Tento příběhy přesně století. A přestože ze známých ideologických důvodů nebyl zařazen do antologie vojenských letopisů domácích Flotilaočividně nastal čas si ji připomenout, i když v některých publikacích byl tento příběh nazýván „incidentem Fiuma“.Uplynulo pět let od krvavé a tragické Cušimy, kdy se ruská flotila právě začala oživovat a vymanit se z „post-cušimského syndromu“, respektive Rusko z převratů revoluce v roce 1905 a následných povstání ve flotile v roce Sevastopol, Vladivostok, Seaborg... Ale flotila žila dál, flotila se opět vydala na moře a plnila nejen, jak se dnes říká, úkoly bojového výcviku, ale také předváděla hrdou vlajku svatého Ondřeje, spojenou s diplomatickými funkcemi.
Летом 1910 года эскадра Балтийского флота в составе броненосца «Цесаревич» и крейсеров «Адмирал Макаров», «Рюрик» и «Богатырь» под командованием контр-адмирала Николая Степановича Маньковского совершала поход в Средиземное море. На борту «Цесаревича» находился великий князь Николай Николаевич со свитой, на мачте броненосца развевался великокняжеский флаг. 19 августа эскадра зашла в черногорский Антивари (ныне город Бар Черногории) для участия в праздновании 50-летия царствования черногорского короля Николая I. Торжества проходили в столице страны Цетинье, куда и отправились русские тезки короля, Николай Николаевич и Николай Степанович. Королю был вручен российский фельдмаршальский жезл – таким образом, черногорец стал последним русским фельдмаршалом. После окончания торжеств эскадра отправилась назад в Россию. Великий князь Николай Николаевич по причине неотложных дел не был готов идти в обратный путь вокруг Европы на «Цесаревиче» и решил убыть домой на поезде. Чтобы высадить князя, корабли должны были зайти в принадлежавший Австро-Венгрии порт Фиуме (ныне Риека в Хорватии). Фиуме был одной из главных баз ВМС Австро-Венгрии с мощной крепостью. Русские корабли пришли туда 1 сентября. Обязательным ритуалом при заходе боевых кораблей в иностранный порт или при встрече двух эскадр, принадлежащих флотам разных стран, был обмен так называемым салютом наций, состоящим из 21 залпа (для его осуществления на кораблях имелись специальные салютные пушки). Русский отряд был в Фиуме гостем, поэтому первым дал салют он. Крепость не ответила.
Bitevní loď "Cesarevich"
To byla těžká urážka ruské vlajky svatého Ondřeje a Ruska obecně. Kromě toho byl velkovévoda na palubě Tsesareviče. Admirál Mankovskij se k němu vydal pro radu. Nikolaj Nikolajevič se však v této situaci zachoval na nejvyšší míru, mírně řečeno, svérázně. Urážka Ruska mu neublížila. Velkovévoda řekl Mankovskému, že po odchodu z Antivari „Cesarevič“ již nepluje pod jeho vlajkou, ale pod vlajkou admirála, proto musí přijít na to, co se stalo, a rozhodnout se, jak jednat. A sám Nikolaj Nikolajevič je nyní soukromá osoba, která potřebuje jet vlakem. A šel ke břehu. Téměř okamžitě poté, co velkovévoda opustil palubu Tsesareviče, když se vydal „vykonat své velké činy“, se k Fiume pod vlajkou ministra námořnictva a velitele přiblížila rakousko-uherská eskadra skládající se z 20 bitevních lodí a křižníků. námořních sil země, viceadmirál Monteccucoli. Opět byla nutná výměna pozdravu národů. Hostovali Rusové, navíc Monteccuccoli byl hodnostně starší než Mankovskij. Jako první tedy opět salutovali Rusové. Eskadra, stejně jako pevnost předtím, neodpověděla. Už to byla otevřená výzva. Admirál Mankovskij se vydal k rakouské vlajkové lodi pro vysvětlení.
