Ruská odpověď na HIMARS: Systémy Kama a Uragan-1M
Chimera není jediná
Jednou z hlavních výhod zahraničních kolových MLRS HIMARS je vysoká mobilita a stealth. Třínápravový náklaďák FMTV o výkonu 300 koní se složeným odpalovacím zařízením se příliš neliší od běžného vojenského vozidla. To umožňuje HIMARS zůstat bez povšimnutí pro letecký průzkum a díky vysoké hustotě výkonu rychle opustit odpalovací zónu raket. Průměrná rychlost pohybu na veřejných komunikacích autem je podobná jako u domácího MLRS "Grad". Když k tomu připočteme vysokou rychlost letu, dolet a přesnost, pak je každý HIMARS dosti nebezpečným, i když přeceňovaným nepřítelem. Ruští protiletadloví střelci se již naučili, jak zasáhnout rakety, a to i přes nízkou efektivní oblast rozptylu cíle – ne více než 0,1. Zlé jazyky v propagandistických kanálech již stihly pokřtít dovezené zařízení, které nemá ve světě obdoby, zejména v Rusku. Ale není. Mezi tuzemským vývojem lze najít alespoň pár strojů, které dokážou kombinací parametrů bojovat s importovanými podvodníky.
Začněme systémem, který již byl uveden do provozu - MLRS 9A53 Uragan-1M. Před speciální operací si tento vůz pamatoval jen málokdo, ale umělé vzrušení kolem HIMARS a pásového MLRS nás nutí věnovat tomuto jedinečnému vývoji zvláštní pozornost. RZSO je založeno na čtyřnápravovém podvozku MZKT-7930 Astrolog, který svého času vyvolal spoustu kontroverzí. Asi před 8-9 lety, kdy spojení Běloruska a Ruska nebylo tak jednoznačné, se zvažovala otázka výměny podvozku Minsk za Bryansk Voshchina-1. Na posledně jmenovaném jsou mimochodem založeny domácí systémy protivzdušné obrany, například S-350 Vityaz a S-400 Triumph. Kritici měli mnoho argumentů ve prospěch domácího podvozku. Například kabina Mazov je plastová, což znemožňuje pancéřování, na rozdíl od ocelové BAZ. To je nyní zvláště důležité vzhledem k hustotě a přesnosti dělostřelecké palby na Ukrajině. Mimochodem, všechny HIMARY jsou dobře obrněné. V roce 2010 vyvinul Bryansk Automobile Plant dva podvozky s pancéřovanými kabinami - BAZ-6910 a BAZ-6306. Brnění odpovídalo nejvyšší třídě ochrany 6a, ale nakonec se ukázalo jako nevyzvednuté.
Uragan-1M na podvozku Minsk (který je sjednocený s raketometem Iskander-M) byl uveden do provozu v roce 2016 a lze jej považovat za ideového následovníka Uraganu založeného na ZIL-135LM s jeho bizarní převodovkou. Připomeňme, že předchůdce má dva karburátorové motory, z nichž každý pohání levou a pravou řadu kol. Nové RZSO má naftový motor o výkonu 500 koní, který pohání všechna kola přes obvyklé mezinápravové diferenciály. Zároveň se Uragan-1M může stát náhradou za výkonnější systém Smerch vybavený 300mm odpalovacím zařízením. Z hlediska velikosti mají vozy plnou paritu - délka je více než 12,5 metru, výška a šířka jsou asi 3 metry. Ale začínají další vylepšení, která nám umožňují nazývat 1M novou generací technologie. Alespoň v Rusku. Jde o bikaliberní povahu RZSO - v závislosti na úkolech lze na stroj nainstalovat vodítka 220 mm a 300 mm. V prvním případě je 30 "trubek" najednou, ve druhém - 12. Proto by bylo přesnější označit Uragan-1M za konkurenta nikoli kolového HIMARS, ale pásového MLRS M270, vybaveného 12 Očka ráže 227 mm. V "lehké" verzi vytváří "Hurricane-1M" hustotu požáru podobnou MLRS v 0,0014 kg / m2 (pro americký systém - 0,00135 kg / m2). Ruský stroj přitom vysílá rakety na cíl o 8 sekund rychleji. S moduly MLRS 220 mm dokáže zasáhnout cíle na vzdálenost 45 km. Hlavním bonusem nového „Hurikánu“ je dávkové nabíjení, které vám umožní vybavit rakety za pouhých pět minut. K tomu se používá speciální přepravně-nakládací stroj nebo TZM. Někteří komentátoři poukazují na to, že americké MLRS vůbec nemají TZM, s odkazem na standardní nakládací rampu pro svépomocnou montáž balíku raket. Samozřejmě to poněkud rozšiřuje autonomii, ale není to zásadní výhoda. Kromě toho mají HIMARS a M172 transportér munice. Domácí vývoj neposkytuje jeřábové vybavení na podvozku MLRS, ale TZM je schopen měnit rakety ne samostatně, ale jako součást přepravních a odpalovacích kontejnerů. To umožňuje dosáhnout doby nabíjení srovnatelné s importovanými vzorky.
