Vojenská revize

Prototypy motorů pro PAK DA prošly fází zkušebních stolic

106
Prototypy motorů pro PAK DA prošly fází zkušebních stolic

Foto ilustrativní



Navzdory „odchodu do stínu“ tématu vytvoření perspektivního dalekonosného komplexu letectví (PAK DA), práce na letadle pokračují, prototypové motory pro nového stratéga byly testovány na zkušební stolici. Informoval o tom zdroj z ruského obranného průmyslu.

Nejnovější strategický raketový nosič vyvíjený pro ruskou jadernou triádu dostane nové motory, které vyvíjí UEC-Kuzněcov. Smlouva na vytvoření motoru pro nadějný bombardér byla podepsána mezi UEC a firmou Tupolev v červnu 2018. V současné době jsou již vytvořeny prototypy motoru, procházejí fází zkoušek na stolici. Zároveň se připravuje výroba pro sériovou montáž motorů.

Několik prototypů motoru již prošlo částí zkušebních testů. Nyní probíhají testy. Podle jejich výsledků můžeme říci, že motor potvrzuje parametry v něm stanovené.

- vede TASS zdrojová slova.

Jak již bylo dříve oznámeno, letové zkoušky nového motoru proběhnou na základě těžkého vojenského dopravního letounu Il-76, speciálně upraveného pro tento účel. Podle zpráv musí nový motor zajistit dobu letu 30 hodin, pracovat stabilně při teplotách vzduchu od minus 60 do plus 50 °C a být odolný vůči škodlivým faktorům jaderného výbuchu. Životnost motoru PAK DA je definována na 12 let (následně může být zvýšena na 21 let). Očekává se, že tah motoru bude 23 tf.

Předpokládá se, že slibný komplex dálkového letectví (PAK DA), vytvořený konstrukční kanceláří Tupolev, nahradí dálkové a strategické bombardéry a nosiče raket Tu-160, Tu-95MS a Tu-22M3 ve výzbroji Letecké síly. Vstup do služby se očekává před rokem 2027.

Podle oficiálních údajů je nový letoun vyroben podle aerodynamického schématu „létajícího křídla“ s využitím technologií v konstrukci, které snižují EPR letadla.
Použité fotografie:
UEC-Kuzněcov
106 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Býci.
    Býci. 31. října 2022 08:36
    +8
    Jsme hrdí na naše techniky. Výborně!
    1. neworange88
      neworange88 31. října 2022 08:39
      +9
      Skvělá zpráva!!Mimochodem, onehdy byla udělena cena od UEC-Kuzněcov za vývoj produktu Ruské federace.

      Samarský podnik "UEC-Kuzněcov" získal cenu za vývoj nového motoru. Byl uznán jako vítěz ceny Letecký stavitel roku v nominaci Za úspěch ve vývoji leteckého vybavení a komponentů (podle výsledků roku 2021) Cena se konala v úterý 25. října 2022 v Moskvě . Diplom laureáta a cenu za vývoj vysokovýkonného motoru předal zástupcům podniku Samara náměstek ministra průmyslu SSSR, prezident Svazu stavby leteckých motorů Viktor Chuiko.


      Není to poprvé, co podnik Samara získal ocenění v soutěži Stavitel letadel roku. Dříve byl známý svou prací „Zavedení sériové výroby leteckého motoru NK-32 řady 02“.

      https://www.samara.kp.ru/online/news/4981923/
      1. nádvoří
        nádvoří 31. října 2022 21:50
        +1
        Citace: neworange88
        Nejlepší zpráva!

        Zde je také zajímavé, že tyto motory se plánovaly použít k remotorizaci celé flotily Ruslanů, včetně těch, které dlouho stojí bez výměny motorů. NK-23D je pro to z hlediska trakčních vlastností a zdrojů přesně to pravé. A UEC-Kuzněcov dostane dlouhodobou objednávku na takové motory, protože nyní jich bude potřeba několik stovek (včetně náhradních).
        Motor byl vytvořen na základě plynového generátoru NK-32M, takže výrobní základna a kooperační řetězce vytvořené pro výrobu NK-32M budou nyní zatíženy výrobou souvisejícího NK-23D.
        1. neworange88
          neworange88 31. října 2022 22:26
          +1
          Myslím, že RF Product je jako motor prvního stupně pro Su-57, půjde pouze pro PAK DA. A NK-23D (PD-24) je motor druhého stupně, moderní a ekonomický pro dopravu a civilní letectví Výzkum NK-23D v roce Koncem tohoto roku je ukončen a začíná na něm výzkum a vývoj.

          Firma zabývající se výrobou motorů Samara „ODK-Kuzněcov“ zahájila vývoj plynového generátoru pro motor 5. generace v tahové třídě 18-24 tf. Nový motor lze použít pro vyspělá dálková a vojenská dopravní letadla - PAK DA a PAK VTA. Dokončení výzkumných prací je plánováno do konce roku 2022. Řekl o tom generální konstruktér společnosti Pavel Chupin, výzkum by měl skončit hlubokou, v rozsahu technického projektu, studiem návrhu, včetně vypracování trojrozměrného geometrického modelu, "digitálních dvojčat" generátoru plynu a jeho hlavních součástí, montážních celků a dílů pro všechny základní fyzikální procesy.“ Perspektiva V současné době pracujeme na dvouhřídelovém generátoru plynu pro motory nové generace. Jedná se o generátor plynu v stejná třída tahu jako plynový generátor pro NK-32. Projekt pokročilého plynového generátoru je nyní počítán do konce roku 2022," řekl. V budoucnu může být nový motor použit pro vyspělá dálková a vojenská dopravní letadla, “ dodal Pavel Chupin.

          https://aviation21.ru/odk-kuznecov-razrabatyvaet-gazogenerator-dlya-novogo-perspektivnogo-dvigatelya/
    2. Tatar 174
      Tatar 174 31. října 2022 08:40
      +10
      Rusko nikdy nebylo zaostalou zemí. A nebude!
      1. qqqq
        qqqq 31. října 2022 08:52
        0
        Citace: Tatar 174
        Rusko nikdy nebylo zaostalou zemí. A nebude!

