BZHRK: když má nákladní vlak „tajemství rakety“

112
BZHRK: když má nákladní vlak „tajemství rakety“

Svého času bylo mnoho bezesných nocí mezi představiteli vojenského velení NATO a nejvyššími orgány Spojených států a jejich partnerů způsobeno tím, že se v Sovětském svazu objevil skutečně jedinečný zbraně. Mluvíme o BZHRK - bojových železničních raketových systémech. V takových případech se většinou mluví o zbraních, které „nemají ve světě obdoby“. A i když je často takové prohlášení již vnímáno na úrovni memu, v případě BZHRK v době jejich vystoupení v SSSR skutečně odráželo výhodu v této oblasti.

Přesně před 15 lety se Rusko rozhodlo definitivně opustit provoz bojových raketových systémů vybavených pro konvenční nákladní vlaky. Jak se tehdy mnohým zdálo, bylo to v roce 2007, kdy se u nás začal používat BZHRK. Dnes je však vhodnější mluvit spíše o elipse ... A existují pro to důvody.



Spojené státy k dnešnímu dni odstoupily od řady důležitých strategických smluv. Pozice i základní smlouvy START je nejistá. V takové situaci lze považovat za nepřijatelné, aby Rusko nadále plnilo své závazky v dohodách sesazených Washingtonem. A to dává důvod říci, že BZHRK může mít druhé narození.

Ale zde „možná“ a „nemusí být“ - hodně záleží na tom, jak vážně jsou zástupci amerických úřadů připraveni diskutovat o globálních bezpečnostních otázkách s Ruskem.

BZHRK sami jsou úplným fenoménem strategického arzenálu. Je docela schopný vystřízlivět ty nejžhavější a zakalené hlavy. Pohyb na tisících kilometrech železnic ze Smolenska do Vladivostoku. Schopnost odpálit raketu (potenciálně hypersonickou) prakticky z jakéhokoli bodu na trase, o kterém má informace extrémně omezený okruh lidí. Složení s "raketovým tajemstvím", a je k nerozeznání od stovek obyčejných.

O BZHRK a jeho příběhy - ve videu na kanálu YouTube Dmitrije Puchkova. Sergei Sigachev říká:

    Naše zpravodajské kanály

    Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

    112 komentáře
    informace
    Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
    1. +3
      15. února 2022 14:45
      BZHRK: když má nákladní vlak „tajemství rakety“
      Bylo to cool a nemělo to na světě obdoby!
      1. +4
        15. února 2022 14:48
        Citace z rocket757
        Bylo to cool a nemělo to na světě obdoby!

        Nyní lze podobný BZHRK vytvořit na úplně jiné bázi a hlavně rychle a utajit
        1. +3
          15. února 2022 14:57
          Mnoho rázných chlebů, rozmanitost ... to není samoúčelné, je to nástroj k prevenci a odstrašení těch nejhorlivějších.
          1. -3
            15. února 2022 15:00
            Citace z rocket757
            Spousta peckových chlebů

            Ano, teď je dost obyčejných hlavic, hlavní je, že by to bylo přesné, nevyhnutelné a nečekané
            1. +3
              15. února 2022 15:05
              Obyčejné hlavice... na velkou vzdálenost JE DRAHÉ získat apokalyptický efekt. A kdo z místních horlivců se dokáže vyděsit něčím menším než je apokalypsa ???
              Nejsme pro vítězství ve válce, jsme pro to, abychom jí zabránili!!!
              1. -2
                15. února 2022 15:07
                Citace z rocket757
                Obyčejné hlavice... dlouhý dosah JE DRAHÝ

