Protiletadlové instalace vytvořené na základě 20-30 mm německých leteckých děl během druhé světové války

52
Protiletadlové instalace vytvořené na základě 20-30 mm německých leteckých děl během druhé světové války

Ztrátu vzdušné převahy se nepřítel na konci války snažil kompenzovat hustotou protiletadlové palby. Právě palba protiletadlových děl zničila v letech 1944-1945 většinu ztracených. z bojových důvodů sovětské útočné letouny a střemhlavé bombardéry.

Extrémní nebezpečí pro nás představovalo letectví Německá rychlopalná protiletadlová děla byla z velké části způsobena dokonalostí jejich materiálu. Konstrukce malorážových protiletadlových instalací umožňovala velmi rychlé manévrování trajektorií ve vertikální i horizontální rovině. Zpravidla byla v rámci protiletadlové baterie korigována palba pomocí POISO, které vydávalo korekce pro dolet, rychlost a kurz letadla.



Pod podmínkou individuálního použití byla každá zbraň zpravidla vybavena optickým dálkoměrem, který umožňoval provádět korekce v dosahu. Německé protiletadlové posádky měly ve většině případů dobrou úroveň výcviku, díky čemuž byla přesnost střelby vysoká a reakční doba krátká. Německá malorážová protiletadlová baterie byla připravena vydat první mířený výstřel již 20 sekund po detekci vzdušného cíle. Opravy pro změnu kurzu, úhlu střemhlavého letu, rychlosti, dosahu k cíli zavedli Němci během 2-3 sekund. Úprava protiletadlové palby byla usnadněna rozšířeným používáním stopovacích granátů. Průměrná pravděpodobnost zásahu nemanévrujícího letadla letícího rychlostí 20 km/h z 38mm jednohlavňové útočné pušky Flak 400 na vzdálenost 1 m s výstřelem 000 ran byla 20.

S nárůstem počtu protiletadlových děl nebo použitím vícehlavňových instalací se odpovídajícím způsobem zvýšila pravděpodobnost zničení. Nasycení vojenské protivzdušné obrany rychlopalnými protiletadlovými děly od nepřítele bylo velmi vysoké. Počet hlavně, které kryly objekty a jednotky, se neustále zvyšoval a na počátku roku 1945 bylo možné na útočný letoun operující v německém opevněném prostoru vypálit až dvě stě malorážových granátů za sekundu. Koncentrace palby z několika děl na jeden cíl zvyšovala pravděpodobnost porážky. Navíc ve většině případů naše útočné letouny a střemhlavé bombardéry několikrát navštívily cíl a němečtí protiletadloví střelci měli čas střílet.

Zvýšení hustoty protiletadlové palby v přední linii nevyhnutelně vedlo ke zvýšení počtu sestřelených a poškozených letadel sovětských útočných a bombardovacích letadel krátkého doletu. Takže v roce 1943 bylo z palby německého protiletadlového dělostřelectva všech ráží letectva Rudé armády ztraceno 1 468 Il-2, v roce 1944 bylo ztraceno 1 859 útočných letadel a za prvních pět měsíců roku 1945 se počet sestřelených „Ils“ činil 1 048 strojů. Růst ztrát útočných letounů palbou německého protiletadlového dělostřelectva byl zároveň doprovázen neustálým snižováním ztrát z akcí nepřátelských stíhačů.

Jestliže v roce 1943 bylo ve vzdušných bojích sestřeleno 1 Il-090, tak v roce 2 - 1944 vozidel a v roce 882 - 1945 Ilov. To znamená, že ve vzdušných bitvách na obloze v roce 369 byly útočné letouny ztraceny 1944krát méně než při palbě protiletadlových systémů všech ráží a v roce 2,1 - již 1945krát méně. Celkové bojové ztráty Il-2,8 se prakticky nezměnily: v roce 2 ztratilo sovětské letectvo na frontách 1943 3 Il-515, v roce 2 - 1944 3 bojových vozidel a v roce 344 - 1945 1 útočných letadel.

Vzhledem k tomu, že průmysl Německa a okupovaných zemí nemohl prudce zvýšit výrobu protiletadlových systémů, pro střelbu na letadla v závěrečné fázi války začal masivně předělávat letecké kulomety a kanóny. uloženy ve skladech. Od první poloviny roku 1944 začaly v německé protivzdušné obraně přední linie hrát velmi významnou roli protiletadlové instalace vytvořené na bázi leteckých kulometů 13–15 mm a 20–30 mm kanónů.

Od počátku 20. světové války ozbrojené síly nacistického Německa aktivně používaly velmi četná 2,0mm protiletadlová dělostřelecká děla: jednohlavňová 28 cm Flak 2,0; 30 cm FlaK 2,0; 38 cm Flak 2,0, stejně jako čtyřnásobný 38 cm Flakvierling 37. Značný počet byl také 3,7 mm rychlopalný protiletadlový kanón 18 cm Flak 3,7; 36 cm Flak 3,7; 37 cm Flak 3,7; Dvojčata 43 cm Flak 37 a 43 mm Flakzwilling 25. Nezapomeňte na stovky 40-XNUMX mm protiletadlových děl ukořistěných v jiných zemích.

Němečtí generálové si však i v nejtěžší době pro Rudou armádu stěžovali na nedostatek rychlopalných protiletadlových děl, která nestačila chránit před útoky sovětských útočných letadel, kolon na pochodu a vojsk v místech koncentrace. Je zcela přirozené, že německé velení poslalo většinu malorážního protiletadlového dělostřelectva do aktivní armády a soustředilo je do oblasti důležitých dopravních uzlů a frontových skladů.

Za těchto podmínek byla protivzdušná obrana malých polních letišť často nedostatečná a k jejímu posílení začal nepřítel již v první polovině roku 1942 používat věžová 20mm kulomety MG-FF převzaté z letadel.


20mm kanón MG-FF ve spodní obranné pozici bombardéru FW.200

Letecký kanón MG-FF pro munici 20x80 mm byl vytvořen v roce 1936 specialisty německé firmy Ikaria Werke Berlin na základě švýcarského 20mm automatického kanónu Oerlikon FF.

