Vojenská revize

Testy raket Angara: skutečné úspěchy a plány do budoucna

106

Odstranění prvního Angara-1.2PP pro zkušební provoz, červen 2014


Od roku 2014 probíhají letové a konstrukční zkoušky nadějného kosmického raketového systému Angara. Odpalovací vozidla dvou typů patřících do různých tříd již absolvovala několik zkušebních letů a potvrdila vypočtené charakteristiky. To vám umožní připravit komplex na plnohodnotnou práci na výstupu skutečného užitečného zatížení a také vytvořit plány do budoucna.

Připravuje se


Projekt kosmické lodi Angara umožňuje vytvoření několika unifikovaných nosných raket s různými charakteristikami. K dnešnímu dni byly dva z nich dovedeny do fáze letových konstrukčních zkoušek a postupně se blíží k zahájení plnohodnotného provozu. Jedná se o lehkou raketu Angara-1.2 a těžkou raketu Angara-A5. Kromě toho se vyvíjejí dva těžké nosiče. Médium Angara-A3 bylo dříve opuštěno ve prospěch nového projektu rodiny Sojuz.

První testy jednotlivých jednotek a komponent proběhly v polovině roku 2009. Na přelomu desetiletí začala příprava výroby a výstavba odpalovacího komplexu. V letech 2013-1 byly prototypy univerzálního raketového modulu Angara několikrát použity jako součást jihokorejské rakety KSLV-2014. V důsledku všech těchto prací v roce XNUMX byl Roskosmos schopen provést první zkušební starty.


První start 9. července 2014

V roce 2015, krátce po prvních testech, bylo rozhodnuto o převedení výroby raket z moskevského centra. Khrunichev do omského závodu "Polyot". Přes veškerou svou složitost takový převod umožnil získat výrobní, logistické a další výhody. Podle dříve oznámených plánů budou všechna opatření k přípravě výrobních zařízení Poletu dokončena v blízké budoucnosti a již v roce 2023 závod ovládne plnohodnotnou sérii.

Speciálně pro rakety Angara byl na kosmodromu Plesetsk postaven nový startovací komplex. Předán byl v roce 2014 - pár měsíců před prvním letem Angary-1.2. Později oznámili potřebu vybudovat další startovací komplex s infrastrukturou pro vodíkové rakety. Tento projekt dosud nebyl realizován.

Právě teď na kosmodromu Vostočnyj staví dodavatel Roskosmosu druhý komplex pro produkty Angara. Bude dokončena v blízké budoucnosti a v srpnu 2023 bude hostit první start rakety. Plný provoz zařízení bude zahájen až v letech 2025-27.


Těžká Angara-A5 při startu, prosinec 2020

V minulosti existoval projekt na vybudování další startovací rampy pro kosmickou loď Angara, a to na kosmodromu Bajkonur. Kvůli různým potížím a neshodám byla realizace této myšlenky několikrát odložena a o osudu projektu bylo rozhodnuto až v roce 2017. Podle nových plánů bude startovací komplex postaven v daleké budoucnosti, nikoli však pro Angara, ale pro nadějnou raketu Sojuz-5“.

První lety


Veškeré přípravy na první let nové rakety byly dokončeny do léta 2014. Prototyp Angara-1.2PP (první start) byl dodán na kosmodrom Plesetsk. Koncem června byla raketa umístěna na odpalovací rampu a byl proveden start startu „nasucho“. První start se měl uskutečnit následující den, 27. června, ale byl zastaven kvůli poruchám a odložen do budoucna.

Spuštění proběhlo 9. července. Lehká raketa Angara-1.2PP se úspěšně zvedla ze startovací rampy a prolétla po vypočítané balistické dráze. Druhý stupeň spolu s neodmyslitelným simulovaným nákladem o hmotnosti 1,43 tuny dopadl v dané oblasti testovacího areálu Kura na Kamčatce. Při takovém letu prototyp plně potvrdil vypočtené charakteristiky.


Start těžkého Angara-A5 27. prosince 2021

23. prosince 2014 se uskutečnil první zkušební start těžké rakety Angara-A5. Na palubě nosiče byl horní stupeň Breeze-M s dvoutunovou maketou užitečného zatížení. Raketa úspěšně dopravila oba produkty na nízkou oběžnou dráhu, načež Běloruská republika vynesla svůj náklad na geostacionární dráhu. Spuštění bylo považováno za úspěšné.

K dalšímu startu došlo až o pár let později – 14. prosince 2020. Poprvé byla při této akci použita těžká Angara-A5 omské výroby. Stejně jako dříve byly testy prováděny s produktem Breeze-M a modelem kosmické lodi. Proces doručení takového nákladu na danou oběžnou dráhu proběhl bez potíží.

27. prosince 2021 proběhl další start Angara-A5, tentokrát částečně úspěšný. Všechny raketové systémy fungovaly normálně a vynesly náklad na referenční oběžnou dráhu. Nadějný RB „Perseus“ však úkol kvůli poruchám nedokončil.


"Angara-1.2" se skutečným užitečným zatížením - satelit "Cosmos-2555", duben 2022

29. dubna 2022 proběhl druhý start lehké Angara-1.2. Raketa zároveň poprvé nesla náklad. S letovým úkolem se úspěšně vypořádala a vynesla na oběžnou dráhu družici ministerstva obrany Kosmos-2555. Nadějná raketa při tomto startu potvrdila konstrukční vlastnosti a také ukázala zásadní připravenost na řešení skutečných problémů a plnohodnotný provoz.

Plány do budoucna


Budoucnost projektu Angara je již známá. Roskosmos na začátku loňského roku oznámil, že obě verze rakety Angara při prvních startech vykazovaly požadovanou spolehlivost, a to umožňuje zkrátit testovací program. Místo původně plánovaných 10 startů jich bude uskutečněno pouze 6. Na konci roku vyšlo najevo, že šestý testovací start byl zrušen.

Tím je testovací program pro dvě varianty Angary téměř dokončen a rakety vstupují do fáze plného provozu. Lehká Angara-1.2 již vynesla svůj první skutečný náklad na oběžnou dráhu a očekává se nový start tohoto druhu, a to komerční. Ve druhém čtvrtletí letošního roku raketa odstartuje s jihokorejským satelitem Kompsat-6. Tento start mohl proběhnout dříve, ale byl několikrát odložen kvůli nedostupnosti kosmické lodi.


Na samém konci roku 2021 bylo známo, že v roce 2022 ministerstvo obrany plánuje provést dva starty Angara-A5. Na palubě raket budou skutečné vojenské družice – již se neplánuje zobrazovat makety masové velikosti. V únoru vedení Centra. Khrunicheva uvedla, že těžký dopravce již přilákal pozornost nových zákazníků a v důsledku toho se mohou objevit smlouvy.

S výhledem do vzdálenější budoucnosti pokračuje vývoj několika modifikací těžké nosné rakety. Především se jedná o Angara-A5P a Angara-A5M s vylepšeným výkonem a/nebo schopností nést pilotovanou kosmickou loď. První uvedení těchto produktů je naplánováno na příští rok 2023, i když je možné určité zpoždění. Testy se plánují provést na kosmodromu Vostočnyj.

Další fází vývoje stávajícího návrhu je projekt Angara-A5V. Tato těžká raketa dostane stupeň s motory na vodíkový pohon, což přinese nové zvýšení výkonu. Vzhledem k větší složitosti bude vývoj takového projektu trvat déle a první let se uskuteční nejdříve v roce 2027. V budoucnu se modifikace A5B může stát základem pro nové projekty, ale je příliš brzy mluvit o nich.


Skutečný úspěch


Z různých důvodů, objektivních faktorů a náhlých problémů se vývoj slibného komplexu Angara vážně opozdil. Od zahájení projektu do prvního startu skutečné rakety uplynuly téměř dvě desetiletí. Od roku 2014 se však situace postupně mění. Nadějné rakety jsou pravidelně vypouštěny do vesmíru a dávají důvod k optimismu.

Donedávna se jednalo pouze o testovací starty s falešnými užitečnými zatíženími. Nyní začínají starty se skutečnými kosmickými loděmi. První starty byly uskutečněny v zájmu ruského ministerstva obrany a připravují se nové na objednávku zahraničních organizací. To vše ukazuje, že projekt Angara se úspěšně vyrovnává se stanovenými úkoly a posouvá se vpřed.

V blízké budoucnosti, před zahájením plného provozu, však bude muset Roskosmos a jeho podniky vyřešit řadu důležitých otázek. V poslední době navíc přibyly nové problémy a potíže. Zda bude možné se s nimi vyrovnat - čas ukáže. Je přitom jasné, že výsledky další práce na Angaře budou do značné míry záviset na úspěších posledních let.
Autor:
Použité fotografie:
"Roskosmos", Ministerstvo obrany Ruské federace
106 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Chikua
    Chikua 12. května 2022 17:04
    -27
    Sledujeme a opakujeme pro SpaceX, protože našim úředníkům to nevadí.
    1. Svarog
      Svarog 12. května 2022 17:30
      +4
      Zajímá mě charakteristika .. čím se liší Angara od Unie?
      1. IBRShB
        IBRShB 12. května 2022 17:55
        +6
        1. Užitečné zatížení: Angara-A5 22 tun (o něco více než odcházející Proton), Sojuz - 7 tun.
        2. Cena. Angara je mnohem dražší.
        1. Svarog
          Svarog 12. května 2022 17:59
          +2
          Citace: MBRShB
          1. Užitečné zatížení: Angara-A5 22 tun (o něco více než odcházející Proton), Sojuz - 7 tun.
          2. Cena. Angara je mnohem dražší.

          Vlastně to je otázka..když to srovnáme
          Angara je mnohem dražší.
          s cenou užitečného zatížení .. neukáže se, že hra nestojí za svíčku?
          1. IBRShB
            IBRShB 12. května 2022 20:22
            +5
            neukáže se, že hra nestojí za svíčku?