                Se současnou přesností... ne. Jinak bychom neměli stejné Kalibry, které jsou mimochodem součástí takových „mazaných“ komplexů založených na námořních kontejnerech.
                1. 0
                  16. února 2022 14:42
                  Pokud můžete, můžete hodně zničit.
                  Otázkou je, co dokážou dělat beze strachu z globálních důsledků a doufat v účinnost svých ochranných systémů.
                  A co je nejdůležitější, pak můžete vše obnovit !!! Protože území nebude znečištěné/zamořené ještě mnoho let.
                  PŘEDCHÁZET, ne bojovat.
        2. +3
          15. února 2022 15:09
          Jak skryješ váhu? Jsem jediný, kdo si pamatuje 8-nápravové podvozky? Ano, a pokud jde o bezpečnost a obranu, rozhodněte se, protože skryté složení je obtížné hlídat.
          A vůbec, železnice je civilní struktura, která je rychle a na dlouhou dobu vyřazena z provozu a jako klíčový objekt infrastruktury je prvním cílem
          1. 0
            15. února 2022 15:20
            Citace: Not_a fighter
            Jak skryješ váhu?

            ???????? Tyto systémy jsou zcela umístěny na konvenčních nákladních platformách.
            Slyšeli jste někdy něco o raketových systémech Club (Caliber)-K? „nj je ruský kontejnerový raketový zbraňový systém umístěný ve standardním 20stopém a 40stopém ISO kontejneru.

            A dají se umístit nejen na železniční nástupiště, ale i na zcela civilní lodě, i na obyčejné bárky... Kdo bude čekat na útok z druhé strany?
            1. +1
              15. února 2022 16:09
              nezapomeňte, že existuje odstrašující zbraň, která je v neustálé (několik minut) pohotovosti při startu a která je neustále pod dohledem a kontrolou personálu (tzv. „Bojová povinnost“). A existují zbraně pro válčení, které jsou v krabicích, naložené v nákladových prostorech a potřebuje hodiny, než je přivést do pohotovosti ...
            2. 0
              16. února 2022 10:08
              Amatérský dotaz - je možné je použít na návěs?
          2. +4
            15. února 2022 17:39
            Citace: Not_a fighter
            Jak skryješ váhu? Jsem jediný, kdo si pamatuje 8-nápravové podvozky? Ano, a pokud jde o bezpečnost a obranu, rozhodněte se, protože skryté složení je obtížné hlídat.

            Nyní se rakety staly kompaktnějšími, menšími co do velikosti a hmotnosti a různé typy nákladních vozů se staly prostornějšími a těžšími, 90-100 tun s nákladem. Takže z této strany by neměly být žádné problémy.
            Problémem může být totální kontrola nákladu na železnici. Pokud se „přátelští partneři“ spřátelí ve strukturách ruských železnic, mohou zjistit potřebné vozy a jejich umístění, zejména proto, že sledování nákladu již dlouho funguje na silnicích SNS v zájmu odesílatelů a příjemců.
        3. -2
          15. února 2022 16:07
          Zvenku obyčejná lednička, jen vozík na kolečkách je výkonnější, ale dovnitř ... lze při současném stupni rozvoje techniky umístit co chcete.
          1. -1
            15. února 2022 16:18
            Citace: aleks neym_2
            Venku obyčejná lednička,

            Už se bez toho obejdete. Navíc hlídková oblast tohoto BZHRK byla omezena právě kvůli jeho hmotnosti
          2. 0
            15. února 2022 23:21
            Pokud je raketa pro železnice vyrobena na bázi Topol (45-47 tun), pak by nosnost běžného 4-nápravového vozu měla stačit (nosnost 68-71 tun). Ano, a pro těžší střelu („Kůra“ (80 tun), abyste si vzpomněli), můžete vyzvednout civilní auto, pod které ji zamaskujete (například osminápravové - 120-132 tun). I pro cestující je možné (6 náprav):
            1. +3
              16. února 2022 00:58
              Citace: Bad_gr
              I pro cestující je možné (6 náprav):