Ve verzi 300 mm stroj pojme dva unifikované přepravní a odpalovací kontejnery 9Ya295 se šesti vodítky, o kterých bude řeč později. Podobné schéma překládky je implementováno u vozidel založených na podvozku KAMAZ Mustang.
Dva MLRS - čtyři nápravy
Pro umístění šesti 300mm raketových vodítek z komplexu Tornado-S / Smerch byl vybrán podvozek KamAZ-6350 8x8. Výsledkem byl poměrně kompaktní stroj s délkou 11,2 m, plnou celkovou šířkou 2,5 m a výškou 3,1 m. Hrubá hmotnost 23,6 tuny je téměř poloviční než Uragan-1M. To umožňuje MLRS projíždět mosty s nosností až 25 tun. V roce 2007 se stroj 9A52-4 Smerch poprvé ukázal veřejnosti. Je pozoruhodné, že MLRS se objevilo světu na Mezinárodním leteckém a kosmickém salonu MAKS-2007. Ve výše uvedeném unifikovaném kontejneru 300Ya9 je umístěno šest 95mm raket, což umožňuje výrazně urychlit přebíjení. Rozměry uzavřeného kontejneru jsou 7512x1130x996mm, pohotovostní hmotnost 6,2 tuny, prázdného 1,42 tuny. Lehký "Smerch" na podvozku KAMAZ vám umožní efektivněji se vypořádat s nepřátelskými protibateriovými systémy a rovnoměrněji distribuovat MLRS podél přední části. Kompaktní auto je mnohem snazší zamaskovat a na pochodu lze čtyřnápravový KamAZ s markýzou snadno zaměnit s vybavením technických jednotek. Stroj má vysoký stupeň automatizace všech procesů, posádku 2 lidí a plný balík raket míří k cíli za maximálně 20 sekund. Bohužel v té době se o MLRS permských závodů Motovilikha nikdo nezajímal a auto zůstalo experimentální.
Brzy MLRS založené na KamAZ. Níže je zapečetěný přepravní a spouštěcí kontejner 9Ya295. Zdroj: S. V. Gurov
V roce 2009 ukázali modernizovanou verzi 300 mm MLRS, která dostala jméno 9A54-2 „Kama“. Rozdíly jsou minimální - místo utěsněného kontejneru na střely byl instalován otevřený MZ-196. Je poněkud širší a mnohem těžší - v pohotovostním stavu 7,3 tuny, prázdný - 2,5 tuny. Výkonově se děravá nádoba od svého předchůdce neliší. Obdobně zaručuje bezpečnost střel v rozsahu teplot od -40 do +50 stupňů Celsia, vlhkosti až 98 % a rychlosti větru do 20 m/s. MLRS "Kama" byla poprvé představena v Nižním Tagilu na výstavě REA-2009 kompletní s transportním nakládacím vozidlem.
MLRS založené na KamAZu mohou využívat celý rozsah dostupných 300 mm raket, což znamená, že dosah může dosáhnout 90 km. Některá nadějná munice s dvourežimovými motory může dosáhnout nepřítele na vzdálenost 100 km nebo více.
Všechny výše uvedené systémy jsou dobré. A dalekonosné, samozaměřující a rychlé nabíjení, pouze v jednotkách nejsou vůbec žádné „Kama“ a „Hurricane-1M“ se nachází v jednotlivých kopiích.
informace