"Motovilikhinskiye Zavody": zachránit nebo skončit?
U nás… ano, dějí se u nás akce, které dnes z právního hlediska vzbuzují u mnohých otázky. Co je CBO a tak dále, ale v kontextu našeho příběhu to nedává žádný smysl, protože se bavíme o výrobě zbraně. Což je nutné jak v NWO, tak v konvenční válce a velmi nutné, protože ve válce není zbraní nikdy dost.
"Motovilika". Za nejlegendárnější zbrojní podnik, za rok narození je považován rok 1736, kdy Vasilij Tatiščev postavil měděnou huť, ale rokem vzniku zbrojní výroby je rok 1864, kdy byly postaveny továrny na ocelová děla a železná děla, která po sjednocena v roce 1871, obdržela továrnu na děla Perm.
A od toho okamžiku to začalo historie Továrny Motovilikha.
Mělo to dlouhou a slavnou minulost. Každá čtvrtá zbraň Velké vlastenecké války byla vyrobena v Permu.
Dnes PJSC "Motovilikhinskiye Zavody" spojuje hutní a strojírenská výrobní zařízení. Motovilikha - Civil Engineering LLC vyrábí hutní produkty, SKB CJSC vyrábí vojenskou techniku, Grady, Hurikány, Tornáda, Nona, Tulipány, Msta-B, Sani, „Vídeň. Samozřejmě nejnovější "Tornado-G" a "Tornado-S".
Dne 20. srpna 2009 byla v souladu s nařízením vlády Ruské federace Motovilikhinskiye Zavody PJSC zařazena na seznam strategických organizací země. V roce 2011 získala velký balík akcií společnost JSC Research and Production Corporation Uralvagonzavod, přes kterou společnost přešla do státní korporace Rostec.
A pak začala krize. V roce 2013 se Nikolaj Bukhvalov, generální ředitel Motovilikhinskiye Zavody OJSC, obrátil na Vyšetřovací výbor Ruské federace se žádostí o právní posouzení jednání bývalého akcionáře Marata Zagidullova. Podle žalobkyně při řízení podniku v letech 2002 až 2009 Zagidullov jednající společně s dalšími osobami způsobil OJSC škodu ve výši více než 1,268 miliardy rublů. poskytnutím úvěrů řadě právnických osob, které nebyly následně splaceny. Bylo zahájeno trestní řízení, které však bylo „pro nedostatek corpus delicti v jednání obžalovaných“ v listopadu 2014 ukončeno.
Čili ta vybraná miliarda není zločin.
Asi nepřekvapí, že počátkem srpna 2017 podnik vstoupil do konkurzního řízení - soud Permského území zavedl na závod kontrolní řízení a jmenoval krizového manažera. A samozřejmě začaly přípravy na prodej „všeho nadbytečného“ v továrnách.
Zde je odkaz na kompletní nabídku k prodeji, podívejte se na to.
Prodej Motovilikha
„V byznysu“ jsou opět naši známí z RT-Capital, jejichž hlavním úkolem je zbavit se „toxických aktiv“.
Ale začala válka a ukázalo se, že armáda potřebuje zbraně a MLRS. Zvláštní, ale bez dělostřelectva to ve válce nejde.
Hádejte, že proces bankrotu a prodeje byl zastaven? Přesně tak, nebylo. Je prostě nemožné neprodat majetek úpadce, ale máme právní stát, ve kterém platí právo ...
Je ale jasné, že zastavit závod, převést ho na jiného vlastníka, který jistě (pokud se najde) zahájí personální změny, není nejchytřejší nápad. Nicméně PJSC "Motovilikhinskiye Zavody" (dále jen "MZ") jsou nadále považovány v "Rostec" za předmět prodeje. O transakčních číslech se budeme bavit o něco níže, zpočátku máme čísla jiného charakteru.
Co je dnes v továrně
Dnes je "Motovilika" v horečce, a to velmi silně. Řada průmyslových odvětví se snaží pracovat ve třísměnném provozu, zejména těch, které se zabývají výrobou komponentů a finální montáží výrobků. Ukazuje se, že ne všude, pracovníků je prostě málo a opravdu je není kde vzít.
Mnoho věcí chybí, zejména katastrofální situace se zařízením na výrobu komponentů pro rané modely zařízení. Zde prokletá „optimalizace“ zasáhla Boha a lidi, v důsledku čehož bylo zařízení jednoduše odstraněno jako nepotřebné. Nyní, když se do NWO zóny dostává vybavení staré 60-70 let, je s ním spousta problémů. Kde sehnat komponenty pro "Hurikán" prvních vydání, nikdo se nezavazuje říct.
