Ukrajinské letectvo: Fénixové z popela nebo něco jiného?

123
Ukrajinské letectvo: Fénixové z popela nebo něco jiného?

Vzpomeňte si, jak na samém začátku NMD informoval generál Konašenkov o zničení Ukrajince letectví?

„Prakticky veškeré bojeschopné letectvo kyjevského režimu bylo zničeno. Zároveň s jistotou víme o ukrajinských bojových letounech, které předtím letěly do Rumunska a dalších pohraničních zemí“ (TASS).



Uplynuly téměř tři měsíce a ve zprávách ministerstva obrany se nadále objevují ukrajinská letadla a vrtulníky.

Nabízí se spravedlivá otázka: co létají ukrajinští vojenští piloti, když bylo zničeno veškeré vybavení?


Zde přichází v úvahu několik možností.

1. Nekvalitní odhady ruského ministerstva obrany


No, tohle není nic neobvyklého. Válka, lov a rybaření - můžete samozřejmě přemýšlet o tom, kde stále leží jako ve válce, ale jaký to má smysl? Ostatně Alexandr Vasilievič Suvorov říkával: „Napište, porazili sto tisíc. Proč litovat jich, nevěřících?

Zveřejněné údaje ruského generálního štábu říkají, že podle našich údajů v době startu NMD tvořilo ukrajinské letectví 152 letadel ve službě. Nebylo upřesněno, zda šlo výhradně o bojové letouny nebo o všechny.

Zdroje na ukrajinské straně uvádějí, že v době, kdy události začaly, ukrajinské letectvo sestávalo ze 115 bojových letadel. Opět bez upřesnění, kolik z nich bylo v provozu.

27. května na briefingu na ruském ministerstvu obrany byly oznámeny poslední počty ukrajinských leteckých ztrát - 180 letadel a 127 vrtulníků.

Čísla jsou velmi zvláštní.

Svého času zástupce šéfredaktora časopisu Aviapanorama, ctěný vojenský pilot Ruské federace, generálmajor Vladimir Popov hodnotil schopnosti ukrajinského letectví jinak. Podle Popovových propočtů mělo letectvo ozbrojených sil Ukrajiny před zahájením operace 600 letadel a vrtulníků a v tuto chvíli jich zbývá minimálně 200.

Tato čísla není možné ověřit, ale na jedné straně vysvětlují, proč letadla a vrtulníky nadále létají z ukrajinské strany, a na druhé straně vyvolávají upřímnou nedůvěru. Dvakrát tolik bojových letounů, než dosvědčují i ​​ukrajinské zdroje – vypadá to trochu fantasticky.

Nebudeme se tedy pouštět do polofantastických hypotéz o několika stovkách ukrajinských letadel, která byla uložena na tajných letištích. Pokusíme se zamyslet nad otázkou, odkud by mohla letadla pocházet v množstvích, která se objevují ve zprávách ministerstva obrany.

Nejde o malovaná letadla, ale skutečná. Kdo potřebuje piloty, techniky, inženýry a letiště. Vážně, na verzi 600 letadel vůbec nevěřím. Otázky víry jsou však formulovány tak, že kdo chce věřit, uvěří. Ostatní si mohou myslet.

Začneme od okamžiku, kdy tisková služba ministerstva obrany oznámila, že téměř všechna letadla Ozbrojených sil Ukrajiny byla zničena.


To, že naše ministerstvo obrany může... trochu přehánět, víme. Z prohlášení o úplném zničení teroristů v Sýrii, kterých bylo víc než jeden. A teroristé tam přesto dnes pokračují v boji. I když zcela zničené.

To samé platí s letectvím. Samozřejmě můžete říci, že „všechno je zničeno“, ale na internetu je spousta důkazů, že nějakou dobu před začátkem NWO vzlétlo a létalo vše, co mohlo létat z letiště v Chuguevu u Charkova na západ. Samozřejmě na letišti byl určitý počet nefunkčních aut a do zpráv se to rozhodně dostalo. Všechno, co bylo v provozuschopném stavu, ale odletělo. A je docela možné, že tyto letouny později opět skončily na seznamech zničených.

Je to jako příklad. Příkladem toho by mohlo být více ve skutečnosti. Ale zvážíme druhou otázku a necháme vše na první otázce na svědomí oddělení generála Konašenkova.

2. Dodávky letadel z jiných zemí


Zde je mnohem více podnětů k zamyšlení. Vezměme si například MiG-29, jedno z nejběžnějších sovětských letadel. Jen dnes tento letoun oficiálně vlastní 29 zemí, včetně Ruska a Spojených států. Proto je zcela zřejmé, že MiG-29 mohl na Ukrajinu vstoupit z jiných zemí.

Je zde však mnoho nuancí.

Okamžitě si všimneme takových zemí, jako je Indie, Írán, Bělorusko, Sýrie a další, které jsou daleko od Ukrajiny a které samy potřebují letadla. Mimochodem, na stejném seznamu jsou i Spojené státy, které mají 21 MiGů-29 zakoupených z Moldavska. Spojené státy jsou daleko a přeprava letadel je poměrně hemoroidální úkol. I když nemá cenu tato letadla slevovat.

A máme tu „najednou“ Polsko. Země, která se vyznačuje zvláštní něžnou láskou k Ukrajině a opačnými city k Rusku. A stojí za to připomenout, že v Polsku existuje podnik pro servis sovětských letadel již od dob ATS.

Řeč je o leteckém opravárenském závodě Wojskowe Zakłady Lotnicze č. 2 (WZL-2), ve městě Bydgoszcz. Tento podnik je hlavní základnou pro servis letadel Su a Mig a vrtulníků Mil v bývalé východní Evropě. Jedná se o státní podnik, který je součástí holdingu PGZ (Polska Grupa Zbrojeniowa) a MiG-29 je v nabídce letadel, která může tento podnik opravovat a servisovat.

A teď se díváme, jak jsme na tom s MiGy-29 v zemích bývalého socialistického tábora.

NDR. V době jeho likvidace měla země 24 letounů MiG-29. 1 letadlo bylo ztraceno, jedno v muzeu. A 22 bylo prodáno do... Polska! Za 1 euro za letadlo. My pamatujeme.

Rumunsko. Měla 24 letounů MiG-29. Kam šly a komu byly prodány, neexistují žádné spolehlivé informace.

Čeština. Po ztrátě jediného cvičného MiGu-29 při požáru bylo zbývajících 9 letadel prodáno do Polska.

Maďarsko. 28 MiGů-29 bylo oficiálně vyřazeno z provozu v roce 2003 a jejich osud není znám.

Bulharsko. 12 MiGů-29 v havarijním stavu.


Slovensko. Z 12 dostupných MiGů-29 jsou v provozu 4. O zbytek je zájem jako dárce.

Polsko. 26 MiG-29 od roku 2018.

Celkem mají Poláci k dispozici 26+9+22=57 letadel. Navíc máme na paměti slovenská a bulharská letadla. Tedy 24 letadel, která vyžadují nákladnou generální opravu. Jenže přesně to Poláci umí!

Samozřejmě neexistuje způsob, jak vyřadit 80 letadel ze všech výše uvedených. 40 je v pohodě. Dá se sestavit, opravit a ano, převézt na Ukrajinu. Navíc je docela možné opravit poškozená ukrajinská auta.

To by byla zcela běžná praxe. Letadla potřebují opravy a údržbu, letadla potřebují normální základny a letiště.

3. Evropská pomoc v nebi i na zemi


Kromě oprav letadel v polském leteckém podniku, které se samozřejmě nedělají potichu, ale s plnou podporou a souhlasem polské vlády (závod, připomínám, že je státní), existuje jednoznačně také poskytování letišť do jiných zemí.

Zprávy ministerstva obrany o sestřelených letadlech v Oděské oblasti naznačují, že je to docela možné. Bývalé rumunské letadlo, opravené v polské továrně, stojí na neutrálním rumunském území a létá odtud.

Velmi logické. Kalibr nepoletí do stejného Iasi.

A letadla můžete doručit kamkoli, pokud je tam normální technický personál. Křídla jsou odpojena a každé letadlo začíná být torpédem, které lze přepravovat nejen na železniční plošině, ale také pomocí vlečné sítě.


Totéž platí pro vrtulníky. Tam stačí radlice úplně odstavit a je to, auto je připraveno na převoz s čímkoli a kamkoliv, pokud to není Mi-26.