        Je to jistě správné, ale řekněte to našim výrobcům základny elektronických prvků.
        1. Sarmat Sanych
          Sarmat Sanych 31. října 2022 09:16
          +7
          qqqq, robot? Nebo jste se rozhodli zasmát a opakovat tréninkový manuál před 10 lety?
          Jen pár příkladů, jak nahradit vaše "listy" [mohu udělat víc, ale schůzka trvá 15 minut]:
          Z Ruska jsou dodávány technologické materiály pro výrobu mikroelektroniky, např. safírové substráty pro všechny mikroobvody (držíme 80 % světového trhu), ultračistá chemie a ultračisté inertní plyny, některé kovy vzácných zemin, hexafluorbutadien C4F6 (80 % světového trhu). Ani ČLR, ani USA, ani Japonsko a Jižní Korea nás nejsou schopny nahradit. Bez ruských komponent poroste světová výroba mikroobvodů:
          https://www.putin-today.ru/archives/157584
          Ruská společnost T8 je světovým lídrem ve výrobě moderních zařízení pro technologie optických vláken: https://www.russiapost.su/archives/289527
          Vyrábíme kompletně domácí mikrokontroléry a laserové stroje:
          https://youtu.be/cwQUlngW1Mw
          https://www.russiapost.su/archives/290556
          Ruské notebooky, superpočítače, průmyslový software a mikroelektronika, mnohamiliardové investice fungují:
          https://youtu.be/QFQwwYq9btg
          Holding RKS ovládl celý cyklus pokročilých desek plošných spojů a vyrábí nejlepší vesmírnou mikroelektroniku na světě.
          Ruselectronics holding začíná vyrábět nejlepší ultravysokofrekvenční desky plošných spojů SFERA na světě, které překonávají západní protějšky o 15 %:
          https://www.russiapost.su/archives/306900
          Počet ruských satelitů začíná růst zrychleným tempem:
          https://youtu.be/B_9HHaqdJlA
          Obninsk podnik "Tekhnologiya" zvýšil výrobu komponentů pro domácí mikroobvody třikrát:
          https://youtu.be/kEieQvo-XdU
          Lokalizace výroby tuzemských OLED displejů:
          https://www.russiapost.su/archives/309932
          V Rusku bude zahájena další výroba nových čipů:
          https://youtu.be/0rzwnqQpraY
          Byly vytvořeny fáze návratu Angary:
          https://youtu.be/k30o21aiRdQ
          1. qqqq
            qqqq 31. října 2022 09:59
            +5
            Ještě jednou, to všechno je velmi cool, ale když vezmete jakékoli super duper vymyšlené vybavení vyrobené v Rusku a rozeberete ho, najednou se ukáže, že komponenty nevyrábíme my, stroje nejsou naše atd. Máme spoustu věcí připravovaných k vydání, ale nebude se to nijak připravovat. Počínaje Su-57, Armata, Coalition a konče údernými UAV.
            1. Inhibitor koroze
              Inhibitor koroze 31. října 2022 10:09
              -2
              Vše, co jste uvedli, nejen vezmeme, ale z toho všeho nyní budeme i střílet, přímo k vám. A od vás se po tom zase ušklíbne elektronika, kterou potřebujeme.
              V prvním ne, už jsme byli sraženi obličejem do hlíny. A teď - ještě jednou to bylo nutné.
              Buďte zdraví – pokud možno.
              1. qqqq
                qqqq 31. října 2022 10:20
                +4
                Citace: Corrosion_Inhibitor
                Vše, co jste uvedli, nejen vezmeme, ale z toho všeho nyní budeme i střílet, přímo k vám.

                Tady se ukazuje, kdo v NWO chybí. S takovými bojovníky by byli všichni protivníci dávno zasypáni klobouky. Nyní by byl Washington vyčištěn od panam kvůli referendu o připojení k Ruské federaci.
                1. Inhibitor koroze
                  Inhibitor koroze 31. října 2022 10:42
                  -3
                  mrkat .. Kecy, které vyháníš, navíc naslepo.
                  Už jsem prošel všemi svými CBO. Víc než jeden, abych nešel později znovu. Bude to nutné – půjdu, samozřejmě.
                  No, dokud se znovu neozvou, budu tady, jako vy, degeneráti, abych otrávil mozky.
                  Teď se o sebe radši starej, ty nezletilá.
                  1. qqqq
                    qqqq 31. října 2022 10:59
                    +6
                    Bojím se, že budu o něco starší, bohužel jí mládí nevrátíš. Co se týče tématu diskuse, nebudu se dotýkat vašich frontových aktivit, co a kdy jste vtrhli. Budu předpokládat, že jste tvrdší bojovník než všichni Rambové dohromady, ale bohužel nevyhrávají války. Válku vyhrává průmysl, logistika a úroveň velení. A vzhledem k tomu, že už osmý měsíc značíme čas nejen na místě, ale i prohráváme to, co jsme vyhráli, mi něco říká, že někde máme problém.
                    1. Inhibitor koroze
                      Inhibitor koroze 31. října 2022 11:03
                      -8
                      smavý .. Ano, ty a takový se tam hodí! Budete tlačit tankovou vlečnou síť před sebou se stejnými "pravdoláskaři" jako vy! )) Pojď, začni, připrav se. Objevili jste se právě včas, právě nabírají tým vašeho profilu „specialisté“. Obecně platí, že jste se dostali tam, kam chcete! ))
                      1. qqqq
                        qqqq 31. října 2022 11:09
                        +8
                        Citace: Corrosion_Inhibitor
                        Objevili jste se právě včas, právě probíhá nábor týmu. Obecně platí, že jste se dostali tam, kam chcete! ))

                        Ano, stejně jako já nabírají nábor. Je škoda, že neberou tak skvělé lidi, jako jsi ty, takže zatím asi jdeme tak pomalu.
                      2. Inhibitor koroze
                        Inhibitor koroze 31. října 2022 11:14
                        -5
                        smavý .. To je v pořádku! To je dobré ! Vědí o tom své, to je jisté.
                      3. qqqq
                        qqqq 31. října 2022 11:19
                        +3
                        Citace: Corrosion_Inhibitor
                        smavý .. To je v pořádku! To je dobré ! Vědí o tom své, to je jisté.

                        Jsem také rád, že do armády přicházejí chytří lidé, doufám, že se věci rozjedou.
                      4. nádvoří
                        nádvoří 31. října 2022 22:22
                        +1
                        Citace: Corrosion_Inhibitor
                        . Ano, i vy se tam vejdete! Budete tlačit tankovou vlečnou síť před sebou se stejnými "pravdoláskaři" jako vy! )) Pojď, začni, připrav se. V čase, který jste označili

