Turecká cesta - přes Bospor do Dardanel, pak všude
Když ticho není zlato
Málokoho překvapily nedávné urážky a hrozby tureckého vůdce Recepa Tayyipa Erdogana vůči Řecku. Mnohé ale překvapilo, jak pozoruhodně se jeho útoky shodovaly s rozhodnutím o nadcházejícím pětinásobném zvýšení tranzitních tarifů od října na trase Bospor – Marmarské moře – Dardanely.
Toto rozhodnutí Ankary přímo ovlivňuje zájmy nejen černomořských zemí, ale také Atén. Jižní část této trasy spojující Dardanely s Egejským mořem prochází řeckou námořní ekonomickou zónou. Případné omezení nákladní dopravy kvůli novým tarifům tedy přímo ovlivní příjmy sousední země.
Zmíněné rozhodnutí Ankary bylo oznámeno krátce před provokativními pasážemi R. Erdogana proti Řecku. A nevyvolalo to žádné komentáře ze strany zemí účastnících se úmluvy z Montreux z roku 1936.
Takové „mlčení“ partnerů pravděpodobně přimělo Turky k přímým hrozbám proti Řecku. Což, podotýkáme, také nevyvolalo patřičnou reakci ani ze strany ostatních zemí NATO, ani ze strany Evropské unie.
ostrovy snů
Nároky Turecka na řadu regionů, ostrovů a útesů v Egejském moři jsou způsobeny jejich polohou těsně u tranzitní cesty mezi tímto mořem a Dardanelami. Zdá se, že Ankara věří, že Řecko na trase „Egejský průliv-Egejský“ je jakoby nadbytečné?
Podle podmínek Montreux 1936 musí být úprava tranzitních sazeb dohodnuta se všemi signatářskými zeměmi. Dokument však neobsahuje jasný závazek Turecka nezavádět nové ceny bez této dohody: to znamená, že Ankaře je ponecháno „okno příležitosti“ v oblasti cenové politiky. Co turecká strana pravidelně používá.
V letech 1945–1952 SSSR, jak si vzpomínáme, navrhl dát úžiny pod mezinárodní kontrolu se sovětskou účastí. A tím připravit Ankaru o možnost vyvíjet ekonomický a vojensko-politický tlak na Moskvu. Tento postoj navíc podporovalo Řecko, které stejně jako dnes nemělo zájem o turecké vlastnictví celé trasy Bospor - Marmarské moře - Dardanely - Egejské moře.
Moskva zase podporovala v letech 1945-1947. Nároky Athén na bývalé italské souostroví Dodekanés na jihovýchodě Egejského moře: převod těchto ostrovů do Řecka – o které Turecko zpochybnilo – posílil pozici Atén v Egejské pánvi a ve Středomoří jako celku. Co odpovídalo sovětským zájmům.
Kolektivní Západ ale z pochopitelných důvodů nedovolil změnit úmluvu z Montreux podle návrhů Moskvy a Atén. V poststalinském období sovětské vedení zcela opustilo své návrhy z poloviny 40. let - začátek 50. let.
Volejte z Moskvy
Moskva se za ně navíc ještě v květnu 1953 oficiálně omluvila Ankaře. Věřila, že převaha zemí účastnících se Varšavské smlouvy (VD) v povodí Černého moře zabrání Ankaře „monopolizaci“ plavebního režimu v průlivech. Ano, taková politická geografie v regionu ovlivnila Ankaru.
Ale brzy po roce 1991 začala turecká strana pravidelně komplikovat tranzitní režim a „zdražovat“ tranzit v průlivech, avšak pod věrohodnými ekologickými záminkami. Aby nebyl důvod obviňovat Ankaru z porušení podmínek Montreux-1936.
Je zřejmé, že cílem takové politiky je vyvinout tlak především na Rusko. Stačí říci, že Bospor-Dardanelles dlouhodobě tvoří až třetinu ročního zahraničního obchodu Ruska, včetně 15–20 % vývozu ropy z Ruské federace a nejméně 20 % vývozu ruského obilí. Stejná tepna navíc představuje 15–20 % objemu ročního euro-asijského nákladního tranzitu přes Ruskou federaci.
Rozhodnutí Ankary o tak prudkém zvýšení mýtného za průjezd lodí průlivy bylo učiněno právě ve chvíli, kdy hospodářský a tím spíše politický význam Černého moře – zejména pro Rusko – prudce vzrostl od počátku NWO v r. Ukrajina. V souladu s tím vzrostla již tak značná závislost na turecké tranzitní politice.
Pětinásobný tlak
V tomto ohledu je možné, že plánované pětinásobné zdražení „přívalového“ tranzitu směřuje i k rychlému hledání jakýchkoliv politických ústupků ze strany Ruské federace – například v Zakavkazsku, ve vztahu k Sýrii, Severnímu Kypru, Kosovo, irácký Kurdistán.
A možná i to, že Ruská federace nezvyšuje ceny plynu a ropy dodávané do Turecka. A nezabránilo Ankaře stimulovat politickou a ekonomickou integraci v rámci Organizace turkicky mluvících států, které se spolu s Tureckem účastní téměř všechny země jihu bývalého SSSR.
Pokud jde o tureckou vojenskou hrozbu, turecká média již v polovině června 2022 informovala, že v Řecku uvedli armádu do nejvyšší pohotovosti a začali kopat protitankové zákopy na březích řeky Maritsa, která odděluje Řecko a Turecko na pevnině. . Bylo konstatováno, že projekt na vytvoření takových příkopů dohodla armáda s řeckou vládou již v roce 2010.
Vzhledem k rostoucímu napětí na hranicích se však nyní práce urychlily a budou dokončeny nejpozději v listopadu 2022. Posádky řeckých jednotek jsou posilovány i na Krétě, ostrovech v Egejském moři... Složitá je situace i nyní v r. Kypr, jak víte, rozdělen na dvě části tureckou invazí v roce 1974.
- Alexej Čičkin
- dic.academic.ru, cdni.rt.com
informace