Vnějším rozdílem od švýcarského modelu byla mírně prodloužená hlaveň a systém přebíjení byl také změněn. K pohonu leteckého děla se používaly zásobníky rohovníku na 15 nebo bubny na 30, 45 a 100 nábojů. Střela o hmotnosti 117 g opustila hlaveň dlouhou 820 mm s počáteční rychlostí 580 m/s. Rychlost střelby nepřesáhla 540 rds/min. Hmotnost zbraně byla 26-28 kg. Délka - 1 340 mm. Délka hlavně - 820 mm.

Vzhledem k tomu, že ke střelbě byla použita velmi slabá munice, počáteční rychlost byla nízká a průbojný účinek projektilu prorážejícího pancíř byl nízký. Aby tento nedostatek nějak kompenzovali, vytvořili koncem roku 1940 specialisté z Ústavu balistiky Technické akademie Luftwaffe tenkostěnnou vysoce výbušnou střelu s vysokým výbušným poměrem plnění. Tenčí tělo střely bylo vyrobeno hlubokým tažením ze speciální legované oceli a kaleno kalením. Ve srovnání s předchozí tříštivou střelou naplněnou 3 g pentritu se faktor plnění zvýšil ze 4 na 20 %.

Nový 20mm projektil, označený jako Minengeschoss (německá projektilová mina), obsahoval plastickou trhavinu na bázi RDX s přídavkem hliníkového prášku. Tato výbušnina, která byla asi 2x silnější než TNT, se vyznačovala zvýšeným vysoce výbušným a zápalným účinkem. Nové lehké zpožděné roznětky umožnily, aby projektil praskl uvnitř konstrukce letadla a způsobil vážné poškození nikoli kůže, ale pohonné jednotky draku. Když tedy nová vysoce výbušná střela zasáhla základnu křídla stíhačky, ve většině případů se utrhla.

Pro použití nových vysoce výbušných granátů byly provedeny malé změny na závěru zbraně. Modernizované letecké dělo, přizpůsobené ke střelbě nových vysoce výbušných granátů, dostalo označení MG-FF/M. Značný počet stávajících děl MG-FF byl v polních dílnách modernizován na úroveň MG-FF/M výměnou šroubu a vratné pružiny. Zavedením nové vysoce výbušné střely do muniční nálože se sice zvýšila efektivita střelby na vzdušné cíle, ale dosah mířené palby ani na velmi velké a málo manévrovatelné letouny nepřesáhl 500 m.

Ve druhé polovině roku 1941 bylo zjištěno, že kulomet MG-FF nesplňuje kritéria pro moderní vzdušný boj. Její nízká hmotnost a technologická jednoduchost ji nezachránily před důchodem. Všechny výhody převažovaly nad nevýhodami: nízká rychlost střelby, malá úsťová rychlost a objemný zásobník. Přijetí nového leteckého děla MG.151 / 20 s pásovým podáváním střeliva, byť mnohem složitější a těžší, ale také mnohem rychlejší a přesnější, vedlo postupně k vyřazení letounu Oerlikon z provozu.

Výsledkem bylo, že mnoho 20mm kulometů MG-FF na skladě opakovalo osud 7,92mm, 13mm a 15mm kulometů odebraných z letadel. Několik stovek leteckých děl bylo instalováno na otočných lafetách, které sloužily k protivzdušné obraně letišť a výzbroji lodí malého výtlaku.


Nicméně „světské“ MG-FF byly z hlediska dostřelu a přesnosti palby mnohem horší než specializované 20 mm protiletadlové zbraně, původně navržené pro mnohem silnější munici. Maximální účinný šikmý dosah protiletadlové varianty MG-FF tedy nebyl větší než 800 m.

Někde počátkem roku 1944 začala do německých protiletadlových jednotek přicházet vestavěná instalace, ve které byly použity 20 mm letecké zbraně MG.151 / 20.

Pistole MG.151 / 20 s automatikou, která pracovala na využití zpětného rázu pohybující se hlavně, se kterou byl závěr při výstřelu pevně spojena, vytvořili konstruktéři Mauser Werke na základě 15mm Letecký kulomet MG.151/15. V souvislosti s nárůstem ráže na 20 mm prošla změnou nejen hlaveň, ale i komora. Také jsem musel použít výkonnější zadní pružinový nárazník, nový páskový přijímač a sear.

Bylo vyrobeno několik modifikací MG.151 / 20: motorová pistole pro střelbu přes náboj vrtule, se synchronizátorem, pro instalaci do křídla a také pro použití v obranných věžových instalacích. Hmotnost zbraně byla 42 kg, rychlost střelby byla 750 rds / min.


V nemechanizované věžové verzi byl kulomet MG.151 / 20 vybaven dvěma rukojeťmi se spouští a rámovým zaměřovačem umístěným na konzole.

Výroba MG.151/20 začala v roce 1940 a pokračovala až do konce války. Tento 20mm kanon byl široce používán jako hlavní výzbroj stíhaček Bf 109 a Fw 190 různých modifikací, stejně jako stíhacích bombardérů, nočních stíhačů a útočných letadel, a byl instalován v mechanizovaných a ručních věžích na bombardérech.

Pro střelbu z MG.151 / 20 byla použita munice 20x82 mm. Hmotnost střely: od 105 do 115 g. Úsťová rychlost: 700–750 m/s. Součástí munice byla kromě zápalné střely prorážející pancéřování, zápalné střelky prorážející pancéřování, tříštivé zápalné stopy, také vysoce výbušná střela obsahující 25 g trhaviny na bázi hexogenu.


Řemenový článek s náboji pro 20 mm dělo MG.151/20

Když 20mm vysoce výbušný projektil zasáhl pancéřový trup Il-2, ve většině případů byl rozbit. Zásah vysoce výbušné střely do kýlu nebo letadla sovětského útočného letounu zpravidla způsobil zničení těchto konstrukčních prvků, což znamenalo ukončení řízeného letu.

Střelivo kanónu 151/20 při střelbě na vzdušné cíle bylo původně vybaveno nábojovým pásem, který obsahoval pouze 20 % průbojných nábojů. Zbytek tvořily vysoce výbušné, tříštivé zápalné tracery a pancéřové zápalné nebo pancéřové tracery. Ke konci války však kvůli nedostatku speciálních projektilů začal být podíl levnějších pancéřových trasovacích a pancéřových projektilů v pásce 50 %. Značkovač prorážející pancéřování na vzdálenost 300 m, při zásahu pod úhlem 60°, mohl proniknout pancířem o síle 12 mm.