            Ducu, proces běží, není kam ustoupit (stejně jako u speciální operace). Výroba „Protonů“ byla ukončena a těžké družice a moduly plánované ruské stanice budou muset být na něčem vypuštěny. Kilo výstupního užitečného zatížení na Angaře bude asi 2,5krát dražší než na Protonu (v budoucnu se plánuje zacelení mezery). A Sojuz-2 bude létat ještě dlouho, 10-15 let.
            1. Monar
              Monar 13. května 2022 04:43
              0
              Přestaň s tím nesmyslem. "Proton" je série. Více než 450 raket a více než 350 úspěšných startů. Vlastně dobře zavedený dopravník. "Pečeme je jako koláče." Alya Chruščov.
              "Angara" kolik je tam startů? Rozdělte je tedy na desetiletí vývoje.
        2. sklouzl
          sklouzl 13. května 2022 10:22
          +4
          Citace: MBRShB
          1. Užitečné zatížení: Angara-A5 22 tun (o něco více než odcházející Proton), Sojuz - 7 tun.


          Angara-A5 vynese na nízkou oběžnou dráhu kolem Země asi 24 tun.

          Citace: MBRShB
          2. Cena. Angara je mnohem dražší.


          Jedná se o raketové systémy různých tříd.
      2. LSI_72
        LSI_72 14. května 2022 06:19
        +4
        Rozdíly jsou obrovské. Proton je naplněn jakým palivem a nevzlétne nad územím Ruska. Angara startuje v Rusku. A pokud jde o cenu Angary, může být levnější pouze s hromadnou výrobou. Kusové zboží je vždy drahé.
    2. Vovan
      Vovan 12. května 2022 21:13
      -2
      Nevyčítejte si, že nemáte to, co nemáte.
  2. JD1979
    JD1979 12. května 2022 17:47
    0
    Škoda 30 let. To je vše, co potřebujete vědět o tomto projektu, který by se vzhledem k vývoji nových technologií měl dostat do muzea. Poměr vyvinutých zdrojů k vyčerpání se blíží nekonečnu.
    1. moskva
      moskva 12. května 2022 17:53
      -2
      Soudě podle článku nejsou ještě zvládnuty všechny rozpočty, ještě budou fungovat!
    2. Navodlom
      Navodlom 12. května 2022 17:56
      +6
      Citace: JD1979
      Škoda 30 let. To je vše, co potřebujete vědět o tomto projektu, který je vzhledem k vývoji nových technologií čas vzít do muzea

      Mohl byste svou myšlenku rozšířit v plné šíři?
      Mě jako amatéra v této věci zajímá znalecký posudek.
      1. Lepšík
        Lepšík 12. května 2022 18:51
        +1
        ---Vzhledem k vývoji nových technologií
        Jaké jsou nyní nové technologie? petrolej a heptyl na raketách Musk? Delta stále používá vodík jako Angara
        1. e_4
          e_4 12. května 2022 19:14
          +3
          Hangár není vodík. A Musk se vydal směrem k metanu
          1. Stankow
            Stankow 14. května 2022 01:03
            +1
            Šel a pak šel. Kde je Raptor? Na oběžné dráze zatím žádné. Merlin je petrolejová kamna, tak-tak.
            1. Deep Diver
              Deep Diver 29. července 2022 15:26
              -2
              Musk čekal na povolení od FAA, čekal dlouho a dostal ho až v polovině června. Nyní se připravuje první (suborbitální) spuštění
              1. Stankow
                Stankow 30. července 2022 13:04
                0
                Ani jeden úspěšný start s prototypem 3 motorů. Kdo mu to okamžitě dovolí s plnou konfigurací 31 motorů!? A kdo se pojistí? A bez pojištění, nízkého startu, FAA není hloupý.
                1. Deep Diver
                  Deep Diver 1. srpna 2022 10:39
                  -1
                  Ani jeden úspěšný start s prototypem 3 motorů.

                  https://www.rbc.ru/technology_and_media/06/05/2021/609325689a7947f9cb09a2c4
                  A kdo se pojistí? A bez pojištění, nízkého startu, FAA není hloupý.

                  Otázka nebyla na pojištění, ale na nějaké vzácné žáby nebo něco podobného. A vůbec, kde jste přišel na to, že se bez pojištění neobejdete?
                  1. Stankow
                    Stankow 2. srpna 2022 18:03
                    0
                    Samozřejmě, žáby. A obě strany jsou hrdinové, neztratili tvář mrkat Žáby běží show v těchto dnech. A co se týče pojištění - bez něj auto ujede minimálně metr a pak jsou nad hlavami lidí dvě tuny paliva...
                    1. Deep Diver
                      Deep Diver 3. srpna 2022 10:28
                      -1
                      1. Vaše dohady mě absolutně nezajímají, zvláště když si toho absolutně neuvědomujete.
                      2. Bez pojištění? Ano, žádný problém - celkem 800 rublů pokuta. Ale srovnávat auta a prostor je určitě silné! A velmi dobře to vypovídá o vaší informovanosti o tématu. Mimochodem, podle vaší logiky si někdo pojistil předchozí starty (jsou to skoky na 20 km s následným přistáním) a pak po úspěšném startu odmítl? smavý
                      1. Stankow
                        Stankow 5. srpna 2022 00:44
                        0
                        „Skoky“ byly maximálně do 10 km. Až jeden zcela propadl. Všech 10 prototypů SNxx shořelo při startu, za letu nebo krátce po přistání. Tým nezískal ŽÁDNÝ motor pro odstraňování problémů, aby zjistil, jak to fungovalo. A pak se rozhoupali na suborbitální let, okamžitě s 31 motory. Pokud jste nabourali 10 aut za sebou, nechají vás řídit autobus? mrkat
                      2. Deep Diver
                        Deep Diver 5. srpna 2022 10:46
                        0
                        Buď záměrně lžete, nebo si jednoduše vůbec neuvědomujete události. Výše jsem již dával odkaz na zcela úspěšný test, pro zopakování probrané látky dám znovu
                        https://www.rbc.ru/technology_and_media/06/05/2021/609325689a7947f9cb09a2c4
                        Tak wangyu, že první let bude letos
                      3. Stankow
                        Stankow 7. srpna 2022 13:42
                        0
                        Každý jednotlivý test prototypů SNxx sledoval Spaceix na videu, rolování, zpomalování, zamrzání snímku. Neexistuje jediný úspěšný test motoru, a co ještě, se nestalo. Všechny vyhořely. Tým nedostal k analýze jediný celý vzorek. A míří na montáž 31 kusů a na suborbitál!? Divokost. Bůh jim pomáhej!
                      4. Deep Diver
                        Deep Diver 8. srpna 2022 10:04
                        -1
                        Vsadím se s vámi o sto babek, že letos SpaceX udělá zkušební let hvězdné lodi. mrkat
                      5. Stankow
                        Stankow 8. srpna 2022 23:15
                        0
                        Na kosmodromu mají vyhrazený slot na druhou polovinu roku. Suborbitální. Střílet ano. Ale je nepravděpodobné, že to bude fungovat. Mají 31 motorů, těsně zabalených. Existují vibrace, křížový vliv podél vedení paliva a okysličovadla, plyno-dynamické spojení a vliv země. Nezvítězí, na třikrát neměli čas. Marně motory zmizí. Čerpadlo bylo testováno před dvěma týdny. Ve druhé vteřině to bouchlo. Zatím bez následků...
                      6. Deep Diver
                        Deep Diver 9. srpna 2022 10:35
                        -1
                        1. Na Falconu Heavy létá 27 motorů bez nehod.
                        2. I když je první let neúspěšný, tak do roka nebo dvou odpracují technologii a vše poletí. Vzpomeňte si, jak se jim všichni společně smáli, když se snažili přistát na prvním stupni, jak „experti“ křičeli, že to nejde. A teď je to rutina a první kroky letí 13krát.
                      7. Stankow
                        Stankow 9. srpna 2022 11:41
                        0
                        Na Falconu jsou malí chladní Merlinové. A na Hvězdné lodi nemůžu Raptorii přinutit. Muskova přehnaná ambice. Chases současně pro všechny parametry. Překonat ruskou školu stavby motorů. A žádné zkušenosti. A trhá se.
                      8. Deep Diver
                        Deep Diver 10. srpna 2022 10:12
                        -2
                        A překonat a nepřetěžovat. Protože to je ono, ruská škola výroby motorů je mrtvá. Nebo v procesu
                      9. Stankow
                        Stankow 10. srpna 2022 11:04
                        0
                        No, podívejme se. Raptor bude létat nebo ne. Tedy alespoň toho dravce. A pak je s Hvězdnou lodí vše jasné – nejenže nevidí Mars, ale ani Měsíc. A slíbili, oh, jak slíbili .... smavý
                      10. Deep Diver
                        Deep Diver 10. srpna 2022 15:10
                        -1
                        Připomínám, že to samé se před pár lety psalo o přistání prvního stupně. Takže se smějte, zatímco se budete smát, za pár let se bude Musk smát, až hvězdná loď dosáhne Měsíce mrkat
                      11. Stankow
                        Stankow 10. srpna 2022 23:12
                        0
                        Hvězdná loď nemůže letět do Lunya. Potřebujete 4 stupně k letu na Měsíc, 6 k návratu. A má to jen dva kroky. A po jedenácti letech vývoje nemá ani motor. Zásoby klesají, dochází ke snižování. Vývoj se zpomaluje, financování se vůbec nezlepšuje.
                      12. Deep Diver
                        Deep Diver 11. srpna 2022 10:35
                        -1
                        Proč mluvíš o tom, co neznáš?
                        1. Hvězdná loď bude tankovat palivo na oběžné dráze
                        2. Existuje motor a již ve druhé verzi
                        3. Space X není veřejná organizace, její akcie nejsou obchodovány na burze
                        4. O snižování financování a zpomalování rozvoje – to jsou vaše fantazie, nic víc.
                      13. Stankow
                        Stankow 12. srpna 2022 01:13
                        0
                        Starship potřebuje k doplnění paliva 1700 tun paliva. Má prodejnost 100 tun. Takže potřebujete 17 dalších spuštění, abyste získali konfiguraci LEO. A 17 stikovok. Na oběžné dráze! Naprosto šílené schéma. Odmítnuto ve 20. letech teoretiky. Ve prospěch vícestupňového schématu.
                      14. Deep Diver
                        Deep Diver 12. srpna 2022 09:47
                        -1
                        Lidé jako vy říkali, že vertikální přistání prvního stupně je nemožné a ekonomicky nerentabilní mrkat
                        Co se týče tankování, nádrže Starshipu mají kapacitu 1200 tun, LEO pak 150 tun.
                        A pokud k této problematice přistoupíte ze strany ekonomiky, tak 1 spuštění SLS bude stát USA cca miliardu, tzn. start hvězdné lodi by neměl stát více než 125 milionů. Vzhledem k jeho úplné znovupoužitelnosti je to více než reálné.
                        V každém případě si musíme ještě pár let počkat a uvidíme, kdo z nás má pravdu.
                      15. Stankow
                        Stankow 12. srpna 2022 22:11
                        0
                        Nechte svá čísla být. Ukazuje se 8 náplní. Jak dlouho to bude trvat, 8 startů? A jaká posádka pojme 8 letů a čerpací stanice? A vše bude úspěšné a oni budou mít stále sílu těch nejmenších - letět do Lun a vrátit se ...
                      16. Deep Diver
                        Deep Diver 15. srpna 2022 09:50
                        -2
                        "Verze hvězdné lodi pro cestující pojme nejméně 100 cestujících v přetlakovém prostoru o objemu 1000 m³, což je o 9 % více než na ISS."
                        Nemyslím si, že vydržet dva týdny na oběžné dráze s takovým objemem lodi bude něco těžkého.
                        Pochopte, že hromadná výroba je vždy efektivnější než ruční montáž. Byl jsem v muzeu Lamborghini, takže kvalita konstrukce aut z 80. let je taková, že se vám chce brečet, všechny panely karoserie jsou křivé, šikmé, mezery chodí po celém autě. Ale ruční práce! smavý Modern Lambs (a značku nyní vlastní VAG) se vyrábí mnohem kvalitněji, i když se jich vyrábí řádově více než dříve (5000+ v roce 2021 oproti 500 v roce 2006, data za dřívější období jsem nehledal ).
                      17. Stankow
                        Stankow 18. srpna 2022 15:23
                        0
                        Deep Diver 8 startů za dva týdny? A 8 náplní? Hlasitě se klábosit dá, ale psychika to napětí nevydrží. A MCC nelze udržet. A kosmodrom to nemůže vydržet a startovací tým také.
                      18. Deep Diver
                        Deep Diver 18. srpna 2022 15:46
                        -1
                        Mluvíte s takovou jistotou, jako byste to všechno už zažili na vlastní kůži! smavý
                        Věřte mi, že lidé, kteří tam sedí, jsou mnohem chytřejší než vy, kteří jste vše spočítali po stránce inženýrské, ekonomické i psychologické.
                        PS. Velmi mi připomínáš jednoho mého známého, zaníceného nenávistníka Maska. Několikrát pohřbil Teslu, Space X je jeho prádelna a dále v seznamu. Několik let jsme s ním nemluvili, ale poslední věc, kterou jsem viděl, byl dlouhý opus, že Cru Dragons jsou strašně nebezpeční a že jejich první let skončí katastrofou.
                      19. Stankow
                        Stankow 18. srpna 2022 22:39
                        -1
                        Masek jako ty je ještě víc. Ale nesrovnávej mě s přítelem, kterého neznáš. Mluvím o Tesle, Falconu, Dragon Nini. Ale hvězdná loď na oběžné dráze, dokonce ne jako Mars, nemůže létat. Nikdy. Čas ukáže.
                      20. Deep Diver
                        Deep Diver 19. srpna 2022 11:42
                        -1
                        Nabízím sázku: do konce roku 2024 bude Starship startovat pravidelně, tzn. alespoň 3x ročně proletět na oběžnou dráhu Země.
                        Sázka: 1000 USD
                      21. Stankow
                        Stankow 19. srpna 2022 23:41
                        0
                        A jaký bude mít náklad?? 3 krát 100 tun, no, alespoň 50 tun, za rok, co to unese na oběžné dráze? Na rok nová ISS? Kde jsou její moduly?
                      22. Deep Diver
                        Deep Diver 22. srpna 2022 09:49
                        -1
                        Zobrazí se alespoň Starlinks, a ne 50 kusů najednou, ale 500
                      23. Stankow
                        Stankow 22. srpna 2022 12:04
                        0
                        Ano, takový plán byl. Ale Hvězdná loď měla zpoždění, nedorazil včas. Motor Raptor ještě není připraven, posilovač nemá jediný let. Mnoho dalších let práce. A peníze došly, personál se snižuje. Šéfdesignér už dávno odešel do důchodu. Tesla, stejně jako celý automobilový průmysl, sotva přežívá. Sám Musk už má padesátku, už tam není taková vášeň. O Marsu mlčí. já se neraduju. Ale propaganda a lži mě štvou.
                      24. Deep Diver
                        Deep Diver 22. srpna 2022 13:34
                        -1
                        Už jsem vám nabídl sázku! mrkat
                      25. Stankow
                        Stankow 22. srpna 2022 14:58
                        0
                        Ano, nepotřebuji peníze :) Pravda je potřeba, hned. Co se děje? Proč říkají bílá k černé? Proč jsou témata, o kterých se nemluví? Proč se z pokročilého technického projektu stal kult?
                      26. Deep Diver
                        Deep Diver 22. srpna 2022 15:38
                        -1
                        No, za pár let uvidíte, že Starship létá a se Space X je vše v pořádku. A skutečnost, že tomu nevěříte... promiňte, ale to jsou vaše osobní problémy
                      27. Stankow
                        Stankow 22. srpna 2022 23:38
                        0
                        "Doufat a čekat", že? Ne, chci to vědět hned. Budou tam specialisté, ti vysvětlí, co se děje.
                      28. Deep Diver
                        Deep Diver 24. srpna 2022 09:57
                        -1
                        Citace ze stankowa
                        Budou tam specialisté, ti vysvětlí, co se děje.

