Vojenská revize

Ruský bombardér Su-24M se zřítil v Rostovské oblasti

105
Ruský bombardér Su-24M se zřítil v Rostovské oblasti

Ruský frontový bombardér Su-24M se zřítil v Rostovské oblasti, letoun spadl na pšeničné pole v Morozovském okrese u farmy Sibirka. Podle předběžných informací tento letoun nesouvisí se speciální vojenskou operací, je určen pro výcvik pilotů.


V tuto chvíli je známo, že bombardér spadl na pole a vznikl menší požár, který uhasila záchranná služba, která přijela na místo havárie. Podle některých zpráv se posádka letadla katapultovala a letadlo spadlo na pole, podle jiných na pole tvrdě přistálo a na letiště nedoletělo. Piloti jsou naživu, nejsou žádné zprávy o zranění.

Havárii letadla havarijní služba kraje potvrdila s tím, že šlo o výcvik a zbraně neměl na palubě. Pád je vysvětlen stářím letounu, kterému se nepodařilo dosáhnout letiště. Je potvrzeno, že piloti jsou naživu. Nyní na místě havárie atentátníka pracují hasiči, záchranná služba, vojenská prokuratura a strážci zákona. Podrobnosti události se vyšetřují, příčinu pádu určí speciální komise.

Stojí za zmínku, že poblíž Morozovsk je vojenské letiště, kde se pravidelně konají cvičné lety, a to i na Su-24M. V samotné oblasti došlo v posledních letech k několika nehodám vojenských letadel.

Su-24 je sovětský a ruský taktický frontový bombardér s proměnným sklonem křídla, navržený k provádění raketových a pumových úderů za jednoduchých a obtížných povětrnostních podmínek, ve dne i v noci, včetně v malých výškách s cíleným ničením země a povrchu. cíle. Nosič taktických jaderných náloží. Od roku 2016 jsou v Rusku provozovány pouze bombardéry s písmenem v názvu, základní verze Su-24 byla vyřazena z provozu.
105 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. VLAD-96
    VLAD-96 9. října 2022 17:22
    +26
    A co je nejdůležitější, posádka žije! A technologie je technologie, někdy selže ..
    1. tralflot1832
      tralflot1832 9. října 2022 17:37
      +24
      Jen mně se zdá, že lucerna v kokpitu je na svém místě, což znamená, že ji piloti nasadili a nespadla do ní.
      1. Vitalij161
        Vitalij161 9. října 2022 17:59
        -17
        když už se zdá, že je třeba pokřtít, fotka s dnešní nehodou s největší pravděpodobností nemá nic společného
        1. maximum 1987
          maximum 1987 9. října 2022 18:08
          +4
          Citace: Vitaly161
          když už se zdá, že je třeba pokřtít, fotka s dnešní nehodou s největší pravděpodobností nemá nic společného


          soudě podle kukuřičného strniště, fotka je čerstvá
          1. Vitalij161
            Vitalij161 9. října 2022 18:14
            -1
            všechna pole jsme již dávno zorali a jsme připraveni na zimu, takové pole v RO neuvidíte
            1. Šetrný
              Šetrný 9. října 2022 18:41
              -11
              Vitalij 161 - v našem kraji kupa JZD - státní statky - statky zkrachovaly, zarostlá pole - neobdělávaná v hojnosti. ..
              1. Vitalij161
                Vitalij161 9. října 2022 18:51
                +4
                vidíš na fotce neobdělané pole?jaký negativ se z tebe řítí?zpracováno,ale ne hromada
              2. sifgame
                sifgame 9. října 2022 18:56
                +2
                Nejedná se o opuštěné pole, mělo být již zoráno.
              3. tralflot1832
                tralflot1832 9. října 2022 19:09
                +8
                Máte pravdu, ilustrační foto k článku.Tady je reálné foto z Morozovových sítí, ale letadlo není v rozkladu, ačkoliv hoří.
          2. DrMadfisher_2
            DrMadfisher_2 9. října 2022 19:28
            -1
            Stačí se podívat na obrázky a nečíst je? Jaký druh kukuřice? Jasně napsané "pšeničné pole"
            1. iouris
              iouris 10. října 2022 15:22
              0
              Citace: DrMadfisher_2
              Jaký druh kukuřice? Jasně napsané "pšeničné pole"

              "Muž říká - jáhly! Žena říká - pohanka! Nech to být, nech to být, ať je to pohanka ..."
        2. Hitriy Zhuk
          Hitriy Zhuk 9. října 2022 19:35
          0
          Tady autoři ještě nejsou baviči (i když na pozadí adminů/moderátorů je to normální), a proto když jsou pod obrázky podpisy, je to skutečný svátek. Dokonce jsem autorku v komentářích pochválila radostí, když jsem viděla popisky k obrázku.
      2. yuriy55
        yuriy55 9. října 2022 18:40
        +1
        Citace: tralflot1832
        Jen mně se zdá, že svítilna v kokpitu je na svém místě, tak ho piloti nasadili , ale nespadl do něj.

