Robotický komplex "Prohod-1" v oblasti speciální operace

5
Robotický komplex "Prohod-1" v oblasti speciální operace

RTK "Prohod-1" v polích Donbasu


Na osvobozených územích Donbasu probíhají odminovací činnosti. Sapéři hledají a odklízejí miny, nevybuchlou munici a další hrozby. Na volných plochách se provádí odminování pomocí speciální techniky vč. robotické komplexy. Zejména v poslední době vešlo ve známost, že na Donbasu působí nově vyvinutý Prohod-1 RTK.



Práce v terénu


Přítomnost Prohod-1 RTK v zóně speciální operace se stala známou 19. července. Krátké video ukazující aplikaci tohoto robot. Kde a kdy byl natočen, není známo. V tomto případě je však video velmi zajímavé.

Video ukazuje komplex Prohod-1 s minovou vlečnou sítí TMT-S a znakem Z na palubě. Stroj spustil vlečnou síť na zem a pomalu se pohybuje po poli, manévruje a drží daný směr. Při takovém manévru se zpod vlečné sítě objeví tmavý oblak prachu nebo kouře. Možná RTK našla munici a způsobila její detonaci.

V jakém režimu komplex funguje, není známo. Vůz podle všeho využívá autonomní řízení s minimální kontrolou ze strany posádky. V tomto případě mohou být operátoři komplexu na dálku a používat vzdálené panely.

Již 20. července se objevily nové informace. TASS s odkazem na svůj zdroj v donucovacích orgánech potvrzuje zapojení Prochod-1 do odminovacích aktivit. RTK působí v blíže neurčené oblasti Donbass a své úkoly úspěšně plní.

Podle všeho bude Prohod-1 RTK pokračovat v práci na osvobozených územích. Pro rychlé vyřešení všech zadaných úkolů může být několik takových vozidel vysláno do zóny speciálních operací. Kromě toho lze těžký „Prokhody-1“ používat paralelně s roboty „Uran-6“ podobného účelu. Techniky tohoto typu zatím nebudou muset zůstat nečinné bez práce.


Těžký sapér


Projekt slibného těžkého sapérského robota "Prokhod-1" byl vyvinut v All-Russian Research Institute "Signal" v první polovině minulého desetiletí. Jeho existence byla poprvé hlášena v polovině roku 2016, kdy byl vývoj již ukončen, navíc hotový vzorek do té doby prošel státními zkouškami.

V budoucnu byl "Pass-1" opakovaně vystaven na domácích výstavách. Kromě toho byla předvedena práce takového RTK na cvičišti a postup nácviku odminování prostoru. Očekávalo se, že podle výsledků státních zkoušek nový komplex půjde do provozu a půjde do série. Oficiální zprávy v tomto ohledu však zatím byly.

Zda byl Prohod-1 RTK přijat inženýrskými jednotkami a kdy se tak stalo, není známo. Neexistují ani informace o výrobě a nasazení takového vybavení v jednotkách. Nyní je však jasné, že nový typ robota existuje, je provozován armádou a dokonce se účastní skutečných událostí.

Na připraveném základě


Ženijní robotický komplex Prokhod-1 byl vyvinut na základě obrněného odminovacího vozidla BMR-3M Verp, vytvořeného na konci devadesátých let. Při tvorbě RTK doznal základní vzorek minimálních změn. Hlavní součásti a sestavy zůstaly stejné, byly však doplněny o nové prostředky ovládání a komunikace – právě ony dělají z obrněného vozidla robota. Součástí komplexu navíc byla nová nádrž vlečná síť s pokročilými funkcemi.

BMR-3M a "Prohod-1" jsou vyrobeny na podvozku hlavního tanku T-90. Obyčejný pancéřový trup s protiprojektilovou ochranou čela je doplněn o novou nástavbu s pracovními místy posádky. Čelo trupu a nástavby je navíc pokryto dynamickou ochranou. Pohonná jednotka a podvozek se nezměnily. Zachovala se i lafeta na kulomet pro sebeobranu.

Hlavním cílem projektu Passage-1 bylo vytvoření systémů dálkového a automatizovaného řízení. RTK má po obvodu sadu kamer, výpočetní jednotku a komunikační zařízení, stejně jako akční členy na ovládacích prvcích.


Experimentální komplex na výstavě. V pozadí je řídicí vůz

Posádku "Prohod-1" tvoří dva lidé - velitel a řidič. Je zde také oddíl pro tři sapéry. Ve složené poloze nebo při lovu vlečnou sítí může být posádka na svém místě. V tomto případě hlavní režim provozu zajišťuje přesun posádky do řídicího vozidla umístěného v bezpečné vzdálenosti.

