Rodina obrněných vozidel AMPV a proces náhrady starého M113
Americká armáda má stále velké množství obrněných transportérů M113 a techniky na nich založené. Tyto stroje jsou již dávno morálně i fyzicky zastaralé a je třeba je vyměnit. Jako jejich nástupce byla vyvinuta moderní víceúčelová platforma AMPV. Ta již dosáhla sériové výroby a nedávno první sériové šarže takového vybavení zasáhly vojáky.
Budoucí výměna
Vývojový program Armored Multi-Purpose Vehicle (AMPV) Armored Multi-Purpose Vehicle (AMPV) byl zahájen v březnu 2013 z iniciativy americké armády. Spolu s žádostí o informace zveřejnil Pentagon hlavní technické požadavky na projekt a také harmonogram budoucích prací. Později, v říjnu, byl programový plán přepracován a schválen k další realizaci.
Na základě výsledků AMPV chtěla armáda získat moderní pásovou obrněnou platformu schopnou nahradit starý obrněný transportér M113 a některé vzorky na něm založené. Takový objekt měl ve všech základních parametrech překonat starou techniku.
Bylo nutné zajistit vyšší úroveň ochrany, možnost instalace různých zbraní či systémů a také zvýšit užitečný objem a nosnost. Při tom všem musel design vycházet z dostupných jednotek a mít vysoký stupeň unifikace s moderními modely americké armády.
Žádosti o účast v programu byly podány společnostmi BAE Systems a General Dynamics. Do jara 2014 dokončili vývoj předběžných návrhů a předložili je zákazníkovi k analýze. V této fázi však vznikly kontroverze. GD tedy obvinila Pentagon z nečestného návrhu zadání: podle jejího názoru byly zadání vypracováno pro projekt konkurence. Jednání však nemělo žádný skutečný účinek a GD vzdorovitě odstoupil od programu.
V prosinci 2014 obdržel jediný zbývající účastník, americká pobočka BAE Systems, kontrakt na pokračování vývoje s následnou konstrukcí a testováním experimentálního zařízení. Všechny aktivity dostaly 52 měsíců (4 roky a 4 měsíce) a 383 milionů dolarů.
Výrobní plán
Podle podmínek smlouvy z roku 2014 měl dodavatel vyvinout jednotnou platformu a pět variant obrněných vozidel pro různé účely. Poté se očekávala stavba prototypů všech typů – celkem 29 kusů. S jejich pomocí se chystali provést komplexní testy továrny i armády. Testování a dolaďování mělo být dokončeno v letech 2019-20.
Na rok 2020 plánovali podepsat první kontrakt na sériovou výrobu, zatím „v nízkém tempu“. Tato etapa měla trvat tři roky. Zhotovitel měl po stanovenou dobu postavit a předat zákazníkovi 289 strojů AMPV všech typů.
Ve FY2023 Pentagon se chystal dát BAE Systems první kontrakt na plnohodnotnou sériovou výrobu. Během následujících 10 let měla nakoupit 2618 obrněných vozidel různých modifikací. V důsledku těchto procesů měl celkový počet vyrobených a do armády převedených AMPV přesáhnout 2900 kusů.
V letech 2013-14 plánovaná cena obrněného vozidla s přihlédnutím k nákladům na vývoj byla stanovena na 1,8 mil. USD, takže celá flotila vyžadovala 5,3 mld. USD v tehdejších cenách. Všechny náklady by přitom mohly být rozděleny mezi několik ročních rozpočtů budoucnosti.
Plány na výrobu zařízení na nové platformě jsou již známy. Velitelské a řídicí vozidlo XM1286 MCmd se stane nejmasivnějším sériovým modelem. Plánuje se nákup 993 takových produktů. V množství 790 jednotek. postavit sanitní vozidla XM1284 MEV. Vyžaduje se také 216 XM1285 MTV Advanced Medical Vehicles. Pro nahrazení stávajícího vozidla založeného na M113 bude zakoupeno 386 samohybných minometů XM1287 MCV. Kromě toho bude postaveno 522 vozidel XM1283 GP „univerzální“ – půjde o víceúčelovou chráněnou přepravu.
Vývoj a vydání
Developerská společnost BAE Systems se jako celek úspěšně vypořádala s vývojem plnohodnotného projektu a přistoupila k montáži experimentálního zařízení. Za původním harmonogramem přitom mírně zaostávala. Navíc byla potřeba dodatečná smlouva, díky které se rozpočet na vývoj dostal až na 438 milionů dolarů.
Prototypy postavené v letech 2016-18. prošel testy a potvrdil konstrukční vlastnosti. Takové testy byly prováděny na armádních cvičištích s různou krajinou. V pozdějších fázích byl k účasti na nich přitahován personál bojových jednotek.
Na základě výsledků testů byla v únoru 2019 podepsána smlouva na sériovou výrobu pomalým tempem. Pro výrobu 289 kusů. vybavení různých modifikací alokovalo v průběhu tří let 585 mil. USD Následně byly upraveny podmínky tohoto dokumentu.