                        Specialisté už vše pochopili a čekají na testy. Ale "specialisté", většinou ruské stáčení, neustále píší o "masce podvodníků", o "to se nedá", "je to ekonomicky nerentabilní" a podobně.
                        Od koho tedy konkrétně chcete slyšet?
      2. baik11
        baik11 12. května 2022 19:32
        +4
        Není zde nic zvláštního k rozšíření.
        Nosič je určen pouze pro vnitřní potřebu a hlavně pro potřeby Ministerstva obrany (ve skutečnosti Ministerstvo obrany projekt zastřešuje).
        Nemá absolutně žádné vyhlídky na vstup na mezinárodní komerční trh. A to kvůli sankcím a kvůli vysokým nákladům.
        Naděje na snížení ceny jsou pomíjivé, naopak s každou další úpravou budou náklady na nosič (myšleno „pět samozřejmě“) jen narůstat.
        Obecně platí, že nosič se vyrábí jen proto, že v zásadě nic jiného neumíme, ale stále je potřeba polotěžká nebo kondičně těžká váha. Stejná armáda.
        Z komerčního hlediska projekt a dopravce jen pohltí peníze. Žádná finanční návratnost.
        1. sklouzl
          sklouzl 13. května 2022 10:27
          +4
          Citace: Baik11
          Z komerčního hlediska projekt a dopravce jen pohltí peníze. Žádná finanční návratnost.


          Špatně. Existují různá řešení tohoto problému. Až začne komerční provoz, pak si promluvíme.
    3. sklouzl
      sklouzl 13. května 2022 10:25
      +5
      Citace: JD1979
      který je vzhledem k vývoji nových technologií čas vzít ho do muzea. Poměr vyvinutých zdrojů k vyčerpání se blíží nekonečnu.


      Špatně. V tomto vesmírném raketovém komplexu jsou použity všechny moderní raketové technologie. Novější ještě nebyl vynalezen.
      1. JD1979
        JD1979 14. května 2022 13:22
        -1
        Citace: uklouzl
        Špatně. V tomto vesmírném raketovém komplexu jsou použity všechny moderní raketové technologie. Novější ještě nebyl vynalezen.

        Pojď. 30 let. Pro technologii je to věta. A ideologie, abych tak řekl, sestrojení celé rodiny těchto raket je nejen zastaralá, je to již egyptská mumie.
        google ve volném čase, co se aktuálně vyvíjí v USA: 3D tisk trupů, tanků a hlavních motorů. Návratové stupně jsou samozřejmě již standardem a hangár je zde dole a poslední zajímavou technologií pro odpalování drobností doslova na prasknutí je SpinLaunch. A posledním hřebíčkem do rakve jsou vracející se těžkooděnci. Všechno. Pro byznys, který nyní tvoří většinu startů, není zajímavý ani jeden ruský dopravce v žádné třídě. A armádě stačí odbory.
        1. sklouzl
          sklouzl 14. května 2022 16:41
          +1
          Citace: JD1979
          Pojď. 30 let. Pro technologii je to věta. A ideologie, abych tak řekl, sestrojení celé rodiny těchto raket je nejen zastaralá, je to již egyptská mumie.


          Špatně. Tanky a motory stejného Falconu-9 nebo Vulcanu jsou sestaveny pomocí stejné technologie.

          Citace: JD1979
          google ve volném čase, co se aktuálně vyvíjí v USA: 3D tisk trupů, tanků a hlavních motorů.


          V Rusku se titanové balóny, některé prvky raketových motorů - hlavy, trysky, dlouho tiskly na laserových 3D tiskárnách domácí výroby.



          V pláštích těl raket Angara jsou použity progresivní hliníkové slitiny a samotné pláště jsou frézovány na rovině, poté krouceny a svařovány třecí metodou,



          a stejné palivové nádrže a podvozek satelitních platforem jsou navinuté z uhlíkových vláken.

          Citace: JD1979
          Zpětné schůdky jsou samozřejmě již standardem a hangár je zde dole,


          Návratový stupeň se používá pouze v jedné nosné raketě na světě – v americké F9 a v její těžké modifikaci. Tato technologie má opodstatnění pouze u hromadných startů – je potřeba alespoň 10 startů v krátké době – například při vypouštění velkých konstelací stejného typu kosmických lodí.

