Vojenská revize

Ka-52M ve zkouškách a v boji

52
Ka-52M ve zkouškách a v boji
Sériový Ka-52 jedné z bojových jednotek



V srpnu 2020 uskutečnil svůj první let modernizovaný útočný vrtulník Ka-52M. V současné době probíhají státní společné testy, podle jejichž výsledků dostane stroj doporučení k adopci. Na pozadí těchto událostí se objevují zprávy o plánech ministerstva obrany a také neznámé technické detaily projektu.

poslední novinky


Vrtulník Ka-52M se stále testuje a ministerstvo obrany už takové vybavení objednává. Během vojensko-technického fóra Army-2022 zadalo oddělení několik velkých zakázek na výrobu moderních a pokročilých letectví technika. Jeden z nich zajišťuje dodávku nových vrtulníků Ka-52M. Počet takového zařízení, jeho náklady a načasování vzhledu nejsou uvedeny.

2. září zveřejnila agentura TASS zajímavou informaci o probíhajících testech, kterou obdržela od svých zdrojů na ministerstvu obrany. Po testování v podmínkách zkušebních míst bylo rozhodnuto otestovat Ka-52M v zóně Speciální operace. Vrtulníky tohoto typu řešily skutečné bojové úkoly v podmínkách plnohodnotného konfliktu.

Uvádí se, že takové vojenské testy byly úspěšné a vrtulník ukázal svou nejlepší stránku. Zákazník zároveň navrhl dokončit a vylepšit některé systémy a komponenty. Doporučení na zlepšení již byla sdělena průmyslu a budou v dohledné době implementována.


14. září TASS oznámila brzké dokončení testů. Nejmenovaný agenturní zdroj z obranného průmyslu tvrdí, že státní společné testování Ka-52M skončí v říjnu. Co se bude dít dál a kdy se budou konat další události, není známo.

O připravenosti průmyslu vyrábět sériové vrtulníky hovořil i zdroj TASS. Potřebné kapacity tak byly připraveny v závodě Progress v Arsenievu. Je připraven spustit sérii a dodat zákazníkovi potřebné množství zařízení.

TASS bere na vědomí, že oficiální potvrzení nejnovější zprávy chybějící. Přesto zveřejněné zprávy vypadají věrohodně a nejsou v rozporu s již známými informacemi o Ka-52M. Lze tedy očekávat, že státní zkoušky tohoto vrtulníku budou skutečně v blízké budoucnosti ukončeny a zahájí další etapy a činnosti.

Nové funkce


Také v posledních dnech se objevily kuriózní informace o nových funkcích a schopnostech modernizovaného Ka-52M. Bylo známo o opatřeních zaměřených na zvýšení situačního povědomí a bezpečnosti posádky - což pozitivně ovlivní celkovou bojovou efektivitu.


O nových schopnostech vrtulníku v rámci skupinového použití hovořila 14. září agentura TASS. Ze zdroje v průmyslu se zjistilo, že díky novému vybavení bude Ka-52M schopen interagovat s různými bojovými jednotkami zapojenými do letecké části bojové operace. Mohou to být jiné vrtulníky, letadla a UAV. Takové schopnosti poskytne satelitní komunikace a také nové pozemní velitelské stanoviště, které je v současné době ve vývoji.

Zdroj upozornil na možnost společného provozu vrtulníků a UAV. V tomto případě bude dron provádět průzkum na dálku od Ka-52M a předat mu potřebné informace. Posádka vrtulníku bude moci situaci sledovat na větší vzdálenost.

19. září zdroj TASS informoval o opatřeních zaměřených na zvýšení přežití vrtulníku. Projekt Ka-52M tedy počítá s využitím nové balistické ochrany. Pomocí moderních materiálů bylo možné získat potřebnou odolnost bez nepřijatelného nárůstu hmoty konstrukce. Kromě toho bylo možné chránit součásti a sestavy, které dříve neměly pancéřování.

Ka-52M také dostal vylepšený systém vzdušné obrany. Technické detaily nebyly zveřejněny, ale tvrdí se, že bude schopen chránit vrtulník před celou existující řadou přenosných systémů protivzdušné obrany.