        ano
        Ruský letoun Su-24 provedl tvrdé přistání na poli v Rostovské oblasti. Podle předběžných údajů piloti po incidentu přežili. Mash o tom informuje na svém kanálu Telegram.

        https://lenta.ru/news/2022/10/09/samolet_su/
      3. sifgame
        sifgame 9. října 2022 19:11
        +4
        lucerna navigátora byla vystřelena, je to vidět, když fotku přiblížíte
      4. Piramidon
        Piramidon 9. října 2022 22:20
        0
        Citace: tralflot1832
        Jen mně se zdá, že lucerna v kokpitu je na svém místě, což znamená, že ji piloti nasadili a nespadla do ní.

        S největší pravděpodobností se zdá. Jak to piloti po přistání opustili, aniž by otevřeli (shodili) lucernu? Zavřeli při odchodu dveře nebo ještě sedí v kokpitu?
      5. zeptat se
        zeptat se 9. října 2022 22:22
        +1
        Místo hledí lucerny a nosníku, který ji spojuje s vnějším oddělením. Skládací část lucerny vpravo chybí, což znamená, že navigátor je vysunut.
        1. tralflot1832
          tralflot1832 9. října 2022 22:37
          0
          Ve zprávách píšou, že oba katarultovali, letadlo není to na fotce v článku, přistálo tak dobře, bez kontroly?
      6. Montér65
        Montér65 10. října 2022 01:34
        +3
        Citace: tralflot1832
        Jen mně se zdá, že lucerna v kokpitu je na svém místě, což znamená, že ji piloti nasadili a nespadla do ní.

        Zdá se. Na fotce není lucerna ani navigátorské křeslo. Iluze, že je lucerna na svém místě, vytváří rámový prvek. Tento
        Mezi místem navigátora a pilota. Takhle to vypadá s otevřenými světly
        Podívejte se, jak vypadá kabina se zavřenou lucernou,
        a porovnejte s tímto místem na fotografii.
      7. Glagol 1
        Glagol 1 10. října 2022 10:30
        0
        Vypadá to, že lucerna byla vystřelena, což znamená, že se vymrštila. Není pravda, že letadlo je staré Su-24m - byly vyrobeny také v 90. letech, všechna letadla z kopru jsou taková.
    2. Dědeček
      Dědeček 10. října 2022 14:51
      0
      Ano, souhlasím s tím. A ten eroplan... Takže je těžší než vzduch!
  2. Nikolaj Ivanov_5
    Nikolaj Ivanov_5 9. října 2022 17:22
    +8
    Je dobře, že nedošlo k žádným lidským obětem.
  3. Muž z dálky
    Muž z dálky 9. října 2022 17:23
    -6
    Stařík "piloti" zastavili
    1. 4ekista
      4ekista 9. října 2022 18:16
      0
      Podle všeho byl letoun z 559 bap použit jako cvičný letoun. Su-34 jsou umístěny na tomto letišti.
      1. Vitalij161
        Vitalij161 9. října 2022 18:19
        +2
        a na co ještě při aktivní bojové práci nasadit na křídlo mládě? vydání nebylo dávno.
    2. Dauria
      Dauria 9. října 2022 18:33
      +9
      Stařík "piloti" zastavili

      Pád se vysvětluje stářím letadla, které nedokázalo dorazit na letiště

      Ohromený! smavý Pak Zama v IAS, velitel jednotky a politický důstojník - pod tribunálem, protože jejich letadla létají beze zbytku zdroje.
      Probuďte se, v letectví neexistuje pojem „starý“ a „nový“. Míra selhání v rámci zdroje povinná být trvalý. No, nebo dejte generálního projektanta do vězení, pokud udělal chybu tím, že rozšířil zdroj. Nikdo kromě něj takové právo nemá.
      1. RaDeVl
        RaDeVl 10. října 2022 05:55
        +1
        Pokud to bylo ve vzduchu, pak existuje zdroj. Jiná možnost není. Z tohoto neštěstí dochází k odmítnutí, pojištěno není ani jedno letadlo, včetně těch „nových“.
  4. TIR
    TIR 9. října 2022 17:23
    +9
    To je normální proces, když někdy havarují letadla. Lety jsou tedy pravidelné a intenzivní. Nepadejte pouze tehdy, když jsou letadla položená
    1. skeptick2
      skeptick2 9. října 2022 17:34
      -1
      Citace: TIR
      To je normální proces, když někdy havarují letadla.