                        Páni, a ty jsi horlivá "Arkašo", nekousej se za ocas. Takový chytrý na kopání zákopů bychom rychle přivedli k rozumu. Ale tankové vlečné síti se pravděpodobně nedá věřit.
                      5. Inhibitor koroze
                        Inhibitor koroze 31. října 2022 23:07
                        -2
                        Budeš unavený z upozorňování na mě, Vanyusha, pokud mě potkáš. A když podotknu, budete úplně zticha. A pořád mi to všechno nedochází.
                        Jediný, koho musíte přivést k rozumu, jste vy, abyste se nedostali do konverzace. To bude užitečné. Dobré způsoby jsou vždy užitečné.
                        Pokud jste v životě neviděli nic jiného než zákopy a odpadkové příkopy, nepouštějte se do řeči někoho jiného se svými maloměšťáckými pojmy.
                        Něco, co potřebujete - zeptejte se sami. Snad pak nenarazíte na hrubost. A je to tady.
                        Ale v životě byste, jak říkáte, jel na traumatologii hodinu a půl ve velmi vážném stavu. A neměl bych za to vůbec nic. Věříš?..
                        Tady o tom přemýšlejte. A pak vrána dál.
                      6. Sýkora_2
                        Sýkora_2 31. října 2022 23:30
                        +1
                        Možná byste neměli být k lidem hrubí, a ještě více dělat závěry o emocích. Pokud si myslíte, že konverzaci mezi vámi a psaním v osobním, jinak budete moderátorem pak rozhodnout, co a jak nebo komunikovat se všemi na stejné úrovni bez drzosti, to vás nenatírá.
                      7. Inhibitor koroze
                        Inhibitor koroze 31. října 2022 23:36
                        -2
                        Celá konverzace je zde psána písmeny. Pravděpodobně jste četl jen můj poslední komentář. Což díky těm, které nezajímá nic jiného než jejich osobnost, už obecně do tématu článku nepatřilo.
                        Musel jsem odpovědět. A pak - i osobní, dokonce i bezhotovostní účet, dokonce i dřevěný mac - bude vše logické a přirozené.
                        Hrubý je špatný a ošklivý. Jsem vycvičený reagovat na hrubost a hrubost krutostí a bezohledností. Neznám žádnou jinou vědu a ta se netýká emocí.
                        Momentálně proti tobě nic nemám.
                        Dobrý den, ať jste kdekoli.
                      8. Komentář byl odstraněn.
                      9. Sýkora_2
                        Sýkora_2 31. října 2022 23:20
                        +1
                        Dobrý den, doufám, že jste v dobrém zdravotním stavu.... bohužel vaše komentáře vídám jen zřídka (možná si budu muset přečíst články později), ale někdy, pokud jde o mě, vaše představa o situaci tak chybí.
                      10. Inhibitor koroze
                        Inhibitor koroze 31. října 2022 23:41
                        -2
                        Na jedné straně je lichotky pokrmem bláznů. Na druhou stranu příjemný rozhovor je vždy příjemný.
                        Jsem zmatený". Takový je vtip večera, na konci večera)).
                        Tobě se taky daří. V tomto případě nyní.
                        Tím ukončíme téma článku, které je třeba ignorovat. Protože v osobním sem obvykle nikdy nic nepíšu.
                      11. Sýkora_2
                        Sýkora_2 1. listopadu 2022 11:15
                        +1
                        Dobré odpoledne nebo ráno, jsem rád, že se vám můj komentář líbil, ale když kliknete na šipku, pochopíte, komu byl určen....mimochodem doporučuji podívat se na komentáře tohoto člověka je velmi informativní. Hodně štěstí.
            2. SavranP
              SavranP 31. října 2022 11:42
              +5
              Kde se tyto komponenty vyrábějí? Ve Státech, v Evropě? Vůbec ne. V kontextu globalizace nemohla žádná země vyrobit nic úplně. Nyní, s kolapsem globálního trhu, je totéž Rusko nuceno zcela vyrobit něco důležitého doma.
              "Počínaje Su-57, Armatou, koalicí a konče údernými UAV." SU-57 již bojuje. Útočné UAV "Cube", "Lancet", "Geran" jsou masivně dodávány dopředu. Ostatně Calibre, Onyx, Daggers atd. lze připsat i UAV. Čas Almaty, koalice prostě ještě nenastal.
            3. Vlad5307
              Vlad5307 1. listopadu 2022 18:36
              0
              qqqq
              Včera, 08:52

              0
              Citace: Tatar 174
              Rusko nikdy nebylo zaostalou zemí. A nebude!

              Je to jistě správné, ale řekněte to našim výrobcům základny elektronických prvků.
              No ty jsi dost retardovaný. Zprávy se na vaši farmu zjevně nedostanou – před 20 lety jste jedli nezdravé potraviny. V mikroelektronice je stále nedodělek ve výrobě procesorů v 14nanometrové technologii. U vojenských produktů je výroba mikrokontrolérů ve správném sortimentu docela zvládnutá, takže není potřeba „demontovat ledničky, pračky a myčky“. Ale brzy bude po procesorové stránce vše v pořádku, sice to zabere 7-3 let práce, ale cestu zvládne ten chodící. Proto „partneři“ všemožně brzdí rozvoj Ruska. A nebýt „liberálních“ zvratů za posledních 5 let, pak by i tato mezera byla odstraněna. jazyk
          2. usm5
            usm5 31. října 2022 23:40
            +1
            Jste prostě skvělí. Dobře reagovali na ty bastardy, kteří se nás snaží inspirovat dalším komplexem méněcennosti. Každý si musí pamatovat, že Rusové jsou nejtalentovanější komunita lidí na planetě. Dokážeme cokoliv, pokud si věříme.
        2. Marswell
          Marswell 31. října 2022 09:54
          -6
          qqqq - kontrolní otázka - čí Krym?
          1. qqqq
            qqqq 31. října 2022 10:03
            +14
            Mateřská školka. Krym byl vždy, dokonce i v dobách Ukrajiny, ruský. V době ukrajinské SSR všemožně sabotoval vnucenou ukrajinizaci. Vím, protože tam dokončil školu. Jsem občanem Ruské federace a žiji a nemám v úmyslu uprchnout ze své země. A kritika rozvoje dělá mnohem víc než slintání štěstím při pohledu na obrázek, který nemá nic společného s realitou. Musíme žít v reálném světě, a ne vymýšlený a ukazovaný.
          2. Komentář byl odstraněn.
            1. qqqq
              qqqq 31. října 2022 11:22
              +2
              Citace: Region-25.rus
              - Sovětský b ..... nebo cokoli jiného, ​​každý (i rozumný) názor, který jde proti žingoistickému vlastenectví, je vše! přirovnává spisovatele k "ho-lamům, banderlogům a dalším"?

              Tady je to božštější. Na GA obecně platí, že pokud nebudete křičet na zdraví a nevyhodíte si kalhoty štěstím, okamžitě vás zabanují. A pak už jen zdraví patrioti ukazují svou inteligenci.
              1. Region-25.rus
                Region-25.rus 31. října 2022 11:33
                +5
                A pak už jen zdraví patrioti ukazují svou inteligenci.
                No, naštěstí jsou ještě zdraví lidé. I když, ano... společnost klouže ((((Navíc ti stejní „zdraví vlastenci“, kteří dávají nálepky těm, kdo nesouhlasí, ani nechápou, že už se neliší od těch, kterým jsou zvyklí se smát a psát obrázky z Majdanu .. ve smyslu fotografie z hrnců na hlavě
        3. Inhibitor koroze
          Inhibitor koroze 31. října 2022 10:05
          -2
          Jsem na vaší straně i v otázkách „univerzálního“ vedení. Zejména ve věcech, které byly za téhož Putina v zárodku zruinovány.
          Ale, řeknu vám to:
          Rusko nikdy nebylo zaostalou zemí. A nebude!
          1. qqqq
            qqqq 31. října 2022 10:34
            +5
            Citace: Corrosion_Inhibitor

            Ale, řeknu vám to:
            Rusko nikdy nebylo zaostalou zemí. A nebude!

            To je stejně, bohužel, Rusko bylo do roku 1917 zaostalou agrární zemí. Teprve za SSSR jsme pronikli do světových průmyslových zemí s vlastní vědou a průmyslem. Ne ve všech oblastech, ale kritické byly na úrovni a někde ještě výš. Opět, k naší velké lítosti, jsme po kontrarevoluci v 90. letech tyto pozice ztratili téměř ve všech oblastech. Převahu nad všemi vidím podle mě jen v jaderném průmyslu, v ostatních je obrovská prodleva. Nejhorší je, že je zruinován systém školství, středního i vysokého.
            1. Komentář byl odstraněn.
              1. qqqq
                qqqq 31. října 2022 11:06
                +5
                Citace: Corrosion_Inhibitor
                Přes kopec, který potřebujete. A to nejen kvůli nemoci. Pojď, nebuď moc nemocná.