Celkový obraz


V posledních letech průmysl a ministerstvo obrany pravidelně mluvily o projektu Ka-52M a odhalovaly některé jeho podrobnosti. Další zprávy tohoto druhu přišly až druhý den a doplnily již existující obrázek. To vše nám umožňuje představit si, jaký druh útočného vrtulníku ozbrojené síly v blízké budoucnosti obdrží a jak se bude lišit od stávajících vozidel.


Vrtulníky účastnící se speciální operace

Jak bylo oznámeno, drak letadla, pohonná jednotka a část celkových systémů zůstanou stejné. Zároveň se počítá se zjemněním jednotlivých prvků. Zlepšuje se zejména pancéřová ochrana posádky a životně důležitých jednotek. Letový výkon takové letecké platformy zřejmě zůstane na stejné úrovni.

Hlavní vylepšení projektu Ka-52M ovlivňují zaměřovací a navigační systém. Plánuje se využití nové radarové stanice s AFAR, výměna opticko-elektronické stanice, modernizace zařízení pro ovládání zbraní atd. Dříve to bylo hlášeno o plánech na integraci vrtulníku PRNK s vojenským komplexem zpravodajství, řízení a komunikace "Sagittarius". To zjednoduší a zrychlí výměnu dat s ostatními složkami armády a zlepší interakci s nimi. Jak je nyní známo, nové komunikační prostředky umožní vrtulníku spolupracovat s UAV a dalšími bojovými jednotkami. V závislosti na aktuální potřebě bude Ka-52M schopen přijímat informace o situaci a cílech nebo je předávat dalším vrtulníkům či jiným spotřebitelům.

Zbraňový komplex prochází zásadní modernizací, především jeho ovládacích zařízení. Byla také přijata opatření ke zlepšení přesnosti vestavěného držáku zbraně. Schopnost efektivně využívat neřízené rakety a bomby zůstala zachována. Bylo hlášeno zachování stávajících protitankových raketových systémů "Shturm-VU" a "Whirlwind". Ka-52M si také zachová kompatibilitu s řízenou střelou 305, která se již aktivně používá v bojových situacích. Očekává se zavedení nové letecké střely Hermes se zvýšeným doletem.

Modernizované PrNK, komunikační zařízení atd. rozšířit možnosti vyhledávání cílů a zvýšit efektivitu použití „starých“ zbraní. Navíc dají vrtulníku plnou kompatibilitu s raketami či jinými systémy nové generace a umožní jim využít všechny jejich schopnosti.


Jasný výsledek


Útočný vrtulník Ka-52 v minulosti prošel všemi potřebnými zkouškami, v jejichž důsledku vstoupil do služby. V budoucnu se sériové vrtulníky opakovaně účastnily cvičení a poté se účastnily syrské operace. Od února taková vozidla přispívají k nucené demilitarizaci Ukrajiny.

Ve všech operacích sériový Ka-52 opakovaně potvrdil vypočtené výkonnostní charakteristiky a prokázal požadované bojové schopnosti. S použitím všech kompatibilních zbraní zasahovaly vrtulníky různé cíle a také se vyhýbaly nepřátelským útokům a často zachránily své posádky před různými hrozbami. Obecně platí, že sériový bojovník Ka-52 ukázal svou nejlepší stránku.

Projekt modernizace Ka-52M je zaměřen na udržení silných stránek stávajícího vrtulníku při současném zlepšení řady vlastností a získání nových schopností. Zkušené vrtulníky s podobnými vylepšeními již procházejí státními zkouškami a údajně si poradí se všemi testy.

To znamená, že ve velmi blízké budoucnosti bude aktualizovaný Ka-52M schopen vstoupit do služby a přejít do výroby. A poté bude opětovné vybavení leteckých jednotek novými schopnostmi jen otázkou času.
Autor:
Použité fotografie:
Ministerstvo obrany Ruské federace
52 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Komentář byl odstraněn.
  2. Konnick
    Konnick 22. září 2022 06:29
    0
    Zdroj upozornil na možnost společného provozu vrtulníků a UAV. V tomto případě bude dron provádět průzkum na dálku od Ka-52M a předat mu potřebné informace. Posádka vrtulníku bude moci situaci sledovat na větší vzdálenost.


    Není nutné se řídit, ale dávat označení cíle a zvýraznit cíle. Tomu se říká spolupráce.
    1. neworange88
      neworange88 22. září 2022 10:33
      0
      Ka-52M si také zachová kompatibilitu s řízenou střelou 305, která se již aktivně používá v bojových situacích. Očekává se zavedení nové letecké střely Hermes se zvýšeným doletem.


