšími vlastnostmi, netáhne to na plnohodnotnou hyper)

                Mluvíte o USA? Takže opravdu - to, co udělali (zkušení demonstranti), netáhne. S hlavovou částí je něco nepochopitelného, ​​s naváděcím systémem také.
                Citace: nick7
                Myslíte si, že země (USA), která vyrábí procesory,

                na Tchaj-wanu.
                Citace: nick7
                software, auta různých modelů, kamiony, letadla a jen malá letadla, lodě, taková země je naprosto neschopná vyvinout hyperrakety?

                Mnoho lidí dělá vše výše uvedené, ale zatím máme hypersonické střely jen my a Čína.
                Se to stalo .
                Citace: nick7
                taková země je naprosto neschopná vyvinout hyperrakety?

                Ano, může, může. Otázkou je KDY.
                I s tím nejneomezeným financováním a zapojením všech dostupných mozků si to vyžádá dalších 7-10 let. Před uvedením do služby a zahájením sériových dodávek vojákům.
                Aerobalistický se může objevit dříve...o něco dříve.
                Ale tou dobou už budeme mít celý herbář raket této třídy. Na přiblížení GZUR vzduchové s přímými a nezpevněnými komplexy.
                Citace: nick7
                Spojené státy vyrobily 35 letounů nejnovější generace F-865, zatímco Ruská federace zvládla pouze 3 makety a 2 prototypy Su-57.

                No, proč takhle lhát? Su-57 má pouze minimálně 7 letových prototypů. (ne rozvržení). A řada bojovníků. Na skladě minimálně 12 ks. , dodání příští rok. Poté výstup na 24 letadel ročně. Mezitím se staví Su-35, Su-34, Su-30SM.

                Psal jsem o směrech, kterými se Ruská federace posunula o 10 let dopředu. A náklaďáky jsou samozřejmě krásné. Ale nové kamiony KAMAZ také nic.
                1. nick7
                  nick7 10. listopadu 2022 00:24
                  0
                  Vůbec ne. A "Dýka" na MiG-31K a "Zirkon" - rakety jsou docela skutečné a jsou v provozu

                  To je totéž, ve službě nejsou žádné sériově vyráběné rakety. Existuje T 72, ale není v provozu žádný zirkon.

                  A náklaďáky samozřejmě ano – nádhera

                  Jakkoli se to může zdát zvláštní, síla země je kována v továrnách na výrobu zařízení pro národní hospodářství, to je strojírenství, obráběcí stroje a zařízení. Ruská federace tedy dováží především silniční stavební stroje. Kamaz je jedna a ve státech je 15 firem vyrábějících nákladní auta. Bagry a buldozery Sat, které zaplavily Ruskou federaci, vyrábí housenka. Něco je pochybné, že vláda, která nemůže zavést výrobu nákladních automobilů a bagrů, bude schopna zavést výrobu hyperraket.
                  1. nádvoří
                    nádvoří 10. listopadu 2022 01:40
                    0
                    Citace: nick7
                    To je totéž, ve službě nejsou žádné sériově vyráběné rakety. Existuje T 72, ale není v provozu žádný zirkon.

                    Ale existuje "Dýka", což je, existuje několik desítek nosičů samotných. A jsou nejen dostupné v komerčním množství, ale byly opakovaně použity i v SVO, ačkoli jejich hlavní hlavice je jaderná.
                    A zirkony, ty také existují, i když jsou jimi zatím vyzbrojeny pouze jedna nebo dvě fregaty. Ale raketa byla testována a přijata do služby. Pokračují testy na jeho podvodních nosičích. ale raketa už je tam. A Spojené státy o tom nepochybují, sledují to od roku 2010 – každý test.
                    Citace: nick7
                    Tady je T 72

                    A je jich mnoho.
                    A T-80 je také hodně.
                    A T-90M.
                    A dokonce i "Armata" - je. Kadeti to nyní ovládají v jednotkách a vojenské škole.
                    Citace: nick7
                    Kamaz jeden

