Jak ruští námořníci zabránili zneuctění cti jejich státu a vlajky
Uplynulo pět let od krvavé a tragické Cušimy, kdy se ruská flotila právě začala oživovat a vymanit se z „post-cušimského syndromu“, respektive Rusko z převratů revoluce v roce 1905 a následných povstání ve flotile v roce Sevastopol, Vladivostok, Seaborg... Ale flotila žila dál, flotila se opět vydala na moře a plnila nejen, jak se dnes říká, úkoly bojového výcviku, ale také předváděla hrdou vlajku svatého Ondřeje, spojenou s diplomatickými funkcemi.
V létě 1910 podnikla letka Baltské flotily, skládající se z bitevní lodi Tsesarevich a křižníků Admirál Makarov, Rurik a Bogatyr, pod velením kontradmirála Nikolaje Stěpanoviče Mankovského, cestu do Středozemního moře. Na palubě "Cesareviče" byl velkovévoda Nikolaj Nikolajevič se svou družinou, na stěžni bitevní lodi vlála velkovévodská vlajka. Dne 19. srpna vstoupila eskadra do černohorského Antivari (dnes město Bar Černé Hory), aby se zúčastnila oslav 50. výročí vlády černohorského krále Mikuláše I. Oslavy se konaly v hlavním městě země, Cetinje, kam odešli ruští jmenovci krále Nikolaj Nikolajevič a Nikolaj Stěpanovič. Král byl obdarován ruským polním maršálem - Černohorec se tak stal posledním ruským polním maršálem. Po skončení oslav se squadrona vydala zpět do Ruska. Velkokníže Nikolaj Nikolajevič kvůli naléhavým záležitostem nebyl připraven vrátit se po Evropě na "Cesareviči" a rozhodl se odjet z domova vlakem. K vylodění prince musely lodě zavolat do přístavu Fiume (dnes Rijeka v Chorvatsku), který patřil Rakousku-Uhersku. Fiume bylo jednou z hlavních základen rakousko-uherského námořnictva s mocnou pevností. Ruské lodě tam připluly 1. září. Povinným rituálem při vplutí válečných lodí do cizího přístavu nebo při setkání dvou eskadron flotil různých zemí byla výměna tzv. pozdravu národů, skládajícího se z 21 salv (k jeho provedení měly lodě speciální salutovací děla) . Ruský oddíl byl hostem ve Fiume, takže jako první zdravil. Pevnost neodpověděla.
Bitevní loď "Cesarevich"
To byla těžká urážka ruské vlajky svatého Ondřeje a Ruska obecně. Kromě toho byl velkovévoda na palubě Tsesareviče. Admirál Mankovskij se k němu vydal pro radu. Nikolaj Nikolajevič se však v této situaci zachoval na nejvyšší míru, mírně řečeno, svérázně. Urážka Ruska mu neublížila. Velkovévoda řekl Mankovskému, že po odchodu z Antivari „Cesarevič“ již nepluje pod jeho vlajkou, ale pod vlajkou admirála, proto musí přijít na to, co se stalo, a rozhodnout se, jak jednat. A sám Nikolaj Nikolajevič je nyní soukromá osoba, která potřebuje jet vlakem. A šel ke břehu. Téměř okamžitě poté, co velkovévoda opustil palubu Tsesareviče, když se vydal „vykonat své velké činy“, se k Fiume pod vlajkou ministra námořnictva a velitele přiblížila rakousko-uherská eskadra skládající se z 20 bitevních lodí a křižníků. námořních sil země, viceadmirál Monteccucoli. Opět byla nutná výměna pozdravu národů. Hostovali Rusové, navíc Monteccuccoli byl hodnostně starší než Mankovskij. Jako první tedy opět salutovali Rusové. Eskadra, stejně jako pevnost předtím, neodpověděla. Už to byla otevřená výzva. Admirál Mankovskij se vydal k rakouské vlajkové lodi pro vysvětlení.