      Není Hermes-A stále používán z Ka-52 během NWO?

      A hlavním nosičem Hermes-A by měl být Ka-52 a na vnějším závěsu tento vrtulník může nést až 16 systémů protiraketové obrany. Aby bylo rotorové letadlo schopné zasáhnout cíle raketami komplexu, je na jeho palubě instalován opticko-elektronický systém spolu s počítači a s ním související automatizací. Kokpit je vybaven manipulátorem (typ joystick), zařízením pro sledování videa (monitor s barevnou matricí z tekutých krystalů) a ovládacím panelem (zařízení s tlačítky a vlastní LCD obrazovkou). Řídicí zařízení komplexu zajišťuje detekci a rozpoznávání cílů ve dne i v noci, automatické sledování, laserové osvětlení cíle a navádění raket.


      Důležitým rysem rakety je maximální dostřel zvýšený na 15 km, což ji vážně odlišuje k lepšímu od Attack (6 km) a Whirlwind (8 km) široce používaných v Sýrii. A to při zachování vysoké nadzvukové rychlosti letu (zrychlení až 1000 m/s).


      Celková hmotnost je 110 kg nebo více než dvojnásobek odpovídající hodnoty pro široce používaný Ataka ATGM. Hmotnost hlavice je 30 kg, typ je „vysoce výbušná fragmentace“ a výbušnina 12 ... 13 kg „Raketa nese univerzální vysoce výbušnou fragmentační hlavici velké síly,“ tvrdí vývojář. Ponořte se do trajektorie ve finální oblasti, abyste zasáhli horní, nejméně chráněnou projekci cíle, jako je „tank“ nebo „opevněný bod“.

      https://m.tvzvezda.ru/news/201707231150-gsxf.htm
      1. Konnick
        Konnick 22. září 2022 11:42
        +1
        Není Hermes-A stále používán z Ka-52 během NWO?