Vrtulníky samozřejmě budou také sdílené, ale s vrtulníky je to stále složitější než s letadly. Ano, Češi slíbili dát Ukrajině sedm Mi-24, Spojené státy slíbily 17 Mi-17 z várky, která byla určena pro Afghánistán, ale to vše se nepotvrdilo.

Mi-24 je samostatná záležitost, vrtulník je ve světě velmi populární a mnoho lidí tyto stroje má. Další otázkou je, kdo se s nimi bude chtít rozloučit ve prospěch Ukrajiny – to je otázka.

4. Ukrajinské letectví samo o sobě


Ukrajina má přirozeně také svá místa, kde lze vojenská letadla dát do pořádku. Navíc ne všechny továrny byly přivedeny do krachu. V Oděse, Záporoží, Lvově, Nikolajevu, Konotopu fungovaly podniky na opravu a údržbu letadel a vrtulníků docela dobře.

U Motor Sich v Záporoží si nejsem jistý, naši tam letěli.

Co je podstatou těchto podniků? Na každém z nich se pravděpodobně nacházelo určité množství vybavení, které čekalo buď na náhradní díly a mechanismy, nebo na peníze. To je docela normální praxe, v Rusku máme tolik továren plných strojů. V podstatě čeká na peníze.


Takže v podmínkách vypuknutí nepřátelství mohly být tyto stroje uvedeny do provozuschopného stavu velmi rychle. Potřebné součástky a náhradní díly bylo možné získat z dárcovských vozů. Obecně není potřeba Ukrajince učit „sbírat farmu“, jsou v tom opravdoví mistři.

To by byl malý počet, ale až desítka letadel a vrtulníků by se tak mohla vrátit do provozu v poměrně krátké době. Navíc se jedná o naléhavou obnovu v továrně a ne o opravu v terénu pomocí kladiva a lafety.




Vzhledem k tomu, že na Ukrajině existují asi dvě desítky různých podniků leteckého průmyslu, vojenského i civilního, obecně je kde opravovat a obnovovat létající zařízení.

Přinejmenším by Ukrajina stále mohla vyrábět vrtulníky. To samé Mi-2, a to o něčem svědčí. Je tedy docela možné, že Ukrajinci by mohli opravit a obnovit leteckou techniku ​​ve svých podnicích.

5. Nespěchej nás pohřbít...

Mimochodem, stojí za to vzpomenout na vyřazené zařízení. Existuje v každém státě. Letadla, která dosáhla konce své životnosti nebo mají nalétáno maximální počet hodin.

V kritické době, která zahrnuje vojenský konflikt, jsou taková vozidla v zásadě schopna plnit bojové úkoly. Alespoň na chvíli.

Provoz takových strojů (odborníci z řad čtenářů si nenechají lhát) je však spojen s velmi vysokými riziky a k řízením takových strojů mohou usednout buď velmi zkušení piloti, nebo úplní lumpové, piloti kamikadze. Zde je otázkou dostupnost obou.

Provozování harampádí je ale velmi riskantní záležitost, která rozhodně nepřinese požadovaný efekt. Vzhledem k napětí s leteckým personálem, které již v ukrajinském letectvu panuje, je tento způsob zbavení se letového personálu na jednu stranu efektivní a na druhou velmi, velmi hloupý.


Pojďme si to shrnout. Jaká letadla sestřelená ruským VSK a protivzdušnou obranou se tedy objevují ve zprávách ministerstva obrany?

Obecně je to velmi těžké říci, protože nejsme rozmazlení foto a video důkazy ničení. O tom, odkud sestřelený letoun pocházel, tedy alespoň podle jeho ocasního čísla nelze vyvozovat žádné závěry.

Ruské ministerstvo obrany přijalo praxi prostého vyjadřování čísel zničeného vybavení, takže při vší bohatosti představivosti prostě není jiná možnost. Berte to jako samozřejmost, i když čísla, mírně řečeno, se nesčítají nebo se nepřijímají.

V zásadě ano, evropští spojenci by mohli převést určité množství letecké techniky do ozbrojených sil Ukrajiny. Ukrajinci by mohli opravit určitý počet letadel a vrtulníků vlastními silami. A určitá částka mohla být jednoduše vržena do bitvy z vyřazených letadel.

Jak? To je velmi těžká otázka, protože někdy je velmi obtížné sledovat cesty, po kterých jezdila stará letadla a vrtulníky.

Pokud použijeme kalkulačku, pak ke 115 bojovým letounům, které měly Ozbrojené síly Ukrajiny, by bylo velmi snadné a neomezené přidat asi stovku letadel, jak obdržených od spojenců, tak i oživených samostatně.


Ano, Su-27 se na světových skládkách odpadu jako Rumunsko často nenachází, ale Su-24 a Su-25 lze najít. Například to, jaký je osud bulharských, českých, slovenských a makedonských Su-25, je otázkou vysoké složitosti. Možná byla tato letadla vyřazena z provozu, rozebrána a zlikvidována, nebo možná stojí na dvorku polského opravárenského závodu. Všechno je možné.

Proto údaj o 180 ukrajinských letounech sestřelených ruskými jednotkami může být velmi pravdivý, i když způsoby předkládání informací neobstojí při zkoumání.

Pokud jde o letectvo ozbrojených sil Ukrajiny, mají těžký výběr. Všem zemím, které je mohou Ukrajině poskytnout, dojdou stará letadla a vrtulníky sovětské konstrukce ve velmi blízké budoucnosti. A s tím se bude muset něco udělat, protože Ukrajinci prostě neumí létat s evropskými letadly. Do té doby samozřejmě budou moci Ukrajinci trénovat ruské posádky PVO na starých zrestaurovaných letounech, ale to nebude ještě velmi dlouho pokračovat.

Ano, historky, že letouny Ozbrojených sil Ukrajiny byly zcela zničeny, samozřejmě neodpovídají realitě. Na západních územích mimo Ukrajinu lze trénovat letadla i posádky. A operovat z letišť téhož Rumunska. A vůbec, do definitivního a neodvolatelného zničení letadel Ozbrojených sil Ukrajiny a zničených podniků oprav letadel na území západní Ukrajiny zbývá ještě hodně času.

Do té chvíle budeme, obávám se, ještě dlouho vídat zprávy o zničených ukrajinských letadlech a vrtulnících. A dokonce stojí za to vzdát hold ukrajinským pilotům, kteří sedí u řízení těchto více než pochybných letadel a vrtulníků. Je ale vysoce nepravděpodobné, že se jim podaří změnit postup.

Takže fénixové s největší pravděpodobností nebudou fungovat.
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

123 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +24
    3. června 2022 05:21
    Válka, lov a rybaření - můžete samozřejmě přemýšlet o tom, kde stále leží jako ve válce

    Volby. Přesněji předvolební kampaň.
    "Nikdy nelži tolik jako před volbami, za války a po lovu." (Otto von Bismarck)
    1. +7
      3. června 2022 07:46
      100 dní NWO dnes a s vědomím, že Západ Ukrajincům pomůže, neměli byste být překvapeni, když už cvičí / cvičí piloty např. na Fe-16.
      1. +7
        3. června 2022 07:58
        Zdá se mi, že nedodají ani f-16, ani abramy, možná antireklama, jak uspěje bayraktar.. a jde jim hlavně o ukrojení kořisti z války..
        1. +2
          3. června 2022 08:04
          Citace: poradce 2. úrovně
          Zdá se mi, že nedodají ani f-16, ani abramy, možná antireklama, jak uspěje bayraktar.. a jde jim hlavně o ukrojení kořisti z války..

          A prodloužit boje co nejdéle.
          1. +4
            3. června 2022 08:06
            No, přirozeně, čím delší válka, tím větší zisky dostanou ..
          2. 0
            3. června 2022 13:07
            stejně budou moci pokračovat bez těchto zbraní, nyní dodávají hlavně zbraně pro pěchotu, výpočet je jednoduchý, i po opuštění Donbasu bude mnoho velkých měst, kde je hlavní bitva pěchota
          3. 0
            5. června 2022 13:44
            Citace: Civilní

            A prodloužit boje co nejdéle.