              Jak zamaskujete osobní vlak v automatizovaném železničním řídicím systému, na který se neprodávají jízdenky?
              U nákladních vlaků bude podobný problém - vlak, který se nikde nenakládá a nikde nevykládá.
        4. 0
          15. února 2022 22:21
          A on tak trochu je. Použití prakticky standardních vozů bez zvýšení zatížení náprav, protože raketa má nižší startovací hmotnost. Jsou zpracována zařízení pro rozprostření trolejí, zařízení pro stabilizaci vozů pro odpalování rakety z předchozí verze. Život podporující vozy výpočtů, vypracované stejným způsobem na předchozích verzích. Elektrická zařízení, komunikace, řídicí zařízení se mění za produkty na moderní elektronické bázi - bylo vypracováno na systémech mobilních raketových vozidel. Při startu ze startovacího vozu byl proveden hod střelbou modelu rakety. Nechybí ani raketa, obdoba již fungujících, jsou potřeba testy celého komplexu. Zatímco všechno.
          Výroba železničního komplexu v Rusku, Brjansk. Raketa není známa kde (tuhé palivo).Ano a první komplexy nebyly sestaveny na Ukrajině. Pouze vývoj a výroba raket pro tyto komplexy. Ale kompetence a technologie nezmizely.
        5. 0
          16. února 2022 03:24
          proč? kola jsou lepší.
          a pak BZHRK jezdil pouze po speciálně opevněných tratích. Američané se je v roce 2000 naučili rozpoznávat ze satelitů.
          1. +2
            16. února 2022 12:16
            Dobře, věřme, že jsme se naučili definovat a
            vznášel se satelit neustále nad vlakem a vedl ho po síti kolejí? tyran
            1. +1
              16. února 2022 23:14
              nemohli střílet přímo z kolejí. ne obrněný vlak. potřebují speciálně připravené místo.
              1. 0
                17. února 2022 11:22
                Řekněme, že nepotřebuje nějaké speciální stránky, ale určité požadavky na odpalovací zónu a samozřejmě tomu nevyhovuje celá trasa, byly úseky, kde je start možný, kde ne, toť vše
          2. +2
            16. února 2022 12:33
            Proto je Američané požádali o vyřazení ze služby, protože jejich kontrola nad pohybem nebyla možná.
            A o amerických satelitech a jejich schopnosti takové vlaky sledovat není třeba mluvit. Ani teď by je nevystopovali.
            1. +1
              16. února 2022 23:06
              Citace: svoroponov
              Proto je Američané požádali o vyřazení ze služby, protože jejich kontrola nad pohybem nebyla možná.

              Ano...
              - kde je tady vaše schránka 12345?
              - nevíme.
              - No, torpédovka!
              - aa .. kousek dál - za kontrolním stanovištěm je v plotě díra... (c) SSSR
              KAŽDÝ ŽELEZÁŘ by mohl říct, jaké vozy, kde a proč...
              A ti, kteří viděli PPVshku- ti mohli vyprávět všechno.
              A nyní stačí mít přístup k ETRANu a můžete vyvodit všechny potřebné závěry
          3. -1
            17. února 2022 10:01
            Byl to Konetsky, kdo poznal všechno z amerických satelitů. Ale sami Američané - otázka
        6. 0
          16. února 2022 14:52
          Můžete vytvořit, stejně jako zachránit infrastrukturu z první, ale proč? hi
      2. +5
        15. února 2022 14:53
        Bohužel neexistuje SSSR Južmaš není stejný a v jiném státě .. Akademici, bratři Utkinové nás opustili Spolupráce je přerušena
        Osobně jsem se (v práci) znal s jedním z bratrů-ideologů produktu z Dněpropetrovska.
        1. +3
          15. února 2022 14:59
          Něco odejde, něco přijde!
          Nesovětský backlog se již začíná realizovat, fungovat.
      3. +1
        16. února 2022 11:46
        Citace z rocket757
        BZHRK: když má nákladní vlak „tajemství rakety“
        Bylo to cool a nemělo to na světě obdoby!