        Je nutné, aby označení cíle a osvětlení cíle pocházelo z UAV, aby se nedostalo do zasažené oblasti.
    2. Rustikální
      Rustikální 23. září 2022 03:22
      +1
      Není nutné se řídit, ale dávat označení cíle a zvýraznit cíle. Tomu se říká spolupráce.
      Ale pro "305" je průzkumný dron velmi dobrým pomocníkem. Myslím, že to bylo vytvořeno pro tento případ. Nestřílejte raketu náhodně, kam Bůh pošle? Pro viditelné účely je zde Whirlwind. A tak jsem z dronu koukal co a kde „za roh“. A pak i ze zavřené pozice tam můžete přinést raketu s madly. Zároveň si pro fanoušky akce můžete posekat i vidosik babaha. A mnoho z nich je na tomto účtu složité.
  3. Charik
    Charik 22. září 2022 07:39
    0
    stejně jako nové pozemní velitelské stanoviště, které je v současné době ve vývoji - to znamená bez něj - když se objeví - je to jako obvykle - rok 10, Mohou to být další vrtulníky, letadla a bezpilotní prostředky - zejména bezpilotní letouny, z nichž jeden resp. dva
  4. Letec_
    Letec_ 22. září 2022 08:08
    +4
    Zprávy jsou dobré, ale autor ve své roli je "hodně písmen", zhruba stejně to šlo i kratší cestou, dochází k opakování. Nebo se platí za počet postav?
    1. Konnick
      Konnick 22. září 2022 08:12
      +3
      Čtete, ale zdá se, že sledujete televizní stanici Zvezda s její nudnou moderátorkou.
    2. DrVintorez
      DrVintorez 23. září 2022 12:04
      +2
      tohle je ryabov...jen dopisy bez informací.
  5. Cottodraton
    Cottodraton 22. září 2022 09:15
    +2
    Mimochodem, ukázal se podle mě lépe než mi-28
    1. WapentakeLokki
      WapentakeLokki 22. září 2022 19:12
      +2
      no, ve skutečnosti byl Mi-28 umístěn jako typ ''Noční lovec'' a na něm zařízení pro noční vidění a termokamery a .. něco, co neslyšíte o nočním děsu Mi-28 nad Ukrajinou .. všechno to je dostupné z videa je denní práce a pak ..a máme druhý den ..a Ka-52 MŮŽE pracovat i v noci..takže váš názor, že Mi-28 je lepší je velmi kontroverzní..
      py.sy .. ale obecně se celé naše frontové letectvo (obsazené jede-t-ale) projevilo v NVO s nepotlačenou protivzdušnou obranou ukrovu .. no, nemluvte o smutném, jo
      1. Cottodraton
        Cottodraton 23. září 2022 13:54
        +1
        Obecně jsem mluvil jen o ka 52. Mi 28 je horší
      2. abc_alex
        abc_alex 24. září 2022 02:41
        +3
        Ka-52 je přesnou kopií Mi-28N z hlediska celkových jeho schopností, pouze na koaxiálním schématu. Nemá žádné další možnosti.
        S Mi-28N není vše tak jednoduché a ujišťuji vás, že jeho omezené použití na Ukrajině nemá nic společného s jeho bojovými schopnostmi.
        A použití Ka-52 také není inspirativní, víte. Soudě podle videa se jedná především o natáčení smeček NURS podle oblastí. K tomu není potřeba ani radar, ani jiné čipy a buchty nových šokových strojů. Posádky Mi-24 si s tím poradily.
        1. tohoto
          tohoto 25. září 2022 05:22
          0
          Soudě podle videa je to váš problém, naše armáda je na videu obecně velmi skromná, takže nesuďte.
      3. tohoto
        tohoto 24. září 2022 22:30
        0
        Ukazuje se perfektně, Kamovy je velmi těžké srazit.
    2. Sýkora_2
      Sýkora_2 1. října 2022 13:04
      0
      Это сугубо Ваше мнение можно подкрепить чем либо. Просто у меня мнение такое что Ка все таки по эффективней будет хотябы в силу большего КПД соосной схемы и большей защищенности экипажа.
  6. Zaurbek
    Zaurbek 22. září 2022 09:27
    +1
    A přivedou bojovníka Ka52 do "M"?
  7. Revolver
    Revolver 22. září 2022 09:46
    0
    Na radarových snímcích nad průchodkou není nic vidět. Tito. jako za starých časů, vystrčil nos, aby se rozhlédl kolem sebe, a zároveň vystavil celé tělo ráně.
    1. Bad_gr
      Bad_gr 22. září 2022 10:54
      +1
      Citace: Nagant
      Na radarových snímcích nad průchodkou není nic vidět.
      Na raných modelech byly nad nábojem malé radary, ale u těch vrtulníků, které jsou ve válce, jsem takové možnosti nezaznamenal.
    2. studený vítr
      studený vítr 22. září 2022 11:23
      +2
      Citace: Nagant
      Na radarových snímcích nad průchodkou není nic vidět.

      Ka-50/52 nikdy neměl nad trupem radar a ani to neplánuje.
      V přídi je radar kuše.
      To, co si @Bad_gr spletl s radarem, je prvek „swashplate“.
      1. Bad_gr
        Bad_gr 22. září 2022 12:08
        +1
        Citát z chladného větru
        To, co si @Bad_gr spletl s radarem, je prvek „swashplate“.

        1. Bad_gr
          Bad_gr 22. září 2022 16:07
          +1
          Citát z chladného větru
          .... je prvkem "swashplate".

          Objevily se informace, že tento radar je pouze pro všestrannou viditelnost, není určen pro použití se zbraněmi.
    3. Genry
      Genry 22. září 2022 14:05
      0
      Citace: Nagant
      Na radarových snímcích nad průchodkou není nic vidět. Tito. jako za starých časů, vystrčil nos, aby se rozhlédl kolem sebe, a zároveň vystavil celé tělo ráně.