      Co se týče normality...
      "Pád je vysvětlen stářím letadla, které nedokázalo dosáhnout letiště."
      Pokud je to normální, není problém.
      1. TIR
        TIR 9. října 2022 17:44
        -10
        Když jdou do vojenského letectví, chápou, že existuje šance zemřít. Takže pro běžného občana není pád vojenského letadla normou, pro ty, kteří jsou v kokpitu, je to norma, protože taková možnost existuje. Normou je zemřít za vojáka v první linii. Doprovod není vyžadován. Skutečnost, že staré letadlo je normou i pro vojenskou techniku. Pravděpodobně se jedná o statisíce dílů a i v nové technologii dochází k poruchám. Ale je zde pouze jedna norma - to je špatný výpočet techniků údržby
        1. skeptick2
          skeptick2 9. října 2022 18:23
          -3
          Bundling, dloubání a lhostejnost nelze ospravedlnit žádným hrdinským patosem.
          Pokud jsou v RS Aerospace Forces letadla, která se kvůli stáří nedostanou na své letiště, tak je třeba brečet a netahat sem hrdinství pilotů.
        2. kit88
          kit88 9. října 2022 18:25
          +17
          Vidím, že jste již provedli vyšetřování a určili viníka.
          Není potřeba žádná provize, soudruzi. TIR Maxim už o všem rozhodl.
      2. Vitalij161
        Vitalij161 9. října 2022 17:57
        +3
        letoun byl vyřazen z bojové služby, Morozovský pluk je vyzbrojen Su-34
      3. Ulan.1812
        Ulan.1812 9. října 2022 18:05
        +3
        Citace: skeptick2
        Citace: TIR
        To je normální proces, když někdy havarují letadla.

        Co se týče normality...
        "Pád je vysvětlen stářím letadla, které nedokázalo dosáhnout letiště."
        Pokud je to normální, není problém.

        Nazvat to normou samozřejmě není správné. Mírně řečeno. Jakákoli nehoda, bez ohledu na důvody, není normou, ale nouzovou situací.
        1. Dědeček
          Dědeček 10. října 2022 14:58
          0
          O nebojových ztrátách.
          Je jasné, že doba je poněkud jiná a letectví, a to i vojenské, se stalo o něco spolehlivějším, ale připomínám, že za 50. světové války byl tento poměr téměř u všech vzdušných sil 50/XNUMX. Výjimkou je letectvo amerického námořnictva, kde Corsairů havarovalo podle nejkonzervativnějších odhadů dvakrát tolik, než jich bylo sestřeleno v boji.
          Takže pád vojenského letounu při cvičném letu je věc nepříjemná, ale bohužel obyčejná.
          Opakuji: nosiče jsou naživu a díky bohu!
      4. Piramidon
        Piramidon 9. října 2022 22:34
        +1
        Citace: skeptick2
        Co se týče normality...
        "Pád je vysvětlen stářím letadla, které nedokázalo dosáhnout letiště."
        Pokud je to normální, není problém.

        Zajímalo by mě, kdo to vysvětluje? Další "očitý svědek" žijící poblíž letiště. Nebo bylo vyšetřování provedeno přímo v hořícím letadle a byly vyvozeny závěry?
  5. Kot Alexandrovič
    Kot Alexandrovič 9. října 2022 17:23
    +9
    "Pád se vysvětluje stářím letadla" ...
    Tato věta mě překvapila. Cože, tři minuty života nestačily letadlu na ostrý odpis do šrotu?
    1. AAG
      AAG 9. října 2022 17:38
      +2
      Citace: Kočka Alexandrovič
      "Pád se vysvětluje stářím letadla" ...
      Tato věta mě překvapila. Cože, tři minuty života nestačily letadlu na ostrý odpis do šrotu?

      "... Pád se vysvětluje stářím letadla, které nedoletělo na letiště..", - říká se hodně! neměl čas?
      Předběhl jste mě s komentářem, - pravda je koneckonců, - neobratná fráze. Není jasné, proč jste byli odmítnuti, protože nejste autorem textu... hi
    2. dědeček
      dědeček 9. října 2022 17:46
      -1
      Citace: Kočka Alexandrovič
      Ruský bombardér Su-24M se zřítil v Rostovské oblasti