            To je hlavním účelem potahů matrací a jako třešnička na dortu „krájet těsto“. Platit, tentokrát bude stará Evropa.
        2. +7
          4. června 2022 07:07
          Bayraktar má antireklamu pouze v Runetu. A již 24 zemí nakupuje nebo se chystá nakupovat. Několik zemí za poslední 3 měsíce. Nikdo neodmítl. Zvěsti od rybáře, že Turci nejsou spokojeni s antireklamou a skutečné smlouvy jsou různé věci
          1. 0
            4. června 2022 08:58
            nebo je to možná jen tím, že jeho cena je nejlepší ve třídě mezi konkurenty a berou ji ti, kteří na normální nemají a to je hlavní důvod? nebo bayraktar nebo nic..
            1. +1
              4. června 2022 13:46
              Tak jako nikdo netvrdil, že jsou nejlepší na světě. Kombinace ceny a funkcí
            2. 0
              5. června 2022 13:49
              Citace: poradce 2. úrovně
              nebo je to možná jen tím, že jeho cena je nejlepší ve třídě mezi konkurenty a berou ji ti, kteří na normální nemají a to je hlavní důvod? nebo bayraktar nebo nic..

              Není to jen o ceně. Faktem je, že "Bayraktar" na okrainském operačním sále může být špatný, ale na jiných operačních sálech, například v Karabachu, to není vůbec nic. Pro Turky proto není „okraj antireklamy“ vůbec nebezpečný.
      2. -2
        3. června 2022 08:49
        Žádné F-16 nebudou.
        1. +18
          3. června 2022 09:28
          Citace z EvilLion
          Žádné F-16 nebudou.

          A "s květinami v Charkově" se setká? Vždy se musíme připravit na nejhorší a nedoufat v šanci.
          1. -4
            3. června 2022 12:27
            Předat letku F-16 Ukrajincům znamená jednoduše ji vysát, i proto, že pokud ji naše armáda bude chtít, dostane ji na jakémkoli letišti. A úlety odněkud z Polska jsou polskou agresí s odpovídajícími důsledky pro Polsko. Jinak by byly polské Fu-16 už dávno přelakované a nazvané ukrajinskými.
            1. +6
              3. června 2022 15:04
              Citace z EvilLion
              Předat letku F-16 Ukrajincům znamená jednoduše ji vysát, i proto, že pokud ji naše armáda bude chtít, dostane ji na jakémkoli letišti.

              Mohou jim dobře poskytnout tato letadla. Jejich „dovolenkáři“ budou piloti.
              1. +5
                3. června 2022 20:38
                Při příjmu informací od celé průzkumné skupiny NATO je i letka F-16 vážným protivníkem. Nikdo je nebude věšet bombami a nepožene je k útoku. Budou pracovat jako lovci z dálky na identifikované vzdušné cíle. Získáte něco jako létající protivzdušnou obranu. A pro naše letectví bude ještě těžší provádět leteckou podporu pozemních sil a dojde k větším ztrátám. Ale „oči“ NATO nelze odstranit.
                1. -2
                  6. června 2022 07:50
                  Budou pokrývat všechny případy na letišti, při absenci protivzdušné obrany to není těžké. Pokud ovšem nezasáhli dříve z mnohem výkonnějších radarů Su-35S.

                  Zatím tam jsou 2 invalidní MiGy, nikdo na to neutrácí rakety a s příchodem alespoň nějaké nebezpečné skupiny letadel se zájem opět objeví.
              2. +1
                6. června 2022 07:48
                Našim bude absolutně jedno, kdo je v kokpitu, vzlétl z polského území - to znamená auto NATO. A zanechte vtipy o tom, co je v bitvě nejtěžší, natáhněte oči pod Číňany do dob korejské války.
        2. +13
          3. června 2022 09:55
          Citace z EvilLion
          Žádné F-16 nebudou.

          Svého času se mluvilo i o oštěpech.
          1. -1
            3. června 2022 12:24
            Šperky byly dodávány obecně před válkou.
        3. +13
          3. června 2022 10:19
          Pokud budou žít ještě rok, budou mít F16. Piloti se už podle zpráv z médií cvičí minimálně na letku.
          1. -2
            3. června 2022 12:28
            Za rok bude letka F-16 nepochybně přesně to, co k vítězství potřebujete.
            1. +5
              3. června 2022 12:34
              Citace z EvilLion
              Za rok bude letka F-16 nepochybně přesně to, co k vítězství potřebujete.

              A že za rok budou nepřátelská letadla méně nebezpečná?
            2. +3
              5. června 2022 13:58
              Citace z EvilLion
              Za rok bude letka F-16 nepochybně přesně to, co k vítězství potřebujete.

              marně jsi. Objevení se 16. mezi okraintsevem je trnem v našem papeži navíc. S přihlédnutím k tempu CBO je jejich výskyt v kopru velmi pravděpodobný. A potřebujeme to?
              Existuje pouze jedna cesta ven - zrychlit tempo. Chápu, že to není jednoduché. Ale pak by mohlo být hůř, operaci odložit. A není třeba si představovat obyvatele předměstí jako hloupé, neschopné zvládnout dovezené zařízení v co nejkratším čase.
      3. 0
        3. června 2022 19:04
        s F-16 dojde k incidentu - budeme moci sestřelit vše cizí v neutrálním prostoru, protože stejná letadla útočí na naše pozice ... no, kdo zjistí, čí F tam bylo .... a plaval ... ale obviňujte ministerstvo obrany RF to nestojí za to v pohádkách: počet letadel a vrtulníků oficiálně ve službě je jasně znám a v době zničení určitého počtu to bylo oznámeno - to je ono, Ukrajina nemá letectví... a to, že pak všechno NATO hodilo své vybavení do kopru a zvedli celý odpad - to je úplně nové odpočítávání do konfrontace. Reklamy a s tanky a děly atd. autor --> autor --> autor také prozradí, že flotila u ruin byla dvakrát větší a naše "FSE leží" po ... NATO jim hodí další čluny! A létání z Rumunska na bojové lety je rozhodně účast Rumunů ve válce ... stále se používají jako jímka a opravárenská základna, letadla se přemísťují do Ruiny blíže k frontám a denně se tam potloukají na různá letiště se skoky ve výšce pár stromů - proto počítejte a nejde rychle do nich hned bouchnout .... ano nikomu to nevyjde ... jen čas a neustálá práce inteligence , letectví a protivzdušná obrana vysadí celé toto „nové letectví“ Ruin.
  2. +29
    3. června 2022 05:33
    Žádné cílené akce na zničení letadel a letišť na Ukrajině ze strany ministerstva obrany RF prostě neexistují. Všechny akce v tomto ohledu jsou spontánní a chaotické. To je celý důvod této situace.
    1. -8
      3. června 2022 08:55
      Všechno, co se dalo rychle a bez zbytečného úsilí zničit, bylo zničeno už dávno. Honit se za jednotlivými litaky, které nějak přežily nebo byly opraveny, nemá smysl, důležitějších cílů je mnohem víc.
  3. AML
    +2
    3. června 2022 05:36


    To, že naše ministerstvo obrany může... trochu přehánět, víme. Z prohlášení o úplném zničení teroristů v Sýrii, kterých bylo víc než jeden. A teroristé tam přesto dnes pokračují v boji. I když zcela zničené.


    Ďábel je v detailech.

    Řeknu víc, dokonce i Putin řekl, že ISIS v Sýrii skončil. Lhal? V kontextu, který jste vyjádřil, se ukazuje, že ano.
    Nebo o těchto nemluvíte? A pokud ne o těchto, v čem tedy Moskevská oblast přehání?

    Samostatné skupiny teroristů mohou být zcela zničeny. To ale neznamená, že je stejná skupina zničena.