        Byl to ještě kluk. Příbuzní po celé Unii, hodně jsem cestoval vlakem s rodiči. Nejoblíbenější věcí ve vlaku je dívat se z okna.
        Pak jsem koncem 70. let nechápal, proč vojáci na nádraží hlídají obyčejné ledničky? Bylo to někde poblíž Ufy v Kurganu. V 90. letech, když Sverdlovský opilec zničil BZHRK na žádost Spojených států, uvědomil si, co to bylo a proč byly tyto „chladničky“ hlídány.
        1. 0
          16. února 2022 14:49
          Zahraniční osobnosti promeškaly okamžik námitky Ruska jako subjektu světové politiky.
          Náš energický potenciál, arzenál, zpomaluje všechny jejich agresivní plány.
          Musíme to prostě udržet.
          Nebude to jednoduché, ale jiná cesta není.
          1. +1
            16. února 2022 17:01
            Citace z rocket757
            Náš energický potenciál, arzenál, zpomaluje všechny jejich agresivní plány.

            Viděli Libyi, viděli Jugoslávii, viděli Sýrii. Vše bez „jaderného klubu“. A Trump nafoukl tváře a obrátil flotilu k Pilipinům – co když Kimové půjdou zhahnut? Naše jaderné zbraně jsou cestou k míru. Amerika chápe pouze hrozbu úplného zničení. Nic jiného.
            1. +1
              16. února 2022 18:27
              Strategie vzájemného ničení funguje... nicméně utržit vážné ztráty bez znatelného zisku je pro ně také argumentem, jak zadržet své horlivé koně.
    2. 0
      15. února 2022 14:55
      To je pro nás nyní neproveditelné... bohužel. Celá infrastruktura raketových divizí BZHRK byla zničena a budování od nuly a výcvik lidí není okamžitě a ne rychle.
      1. 0
        16. února 2022 12:19
        A mimochodem, nebylo třeba zničit infrastrukturu ...
        Proč se to stalo, nám neřeknou tyran
    3. -1
      15. února 2022 14:56
      Udělali komplexy a z Brjanských vozítek nezbylo skoro nic. Jako poslední se zde angažovala divize Krasnojarsk, oddíly a to je vše.
      1. +2
        15. února 2022 22:58
        ..... a nyní z Brjanských vozatajských závodů nezbylo téměř nic .....
        Byli jste tam dlouho? Nebo píšete jen podle poznámek v tisku 90. let?
      2. +1
        20. února 2022 10:37
        Poslední zničená divize Kostroma
    4. -4
      15. února 2022 15:07
      Není třeba obnovit BZHRK, ale Sovětskou moc.
      Jinak BZHRK nepomůže......
    5. +1
      15. února 2022 15:15
      Není čas se usadit s novými starými představami?
      Možná už dost "nemají analogy"? Možná je čas ponořit se do ekonomiky země?
      1. 0
        15. února 2022 15:18
        Pokud se budete řídit vašimi radami, pak VO téměř zemře nápoje
    6. +3
      15. února 2022 15:15
      BZHRK mají kromě výhod i velmi vážné nevýhody.
      1. Jejich extrémní zranitelnost. Chránit kompozici je velmi obtížné, ale je snadné ji vyřadit, primitivní kolejová mina a celá kompozice je u konce. Lze je snadno zablokovat na požadovaném úseku železniční trati. atd. faktory.
      2. Je těžké je zamaskovat, protože vlak bude muset vozit spoustu zbytečných vozů, aby nevynikal monotónní konfigurací.
      3. Počet cest pro vlaky BZHRK není tak velký, protože je pro ně kontraindikován vjezd do velkých měst a na nákladní nádraží.
      4. Služební cesty by měly být schopny se rychle otočit a vyhnout se „sledování“ v případě možného odhalení, což dále zužuje možnost manévru.
      5. Na kvalitu železniční trati jsou kladeny vyšší požadavky, čímž se snižuje i jejich případný rozptyl.