      to se stává, bohužel... věděli byste, jak su 15 spadla...
      1. Maxim G
        Maxim G 9. října 2022 18:11
        +2
        Řekni mi jak?
        Hádám, že to není stářím.
      2. Dědeček
        Dědeček 10. října 2022 15:00
        0
        Pro sušení, s jeho zatížením na křídle, bylo přirozenější chrastit než létat.
    3. Ludmila Myshkina
      Ludmila Myshkina 9. října 2022 18:06
      -4
      No a vepředu už jsou dvě vítězství v řadě. to byl Su-24, který byl sestřelen. Rozhodně nechápu, jaké značky a kolik jich je. ale uk-ry jak letěl, tak letěl. po všem. pracovat pouze na blízkých pozicích. a pro ostatní regiony zřejmě dohoda
  6. Osipov9391
    Osipov9391 9. října 2022 17:24
    +3
    Nejdůležitější je, že piloti žijí.
    Ale!
    Kdy byl vyroben poslední letoun tohoto typu? Kolem roku 1990-1991 dělal jen zpravodajský důstojník MR o něco dál NAPO
    do 1995 let.
    Významná část těchto bombardérů se vyráběla v letech 1985-1988. To znamená, že jsou již téměř 40 let staré, přičemž mnohé byly hojně využívány jak v čečenských, tak v syrských společnostech.
    Avionika a další elektronické vybavení je beznadějně zastaralé a dlouho se nevyrábí. Polovodiče na 35-40 let by mohly ztratit své vlastnosti.
    Su-24M je dodnes základem flotily frontových bombardérů jak ve VKS, tak v MA námořnictva.
    Toto letadlo bylo možné nahradit Su-30M2, který je ve všem jednodušší a levnější. A hlavně se svými šokovými schopnostmi zachová vše
    stíhací schopnosti.
    1. Maxim G
      Maxim G 9. října 2022 17:29
      -3
      Citace: Osipov9391
      Su-24M je dodnes základem flotily frontových bombardérů jak ve VKS, tak v MA námořnictva.
      Toto letadlo bylo možné nahradit Su-30M2, který je ve všem jednodušší a levnější. A hlavně se svými šokovými schopnostmi zachová vše
      stíhací schopnosti.

      Nahrazuje ho koneckonců Su-34.
      Je ale nutné jej vyměnit za Su-30, Jak-130.
      A později něco jako FA-50PL.
      1. Osipov9391
        Osipov9391 9. října 2022 17:39
        0
        Ano, bylo nutné jej nahradit Su-30M2, jehož modernizační potenciál se dosud neztratil.
        Při instalaci pokročilejšího radaru se ve skutečnosti ukázalo, že jde o obdobu „Strike Eagle“. Ale mnohem jednodušší a levnější než Su-34.
        Nejdůležitější je, že Su-30 (všechny modifikace) je plnohodnotná stíhačka s údernými schopnostmi frontového bombardéru.

        Čína to pochopila. Su-30MKK (varianta Su-30MK2) provozují již dlouho a recenze jsou dobré.
        Navíc naklonovali a vydali pro sebe s pokročilejší elektronikou.

        Nad bombardérem Su-34 se ale (kvůli vysokým ztrátám) stále více stahují mračna, že prý vojensko-průmyslový komplex natlačil do armády letoun se zastaralou výzbrojí a bezbranný proti útokům PVO, byť zastaralého typu.
        1. Maxim G
          Maxim G 9. října 2022 17:50
          -2
          Citace: Osipov9391
          Nad bombardérem Su-34 se ale (kvůli vysokým ztrátám) stále více stahují mračna, že prý vojensko-průmyslový komplex natlačil do armády letoun se zastaralou výzbrojí a bezbranný proti útokům PVO, byť zastaralého typu.

          Citace: Osipov9391
          Ale mnohem jednodušší a levnější než Su-34.


          Dlouho bylo jasno. Letadla s takovou kabinou navíc nikdo nevyrábí.

