Nosič dronů: smích a slzy letadlové lodi v turečtině
Turecko začalo testovat svůj nejnovější Anadolu UDC. Čekali na loď, test byl odložen kvůli požáru z roku 2019, ale teď je po všem a Anadolu jde na test.
Takže Turecku lze poblahopřát ke vstupu do klubu zemí, které mají ve výzbroji neletadlové lodě. Rozdíly mezi UDC a takzvanou „lehkou letadlovou lodí“ můžete zvažovat velmi dlouho, ale ve skutečnosti existují letadlové lodě a existují útočné lodě přenášející letadla. Vrtulníky, přistávací lodě a podobně.
Podstata letadlových lodí je jednoduchá, jako záchranné lano: nesou na palubě letadla, s jejichž pomocí promítají energii do jakékoli oblasti světa. Přirozeně obklopený celým davem eskort.
UDC (říkejme jim tak všichni) hrají trochu jinak. Ve skutečnosti se jedná o vyloďovací lodě schopné dopravit do určité oblasti až prapor (v americké námořní pěchotě v praporu až 2 lidí, pokud vůbec něco) personál se zbraněmi a obrněnými vozidly. Přistát tento personál v souladu s plány a poté poskytnout palebné krytí pomocí útočných vrtulníků nebo letadel s vertikálním vzletem.
Takových lodí existuje mnoho flotily světě a v zásadě se od sebe liší pouze velikostí a podle toho i počtem naloděného personálu a vybavení.
Téměř všechny tyto lodě mohou přesunout prapor pěchoty spolu s bojovým vozidlem pěchoty / obrněným transportérem na poměrně slušnou vzdálenost, tanky posily, dělostřelectvo, ATGM, systémy protivzdušné obrany a další věci užitečné v bitvě.
Typicky se takové lodě vyznačují přítomností dokové komory na zádi, odkud ve skutečnosti probíhá přistání na speciálních vyloďovacích plavidlech schopných operovat v mělké vodě.
A všechny takové lodě mají velký trup se slušnou plochou palubou, na kterou je tak pohodlné umístit vrtulníky.
Helikoptéra je na lodi obecně velmi užitečná věc. Vrtulník OOP je schopen, když ne zničit, tak alespoň zastrašit nepřátelskou ponorku, transportní vrtulníky dokážou vysadit první vlnu vojsk, která se uchytí na pobřeží a umožní přiblížení hlavních sil, a útočné vrtulníky zcela běžně poskytnou palebnou podporu výsadkovým jednotkám a především zařídí protitankové bolení hlavy nepřátelské technice, která bude mít v úmyslu zničit výsadkovou sílu.
A kdo je bohatší - tyto země si mohou dovolit zvážit otázku umístění na tyto luxusní paluby a letadla VTOL - letadla s kolmým startem a přistáním.
Ano, tato možnost není pro každého, kdo se nekamarádí s NATO, prakticky neexistují šance, s výjimkou upřímně zastaralých Harrierů. Ale ani členové NATO možná neobdrží nové F-35B. Stejně jako se to stalo s Tureckem.
Obecně je UDC kompromisem. Letectví technologie je velmi složitá ekonomika, která vyžaduje mnoho prostor a ploch, skladů, technického personálu, protože údržba a zejména opravy letadel i vrtulníků jsou velmi náročným úkolem.
Navíc je nutné na lodi skladovat kromě náhradních dílů a nářadí i letecké palivo, oleje a munici. Vše je nehořlavé a není nebezpečné z hlediska výbuchu.
Mimochodem, na stejném UDC typu WASP nosí Američané munici a palivo pro vylodění na 4-5 dní nepřátelství. Ale "WASP" je plavidlo s téměř 30 tisíci tunami výtlaku. Pro srovnání TAKR "Petr Veliký" - 25 tisíc tun. To znamená, že cítíme rozdíl v tom, co kdo nese.
Navíc každý UDC je potenciální velitelské stanoviště pro přistávací operaci a nemocnici. Je velmi výhodné doručovat raněné vrtulníky.