V červenci loňského roku se provalilo, že na jednom z cvičišť pozemních sil se testuje první výrobní várka obrněných vozidel AMPV v „univerzální“ verzi XM1283. Během těchto akcí si osádky bojových jednotek osvojily novou techniku. Byly také prověřeny vlastnosti jeho provozu v podmínkách co nejbližších plnohodnotné službě.
Výroba dosáhla potřebného tempa a nyní umožňuje dovybavit první díly. V lednu 2022 bylo oznámeno, že první várka nejmenovaného počtu AMPV-GP byla převedena do 2. nádrž brigády 3. pěší divize dislokované ve Fort Stewart. Personál jednotky zahájil experimentální vojenskou operaci. V červnu obdržel podobnou výstroj 69. tankový pluk téže divize.
Donedávna byly AMPV testovány a zkušební provoz pouze ve Spojených státech. Nyní se tato technika testuje v zahraničí - na obtížné krajině. V polovině srpna vyšlo najevo, že několik vozů bylo převedeno do testovacího centra Tropic Regions v Panamě. Byla zveřejněna fotografie obrněného vozidla XM1283 na silnici.
Jak dlouho budou současné testy a zkušební provoz pokračovat, zatím nebylo upřesněno. Je pravděpodobné, že tyto aktivity budou v blízké budoucnosti dokončeny. Následovat bude podpis smlouvy na plnohodnotnou sérii a oficiální převzetí zařízení do servisu.
Na připraveném základě
Jedním z hlavních důvodů, proč si Pentagon vybral projekt BAE Systems AMPV, byl jeho původ. Nová jednotná platforma byla vyrobena na základě sériového bojového vozidla pěchoty M2 Bradley. Tato verze AMPV je vlastně bojové vozidlo pěchoty bez věže a části vnitřního vybavení, schopné nést to či ono cílové vybavení.
Platforma AMPV účinně zachovala původní hliníkový trup, aby vydržela malorážkové náboje z předních úhlů a kulky/střepiny ze všech úhlů. V tomto případě může být čelo vybaveno dynamickou ochranou a boky jsou pokryty rozmístěnými pancéřovými moduly.
AMPV využívá pohonnou jednotku vyvinutou společností BAE Systems pro instalaci na stávající nebo nová obrněná vozidla. Jeho základem je dieselový motor Cummins o výkonu 600 k. Podvozek sériového BMP nedoznal výrazných změn. Díky výměně motoru se podařilo kompenzovat nárůst hmotnosti až na 34-36 tun a zachovat jízdní vlastnosti na úrovni základního stroje.
Vlastní posádku AMPV tvoří dva lidé, řidič a velitel, jejichž funkce závisí na typu vozidla. Ve střední a zadní části trupu se navrhuje umístit až šest osob a potřebné vybavení. Posádka má k dispozici interkom pro požadovaný počet účastníků, prostředky hlasové komunikace, provozní řízení atp. Komfort a bezpečí zajišťuje klimatizace a kolektivní ochrana proti zbraním hromadného ničení.
Víceúčelové obrněné vozidlo XM1283 je vlastně pásový obrněný transportér. Na střeše jeho korby je umístěna věž s prosklením, shora otevřená, vybavená velkorážným kulometem. V přistávacím prostoru je šest sedadel pro cestující. V bojovém prostoru stroje XM1287 je umístěna instalace s 120 mm minometem, 69 náboji a dvěma minomety. Střelba se provádí přes poklop ve střeše. Velitelství a štáb XM1286 získává dvě práce pro velitele a věž s kulometem pro sebeobranu.
Vyprošťovací vozidlo XM1284 bude řídit tříčlenná posádka. V obytném prostoru bude možné umístit až šest sedících raněných nebo až čtyři nosítka. Možné jsou i jejich kombinace. Nakládání bude probíhat přes záďovou rampu a vybavení, léky a materiál umožní první pomoc. XM1285 bude mít čtyřčlennou posádku a bude moci převézt pouze jednoho pacienta upoutaného na lůžko. Zároveň získá rozvinutější komplex zdravotnického vybavení.
Zjevný pokrok
Program AMPV tak postupně směřuje k zamýšlenému výsledku. Zadavatelská společnost dokončila vývoj projektu platformy a pěti strojů na ní založených a také pomalým tempem rozjela výrobu. Armáda zase ovládá novou techniku a testuje ji v různých podmínkách vč. mimo zemi. Už za rok či dva se má objevit nový kontrakt na výrobu 2618 nových obrněných vozidel, který umožní začít s plnohodnotným přezbrojováním.
Již nyní je však jasné, že samotný program AMPV si s úkolem nahradit starou M113 neporadí. Současné plány zahrnují výrobu 2900 10 těchto vozidel v průběhu příštích 12-5 let, přičemž v provozu zůstává minimálně XNUMX XNUMX starých obrněných transportérů a různé techniky na nich založené. Pro úplné nahrazení veškerého takového materiálu bude nutné vytvořit a přijmout nejen AMPV, ale i další vzorky. Nebo snížit cílovou velikost vozového parku v souladu s aktuálními výrobními a ekonomickými možnostmi.
- Ryabov Kirill
- Ministerstvo obrany USA, Armyrecognition.com
informace