          Nejen na Su-30 - ale také na UBS, ze kterých lze použít vysoce přesné zbraně.
          1. Osipov9391
            Osipov9391 9. října 2022 18:05
            +1
            Ano, při vedení vzdušného boje je kabina s takovým uspořádáním jako u Su-34 nepřijatelná a nemá systém označování cílů na přilbě.
            Poslední zemí, která taková letadla provozovala, byla Austrálie. F-111 tam létaly asi do roku 2011. Ale rozhodli se jej nahradit F/A-18 a F-35.
            1. Maxim G
              Maxim G 9. října 2022 18:20
              +1
              Nejde jen o sezení přes rameno, ale také o rezervaci, mikrovlnnou troubu, toaletu a schopnost stát vysoko.
              Proč je to všechno v letadle:
              1. V době vysoce přesných zbraní na palubě, které se používají mimo dosah protiletadlového dělostřelectva, MANPADS (jde o to, že není potřeba rezervace);
              2. jehož bojový rádius je menší než u SU-30 s konvenčním kokpitem.
              1. Osipov9391
                Osipov9391 9. října 2022 18:29
                +2
                Ve strategickém letectví jsou samozřejmě všechny tyto vymoženosti potřeba.
                A v taktice spíše nejsou potřeba - není čas je jednoduše používat.
                Kdyby existovaly bomby jako JDAM a rakety jako AGM-158, ztráty na Ukrajině by byly minimálně 2-3x menší.
                A pancéřová kapsle je součástí energetické sady GChF (hlava) Su-34.
        2. Vitalij161
          Vitalij161 9. října 2022 18:29
          +1
          du jo a půlku zbraní co nosí Su 34 nemůžeš pověsit na Su 30, auta úplně jiné třídy a nekoukáš na státy, mají jiný koncept používání letectva. , to je důvod, proč ovládají schopnosti úderů daleko za hranicemi dosahu a 70 let ve vyhledávání ideální MFI
          1. Osipov9391
            Osipov9391 9. října 2022 23:47
            0
            Jaké střely může nést Su-34, které Su-30 nenese?
            Mezi Indy Su-30MKI obecně začal plnit funkce námořní rakety nesoucí střelu s raketou Brahmos + funkci taktického tankeru s anglickým UPAZem.

            Pokud jsou do polic Su-34 přiděleny pouze sklady speciální munice ...
    2. bobr1982
      bobr1982 9. října 2022 17:52
      +1
      Citace: Osipov9391
      Su-24M je dodnes základem flotily frontových bombardérů jak u leteckých sil, tak u námořnictva.

      Jste si jistý, že to byl bombardér a ne průzkumný Su-24MR? A co by mohlo být základem FBA - Su-24M2, které byly pravděpodobně již odstraněny, stejně jako bombardéry, ve stejném Morozovsku, celý pluk byl přeškolen na Su-34.
      Soudě podle fotografie se posádka pokusila s letadlem přistát v poli.
      1. Osipov9391
        Osipov9391 9. října 2022 18:06
        +1
        I kdyby tam byl skaut MR, co na tom záleží? No, o pár let mladší, no a co? Většinou byly vyrobeny v 80. letech.
        1. bobr1982
          bobr1982 9. října 2022 18:11
          +1
          Citace: Osipov9391
          I kdyby tam byl skaut MR, co na tom záleží?

          Takže mluvíte o Su-24M2 jako o základu FBA
          Citace: Osipov9391
          Většinou byly vyrobeny v 80. letech.

          Pokud takto uvažujete, pak americké letectvo provozuje letadla 50. let.
          1. Maxim G
            Maxim G 9. října 2022 18:38
            0
            Citace z bobr1982

            Pokud takto uvažujete, pak americké letectvo provozuje letadla 50. let.

            Jaké letouny 50. let, které jsou spolužáky Su-24, provozuje americké letectvo?
            1. Osipov9391
              Osipov9391 9. října 2022 19:00
              0
              No, F-111, které Spojené státy dodaly Austrálii, rozhodně nebyly 50. nebo dokonce 60. léta.
              Možná se F-5 používá jako TCB.
            2. bobr1982
              bobr1982 9. října 2022 19:13
              +1
              Citace: Maxim G
              jsou spolužáci Su-24 provozováni americkým letectvem?

              Nezmínil jsem žádné spolužáky, B-52, S-130, F-15, co, nový letoun?
              Letadlo, ne auto, pokud je staré, tak nesmí létat.
              1. Maxim G
                Maxim G 9. října 2022 19:16
                0
                B-52, S-130, F-15
                Tito. srovnání s USA není vhodné.
                1. bobr1982
                  bobr1982 9. října 2022 19:26
                  +2
                  Srovnávat Su-24 s F-111 je nevhodné, Američané od toho upustili, naši se na to zaměřili, tím spíš, že jeden je frontový bombardér, druhý v modifikaci FB-111 strategický.
                  1. Maxim G
                    Maxim G 9. října 2022 19:32
                    -1
                    Je to vhodné s transportním S-130? Která je stále ve výrobě.
                    1. bobr1982
                      bobr1982 9. října 2022 20:07
                      +1
                      Citace: Maxim G
                      Je to vhodné s transportním S-130?