          Pokud jde o nosnou raketu URM-1 Angara, může být také opakovaně použitelná, pokud je to vyžadováno během provozu.

          Citace: JD1979
          No a poslední zajímavou technologií pro spouštění maličkostí doslova v dávkách je SpinLaunch.


          Tato technologie startu má největší omezení užitečného zatížení, protože je vystavena divokým vícesměrným zrychlením během roztočení a startu. Zhruba řečeno se například tenká elektronická náplň vědeckých přístrojů promění v mleté ​​maso nebo bude nutné vytvořit natlakovaný objem kapalinami tlumícími nárazy, což povede ke zdražení. Tuto technologii lze použít na Měsíci, kde je gravitační síla mnohem menší, ale opět - pro vypuštění není potřeba vystřelený projektil otáčet - stačí k tomu udělat přelet s fázovým zrychlením.

          Citace: JD1979
          A posledním hřebíčkem do rakve jsou vracející se těžkooděnci.


          Těžká váha je opodstatněná pouze v přítomnosti rozvinuté vesmírné infrastruktury. Bez něj je to kufr bez madla.

          Citace: JD1979
          Všechno. Pro byznys, který nyní tvoří většinu startů, není zajímavý ani jeden ruský dopravce v žádné třídě.


          Špatně. Ruské nosné rakety dodávají na oběžnou dráhu komerční náklad. Například v blízké budoucnosti vypustíme komerční kosmickou loď na domácí platformě „Express-1000N“ – komunikační družici Angosat-2. Co se týče západního komerčního odpalovacího zařízení, ten vzniká na západních platformách, převážně americké výroby, jehož start je dnes na našich nosných raketách vládou USA výslovně zakázán. Proto dnes stavíme nový závod na výrobu komerčních PN různých tříd a určení tuzemské výroby pro naše i zahraniční zákazníky.

          Zároveň již byla zahájena sériová výroba kosmických lodí třídy cubesat různých tvarových faktorů, které si objednávají zahraniční zákazníci.

          Citace: JD1979
          A armádě stačí odbory.


          Armáda pro své starty kromě nosné rakety Sojuz-2 v blízké budoucnosti využije kosmický raketový systém Angara a konverzní nosič Rokot-M.
          1. JD1979
            JD1979 14. května 2022 23:50
            0
            Citace: uklouzl
            V Rusku se titanové balóny, některé prvky raketových motorů - hlavy, trysky, dlouho tiskly na laserových 3D tiskárnách domácí výroby.

            To je právě ta pointa, že někteří. V USA společnost vyvíjí technologii pro výrobu motoru pouze pomocí tisku, jako všechno ostatní, což může výrazně snížit náklady.
            Citace: uklouzl

            Návratový stupeň se používá pouze v jedné nosné raketě na světě – v americké F9 a v její těžké modifikaci. Tato technologie je opodstatněná pouze při hromadném uvedení na trh.

            Tato technologie je tedy potřebná pro komerční starty, kvůli větší levnosti, která potvrzuje počet startů, stejná technologie poskytuje větší frekvenci startů a umožňuje vypouštět vše, co se vejde do omezení hmotnosti a velikosti a ne jen stejné typ zařízení.
            Citace: uklouzl
            Pokud jde o nosnou raketu URM-1 Angara, může být také opakovaně použitelná, pokud je to vyžadováno během provozu.

            "Možná" stejně jako "kdyby" je velmi dobré slovo))) je jich už tolik, ale nemohlo být...tak akorát vydat encyklopedii nesplněných slibů.
            Citace: uklouzl
            Tato technologie startu má největší omezení užitečného zatížení, protože je vystavena divokým vícesměrným zrychlením během roztočení a startu.

            No, takhle se to dělá na odpalování malých věcí a docela fungující technologie, když se vystřelilo něco asi 10 km na výšku, foťák přežil. Pokud elektronika vydrží přetížení 60G, přežije start.
            Citace: uklouzl
            Tuto technologii lze použít na Měsíci, kde je gravitační síla mnohem menší, ale opět - pro vypuštění není potřeba vystřelený projektil otáčet - stačí k tomu udělat přelet s fázovým zrychlením.

            Tady platí. Až se dostanou na Měsíc, bude tam již hotová technologie pro posílání nákladu na Zemi bez použití paliva.
            Citace: uklouzl
            Těžká váha je opodstatněná pouze v přítomnosti rozvinuté vesmírné infrastruktury. Bez něj je to kufr bez madla.

            Je to opodstatněné, pokud existují plány primárně na vytvoření právě této infrastruktury a pokud ovládáte pouze twitter ... Pokud neexistuje žádný program, pak ... tady máte Angara a 30 let))), jinak můžete také poslat co musíte spustit s tím, co již existuje.
            Citace: uklouzl
            Špatně. Ruské nosné rakety dodávají na oběžnou dráhu komerční náklad.

            Že jo. Komerce se dívá na cenu. To potvrzuje i výrazný pokles startů komerčních kosmických lodí Rosbatut. je to statistika.
            Citace: uklouzl
            Proto dnes budujeme nový závod na výrobu komerčních PN různých tříd a určení tuzemské výroby pro naše i zahraniční zákazníky.

            Opět platí, že kdo první vstane, dostane pantofle. A vzhledem k tomu, že v průmyslu elektronických součástek je téměř zadek... závod se musí velmi snažit, aby neposlal užitečné zatížení třídy "Beep-Beep"
            Citace: uklouzl
            Armáda pro své starty kromě nosné rakety Sojuz-2 v blízké budoucnosti využije kosmický raketový systém Angara a konverzní nosič Rokot-M.

            No říkám, co je dost, to je dost a Angara je pořád hodně velké "když" a "kdyby".
            1. sklouzl
              sklouzl 16. května 2022 04:28
              -1
              Citace: JD1979
              To je právě ta pointa, že někteří. V USA společnost vyvíjí technologii pro výrobu motoru pouze pomocí tisku, jako všechno ostatní, což může výrazně snížit náklady.


              Klíčová slova v odpovědi - "rozvíjet"a"moci"Snažíte se to zde prezentovat jako hotovou věc." lol Také se vyvíjíme .... nebo to možná nesníží. Technologie ještě není dostatečně pokročilá, aby plně tiskla média. Ne, dnes samozřejmě můžete tisknout smavý , ale každý ukáže výsledky pozemních a letových zkoušek, které ještě nebyly.

              Citace: JD1979
              Tato technologie je tedy potřebná pro komerční uvedení na trh kvůli větší levnosti,


              Proč znovu opakovat to, co bylo dlouho odhaleno jako marketingový tah? Levnější cena tam není.

              Citace: JD1979
              což potvrzuje počet startů, stejná technologie poskytuje větší frekvenci startů a umožňuje spouštět vše, co se vejde do váhových a rozměrových omezení a ne jen stejný typ zařízení.


              Špatně. Počet startů přímo závisí na počtu kosmických lodí připravených k těmto startům. Frekvence spouštění závisí na počtu aktuálně dostupných médií a na tom, zda jsou opakovaně použitelná nebo ne, nezáleží.

              Citace: JD1979
              "Možná" stejně jako "kdyby" je velmi dobré slovo))) je jich už tolik, ale nemohlo být...tak akorát vydat encyklopedii nesplněných slibů.


              Možná - to znamená, že motor RD-191 je znovu použitelný. A samotná etapa má svou mírnou modernizací schopnost řízeného sestupu a přistání na padácích s helikoptérou v závěrečném úseku. Otázka stojí za to a „hra na sladkosti“ zůstává otevřená.

              Citace: JD1979
              No, takhle se to dělá na odpalování malých věcí a docela fungující technologie, když se vystřelilo něco asi 10 km na výšku, foťák přežil. Pokud elektronika vydrží přetížení 60G, přežije start.


              Je legrační, jak daleko jste od tématu. Kamera ještě přežila 10 km))). První kosmická rychlost, která vstoupí na oběžnou dráhu Země, je 7.9 km/sa výška musí být asi 200 km. Elektronika, která vydrží takové přetížení, je pohádkově drahá a ne vždy se hodí pro vědecké přístroje. Ale mohou uspět ve zničení vesmírných lodí.

              Citace: JD1979
              Tady platí. Až se dostanou na Měsíc, bude tam již hotová technologie pro posílání nákladu na Zemi bez použití paliva.


              Tady jsi naivní Chukchi dítě. smavý Tato technologie je již dávno připravena - railgun se nazývá. A palivo tam je plutonium, používá se v jaderném reaktoru, který krmí všechny ty odpadky.

              Citace: JD1979
              Je to oprávněné, pokud existují plány především na vytvoření této infrastruktury, ale pokud ovládáte pouze twitter ...


              K vytvoření „této stejné infrastruktury“ není potřeba těžká váha. Stanici MiR jsme sestavili bez těžkých vah, stejně jako ISS RS.

              Citace: JD1979
              Pokud tam není program, tak ...tady máš Angara a 30 let))), a co máš spustit, můžeš poslat i ty, co už existují.


              Už mnoho let tady lidé jako vy říkají, že protiraketový obranný systém Angara je náhradou za Proton/cyklon. Nosná raketa Proton-M bude létat do roku 2025, přičemž zbývá ještě 13 raket. Raketa Cyclone-2/3 byla po ukončení svého provozu donedávna úspěšně nahrazena raketami Rokot-M a Sojuz-2.1v. Proto s Angarou nikdo moc nespěchá, komplex dělají tak daleko, jak to podnik může, a tak dospěli k masové výrobě.

              Citace: JD1979
              Že jo. Komerce se dívá na cenu. Potvrzuje to výrazný pokles startů komerčních kosmických lodí. je to statistika.


              Odkud berete tak mrňavou propagandu? Jaký inkubátor? Pokles startů komerčních kosmických lodí na těžkých nosičích Proton-M je způsoben především nárůstem nákladů na pojištění kvůli nehodovosti těchto raket v polovině minulého desetiletí. A trvalo dva roky, než se vše zkontrolovalo a opravilo. A jakmile bylo vše napraveno a rakety začaly úspěšně létat, sankce od výrobce těchto komerčních kosmických lodí právě dorazily.