Neexistuje žádné vybavení, žádné komponenty, žádní pracovníci s patřičnou kvalifikací.
Mnoho zaměstnanců závodu na vedoucích pozicích proto předpovídá selhání státní zakázky ve smyslu generální opravy zařízení pocházejícího z NWO zóny, které (zejména) pocházelo ze skladu.
Situace s generální opravou motorů je velmi špatná. Tady jde o chybějící technickou dokumentaci od ČJSC SKB a spoluvykonavatele CJSC Tekhnotrans, která také opravuje motory, a o nedostatek zkušeností, ale hlavní je, že zařízení pochází ze skladovacích základen Ministerstva obrany v r. prostě žalostný stav. A to je také velmi velký problém, který nelze vyřešit lusknutím prstu.
V sázce jsou miliardy
Ne každý v našem státě změnil své svědomí za stroj na počítání peněz, jsou lidé, kteří si dobře uvědomují, že armáda potřebuje výstroj, zbraně a minomety. Potřebujeme fungující továrny, jak na výrobu, tak na opravy.
Objevily se informace, že stát má v úmyslu vyčlenit 14 miliard rublů na obnovu závodů Motovilikha.
To je velmi významná částka, která může skutečně vyřešit mnoho problémů v továrnách. Celá otázka je, kam tyto peníze půjdou, protože možnosti jsou a ne všechny vypadají optimisticky, vzhledem k tomu, že firma je v konkurzním řízení.
Možnost 1. Peníze půjdou mateřské společnosti. Velmi smutná možnost, protože v tomto případě téměř všichni půjdou k vyrovnání s věřiteli.
Možnost 2. Peníze budou k dispozici „dcerám“ „MZ“, které se nyní věnují výrobní a opravárenské činnosti. CJSC "SKB" a LLC "MGM" by mohly velmi dobře zlepšit svou situaci a vyřešit mnoho výrobních problémů.
Možnost 3. Peníze bude mít k dispozici nový majitel, který rostliny získá.
Podívejme se na situace podrobněji.
První možnost je třeba posuzovat prizmatem, kdo je obecně vlastníkem MZ a kdo věřitelem. Hlavním akcionářem je Rostec, vlastní polovinu akcií MZ.
Hlavní věřitel závodu? No, každý bude hádat, samozřejmě, že je. Rostec. Přesněji řečeno, zmíněné dcery, z nichž hlavní, RT-Capital, se právě věnuje pohřební činnosti mezi vojenskými továrnami. Nebo bývalé vojenské továrny.
Celková výše dluhů „MZ“ je 17,4 miliardy rublů, závody „Rostec“ dluží 10,5 miliardy, zbytek jsou „drobnosti“ – dodavatelům komponentů, daně. Téměř o sedm miliard více.
Veškerý majetek „MZ“ se odhaduje na 9,4 miliardy rublů. Údaj je slušný, ale nezapomínejte, že továrna při práci zlevňuje. Odpisy zařízení pokračují každým dnem jeho provozu a je skvělé, že věřitelé nepožadovali zastavení prací, aby byla zachována bilanční hodnota podniků. A pak by mohli, máme trh ...
Zde obecně vyvstává velmi zvláštní otázka: proč je to pro Rostec?
Nemluvím o bankrotu a prodeji, protože zde je jasně a jasně vidět, že s dluhem 10,5 miliard rublů RT-Capital za žádných okolností závod neprodá ani za 9 miliard. A i kdyby prodal, nebude z toho mít (téměř) nic, protože i když podnik prodáte, musíte nejprve splatit současné dluhy, které, jak mi bylo řečeno, jsou téměř tři miliardy. A nezapomínejte ani na další věřitele, i ti chtějí své dluhy splatit.
Obvykle se peníze získané v procesu prodeje majetku zkrachovalého podniku rozdělují mezi věřitele proporcionálně. Pokud ano, Rostec pravděpodobně nedostane více než 3-3,5 miliardy rublů.
A teď je to naprosto nepochopitelné: chtějí prodat závod, který funguje (navíc na státní obranný příkaz), v hodnotě 9 miliard, není jasné komu, aby získali tři miliardy. A to přesto, že dluh vůči Rostecu je třikrát vyšší, 10,5 miliardy.