                Budou hádky?
                1. Komentář byl odstraněn.
                  1. qqqq
                    qqqq 31. října 2022 11:15
                    +3
                    Citace: Corrosion_Inhibitor
                    Tohle už pro mě není.

                    Odtok se počítá.
            2. Region-25.rus
              Region-25.rus 31. října 2022 11:26
              +3
              Rusko nikdy nebylo zaostalou zemí....
              Vaši protivníci zřejmě neznají příběh. Když "pokročilo" Rusko v první světové válce se neobtěžovalo zásobovat své vojáky ocelové přilby, objednal v Japonsku sapérské lopaty (které bylo nedávno tak průměrně foukané. Zřejmě kvůli jeho nezaostalosti), objednal pušky ve Státech a nejen to, shromáždil "třívládce" na polích v Mandžusku (koupené od místního obyvatelstva), vyrobilo řádově méně letadel než stejné Německo nebo spojenci, o "hladu po granátech" neřeknu vůbec nic, protože .... a mimochodem - "jedna puška za tři" je právě z WWI .. .. ano ... Němci, Francouzi, Britové používali různé tanky s mohutnými a hlavními konstrukcemi .. a "nikdy zaostalé Rusko ..." zdá se, že měli šroubovák z francouzského "RenoFT" ... a já umí psát dlouho.. No víš něco. To je pro ostatní hi
              1. qqqq
                qqqq 31. října 2022 11:31
                +2
                Citace: Region-25.rus
                Umím psát dlouho.

                Tady jsem na tom stejně. Můžete přidat i „prodej“ nejlepších vojáků (20 tisíc sborů ve Francii) za dodávku munice a zbraní. A mnohem víc.
            3. irokez
              irokez 31. října 2022 11:49
              +4
              Citace z qqqq
              To je stejně, bohužel, Rusko bylo do roku 1917 zaostalou agrární zemí.

              Pokud mě paměť neklame, zdá se, že v 70. letech byly úspěchy naší ekonomiky srovnávány s rokem 1913. To proto, že Ruské impérium bylo v té době zaostalé.
              1. qqqq
                qqqq 31. října 2022 14:03
                -2
                Citace od Irokeze
                Pokud mě paměť neklame, zdá se, že v 70. letech byly úspěchy naší ekonomiky srovnávány s rokem 1913. To proto, že Ruské impérium bylo v té době zaostalé.

                Můžete srovnávat cokoliv a všechno s čímkoli. Před industrializací 30. let jsme byli agrární zemí se všemi důsledky. Argumenty, které jsou uvedeny výše nejen mnou, není třeba opakovat a přepisovat. A je jich mnohem víc. Stačí se podívat a analyzovat alespoň je.
                1. irokez
                  irokez 1. listopadu 2022 12:53
                  +1
                  Agrární země není zemí, kde se pěstuje nejvíce chleba (a ano, nakrmili jsme skoro celou Evropu).
                  Co se týče tempa vývoje, carské Rusko v té době vedlo, ale aby se kvůli takovému tempu rozvoje nedostalo za pár let na špici v ekonomice, bylo zevnitř zničeno revoluce a zkorumpovaní úředníci, buržoazie a dokonce i armáda.
                  A hlad po granátech, o kterém jste mluvil, byla sabotáž od stejných soukromých výrobců granátů a jejich dodávka na frontu. V těch dobách, stejně jako nyní, fungovala pátá kolona naplno.
                  1. qqqq
                    qqqq 1. listopadu 2022 14:12
                    -1
                    Citace od Irokeze
                    nakrmili jsme skoro celou Evropu

                    Ano, nenakrmili jsme celou Evropu. Ano, vyváželi hodně, ale kvůli hladu ve svých vnitřních provinciích. Připomínám, že průměrná velikost oblečení v carské armádě byla 42-44, ve fyzičce jsme byli jako Vietnamci. Průmyslem byly především suroviny. Za XNUMX. světové války nebyl vyroben ani jeden tank, ani jedno letadlo (pouze montáž ze stavebnic), chyběla stavba motorů, akutní nedostatek veškerých dodávek pro armádu. Sabotážím lze vyčítat cokoli, ale ve skutečnosti prostě nemohli, takové kapacity nebyly. Lodě byly zakoupeny ze zahraničí. Všechny železnice v evropské části spravovali Francouzi, neexistovala vědecká a inženýrská škola atp.
                    Co se týče tempa vývoje, uvedu příklad: během roku v zemi s pomocí nějaké matky vytvořili jedno auto, další rok dva, což prokázalo 100% růst krát více než Spojené státy, ale to ano. není zlý. že byly překonány a překonány a obecně se staly rozvinutou průmyslovou velmocí. Když začínají od nuly, růst vždy postupuje impozantním tempem v procentech a díváte se na absolutní čísla, tzn. v kusech, tunách atd. Zájem není vůbec nic, je snadné jimi oklamat masy, což v zásadě dělají. Když to ale převedeme do čísel, která lze spočítat a ověřit, vše vypadá mnohem smutněji.
                    1. irokez
                      irokez 2. listopadu 2022 13:48
                      0
                      Citace z qqqq
                      byli vietnamského typu postavy

                      Hmm. Přestávám mluvit, protože mluvím s někým, koho neznám.
    3. Železjakin
      Železjakin 31. října 2022 09:01
      0
      Nespěchejte se závěry. Pokud zprávy obsahují alespoň 50 % skutečných informací, držíme palce a věříme v to nejlepší!
      1. Sarmat Sanych
        Sarmat Sanych 31. října 2022 09:17
        0
        Železjakine, tuto zprávu minulý čtvrtek potvrdil člověk z UEC.
        1. Železjakin
          Železjakin 31. října 2022 13:31
          +1
          Blahoslavení, kdo věří!
          Ještě jednou opakuji, že jsem pouze pro, nicméně lidé z UEC ve 30 jdou do boje už dlouho. A bohužel tomu tak není.
  2. Vladimír Michajlovič
    Vladimír Michajlovič 31. října 2022 08:48
    -15
    Tvůrci již tyto motory vytvořili dříve, se známým výsledkem.
    1. Ka-52
      Ka-52 31. října 2022 08:56
      +7
      pojďme se na toto místo podívat blíže. Motor PAK Ano, jedná se o osvědčený základ NK-32. Který je již zpracován a ve 2 modifikacích létá na 160x. O čem to tady zpíváš - to není jasné
      1. neworange88
        neworange88 31. října 2022 09:03
        +4
        Citace: Ka-52
        pojďme se na toto místo podívat blíže. Motor PAK Ano, jedná se o osvědčený základ NK-32. Který je již zpracován a ve 2 modifikacích létá na 160x. O čem to tady zpíváš - to není jasné