              Průměrný Sojuz-2, jak vypouštěl komerční kosmické lodě, stále startuje a dnes jsou tamní sankce již méně hmatatelné, protože jsme založili vlastní výrobu malých kosmických lodí. Pokud jde o letošní rok, všechny „civilní“ starty byly nyní odloženy na druhou polovinu roku.

              Citace: JD1979
              Opět platí, že kdo první vstane, dostane pantofle. A vzhledem k tomu, že v průmyslu elektronických součástek je téměř zadek... závod se musí velmi snažit, aby neposlal užitečné zatížení třídy "Beep-Beep"


              Zřejmě jste opravdu obětí liberální (čti západní) propagandy. smavý Právě jsme vypustili další nejsložitější ultramoderní kosmickou loď a vy mluvíte o „PN třídy Beep-Beep“ lol

              Citace: JD1979
              No říkám, co je dost, to je dost a Angara je pořád hodně velké "když" a "kdyby".


              Jakmile bude mít naše armáda hotové těžké kosmické lodě, které prošly všemi testy, například na platformě Express-2000 nebo nové platformě vážící více než 3 tuny, pak okamžitě. smavý
              1. JD1979
                JD1979 16. května 2022 12:05
                0
                Citace: uklouzl
                Klíčová slova v odpovědi jsou „vyvinout“ a „může“. Snažíš se to tu prezentovat jako hotovou věc. Vyvíjíme také...

                Tady jsem psal o hotové věci? ))) Snažíte se sloučit?))) Skutečnost - technologie se vyvíjí) Skutečnost - tisknou se pracovní horké části - tryska a spalovací komora. Technologie tisku je totiž velmi univerzální a při použití správných materiálů umožňuje hodně.
                Vyvíjíme ...)) Ano, prsty na klávesnici) desítky oznámení - ano, okamžitě uděláme základnu na Měsíci, Ano, pojedeme hned na Mars, zatímco Američané opakují let na Měsíc ))) Ano, odepsali jste raketoplány a jsme tu nová "Federace" / "Orel" zababahim))) ano "Kde jsou Zinovy ​​peníze?")))
                Citace: uklouzl
                Technologie ještě není dostatečně pokročilá, aby plně tiskla média. Ne, dnes si samozřejmě můžete tisknout, ale každý ukáže výsledky pozemních a letových zkoušek, které ještě nebyly.

                Co děláš?))) možná ne v Rusku, ale to neznamená, že ostatní stojí na místě)))
                Vše k tomu směřuje, ve výsledku to vytisknou a ukážou. A novinář s twitterem bude mluvit o trampolínách)))
                1. sklouzl
                  sklouzl 16. května 2022 17:32
                  0
                  Citace: JD1979
                  Tady jsem psal o hotové věci? )))


                  Ano, zde - "vygooglujte si ve volném čase, co se nyní vyvíjí v USA: 3D tisk trupů, tanků a hlavně motorů." Pokud tomu dobře rozumím, zaměřujete se na toto a není mi jasné, jakou stranu to všechno má k moderním nosným raketám, kterým říkáte „zastaralé“. Na to jsem Vám odpověděl, že již nyní tiskneme balónky na 3D tiskárně pro létající rakety. Tisk dnes. Již. A nejen „vyvinuté“. Už je to jasné?

                  Citace: JD1979
                  snažíte se sloučit?))) Skutečnost - technologie se vyvíjí)


                  Zvláštní závěr. Všichni cvičí, ale už také letíme.

                  Citace: JD1979
                  Skutečnost - pracovní horké části - tryska a spalovací komora jsou vytištěny.


                  Tady v rukou této tety je čerstvě vytištěná tryska a co?



                  Citace: JD1979
                  Technologie tisku je totiž velmi univerzální a při použití správných materiálů umožňuje hodně.


                  Jo. smavý Ne vždy a ne všude.

                  Citace: JD1979
                  Vyvíjíme...))


                  Jste slepí a nevidíte fotku výše? lol

                  Citace: JD1979
                  Ano, odepsali jste raketoplány a jsme tu s novou "Federací" / "Orel" zababah))) ano "Kde jsou Zinovy ​​peníze?")))


                  A proč ji babahat, když je po částech v obchodě. smavý První spuštění příští rok. Zde USK "Amur" projde kvalifikací a bude okamžitě povolen.

                  Citace: JD1979
                  Co děláš?))) možná ne v Rusku, ale to neznamená, že ostatní stojí na místě)))


                  Opravdu, slepý. smavý
                  1. JD1979
                    JD1979 16. května 2022 20:49
                    -1
                    Citace: uklouzl
                    Tady v rukou této tety je čerstvě vytištěná tryska a co?

                    A co na něm bude létat a kde smavý Celé motory? Nikdy nedoženete, že se bavíme o téměř kompletní výměně celého strojového parku a stovkách, ne-li tisících operací na výrobu materiálové části rakety na 3D tiskárně. Netisknou se jednotlivé komponenty. Tak kdo z nás je slepý? požádat
                    Většina předchozího příspěvku byla dokonce líná komentovat, nesmysly a fantazie)) zejména o cenách a frekvenci uvádění.
                    1. sklouzl
                      sklouzl 17. května 2022 12:23
                      -1
                      Citace: JD1979
                      A co na něm bude létat a kde smavý


                      Kosmická loď. Do prostoru. Jaký je pro vás rozdíl? Ve stejném KBKhA je již dlouho zvládnuta výrobní technika využívající 3D tisk míchací hlavy a trysky motoru 14D23.

                      Citace: JD1979
                      Celé motory?


                      Ne. Zbytek je levnější udělat s frézou.

                      Citace: JD1979
                      Nikdy nedoženete, že se bavíme o téměř kompletní výměně celého strojového parku a stovkách, ne-li tisících operací na výrobu materiálové části rakety na 3D tiskárně. Netisknou se jednotlivé komponenty.


                      Začal jste mluvit o našich „zastaralých technologiích“. A teď mluvíte o něčem, co nikdo jiný nemá. lol

                      Ukázal jsem vám, že již máme 3D tiskárny pro tisk leteckých produktů. Navíc na výše uvedené fotografii je model malý, je jich více.

                      Citace: JD1979
                      Tak kdo z nás je slepý? požádat


                      S největší pravděpodobností vy, protože najednou začal zbožná přání. Mohu vám dokonce ukázat 3D tisk ultralehkých raketových tanků, ale potřebujete to? smavý

                      Citace: JD1979
                      Většina předchozího příspěvku byla dokonce líná komentovat, nesmysly a fantazie)) zejména o cenách a frekvenci uvádění.


                      Jsi jako opice, která zavřela oči tlapkami smavý Pokud něco nezapadá do vaší představy o světě, tak to tam jakoby není, že? smavý Zjevně - další oběť propagandy.
        2. Sibiřský 54
          Sibiřský 54 28. června 2022 16:40
          0
          Nemáme pobřežní kosmodrom, takže návratové stupně nejsou relevantní, dokud nebudou k dispozici průlomové technologie.
        3. Stankow
          Stankow 8. srpna 2022 23:19
          0
          Pro vesmírné technologie je 30 let zralost. Za měsíc startuje Boeing SLS, slibují. Motory RS-25 z raketoplánu. 45 let. tak co? Poletí na Měsíc.
  3. IBRShB
    IBRShB 12. května 2022 17:52
    0
    Je to smutné, ale na domácí výzkumnou kosmonautiku můžete na 10 let zapomenout (kromě Luny-25). Jako milovník vesmíru budu sledovat zahraniční programy.
    No, alespoň je dobré, že další start Angara-A5 je s užitečným zatížením, a ne s dalším prázdným.
    1. sklouzl
      sklouzl 13. května 2022 10:28
      +4
      Citace: MBRShB
      Je to smutné, ale na domácí výzkumnou kosmonautiku můžete na 10 let zapomenout (kromě Luny-25).


      Špatně. V současném FKP je plánováno spuštění AMS Luna-26 a AMS Luna-27. Na letošní rok je navíc plánován start v rámci programu Ionosféra.
  4. Knell Wardenheart
    Knell Wardenheart 12. května 2022 18:06
    -2
    Lehká „Angara“ je ve skutečnosti již anachronismem, protože lehké a střední nosné rakety by rozhodně měly být do té či oné míry vratné. V nevratné variantě se to ukazuje jako příliš drahé..
    Těžká Angara bude mít stále své vlastní místo, ale i zde panuje určitá skepse ohledně jejího použití jako nového produktu. Spojené státy vyvíjely a vyvíjejí těžké váhy včetně vratných těžkých vah, Čína vyvíjí těžké váhy – to všechno jsou rakety pro specifické úkoly kosmonautiky blízké budoucnosti, jako je Mars, Měsíc, starty velkých modulů do vesmíru. stanic. Jde jen o to, že těžká nosná raketa nemusí být dostatečně výkonná pro některé pokročilé plány našeho vesmíru (pokud se s nějakými vůbec počítá), v takovém případě budou muset být tyto plány zkomprimovány nebo odloženy (opět?!), nebo počkat na vývoj těžké váhy (tj. znovu čekat a znovu utrácet zdroje, stavět nové odpalovací rampy, reorganizovat výrobu atd.).

    Fragmentační start Angarou s následnou montáží na oběžné dráze také nebude vždy rozumný a opodstatněný, protože je již zřejmé, že opouštíme ISS, ale stále nám nevoní ROSS, který by byl tím pokročilejší, čím více prostor a hmotu by to v designové verzi mělo (protože pokud máme zájem o vlastní stanici, tak z větší části pro účely výroby a velkého výzkumu, a to je úplně jiná úroveň prostoru, redundance, zásobování energií, atd.). V tomto případě opět potřebujeme těžkou váhu pro ústí ústí Adekbander vytažení prvků, právě tu stanice FORWARD, provozní dobou srovnatelnou s ISS. V opačném případě riskujeme, že zpackáme „rychloděl“ nebo dokonce odložíme tento úkol na roky --> to vše je zatíženo ztrátami pro naši kosmonautiku, která již není v nejlepší kondici.