Na přední části trupu je upevněna minová vlečná síť s hydraulickým zvedacím/spouštěcím pohonem. Pro Prokhod-1 byla vyvinuta nová TMT-S „pevná tanková minová vlečná síť“ s několika funkcemi. Vlečná síť má 15 válečků umístěných ve dvou řadách a tvořících souvislý pás vlečné sítě. Poskytuje také elektromagnetické nástavce pro dálkové odpalování min a zařízení pro smetání protiletadlových min. Součástí vybavení cíle je i rušící stanice pro potlačení odminovacích kanálů a zařízení pro značení průchodů.

Prokhod-1 s vlečnou sítí TMT-S může cestovat rychlostí až 45 km/h. Rychlost vlečných sítí - ne více než 15 km / h. Vlečná síť TMT-S zneškodňuje miny s různými principy detonace, instalované na povrchu a v zemi, v pásu širokém 4,5 m. Protiletadlové miny se odstraňují v pásu širokém 100 m.

S dostatkem příležitostí


Jak „obyčejný“ BMR-3M, tak robotický „Prokhod-1“ se vyznačují vysokým výkonem a jsou účinným odminovacím nástrojem. Nový RTK má přitom řadu charakteristických vlastností, které jej odlišují od základního stroje a umožňují efektivněji řešit hlavní úkoly.

Předně je výhodou maximální sjednocení se stávajícími vzorky. "Pass-1" je vyroben na základě "Vepr", což je zase přestavěný tank T-90. To značně zjednodušuje současnou obsluhu a zásobování náhradními díly pro tři typy zařízení najednou.

Přechod na robotiku má velký význam. Dálkové nebo autonomní řízení umožňuje odstranit posádku do bezpečné vzdálenosti a prakticky eliminovat pro ni rizika. Zvyšování bezpečnosti osob přitom neovlivňuje nepříznivě schopnosti a vlastnosti RTK.


Zároveň se zlepšují pracovní podmínky posádky a snižuje se její zatížení. Zjednodušuje také organizaci směnného provozu operátorů. V souladu s tím se prodlužuje doba provozu komplexu a plocha vyčištěného území. V případě potřeby může robot pracovat téměř celé dny - s přestávkami na doplňování paliva a výměnu poškozených částí vlečné sítě.

Ve srovnání s BMR-3M se výkon Prokhod-1 výrazně zvýšil. Takový výsledek byl dosažen díky moderní vícesložkové vlečné síti TMT-S. Neutralizuje miny různých tříd a typů, vytváří souvislý průchod značné šířky a také chrání RTK a zařízení za ní před hrozbami z boku. Výhody oproti použitým pásovým vlečným sítím, s elektromagnetickým připojením nebo bez něj, jsou zřejmé.

Prohod-1 RTK má tedy řadu pozitivních vlastností a vykazuje značné výhody oproti jiným inženýrským vozidlům. Zavádění nových technologií přitom nevedlo k přílišné složitosti designu či ztrátě funkcí.

Robotická budoucnost


Sapérské jednotky ženijních jednotek mají k dispozici několik robotických komplexů různých tříd s určitými funkcemi a aktivně se používají při řešení skutečných problémů. Takže v posledních několika letech se aktivně používá RTK "Uran-6" s vyměnitelným zařízením na hledání min. Nyní se k němu přidal i těžší Prokhod-1.

V současné době pracují stávající typy robotů v oblasti Speciální operace a odklízejí silnice, zemědělskou půdu atd. Taková práce bude pokračovat, dokud nebudou úplně odstraněny všechny hrozby zanechané ustupujícím nepřítelem. A to znamená, že "Prohod-1" v blízké budoucnosti bude mít dlouhou a obtížnou práci, ale bude schopen plně ukázat svůj plný potenciál.
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

5 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +1
    21. července 2022 08:11
    Ehm, Ryabov Kirille, ty nemáš rád krupicovou kaši... Proč bychom ji měli jíst?
    (Metafora)
    1. +1
      21. července 2022 09:52
      Dobře, ano! Pokud se text špatně čte, pak hned poznáte autora)) Ne, ale co! Váš vlastní styl!)) Člověk ví, jak nahrát mozky čtenářům!
  2. 0
    21. července 2022 09:57
    Takové stroje jsou potřeba k proražení přední linie obrany. To, co jsme na videu, je testování na skutečných dolech.
  3. +2
    21. července 2022 10:06
    Video ukazuje komplex Prokhod-1 s minovou vlečnou sítí TMT-S a znakem Z na palubě. Stroj spustil vlečnou síť na zem a pomalu se pohybuje po poli, manévruje a drží daný směr.

    EMNIP, "manévrování" v tomto videu je pravidelné tažení vozu doleva z důvodu prokluzu volné koleje a dalších pokusů operátora o návrat do kurzu.
  4. 0
    21. července 2022 14:08
    Pěkné auto a odvádí dobrou práci. Kéž bychom jich měli víc!

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"