                      Odpovídající.
                      A zprávy jsou o ničem a stejné komentáře Co znamená pád letadla, vyjadřují se amatéři nebo profíci (v kuřárně), nehoda nebo katastrofa, v tomto případě nehoda.
                      Co znamená Su-24M, byl vyřazen z provozu a to už dávno.Co to znamená, cvičný let, podle autora nebyly zbraně.
                      Není třeba dělat slona z mouchy.
                      1. Maxim G
                        Maxim G 9. října 2022 20:15
                        -1
                        No, vaše komentáře jsou. Souhlasím.
                        Osipov je v předmětu.
                        Citace z bobr1982
                        A zprávy jsou o ničem a stejné komentáře.
                      2. Osipov9391
                        Osipov9391 9. října 2022 23:53
                        +2
                        Jednoduché Su-24 (bez M) byly vyřazeny z provozu.
                        Pokud mě paměť neklame, poslední, kdo to provozoval, bylo letectví Černomořské flotily. U Su-17 byli ještě dříve. Pak tam zůstaly Su-24M a MP, některé byly nahrazeny Su-30SM.
                        No, tak... o tom nebudu mluvit. Sám víte, co zažila letecká základna Saki.
              2. Ros 56
                Ros 56 9. října 2022 19:22
                +3
                Proč psát kraviny, takový pojem neexistuje: staronový, existuje pojem letová způsobilost, a to závisí nejen na věku.
                Když už jsme u ptáků. An-2 uskutečnil svůj první let v roce 1948 a příbuzní stále létají.
      2. Vitalij161
        Vitalij161 9. října 2022 18:11
        0
        zdá se mi, že dávají na křídlo mláďata, ale vypuštění bylo nedávno, kachňata jsou zaneprázdněna bojovou prací, kvůli tomu se zdá, že se vyvalily 24ky
    3. dědeček
      dědeček 9. října 2022 17:56
      -1
      Citace: Osipov9391
      Toto letadlo bylo možné nahradit Su-30M2, který je ve všem jednodušší a levnější. A hlavně se svými šokovými schopnostmi zachová vše
      stíhací schopnosti.

      na SU 30 m2 je stále méně názvosloví závěsných zařízení - otázky nejsou pro mě.
      1. Osipov9391
        Osipov9391 9. října 2022 18:13
        +1
        Je tam normální škála zbraní. Všechny země, kde se používá, dokonce X-31 a X-59 z něj.
        Ve druhém kokpitu má kliku na ovládání střely Kh-59.
        1. Maxim G
          Maxim G 9. října 2022 19:18
          -2
          V Indii si Su-30 ve srovnání s Mirage 2000 vedl špatně.
          Nájezd a připravenost jsou výrazně nižší.
  7. Inkvizitor
    Inkvizitor 9. října 2022 17:26
    +2
    Piloti jsou živí a zdraví a staré letadlo není tak důležité.
  8. ASAD
    ASAD 9. října 2022 17:26
    +1
    Ahoj piloti! Doufám, že Chkalovův rodný závod pracuje na tři směny.
    1. Osipov9391
      Osipov9391 9. října 2022 17:44
      -5
      A v co se letecký závod Komsomol mění?
      3-4 Su-35S za rok a 2-3 Su-57 za rok.
      A to je obrovský podnik schopný vyrobit až sto letadel ročně.
      Kde je výroba Su-30M2? Natočeno!
      Kde je výroba Su-27SMK? Natočeno!
      Kde je výroba Su-33? Natočeno!
      Kde je výroba Be-103 a dalších letadel GA? Natočeno!
      Tady. To vše lze a mělo by být provedeno.
      1. tralflot1832
        tralflot1832 9. října 2022 18:11
        -5
        15. října je v KNaAAZ veletrh pracovních příležitostí, své rozhořčení můžete převést do letadel!
        1. Sergey 3
          Sergey 3 9. října 2022 19:13
          +2
          Problém není v továrně, takže je objednáno mnoho letadel. Objednal bych více, vydal bych více.
          1. Osipov9391
            Osipov9391 9. října 2022 23:55
            0
            Odešel odtamtud „Superjet“ nebo odešli oni? Zdá se, že se chystali přestoupit do Irkutu.
            1. vadimtt
              vadimtt 10. října 2022 08:31
              0
              A proč takový dárek Irkutu? Má svůj vlastní a lepší!
      2. Rozumný
        Rozumný 9. října 2022 19:10
        +4
        Kde je výroba Be-103

        Už drž hubu... "expert"...
        Tohle svinstvo Ponomarevskaja vůbec nelétá...
        1. Osipov9391
          Osipov9391 9. října 2022 23:58
          +1
          Společnost Taganrog v té době vkládala do Be-103 velké naděje.
          Ale sami to odmítli udělat, navrhli, aby KnaaPO vyrobilo tohoto obojživelníka pro konverzi pro soukromý prodej a tréninkové účely.
    2. asher
      asher 10. října 2022 03:59
      -1
      Je možné, že by ZiCh v naší kapitalistické době vyráběl nějaký druh letadel? Ve všem by ho naši efektivní generálové spolu s neméně výkonnými manažery měli ukončit.
  9. tralflot1832
    tralflot1832 9. října 2022 17:27
    +1
    A důvod, proč se staré letadlo staví na základě vyšetřování Morozovsk's Notebooku Proč by mělo být nové?
    1. TIR
      TIR 9. října 2022 17:50
      +1
      Letadlo je opravdu staré. Nově v provozu pouze Su-24M2. A pak relativně nový, takže vyměnili elektroniku. Vše ostatní zůstává stejné, i když je dodáno ze skladu
      1. bobr1982
        bobr1982 9. října 2022 18:02
        0
        Citace: TIR
        Letadlo je opravdu staré.