Obecně je UDC opravdu univerzální a má mnoho pozitivních vlastností. Vskutku, vrtulníkový pluk na palubě, motostřelecký pluk neúplného vybavení v podpalubí (moderní UDC pojmou 1000 2000 až XNUMX XNUMX bojovníků), nemocnice, komunikace - v zásadě vše, co je potřeba pro operaci přistání.
Za vše se samozřejmě musí platit.
Tonáž UDC je tedy poměrně slušná, navíc co do velikosti jsou všechny tyto Mistraly spíše velké lodě, které vyžadují speciální infrastrukturu. UDC mají velmi široké trupy (a kam do úzkých umístíte vše potřebné), čili rychlost torpédoborce od nich nečekejte.
Skromná je i výzbroj. Umožní vám to samozřejmě střílet na cíle na břehu, odrážet nepřátele otravná letadla (pochybně) a vrtulníky (spíše), ale ve skutečnosti UDC navrhuje ROZKAZ. Ne tak cool jako letadlová loď, ale přesto. Lodě protivzdušné obrany / protiletadlové obrany musí být v tomto pořadí prostě přítomny, protože vrtulníky jsou dobré, ale ne pro bojové operace proti nepřátelským ponorkám. Detekce - ano, umyvadlo - pravděpodobně neuspěje.
A přítomnost letadel jako "Harrier" nebo "Lightning-2" není všelékem na problémy ze vzduchu. Je jasné, že služební spojení by mělo vykonávat hlídkovou službu, i když se něco stane... Ale v takovém případě je okamžitě jasné, že 6-12 letadel na UDC není 80-100 na vážné americké letadlové lodi. A vzhledem k tomu, že v blízkosti jeho území bude nutné zasáhnout proti nepřátelským letounům, na kterých budou letiště určitě přítomna, pak se ukáže jako zcela definitivní situace, ve které se křižník Moskva ocitl.
Na Moskvě nebyla žádná letadla, ale stěží by byli schopni něco změnit. Vzhledem k tomu, kolik a jaké zbraně byly na křižníku, každý UDC by se dusil závistí. A přesto, tady je návod, jak to všechno dopadlo.
Proč je UDC vůbec potřeba, bylo řečeno více než jednou. První vlna vylodění na území nepřítele, který takříkajíc nedisponuje působivými obrannými prostředky. Skupina lodí, která zahrnuje UDC, se přiblíží ke břehu, rozpráší nepřátelské síly na pobřeží a začne přistávat. Krycí lodě, útočné vrtulníky a letadla pomáhají při přistání. Všechno je jednoduché.
přistávací operace v příběhy bylo mnoho lidských válek, rozdíl je pouze v rozsahu operací. Přistání v měřítku Normandie nebo Okinawy jsou dnes samozřejmě vzácné, ale do operace Pouštní bouře se v roce 1991 zapojilo asi 170 lodí a téměř 2000 letadel, včetně strategických bombardérů B-52.
Ale taková přistání jsou stále vzácná, ale návštěva rozkazu 1-2 UDC a několika fregat a doprovodných minolovek poblíž Oděsy by v naší době vypadala více než oprávněně. Plus samozřejmě krycí letadla z krymských letišť.
Zde bychom měli operaci, ve které by bylo UDC odhaleno v plném rozsahu, protože tyto lodě jsou schopny v krátké době vylodit slušnou masu vojáků a techniky v uvedené oblasti.
Nyní stojí za to si položit otázku: proč Turecko potřebuje UDC? Ano, ne jeden, ale dva, protože Trakia se staví na akcie.
Ambice tureckého vládce Erdogana jsou známy již velmi dlouho. Panturkický mír a promítání vlivu turecké moci někam jinam.
Obecně má dnes Turecko z poloviny docela dobrou flotilu, nicméně z lodí zděděných po spojencích z NATO, ale obecně to na ochranu a obranu svých námořních hranic stačí.
Proč tedy Turecko potřebuje dvě mohutné UDC (mimochodem, budou to největší lodě v turecké flotile), zjevně jednu v Černém moři a jednu ve Středozemním moři?
ctižádost. V dolarovém vyjádření jsou vyjádřeny zcela běžně. V naší době je prestižní mít letadlovou loď. Ještě lépe, ne sám. Samozřejmě se nabízí otázka, proč to některé země potřebují, ale to je otázka na jiný článek a my si podobnou otázku na MDT vymyslíme pro Turky.