Německý 20mm kulomet MG.151/20 měl dobré schopnosti ničit vzdušné cíle a ochrana obrněných útočných letadel se proti němu zpravidla ukázala jako nedostatečně odolná. Jak ukázaly zkušenosti z vojenských operací a kontrolní střelby na cvičišti, pancéřová skříň Il-2 ve většině případů nechrání před ničivým účinkem 20 mm tříštivých a pancéřových granátů.

K selhání vrtulové skupiny útočného letounu často stačilo zasáhnout jednu 20mm tříštivou střelu do kterékoli části motoru. Rozměry otvorů v pancéřovaném trupu v některých případech dosahovaly průměru 150 mm. Pancéřování kabiny také neposkytovalo dostatečnou ochranu proti působení 20mm granátů. Při zásahu do trupu bylo k vyřazení Il-2 zapotřebí v průměru 6-8 20mm tříštivých granátů. Zároveň byla velmi vysoká pravděpodobnost, že by úlomky granátů přerušily lanka ovládání kormidel útočného letounu.

V roce 1944 bylo ve skladech asi 7 000 děl MG.151 / 20 a více než 5 milionů granátů. Prvními 20mm kanóny MG.151/20 přizpůsobenými pro protiletadlovou palbu byly věže demontované z poškozených bombardérů. Taková zařízení byla použita k zajištění protivzdušné obrany polních letišť.

Věžičky MG.151/20 byly namontovány na improvizované podpěry ve formě klád nebo trubek uložených v zemi. Někdy byl pancéřový štít umístěn na kulometu věžového letadla používaného jako protiletadlové dělo. Velmi brzy byla zahájena tovární výroba podstavcových instalací, které bylo možné namontovat na jakýkoli pevný základ.


Pokud by neexistovaly žádné zvláštní potíže s použitím věžových děl pro protiletadlovou palbu, pak by synchronní a křídlové varianty, které byly součástí úderných zbraní stíhacích a útočných letadel, nemohly být použity v protiletadlových instalacích bez vážného zdokonalení. .

Synchronizovaná a věžová 20mm letecká děla byla přestavěna pro pozemní použití zbraně továrny a velké opravny. Hlavní změny byly provedeny na přebíjecím zařízení a spoušťovém mechanismu. Dosavadní elektrické spoušťové systémy a pneumatické přebíjecí mechanismy byly nahrazeny mechanickými díly, které zajišťují nepřetržitou palbu při montáži na jednohlavňové, dvouhlavňové a trojité protiletadlové zbraně.

Nejběžnějším protiletadlovým kanónem používajícím 20 mm kulomety MG.151/20 byla vodorovně postavená lafeta na podstavci, známá jako 2,0 cm Flakdriling MG 151/20. Sériová výroba této instalace začala na jaře 1944 a konstrukčně i externě měla mnoho společného se ZPU, která používala 15mm kulomety MG.151/15.


Protiletadlové dělo 2,0 cm Flakdriling MG 151/20 v palebném postavení

K otočnému podstavci pod děly byly připevněny tři nábojnice. Přední schránka držela pásku se 400 náboji, dvě boční schránky - každá po 250. Tato vlastnost uložení munice byla spojena s nepohodlným vybavením přední schránky ve srovnání s bočními. Hlavně některých protiletadlových zařízení měly pojistky plamenů, které snižovaly plamen z ústí, který oslepoval střelce. Hmotnost protiletadlového děla s municí přesáhla 200 kg.

Zaměřování vestavěné instalace na cíl nebylo mechanizované. Namíření instalace na cíl vyžadovalo od střelce značné fyzické úsilí. Přestože se konstruktéři snažili vyvážit zbraně v horizontální rovině, úhlová rychlost snímání byla malá a setrvačnost při otáčení na podstavci byla velmi významná. Mířidla vestavěné lafety Flakdriling MG 20/2,0 ráže 151 mm ráže 20 cm byla velmi jednoduchá a svými schopnostmi výrazně horší než protiletadlová děla Flak 20 ráže 2,0 mm 28 cm; 2,0 cm FlaK 30; 2,0 cm Flak 38 a 2,0 cm Flakvierling 38.

Nicméně protiletadlová instalace s celkovou rychlostí palby více než 2 rds/min pro letadla létající v malé výšce představovala vážné nebezpečí. Významnou výhodou 000 cm držáků Flakdriling MG 2,0/151 s pásovým posuvem ve srovnání s 20 cm Flakvierling 20 2,0 cm čtyřnásobnými montážemi MZA byla schopnost střílet v dlouhých dávkách delšího trvání. To vyžadovalo pouze jednoho střelce, zatímco obsluha čtyřnásobného 38mm protiletadlového děla s nabíjením zásobníku vyžadovala výpočet osmi lidí. Střelec ráže 20 cm Flakdriling MG 2,0/151 korigoval úhel náběhu podél kolejí za přítomnosti stopovacích granátů prorážejících pancéřování v náboji.

V současné době nelze určit, kolik protiletadlových zařízení bylo vytvořeno pomocí leteckých děl MG 151/20, ale soudě podle četných fotografií, kde jsou zachyceny, bylo z těchto protiletadlových děl poměrně hodně stříleno.


Tříhlavňové instalace 2,0 cm Flakdriling MG 151/20 byly často montovány jak napevno pro objektovou protivzdušnou obranu, tak na tažené čtyřnápravové přívěsy, různou pancéřovou, automobilovou a železniční techniku, včetně obrněných vlaků protivzdušné obrany.

Jako pancéřové podvozky pro umístění 2,0 cm Flakdrilingu MG 151/20 byly nejčastěji používány polopásové obrněné transportéry rodiny SdKfz 251. Zpočátku byla protiletadlová děla instalována na obrněné transportéry s otevřenou zadní plošinou. Při dobrém výhledu chránil střelce před střelami a střepinami pouze pancéřový štít vpředu.

Později se do výroby dostalo i protiletadlové samohybné dělo Sd.Kfz.251/21, kruhově zakryté neprůstřelným pancířem tloušťky 8–14,5 mm. Samotná lafeta byla umístěna v pancéřové krabici.