        Citace: TIR
        Nově v provozu pouze Su-24M2

        Vážený Maxime, Su-24M byl vyřazen z provozu, a to již velmi dávno.
        1. TIR
          TIR 9. října 2022 18:07
          +1
          Su-24M, Su-24M2 v provozu. Bez dopisu odstranili Su-24. A to nedávno. před 5 lety
          1. bobr1982
            bobr1982 9. října 2022 18:16
            0
            Citace: TIR
            Bez dopisu odstranili Su-24. A to nedávno. před 5 lety

            Byly odstraněny z námořníků, najednou existovala celá konspirační teorie, skutečná mystika - z jakého důvodu byl starý Su-24 udržován ve službě.
  10. bandabas
    bandabas 9. října 2022 17:37
    +4
    Stáří letadel. Zajímavá formulace.
    1. Piramidon
      Piramidon 9. října 2022 22:50
      0
      Citace z bandabas
      Stáří letadel. Zajímavá formulace

      Novináři to stále nevidí. Pokud předtím psal o prošlé klobáse a pak se rozhodl dotknout se tématu letectví, pak máme, co máme.
  11. Buyan
    Buyan 9. října 2022 17:37
    0
    Díky bohu, že jsou piloti v bezpečí voják a letadla je samozřejmě škoda
  12. Horon
    Horon 9. října 2022 17:52
    -1
    Je dobře, že lidé přežili!Pokud selhala technika, dejte pilotům bonus a létejte dál, pokud to sami podělali, snižte bonus a létejte dál. Není čas řešit utrpení kvůli technologiím. Ale pro údržbu musíte zjistit, zda je jejich chybou vyřešit chyby a nedostatky v servisním systému a zabránit jejich výskytu v budoucnu.
  13. TatarinSSSR
    TatarinSSSR 9. října 2022 17:52
    +7
    Letadlo se zřítilo, piloti díky bohu žijí. Katastrofa je otravná až děsivě, ale ne fatální. Koupí se nový. Ale když v očích celého světa padá celý stát a jeho ministerstvo zahraničí kromě smíchu nevyvolává emoce - tento pád je stokrát horší... Dnes další perlička z ruského ministerstva zahraničí:

    "Západní dodávky zbraní dlouhého doletu nebo silnějších zbraní do Kyjeva se pro Rusko stanou červenou linií," řekl Aleksey Polishchuk, ředitel druhého oddělení SNS na ruském ministerstvu zahraničí.
    1. Horon
      Horon 9. října 2022 18:01
      -3
      "Západní dodávky zbraní dlouhého doletu nebo silnějších zbraní do Kyjeva se pro Rusko stanou červenou linií," řekl Aleksey Polishchuk, ředitel druhého oddělení SNS na ruském ministerstvu zahraničí.
      To proto, aby se partneři při přešlapování neušpinili.
    2. Mimozemšťan od
      Mimozemšťan od 9. října 2022 18:09
      -1
      Červené čáry, červené čáry ..... na mapách zůstaly červené čáry. Sovětský!
    3. bouřka
      bouřka 9. října 2022 18:10
      +3
      Dodávky dálkových nebo silnějších zbraní Západem do Kyjeva se pro Rusko stanou červenou linií, řekl Alexej Polishchuk, ředitel druhého odboru SNS na ruském ministerstvu zahraničí.


      Tyto "červené čáry" ministerstva zahraničních věcí nevyvolávají v lidech nic jiného než smutné úsměvy ....
      Zdá se, že dokud z Ukrajiny nedorazí po Zahradním prstenu "pozdrav na dálku", nikdo nic neudělá.....

      Výbuch krymského mostu „spolkl“ a druhý den vesele začali hlásit, jak rychle bude opraven ....
      Pamatujete si, jak nedávno Medveděv vyhrožoval, že „odpoví“, pokud se někdo odváží zasahovat na Krymský most ....
      1. Charik
        Charik 9. října 2022 19:57
        -3
        medvěd se přezul na inspektora státního obranného řádu v továrnách - mosty nyní nejsou jeho kompetencí - takže - jeho pravomoci jsou všechny
  14. bouřka
    bouřka 9. října 2022 18:00
    -7
    Podle předběžných informací tento letoun nesouvisí se speciální vojenskou operací, je určen pro výcvik pilotů.