    Abychom se úplně zbavili terorismu, je nutné provést celkovou lobotomii, aby celé obyvatelstvo Země začalo slintat a všichni byli spokojeni.
  4. +24
    3. června 2022 06:11
    Některé zprávy ministerstva obrany lze popsat jedním obsáhlým slovem, ale bohužel je netisknutelné.
  5. +28
    3. června 2022 06:22
    Nedávno jsem sledoval rozhovor s jedním z našich válečných zajatců, který navštívil kyjevské nacisty. Tvrdil tedy, že na ně zaútočil vrtulník Mi-24 s polským označením. To může naznačovat, že s námi válčí i východní Evropa.
    Jen se o tom otevřeně nemluví.
    Je docela možné, že většina z nich byla pokryta v prvních dnech, ale nikdo nezrušil pomoc Poláků, Bulharů, Slovinců a dalších „brateff Slovanů“ kyjevskému režimu, včetně letectví. Nikdo Polákům nebrání, aby namalovali nějaký druh trojzubce a pak udeřili a pokud možno svrhli na svá letiště, která nemůžeme udeřit, aniž bychom riskovali rozpoutání 3. světové války.
    Letadla se proto zvlášť nevyplatí počítat. Tuším, že už proti nám bojují personální jednotky NATO, minimálně od všemožných Poláků / Čechů / Bulharů / Chorvatů.
    1. +9
      3. června 2022 15:21
      Citace z Cottodraton
      Nikdo Polákům nebrání, aby namalovali jakýsi trojzubec a pak udeřili a pokud možno svrhli na svá letiště, na která nemůžeme udeřit, aniž bychom riskovali rozpoutání 3. světové války.

      Pokud naše vedení nebude nadále tvrdě reagovat ze strachu před 3. světovou válkou, stanou se drzejšími. Samotný Západ se děsí velké války. Jsou tak stateční, když někde probíhá válka. Tehdy se cítí ve své kůži a chuť pomoci Ukrajině se dramaticky vytratí. Ať se poučí od Izraele, když je v nebezpečí, udeří tam, kde je to nutné.
    2. +10
      3. června 2022 20:21
      No, můžete vyloučit Bulhary. Bulharská vláda málem padla kvůli tomu, že premiér chtěl na Ukrajince poslat těžkou techniku, ale jeho partneři z BSP odolali a nedovolili to. A bulharské Su-25 jsou určitě v Bulharsku. Bydlím ve městě poblíž základny, kde se nacházejí, a mám přátele, kteří jsou piloti. Takže VŠECHNY bulharské Su-25 jsou na místě v Bulharsku. Totéž lze říci o MiGu-29. I když kolik v letovém stavu nevím.
  6. +7
    3. června 2022 06:33
    ... je vysoce nepravděpodobné, že se jim podaří změnit směr jednání.
    Souhlasím, ale krev se také může zkazit. Dodávky samozřejmě probíhají, ale nepřevážejí letadla na ukrajinské území, ale demontují a vynesou je a tam je složí. Otevřeně o tom hovořili „Přátelé Ukrajiny“.
  7. +19
    3. června 2022 06:36
    Omlouvám se za neslušnou otázku. Ale je skutečně pravda, že v generálním štábu Ruska stále nejsou nalezena všechna letiště Ukrajiny?
    1. +18
      3. června 2022 07:53
      Inu, nepřímo lze úroveň zpravodajských informací a jejich kvalitu a také schopnosti nepřítele posuzovat podle dlouhých kolon našich jednotek, táhnoucích se na kilometry, na které Ukrajinci útočili. Něco o tom je
      dostatek videí z ukrajinských dronů na YouTube.
    2. +4
      3. června 2022 08:57
      Obscénní odpověď, je docela těžké zničit letiště, protože se snadno a rychle opravují a praktický výsledek v podmínkách, kdy je jakýkoli litak sestřelen při prvním výpadu, je nulový.
      1. +6
        3. června 2022 10:05
        Tak proč to dělat tak snadno. Je opravdu hloupé vybírat vzlet. Ale letiště je také infrastruktura.
        1. 0
          3. června 2022 12:30
          A teď hledejte, kde je tam ukrytý tanker pro jediný přeživší MiG-29? Stále máme co zničit na Donbasu.
    3. +12
      3. června 2022 09:54
      Kalibry a Iskandery nejsou levné produkty a dráha, pokud není zničena po celé délce, samozřejmě není náročná na opravu (v případě zásahu vyšší moci). Míchačka upravena a naplněna betonem.
      1. 0
        3. června 2022 14:34
        Varianta s 3-4 desítkami FAB 1000 je špatná? Uzdraví se rychle? Ach, dobře.
        1. +6
          3. června 2022 15:05
          Souhlasím, ale FAB musí být doručeny na místo aplikace a nepřátelská PVO stále funguje.
          1. 0
            4. června 2022 04:26
            V každém případě se musí stisknout protivzdušná obrana. Čím dříve, tím lépe.
  8. +9
    3. června 2022 06:43
    Když probíhají nepřátelské akce, prostě to nejde jinak. V této době propaganda pracuje na pocitech a ne na rozumu. To hraje roli pozitivní i negativní. V zemích, které se toho účastní, roste domácí kriminalita. stejný obrázek, lidé to vnímají jinak. Jeden, když vidí zničené město, říká: "Tady jsou ti bastardi, tito nacisté, co provedli." A ten druhý to vnímá jinak. Ani realitu lidé nemohou vnímat stejně.
  9. 0
    3. června 2022 07:02
    Nabízí se spravedlivá otázka: co létají ukrajinští vojenští piloti, když bylo zničeno veškeré vybavení?

    No, spravedlnost není potřeba.
    Všechno? Ale co ten předchozí citát „Prakticky. Všechno. a kromě toho - bojeschopný "?
  10. kig
    +1
    3. června 2022 07:51
    Autor zřejmě od Konašenkova (tedy od ministerstva obrany) očekává, že musí denně předkládat fotografii zničené techniky spolu s ocasními čísly. Bylo by to samozřejmě hezké, ale je to stěží reálné. Zbývá věřit či nevěřit, komu jako.

    Mezitím je na dvoře 99. den speciální operace. Téměř 100 prezidentských dní. Zajímalo by mě, zda zazní alespoň předběžné úvahy o výsledcích? Kam nás vezmou příště, do jaké vzdálenosti?
    1. -6
      3. června 2022 08:59
      Donbass bude zabit, v určitou chvíli vezmou Nikolajeva a Oděsu, osvobodí Charkov, pak KhZ, je tam zima, studené a hladové nepokoje, převraty jsou možné. Snadno se přijímá, těžko stravuje.
      1. +14
        3. června 2022 15:38
        Citace z EvilLion
        Donbass bude zabit, v určitém okamžiku vezmou Nikolajev a Oděsu, osvobodí Charkov, pak KhZ,

        Zajímalo by mě, jaké síly osvobodí všechna tato města. Jestli teď už tři měsíce nejsou schopni obklíčit Avdiivku a potlačit tam dělostřelectvo, které ostřeluje Doněck.
        1. -3
          3. června 2022 21:49
          Zajímalo by mě, jaké síly osvobodí všechna tato města

          Obrana zbývajících měst už není stejná jako na Donbasu. A není třeba brát město, měnit taktiku, izolovat město, úplně odříznout zásobování. Zhasněte světlo, vypněte vodu. Dejte koridor mírumilovnému a vojenskému beze zbraní.
          1. 0
            6. června 2022 07:58
            To není vždy výhodné, protože pak může malá posádka sedět velmi dlouho. V dobrém slova smyslu je potřeba se téměř obklíčit a vymáčknout, pokud možno bez zajíždění do zatáčky, abychom si později nevytipovali další průmyslovou zónu o desítkách kilometrů čtverečních. Ve skutečnosti to fungovalo v Limanu, stejně jako ve Svetlodaru a v Severodoněcku, ale až do dobytí Lisičansku to nebude možné plně ovládat. V Mariupolu byl problém právě v tom, že posádka neměla kam utéct.
        2. -1
          6. června 2022 07:54
          Nenapadá vás, že právě tam byla vykopána opevnění a nejschopnější jednotky, ke kterým jsou vyslány alespoň nějaké posily? Až budou tyto jednotky zničeny, nebude nikdo, kdo by držel obranu.
    2. +3
      3. června 2022 14:22
      Je známo, že bojová letadla Ozbrojených sil Ukrajiny létají vojenští piloti. Pokud je sestřeleno letadlo, tak se buď posádka katapultuje, nebo zemře, z těch, kteří se katapultují, jsou buď naši zajati, popř.
      je zachráněn PSG a evakuován vrtulníkem do týlu. Nabízí se otázka, při takových ztrátách vojenského letectva Ozbrojených sil Ukrajiny, kde jsou jejich sestřelení piloti. Bylo by fajn je vidět naživo (domluvit si rozhovor). Koneckonců, ukazují zajaté britské žoldáky, námořní pěchotu 36. brigády ozbrojených sil Ukrajiny, "Azov" ...
      1. 0
        3. června 2022 17:58
        "Vyvstává otázka, kde jsou při takových ztrátách vojenského letectva ozbrojených sil Ukrajiny jejich sestřelení piloti" ///
        ---
        Okamžitě jsou vyměněni za ruské piloty, aniž by odhalili jejich tváře.
        1. 0
          6. června 2022 08:00
          Pokud je to tak, pak je to pro Rusko výhodné, protože nahradí všechny skutečné ztráty na materiálu, ale nemůžete dělat posádky v továrně.
      2. +3
        3. června 2022 21:51
        Bylo by hezké je vidět naživo (domluvit si rozhovor)

        Nejčastěji umírají piloti, protože pracují v extrémně malých výškách. Ti, kteří se stihnou katapultovat – nepřeletí nad svým územím, nepřeletí frontovou linii. pracovat pouze z jejich území.
  11. -4
    3. června 2022 09:24
    To, že naše ministerstvo obrany může... trochu přehánět, víme. Z prohlášení o úplném zničení teroristů v Sýrii, kterých bylo víc než jeden. A teroristé tam přesto dnes pokračují v boji. I když zcela zničené.