      Provoz ukázal, že nad trupové radary jsou jen reklamním prvkem - k ničemu. Existují pokročilejší průzkumné prostředky: optické a radarové satelity, podobná letadla a UAV.
      Samotný vrtulník také docela dobře vidí a radar nad nábojem nemůže mít vyšší výkon kvůli přísnému omezení velikosti - v příďovém kuželu je vše mnohem lepší.
      1. WapentakeLokki
        WapentakeLokki 22. září 2022 19:14
        +1
        ale Američané s jejich apačským dlouhým lukem s vámi nebudou souhlasit .. ačkoli má Apache se svou koncepcí Hellfire, vystřelil a zapomněl, a pro něj je přes objímkový radar velmi velmi .. ale v ruských leteckých silách VŠECHNY ATGM s PAGSN .. takže tuto funkci nepotřebují .. jo
        1. druh
          druh 24. září 2022 04:48
          0
          v poušti a stepi je z něj přesně nulový smysl, protivzdušná obrana bude stále fungovat nebo se letadlo nasměruje a točna přistane, to není hračka pro masové použití, ale pro omezené akce
      2. wladimirjankov
        wladimirjankov 22. září 2022 19:24
        +2
        Ale co radar na rukávu nejnovější verze Mi-28?
      3. Komentář byl odstraněn.
      4. abc_alex
        abc_alex 24. září 2022 03:00
        0
        Komu a kde jsi to ukázal?
        V Rusku nikdo nikdy neměl zkušenosti s obsluhou trupového radaru. A zajímavé je, jak budete řídit rakety? Vizuálně? Nebo "zastřelil a zapomněl" a trefil nebo ne - do toho mi nic není? :)
    4. abc_alex
      abc_alex 24. září 2022 02:44
      0
      Ka-52 nemá radar nad nábojem. Poté, co opustili otočnou dělostřeleckou věž, dostali Kamovité místo v přídi pro umístění radaru. Ve Phazotronu vyrobili takový radar na základě toho Migovského.
      V Rusku je pouze jedna převlečná anténa. A byl vytvořen pro Mi-28M. A ty fotky jsou trochu šílené.
  8. iouris
    iouris 22. září 2022 12:35
    0
    V SSSR byly vojenské zkoušky prováděny po dobu jednoho roku na základě alespoň jednoho leteckého pluku (asi 64 vrtulníků, 45 frontových letadel). A už tehdy bylo problematické shromáždit potřebné statistiky.
    1. Konnick
      Konnick 22. září 2022 14:35
      -1
      V SSSR byly vojenské zkoušky prováděny po dobu jednoho roku na základě alespoň jednoho leteckého pluku (asi 64 vrtulníků, 45 frontových letadel). A už tehdy bylo problematické shromáždit potřebné statistiky.