UDC je útočný nástroj. Tím je vše jasné, nebrání se obojživelnými útočnými silami. V každém případě se jedná o nástroj pro přesun vojenských sil do jiné oblasti a provádění vojenských operací tam.
Podíváme se k Černému moři, kde sídlí první turecká letka. Kde můžete vylodit jednotky?
Bulharsko a Rumunsko jsou spojenci NATO. Absurdní.
Ukrajina? Musíme se tedy ještě zeptat.
Rusko? Ano, je to vtipné.
Abcházie? Viz bod 2.
Gruzie? Zdá se také, že nic.
Obecně je kraj takový, že není co řešit přistáním.
Středozemní moře.
Okamžitě se vynoří myšlenka na řecké ostrovy, kde se v obou zemích neustále něco děje. Řecko je ale také členem NATO. A jak velký konflikt mezi nimi vůbec může nastat... Obecně ano.
Itálie, Francie, Španělsko – všechny své.
Afrika... Ano, Turecko tam mělo zájmy, ale ne takový plán, jak za ně bojovat, a i tak.
Sýrie? No, je dost hranic, přes které se dá pracovat (což se teď děje), je to levnější než vozit lodě. Víme, že jsme se syrským expresem trpěli.
Možná prostě něco nevíme, ale v dosahu tureckých lodí nás nenapadá jediná země, kde by bylo možné provést převrat pomocí dvou pluků.
Nechme to tedy zatím stranou a přejděme k lodi samotné.
Stručně: "Anadolu" je španělský "Juan Carlos první."
Loď považovaná za klasiku UDC, protože má velmi silnou stránku: vynikající rovnováhu mezi počtem vojáků a množstvím letadel. Toto je opravdu elegantní loď, kterou lze přeškolit z přistávací lodi na vrtulníkovou loď nebo lehkou letadlovou loď, která není horší než Mistral.
Je jasné, že letadlová loď bude velmi lehká, vybavená letouny s kolmým startem a přistáním, ale problém krátkého vzletu vyřešili Španělé vytvořením 12stupňového odrazového můstku v přídi, který by umožňoval jakýkoli VTOL letadla vzlétnout „lidsky“, tedy s běžnou zásobou paliva a zbraní .
Odrazový můstek obecně není tak špatná věc. Nemůže se rozbít, dobití parního systému nebo elektromagnetických zásobníků nezabere čas, obecně je to šrot a v Africe je to šrot. A hlavně je schopen vyhodit do vzduchu toho „Harriera“, toho F-35B s běžnou bojovou zátěží.
Obecně platí, že po úspěšném přepracování Juana Carlose pro sebe Turci dostali, co chtěli: plochou palubu s odrazovým můstkem, čtyři vyloďovací čluny (LCM) nebo dvě přistávací vznášedla (LCAC) nebo dvě vyloďovací čluny (LCVP), což je více. , než Španěl, respektive, přistání může být vyhozeno rychleji. Obrovské prostory, do kterých se vejde 29 tanků a až 40 dalších vozidel. 12 vrtulníků v nákladovém prostoru a 6 na letové palubě. No a třešničkou na dortu Anadolu je 12 F-35В.
Obecně, když vznikal Juan Carlos, když se konstruovalo Anadolu, bylo vše relativně v klidu a kreslil se obojživelný vrtulníkový nosič, tedy klasický UDC. A pak se objevil F-35B a pak to začalo ...
V roce 2014, kdy bylo jasné, že Španělé loď postaví, už tehdy Turci svrběli vyrobit UDC s opcí na letadlovou loď. A pak takový dar osudu...
Jak bylo Anadolu postaveno, lze číst samostatně, bylo postaveno rychle. Což zničilo loď. Pokud by Španělé byli zaneprázdněni jako Francouzi, pak by mohlo být seřazení úplně jiné.