        Některé zdroje také tvrdí, že samotný NK-56 už má generátor plynu společný s NK-32. To znamená, že Produktem Ruské federace může být v tomto případě upravený NK-56 s tahem zvýšeným na 23 000 kgf (protože jeho základní tah je pouze 18 000 kgf). Tah přídavného spalování NK-32 série 1455 - 56 2050 kgf. NK-32 série 01 je o něco vyšší nebo půl tuny nebo 14 kgf.
        1. Patriot5000
          Patriot5000 31. října 2022 10:01
          -1
          Počkej a uvidíš. Zatím není nic jasné, no, čísla/data nám to neřeknou. (Proč to potřebujete?)
          NK-32 tah 14000/25000
          NK-56 tah 18000/19500
          oba 70/80 let.
          PS-90A je slabší
          Dobře, počkáme a uvidíme.
          Ale je dobře, že makají. Plánují to udělat za 27, ale mohou to zdržet. Je jasné, že 20 kusů se hned tak neobjeví. Zatímco se drží. Tu 160 proto modernizují a montují nové. (Podle mě udělali 1 a 6 dalších je ve výrobě. Mohu se mýlit)
    2. neworange88
      neworange88 31. října 2022 08:57
      +4
      Citace: Vladimir Michailovich
      Tvůrci již tyto motory vytvořili dříve, se známým výsledkem.


      Vysvětlete svůj nápad.
    3. Piramidon
      Piramidon 31. října 2022 21:18
      +1
      Citace: Vladimir Michailovich
      Tvůrci již tyto motory vytvořili dříve, se známým výsledkem

      A liberálové, jak všechno ruské polévali blátem, tak to hasí dál.
  3. ODERVIT
    ODERVIT 31. října 2022 08:50
    +3
    Od OKR ke stánku není jednoduchá cesta. Hodně štěstí, kolegové, v dalším rozvoji projektu.
    1. neworange88
      neworange88 31. října 2022 08:55
      0
      Od prosince 2014 pracují na Produktu Ruské federace, pokud mě paměť neklame, je čas uvést výsledek.
    2. Vladimír_2U
      Vladimír_2U 31. října 2022 08:58
      0
      Citace z ODERVIT
      Od OKR ke stánku není jednoduchá cesta. Hodně štěstí, kolegové, v dalším rozvoji projektu.

      Omlouvám se za možnou neznalost, ale nemůžete dát hotové a otestované motory do podzvukového letadla?
      1. ODERVIT
        ODERVIT 31. října 2022 09:16
        +1
        Motorový průmysl se vyvíjí. Mění se požadavky na vysokohorské rychlostní charakteristiky, práci v přechodných podmínkách. Mění se přístupy k palivovým automatům a mnohem více. Samostatným tématem jsou technologické postupy výroby.
        Vytváří se nový s možností dalšího vylepšování, navyšování zdrojů ...
      2. vadimtt
        vadimtt 31. října 2022 12:46
        +1
        Je požadováno 30 hodin nepřetržitého letu. Možná těchto +6 hodin (oproti podzvukovému Tu-95) stojí hodně z hlediska konstrukce (spolehlivost + spotřeba paliva).
        1. Vladimír_2U
          Vladimír_2U 31. října 2022 15:56
          0
          Citace z vadim
          Možná těchto +6 hodin (oproti podzvukovému Tu-95) stojí hodně z hlediska konstrukce (spolehlivost + spotřeba paliva).

          Je to možné, ale motor Tu-95 s převodovkami a protiběžnými vrtulemi je velmi napjatý motor, jen motor s plynovou turbínou je v tomto ohledu mnohem jednodušší.
      3. Železjakin
        Železjakin 31. října 2022 13:44
        +1
        Pokud je to vhodné z hlediska výkonových charakteristik, stejně jako z hlediska hmotnostně-rozměrových parametrů, tak proč ne? Nicméně, 23 tf, této třídy tahu dosud nebylo dosaženo u domácích motorů. K vaší otázce, skvělým příkladem je Su 57 s motorem prvního stupně. Ve skutečnosti se jedná o hluboce modernizovaný motor Su 27 ...
  4. Nikolajevič I
    Nikolajevič I 31. října 2022 08:56
    -3
    Jedle! „Nahradí...“ A jaký „banán“ slíbili vyrobit 50 kusů Tu-160? jištění A na obr. Tu-22M3 byl modernizován na Tu-22M3M? požádat "Špatné" peníze, pálí stehno,,? zastavit
    1. Ulan.1812
      Ulan.1812 31. října 2022 09:24
      +3
      Citace: Nikolajevič I
      Jedle! „Nahradí...“ A jaký „banán“ slíbili vyrobit 50 kusů Tu-160? jištění A na obr. Tu-22M3 byl modernizován na Tu-22M3M? požádat "Špatné" peníze, pálí stehno,,? zastavit

      No, proč, každý se zabývá modernizací. A je to tak správně, protože nelze nahradit vše najednou.
      Pokud se tedy v článku píše, že zahájení výroby PAK YES je 27. ročník, tzn. 5 let, pak si myslím, že vyrobit třeba 100 kusů, to bude trvat deset let.
      Takže těch 15 let musí něco letět.
      Pravděpodobně ano. Navíc je zřejmě nutné zachovat jak kapacity, tak personál a kompetence.
      1. Nikolajevič I
        Nikolajevič I 31. října 2022 09:53
        +1
        Citace: Ulan.1812
        Nelze nahradit vše najednou.

        Ano, je to jasné... nemyslel jsem to „opravdu“ úplně vážně... I když někdy je škoda si uvědomit, že kdysi impozantní, „jedinečné“, krásné (!) Letadlo brzy „odejde“! pláč
        1. Ulan.1812
          Ulan.1812 31. října 2022 13:42
          +1
          Citace: Nikolajevič I
          Citace: Ulan.1812
          Nelze nahradit vše najednou.

          Ano, je to jasné... nemyslel jsem to „opravdu“ úplně vážně... I když někdy je škoda si uvědomit, že kdysi impozantní, „jedinečné“, krásné (!) Letadlo brzy „odejde“! pláč