Na žebříku rakouské bitevní lodi se s ruským admirálem setkal kapitán 1. hodnosti, vlajkový kapitán admirála Monteccucoliho. Ten jako v rozpacích řekl, že rakouský velitel má nyní hosty, takže Mankovského nebude moci přijmout.
Jednalo se o třetí po sobě jdoucí urážku, která byla nyní osobně ruskému admirálovi způsobena. Když se navíc člun s Mankovským vzdaloval od lodního můstku rakouské lodi, nedočkal se v tomto případě předepsaného pozdravu na rozloučenou.
Lodě rakousko-uherské flotily na hlavní základně - Fiume.
Po návratu do Tsesareviče se Mankovskij zeptal důlního důstojníka, který měl na starosti i rádiové zařízení, zda existuje spojení s Petrohradem nebo alespoň se Sevastopolem. Důstojník samozřejmě odpověděl záporně, rádiové spojení bylo v té době příliš slabé. Admirál však nebyl naštvaný, ale spíše potěšen. Teď byl definitivně svým vlastním šéfem.
- To je dobře, má drahá! odpověděl admirál. - Nežádám tedy nikoho o "dobré" za činy, ani mi nikdo nedá žádný příkaz. Úplná autonomie! přebírám všechno. Rozhodl jsem se, za všechno můžu já! No přece s Bohem! A pak to uděláme... O necelou čtvrthodinu později se k pravému můstku Tsesareviče přiblížil člun rakouského admirála se samotným princem Montecucculim na palubě. Setkal se s ním poručík baron Lange, mladší vlajkový důstojník velitele ruského oddělení. Poručík, perfektně německy, se vší zdvořilostí hlásil, že velitel ruského oddílu nemůže přijmout jeho lordstvo, protože v tuto dobu obvykle pije čaj. Rakouský admirál musel spolknout reciproční facku. Za pozdravu na rozloučenou se princův člun vydal k jejich lodím.
Za ním se člun s vlajkovým důstojníkem Mankovským odvalil od „Cesareviče“, který se suše přiblížil k rakouské vlajkové lodi, ale velmi pevně vyjádřil kategorické přání ruského kontradmirála, aby zítra se vztyčením vlajky byla pevnost a eskadra vypálila tradiční pozdrav. "Pevnost vyrobí," ujistil Rakušan. "Ale eskadra nebude schopna." Zítra ve čtyři ráno musíme naléhavě vyplout na moře. „Dostal jsem rozkaz, abych vás informoval, že velitel ruského oddílu neučiní žádné ústupky a eskadra Rakousko-Uherska nebude propuštěna z náletu bez pozdravu se vztyčenou vlajkou. Ale nemůžeme zůstat! zafuněl Rakušan. Ruský důstojník ještě jednou zopakoval podmínky svého admirála a chladně odmítl nabízenou kávu a sestoupil ke své lodi. K takové reakci byl ještě jeden důvod, protože z politického hlediska měla tato návštěva kromě projevu úcty a pozornosti k černohorskému panovníkovi demonstrovat evropským státům a především sousednímu Rakousko-Uhersku. , zvýšená síla ruské flotily, připravenost Ruska v případě potřeby přijít na pomoc slovanským národům a chránit se. Nebylo možné nechat takovou urážku na státní úrovni bez odpovědi ...
Křižník "Rurik"
"No, ať nepočítají s ústupky," řekl Mankovskij, když si vyslechl navráceného vlajkového kapitána, a nařídil svým lodím, aby zaujaly nová místa. Rurik a Makarov obsadili centrální pozici, přímo na plavební dráze výjezdu z Fiumské zátoky. "Cesarevič" a "Bogatyr" stáli na vnitřním nádvoří, blíže k pobřeží. Na lodích byl rozehrán bojový poplach, děla byla odkryta a nabita živými granáty a nasazena na rakouskou vlajkovou loď. Nastala noc. Na stožárech Rakušanů marně blikala signální světla. Admirál Mankovskij si při vzpomínce na výkon „Varjagu“ a své velení křižníku „Kuban“ během nedávné rusko-japonské války uvědomil, že ho lidé nezklamou, nezakolísají, protože čest je vyšší než život a čest státu je ještě vyšší.