    "Angara" je jistě zajímavý a specializovaný produkt, ale byl bych opatrný, abych kvůli tomu nedal všechna svá vejce do košíku - potřebujeme urychlit vývoj těžkých a návratových stupňů lehkých a středních nosných raket.
    Pro těžkou nosnou raketu najdeme práci jen krátkodobě, navíc pro tyto úkoly by se nám již vyvinuté a řadu let provozované vzorky docela hodily. Mimo krátkodobého horizontu vyžadují utilitární úkoly větší hospodárnost nebo větší užitečné zatížení, ne nekonečné bušení sraček v minometu na oběžné dráze, jak jsme to dělali my.
    1. Lepšík
      Lepšík 12. května 2022 18:53
      0
      --- Nevratná možnost je příliš drahá..
      Muskovy návratové rakety, soudě podle výdajů NASA, jsou mnohem dražší než jednorázové aliance
      1. baik11
        baik11 12. května 2022 19:40
        +5
        Tady nejde o utrácení NASA. Jak se Musk a NASA mezi sebou dohodnou, je jejich věc. A Musk má právo stanovit si vlastní finanční podmínky. I když jsou v jednom konkrétním případě předražené, pak stále vyhovují oběma stranám.
        Bavíme se o nákladech na start jako takový s deklarovanou nosností. A v této masce dnes bohužel nemá obdoby. A v neposlední řadě hraje při snižování ceny opětovná použitelnost prvních stupňů a GO. Plus extrémně levné motory, moderní materiály a montážní technologie.
        1. zxc15682
          zxc15682 12. května 2022 19:55
          0
          První start nosné rakety NASA dotuje Musk. A následné starty nosiče jdou „v tržním režimu“. Čím více skoků nosič udělal, tím levnější je cena.
        2. Stankow
          Stankow 14. května 2022 01:08
          +1
          Nikdo nikdy neviděl závěrečnou zprávu Spaceics. Maska jedním slovem.
      2. Knell Wardenheart
        Knell Wardenheart 12. května 2022 19:53
        +2
        Mluvíte o staré nosné raketě, jejíž nasazení výroby a vývoje je již dávno „dobyté“. Pro rutinní zatížení si také myslím, že staré rakety by nám stačily s horou - ano, jsou na toxické páře (Proton), ano jsou staré (Sojuz) - ale nemusíme odrážet jejich starty, oni dávno zaplatili za sebe. „Angara“ nás v tomto smyslu moc dopředu nevede – co je v ní pokročilé? Přechod na relativně ekologický motor? Modulární design ?
        S naším nakládacím vesmírem. průmysl pro nás, možnosti návratu by byly v TOMTO výklenku velmi dobré, protože Vostočnyj je mnohem blíže k vodní ploše než stejný Bajkonur. Schůdky je možné přistát na plovoucí plošině a dopravit je relativně levně. Při našem homeopatickém počtu startů lehkých a středních nosných raket by to průmysl vyložilo z těchto oblastí a zaměřilo se na směr těžké váhy, bez které se opravdu v žádném případě nebýt v 21. století, pokud se jen my a neplánujeme dále dívat na velké vesmírné mise zahraničních „partnerů“.
        Nejde o to, že bych „miloval Muska“, jde o to, že máme skromné ​​financování a stále skromnější požadavky na starty – zde nevyhnutelně musíme předem promyslet KAŽDÝ KROK a v tomto přístupu je Angara zjevným krokem navíc. . A ne sám.
        1. zxc15682
          zxc15682 12. května 2022 20:02
          +3
          Kampaň Angara je raketa pro armádu.
          1. Stankow
            Stankow 14. května 2022 01:10
            +1
            V přírodě neexistují čistě civilisté.
        2. baik11
          baik11 12. května 2022 20:05
          -3
          "Angara" není jen krok navíc. Toto je slepá ulička. A přijímá se jen proto, že nic jiného neexistuje. Ano, je to drahá varianta. Ano, rozhodně ne komerční a nikdy nebude. Ale dopravce této třídy potřebuje MO. A co když žádní jiní nejsou? Jak je možné je vyrobit? Tato práce navíc zachránila tisíce pracovních míst.
          A tady jsou vaše naděje na vrácenou variantu neuskutečnitelné. Již bylo řečeno, že na řadě motorů Glushko není možné vyrobit znovu použitelný stupeň. Jiné motory nejsou. Myslím tím lehký, spolehlivý, extrémně jednoduchý a levný.
    2. Lepšík
      Lepšík 12. května 2022 18:54
      +5
      -- musíme urychlit vývoj těžké váhy
      Co na nich poneseš?
      1. ČernáMokona
        ČernáMokona 12. května 2022 20:05
        0
        Citace od Lepšíka
        -- musíme urychlit vývoj těžké váhy
        Co na nich poneseš?

        Chcete-li urychlit vývoj, musíte jej nejprve spustit. Mezitím se vše ruší před vznikem nových technologií. Obecně se uvidí, co Maska udělá s Hvězdnou lodí.
      2. Knell Wardenheart
        Knell Wardenheart 12. května 2022 20:29
        +4
        Pojďme bod po bodu. Po 24. únoru samozřejmě ubylo „co s sebou“, zřejmě na dlouhou dobu. Také se samozřejmě sníží naše ekonomické možnosti pro realizaci našich plánů.
        Úkoly samotné však zůstanou – lze nad nimi jen přimhouřit oči, jak jsme již zvyklí. Nebo cvičit.
        Takže - úkoly pro těžkou váhu jsou následující:
        1) Dříve oznámený „Návrat na Měsíc“. První projekty se opravdu obejdou bez těžké váhy, včetně mého oblíbeného, ​​který zatím neutrpěl, „Luna-25“. Zde je však třeba pochopit, že po několika stanicích a případně Lunochodu, letu bez posádky nebo s lidskou posádkou, jsou nevyhnutelnými dalšími kroky přistání s lidskou posádkou, vybudování měsíční základny a další mise, které vyžadují VELKÝ DROP. To vše Angara na Měsíc při jednom startu nezvládne, přičemž víceodletový plán je zřejmým anachronismem, jehož neefektivnost pochopili už v SSSR při závodech na Měsíci. Náš nový „Lunární program“ je tedy bez těžké váhy odsouzen k tomu, aby se dostal až do fáze po průletu s lidskou posádkou kolem Měsíce, a ve skutečnosti s ohledem na to nic nedá.
        2) ROSS - nevím, jestli to udělají nebo ne, ale vzhledem k situaci na ISS a našemu úpadku ve vztazích se Spojenými státy, vzhledem k naší rétorice na stejné ISS - docela brzy bude potřeba naší vlastní stanice nebo účast na novém projektu může být více než reálná. Absence vlastní stanice tu naši omezí v mnoha věcech, včetně realizace multi-launch misí, protože je na oběžné dráze prostě nebudeme mít kde sbírat. Omezeny budou i veškeré potřeby výrobního a experimentálního plánu a vzhledem k tomu, že na malých stanicích už máme za 50 let rozpracováno vše, co je možné, budeme potřebovat novou stanici přesně S POZADÍM, tedy s dostatek oblastí a zdrojů, včetně upgradu zdrojů. To vše opět spočívá na vržené hmotnosti a rozměrech, omezených startovacími parametry nosné rakety. Velká stanice zajistí naše potřeby na dlouhá desetiletí i na oběžné dráze, malá nedá nic nového, ale také bude stát pěkný peníz.
        3) Mise ve sluneční soustavě – jak dlouho se spokojíme s tím, že všechny vědecké informace o SS jdou k Američanům? Otázka vyslání našeho marťanského roveru na rudou planetu stojí už dlouho, budeme zase tahat za řemínek desítky let? Naše vozidla neletěla za oběžnou dráhu Marsu, to není pro první vesmírnou velmoc vůbec legrace. Kompetence prostě nemáme, budeme je muset rozvíjet. Na to všechno potřebujeme těžkou váhu, protože velké mise sbírají více dat, jejich vozidla jsou spolehlivější a rychleji se dostanou k cíli.
        4) Mise k asteroidům - v tuto chvíli YaKA a NASA aktivně sondují asteroidy, pokud neberete v úvahu Vegu, naše kompetence v posílání kosmických lodí ke kometám a asteroidům je prostě žádná. Zde jsme opět o desítky let pozadu, budeme to muset dohnat.
        5) Vypouštění dalekohledů. "Spektr-RG" je jistě mocná věc, ale jeho hmotnost se již ve skutečnosti začíná blížit hmotnostnímu limitu startu Angary na GEO (včetně RG). To znamená, že pro výkonnější nebo spolehlivější dalekohledy budeme potřebovat výkonnější nosnou raketu – výkonnější než Angara. Tentýž „James Webb“, což je aparát pro trochu jiný účel, je nicméně z hlediska hmotnosti vynikajícím příkladem – toho, jakým směrem se ubírá komplexní technologie pro vědecký výzkum. Jeho hmotnost je o 50 % větší než nosnost Angary v GSO. Zde tedy budeme muset ve střednědobém horizontu vyvinout těžkou váhu – totéž Spectrum-UF bude oproti Spectra-RG minimálně o 150 kilo těžší.