A ukázalo se, že v roce 2018 byla loď položena a v roce 2019 již byla spuštěna. Ale v té době už Erdogan otevřeně hrál politicko-vojensko-ekonomické hry, včetně Ruska, a z nějakého neznámého důvodu (stále toho o Turecku moc nevíme) se rozhodl koupit systémy protivzdušné obrany S-400 v Rusku. A naši strážci se z neméně podivných důvodů rozhodli prodat nejnovější protiletadlové raketové systémy zemi NATO.
Obecně je situace více než zvláštní, ale nejpikantnější je, že Spojené státy neocenily Erdoganovu schopnost kamarádit se se všemi najednou, a proto ho okamžitě vyhodily z programu dodávek F-35. Vyhnout se.
A to se stalo ve stejném roce 2019. Čili se vyvinula tragikomická situace: dokončuje se letadlová loď, téměř letadlová loď, s odrazovým můstkem pro starty letadel, Bůh mu žehnej, s tímto odrazovým můstkem!
Co je dnes nejcennější? Přesně tak, zálivky! Vyvstaly tedy otázky týkající se potřeby placeného a možná i komplexního komplexu letové podpory, který je již instalován. To znamená, že sledování, řízení radarů, výpočetní výkon a jen práce se najednou staly nepotřebnými. Ano, to vše lze použít pro práci s vrtulníky, ale ...
Není to tak, že by Turecko tuto neletadlovou loď v praxi opravdu potřebovalo, to jsou samozřejmě jen ukázky. Obvyklá východní arogance vládce země, která si nárokuje regionální vedení. Turci již dlouho zavedli výrobu mnoha věcí, včetně zbraněkteré mohou a měly by být brány v úvahu. Erdogan ale chtěl moc. Turecké lehké letadlové lodě, jako vůdci dvou operačních skupin lodí, Sever a Jih – ano, vypadalo by to.
Tady by F-35 vypadala prostě nádherně. Nevím, koho by tyto jednotky vyděsily, ale 12 F-35 na lodích je dobrá úderná síla. Dostali by se k soudu i s pravděpodobným zúčtováním s Ruskem. Jak ukázala praxe, jeden starodávný Su-24 umí věci, ale stále je tu tucet nejnovějších útočných letadel typu stealth ...
Obecně bylo čeho litovat.
Turci přišli s elegantním tahem. Ano, Bayraktarové. Nemáme vlastní letadla (a oni nemají, Turci v licenci vyrábějí pouze F-16) - vybavíme je vlastními drony!
O Bayraktaru toho bylo napsáno hodně po arménsko-ázerbájdžánském konfliktu, neméně toho bylo napsáno a řečeno po ukrajinských událostech. A řekněme, že propagovaný UAV byl trochu odhalen. Nebyl příliš schopen uniknout porážce ne nejvíce, podotýkáme, nových protiletadlových systémů Ruska. Naopak, že ani jedno není klasika: "Torami" se srazil jen "jednou".
Ale je to možnost.
Samozřejmě ani pár desítek Bayraktarů nemůže nahradit 12 F-35. To je jasné a srozumitelné, tady to ani nemusíte zvlášť počítat.
Bez ohledu na to, jak špatný je F-35B, nese čtyřhlavňový 25mm kanón v kontejneru a 220 nábojů a také až 6800 kg bojového nákladu na pevných hrotech.
Bayraktar je známý tím, že je schopen nést asi 100 kg ve formě bomb a raket. Bojové zatížení je udáváno na 150 kg, ale 50 z nich tvoří modul ovládání zbraní.
Navíc fakt, že dron dokáže při cestovní rychlosti 130 km/h viset ve vzduchu velmi slušnou dobu, nedává vůbec nic. Poloměr ovládání „Bayraktaru“ z pozemní stanice je asi 150 km, z lodi to může být o něco více. Ale "Anadolu" bude muset někam dorazit přesně na tuto vzdálenost.
Ne nadarmo dnes často vzpomínám na Moskvu. Křižník se také přiblížil trochu blíž, než mohl. A tady je nápověda nejen průhledná, ale hned je jasné, jaký smysl má mít na palubě mraky drony není žádný.