          Naprosto souhlasím a naprosto chápu, o čem mluvíte.
    2. faiver
      faiver 31. října 2022 09:29
      0
      A jaký "banán" byl slíben
      - slíbit neznamená oženit se, no, proč jsi jako malý ...
    3. Georgij Sviridov_2
      Georgij Sviridov_2 1. listopadu 2022 09:28
      +1
      Tu-160 nezmění. Tu-160m nahradí Tu-95 a balíček změní Tu-22m3. Tu-22m3 budou s největší pravděpodobností převedeny do letectva námořnictva, až letecké síly nasytí balík. Protože jsou pravidelnými nosiči protilodních raket.
      Ano, a nahradí něco ne dříve než ve 40. letech.
    4. Georgij Sviridov_2
      Georgij Sviridov_2 1. listopadu 2022 09:40
      0
      Tu-160 a Tu-95 jsou čisté nosiče raket.
      Ano, stejně jako Tu-22m3 bude moci používat celou řadu pumových zbraní, primárně těžké pumy ráže 1500 a více.
      Pak ano, budou schopny nést rakety, ale všechny naše rakety mají dostřel 3-5-10 tisíc km. A vypouštějí se z území Ruské federace, takový nosič raket nepotřebuje žádné stealth technologie. Tu-160m se změní až ve druhé polovině 21. století, a pak ne hned.
      Pak ano, bude to výškový a nenápadný raketový bombardér. Bude schopen nést rakety, ale hlavním cílem je vytvořit bombardér, který dokáže fungovat, když je potlačena výkonná protivzdušná obrana dlouhého doletu, ale protivzdušná obrana krátkého doletu kvůli velkému počtu nemůže být potlačena úplně.
    5. Vlad5307
      Vlad5307 1. listopadu 2022 18:50
      0
      Je to jednoduché – dnes už nejsou jiná auta, ale je potřeba zachovat obranu proti protivníkovi, proto modernizují to, co je a co můžeme uvolnit, abychom to nahradili. Prozatím bude PAK DA připraven.
  5. ivf
    ivf 31. října 2022 09:00
    +4
    Ano, klaklam se nebude muset účastnit testů. Zajímalo by mě, kdo se bude ptát? Vsadil jsem na Polsko a Velkou Británii
  6. Amatér
    Amatér 31. října 2022 09:00
    -6
    Není lepší se prozatím zaměřit na vývoj motorů pro civilní letadla. Bez PAK DA bude Ruská federace prozatím žít. Civilní letectví od Boeingů a Airbusů si ale brzy „sednou“. U "Superjetu" je to stále nejasné, MS-21 ještě není v sérii, u Il-96 a Tu204/214 také není vše jasné. Co budeme létat?
    1. neworange88
      neworange88 31. října 2022 09:17
      +3
      Citace: Amatér
      Není lepší se prozatím zaměřit na vývoj motorů pro civilní letadla. Bez PAK DA bude Ruská federace prozatím žít. Civilní letectví od Boeingů a Airbusů si ale brzy „sednou“. U "Superjetu" je to stále nejasné, MS-21 ještě není v sérii, u Il-96 a Tu204/214 také není vše jasné. Co budeme létat?


      Ale nedělají to teď?Pro SSJ-NEW byl vyvinut PD-8, jehož 3 prototypy již prošly zkouškami na stolici a letové zkoušky PD-8 začnou brzy.Dva MS-21-310 létat na PD-14,tedy testují.Nyní začala sériová výroba Tu-214.Jsou už sériové motory PS-90.Lítá na nich Tu-214R. Il-96-300 je malosériová výroba.Jsou k dispozici i sériové motory.Pro úpravu Il-96-400M jsou motory PS-90A1 po 17 kgf.Tak jaké jsou otázky?Poletíme dál všechna výše uvedená letadla.Dotazy pouze na motory pro IL-400-114. co
    2. Sarmat Sanych
      Sarmat Sanych 31. října 2022 09:21
      +2
      Vlastně amatérsmavý

      Kluci, zatímco vy kvákáte z gauče, LIDÉ TVOŘÍ. A to rychle a v nejvyšší kvalitě.
      5 nových 100% tuzemských SSJ-NOVIN je již ve finální montáži, čekáme na jejich let, vše je mnohonásobně rychlejší, než si západní loidi a domácí fňukaři mysleli:
      https://www.russiapost.su/archives/307067
      100% domácí trup SSJ-New již byl testován, všechny dovezené radioelektronické komponenty pro něj a pro MS-21 již byly vyrobeny:
      https://www.russiapost.su/archives/300504
      Video ze sériové výroby 100% tuzemské špičky na světě ve své třídě SSJ-New:
      https://youtu.be/VOl6p3JrVDE
      První importovaný SSJ-100 New je již připraven, PD-8 pro něj prošel testy na stolici, po umístění na vložku bude SSJ-100 100% importován:
      https://www.russiapost.su/archives/290076
      PD-8 se připravuje na letové zkoušky:
      https://youtu.be/6w2ojCXExZ8
      Stavíme 1000 letadel, modernizujeme a rozšiřujeme všechny letecké továrny v zemi, nabíráme tisíce nových specialistů a pečeme elektrárny po celé zemi jako horké koláče:
      https://youtu.be/0HNhnyEqmZc
      Permoané zvýšili výrobu leteckých motorů 3krát:
      https://www.putin-today.ru/archives/153698
      Rusko začíná stavět stovky nových letadel:
      https://youtu.be/rbUFxLrTZCU
      1. Genry
        Genry 31. října 2022 13:46
        +1
        Citace: Sarmat Sanych
        5 nových 100% tuzemských SSJ-NOVIN je již ve finální montáži, čekáme na jejich let, vše je mnohonásobně rychlejší, než si západní loidi a domácí fňukaři mysleli:

        "Občas" - o čem to mluvíš a jaká jsou čísla?
        Citace: Sarmat Sanych
        První importovaný SSJ-100 New je již připraven, PD-8 pro něj prošel testy na stolici, po umístění na vložku bude SSJ-100 100% importován:

        Zde je chyba novinářů, mluvíme o SSJ-100, ve kterém se pro testování něco změnilo.

        Skutečný SSJ-NEW je do 15. listopadu 2023 stále ve fázi testování.
        https://ria.ru/20220315/ssj-new-1778221555.html

        Kluzák SSJ-NOVÝ prochází testy zdrojů v TsAGI.
        https://mashnews.ru/v-czagi-proxodit-sborka-samolyota-ssj-new-dlya-resursnyix-ispyitanij.html

        Avionika testováno na stojanu "elektronický ptáček".
        https://aviation21.ru/na-stende-elektronnaya-ptica-nachalis-otrabotki-funkcionala-bortovogo-oborudovaniya-ssj-new/

        Motor PD-8:
        Podle zástupce generálního ředitele - generálního konstruktéra UEC JSC Jurije Shmotina byly testy provedeny generátor plynu na výškovém přeplňovaném stojanu odpovídajícímu motoru byl zpracován počet hodin plánovaných zkušebním programem, prošel testy motoru.
        - proběhnou letové zkoušky na Il-76-LL a také na pozemních stáních CIAM a UEC-STAR.

        Podle Denise Manturova, první let SSJ-New naplánováno na jaro 2023, certifikace - na prosinec. „...očekáváme, že v roce 2024 dodáme první dvě sériová letadla a poté zahájíme výrobu dvaceti Superjetů ročně,“ uvedl Denis Manturov.
        https://aviation21.ru/d-manturov-dolozhil-pravitelstvu-rf-o-srokax-sertifikacii-samolyota-ssj-new/
        1. sverviktor
          sverviktor 31. října 2022 17:37
          0
          Nesdílím nadšení z SSJ-100, když jsem s ním letěl poprvé (když jsem slyšel dost vítězných zpráv) - bylo to naprosté zklamání... A dolet je na evropskou část Ruska delší, na Sibiři prostě nic není (Krasnojarsk - Jakutsk s tankováním!!!)
          1. Genry
            Genry 1. listopadu 2022 02:36
            -1
            Citace od sverviktor
            bylo to naprosté zklamání...