Křižník Admirál Makarov
Večeře v ubikaci probíhala ve vzrušené debatě. Vzpomněli si také na Port Arthur, „Varyag“ s „Korejcem“ v Chemulpo, vzpomněli si na Kazarského a brigu „Merkur“. Sluhové měli celou noc službu u zbraní. Vlajkový kapitán prince Montecucculiho se na careviči objevil dvakrát, přesvědčil ho, aby se vyhnul konfliktu, a tvrdil, že rakouská eskadra by měla odejít před svítáním. Ruský admirál pevně stál za svým. Před svítáním, asi ve čtyři hodiny ráno, jak bylo oznámeno, se rakousko-uherské lodě rozdělily do dvojic a byly připraveny k přesunu... A zároveň admirál Mankovskij promluvil k posádce: „Pánové důstojníky! Praporčíci! Námořníci! V tuto hodinu považuji za možné připomenout vám symboliku naší Vlajky. Bílá znamená vznešenost. Modrá - vojenská čest. A šikmý ondřejský kříž vypráví o věrnosti „až do smrti“. Bratři! Moji soudruzi! Máme to štěstí, že sloužíme pod nejkrásnější vlajkou na světě. Tak buď toho hoden!"
V útrpném očekávání útoků nadřazené flotily tedy uplynuly další čtyři hodiny. A je osm hodin ráno.
- Na vlajce a guis. Pozornost! ozval se hlas kapitána lodi. - Vlajka a maska - zvedněte!
Mužstvo ztuhlo na svých místech, polnice zpívaly radostně a slavnostně, vlajka a guis se vztyčily a modré stuhy praporu svatého Ondřeje vlály ve větru. A ve stejnou chvíli bašty pevnosti zahřměly pozdrav ruské vlajce. Lodě rakouské eskadry salutovaly i Rusům. Všechna čest ctí - dvacet jedna! Orchestr na ruské bitevní lodi zahřměl mědí rakouské hymny. Z rakouské vlajkové lodi se jako odpověď linuly modlitební zvuky té ruské. Admirál Mankovskij a ruští důstojníci stáli na palubě s rukama na čepicích, dokud kolem Tsesareviče neprojela poslední rakouská loď.
Křižník Bogatyr
"Správně, mladí muži," řekl admirál důstojníkům a praporčíkům. „Naše mise je splněna a naše vlajka není zneuctěna a už tu nemáme co dělat a nevystoupíme na břeh ve Fiume. Je čas vrátit se domů do Ruska. Ona, naše matka, jak říkával blahé paměti císař Alexandr III., má na světě jen dva spojence – svou armádu a flotilu. Kéž naše země stojí pevně. A vlajka Andreevského - aby vlála nad moři navždy a navždy!
Posádka bitevní lodi "Tsesarevich"
Po návratu do Ruska, 1. listopadu na cestě do Kronštadtu, se kontraadmirál Mankovskij setkal s velitelem Baltské flotily Nikolajem Ottovichem Essenem a na otázku, zda je riziko ve Fiume oprávněné, dostal krátkou odpověď: „ Čest Andreevského vlajky stojí za riziko!“
V sovětské námořní historiografii nebylo místo pro „Fiumského incident“ a nebýt memoárů jeho účastníka Rudenského Dmitrije Petroviče „Co se vlastně stalo“ publikovaných v Paříži v roce 1960, nikdy bychom se nedozvěděli pravdu o ti, kteří hájili čest Andreevského vlajky.
Ale osud hlavního hrdiny Fiumy, Nikolaje Stěpanoviče Mankovského, dopadl tragicky. Se začátkem „rudého teroru“ byl 10. ledna 1919, v den svých šedesátých narozenin, zastřelen jako rukojmí a účastník „Bílího hnutí“ jen proto, že každé ráno na nádvoří svého panství ve starobylém ruském městě z Yelets vztyčil vlajku svatého Ondřeje, protože pro něj bylo životním heslem - "Čest vlajky svatého Ondřeje stojí za riziko!"
informace