                    A "Ural"? jištění
                    A co MAZ? Máme unijní stát.
                    Ale i v USA jezdí po silnicích spousta aut z jiných zemí.
                    Ale nebudu se hádat o civilním automobilovém průmyslu. Ale pro armádu máme dostupných kapacit poměrně dost.
                    V Ruské federaci je tolik druhů obrněných vozidel.
                    Jak buldozery, tak bagry se vyrábějí v Ruské federaci (i když ne tolik jako dříve) a nyní jich bude ještě více.
                    A letadla si začala stavět vlastní – civilní.
                    Šlo ale právě o exkluzivní typy zbraní, které ostatní (a Spojené státy) nemají a proti kterým nelze bojovat (zachytit).
                    A rozhodnutí umístit "Zirkony" na pozemní odpalovací zařízení DBK je správné a zajímavé rozhodnutí. Protože existuje jen málo námořních lodí a je nepravděpodobné, že by mohli být u pobřeží Spojených států (mluvím o povrchových lodích). Ale PLA - mohou.

                    Citace: nick7
                    Něco je pochybné, že vláda, která nemůže zavést výrobu nákladních automobilů a bagrů, bude schopna zavést výrobu hyperraket.

                    Už jsem mohl. A nejen "hyper", ale i obyčejné ČR ve všech odrůdách a ve velmi komerčním množství. A nyní jsou kamikadze drony pryč – jejich vlastní sestavy, včetně Gerani. Jsou levné, účinné a je jich HODNĚ.
                    A produkce všech těchto věcí jen roste.
                    V SSSR taky bylo málo aut a i s těžkými kamiony to před KAMAZem moc dobré nebylo, ale s raketami to bylo vždy v pohodě. Bylo a je hodně raket.
                    Zdá se, že jsou pro nás důležitější.
          2. nick7
            nick7 9. listopadu 2022 18:05
            0
            co naše vědecká základna a vojensko-průmyslový komplex

            Zdá se, že náš problém je v tom, že když je zakázka jen na 10 položek, ale zároveň chtějí vytvořit firmu určenou na 500 ks, ale pak bude velká firma na mizivé zakázky nerentabilní. A v této fázi se závazek zastaví.
            Je třeba postupovat od objednávky, pokud MO potřebuje 10 výrobků, tak se jedná o řemeslnou úroveň výroby a na výrobu 10 UAV z překližky a elektropásky stačí letecký modelářský kroužek studentů.
            Pokud je MO ochotno být velkorysé s 1000 drony ročně, pak je potřeba velká firma.
    2. netzer
      netzer 2. listopadu 2022 08:02
      +3
      Írán zahrnuje automobilový průmysl jménem Khodro, vyrábějící francouzské modely Peugeot – to je místo, kde musí mikrokontroléry (počítačové čipy) hromadně proudit.
    3. Bývalý voják
      Bývalý voják 3. listopadu 2022 20:07
      0
      negativní
      Zajímavá je jen jedna věc. Kde Íránci berou čipy pro řídicí systémy celé své rodiny bezpilotních vozidel?


      Všechny žehličky a mikrovlnky byly zakoupeny na Ukrajině. Právě je nepotřebují, nemají dostatek elektřiny.negativní
  2. Voronezh
    Voronezh 2. listopadu 2022 05:29
    +1
    Od toho, co přišli k řízeným střelám, k tomu a vrátili se
    1. Ka-52
      Ka-52 2. listopadu 2022 07:41
      +1
      ale ve skutečnosti je to malá řízená střela. Nic nového ani chytrého
      1. Nikolajevič I
        Nikolajevič I 2. listopadu 2022 07:53
        +2
        Citace: Ka-52
        ale ve skutečnosti je to malá řízená střela. Nic nového ani chytrého