        Sem by bylo možné přidat „Nuklon“, i když vývojáři přísahají, že tam budou stačit 2 starty těžkých nosných raket. Ale osud tohoto projektu je nyní bohužel v mlze účelnosti.
        Takže i pro těžkou váhu je úkolů dost.
        1. baik11
          baik11 12. května 2022 21:05
          +1
          Řekněme, že úkoly jsou označené.
          No a co?
          Jak to pomůže udělat těžkou váhu?
          Na cestě jejího dnešního vzniku jsou dva hlavní problémy.
          jeden). Naprostý nedostatek konceptu. Nikdo ani neví, jaké motory dát na nosič. K prvnímu kroku. Za druhé. Mám používat TTU? Petrolej? Metan? Vodík na tom posledním? Dnes je známo pouze to, že vědci strýce ukončili těžkou váhu.
          2). Nedostatek peněz. K FKP 2016-2025 není co říci. Nevoní to jako těžká váha. Existuje ale silné podezření, že příští FKP finanční prostředky na tuto záležitost nevyčlení. kvůli jejich nedostatku. Což bude kvůli sankcím. Na všemožné manžele nebude čas. Úplně minimum pro MO. Věda - na reziduálním principu.
        2. IBRShB
          IBRShB 12. května 2022 21:33
          0
          "James Webb" .... Jeho hmotnost je o 50 % větší než nosnost "Angara" v GSO."-
          - Zdá se, že GSO s tím nemá vůbec nic společného. Zařízení ještě těžší než Webb vytáhne A-A5B na oběžnou dráhu Slunce bez námahy. Všechny možné výzkumné sondy (včetně roverů-marsových roverů) také. Ale to je vše.
          Supertěžký, jak víte, byl přesunut z roku 2028 na „po roce 2035“), znovupoužitelný Sojuz-LNG je přibližně stejný. V lepším případě budeme Muska sledovat pět let, abychom pak teprve mohli něco takového začít navrhovat. Abyste vůbec nespadli pod podstavec, můžete zkusit zopakovat Phobos-Grunt, dokud zůstanou protony, ale i to je nyní mimo říši fantazie (((
    3. sklouzl
      sklouzl 13. května 2022 10:37
      0
      Citace od Knell Wardenheart
      Lehká „Angara“ je ve skutečnosti již anachronismem, protože lehké a střední nosné rakety by rozhodně měly být do té či oné míry vratné. V nevratné variantě se to ukazuje jako příliš drahé..


      Ne. Pro „levné úkoly“ plánujeme za rok uvést na trh konverzní nosič „Rokot-M“ a „Angara-1.2“ je projektem budoucnosti, a to i v opakovaně použitelné verzi.

  5. zxc15682
    zxc15682 12. května 2022 18:46
    +1
    Celá vlastnost Angary .. To je jednoduchost a vyrobitelnost montáže (svařování) bloků. A stejně se dají snýtovat po stovkách, všechno bude stačit. A ekonomika tohoto procesu závisí na tom, jak počítáte. Jen nechápu, jak tento proces ovlivní odbory. V ideálním případě samozřejmě opustí odbory, ale to je velké riziko ztráty unikátní rakety a týmu.
    1. ČernáMokona
      ČernáMokona 12. května 2022 20:10
      +2
      Citace: zxc15682
      Celá vlastnost Angary .. To je jednoduchost a vyrobitelnost montáže (svařování) bloků. A stejně se dají snýtovat po stovkách, všechno bude stačit. A ekonomika tohoto procesu závisí na tom, jak počítáte. Jen nechápu, jak tento proces ovlivní odbory. V ideálním případě samozřejmě opustí odbory, ale to je velké riziko ztráty unikátní rakety a týmu.

      V ideálním případě by se celá řada měla skládat z jedné Angary a zakázek bude hromada. Jinak nebudou žádné mezinárodní objednávky, domácí trh s odpalovacími zařízeními klesá a celá armáda raket chce konkurovat na domácím trhu. Od konverze a unie až po všechny druhy nového vývoje.
  6. zxc15682
    zxc15682 12. května 2022 18:51
    +3
    Dalších 100 let se fyzika vynášení nákladu na oběžnou dráhu nijak nezmění, budou létat i rakety, které spálí tisíce tun paliva. Musíte se jen rozhodnout, kam a kolik nákladu poslat.
    1. Knell Wardenheart
      Knell Wardenheart 12. května 2022 20:35
      0
      Dobře, nastínil jsem seznam úkolů "z ruky" pro průměrnou perspektivu pro nás o něco výše. Tam budeme těžkou váhu potřebovat téměř všude, jinak k průlomu nedojde. Potřebujeme ale průlom, protože „tučná léta“ pro Roskosmos jsou za námi, ztrácíme kompetence a velmi brzy může naše ekonomická izolace přerůst ve vědeckou.
      Takové monstrózní projekty jsou koneckonců také podporou pro průmysl nahrazující import, něco, co může podpořit průlomový výzkum a vývoj a týmy.
      K tomuto kroku budeme muset přistoupit, protože potenciál pro využití „sovětského dědictví“ je již prakticky vyčerpán.
      1. Repelent
        Repelent 12. května 2022 20:49
        0
        Citace od Knell Wardenheart
        No a seznam úkolů jsem nastínil "z ruky" pro průměrnou perspektivu pro nás o něco výše

        Občas se tu objeví chlápek s přezdívkou uklouznutou. Chatujte s ním, téma vesmíru, včetně ruštiny, ho opravdu baví. Zatím jsi IMHO trochu unešený.
        1. Knell Wardenheart
          Knell Wardenheart 12. května 2022 21:25
          +4
          Soudruh Slipped mi před rokem a půl slíbil "Luna-25" :-) Slíbil tak sebevědomě, to je také, byl v tématu. Poté jsem se stal mnohem skeptičtějším ohledně jeho vizionářských schopností) Co radím i vám)
          1. Repelent
            Repelent 12. května 2022 21:40
            +3
            Comrade Slipped zde před několika lety zveřejnil schéma opětovného připojování lodí ke Světu, které se o tři dny později shodovalo se skutečným jedna ku jedné.

            V TsNIIMASH jsem pracoval 10 let, stále tam mám spoustu známých a ne poslední lidi v organizaci. Ale i pro ně bylo toto schéma jakýmsi zjevením.

            Závěr: soudruh Slipped je velmi dobře informován. A to, že ti to tam "slíbil" - na citát se rád podívám. Lidé často dělají chyby, protože neslyší to, co se jim říká, ale to, co slyšet chtějí. Něco mi říká, že ve vašem případě to tak bylo.
            1. zxc15682
              zxc15682 12. května 2022 22:01
              0
              Je možné použít železný drát v iontových motorech jako palivo?
              1. Repelent
                Repelent 12. května 2022 22:15
                -2
                Citace: zxc15682
                Je možné použít železný drát v iontových motorech jako palivo?

                jištění jištění jištění

                Já nevím, seyz Ivan Susanin (s)
                1. zxc15682
                  zxc15682 12. května 2022 22:24
                  -1
                  Jak to... Nejběžnější prvek na Zemi?
                  1. Repelent
                    Repelent 12. května 2022 22:50
                    +2
                    Citace: zxc15682
                    Nejběžnější prvek na Zemi?

                    Železný drát? A já si myslel - křemík .. no, po kyslíku, essno smavý
            2. Knell Wardenheart
              Knell Wardenheart 12. května 2022 22:58
              +1
              No, jednou s radostí, pak je tu pro vás porce potěšení.
              https://topwar.ru/173406-nasa-zajavila-o-gotovnosti-marsohoda-perseverance-k-zapusku-k-marsu.html#comment-id-10623895
              Tady jsme s mým přítelem Slippedem vedli malou diskuzi, v červnu 2020 (no ano, ne rok a půl, ale už uplynuly 2 roky) a slibuje tuto korunu, dokonce budu citovat:
              Naše přistávací stanice "Luna-25" letí v říjnu příštího roku a to právě do zóny, kterou jsme rekognoskovali naším zařízením LEND - Boguslavského kráteru, na jižní pól. A za ním je orbiter Luna-26 ve společném programu s Číňany.

              No, říjen loňského roku byl již před 8 měsíci a Luna-25, drahá, stále stojí, možná na stejném místě, kde byla před těmi 2 lety. Na což mu pak bylo odpovězeno, budu také citovat
              Ach ano, napsal jste: "... Naše přistávací stanice Luna-25 letí příští říjen..."
              Teď, pokud to pro VÁS v říjnu 2021 opravdu poletí, tak ano, smeknu klobouk a řeknu „mýlil jsem se“. Doufám, že se váš optimismus zmenší, pokud se tak nestane.

              Později jsem do toho, co bylo napsáno, šťouchl kamaráda a naivně jsem doufal, že jeho duhové veselé nadšení poněkud opadne, ale ne.
              Mám velmi dobrou paměť, soudruhu Repellente. Dobře si pamatuji mnoho růžových čumilů a jásot mnoha významných místních obyvatel, a přestože já sám rozhodně nejsem žádný svatoušek, občas mám zuřivou touhu cvaknout na nos zvlášť sebevědomé nosy, které se považují za autority.
              Protože jedna věc je postavit aparát „alespoň nějaký“ a úplně jiná věc je sestavit plánovací schéma zohledňující možné budoucí úkoly – to je něco, co se nám dlouho nedařilo pořádně zařídit a všechny tyto chytří soudruzi "v předmětu" tohle tvrdošíjně nestíhají. Zdá se jim, že pokud existuje jaderná zbraň - určitě se použije "kdyby něco", pokud existuje "Luna-25" - tak bude určitě vypuštěna, pokud bude "admirál Kuzněcov" - to znamená, že existuje nějaký super úkol skrytý před křehkými filistánskými hlavami a ve správnou chvíli...aahh, uhh..
              Musíte si být něčím méně jistí, spoléhat se více na logiku než na solidní bílé vousy a informace od zasvěcených.
              1. Repelent
                Repelent 12. května 2022 23:10
                +1
                Citace od Knell Wardenheart
                Luna-25, drahá, stále stojí, možná na stejném místě, kde byla před těmi 2 lety


                Článek datován 20.11.2021.

                Kdo uklouzl, ale Vanga rozhodně není a operuje pouze s informacemi, které jsou v tuto chvíli dostupné.