Střílet bylo možné nejen na vzdušné, ale i na pozemní cíle. Podle amerických bojových zpráv byly Sd.Kfz.251/21 ZSU na západní frontě velmi často využívány k podpoře pozemních sil. Z hlediska kombinace vlastností lze samohybná protiletadlová děla Sd.Kfz.251 / 21 považovat za jeden z nejúspěšnějších německých modelů na polopásovém podvozku.

Tato ZSU s relativně nízkou cenou a dobrými ukazateli mobility a manévrovatelnosti měla vysokou palebnou sílu a mohla úspěšně operovat proti letadlům, zasahovat lehce obrněné cíle a živou sílu. Ale Němci neměli čas postavit mnoho takových protiletadlových samohybných děl. Od října 1944 do února 1945 se německému průmyslu podařilo vyrobit přibližně 150 obrněných transportérů vyzbrojených vestavěnými kanonovými lafetami. Tato úspěšná ZSU se objevila příliš pozdě a neměla znatelný vliv na průběh nepřátelských akcí.

Když mluvíme o německých protiletadlových instalacích vytvořených pomocí leteckých děl, nelze nezmínit 30 mm kanón MK.103, který byl jedním z nejúspěšnějších typů leteckých zbraní vytvořených německými konstruktéry během druhé světové války.

Vzduchová zbraň MK.103 byla navržena společností Rheinmetall-Borsig AG v roce 1940. Pro střelbu z této zbraně byla použita silná střela o rozměrech 30x184 mm. Kanón MK.30 ráže 103 mm vážil bez munice 145 kg. Hmotnost krabice s páskou na 100 ran je 94 kg. Schéma fungování automatizace je smíšené: vytažení pouzdra, dodávka další kazety a podpora pásky došlo v důsledku krátkého zpětného chodu hlavně a odstranění práškových plynů bylo použito k natažení závěru a odemknout vývrt. Kanón MK 103 byl napájen z volného kovového pásu o délce 70–125 nábojů. Rychlost střelby - až 420 rds / min. Přímý dostřel - 800 metrů.

Konstrukce zbraně je poměrně jednoduchá a spolehlivá. Hlavní nevýhodou bylo podle sovětských odborníků silné rázové zatížení při provozu automatizace a nadměrný zpětný ráz, což omezovalo použití 30 mm děl jako součásti výzbroje jednomotorových stíhaček. Podle komplexu bojových charakteristik zaujímal MK.103 mezilehlou pozici mezi vzduchovým dělem 23 mm VYa a 37 mm NS-37.

Pancéřová střela o hmotnosti 455 g s počáteční rychlostí 760 m/s na vzdálenost 300 m mohla prorazit 32mm pancíř. Následně byla vytvořena střela prorážející pancéřování podkaliberní střely pro 30 mm leteckou zbraň, která na vzdálenost 300 m při zásahu pod úhlem 60 ° mohla proniknout pancířem 50 mm.


30mm projektily pro letecký kanón MK.103

Nejúčinnější při střelbě na vzdušné cíle byla 330 g vysoce výbušná střela 3 cm M.-Gesch. Ó. Zerl., obsahující 80 g TNT a 320 g vysoce výbušné stopovací látky 3 cm M.-Gesch. L'spur o. Zerl., vybavený 71 g flegmatizovaného RDX smíchaného s hliníkovým práškem. Pro srovnání: sovětský 37mm fragmentační sledovač UOR-167 o hmotnosti 0,732 g, který byl součástí munice protiletadlového kanónu 61-K, obsahoval 37 g TNT. Vysoce výbušné 30mm projektily zasáhly jakoukoli část útočného letounu Il-2 a způsobily kritické poškození.

Výroba MK.103 probíhala od poloviny roku 1942 do února 1945 a ve skladech Luftwaffe se nahromadilo značné množství nevyzvednutých 30 mm děl, což se stalo důvodem jejich použití v protiletadlových zařízeních.


V první fázi, stejně jako v případě jiných leteckých kulometů a kanónů, byl MK.103 namontován na ruční protiletadlové lafety. V létě 1943 byla na primitivní a dosti hrubě vyrobené věže namontována první 30mm děla. Pozemní personál Luftwaffe se tak snažil posílit protivzdušnou obranu letišť.

V létě 1943 vytvořila Waffenfabrik Mauser AG 20 cm lafetu Flak 38/3,0 překrytím leteckého děla na 103 mm protiletadlový kulomet Flak 38. I když bylo toto protiletadlové dělo v mnoha ohledech vynucenou válečnou improvizací, celkově bylo velmi úspěšné.


30 mm protiletadlové dělo 3,0 cm Flak 103/38

Ve srovnání s lafetou 20 mm 2,0 cm Flak 38 je nové protiletadlové dělo 30 mm Flak 103/38 asi o 30 % těžší. Hmotnost 3,0 cm Flak 103/38 v přepravní poloze byla 879 kg, po oddělení kol - 619 kg. Podle odborných odhadů se účinnost 30mm protiletadlového děla zvýšila asi 1,5krát.

Dosah účinné palby se zvýšil o 20 %, ale díky použití pásového posuvu a schránky na 40 granátů se výrazně zvýšila bojová rychlost palby. Přitom ničivý účinek 30mm střely převyšoval 20mm střelu asi dvakrát. K sestřelení obrněného útočného letounu nebo dvoumotorového střemhlavého bombardéru tedy zpravidla nebyly zapotřebí více než dva nebo tři fragmentační sledovače nebo jeden zásah vysoce výbušným projektilem. Protože těžší 30mm projektil ztrácel energii pomaleji, maximální dostřel proti vzdušným cílům byl 5 700 m a výškový dosah byl 4 700 m.

Jednohlavňová protiletadlová děla vycházející z MK.103 na standardní lafetě 20 mm 2,0 cm protiletadlového děla Flak 38 byla použita v tažené verzi a byla umístěna na různých samohybných podvozcích. Velmi často byla na rakouské nákladní vozy Steyr 3,0A instalována protiletadlová děla 103 cm Flak 38/2000.


30 mm protiletadlové dělo 3,0 cm Flak 103/38 v zadní části nákladního automobilu Steyr 2000A

Za účelem snížení výrobních nákladů byla kabina otevřena. Pro ochranu před nepříznivým počasím mohla být nad pracovištěm a tělem řidiče na odnímatelných obloucích instalována markýza. Kromě pancéřového štítu nebyl výpočet improvizovaného protiletadlového samohybného děla kryt ničím z kulek a šrapnelu a byl vůči nim zranitelný.