        Raketa s pístovým motorem s tlačnou vrtulí? jištění
        1. Ka-52
          Ka-52 2. listopadu 2022 08:16
          +1
          Posuzuješ auto podle výfuku)) typ pohonného zařízení se v kontextu podstaty nemění - jde o střelu řízenou aerodynamickými rovinami po dráze.
          1. Nikolajevič I
            Nikolajevič I 2. listopadu 2022 09:26
            +3
            Moc se mi líbí výraz: "Buď si sundej kříž, nebo si obleč spodky!"... "Arash-2" byste nazvali "projektilem"! Navíc tento výraz podle mě v současnosti „prožívá renesanci“! mrkat
            1. Ka-52
              Ka-52 2. listopadu 2022 09:39
              +2
              Opravdu byste nazvali "Arash-2" "projektilem"

              Arash-2 v modifikaci s proudovým motorem UAV nebo KR? Pojď, obleč si spodky smavý - pojmenovat rozdíly
              1. Nikolajevič I
                Nikolajevič I 2. listopadu 2022 17:33
                -1
                Citace: Ka-52
                Arash-2 v modifikaci s proudovým motorem UAV nebo KR?

                Přeložte, prosím, svou frázi do ruštiny! A pak jsem ti nerozuměl! požádat
          2. surok1
            surok1 7. listopadu 2022 14:55
            0
            UAV má smysl pouze tehdy, když je sotva znatelné. A čím blíže k cíli, tím je nápadnější. Nebo když má nepřítel nedostatek protivzdušné obrany. Jinak je vyžadována rychlost, manévrování, střelba na falešné cíle.
        2. Sergei N 58912062
          Sergei N 58912062 2. listopadu 2022 13:16
          0
          Nic vám nebrání v instalaci proudového motoru.
          1. Nikolajevič I
            Nikolajevič I 2. listopadu 2022 17:36
            +2
            Citace: Sergei N 58912062
            Nic vám nebrání v instalaci proudového motoru

            "Kian-2''- s proudovým motorem ..."Arash-2''- s pístovým motorem...
  3. krilion
    krilion 2. listopadu 2022 05:38
    0
    ale vypouštíme rakety do vesmíru...
    1. Amatér
      Amatér 2. listopadu 2022 05:52
      +4
      ale vypouštíme rakety do vesmíru ..

      Správná citace:
      Ale vyrábíme rakety
      A zablokoval Yenisei
      A také v oblasti baletu
      Jsme před planetou
      (Yu. Vizbor)
    2. Strýček Lee
      Strýček Lee 2. listopadu 2022 05:59
      -3
      Citace z Crilion
      ale vypouštíme rakety do vesmíru...

      Turci mají Bayraktaru, Peršané Arashi a Geran-2! A kdo je tvrdší?
      1. surok1
        surok1 7. listopadu 2022 14:57
        +1
        Geranium je docela fajn. Pro Ukrajince dost.
    3. Volha073
      Volha073 2. listopadu 2022 06:00
      +3
      Ano, vypouštíme na ně satelity NATO. A přijaté peníze jsou opět staženy na Západ.
    4. román66
      román66 2. listopadu 2022 07:50
      +2
      teď už to dlouho nezbývalo a Rogozin vynaložil veškeré úsilí
  4. Volha073
    Volha073 2. listopadu 2022 05:58
    +9
    Výborně Peršané - tohle není Skolkovo s Čubajsem!
    1. Vědec
      Vědec 2. listopadu 2022 07:16
      +1
      No, vše záleží na cíli. Nebo vytvořte něco, co potřebujete, dobře, aniž byste se urazili. Nebo hloupě urvat co nejvíce peněz z rozpočtu.
      1. román66
        román66 2. listopadu 2022 07:51
        +5
        naše něco pouze podle druhé možnosti
    2. Ka-52
      Ka-52 2. listopadu 2022 07:42
      0
      Výborně Peršané - tohle není Skolkovo s Čubajsem!

      dobrá práce, Peršané, vytvořili malou řízenou střelu, kterou děláme od dob středního SSSR lol
      1. Vladimír80
        Vladimír80 2. listopadu 2022 08:33
        +3
        Dokázali to... V SSSR... A teď můžeme???
    3. Elissa Mare
      Elissa Mare 8. listopadu 2022 08:52
      0
      Červená krysa je stále stejný škůdce ((doufám, že dostane svého!
  5. Carib
    Carib 2. listopadu 2022 08:41
    +1
    Citace: Amatér
    Zajímavá je jen jedna věc. Kde Íránci berou čipy pro řídicí systémy celé své rodiny bezpilotních vozidel?

