Vlastní zkušenosti a výpůjčky. Letadlová loď Fujian
Před pár dny se v Číně konal slavnostní ceremoniál ke startu nové letadlové lodi Fujian. Toto je třetí loď své třídy pro námořnictvo PLA a první, která byla navržena od nuly a postavena čínským průmyslem. Během příštího jednoho a půl až dvou let bude loď dokončena a otestována, poté vstoupí do bojové síly Flotila. Předpokládá se, že Fujian, který má řadu důležitých rozdílů a vlastností, nejvážněji ovlivní potenciál povrchových sil a flotilu letadlových lodí.
loď na vodě
Stavbu letadlové lodi Fujian, tradičně pojmenované po jedné z provincií, provedl šanghajský závod Jiangnan Shipbuilding od čínské státní lodiařské korporace CSSC. Loď byla položena na konci roku 2015 nebo na začátku roku 2016. Instalace konstrukcí byla provedena v otevřeném suchém doku - a nezůstala bez povšimnutí zpravodajských služeb třetích zemí. Zahraniční organizace pravidelně zveřejňovaly nové fotografie letadlové lodi v různých fázích výstavby.
K dnešnímu dni byly dokončeny hlavní montážní práce na Fujianu a byl zahájen. Slavnostní ceremoniál se konal 17. června za přítomnosti zástupců nejvyšších orgánů ČLR. Vyzdobená loď byla vynesena z naplněného suchého doku k salvám a umístěna ke stěně vybavení pro další práci.
V době stažení z doku loď obdržela všechny potřebné konstrukce a některé další vybavení. Na hotový trup byly namontovány kryty letové paluby a instalována ostrovní nástavba. Probíhá instalace dalších jednotek, včetně kritických. Zejména startovací katapulty jsou instalovány pod ochranou lehkých úkrytů. Při slavnostním sestupu byly na tyto přístřešky umístěny transparenty s hesly.
Následující práce si podle známých údajů vyžádají zhruba jeden a půl až dva roky. Šanghajští stavitelé lodí a dodavatelé budou muset dokončit montáž konstrukcí a nainstalovat zbývající zařízení. Poté se letadlová loď vydá na námořní zkoušky. Dokončení všech činností a přijetí lodi do bojové struktury námořnictva se očekává v roce 2024.
"Projekt 003"
Nová čínská letadlová loď "Fujian" byla postavena podle nového projektu "003". Tento projekt byl vyvinut čínskými staviteli lodí nezávisle, na objednávku a podle taktických a technických požadavků námořnictva. Na rozdíl od předchozích projektů „001“ a „002“ nebyly zahraniční jednotky a komponenty přímo použity ani zapůjčeny. V důsledku toho se nový „Fujian“ ve všech ohledech znatelně liší od dvou stávajících čínských letadlových lodí „Liaoning“ a „Shandong“ a má oproti nim také určité výhody.
Atd. 003 zajišťuje stavbu letadlové lodi tradiční architektury. Na těle standardních obrysů je umístěna velká letová paluba; na pravé straně je doplněk. Celková délka lodi dosahuje 320 m s délkou vodorysky cca. 300 m. Největší šířka je 78 m. Výtlak se odhaduje na 80-85 tisíc tun. V raných fázích výstavby se přitom objevily zahraniční odhady až 95-100 tisíc tun.
Podle známých údajů dostal Fujian nejadernou hlavní elektrárnu s výkonem na čtyři vrtulové hřídele. Typ instalace zatím nebyl specifikován. Plánuje se využití parní turbínové elektrárny, která je dalším vývojem jednotek předchozích letadlových lodí, nebo nově vzniklé turboelektrické. Je důležité, aby elektrárna a přidružené jednotky zajišťovaly nejen pohon a výkon obecných lodních systémů, ale také poskytovaly energii pro speciální zařízení.
Nový Fujian na rozdíl od předchozích čínských letadlových lodí dostal velkou plochou letovou palubu; na levé straně je k dispozici tradiční rohová paluba. V přídi lodi a na rohové palubě jsou tři výchozí pozice pro vzlet letadel. Přistání bude provedeno pomocí zachycovače v zadní a střední části paluby.
Poprvé v čínské praxi je letadlová loď vybavena katapulty – dva jsou na přídi, jeden na rohové palubě. Dříve bylo oznámeno, že pro novou loď budou vyrobeny parní katapulty, ale nakonec byly vyvinuty elektromagnetické. Technické vlastnosti a vlastnosti katapultů jsou stále neznámé. Navíc i jejich vzhled je utajen.