      6. Pro servis, nakládání raket, výměnu l/s budou vyžadovány základny, které se okamžitě stanou předmětem velké pozornosti, a není pravda, že pro vlak je snazší opustit železniční základnu bez povšimnutí než SSBN z jejich základna.
      Je to to nejjednodušší, co mě napadne.
      1. +5
        15. února 2022 15:35
        Osobně vím, že v polovině 80. let jezdila BZHRK na nádraží. Sverdlovsk, samozřejmě komodita, a další hlavní uzly, řekněme takové centrum jako Krasnoufimsk. Ale o tom věděl velmi omezený okruh lidí, přestože slovo BZHRK nebylo nikdy nikde zmíněno! Tento omezený kruh věděl jen to, že bude napsaný! Zbytek jsou dohady, ale v té době už tento okruh lidí věděl, CO je to za dopis! A bylo prakticky nemožné odlišit BZHRK od jednoduchého chladicího vlaku nebo oddílu, zvláště když je v nákladní flotile několik chladicích vlaků!
        1. -1
          15. února 2022 16:26
          „A bylo prakticky nemožné rozeznat BZHRK od jednoduchého chladírenského vlaku nebo oddílu“ – BZHRK měl pravidelnou skladbu vozů – osobní, raketa, 4 lokomotivy atd. Stačí analyzovat snímky z vesmíru a vše zapadne místo. Samozřejmě je možné donutit civilisty řídit vlaky podobné konfigurace jako vojenské, ale co jejich nakládání/vykládání a důsledky pro ekonomiku země z takového „převleku“. Ostatně ne nadarmo jsem psal o nutnosti vozit extra vagóny na maskování.
          1. +2
            15. února 2022 17:35
            A teď je to ještě jednodušší, jeden úplatek někomu z Ruských drah nebo jejich IT oddělení a bude možné přijímat data o všech BZHRK online.
      2. +1
        15. února 2022 22:51
        Vše, co jste napsal v moderních podmínkách, je téměř irelevantní.
        Složení podle hmotnosti bude odpovídat typickým lednicím s plnou náplní. Satelity s moderními metodami maskování nebudete sledovat. Vlak může ujet až 1000 nebo více kilometrů za den. Navíc se budou pohybovat po liniích daleko od hranic země. A železniční síť se neustále rozvíjí, budují se nové železniční úseky. Výpočty mohou provést náhradu i při zastavení na poli. Doplňování proviantu a tak dále - hodin. Dříve musela kompozice přijet k připravenému bodu ke střelbě nebo křižovat po zesílených úsecích. Nyní, kam jde, se zastavil a je připraven střílet. Vzhledem k tomu, že se hmotnostní charakteristiky blíží typickému maximu, nepojede po kolejích, které byly dříve pro průjezd takových vlaků vyztuženy a počet takových úseků byl omezen a bylo snazší sledovat.
        Technika se zlepšuje.
        1. +2
          16. února 2022 13:05
          Vlaky jsou řízeny civilními informačními sítěmi. Je tam poměrně složitá logistika. Informace jsou dostupné neomezenému počtu osob. A navrhujete do tohoto systému zabudovat jakési samostatné vlaky/vagony s ostrahou, s požadavky na manipulaci (nevyháčkovat/nepřipojovat, neodjíždět bez zabezpečení (a zde jeho zásobování) ve slepé uličce, ... ), s požadavky na zadání určitého času do určitých bodů (čti - vojenské základny) pro nakládku / vykládku / údržbu / výměnu stráží. Jaké budou mít priority ve srovnání s civilními vlaky z hlediska průjezdu, kdo to bude koordinovat. Tyto kompozice budou zářit mimo jiné jako centrální vánoční stromeček. Na satelitním snímku to bude vypadat obzvlášť kouzelně, jelikož na volném poli (v hlubokém lese) se k tomuto vlaku něco přiváží (a aby v lese něco dopadlo, musí se tam odněkud dopravit právě toto ). A výpravčí v tuto dobu trochu sledují, jak vlak stojí v poli a čekají, a obyvatelé okolních sídlišť sledují, jak se kamiony dopravují na vlak.