Pelištejský mozek jaksi odmítá pochopit, proč bude vyhozeno více než 12 miliard rublů, a vyhlídka na rozdělení 5-6 miliard mezi 17 věřitelů také nevypadá rozumně. Všichni budou bezradní.
Chápu, pokud jsme mluvili o továrně, která vyráběla lékařské masky. Do příští pandemie o ně nebude tak masivní zájem. Je možné uzavřít, reprofilovat, snížit objem výroby, aby se ušetřila pracovní místa.
Ale v našem případě je opak pravdou: závod se dusí potřebou pracovat produktivněji, lidé jsou potřeba, vybavení je potřeba. Potřebuji produkty a kdo mi bude namítat, že jsou potřeba, jako vzduch?
Ale ne, naše zákulisní hrátky s bankrotem pokračují. A to přesto, že je možné a nutné běžným způsobem zkrachovat podniky, které produkují kvalitou a obsahem něco ohavného, o co není poptávka. Jako boty od Doninvestu.
Naše produkty jsou žádané, ale nikdo nezastaví konkurzní řízení. Pro koho je vlastně válka... Co je to vlastně bankrot? Jedná se o odstávku podniku, prodej majetku, vyplacení nedoplatků mezd zaměstnancům, vyplacení některé části závazků. Víš, dvakrát v životě jsem se dostal do toho s lékařskými továrnami. Prodej prostor a pozemků novému majiteli. Místo závodu na výrobu kapaček se tedy objevily například sklady.
Ale zde, dovolte mi připomenout, podnik je na seznamu strategických. Od roku 2009. A nikdo ho nevyvedl.
Přesto proces probíhá, i když existují síly. Kdo se ho snaží zpomalit.
A v takové situaci si těch 14 miliard, které dá stát na podporu závodů Motovilikha, prostě mohou vzít věřitelé, jak to chápu já. A tady bude vše vyhovovat všem, protože peněz je zjevně dost pro všechny.
Ale co státní zakázka na vybavení?
V žádném případě. Jak rostlina fungovala, bude fungovat i nadále, s poločasem rozpadu. Vzhledem k tomu, že ji spravuje jistý Bersenev Andrey Alexandrovič, konkurzní správce.
Nemám nic proti Andreji Anatoljevičovi, možná je to jen skvělý manažer, ale taková skutečnost z jeho biografie mě nutí přemýšlet o tom špatném: Bersenev současně řídí několik dalších podniků, mezi nimiž kromě PJSC Motovilikhinskiye Zavody (od roku 2022), tam je také OAO "Bogorodsk Mechanical Plant" u Nižního Novgorodu a ... 172. CARZ ve Voroněži! Ano, ano, stejná rostlina ze „Seznamu dvanácti“, která se zdá být dosud hájena.
Manažer, který je schopen řídit tři (ve skutečnosti více, ale data jsou uzavřená) závody nacházející se na oblouku jeden a půl tisíce kilometrů, je pravděpodobně vynikající člověk. Obecně by se takoví lidé měli využít jinak než k prodeji majetku úpadců.
Jak jsem pochopil z rozhovorů s továrníky, Rostec se o továrnu jako takovou vůbec nezajímá. "Toxické aktivum". A o potřebě "MZ" pro armádu, "Rostec" - Rostec, a armádu - Ministerstvo obrany zde nebudeme nic říkat. Každopádně různá oddělení. A pokud není v naší armádě vše dokonalé, co pak říci o těch, pro které je zisk důležitější než vlastenectví a všechny ostatní absurdity.
Situace je zvláštní: závod je státem/úřadem zařazen do seznamu strategických podniků. Zavedl to prezident svým dekretem. Závod je z poloviny ve vlastnictví státní korporace. Obecně by bylo lepší, kdyby kontrolní podíl obecně patřil státu.
Ale pak je tu kognitivní disonance. Státní korporace dělá vše pro to, aby se zbavila fungujícího závodu a prodala ho pod kladivem alespoň někomu, alespoň za málo.
Nebudu konkrétně (prozatím) zaměřovat vaši pozornost na to, jak a kým bylo zahájeno konkurzní řízení na MZ, stále je tam detektiv, je potřeba si ujasnit určité body, ale příběh je hoden samostatného příběhu. způsob. Jak závod, který v roce 2018 stál asi 10 miliard, začal krachovat kvůli dluhu ... 30 milionů! Rublů! Ne dolary!
Nic osobního, ale je to tak. A zároveň – krutá ruská realita. Obchod a trh.