    Pád je vysvětlen stářím letounu, kterému se nepodařilo dosáhnout letiště.


    V den zemědělských dělníků se VKS rozhodlo zorat pšeničné pole jako dárek :))
  15. Nouzový
    Nouzový 9. října 2022 18:27
    +1
    Klukům se už daří. Je nepříjemné, že letadlo je mimo provoz, ale auto časem přijede.
  16. Nikdo kromě nás
    Nikdo kromě nás 9. října 2022 19:08
    +1
    Posádka žije – a díky bohu!
    Přilepíme techniku.
  17. Ros 56
    Ros 56 9. října 2022 19:18
    -1
    Kadeti houkali na letadlo, kolik jich bylo, takže to starý pán nemohl vydržet. Hlavní je, že nejsou žádné oběti, ale železo se vyrobí.
  18. benzínová řezačka
    benzínová řezačka 9. října 2022 19:38
    -1
    Padl, tak padl.
    Nasadit zde parník na kýl je epické...
    Nic nepřekvapí...
  19. datur
    datur 9. října 2022 19:39
    0
    stane - kdo neletí, ten ne - stane se !!! mrkat
  20. belyash
    belyash 9. října 2022 19:56
    -3
    99%, že u Doněcka byl bombardován 150 km daleko, byl trochu vyřazen z přenosného a do Morozovska nedoletěl. Nyní budou čekat na "nové-staré" letadlo od Santa Clause na nový rok ...
  21. Pavel57
    Pavel57 9. října 2022 20:49
    0
    Citace: skeptick2

    Pokud jsou v RS Aerospace Forces letadla, která se kvůli stáří nedostanou na své letiště, tak je třeba brečet a netahat sem hrdinství pilotů.


    Pravděpodobnost poruchy se zvyšuje na začátku provozu a ještě silněji na konci.
  22. AdAstra
    AdAstra 9. října 2022 21:00
    -1
    Samozřejmě jsem v letectví naprostý laik, ale podle mě padající letadla nejsou z palby PVO, to není normální.
    1. chekushka
      chekushka 9. října 2022 22:26
      0
      A to vše po „školení“. V bojích nebylo sestřeleno ani jedno letadlo.
  23. chekushka
    chekushka 9. října 2022 22:26
    -3
    Pád je vysvětlen stářím letounu, kterému se nepodařilo dosáhnout letiště.

    Na tom bojujeme. No, alespoň ty katapulty fungovaly.
  24. Tsipsot_007
    Tsipsot_007 9. října 2022 23:50
    -2
    Křídlo se zlomilo o zvukovou bariéru. Jasno jako denní světlo.
    A + kadeti si upevnili nácvik katapultáže.
    Ano, mládenci, neh se nás tu zimu měl držet. Seděli by dál ve svém doupěti.
    Děláte teď ostudu celé planetě, ať si někdo říká co chce.
    Stále není jasné, co je ve skutečnosti pro společnost strašlivější – náš „fašismus“ nebo vaše šle prohnilého kapitalismu.
  25. tolmachiev51
    tolmachiev51 10. října 2022 03:30
    0
    Posádka žije a je to úžasné!!! Ale obecně máme divný systém výchovy a vzdělávání, tedy na „dřevě“. Naučit se „jigovat“, a ještě více chodit na „valacha“. Hlavně u letáků je potřeba se radikálně změnit.
  26. iouris
    iouris 10. října 2022 15:33
    0
    Citace: "... cvičil a neměl na palubě žádné zbraně. Pád se vysvětluje stářím letounu, který nemohl doletět na letiště." Konec citace.
    Debriefing.
    1. Letoun Su-24 (M) "jiskra" neexistuje. Oba členové posádky mají řídící páku (RUS).
    2. Letadlo nemůže být "staré". Letadlo může být zastaralé. Do letu se uvolňují pouze provozuschopná letadla, tzn. mít rezervu nebo zbývající zdroj až do limitního stavu (stav, ve kterém je letadlu zakázán provoz).
    3. Letadlo nic nechce a neumí. „Může“ a „chce“ pouze posádka. K nehodě nebo katastrofě dojde v důsledku selhání zařízení, chyb posádky nebo z jiných důvodů.
    4. Letadlo „nepadá“, ale je částečně nebo úplně zničeno v důsledku nouzového přistání nebo srážky se zemským (vodním) povrchem.