            Jsem také zklamán vaší prázdnou množinou slov.
            Citace od sverviktor
            Jo a dolet je delší pro evropskou část Ruska, na Sibiři prostě nic

            Řekl jste zde, že neznáte rozdíl mezi regionálními a hlavními (MS-21) letadly.
    3. faiver
      faiver 31. října 2022 09:27
      +2
      odkud jsi přišel? PD-8 se připravuje na certifikační zkoušky, PD-14 již byl certifikován a létá na čs. IL-96 a Tu-204/214 v případě potřeby mohou létat i na starých ...
      Otázka není ve vývoji, ale v založení výroby.
    4. tralflot1832
      tralflot1832 31. října 2022 09:28
      +2
      Existují již dvě strany MS 21 s motory PD 14. Druhá byla dříve se zahraničními motory, uskuteční 2000 zkušebních letů a letoun bude sériový.
  7. Boniface
    Boniface 31. října 2022 09:09
    0
    Od letu T-12 neuplynulo necelých 50 let!
    No, lepší pozdě než nikdy!
    Čekáme na přijetí do letových jednotek „superstíhačky“
    1. Sarmat Sanych
      Sarmat Sanych 31. října 2022 09:24
      +1
      Bggg)))
      Od stavby prvního „Ohaia“ neuplynulo ani 43 let, protože polovina z nich zrezivěla a byla trvale opravována 7 měsíců v roce a „Columbia“ je pila a dokončena v nejlepším případě do roku 10 2034 let.smavý
      To je pro vás, občany, ne pro RUSKO - světovou jedničku v konstrukci nových jaderných ponorek za poslední 4 roky - dvě nebo tři jaderné ponorky ročně. Matrace jedna po druhé, Číňané obvykle ve věku 3-4 let, Francouzi ve věku 5 let.
    2. neworange88
      neworange88 31. října 2022 09:41
      +3
      Citace: Bonifác
      Od letu T-12 neuplynulo necelých 50 let!
      No, lepší pozdě než nikdy!
      Čekáme na přijetí do letových jednotek „superstíhačky“


      A co s tím má společného Su-57 a motor Izdeliye 30, pokud se v článku mluví o motoru Izdeliye RF pro Advanced Long-Range Aviation Complex (PAK DA)? požádatNezaměňujte s Su-57, nebo dříve Advanced Aviation Complex of Frontal Aviation (PAK FA).
  8. Carib
    Carib 31. října 2022 09:13
    +7
    Citace z qqqq
    NK-32 série 02

    Citace z qqqq
    Citace: Tatar 174
    Rusko nikdy nebylo zaostalou zemí. A nebude!

    Je to jistě správné, ale řekněte to našim výrobcům základny elektronických prvků.

    Pokud od konce 60. let neinvestovali do elektroniky a omezili vývoj, aby nenahradili členy Ústředního výboru a Státní plánovací komise počítači, podle Aleksandrova se zdá. To je to, za co mohou lidé, ne prozíravost jedněch a mylné úsudky, které vyústily v neuskutečnitelné plány druhých.
  9. Alex92
    Alex92 31. října 2022 09:23
    0
    Očekávají, že vstoupí do služby za pět let, no, no... No, pokud se uskuteční první let
  10. Arcady007
    Arcady007 31. října 2022 09:43
    +2
    Je potřeba zrychlit. S takovým motorem je možné vytvořit nová letadla pro VTA místo Il-76.
    1. neworange88
      neworange88 31. října 2022 09:49
      +4
      Teoreticky plivněte na duševní vlastnictví Antonova a rozjeďte výrobu mírně modernizované An-124 s motorem RF product.Trochu to pozměňte a řekněte, že je to originální vývoj.Jak Číňané kopírují letadla z celého světa a ne vyfouknout knír.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 31. října 2022 10:16
        +2
        Přibližně se to děje .... An124 je hádan ve všech projektech ... s ohledem na moderní požadavky na rozměry zboží a jeho hmotnost. An124, stejně, dělali to v 70.-80
      2. Genry
        Genry 31. října 2022 13:56
        0
        Citace: neworange88
        zahájit výrobu mírně modernizovaného An-124 s motorem Izdeliye RF.

        Samotné letouny An-124 na dlouhou dobu stačí.
        Je nutné je udržovat v letové způsobilosti a k ​​tomu remotorizovat a modernizovat.

        Pro budoucnost ale samozřejmě potřebujete vlastní letadlo a nejlépe s PD-35.
        Ale s PD-35 stále probíhá tajný boj o financování.
        https://aviation21.ru/razrabotka-trdd-pd-35-budet-zaviset-ot-rabot-po-samolyotu-cr929/
      3. D16
        D16 31. října 2022 21:19
        0
        zahájit výrobu mírně modernizovaného An-124

        Zde okamžitě vyvstává otázka serializace s ohledem na skutečnost, že An-124 je k dispozici v dostatečném množství. An-26 a An-12 představují mnohem větší problém, který je načase změnit.
    2. D16
      D16 31. října 2022 21:28
      0
      S takovým motorem je možné vytvořit nová letadla pro VTA místo Il-76.

      A proč nejste spokojeni s PS-90A? Hlavní problém IL-76 je v jeho nákladovém prostoru. Motory mají dostatečnou výkonovou rezervu.
      1. Arcady007
        Arcady007 31. října 2022 22:23
        0
        A jaké problémy s nákladovým prostorem jsou zajímavé vědět.
        1. D16
          D16 31. října 2022 22:52
          0
          jaké jsou problémy s nákladovým prostorem

          Na dnešní těžké dopravní letadlo je to malé.
          1. Arcady007
            Arcady007 31. října 2022 23:25
            0
            Od kdy? Každé letadlo má své vlastní místo. Náhrad za An-12 není méně, ale An-124 je více.
            1. D16
              D16 1. listopadu 2022 17:08
              0
              Od kdy?

              V roce 1986 rozhodlo letectvo SSSR o požadavcích na An-70. Měla nést veškerou pozemní techniku ​​SSSR. Šířka nákladové kabiny 4m, výška 4,1m. Pro srovnání, Il-76 má 3,45 x 3,4m.
              1. Arcady007
                Arcady007 1. listopadu 2022 19:36
                0
                Požadavky norem SSSR skončily jeho kolapsem.
                Dnes neexistují žádná rozměrová omezení pro nové vybavení (a ani vojenské).
                Neexistují tedy žádné požadavky na rozměry trupu jako takového a neexistují žádné normy. Kdo je v lese, kdo je na dříví.
                Když byl Il-76 plánován, strýc Vasja sám změřil nákladový prostor s Iljušinem a upravil jej pro přepravu různého vybavení používaného vzdušnými silami. Navíc na úrovni Ústředního výboru KSSS byly schváleny standardy velikosti pro národohospodářské vybavení s přihlédnutím k možnosti jeho přepravy na letadlech BTA.
                Když byl BMD-4 vyroben, nikdo nepřemýšlel o rozměrech kabiny Il-76 (duchovní dítě perestrojky). Vzali to a přidali šířku 45 cm. A když začali padák, všichni se při výstupu z nákladového prostoru drželi za zadek. Mezery na bocích jsou jen 15 cm A nikdo nezaručí, že to jednoho dne nezahákne bok letadla do turbulence. Proto, aby se ukázali na Alabinovi a ježkovi, hází to, co je zaškrtnuté, a ne nové. Ne, samozřejmě, BMD-4 byl párkrát hozen, ale jen pro parádu a krásu.
                A pak zapomeňte na An-70 - mrtvě narozené dítě. Ještě před zahájením letových zkoušek nezapadal do požadavků ICAO na motory.
                1. D16
                  D16 1. listopadu 2022 22:30
                  0
                  BMD-4 byl vyroben z BMD-3, který se začal vyvíjet na počátku 80. let a sériově vyráběn v 85m. Nemá cenu to tedy nazývat výplodem perestrojky. Ve skutečnosti je to jeden z důvodů nových požadavků na těžký dopravní letoun, které byly začleněny do konstrukce An-70.
                  Zapomeňte na An-70

                  Požadavky na rozměry nákladového prostoru byly dávno před testy.
                  mrtvě narozené dítě.