                Na 24 2020 июля ve skutečnosti měl pravdu. Nejsi. Nějak to dopadne požádat
          2. sklouzl
            sklouzl 13. května 2022 10:44
            +1
            Citace od Knell Wardenheart
            Soudruh Slipped mi před rokem a půl slíbil "Luna-25" :-) Slíbil tak sebevědomě, to je také, byl v tématu. Poté jsem se stal mnohem skeptičtějším ohledně jeho vizionářských schopností) Co radím i vám)


            "Život je to, co tě míjí, zatímco si děláš své plány." lol "Soudruh uklouzl" nenese odpovědnost za výsledky zkoušek železa na zemi a tím spíše za práci inženýrů a konstruktérů na základě výsledků těchto zkoušek. Právě s tím souvisí odložení startu „Luna-25“. "Dva roky" je spouštěcí okno. Dnes je start naplánován na 22. srpna letošního roku a i nyní je o tomto datu pochyb. Proč - to neřeknu, protože je ještě brzy. Nepotřebujeme druhého Genesis nebo Vikrama. smavý
  7. zxc15682
    zxc15682 12. května 2022 21:05
    +1
    Osobně si představuji budoucnost kosmonautiky vypouštěním kontejnerů velikosti železničního vagónu. Se zdroji pro robotickou tiskárnu, která bude sestavovat struktury na oběžné dráze.
  8. Kok s knírkem
    Kok s knírkem 13. května 2022 07:34
    +1
    To, že raketa létá, je jistě dobré, ale ne úspěch. Přesto se rakety naučily úspěšně startovat již v 50. letech
    Složitost s celou řadou vnitřních a vnějších problémů rakety. A pokud už bylo vyřešeno mnoho vnitřních problémů, zbývá jen cena (zdá se, že po velkosériové výrobě cena klesne) a fakt, že raketa není znovu použitelná (jak ukázala SpaceX, znovupoužitelnost nosné rakety má stále silný vliv na zaváděcí cenu).
    Ale vnější problémy se ve skutečnosti nezačaly řešit. A hlavním vnějším problémem je logika a koncepce takové nosné rakety v moderním světě. O myšlence modulárních raket se snilo od konce 60. A naplno ji dokázali realizovat od druhé poloviny 80. let. Ale moderní závod vesmírných společností ukázal, že znovupoužitelnost a použití levných výrobních technologií (3D tisk dílů, výroba dílů a mechanismů na montážní lince, spoléhání se na běžné komponenty a materiály) mají větší vliv na snížení nákladů na start modularita. Modulární přístup totiž neřeší základní problém – každý modul (tedy krok) je stále jednorázový. A motor a všechny pódiové systémy budou vytvořeny pouze pro jednorázové použití. Ale aby byla Angara zisková, je to možné bez opětovné použitelnosti. Minimálně pro zlevnění výroby. Pokuste se zvládnout stejný 3D tisk pro mnoho dílů a optimalizujte návrh a montáž raket pro montáž roboty (roboty stále fungují v průměru levněji než lidé, aniž by se snížila kvalita ceny).
    1. Nikolajevič I
      Nikolajevič I 13. května 2022 08:46
      +1
      Citace: Moustachioed Kok
      aby byla Angara zisková bez opětovné použitelnosti...

      Takovou možnost nevylučuji! Ve skutečnosti existují 2 způsoby, jak snížit náklady na „kosmické starty“ ... 1. návrat nosné rakety a případně „užitečné zátěže“; 2. maximální snížení nákladů na výrobu a samotný design ... Německá firma OTRAG se snažila jít druhou cestou, ale nedala to ...!
    2. Stankow
      Stankow 14. května 2022 01:25
      -1
      Roboti na štice, unikátní výroba? :)
  9. sklouzl
    sklouzl 13. května 2022 10:19
    +1
    Článek obsahuje chyby a nepřesnosti:

    1. "První testy jednotlivých jednotek a komponent proběhly v polovině roku 2004." - v roce 1 byl již sestaven první URM-XNUMX, takže "testování jednotlivých jednotek a komponent" probíhalo mnohem dříve.

    2. "Na přelomu desetiletí začala příprava výroby a výstavba odpalovacího komplexu." - restrukturalizace komplexu ve výstavbě pro nosnou raketu „Zenith“ na kosmodromu Plesetsk. To nakonec první spuštění oddálilo, protože. ukázalo se, že v těchto realitách je to obtížnější.

    3. "Později byla oznámena potřeba vybudovat další startovací komplex s infrastrukturou pro vodíkové rakety. Tento projekt zatím nebyl realizován." - podle plánů bude současný SC modernizován na vodík.

    4. "Plný provoz zařízení bude zahájen až v letech 2025-27." - dle aktuálních plánů - ukončení komplexních zkoušek v polovině roku 2023, provoz od roku 2024.

    5. „Podle nových plánů bude vybudován odpalovací komplex v daleké budoucnosti, ale ne pro Angaru, ale pro nadějnou raketu Sojuz-5.“ – práce na změně startu nosné rakety Zenit na 45. stanovišti Bajkonuru silami Kazachstánu a TsENKI by měly začít letos v létě, nebudou hodně předělat, protože nosná raketa Sojuz-5 má stejný přistávací průměr ve Velké Británii. První start nosné rakety by se měl uskutečnit na přelomu let 2023 - 2024 a rok 2024 je pravděpodobnější již dnes.

    6. "Na palubě nosné rakety byl horní stupeň Breeze-M s dvoutunovou maketou užitečného zatížení." - s neodmyslitelnou maketou užitečného zatížení o hmotnosti 2 tuny.

    7. „Při této akci byla poprvé použita těžká Angara-A5 vyrobená v Omsku.“ – při druhém startu Angara-A5, jedné z URM-1 vyrobené v Omsku. Zbytek URM byla Moskva. Ve třetím spuštění - všechny URM-1 Omsk.

    8. "29. dubna 2022 proběhl druhý start lehkého Angara-1.2. Raketa zároveň poprvé nesla náklad." - lze dodat, že s novým modernizovaným URM-2 pro nosič světla (je "štíhlejší" v porovnání s URM-2 pro A5 nebo A3) a Aggregate Module, což je booster užitečného zatížení, a vlastně horní stupeň.

    9. "Ve druhém čtvrtletí letošního roku raketa odstartuje s jihokorejským satelitem Kompsat-6. Tento start mohl proběhnout dříve, ale kvůli nedostupnosti kosmické lodi byl několikrát odložen." - nemohl, protože raketa nebyla připravena, navíc ve druhém čtvrtletí letošního roku nebude žádný start - Jižní Korea pozastavila starty svých kosmických lodí z našich kosmodromů, to platí i pro druhou CAS500.

    10. "Na samém konci roku 2021 vyšlo najevo, že v roce 2022 ministerstvo obrany plánuje provést dva starty Angara-A5." - letos je možné pouze jedno spuštění a je pravděpodobné, že bude odloženo na příští rok, až bude připraveno.

    11. "Především jsou to Angara-A5P a Angara-A5M s vylepšeným výkonem a/nebo schopností nést pilotovanou kosmickou loď." - samostatný nosič A5P se neplánuje, první bezpilotní start na oběžnou dráhu PTK NP Oryol se uskuteční pomocí základny A5, ale s motory RD-191M. Všechny následující starty budou provedeny s nosičem verze A5M.

    12. „První starty těchto produktů jsou naplánovány na příští rok 2023, i když může dojít k určitému posunu v načasování...“ – první starty PTK NP VA pro testování nouzového záchranného systému lodi z nosné rakety Angara-A5NZh jsou naplánovány na konec roku 2023, první orbitální start na rok 2024.
  10. Alexander plus
    Alexander plus 13. května 2022 12:46
    0
    "Podle nových plánů bude startovací komplex postaven v daleké budoucnosti, ale ne pro Angara, ale pro nadějnou raketu Sojuz-5."
    Co znamená vzdálená budoucnost? Na 45. místě se realizuje projekt Baiterek.
  11. sklouzl
    sklouzl 14. května 2022 00:35
    0
    Rogozin: Další těžká Angara opustila v noci raketovou elektrárnu a šla na kosmodrom pokračovat v testech letového designu https://t.me/rogozin_do/2727
  12. ont65
    ont65 14. května 2022 02:36
    +1
    Kritiky projektu bylo o něco méně, ale Mask Angara stále nenechává fanoušky klidně spát. Řeší problém zvýšení efektivity výroby nosičů ve specifických podmínkách země, a to v pořádku. - Linka nahrazuje a sjednocuje několik generací dopravců různých tříd v zájmu hlavního zákazníka MO. Nové přístupy ke konceptu samotné Angary, které se objevily při zahájení prací, nic nepřidávají, ale jako perspektiva do budoucna se s nimi bude v rámci možností uvažovat a ta není vůbec neomezená.
  13. Letec_
    Letec_ 15. května 2022 16:19
    0
    Přes veškerou svou složitost takový převod umožnil získat výhody výroby, logistiky a jiná příroda.

    No ano, je to jiné povahy – cena pozemků v Moskvě. Ještě před 25 lety, kdy se náklady na dvushki-Chrushchev vyrovnaly nákladům na šestisložkové závaží, mi bylo jasné, že náš letecký průmysl čekají těžké časy.
    1. Ivan2022
      Ivan2022 12. července 2022 20:34
      0
      Ale "během toho" - v SSSR byly náklady na družstevní třírublovou bankovku asi 10 tisíc rublů.
  14. netzer
    netzer 7. července 2022 09:06
    0
    Musí být v absolutním vakuu teplota absolutní nula = mínus 273 stupňů Celsia?
  15. Ivan2022
    Ivan2022 12. července 2022 20:28
    +1
    Citace z netzera
    Musí být v absolutním vakuu teplota absolutní nula = mínus 273 stupňů Celsia?

    Vakuum nemá teplotu. Pouze hmota může mít teplotu. Hodnota teploty je určena bilancí energetických toků přicházejících k látce a opouštějících látku.
  16. km-21
    km-21 18. července 2022 14:16
    0
    Hlavním úkolem Roskosmosu je dnes zajistit v zájmu ruského ministerstva obrany vypuštění družicové konstelace na oběžnou dráhu. A jestli se v tomto případě použije Angara, Sojuz nebo Proton, není až tak důležité.
  17. iz odessy
    iz odessy 28. července 2022 10:23
    -1
    SUBJEKTIVNĚ - nejperspektivnější způsob, vytvoření "orbitální loděnice" s tzv. "šroubovákovou montáží". Myslím velký. Jaký má smysl řídit a držet se 20 let na oběžné dráze ISS, něco tam "zkoumat v baňkách"?