Ale kdybychom (no, najednou) žili ve skvělé zemi, jejíž úřady se starají o prosperitu země a sílu armády, armáda vybavená technikou, která se neodváží ze skladů starších 60 let , ale nejnovější, tento, který nemá...
Smím snít?
A pokud by ve vedení téhož Rostecu byli lidé, kterým hluboce a upřímně šlo o ruskou bezpečnost, začali by jednat úplně jinak.
Jak mi pracovníci továrny řekli, Motovilikha Plants má skupinu soukromých zakladatelů. Těžko říct, jak moc jsou pro závod důležité, ale tady si myslím, že by stálo za úvahu odkoupit část (ano, část, všechno se musí odvézt) od soukromých vlastníků ve prospěch státu.
A objevuje se úplně jiný obrázek: PJSC Motovilikha Plants začíná patřit státu, navíc sázka se může pohybovat od 80 do 100 %. Plná kontrola ani nad podnikem - nad celým komplexem podniků, navíc pracujících pro obranný průmysl! No, co by mohlo být lepší?
14 miliard rublů nepůjde někam daleko a nerozpustí se v něm, ale skutečně poslouží k renovaci závodu, který pracuje pro armádu.
Dnes, kdy továrny ve skutečnosti řídí (nebo předstírají, že jsou řízeny) jedna osoba, konkurzní správce Bersenev, který současně zkrachuje podniky ve Voroněži a Nižním Novgorodu. Jak to dělá? V žádném případě, to je pochopitelné. Vůbec to neumí a byl poslán do závodu s úplně jiným posláním – vše zohlednit a prodat.
Ano, v dceřiných společnostech SKB CJSC a MGM LLC jsou výkonní ředitelé, kteří pracují na státním obranném příkazu, ale tito ředitelé ... byli jmenováni konkurzními správci!
Pokud to není šílenství, tak vůbec nevím, jak to nazvat. Už tam nejsou žádná slova. Krizoví manažeři (Bůh, dražitelé-likvidátoři) řídí obranné podniky. No, v jaké jiné zemi to můžete vidět?
A další nástroje, jak situaci ovlivnit, bohužel chybí. Mimochodem, z právních důvodů. A nemyslete si, že „válím sud“ proti panu Bersenevovi, ne. S největší pravděpodobností ho svým rozhodnutím jmenoval permský arbitrážní soud, takže z hlediska zákonnosti je tam rozhodně vše v plném proudu.
Ale konkurzní manažer je dobrý v závodě, který si vypracoval své. Závod, který pracuje na příkaz státní obrany, a konkurzní správce jsou kompatibilní jako voda a ropa. V závodě by měl pracovat úplně jiný personál, od ředitele/představenstva až po valnou hromadu akcionářů, která je prostě povinna manažery normálně kontrolovat.
Dnes se Motovilikha (podle zpráv) se zvýšeným objemem práce stále vyrovnává, ale co bude dál, je otázka za tři otazníky.
Továrny je třeba zachránit. Kontrolní podíl v maximální výši by měl být u státu. Daňové a úvěrové amnestie jsou povinné. Obecně to vypadá hloupěji, závod vlastněný státem má dluhy vůči státu a proto ho stát rozhazuje a levně prodává.
Ne, tak to nemá být. Jde jen o to, že manažeři Rostecu zjevně nechápou hloubku situace, a proto pracují ne tak, jak by měli, ale jak mohou. Jako Sharikov v „Psím srdci“: „O čem přemýšlet! Odeberte a sdílejte!
Tam je východ
Nákup akcií továren státem. Dohody o narovnání s věřiteli, výstup z konkurzního řízení. Žádný problém, státní závod v podstatě dluží státu, kdo v tom vidí problém? Dohoda s ostatními věřiteli o odkladu (kam půjdou, když má stát / Rostec kontrolní podíl?). A teprve potom zavedení 14 miliard peněz na obnovu. Zlepšení materiálové základny továren a práce, práce.
Mimochodem, je to docela normální plán, který ve skutečnosti přinese vybavení armádě a zisk zakladatelům. K tomu je ale nutné přestat hrát ekonomické hry s bankroty a prodejem a zachránit Motovilikha před „efektivním řízením“.
Strategicky důležité podniky by měly být plně pod kontrolou státu. To je mimochodem případ téměř všech našich soupeřů. A to je v pořádku. A my musíme být takoví a nic jiného.
Samozřejmě, pokud nechceme dál bojovat se sovětskými D-20, vydanými v 50. letech minulého století resp. tanky T-55.
informace