      V celé ruské armádě nejsou vrtulníky pro dva pluky.
  9. Vjačeslav Dokučajev
    Vjačeslav Dokučajev 22. září 2022 16:01
    0
    Stručně řečeno, Ka-52 se stal hlavním útočným vrtulníkem Ruska .....
    1. abc_alex
      abc_alex 24. září 2022 02:49
      +1
      Ne, nebylo. I když bylo vynaloženo velké úsilí přesvědčit laika, že se tak stalo. Ve skutečnosti tohle auto ještě není pořádně hotové. Například stále není schopen používat raketové zbraně pomocí radaru.
  10. Shurshun
    Shurshun 22. září 2022 16:57
    0
    Vše je jako obvykle v budoucím čase a s výhradami. S lmurem to není jasné, Hermes ještě ne. Zkrátka jsme daleko za Apache.
    1. abc_alex
      abc_alex 24. září 2022 02:58
      -1
      Je tu LMUR, s ním je vše jasné. Je v provozu s Mi-28M a modernizovaným Mi-28N. Pokud napnete 5. bod a podíváte se, můžete dokonce najít video jeho aplikace.
      Hermes s největší pravděpodobností nebude, tento projekt je zastaralý a nedospěl do fáze průmyslové výroby.
      Nikdo není daleko za Apache. Již. Jen se to nikdo nikdy neobtěžoval dělat jako štatovci. Oni mají své návrhy, naši mají své. Mi-28M je připraven do série, má nové zbraně a zcela nový systém avioniky. Bude to trvat 5-7 let a myslím, že takové zbraně dostanou i Kamova auta.
      1. Shurshun
        Shurshun 24. září 2022 11:24
        +3
        Je chvályhodné, že se namáháte svým pátým bodem a snažíte se vykreslit, že u nás je vše v pořádku. Hlavní je to neroztrhat. Ale radši nebuď hrubý. To je v 1. V 2, experimentální testy a dodavatelské smlouvy v hluboké budoucnosti, to není to samé, co by již mělo být v provozu ve správném množství. A to platí pro všechno, i samotné gramofony a zbraně k nim. Nešlo o to udělat jako Spojené státy, šlo o výsledek na správném místě ve správný čas. A výsledek ještě zdaleka není v náš prospěch, bohužel. Je ve 3. A poslední. Potenciální nepřítel na nás nikdy nečekal a nikdy čekat nebude. Proto již včera nemáme 5-7 let, nemáme vůbec žádné roky na to, abychom odstranili naše nevyřízené věci.
  11. wladimirjankov
    wladimirjankov 22. září 2022 19:40
    +1
    Není jasné, že vyvíjené střely Hermes-A, X-MD-E jsou stejné nebo jsou všechny odlišné. Hermes není jasný. Buď deklarují jeho dojezd 100 km, pak nedávno 30 km a dokonce 15 km jako produkt 305.
  12. Římské golubety
    Římské golubety 22. září 2022 20:28
    -2
    Éra helikoptér pominula, nastala éra MANPADS a robotů
  13. Štěpán S
    Štěpán S 22. září 2022 22:15
    +2
    Jako by se díval na "vojenskou přejímku", a že to umí jen vrtulník a vše je v interakci, za účasti a pod vedením. Ale jak ukazuje NWO, není se s kým a s čím „spojit“, protože není nic, to spojení je obyčejné a to není rozumné a stabilní. V důsledku toho jsou zdravotní sestry vyhozeny zpoza plotu a domova. Toto jsou skutečnosti. A soudě podle dynamiky změn ve vedení provozu se žádné změny neočekávají.
    1. abc_alex
      abc_alex 24. září 2022 02:51
      0
      Předvídané. Ale ne na tomto autě. Paradoxem je, že naše PR a realita se v tomto případě diametrálně rozcházely.
  14. přesný
    přesný 22. září 2022 22:19
    -2
    Další pohádka o spolupráci a výměně informací. kolik z nich jsme četli před speciální operací
  15. Komentář byl odstraněn.
    1. Born_in_Russia
      Born_in_Russia 23. září 2022 12:46
      +2
      Kdo řekl, kde přistál? Kolik aligátorů snědlo VSUshnikova?
  16. Komentář byl odstraněn.
    1. abc_alex
      abc_alex 24. září 2022 02:53
      0
      Tohle je válka. Ztráty jsou nevyhnutelné. Válečné stroje jsou ničeny. Jedinou otázkou je, jak velké poškození stroj způsobil nepříteli od okamžiku, kdy byl použit, až do okamžiku, kdy zemřel.
  17. NERV
    NERV 24. září 2022 08:22
    0
    Citace: abc_alex
    Tohle je válka. Ztráty jsou nevyhnutelné. Válečné stroje jsou ničeny. Jedinou otázkou je, jak velké poškození stroj způsobil nepříteli od okamžiku, kdy byl použit, až do okamžiku, kdy zemřel.


    takže pořád stejná válka, a ne "zvláštní vojenská operace"?
    počítejte více mrtvých pilotů - z nichž každý stojí jako vrtulník - nemluvě o tom, že to jsou lidé a ne železo
    1. utrpení
      utrpení 24. září 2022 21:37
      0
      Pokud je bitevní vrtulník primárně určen pro útočné operace a zároveň má koaxiální schéma, pak by bylo logické minimalizovat oblast jeho čelní projekce a co nejvíce chránit posádku, k tomu se musíte pohybovat posádka z přídě vrtulníku dozadu, za převodovku, (při takovém schématu bude řízení vrtulníku možné pouze s pomocí kamer a monitorů), nainstalujte dělo na uvolněný prostor co nejblíže těžiště vrtulníku, jedině tak bude více či méně přesně střílet dávky. Útočná taktika takového vrtulníku by mohla vypadat takto: vrtulník se k cíli přiblíží v přímé linii a vystřelí z děla, poté se bez zatáčky (protože je koaxiální) vzdálí od cíle v přímé linii, čímž zkrácení času stráveného v útočném prostoru.
  18. gromovanton
    gromovanton 2. října 2022 23:00
    0
    То что проект развивают это +. То что как всегда сделают несколько штук на страну это предвестник трагедии, рад если ошибусь. Реально необходимо не броню наращивать это не плохо, просто вертолет он не для собирания пуль от ДШК создан -да понимаю , что по нему стреляют ,а нужно вооружение умное =выстрелил и забыл и на дистанцию свыше 12 км. Нашлемные системы целеуказания с "прозрачной кабиной" + система для обмена разведданными. То что есть унификация со стоящим на вооружении боеприпасами это + .