    V Číně jsou regulátory například desky Arduino. Je to tak, že pokud jeden ovladač nestačí na všechno, můžete jich dát několik, každý je zodpovědný za svou vlastní funkčnost.
  6. Nikolajevič I
    Nikolajevič I 2. listopadu 2022 08:48
    +3
    Bohužel Ryabov opět zveřejnil článek s neúplnými údaji na stránkách stránek! Ano ... je velmi málo informací o "Arash-2" ... a přesto je jich více, než je uvedeno v Ryabovově článku! Nebudu dávat články o tomto UAV na VO; ale já" Pravděpodobně se budu muset zaměřit na čtenáře na některé zajímavé funkce "Arashi"!
    1. Hmotnost hlavice ...! Neexistují žádné přesné informace, ale je uvedeno alespoň 100 kg ... (v "průměru": 100-200 kg a ještě více!); 2. Pochybuji o optimismu Rjabova, který tvrdí, že „Arash-2“ může ve vzduchu bouřit a „čekat na cíl“! Ale v případě, že cíl GOS není rozpoznán, "Arash-2" se může vrátit do bodu označeného INS, GPS, aby znovu rozpoznal cíl a zaútočil na něj ... A to je možné několikrát ...
    3. Velmi užitečnou funkcí je antiradar! Tato funkce byla implementována v "základním" modelu "Arash-2", kdy bylo navádění prováděno pomocí INS a (nebo) GPS (například komerční ...). Při „splnění úkolu“ se v případě „ozáření“ dronu radarem stává prioritním cílem dronu radar!
    1. surok1
      surok1 7. listopadu 2022 15:01
      0
      Tam je podle vzhledu vidět, jak rychle letí a jak moc dokáže barvit. A že tam ten spalovací motor není na místě. Ideální věci neexistují, jsou praktické.
  7. Novik225
    Novik225 2. listopadu 2022 11:38
    +8
    Nerozumím často vyjadřovaným nárokům proti našemu vojensko-průmyslovému komplexu – říkají, že Írán provedl útočné UAV, ale naše ne. Naši vyráběli zbraně podle podmínek války s high-tech nepřítelem. Zhruba řečeno – za válku s NATO. Vyrábíme řízené střely schopné prorazit moderní vrstvený systém protivzdušné obrany / protiraketové obrany. A nyní, v podmínkách NWO, přišly jednodušší věci v pravý čas. Při absenci normální protivzdušné obrany na Ukrajině fungují mopedy Shahid skvěle!
    Můžeme si je vyrobit sami – samozřejmě, ale nasazení výroby vyžaduje čas. Proto je nyní v tuto chvíli výhodnější koupit hotové z Íránu.
    1. nick7
      nick7 9. listopadu 2022 18:58
      0
      Nerozumím často vyjadřovaným nárokům proti našemu vojensko-průmyslovému komplexu – říkají, že Írán útočil bezpilotními prostředky, ale naše ne.

      Faktem je, že na vývoj a výrobu UAV v Ruské federaci byly přiděleny yardy rublů. Návratnost je ale velmi slabá, což svědčí o škrtech provizí a prohnilosti úřadů. Ve skutečnosti byly peníze za drony ukradeny.
  8. Sergei N 58912062
    Sergei N 58912062 2. listopadu 2022 13:19
    -1
    Výborně Íránci! Vzhledem k tomu, že jsou více než deset let pod sankcemi, daří se jim vyrábět ne špatné UAV.
    Co jsme...
  9. VictorVictor
    VictorVictor 2. listopadu 2022 14:54
    +1
    Citace: Amatér
    Zajímavá je jen jedna věc. Kde Íránci berou čipy pro řídicí systémy celé své rodiny bezpilotních vozidel?