Pro konečné srovnání, F-35 má dolet 800 km. Trochu ve srovnání s pozemními modely, ale pardon, nad rámec mnoha protilodních střel. A letadlo letí o něco rychleji než UAV.
O počtu zbraní už mlčíme, protože 1 až 68 – vše je jasné. Operátoři si budou jen utírat ruce při pokusu táhnout tolik bomb a raket drony.
Ale co mohu říci, F-35 Turecka nejsou povoleny, což znamená, že se ze situace budeme muset dostat, jak bude. Rozhodli jsme se vyrazit na účet "Bayraktarů", ale vše vypadá velmi vtipně, přinejmenším - mizerně.
V důsledku toho je odrazový můstek, který spolykal určitý výtlak, zcela zbytečný. Pokud se nestane zázrak a Spojené státy neodpustí Erdoganovi, který přišel o břehy, a nedodají mu F-35В.
Obecně se ukázalo, že je to nějaká zvláštní hračka, jako je královská jachta thajských monarchů. Je to samozřejmě vtip, ale tak se říká thajské letadlové lodi. "Chakri Narubet" vyplouvá na moře tak zřídka, že se na něm vydává na vzduch královská rodina, pro kterou byly na letadlové lodi vytvořeny apartmány.
Ale „Chakri Narubet“ (mimochodem také španělské konstrukce), přestože má výtlak pouhých 11 tisíc tun, unese 6 „Harrierů“ a 6 vrtulníků. O nic horší než Anadolu.
Vzpomenout si můžete i na kolegy „Anadolu“, australské „Adelaide“ a „Sydney“.
Ve skutečnosti se jedná stále o stejného španělského Juana Carlose, ale mírně přestavěného podle požadavků Australanů, kteří měli hodně práce pro UDC ve Východním Timoru. Tyto UDC byly původně s odrazovým můstkem, ale nebyly počítány pro použití v letadlech.
Proto, když se objevil F-35B, Australané sbíhali sliny. Američtí partneři řekli – není pochyb, budeme! Pak se ale ukázalo, že instalace stejného zařízení pro zajištění letů stojí tolik, že se v Austrálii otřásli a rozhodli se až do konce životnosti lodí létat pouze vrtulníky.
Tady v Turecku se ukázalo, že tam není vše, co potřebujete. A proto, abychom těmto dronovým nosičům dali alespoň nějaký smysl, budou z nich UAV nosiče vyrobeny. Typická výhra s úplným zradou. Zřejmě komunikovali s našimi sousedy.
A nakonec je více otázek než odpovědí. Ale nakonec se do této pasti dostali Turci sami, takže pro ně nemůžeme plakat. A můžeme vidět, s čím skončí. A dokonce se dočkáme zrodu nové třídy lodí – nosiče námořních UAV!
I když ve skutečnosti by postavili obyčejný UDC a hlava by nebolela. Ale také se tam staví Trakia...
Pro nás je to nakonec jen skvělý příklad. I v Rusku se čas od času objeví světlomety některých letadlových lodí pro zcela nepochopitelné a upřímně řečeno hloupé účely, jako je „demonstrace vlajky“.
Jak ukázala praxe, lodě typu UDC nám mohou být velmi užitečné. Obecně platí, že jakékoli nové lodě jsou pro nás užitečné;
To samozřejmě neznamená, že bychom se měli okamžitě vrhnout na vytvoření letadel VTOL pro tyto lodě. Máme vynikající vrtulníky, které dokážou vyřešit téměř všechny úkoly naší doby. Ukazuje se, že máme kde použít takovou loď, jako je UDC. To už je na rozdíl od Turecka důvodem jejich vzniku.
Pokud se pečlivě podíváte a analyzujete nejen své, ale i cizí chyby, pokud jasně pochopíte, jakou roli může každá válečná loď hrát, pak se oživení ruské flotily nemusí ukázat jako taková fádní záležitost.
Hlavní je neopakovat chyby, ani své, ani druhých. Turci nám ve skutečnosti pomohli zbavit se části iluzí. Musíte se spolehnout jen sami na sebe. Ruská loď, s ruskými stroji a zařízeními, s ruskými zbraněmi. To bude klíč k budoucímu úspěchu.
informace