30mm letecká děla byla vyzbrojena i protiletadlovými samohybnými děly, vyráběnými na bázi lehkých tanky České výroby Pz. Kpfw. 38(t). Navenek byl tento stroj téměř k nerozeznání od Flakpanzeru 38(t) ZSU s 20mm automatickým kanónem.

Koncem roku 1944 vznikl podobně jako 20 cm čtyřmetrový protiletadlový kanón Flakvierling 2,0 i 38 cm Flakvierling 3,0/103. Navenek se 38mm čtyřkolka lišila od 30mm delší a tlustší hlavní, vybavenou vícekomorovou úsťovou brzdou.


Čtyřnásobné 30 mm protiletadlové dělo 3,0 cm Flakvierling 103/38

Hmotnost 2,0 cm Flakvierlingu 38/3,0 v bojové pozici se oproti čtyřnásobné montáži 103 cm Flakvierling 38 zvýšila o cca 300 kg. Ale nárůst hmotnosti byl více než kompenzován zvýšeným bojovým výkonem. Celková rychlost střelby byla více než 1 rds/min. Při použití pancéřových granátů letělo k nepříteli 600 kg žhavého kovu za sekundu.

Velení Wehrmachtu vkládalo velké naděje do 30mm čtyřkolek a plánovalo jimi vyzbrojit samohybná protiletadlová děla Flakpanzer IV Wirbelwind.

Pokud jde o palebnou sílu, 30mm protiletadlové dělo Flakvierling 3,0mm nemělo v té době obdoby a mohlo představovat vážné nebezpečí jak pro bojová letadla operující v malých výškách, tak pro tanky.

Celkem bylo v německých a českých podnicích smontováno asi 500 protiletadlových zařízení komorových pro 30x184 mm. Omezené zdroje Německa, neustálé bombardování obranných závodů a úspěchy Rudé armády neumožňovaly uvolnění dostatečného počtu 30 mm protiletadlových děl, které by mohly mít významný vliv na průběh nepřátelských akcí.
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

52 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +6
    18. srpna 2022 05:32
    Právě palba protiletadlových děl zničila v letech 1944-1945 většinu ztracených. z bojových důvodů sovětské útočné letouny a střemhlavé bombardéry.

    Zajímalo by mě, co o tom spojenci napsali?
    Nebo si „hordy“ jejich stíhacích bombardérů nevšimly německých protiletadlových instalací a ztráty byly ve výši „statistické chyby“?
    1. -1
      18. srpna 2022 06:40
      Spojenci se nespoléhali na frontové útočné letouny, celkový počet frontových útočných letounů, které uvolnili, byl nižší než naše ztráty Il-2 za jeden rok války.
      1. +7
        18. srpna 2022 07:12
        A velké masy „hurikánů“, „tajfunů“ a „bouří“ vržených do útočných operací týlu Germánů se neberou v úvahu?
        1. -1
          18. srpna 2022 07:40
          Nepřijato. Nařezat stíhačku do útočného letadla je chudoba a snobství.
          Koncepce frontového útočného letectva mezi spojenci neexistovala.
          1. +9
            18. srpna 2022 07:46
            A kdo pak narušil pohyb vojenských ešalonů a transportních kolon?
            Kdo přivedl obyčejnou (a nešťastnou) armádu z Wehrmachtu (a dalších mocenských struktur TR) k panickému „Německému pohledu“?
          2. +9
            18. srpna 2022 08:11
            Lépe řečeno, neexistovala žádná koncepce bitevního letadla.
            Měli koncept použití a taktiku použití na bitevním poli a já vyjádřím pobuřující myšlenku, jak to bylo, o nic flexibilnější než naše. Komunikační důstojníci v pokročilých rozkazech. Přímý hovor do pracovní skupiny v co nejkratším čase. Atd.
            Nařezat stíhačku do útočného letadla je darebáctví a snobství.

            IS proti útočnému letounu je standardní holivar. Je mi jasné, že pokud má někdo Pratt & Whitney, tak IB je pro toho někoho nejlepší volba.
          3. +10
            18. srpna 2022 09:21
            Citace: 3x3zsave
            Nepřijato. Nařezat stíhačku do útočného letadla je chudoba a snobství.
            Koncepce frontového útočného letectva mezi spojenci neexistovala.

            Antone, ahoj! To trochu přeháníš. Zde je článek na toto téma:
            Role spojeneckého bojového letectva v boji proti německým tankům
            https://topwar.ru/96135-rol-boevoy-aviacii-soyuznikov-v-borbe-s-nemeckimi-tankami.html
            1. +5
              18. srpna 2022 10:21
              Dobrý den, Sergeji!
              Díky, podívám se!
            2. +7
              18. srpna 2022 14:09
              Citace z Bonga.
              ,

              hi
              Poznávám mistrovu ruku!
              Teď už chápu, proč byl předchozí díl tak krátký mrkat

              Děkuji za zajímavý a poučný příběh!
          4. +4
            18. srpna 2022 11:25
            Citace: 3x3zsave
            Nařezat stíhačku do útočného letadla je darebáctví a snobství.

            Týká se to FW-190?
            Dobré odpoledne Antone! hi
            1. +2
              18. srpna 2022 11:49
              Dobrý den, Sergeji!
              Ne, tady jde o hurikány, tajfuny, bouře a další mustangy.
              1. +11
                18. srpna 2022 12:33
                To je o "Typhonech" a "Buřicích" jste marní, tyto stroje se plně ospravedlnily. Nezapomeňte, že Britové a Američané měli jinou taktiku. Stejně jako naše IL-2 a IL-10 neuskutečnily 5-6 návštěv dobře chráněného cíle.
                Pokud jde o pozoruhodné schopnosti Mustangu, víte něco o A-36 Apache / Invader?
                1. +4
                  18. srpna 2022 15:15
                  Omlouvám se za offtopic, nechápu, jak jsou památky na této fotce umístěny.
                  Jedno přes druhé? Proč jsou vůbec dva?
                  1. +7
                    18. srpna 2022 16:00
                    Jedno přes druhé?

                    Posunuto vpravo a vlevo od osy kmene
                    Proč jsou vůbec dva?