Na žebříku rakouské bitevní lodi se s ruským admirálem setkal kapitán 1. hodnosti, vlajkový kapitán admirála Monteccucoliho. Ten jako v rozpacích řekl, že rakouský velitel má nyní hosty, takže Mankovského nebude moci přijmout.
Jednalo se o třetí po sobě jdoucí urážku, která byla nyní osobně ruskému admirálovi způsobena. Když se navíc člun s Mankovským vzdaloval od lodního můstku rakouské lodi, nedočkal se v tomto případě předepsaného pozdravu na rozloučenou.
Lodě rakousko-uherské flotily na hlavní základně - Fiume.
Po návratu do Tsesareviče se Mankovskij zeptal důlního důstojníka, který měl na starosti i rádiové zařízení, zda existuje spojení s Petrohradem nebo alespoň se Sevastopolem. Důstojník samozřejmě odpověděl záporně, rádiové spojení bylo v té době příliš slabé. Admirál však nebyl naštvaný, ale spíše potěšen. Teď byl definitivně svým vlastním šéfem.
- To je dobře, má drahá! odpověděl admirál. - Nežádám tedy nikoho o "dobré" za činy, ani mi nikdo nedá žádný příkaz. Úplná autonomie! přebírám všechno. Rozhodl jsem se, za všechno můžu já! No přece s Bohem! A pak to uděláme... O necelou čtvrthodinu později se k pravému můstku Tsesareviče přiblížil člun rakouského admirála se samotným princem Montecucculim na palubě. Setkal se s ním poručík baron Lange, mladší vlajkový důstojník velitele ruského oddělení. Poručík, perfektně německy, se vší zdvořilostí hlásil, že velitel ruského oddílu nemůže přijmout jeho lordstvo, protože v tuto dobu obvykle pije čaj. Rakouský admirál musel spolknout reciproční facku. Za pozdravu na rozloučenou se princův člun vydal k jejich lodím.
Вслед за ним от «Цесаревича» отвалил катер с флаг-офицером Маньковского, который подойдя к австрийскому флагману сухо, но весьма твердо передал категорическое пожелание российского контр-адмирала, чтобы завтра, с подъемом флага, крепость и эскадра произвели традиционный салют. — Крепость произведет, — заверил австриец. — А эскадра не сможет. Завтра в четыре утра мы должны срочно уйти в море. — Мне приказано сообщить вам, что ни на какие уступки командир русского отряда не пойдет и эскадру Австро-Венгрии, не получив салюта с подъемом флага, с рейда не выпустит. — Но мы не можем задерживаться! — пыхтел австриец. Российский офицер еще раз повторил условия своего адмирала и, холодно отказавшись от предложенного кофе, спустился в свой катер. Была и еще одна причина такой реакции, ведь с политической точки зрения этот визит, помимо знака уважения и внимания к черногорскому монарху, должен был продемонстрировать европейским государствам и прежде всего соседней Австро-Венгрии возросшую мощь русского флота, готовность России при необходимости прийти на помощь славянским народам, да и себя защитить. Оставлять без ответа такое оскорбление на государственном уровне было нельзя…
Křižník "Rurik"
"No, ať nepočítají s ústupky," řekl Mankovskij, když si vyslechl navráceného vlajkového kapitána, a nařídil svým lodím, aby zaujaly nová místa. Rurik a Makarov obsadili centrální pozici, přímo na plavební dráze výjezdu z Fiumské zátoky. "Cesarevič" a "Bogatyr" stáli na vnitřním nádvoří, blíže k pobřeží. Na lodích byl rozehrán bojový poplach, děla byla odkryta a nabita živými granáty a nasazena na rakouskou vlajkovou loď. Nastala noc. Na stožárech Rakušanů marně blikala signální světla. Admirál Mankovskij si při vzpomínce na výkon „Varjagu“ a své velení křižníku „Kuban“ během nedávné rusko-japonské války uvědomil, že ho lidé nezklamou, nezakolísají, protože čest je vyšší než život a čest státu je ještě vyšší.