                  11. dubna 2014 Antonov dokončil společné státní zkoušky modernizovaného An-70, v důsledku čehož byl letoun doporučen pro sériovou výrobu (y).
                  1. Arcady007
                    Arcady007 1. listopadu 2022 23:00
                    0
                    Podívejte se na rozměry BMD-3 a BMD-4, nějak si nejsou nijak zvlášť podobné.
                    Jak lze doporučit letadlo do výroby, když nesplňuje požadavky ICAO z hlediska hluku? Zřejmě proto seriál nevyšel. A pak dokumentace k tomuto letadlu byla částečně v Rusku, pokud si pamatuji.
                    1. D16
                      D16 2. listopadu 2022 07:29
                      0
                      nějak moc podobné.

                      Rozdíl v šířce je 4mm, v délce 100mm. Ne stejné?
                      nesplňuje požadavky ICAO?

                      Toto není civilní letadlo. Možná později plánovali snížit hladinu hluku. Série nešla, protože se zavázali modernizovat Il-76 a přesunout výrobu do Uljanovska. Zároveň byla cena letadla považována za „špatnou“ lol , pokud jde o načasování, obecně došlo k selhání. Ale selhání An-70 by bylo ještě impozantnější. úsměv
                      1. Arcady007
                        Arcady007 2. listopadu 2022 08:53
                        0
                        S rozměry BMD jsem to nestiskl. Ve srovnání s BMD-2 a BMD-4. Šířka 2630 a 3110. Proč jako příklad uvedl strýčka Vasju.
                        A hluk u lamelových motorů se zatím nenaučil snížit na přijatelnou velikost. Letadla BTA létají nejen u nás, a proto musí splňovat všechny normy ICAO.
  11. Zaurbek
    Zaurbek 31. října 2022 10:13
    +1
    S přihlédnutím k obnovení výroby NK32 pro Tu160 a Tu22 je to nejspíš bez možnosti přídavného spalování ... teoreticky je tam potřeba větší průměr ventilátoru pro zvětšení bypassu. Ale jestli se vejde dovnitř létajícího křídla - to nevím. Stejný proudový motor byl sponzorován novým transportérem namísto AN124 ...
  12. uRRY
    uRRY 31. října 2022 11:55
    0
    Zajímalo by mě, proč není tlak na sjednocení? "Správný" motor pro Su-57, v počtu 1 ks, nasadit na Chess, v počtu 4 ks, nasadit na bombardér, ne?
    1. vadimtt
      vadimtt 31. října 2022 12:49
      +1
      A jak bude létat s těmito monstry polykáním paliva po dobu 30 hodin (uvedeno v TTZ) smavý
    2. shikin
      shikin 31. října 2022 19:33
      0
      A co je normální: vezměte motor z Zhiguli, 6 kusů - pro Kamaz, 15 kusů - pro nádrž.
  13. Vladimír Michajlovič
    Vladimír Michajlovič 31. října 2022 13:24
    -1
    Citace: Ka-52
    Motor PAK Yes je osvědčený základ NK-32

    To je nevyzkoušená základna NK-32, to je ono, kdežto produkce SSSR je klaun.A před tím bylo ukrojeno 16 miliard rublů, vytaženo z muzea NK-56.
    1. D16
      D16 31. října 2022 21:38
      0
      Toto není testovaná základna NK-32, je to ona, přitom je vyrobena v SSSR

      To znamená, že v Samaře nikdo neobnovil ani nemodernizoval výrobu NK-32, ale seškrtal rozpočet. Namísto nových motorů jsou modernizované Tu-160 vybaveny motory vyrobenými v SSSR. Našli jste skrýš ve skladišti, jak se to stalo s motory lunárního programu? lol
  14. Vladimír Michajlovič
    Vladimír Michajlovič 31. října 2022 13:27
    -2
    Citace: neworange88
    Produktem RF může být v tomto případě modifikovaný NK-56 s

    Takže na stříhání je to pravé, stačí to vytáhnout z muzea NK-56, poslat levou zprávu o VaV, zamávat s ní na Ministerstvo průmyslu a obchodu a je to ... peníze v kapse a konec je případ.Potřetí už kradou na téma ...
  15. Velmi Shin
    Velmi Shin 31. října 2022 14:13
    +2
    Bylo by fajn znát parametry nových motorů. NK32-02 stejného výkonu. Co bylo tedy nového? Opět tajemství, opomenutí... Ale proč? Pochlubte se, tak se pochlubte nejlepšími úspěchy. Nerozumím. Řekněme, že použili čepele na keramické krystaly nebo změnili schéma chlazení, kvůli tomu se zvýšil zdroj. A jaké je to tajemství? NK32 dávala dlouho výkon 25 tf, jen snížila výkon na 23 tf a zdroj šel nahoru? Co je tedy úspěchem inženýrství?
    1. Komentář byl odstraněn.
  16. amr
    amr 31. října 2022 20:16
    +1
    Citace: Sarmat Sanych
    Z Ruska jsou dodávány technologické materiály pro výrobu mikroelektroniky, např. safírové substráty pro všechny mikroobvody (držíme 80 % světového trhu), ultračistá chemie a ultračisté inertní plyny, některé kovy vzácných zemin, hexafluorbutadien C4F6 (80 % světového trhu). Ani ČLR, ani USA, ani Japonsko a Jižní Korea nás nejsou schopny nahradit. Bez ruských komponent poroste světová výroba mikroobvodů:

    A proč jsme výrobu mikročipů ještě nezastavili???
  17. Vladimír Michajlovič
    Vladimír Michajlovič 1. listopadu 2022 00:24
    0
    Citace: Ka-52
    Motor PAK Ano, jedná se o osvědčený základ NK-32.

    Jaká další testovaná báze existuje, o čem to mluvíš?
  18. Georgij Sviridov_2
    Georgij Sviridov_2 1. listopadu 2022 08:58
    0
    Tu-160m nahradí Tu-95 a balíček primárně změní Tu-22m3. Tu-22m3 pravděpodobně zůstanou o něco déle v letectví námořnictva, jako nosiče protilodních střel.
  19. Rašple
    Rašple 2. listopadu 2022 18:04
    0
    Zrovna nedávno jsem na tomto zdroji sledoval, jak Yaroslavna brečí, jak je všechno špatné, práce na balíku byla omezena .... Konečně byly všechny programy omezeny a tady jsem četl, že se testují motory, máte sedm Pátek v týdnu.