                    Vsadím se, že byl takto využit optický efekt binokulárního vidění (přesný název si nepamatuji), díky čemuž se pohled střelce díval na zaměřovací mřížku přísně podél linie hlavně.
                    1. +5
                      18. srpna 2022 16:53
                      Na začátku jsem si myslel, že je to napravo a nalevo, jako například proto, aby se zohlednilo, ze které strany letadlo útočí, ale o účinku dalekohledu není ani zmínka.
                      Děkujeme! hi
                2. +2
                  18. srpna 2022 22:14
                  Vím o této úpravě, Sergeji. Limitovaná série 500 letadel. Někdy byste mě neměli považovat za hloupého feudála.)))
                  1. +4
                    20. srpna 2022 14:05
                    Citace: 3x3zsave
                    Vím o této úpravě, Sergeji. Limitovaná série 500 letadel. Někdy byste mě neměli považovat za hloupého feudála.)))

                    Je potřeba myslet na "feudála", ale rozhodně jsem tě nikdy nepovažoval za "hloupého". Co se týče A-36, 500 letounů není zas tak málo a při správné taktice použití se tento letoun ukázal jako velmi dobrý.
                    1. +2
                      20. srpna 2022 16:07
                      Ale nikdy jsem si nemyslel, že jsi "hloupý".
                      "Čím jsem starší, tím méně často vyslovuji slova" vždy "a" nikdy "" (C)
                      1. +2
                        20. srpna 2022 16:26
                        Citace: 3x3zsave
                        "Čím jsem starší, tím méně často vyslovuji slova" vždy "a" nikdy "" (C)

                        Antone, jsi samozřejmě extrémně sebekritický, ale stále se známe osobně ... mrkat
                      2. +1
                        21. srpna 2022 00:42
                        Sergeji, když se nebudu smát sám sobě, co jsem to tedy za minstrela?
                        "Jsem François, z čehož nemám radost,
                        Bohužel, smrt padoucha čeká,
                        A kolik váží tenhle zadek,
                        Krk brzy rozpozná "(C)
          5. +5
            19. srpna 2022 03:12
            Citace: 3x3zsave
            Koncepce frontového útočného letectva mezi spojenci neexistovala.


            „Koncepce frontového útočného letectva“ je koncept pomalého a nedostatečně ovladatelného letadla s vodou chlazeným motorem ukrytým v těžkém pancéřovém prostoru, tudíž slabě vyzbrojeného?

            Spojenci takový koncept neměli. Pokud bychom měli v roce 6 útočný letoun Su-71 se vzduchem chlazeným motorem M-1941, který prokázal maximální rychlost při zemi 510 km/h, pak by v SSSR byla koncepce Il-2 rychle uznána jako vadný.

            Když se na jaře 1941 podařilo přesvědčit Stalina, že je nemožné zastavit výrobu vzduchem chlazených motorů v jednom z největších sovětských strojírenských závodů (závod č. 19 v Permu), vyvstala otázka, která slibná vzduchem chlazený motor k zavedení v podniku: 18válcový dvojitý "hvězdový" M-71 s maximálním výkonem 2000 hp (motor prošel testem na 50hodinový zdroj v únoru 1941), nebo 14válcový dvouhvězdičkový M-82 s maximálním výkonem 1700 k. (motor prošel testem na 50hodinový zdroj v dubnu 1941), byl vybrán motor M-82. Tato volba, s ohledem na nemožnost souběžné velkovýroby v závodě č. 19 motorů řady M-71 a M-82 (za války kromě velkovýroby motorů M- 82, devítiválcový M-9IR se v závodě také vyráběl v poměrně velké sérii) připravil o šance na sériovou výrobu nadějných útočných letounů Suchoj a stíhačky Polikarpov vyvinuté pod motorem M-62.

            Takže promiňte, chudoba je jen IL-2, který byl Iljušin před válkou nucen přestavět na jednomístný, aby jeho výkonnostní charakteristiky povýšil na přijatelnou úroveň a „strčil ho do série, aniž bych ho takhle pral. " A letadla se, bohužel, sovětskými "Pratt and Whitney" M-71 / M-71F, která nešla do série, by umožnila nespoléhat se na tuto chudobu.

            Za zmínku stojí, že šel do řady M-82 („Motor měl poměrně intenzivní specifické parametry: jeho vzletový litrový výkon byl 41,3 l.s/l a průměrný efektivní tlak ve stejném režimu byl 15,5 kgf / cm², tedy výrazně více než M-71 a M-81 "), a nikoli M-71 ze zcela subjektivních důvodů.
        2. +11
          18. srpna 2022 07:44
          Jde jen o to, že útočné letadlo je běžně chápáno jako bojové letadlo. A můžete „bouřit“ cokoli a kdekoli. Může dojít k záměně.
          Na rozdíl od všeobecného přesvědčení měli Spojenci bitevní letectvo, tedy útočná letadla. Poprvé se objevil s Brity v Africe v březnu 1943. Pro tuto roli byl použit P-40. (Možná hurikán, zdroj není po ruce)
          Ale spojenci skutečně kladli větší důraz na operace v týlu a údery proti komunikaci. Byly tam speciální příkazy. To samé taktické letectvo.
          Navíc stovky amerických pilotů 8. VA nejen že se bojů nezúčastnily, ale nepřátelské letouny dokonce vůbec neviděly. Američané z nudy sestoupili a stříleli na jakýkoli cíl. A propadli se do akčního pásma MZA.
    2. +8
      18. srpna 2022 06:46
      Zajímalo by mě, co o tom spojenci napsali?

      Něco takového:
      "protiletadlová děla jsou krásně maskovaná", "přesnost palby je nepříjemně markantní"
      1. -1
        18. srpna 2022 07:43
        "Přesnost palby je úžasná..."
        Ale nemáme žádné ztráty!
        O našich Il-2 toho bylo napsáno hodně, ale o útočných akcích spojeneckého letectva se toho ví méně.
        Zdálo se, že létají, zdálo se, že střílejí vlaky, dopravní kolony.
        Germáni vyvinuli "německý vzhled" - pohled upřený na oblohu pro včasnou detekci stíhacích bombardérů spojeneckého letectva!
        Ukazuje se, že proti spojeneckým náletům „Yabo“ mohl Němec vzdorovat pouze „německým vzhledem“, a nikoli hlavněmi protiletadlových děl!
        "Yabo" - Jagdbomber - lovec-bombardér (útočný letoun).
        1. +10
          18. srpna 2022 08:03
          Ale nemáme žádné ztráty!