    Pro autora je zřejmě těžké uvědomit si, že teroristé nadále přicházejí na území Sýrie, protože „to je pro někoho výhodné“.
    stejně jako doplnění flotily 404.
    Dříve bylo doplňování letadel a vrtulníků převážně z fondu oprav, pokud se podniky nemíchaly s hnojem, nyní budou dodávky z přes návrší.
    Na tom není nic překvapivého ani vtipného.
    Je to prostě "výhodné". Berte to jako samozřejmost a nevysmívejte se Mingovi. Obrana, ani její důstojníci a štábní důstojníci, zejména během nepřátelských akcí. hi
  12. +8
    3. června 2022 09:27
    Při absenci objektivních důkazů o ničení letadel (na zemi nebo ve vzduchu) lze prohlášením ministerstva obrany věřit jen s notnou dávkou skepticismu. Myslím, že je potřeba je dělit alespoň dvěma. Podle zkušeností z vietnamské války je to mnohem více než dva.
    1. -1
      3. června 2022 21:52
      Doufám, že věříte zprávám ozbrojených sil Ukrajiny? Nebudou lhát.
      1. +1
        3. června 2022 22:15
        Citace: Stepan S
        Doufám, že věříte zprávám ozbrojených sil Ukrajiny? Nebudou lhát.

        Víš to líp.
  13. +5
    3. června 2022 09:27
    1) Letadlo lze demontovat a přivézt nákladními auty. Je nereálné to vysledovat a zabránit tomu.
    2) Můžete najít některá vyřazená auta a opravit je.
    3) Můžete si to přivézt z Polska, dokud to neuvidí satelity, a tam to překreslit.

    Objektivně v mém seznamu dodávek, pro které musí být dodavatelé ověšeni vejci a jejich země bombardovány, zaujímá letectví poslední místo.
    1) Rakety dlouhého doletu. Protože kopr je spustí někde ve Voroněži. Protivzdušná obrana je samozřejmě, ale nezachytí všechno. Zde již můžeme říci, že Rusko má právo vyzbrojit kohokoli takovými systémy. Nechte je plácnout z Kuby do Miami.
    2) Dělostřelectvo. Protože právě ona zpomaluje drobení kopru.
    3) ATGM atd. Můžete přinést hodně, můžete s nimi partizán. Poškození může být vážné.

    Co se týče letectví, po 3 týdnech války se zprávy o sestřelených litacích staly sporadickými. A zásoby sovětských letadel ve světě jsou malé, Indie, která má hodně MiGů-29, nic neprodá, jako další ruští klienti.

    Proč nejsou zbytky letectva prioritním cílem? Protože představují nejmenší hrozbu. Pokud by UkroVVS nemohli nic dělat, když měli 150 bojových litaků, tak když zbylo 20-30 kusů, nemohli by z definice nic.

    Samo o sobě je použití letectví poměrně obtížné, s chybami jsou velké ztráty velmi pravděpodobné. Je potřeba plánovat nálety, nějak se vypořádat s protivzdušnou obranou, to znamená, že musí fungovat složitý systém a tento konkrétní systém už neexistuje. Existují samostatná letadla, která provádějí samostatné bojové lety. Co dokáže jeden Su-25? Ano, moc ne, salva sester ve srovnání s tím, co umí zařídit umění. baterie nic není. Bomba s těžkými pumami, takže Su-25 a MiG-29 na to mají extrémně primitivní mířidla. Naše protivzdušná obrana nespí. Pro efekt by měla přiletět skupina, aby se hlava nemohla zvednout na zem, zatímco jednotlivé Su-25 jsou jen cvičné cíle.

    Možná se MiGy-29 snaží zachytit, ale proti Su-35 je jen málo šancí, nemluvě o zaměřování protiraket. Jakýkoli aktivovaný radar může přijmout X-31 pomocí lokátoru.

    Za takových podmínek je výhodnější nasměrovat úsilí průzkumných a dálkových prostředků nehledat jednotlivé zbývající, případně dovezené litaky, ale ničit tytéž houfnice nebo sklady.

    Obecně všechny ty záchvaty vzteku, že někdo o něčem lhal, vypadají dětinsky, lidé se najednou dozvěděli, že nepřítel ve válce vzdoruje.
  14. 0
    3. června 2022 09:45
    Dmitrij Anatolich nás zklamal.
  15. +3
    3. června 2022 09:53
    Z prohlášení o úplném zničení teroristů v Sýrii, kterých bylo víc než jeden.

    Vše začíná drobnými informacemi. Můžete uvést alespoň jedno oficiální prohlášení ruské strany „o úplném zničení teroristů v Sýrii“?
  16. +2
    3. června 2022 09:59
    Co se týče počtu zničené letecké techniky: zasáhli letiště, zničili některá letadla, vrtulníky a nakreslili si hvězdy. A tohle svinstvo už deset let nelétá. Co se dá dělat, válka.
  17. 0
    3. června 2022 10:25
    Od MO bych nevyžadoval listinné doklady o sestřelení s identifikací.
    Řekněme, že dnes sestřelili čistě desku "001" - a zítra APU nakreslilo číslo na druhou stranu. Sestřelili ho a natřeli na třetí. Výsledkem bylo:
    1) země 404 radostně křičí o vítězství a "Není možné srazit náš litak!!!"
    2) ani místní Voshnye urya-urya nevěří našemu MO - "Před včerejškem sestřelili 001, včera sestřelili 001, dnes zase sestřelili 001 - proč nám lžou? Točí stejně sestřelený letadlo každý den...“
    1. +3
      3. června 2022 10:34
      "- A nečtěte sovětské noviny .... Nečtěte žádné."
    2. +1
      3. června 2022 19:36
      Citace: můj rok 1970
      Po ministerstvu obrany bych nepožadoval listinné důkazy o sestřelení s identifikací.

      Spokojil bych se alespoň se souřadnicemi místa dopadu letadla. Fotografie je ještě lepší.

      Bylo by také hezké uvést popis bojové situace, ve které bylo letadlo sestřeleno. Pokud letadlo havarovalo na nepřátelském území, jak byla havárie zjištěna?

      Před pár dny se například objevila zpráva, že naše protivzdušná obrana sestřelila ukrajinské letadlo. Dokonce i osada, u které se to stalo, byla pojmenována. Problém je, že se nachází desítky kilometrů za frontovou linií, na ukrajinské straně. Okamžitě se nabízí otázka – jak jste se ujistil, že byl sestřelen? Protiletadlová střela poslala selfie?
      1. +1
        3. června 2022 21:58
        Nikdy mě nenapadlo, že v Moskevské oblasti by se nikdo neměl hlásit s fotografickými tabulkami o sestřelených letadlech. Jsou důležitější úkoly. Pilot hlásil, dobře, a možná existuje určité množství důkazů z prostředků objektivní kontroly. Naše MO je docela uzavřené a existuje každý důvod, proč neumisťovat vše v řadě do otevřeného přístupu. No, o souřadnicích nám ministerstvo obrany na pohovkách hlásí, ve které oblasti bylo letadlo sestřeleno. Bez zeměpisné šířky a délky.
      2. 0
        4. června 2022 00:04
        Citace z DVB
        Spokojil bych se alespoň se souřadnicemi místa dopadu letadla. Fotografie je ještě lepší.