Pro uskladnění letadel je stejně jako na jiných lodích určen podpalubní hangár. Pohyb techniky mezi letovou a hangárovou palubou bude zajišťovat dva velkoplošné letecké výtahy. Byly umístěny na pravoboku, před nástavbou a za ní.
Složení a síla letectví skupiny jsou stále neznámé. Rozměry a výtlak lodi teoreticky umožňují mít na palubě asi 40-60 letadel a vrtulníků pro různé účely a také zajistit jejich provoz a bojové využití. Základem letecké skupiny budou podle všeho stíhačky J-15 a/nebo nosná verze FC-31. Očekávají se také vrtulníky různých typů, nový letoun AWACS a případně i UAV.
„Fujian“ by měl obdržet vyvinutý komplex elektronického vybavení s přehledovým a naváděcím radarem zbraněstanice elektronického boje atd. Očekávat bychom měli i vzhled zbraní. Letadlové lodě, které má námořnictvo k dispozici pro sebeobranu, obdržely 11hlavňové dělostřelecké lafety a systémy protivzdušné obrany krátkého dosahu. Je nepravděpodobné, že třetí loď ve své třídě dostane jinou zbraň.
Očekávané výhody
Nová letadlová loď se výrazně liší od předchozích lodí pro námořnictvo PLA. Při jeho návrhu a konstrukci byly použity nové nápady a komponenty, díky kterým bylo plánováno získat řadu výhod. Kromě toho byly v projektu "003" vyřešeny problémy s obrazem.
Vzhledem k délce 320 m a výtlaku 80-85 tisíc tun se nový Fujian stal již největší lodí v r. příběhy flotila Čínské lidové republiky. Navíc se ukazuje, že jde o největší a nejtěžší nejadernou válečnou loď na světě vč. mezi letadlovými loděmi. Projekt byl zároveň vyvinut a realizován pouze silami čínského loďařství a bez pomoci třetích zemí. To vše ukazuje potenciál tohoto odvětví a je také důvodem k hrdosti.
Dosažené rozměry a výtlak poskytují široké možnosti technického i jiného charakteru. Především je možné zvětšit velikost letové paluby a objem hangáru. Díky tomu je možné kvantitativně i kvalitativně zvýšit leteckou skupinu.
Navíc bylo rozhodnuto opustit vzlet z odrazového můstku a použít elektromagnetické katapulty. Tato metoda vzletu odstraňuje omezení, která jsou charakteristická pro odrazový můstek, a poskytuje nové příležitosti. Umožňuje vypouštět letadla různých tříd a typů, jak stíhačky, tak i těžší modely. Podle různých odhadů katapulty umožní posílit lodní skupinu nejen o nadějné stíhačky, ale také o letouny AWACS. Existuje také základní možnost vytváření a implementace těžkých nosných UAV pro různé účely.
Obecně má nový projekt „003“ pro vozový park zvláštní význam. V první řadě umožňuje zvýšit počet letadlových lodí a celkový počet letadel na nich. Kromě toho lze rozšířit řadu typů letadel založených na letadlových lodích a poskytnout nové příležitosti.
Půjčování a přehodnocování
Čína tak nadále rozvíjí směr své letadlové lodi a staví další loď. K řešení tohoto problému využívá vlastní i cizí zkušenosti. Takže první letadlová loď "Liaoning" byla ve skutečnosti přestavěná sovětská loď. Druhý, Shandong, byl postaven nezávisle, ale na základě designu svého předchůdce. Poté jsme s využitím zkušeností z předchozí výstavby a vlastních řešení vyvinuli a realizovali další projekt „003“.
Je snadné vidět, že v novém projektu čínští stavitelé lodí ustoupili od pouhého kopírování sovětských nápadů. Nové koncepty a řešení jsou nyní vypůjčeny od amerických letadlových lodí – skutečných lídrů v této oblasti. „Okoukali“ nové rozložení paluby a prostředky pro vypouštění letadel. Zahraniční myšlenky se přitom nejen přejímají, ale revidují s ohledem na jejich schopnosti a potřeby a také za účelem dosažení maximálního účinku.
Tento přístup, kombinující vlastní nápady a nápady jiných lidí, se osvědčil. Čína s její pomocí postavila již dvě letadlové lodě a dokončuje stavbu třetí. Navíc se ví o vývoji dalšího projektu „004“, který se bude opět lišit od svých předchůdců. Je pravděpodobné, že při jeho vytvoření se opět použije osvědčená a osvědčená metoda – a ta dá předvídatelné pozitivní výsledky. Hlavním úkolem čínských stavitelů lodí je však prozatím dokončit práci na Fujianu a znovu nasbírat potřebné zkušenosti.
- Ryabov Kirill
- Xinhua CCTV
informace