Křižník Admirál Makarov
Ужин в кают-компании протекал в бурных дебатах. Также вспоминали Порт-Артур, «Варяга» с «Корейцем» в Чемульпо, вспоминали Казарского и бриг «Меркурий». Прислуга всю ночь дежурила у орудий. Дважды являлся на «Цесаревич» флаг-капитан князя Монтекуккули, уговаривал избежать конфликта, доказывал, что австрийская эскадра должна уйти до рассвета. Русский адмирал твердо стоял на своем. Перед рассветом, около четырех утра, как и было объявлено, австро-венгерские корабли развели пары, находясь в готовности к движению… И в это же время адмирал Маньковский выступил перед экипажем: «Господа офицеры! Гардемарины! Матросы! В этот час почитаю возможным напомнить вам о символике нашего Флага. Белый цвет означает благородство. Голубой – честь воинскую. А косой Андреевский крест говорит нам о верности «даже до смерти». Братцы! Товарищи мои! Нам выпало счастье служить под самым прекрасным на свете флагом. Так будьте достойны его!».
V útrpném očekávání útoků nadřazené flotily tedy uplynuly další čtyři hodiny. A je osm hodin ráno.
- Na vlajce a guis. Pozornost! ozval se hlas kapitána lodi. - Vlajka a maska - zvedněte!
Команда замерла на своих местах, радостно и торжественно запели горны, флаг и гюйс пошли вверх, а синие ленты Андреевского флага затрепетали на ветру. И в ту же секунду бастионы крепости громыхнули салютом русскому флагу. Салютовали русским и корабли австрийской эскадры. Все честь по чести – двадцать один! Оркестр на русском броненосце грянул медью австрийского гимна. С австрийского флагмана в ответ полились молитвенные звуки Российского. Адмирал Маньковский и российские офицеры стояли на палубе, приложив руку к фуражке, пока мимо «Цесаревича» не прошел последний австрийский корабль.
Křižník Bogatyr
"Správně, mladí muži," řekl admirál důstojníkům a praporčíkům. „Naše mise je splněna a naše vlajka není zneuctěna a už tu nemáme co dělat a nevystoupíme na břeh ve Fiume. Je čas vrátit se domů do Ruska. Ona, naše matka, jak říkával blahé paměti císař Alexandr III., má na světě jen dva spojence – svou armádu a flotilu. Kéž naše země stojí pevně. A vlajka Andreevského - aby vlála nad moři navždy a navždy!
Posádka bitevní lodi "Tsesarevich"
Po návratu do Ruska, 1. listopadu na cestě do Kronštadtu, se kontraadmirál Mankovskij setkal s velitelem Baltské flotily Nikolajem Ottovichem Essenem a na otázku, zda je riziko ve Fiume oprávněné, dostal krátkou odpověď: „ Čest Andreevského vlajky stojí za riziko!“
V sovětské námořní historiografii nebylo místo pro „Fiumského incident“ a nebýt memoárů jeho účastníka Rudenského Dmitrije Petroviče „Co se vlastně stalo“ publikovaných v Paříži v roce 1960, nikdy bychom se nedozvěděli pravdu o ti, kteří hájili čest Andreevského vlajky.
Ale osud hlavního hrdiny Fiumy, Nikolaje Stěpanoviče Mankovského, dopadl tragicky. Se začátkem „rudého teroru“ byl 10. ledna 1919, v den svých šedesátých narozenin, zastřelen jako rukojmí a účastník „Bílího hnutí“ jen proto, že každé ráno na nádvoří svého panství ve starobylém ruském městě z Yelets vztyčil vlajku svatého Ondřeje, protože pro něj bylo životním heslem - "Čest vlajky svatého Ondřeje stojí za riziko!"