        Je tam sestřelený malajský boeing, jsou tam souřadnice, je tam hora fotek, jsou tam vyšetření...
        Existuje pouze jedna věc - jasnost pro vše že byl sestřelen ukrajinskou protivzdušnou obranou...
        Z.s. Nizozemští soudci si radostně mnou dlaně - celý svět na něj zapomněl - stále můžete vytáhnout čas na další těsto
        1. +1
          4. června 2022 00:12
          Citace: můj rok 1970
          Je tam sestřelený malajský boeing

          Chybějící let MH370 sem nějak přetáhnete.
          1. -2
            4. června 2022 00:33
            Citace z DVB
            Citace: můj rok 1970
            Je tam sestřelený malajský boeing

            Chybějící let MH370 sem nějak přetáhnete.

            Ptali jste se na souřadnice, fotky a podobně - uvedl jsem příklad - což napadá ojetina a EU.
            Je tam spadlé letadlo, je tam hora fotek, jsou tam vyšetření jednoznačný řešení svět kdo ho trefil..
            To je pro tvou otázku..
            No, MO ukáže video - jak létají kusy z ukrajinské strany, zítra MO Ukrajina vyvrátí.
            Komu bude Evropa věřit?

            Čím více informací, tím větší příležitost má nepřítel zkreslit VLASTNÍ přínos
            1. +1
              4. června 2022 01:49
              Citace: můj rok 1970
              Komu bude Evropa věřit?

              Nemám ponětí. Je mi to jedno. Můj vlastní názor je pro mě důležitější.
              1. -1
                4. června 2022 13:00
                Citace z DVB
                Můj vlastní názor je pro mě důležitější.

                Co změní váš vlastní názor? CBO buď podporujete, nebo nepodporujete. V obou případech může NADMĚRNÉ informace změnit váš názor. Pravděpodobnost přechodu od zamítnutí k podpoře je malá, pravděpodobnost od schválení k vytápění existuje. že vás čas může odstrčit?
                Poslechněte si zprávy Sovinformbura – stejné přístupy
                1. -1
                  4. června 2022 13:18
                  Citace: můj rok 1970
                  Má smysl MO podávat informace – které vás nakonec po nějaké době mohou odstrčit?

                  Právě informace, které MO dává, odpuzuje svou nevěrohodností. A vyvolává odpor k MO. A vyvolává pochybnosti o možnosti vítězství. Už váhám. Pokud se o to MO snaží, tak jim lze gratulovat.
                  1. 0
                    4. června 2022 15:48
                    Citace z DVB
                    Právě informace, které MO dává, odpuzuje svou nevěrohodností. A vyvolává odpor k MO. A vyvolává pochybnosti o možnosti vítězství

                    opakuji
                    Citace: můj rok 1970
                    Poslechněte si zprávy Sovinformbura
                    a budete překvapeni, kolik tam bylo mlčení a lží.
                    A Lidový komisariát obrany by byl hluboký pro feng shui vaše-
                    Citace z DVB
                    Už váhám.

                    Jednoduše proto, že to nic neovlivňuje.

                    Citace z DVB
                    Pokud se o to MO snaží, tak jim lze gratulovat.

                    Stejně jako tehdy - MO je to jedno.Nic nezávisí na vás.
                    Jak můžete ovlivnit průběh SVO? Ne!
                    Budete orat třikrát více kvůli vítězství za stejný plat? Ne!
                    Je to věc pána, věřte tomu nebo ne.
                    1. -1
                      4. června 2022 16:43
                      Citace: můj rok 1970
                      Jak můžete ovlivnit průběh SVO? Ne!

                      Ale přeci jen stejné informace dostávají lidé, kteří mohou chod SVO velmi ovlivnit. Navíc to na rozdíl ode mě nemají ani možnost zkontrolovat - neumí s internetem. Takže máme to, co máme – už jsme museli roušky z Kyjeva, Ukrajinci dostávají stále silnější zbraně, Doněck je každým dnem ostřelován víc a víc, v Brjanské oblasti hoří vesnice a bavíme se pohádkami, které vše jde podle plánu.

                      Pojďme se podívat, kam to podle tohoto plánu půjde.
                      1. 0
                        4. června 2022 22:09
                        Citace z DVB
                        Ale přeci jen stejné informace dostávají lidé, kteří mohou chod SVO velmi ovlivnit. Navíc to na rozdíl ode mě nemají ani možnost zkontrolovat - neumí s internetem.

                        toto je například - kdo?
                        kdo:
                        1) může ovlivnit průběh operace?
                        2) nemá přístup k úplným informacím?
                        3) nevíte, jak používat internet?
                        Chápete, že odstavec 1 a odstavec 2 si odporují a odstavec 3 není v přítomnosti odstavce 1 vůbec relevantní?
                        Nebo si myslíte, že generální štáb a Stalin podle zpráv Sovinformbura rozhodovali za války?Nějak se úplně obešli bez internetu

                        Citace z DVB
                        z Kyjeva už musel zakrýt
                        Můžete počítat takto...
                        Například vidím, že se tak stalo, aby se vyloučila možnost přesunu vojsk přes Ukrajinu.
                        Po splnění tohoto úkolu se stáhli.
                        Nyní ozbrojené síly Ukrajiny nemohou vzít a převést více či méně velké síly - co když Ruská federace zopakuje ...
                        Generální štáb ozbrojených sil Ukrajiny s tím musí počítat ...
                      2. -1
                        4. června 2022 22:31
                        Citace: můj rok 1970
                        1) může ovlivnit průběh operace?
                        2) nemá přístup k úplným informacím?
                        3) nevíte, jak používat internet?

                        Putin a Šojgu.

                        Citace: můj rok 1970
                        Po splnění tohoto úkolu se stáhli.

                        A Doněck je dán k ostřelování ze stejného důvodu - aby nemohli přesunout vojska. Geniální plán. Makedonec a Napoleon pláčou v koutě.
  18. +1
    3. června 2022 10:50
    Sama taková letadla nelétají (nebo spíš létají naposledy), takže hlavní otázkou je, kolik je na Ukrajině pilotů schopných účastnit se leteckých bitev a plnit další složité letové úkoly?
    Nebudou žádní "lítáci" nebude to mít smysl, a to ani v provozuschopných letadlech.
    1. -2
      3. června 2022 12:32
      A kdo ví, formálně mnoho pilotů zůstalo bez aut, ale ti nejlepší létali na zbytku, také zemřeli nebo byli zajati.
  19. +2
    3. června 2022 11:03
    Není třeba množit entity a vymýšlet mýtické stojany na letadla.
    Jak byla letadla ničena, lze dobře vyčíst a prohlédnout na videomateriálech hned prvních dnů, kdy je protější strana ještě netajila.
    Někde poblíž něco explodovalo a letadla jsou neporušená. Proto hlášení ministerstva obrany jednoduše dělíme číslem Pi, které, jak víte, může během války dosáhnout až 10 a nebojte se.
    1. 0
      3. června 2022 12:33
      I Němci za 6. světové války dosáhli jen XNUMX, nyní je sestřelování v bitvách celkem spolehlivé, na letištích je to obtížnější.
  20. +3
    3. června 2022 11:12
    Jak často dáváme rovnítko mezi „APU“ a „nacionalisty“, dáme rovnítko mezi pojmy „zničen“ a „sestřelen“. Ostatně ničit se dá různě - na letištích jsou makety, létaly nad nimi - hlásily "zničeno". Už tak je problematické sestřelit maketu nebo harampádí, které neumí létat, ale zničit ji a jen plivat. Zdá se tedy, že z tohoto okamžiku přicházejí i problémy s počítáním. Pokryly mnoho bodů, na kterých byly makety nebo letadla „na analýzu“, a rozptýlená část skutečného bojového letectva dostala méně, než se očekávalo.
    1. 0
      3. června 2022 11:56
      Bojují proti nám jen nacisté, zatímco ozbrojené síly Ukrajiny pokuřují na okraji a jen čekají, až někdo přejde na naši stranu?
    2. -2
      3. června 2022 12:40
      Tady v Moskevské oblasti jsou prostě tak hloupí a nepřipouštějí, že někde existují falešné cíle nebo jsou vyřazeni z provozu. No, můžeme předpokládat, že odhady Moskevské oblasti jsou poněkud nadhodnocené, některé zakryté na zemi by se daly opravit. Na těchto konkrétních číslech vlastně nezáleží, z pohledu těch, kteří skutečně bojují, pokud k nim litakové létají jednou za 2 týdny jednotlivými vozidly a okamžitě chytí raketu z „torusu“ nebo „buku“, a piloti stejně zřídka opraví pokusy o zachycení, pak je vše v pořádku, i když někde v Ivano-Frankivsku stále funguje celá letka.
  21. +3
    3. června 2022 11:31
    Jen musíte mít na paměti, že letecký koncept zdroje je stále poněkud odlišný od konceptu opotřebení. Je to pouze časové období, během kterého vývojář garantuje přijatelnou úroveň pravděpodobnosti selhání.
    A ve skutečnosti je letadlo s vyčerpanými zdroji v podstatě zcela provozuschopným strojem, zejména v době války.
  22. 0
    3. června 2022 11:51