          Proč vymýšlíš?
          To nikdo nenapsal.
          Ukazuje se, že proti spojeneckým náletům „Yabo“ mohl Němec vzdorovat pouze „německým vzhledem“, a nikoli hlavněmi protiletadlových děl!

          Epizoda s konfrontací tajfunů a protiletadlových děl je v Johnsonových memoárech.
          Americké eso Gabreski bylo sestřeleno protiletadlovým dělem při pokusu o útok na německý letoun na zemi.
          ale méně je známo o útočných akcích spojeneckého letectví
          .
          Kdo ví méně? Ruský čtenář?
          Pokud se chcete ponořit do tématu, přečtěte si dílo Christophera Shorea. Například tento.
          https://www.amazon.com/2nd-Tactical-Air-Force-Camouflage/dp/1906537011
          Američanům nemohu nic doporučit. nevím.
          1. +4
            18. srpna 2022 08:40
            Děkuji. Podívám se!
            Winston Churchill si Hurricane Mk.2D velmi pochvaloval. Se dvěma 40mm děly.
            Pak tu byl Mk.2E.
  2. +6
    18. srpna 2022 05:48
    Velení Wehrmachtu vkládalo velké naděje do 30mm čtyřkolek a plánovalo jimi vyzbrojit samohybná protiletadlová děla Flakpanzer IV Wirbelwind.

    Došlo k případu, kdy tato instalace prakticky zničila postupující americký pěší prapor. Jen malý počet 100 kusů neměl velký vliv na průběh bojových akcí. Naše útočné letectvo mělo to štěstí, že tato zařízení operovala hlavně západním směrem proti spojencům.
    Na základě této instalace vznikla legendární „Shilka“.
  3. +7
    18. srpna 2022 06:00
    Eh, takové bychom měli v 41.
    1. 0
      18. srpna 2022 09:12
      Eh, takové bychom měli v 41.

      Tam, kde byla organizována protivzdušná obrana, nebylo všechno tak špatné.
      Čtyřnásobná maxima se ukázala efektivně. Německým pilotům vadily zejména maskované instalace, které náhle spustily palbu. ...
      z rozkazu německého generála zadrženého na Kalininské frontě
      1. +6
        18. srpna 2022 09:27
        Citace od Konnicka
        Čtyřnásobná maxima se ukázala efektivně.

        Upřímně řečeno, jako prostředek protivzdušné obrany byla instalace M4 taková. Hmotnost na zbraň této ráže byla nadměrná, efektivní dostřel nepřesahoval 500 m, rychlost střelby na takovou hmotnost a rozměry je nízká.
        1. -2
          18. srpna 2022 09:34
          Upřímně řečeno

          Upřímně řečeno... uznání nepřítele je cennější než závěry našich nešťastných historiků.
          1. +5
            18. srpna 2022 12:41
            Citace od Konnicka
            Upřímně řečeno... uznání nepřítele je cennější než závěry našich nešťastných historiků

            No, když posloucháte nepřítele, pak "generál Frost" zabránil Němcům dobýt Moskvu.
            Pokud jde o "běda historiků" (nevím o kom mluvíte), není nutné je poslouchat. Stačí nezávisle porovnat charakteristiky sovětského ZPU M4 a německého Zwillingssockel 36, a to navzdory skutečnosti, že rychlost a efektivní dostřel jsou přibližně stejné. Dokonce i náhradní vestavěná instalace na bázi leteckých kulometů PV-1 byla úspěšnější než čtyřnásobný M4. Nepřímým důkazem toho je skutečnost, že Němci velmi ochotně používali ukořistěné DShK, ale zároveň byla většina 7,62 mm čtyřnásobných instalací převedena Finům. Ve Finsku byly zachycené instalace M4 přepracovány a zbaveny vodního chlazení.
            1. -1
              18. srpna 2022 13:20
              No, když posloucháte nepřítele, pak "generál Frost" zabránil Němcům dobýt Moskvu.

              Rozkaz generála Luftwaffe Fiebiga byl pro vnitřní potřebu, proto je zcela objektivní. A ignorovat povětrnostní podmínky při vítězství u Moskvy je prostě hloupost. Němci bojovali dobře s aktivní podporou letectví a poblíž Moskvy žádná taková podpora nebyla, a to i kvůli počasí.
              1. +2
                19. srpna 2022 01:02
                Citace od Konnicka
                Rozkaz generála Luftwaffe Fiebiga byl pro vnitřní potřebu, proto je zcela objektivní.

                Diskutabilní... Čtyřnásobné maximy německého letectví jistě způsobily jisté ztráty, ale tyto instalace byly již v době uvedení do provozu zastaralé a v tom má autor naprostou pravdu. Co by zpíval německý generál, kdybychom měli stejné protiletadlové dělostřelectvo jako Wehrmacht?
    2. +7
      18. srpna 2022 09:23
      Citace: Siberian 66
      Eh, takové bychom měli v 41.

      V roce 1941 bychom měli protiletadlové jednotky plně vybavené výstrojí a výzbrojí. Nedostatek 12,7 mm kulometů DShK a 37 mm 61-K útočných pušek byl až 70 %.
      1. +3
        18. srpna 2022 10:06
        Nedostatek 12,7 mm kulometů DShK a 37 mm 61-K útočných pušek byl až 70 %

        Tím trpěla zejména Černomořská flotila. Dokonce jsem musel přeskupit DShK z torpédového člunu, který dorazil po náletu, na jiný, který se připravoval na vyplutí na moře.
  4. +3
    18. srpna 2022 06:18
    Dobré ráno přátelé!