    Navigace na GLONAS-JEEPIES je nejjednodušší a je v moderním telefonu. Pokud jsou v rukou obyvatel Země miliardy takových kusů železa, pak je instalace malé části do dronů záležitostí prostého inženýra-specialisty v této oblasti.
  10. Kostadinov
    Kostadinov 2. listopadu 2022 15:52
    +2
    Citace: Civilní
    Čekáme na stejná hromadná řešení s UAV z KLDR. Tam je vědecká základna silnější než ta íránská a vojensko-průmyslový komplex je veselejší.

    Íránské UAV založené na těch severokorejských. Není tedy třeba čekat. Útočné bezpilotní letouny v KLDR byly předváděny v přehlídkách a prováděly cvičení nejméně před 10 lety.
  11. Roman_2022
    Roman_2022 2. listopadu 2022 15:53
    0
    Konečně jsme také dospěli k pochopení potřeby masového využívání dronů. Zajímalo by mě, jestli má smysl používat levné „blanky“ společně s „nabitými“ drony? Odklonit a otevřít protivzdušnou obranu, utrácet na ně munici Ozbrojených sil Ukrajiny?
    1. Puzoter
      Puzoter 3. listopadu 2022 14:31
      0
      Tento „levný polotovar“, aby byl účinný, musí mít podobné vlastnosti, vč. a v dosahu, a tedy v přesnosti (jinak se ztratí), tzn. ve skutečnosti se ukáže stejný dron.
  12. Novik225
    Novik225 2. listopadu 2022 17:21
    +2
    Citace: Roman_2022
    Konečně jsme také dospěli k pochopení potřeby masového využívání dronů. Zajímalo by mě, jestli má smysl používat levné „blanky“ společně s „nabitými“ drony? Odklonit a otevřít protivzdušnou obranu, utrácet na ně munici Ozbrojených sil Ukrajiny?