    Proto číslo 180 ukrajinských letadel sestřelených ruskými jednotkami
    Ale šlo o sestřelené? To je pravděpodobně součet těch sestřelených a poškozených na letištích, z nichž některé by mohly být obnoveny
  23. +5
    3. června 2022 11:56
    Kam se poděli piloti sestřelených ukroaeroplánů!? Nebyly předloženy žádné. A o počínání propagandistů z VPA pojmenovaných po Leninovi a Lvov VPU a jejich dědiců v čele s inaralem s odznakem Mistr sportu SSSR obecně pomlčím.
    1. 0
      3. června 2022 12:21
      Autor nabízí zajímavý výpočet a hlavně věrohodný.Jen ze sebe dodám,že asi před třemi lety Američané ohlásili vznik “vzdušného” PMC.Bylo hodně povyku,ale pak se vše uklidnilo dolů.a chovali se jako naši "dovolenkáři". Letadla byla zakoupena!, použitá, počet a která nebyla hlášena. Ale představte si, kde teď tento PMC bojuje? piloti a letadla.
      1. 0
        3. června 2022 12:40
        Nikde se nebojuje
    2. -6
      3. června 2022 12:42
      Někteří zahynuli, někteří se katapultovali nad jejich území a zbytek, proč jim to ukazovat?
      1. +1
        3. června 2022 14:29
        Bylo by hezké podívat se na tyto sestřelené zajaté piloty ozbrojených sil Ukrajiny...
    3. +1
      3. června 2022 17:13
      Citace z Dedperdet
      Kam se poděli piloti sestřelených ukroaeroplánů!?

      Přes lesy, pole a rokle se plazili do Kyjeva.
  24. 0
    3. června 2022 12:11
    Autor pochybuje, že by výrobci matrací mohli rozdat část svých MiGů-29. Proč ne? Když letí S-5 do Rzeszowa, dá se tam nacpat spousta věcí, rozměry a nosnost dovolí.
  25. +8
    3. června 2022 14:06
    Byly odeslány vysvětlující články. "Proč všechno není tak, jak bylo slíbeno a vysvětleno dříve"

    Prostě . Nikdo není zodpovědný za sliby. "Tolerováno", jak jsem četl, "vážené autority", můžete a měli byste oklamat ...
  26. +4
    3. června 2022 14:28
    Ne, Su-25 a MiG-29 nelétají z Rumunska, jak píše autor. Nedostanou se na Donbas a tím spíše se nevrátí zpět...
  27. +4
    3. června 2022 14:45
    Bývalé rumunské letadlo, opravené v polské továrně, stojí na neutrálním rumunském území a létá odtud.

    Velmi logické. Kalibr nepoletí do stejného Iasi.

    Na samém začátku vojenské operace naši nadřízení říkali, ať se někdo pokusí zasáhnout.
  28. +4
    3. června 2022 15:06
    Existují nějaké údaje o ztrátách našeho letectva?
    A pak, pokud věříte médiím, už máme generály ve výslužbě u kormidla, jdou do bitvy a zemřou.
    1. +3
      4. června 2022 10:34
      Existují informace potvrzené fotomateriály a video materiály, včetně videí se zachycenými piloty. Ztráty jsou poměrně velké - 34 jednotek Su-6 bylo ztraceno s potvrzením (jeden z jasně nebojových důvodů).
  29. +2
    3. června 2022 15:27
    Citace: Zdravý rozum
    Existují nějaké údaje o ztrátách našeho letectva?
    A pak, pokud věříte médiím, už máme generály ve výslužbě u kormidla, jdou do bitvy a zemřou.

    umírají. Generálmajor zabit
  30. +2
    3. června 2022 18:18
    Tyto opravy v Polsku dělají v Bydhošti je jeden problém, nemají originální náhradní díly, pouze padělky. Obvykle to skončilo katastrofou, i když tam něco dočasně přiletí, mělo by to být sledováno ruským systémem včasného varování a zlikvidováno. Proč se to neděje, zeptejte se ruských generálů
  31. +1
    3. června 2022 18:34
    Není třeba spoléhat na matematiku, ale jednoduše provádět všechny operace pod kompetentním vrstveným krytem protivzdušné obrany.
    I když sám Pan Zelenskij prohlašuje, že jim nezůstal jediný litak
  32. 0
    3. června 2022 22:01
    Letadla a piloti NATO nejsou o nic horší než Rusové, naopak. Masivnímu nasazení letadel NATO na Ukrajině ale brání dobrá ruská pozemní protivzdušná obrana (ruských stíhaček se nebojí, ale S-300 a S-400 se bojí). Samostatně se v NATO samostatné použití letadel - stíhaček nebo útočných letadel nedělá, mají jinou strukturu pro použití letadel. Tehdy se NATO rozhodne zaútočit na ruské jednotky, především zničí pozemní protivzdušnou obranu Ruska.
  33. 0
    3. června 2022 22:27
    vlastně ve starém sovětském filmu ''Dva vojáci'' zazněla poznámka ... hlavní součástí každé zbraně je ... hlava jejího majitele .. proč jsem já a jaký je personál letectva ozbrojených sil Ukrajiny ??? jaký je jejich skutečný nájezd a na simky a otázka je kolik jich tam bylo 24.02.2022?? .. použité železo můžete sbírat z celého světa, ale kdo ho vynese do nebe?? .ne, samozřejmě, podle zkušeností z ''Bitvy o Británii'' se sestřelení piloti dostanou zpět do služby, ale .. to pokud přežili a dokázali se katapultovat (což také nezlepšuje zdraví) .. a morálka sestřelení neposílí..
    Shrnu - kdo zvedá letadla Ozbrojených sil Ukrajiny k nebi.. domorodci nebo hypotetičtí žoldáci.. (jo, s konkrétními zkušenostmi s létáním na staré technice SSSR kde není GPS a RWR, no atd.)
  34. +2
    3. června 2022 22:54
    Zejména velení rádo personálu lže
  35. +1
    4. června 2022 00:03
    Ve skutečnosti existuje oddělení generála Konašenkova pro laiky, kteří válce nerozumí, propaganda uvnitř, pro ženy v domácnosti a uhrovité teenagery, kteří se o vojenské záležitosti nezajímali. Za to, co MO neustále výtky přicházejí, není jasné?
    1. +1
      4. června 2022 10:38
      Už jen z toho důvodu, že útvar s názvem DIMK plní své povinnosti na nepřijatelně nízké úrovni, zcela prosakuje veškerou informační agendu a zcela diskredituje Ministerstvo obrany RF jako spolehlivý zdroj informací. Je dobré, že už existuje potřeba tribunálu.
    2. 0
      4. června 2022 10:40
      A více
      Ve skutečnosti existuje oddělení generála Konašenkova pro laika, který válce nerozumí ani zatraceně.

      obecně:
      Hlavní úkoly odboru informací a masové komunikace Ministerstva obrany Ruské federace:

      - zajištění činnosti ministra obrany Ruské federace při provádění státní informační politiky v oblasti obrany;
      - organizace informační podpory ozbrojených sil;
      to nejsou teenageři, to jsou státní úkoly velkého významu.
      1. +1
        4. června 2022 15:27
        Ještě jednou, toto je zaměřeno na laiky a ne na specialisty, bývalé důstojníky a zájemce o VD. Informace by měly vytvořit pozitivní výsledek pro orgány ve „společnosti“. Jinak se začnou ptát ti, kteří ničemu nerozumí. Proto je tak jednostranná a lakomá.
        Ty, soudruhu, máš přístup ne pro tento systém. Krásné, štíhlé fráze, v oficiálních dokumentech chiméra.
  36. -1
    4. června 2022 03:45
    V zásadě je vše správně.
  37. +1
    4. června 2022 08:38
    Ukrajinské letectvo: Fénixové z popela nebo něco jiného?