    Děkuji Sergeji za zajímavé pokračování zajímavého článku. dobrý

    Kopal jsem a našel tuto zajímavou fotografii "MG-151/20 Drilling"



    Popisek pod fotografií -- "...poloruční instalace se zbraněmi "MG-151" byly vyrobeny po částech. Celkem bylo přepracováno asi 15 tisíc výkonnostních charakteristik instalace: ráže - 20 mm; délka - 1,7 m ; délka hlavně - 1,1 m; hmotnost jednohlavňové zbraně - 42 kg; rychlost střelby - 750 ran za minutu; hmotnost střely - 115 kg; počáteční rychlost - 725 m / s; střelivo - 20x82 mm: střelivo - páska krabice (450 nábojů na centrální hlaveň, 240 na boční); účinný dostřel - 600 m.
    1. +9
      18. srpna 2022 09:10
      Citace: Mořská kočka
      Děkuji Sergeji za zajímavé pokračování zajímavého článku.

      Kosťo, dobrý den!
      Opět šel na houby a tento článek vyšel v mé nepřítomnosti. požádat
      Citace: Mořská kočka
      Kopal jsem a našel tuto zajímavou fotografii "MG-151/20 Drilling"

      Samozřejmě je mi to moc líto, ale na Vaší fotografii - 20mm protiletadlový kanon 2,0 cm Flak 28 pro natron 20 × 110 mV v pozici pro střelbu na pozemní cíle, výrobce Oerlikon ve Švýcarsku . Celkem v období od roku 1940 do roku 1944 dodal Oerlikon Německu, Itálii a Rumunsku 7013 kulometů ráže 20 mm, 14,76 milionu nábojů, 12 520 náhradních hlavně a 40 000 nábojnic. Několik stovek těchto protiletadlových děl bylo zajato německými jednotkami v Belgii, Holandsku a Norsku.

      Zde je inscenovaná fotografie německých vojáků simulujících palbu na pozemní cíl.

      Vzhledem k nízké rychlosti palby a použití skříňových zásobníků na 2,0 a bubnových zásobníků na 28 ran byla bojová rychlost palby 15 cm Flak 30 obecně relativně malá díky jednoduché a spolehlivé konstrukci a přijatelné hmotnosti a velikostní charakteristiky to byla docela účinná zbraň, s účinným dosahem palby na vzdušné cíle - až 1,5 km.

      Stejná instalace v pozici pro střelbu na vzdušné cíle
      1. +4
        18. srpna 2022 16:50
        Sergey, ahoj a přeji vše nejlepší! úsměv

        Vzal jsem to všechno z -- Vše o druhé světové válce
        Historická, vědecká a vzdělávací stránka o druhé světové válce.
        Protiletadlová děla | Německo
        02 správcem.

        Nyní jsem opět přesvědčen o tom, že byste se neměli pouštět do tématu, ve kterém nejste zcela kompetentní, a dokonce i extra potvrzení spolehlivosti informací na internetu.
        Ale přesto někdo udělal radost - je tam tolik mínusů, opravdu pro věc. smavý

        Poklona ode mě Olze. láska
  5. +5
    18. srpna 2022 06:46
    Autor zapomněl vzít v úvahu faktor výrazného zmenšení velikosti bojové fronty v roce 1945 oproti roku 1941. Což zase vedlo ke zvýšení koncentrace hlavně MZA, což vedlo k nárůstu ztrát našeho letectví z protiletadlové palby. Vše ostatní se zdá být správné.
    1. +1
      18. srpna 2022 06:54
      Nebere autor také v úvahu ztráty nepřátelského MZA na živé síle a technice?
      1. +6
        18. srpna 2022 07:31
        S tímto autorovi. hi
    2. +2
      18. srpna 2022 14:11
      "z protiletadlové palby" jim hloupě nestačily stíhačky
  6. +4
    18. srpna 2022 10:45
    Naštěstí Němci neměli rádiové kontaktní diváky .... Ne nadarmo uspořádali Anglosasové v Pacifiku pogrom proti japonskému letectví!
    1. +8
      18. srpna 2022 11:22
      Citace: Bagatur
      Naštěstí Němci neměli rádiové kontaktní diváky .... Ne nadarmo uspořádali Anglosasové v Pacifiku pogrom proti japonskému letectví!

      Co jsou "rádiové kontaktní pojistky"? Možná radar, a co mají společného s MZA?
  7. +4
    18. srpna 2022 13:30
    Ahoj. Sergeji! S tímto dílem jsem se nikdy neobtěžoval číst některé vaše předchozí články. No, dnes se ukázalo, že se čte s potěšením! dobrý .
  8. +1
    18. srpna 2022 14:08
    "Německé protiletadlové posádky"
    Ve druhé světové válce měla MZA výpočty od dívek. Podle mého názoru jsme také měli „čtyřhlavňový * ...
    Zdá se, že ve filmu "Alexander Garden" taková zbraň.
    Zdá se, že Rudel napsal, že sovětské dívky byly vůči dělostřelcům odvážnější než muži.
    1. +2
      19. srpna 2022 11:33
      hi
      Zdá se, že to zmínil při popisu bitev na Volze.
      Něco jako "jejich palba byla přesná, bylo nám řečeno, že jejich posádky tvořily ženy. Před letem mnozí říkali "Letěl jsem na rande s ruskými protiletadlovými střelci"".
    2. +3
      20. srpna 2022 13:03
      hi
      Přesnější citát od Rudela jsem našel hledáním: "Když jedeme na denní lety do tohoto sektoru, naše posádky vždy říkají: "Dnes máme rande s těmi dívkami protiletadlových střelců." To není v žádném případě znevažující, alespoň pro ty, kteří již tento sektor letěli a vědí, jak jsou přesní."
      1. +1
        20. srpna 2022 15:19
        Bez ohledu na to, jak tato fráze zní.. Podstata zůstává: naše dívky bojovaly s Luftwaffe a tanky.
        Stále malý, rámeček z nějakého filmu: u Stalingradu střílely dívky, ziničáři ​​na tanky a umíraly
  9. +3
    19. srpna 2022 11:30
    hi
    Jako vždy skvělý článek!
    Je samozřejmě zajímavé, jak se Němci vypořádali s dodávkami nábojů MZA pro tolik různých ráží... Ale s velkým ALE byla jejich MZA velmi účinná.
    1. +3
      20. srpna 2022 13:59
      Citace z divoké kočky
      Jako vždy skvělý článek!

      nápoje
      Citace z divoké kočky
      Samozřejmě je zajímavé, jak se Němci vypořádali s dodávkami nábojů MZA pro tolik různých ráží ...

      Poradili si snadno, granátů všech uvedených ráží bylo v depech leteckých zbraní dostatek.

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"