    Samozřejmě to dává smysl. Čím více potenciálních cílů pro protivzdušnou obranu, tím snazší je přetížení a překonání. Téma roje dronů je již dlouho studováno armádou různých zemí.
  13. Nord11
    Nord11 2. listopadu 2022 22:56
    +3
    Dá se říci, že jde o produkt íránské ekonomiky roztrhané na kusy sankcemi.
  14. Zaurbek
    Zaurbek 2. listopadu 2022 23:06
    +1
    V přítomnosti pístového TVD rychlost nepřekročí 500 km / h .... Vysoký zátah je trapný, jako sovětský KR založený na Jet TRDs... ...zvláštní.
    1. Puzoter
      Puzoter 3. listopadu 2022 14:27
      0
      Souhlasím, rovné úzké křídlo o stejné ploše je účinnější při podzvuku. S největší pravděpodobností to bylo provedeno z důvodu kompaktnosti a jednoduchosti designu (není třeba nasazovat dlouhé křídlo).
      1. surok1
        surok1 7. listopadu 2022 15:06
        0
        Pro kompaktnost lze použít v tandemu.
  15. Eugene Zaboy
    Eugene Zaboy 3. listopadu 2022 00:13
    0
    Cena naváděcí hlavice by se měla pohybovat na úrovni levného mobilu. Nepotřebuje volat a mluvit, pouze navigovat a hledat cíle pomocí kamer a přístrojů.
    1. Vědec
      Vědec 6. listopadu 2022 20:50
      0
      Záleží na tom, jaký druh navádění. Pokud je to jen podle souřadnic (nehybný objekt), je to jedna věc. Pokud je stažení do cílové oblasti a zachycení tepelným zářením nebo nějakým jiným (co bylo zachyceno), je to jiné. Pokud pro videokamery, pak je to docela třetí. Potřebují systém pro rozpoznávání objektů, sledování zachyceného objektu. Nebo nepřetržitá obousměrná komunikace s operátorem.
      1. Eugene Zaboy
        Eugene Zaboy 6. listopadu 2022 23:43
        0
        Moderní, levný, mobilní telefon má mnohem více aplikací (úkolů k plnění) než zaměřovací hlava a náklady se měří maximálně ve stovkách dolarů. Samozřejmě v naváděcí hlavě je hloubka zpracování mapy poněkud odlišná a specifická, ale tam se nemusíte pohybovat po ulicích, v provozu, brát v úvahu semafory a chodce, kočky, psy. Dron kamikadze létá a nepoužívá aplikaci Office, nepotřebuje skenery otisků prstů, systémy rozpoznávání obličeje atd., do nekonečna. Ano, potřebujete dobrou kameru (Aliexpress je plný), termokamera také není problém, lidar (Korejci už stříkají brýle na sklo. Pravděpodobně je potřeba něco jiného konkrétního, ale to vše pravděpodobně nepřesáhne náklady na levný mobilní telefon, pokud se vyrábí v sériových objemech a vyvíjí potřebné komponenty, včetně procesoru, pro dané úkoly.Vývojáři si jednoduše vysají náklady na ukazování hlavy z prstu a využívají konjunktury a nekompetentnosti vojenských zákazníků.Fotoaparát a procesor jakéhokoli mobilního telefonu dnes rozpoznává objekty včetně tváří a zpracovává pomocí umělé inteligence ohniskovou vzdálenost Jaké jsou problémy při nahrazování databází potřebami armády není jasné.Navigace je jednodušší, existují mapy, existují rozpoznávací systémy, zbývá kreativně dokončit a problém je vyřešen.
        1. Vědec
          Vědec 7. listopadu 2022 07:45
          0
          Zkuste vypnout internet a přejděte do navigátoru. Svůj bod uvidíte pouze na statické, dříve stažené mapě. V reálném čase nebudete mít žádné předměty. A to znamená, že to vše se nezpracovává v telefonu, ale na serveru. A s jakoukoliv super kamerou neuvidíte okolí v navigátoru. To jsem já k tomu, že funkce a úkoly telefonu a GOS jsou zcela odlišné a nemá smysl je porovnávat. No, chápu, že nevíte, že požadavky na vojenskou techniku ​​se zásadně liší od požadavků na vybavení domácnosti.
          1. Eugene Zaboy
            Eugene Zaboy 7. listopadu 2022 23:48
            -1
            Naváděcí hlavice, stejně jako auto pohybující se podél navigátoru, je ovládána operátorem a softwarem v internetovém prostoru. Jediný rozdíl je v tom, že operátor (řidič auta) je ve voze a podle potřeby přebírá řízení fyzicky, zatímco operátor UAV to dělá na dálku, přes internet (země nebo vesmír). Při ztrátě signálu se v obou případech (auto, UAV) přepnou na dříve stažené mapy a auto přesně využívá kameru k udržení se v jízdním pruhu a UAV se může spolehnout na kompas, časovač, předem nastavené orientační body určené fotoaparát. To samozřejmě přináší omezení, ale v obou případech
            bez výjimek. Existují rozdíly, ale ne tak zásadní, aby se hovořilo o zásadních rozdílech a ještě vyšší ceně. Vzhledem k užšímu rozsahu úloh jsou zdroje procesoru uvolněny pro provádění specializovaných operací, které jsou pro UAV vlastní. Zvláště pokud se jedná o jednorázové zařízení letící jedním směrem. Se značnými potřebami v UAV lze také vyvíjet specializované procesory. Speciální požadavky na vojenskou techniku ​​beru v potaz a rozumím naprosto dobře, ale to nic výrazně nemění. Každopádně vidím, že navigace na zemi je mnohem náročnější než navigace za letu. Na zemi je trasa náročnější, je zde více překážek a nepředvídaných okolností. Otevřená šachta, opravy silnic, jako příklad.
  16. Bojko Vjačeslav
    Bojko Vjačeslav 3. listopadu 2022 04:53
    0
    Pamatuji si, že první řízenou střelou v SSSR byla kometa, na základně instant 15, která mimochodem jako instant 17 a 19 byla nýtovaná a sracha a jsou ve skladu, než nepotřebujete dron komekaze , nasadili řídicí systém a jdou do toho, levně a vesele (můžete vložit více než tunu), ale bohužel na tom nevyděláte ....
    1. Puzoter
      Puzoter 3. listopadu 2022 14:22
      0
      Zdá se mi, že je levnější takové harampádí roztavit a vyrobit mopedy shahid.