    Napsali tedy ve VO, že ukrajinské letectvo často mění domovská letiště, využívá mimo jiné i „opuštěná“. V očekávání možného úderu na letiště zvedají svá letadla do vzduchu. Používají rozložení k označení falešných letišť.
  38. +2
    4. června 2022 11:01
    Zajímavé jsou materiály o ztrátách ukrajinského letectva (299. a 7. brigáda taktického letectva)
    https://militarizm.su/vojna-na-ukraine/ukrainskie-su-24-v-vojne-poslednij-parad.html
    7. brigáda - z 24 sestřelených Su-24 je podle MO RF potvrzeno 8 (zahynulo 8 pilotů a 6 navigátorů), asi třetina toho, co bylo k dispozici.
    https://militarizm.su/vojna-na-ukraine/ukrainskaya-299-ya-brigada-takticheskoj-aviacii-v-vojne-s-rossiej.html
    299. brigáda - potvrzena ztráta 10 Su-25 (6 pilotů zahynulo, 2 zajati, vyměněni), asi třetina složení.
    Předběžně lze předpokládat, že se jedná o přibližnou reálnou úroveň ztrát ukrajinského letectva – cca 1/3 letounu, tzn. asi 50-60 letadel (vrtulníky jsou samostatný rozhovor).
    1. 0
      4. června 2022 16:58
      Citace: Ryazan87
      Předběžně lze předpokládat, že se jedná o přibližnou reálnou úroveň ztrát ukrajinského letectva – cca 1/3 letounu, tzn. asi 50-60 letadel

      Samozřejmě také lžou. To nemůže být: "Su-24... potvrzeno 8 (zahynulo 8 pilotů a 6 navigátorů)." Nevyhodil se jediný pilot?

      Navíc bylo na zemi zničeno mnoho věcí.

      Skutečné ukrajinské ztráty jsou zjevně někde uprostřed mezi ukrajinským vyjádřením a tím, co dává naše ministerstvo obrany. Možná kolem 100 letadel.
      1. +1
        5. června 2022 10:39
        Personální ztráty jsou uvedeny podle oficiálních ukrajinských nekrologů s posmrtnými vyznamenáními – odkaz má jména a hodnosti. Je docela možné, že sestřelených bylo ještě více (nyní začala ukrajinská strana zveřejňovat informace o pilotech, kteří zahynuli v únoru-březnu). V tomto smyslu je zajímavé uvažovat o příběhu leteckého mostu Mariupol - nedávno proběhl rozhovor s šéfem GUR, kde přiznal ztrátu 3 vrtulníků během této operace. Z Ministerstva obrany Ruské federace byly žádosti o zničení, dle mého názoru, 7 vrtulníků (mohu se mýlit, ale můžete si to ověřit). Objektivní potvrzení (video) se týkalo pouze jednoho sestřeleného vrtulníku.
        V průměru se zdá, že aplikace od Konašenkova by měly být rozděleny asi 3 - bude reálný obrázek.
        1. 0
          5. června 2022 11:17
          Citace: Ryazan87
          Personální ztráty jsou uvedeny podle oficiálních ukrajinských nekrologů s posmrtnými vyznamenáními – odkaz má jména a hodnosti.

          Diskutujeme o ztrátě letadel. Ať je hrdinný pilot jakýkoli, bez letadla je k ničemu.

          Pokud tedy přijmeme za pravdu, že zahynulo 8 pilotů Su-24, pak samotných Su-24 bylo zjevně ztraceno více než 8.
  39. 0
    5. června 2022 02:41
    Je zajímavé provádět výpočty na flotile Su-25.
  40. 0
    8. června 2022 17:02
    Mám další otázku:
    Ničit je v pořádku – ale ZJIŠŤTE je ve vzduchu včas, co vám v tom brání?!
    Dvojice komplexů S400 / S500 se svými výkonnými radary zcela pokrývá celé území ...
  41. 0
    10. června 2022 05:10
    Mohu hlásit, že před příletem ráží 24. února do jednoho z měst na západní Ukrajině bylo asi od 2:XNUMX ve vzduchu spousta letadel ... dopadaly údery na letadla, která nemohla vzlétnout ...
  42. 0
    12. června 2022 07:08
    "Okamžitě zaznamenáme takové země jako Indie, Írán, Bělorusko, Sýrie a další, které jsou daleko od Ukrajiny."
    Další operátor byl zapomenut - Srbsko
  43. 0
    16. června 2022 20:07
    Jak se to vůbec může stát? Neustále nám říkají, že všechna letiště Ukrajiny jsou rozbitá a letadla na nich také. Odkud tyto každodenní Su-25 a MiG-i startují a přistávají? Je to opravdu nesplnitelný úkol pro naši inteligenci? Letadlo totiž není jehla. A v polích a lesích ho neschováte a potřebuje plnohodnotnou vzletovou dráhu, základnu, údržbu a doplňování paliva. Pro satelity s radarovým ozvučením není problém dohledat jakékoli nepřátelské vybavení, zejména letadlo. Ano a letoun DLRO A-50 vidí "věž" na 100-150 km, i když letí 70-100 metrů od země.. Američané, Němci, Britové sledují naše letadla, řízené střely, lodě, obrněná vozidla v v online režimu a přenést tato data Banderovi. Proč to nemůžeme udělat s tím druhým? No, dobře, nemáme moderní šok a průzkum. Bezpilotní letouny s nimi minuly, zaspaly. Ale satelity, to znamená, neexistují žádné AWACS. Proč je naše zpravodajská služba tak špatná? Postup na pozice a práce dělostřelectva, nacistických tanků jsou pro nás také vždy překvapením. Často bojujeme hmatem a náhodně se trefujeme do polí, jako za druhé světové války. A takhle se teď bojovat nedá, nemáme tolik lidských zdrojů jako v té době.
  44. 0
    9. července 2022 08:14
    Nevím, možná se mýlím, ale to je otázka pro inteligenci. Tento konflikt vyvolávají USA a NATO. Připravili se na to velmi dobře předem. Není víc bláznů než naši a po letecké stránce se myslím připravili důkladně. Na růstu počtu létajících vozidel tedy není nic překvapivého. Překvapivě přítomnost pilotů schopných zvedat auta do vzduchu a dělat něco jiného.
  45. +1
    9. července 2022 19:37
    Ano, jeden duch Kyjeva něco stojí. Je sestřelen, nastupuje do jiného letadla.
  46. 0
    10. července 2022 11:33
    Není zde nic složitého. Ukrajina dostává letadla ze zemí NATO. I podle našich zpráv je jasné, že dva měsíce jejich letadla téměř neletěla a před třemi týdny jsme je začali sestřelovat dva, tři denně. To znamená jediné, na Ukrajinu začali zásobovat stará sovětská letadla a samozřejmě také z USA. A nejsem si jistý, že všichni piloti jsou Ukrajinci, je pravděpodobné, že se bitev účastní i Pshekové a Rumuni. Dokud nezablokujeme hranici s Polskem, dodávky budou pokračovat, otázka je jiná. Kolik techniky zbývá na Západě. Ukazuje se, že trochu proto, že se na takové války nepřipravovali. Mají dost sazeb na dva, tři měsíce, a pak? Myslím, že už je, lesy vidí úplné odpadky, byla vyhlášena Lend Liz a pak jsou peníze opět přiděleny Ukrajině, otázkou je, zda 40 miliard dolarů nestačí? Proč půjčovat liz, když se k tomu navíc pravidelně dávají další peníze? Takže buď je Lend Liz kravina, nebo Ukrajina je chán.
  47. 0
    17. července 2022 06:08
    Phoenix nebude fungovat. A zničeno 240 letadel? +60 měsíčně! Fénixové.
  48. 0
    29 Leden 2023 06: 31
    Autor článku by měl být přiveden do suterénu FSB na Lubjance

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"