          1. 0
            16. února 2022 13:28
            Koho bude zajímat složení na volném poli. Ano a nemá to smysl, za pár hodin to tam nebude a je třeba ještě určit, že se jedná o stejné složení.
            Po zemi se během dne pohybuje spousta vojenských vlaků s různými písmeny a různými směry Určete, který je váš nebo jaký, civilistům je dán samostatný souhrn toho, co je co a jaký druh nákladu Jen nevíte jak funkce vojenské dopravy. Ministerstvo železnic dostává od šéfa vojenské dopravy jízdní řád, který musí být zabudován do sítě. Je tam pouze přihláška na vagony a jejich účel, stanice odjezdu a příjmu, případně číslo vojenského útvaru. Ano, a lidé v uniformách jsou zapojeni do tohoto zakotvení na ministerstvu, protože přeprava je vojenská a často ji provádějí necivilní železničáři. Navíc se zelenou ulicí, kterou velmi rychle organizuje armáda, může být vlak 1000 km od výchozího bodu za den. A jak to sledujete. A přesto nezanechává radioaktivní stopu. A satelitní sledování Američanů a jeho schopnosti jsou značně přehnané. A počasí v Rusku není ideálně bez mráčku, prší, sněží, bouřky. Ano, a nenechají vás uvažovat o dvojkolích, tlačení vlaku mezi dvěma komoditami nebo vlaky na kalu. Ještě jednou. Američané nebudou schopni sledovat naše komplexy. Vyhráli i na mobilních raketometech po dohodě, aby nějak pozorovali pohyb, určili oblast a trasy.
            1. 0
              16. února 2022 13:58
              složení v otevřeném poli, do kterého armáda něco přinesla, bude v první řadě zajímat koho - inteligenci potenciálního nepřítele.
              bude zářit v informačním poli prostě kouzelně. prostě zkuste logicky projít řetězec akcí, které navrhujete: vlak by měl zastavit na nezamýšleném místě, bez zjevného důvodu po nějakou dlouhou dobu. budou o tom informovat železnici? vozidla přesunuta na stejné místo z vojenské základny (nemělo by být příliš daleko). všechna tato krása se opakuje jednou za ...? na určitých místech s určitými kompozicemi. místní obyvatelé, pokud jsou k dispozici, pravidelně sledují zaměstnance daně ruských železnic. Je pochopitelné, že je v těchto oblastech zaveden zákaz průjezdu, letu kvadrokoptér. o šest měsíců později o tom diskutuje celá země.
              1. 0
                16. února 2022 15:03
                Nebo možná porucha vlaku nebo stanice momentálně nepřijímá. Zase, čím se budete řídit?Je dostatek satelitů na sledování všech chladírenských vlaků v reálném čase?A v té době byly možnosti satelitů obecně omezené, ale nyní je to jen o tom, že možnosti úkrytu a maskování komplexů jsou jiné, pokud se se objeví ve službě.
                1. 0
                  16. února 2022 15:42
                  vtipy o rozpadu asi nebudeme rozebírat. na druhou stranu přísavky nesedí. a zpracováním snímků bude nejprve umělá inteligence a poté zóny neobvyklé aktivity zváží speciálně vyškolená osoba.

                  Zde je příklad novinek soukromé kanceláře:
                  https://rossaprimavera.ru/news/b2350c73
                  Plány na rok 2022: „Budeme schopni splnit očekávání zákazníků ohledně obrázků s rozlišením 30 cm na pixel a budeme také schopni výrazně zvýšit míru opětovného zachycení regionu,“ řekl Fraser.
                  Připomeňme, že moderní družice Maxar jsou na sluneční synchronní oběžné dráze, což je výhodné z hlediska mapování. Dva ze šesti nových satelitů budou na sluneční synchronní oběžné dráze, zatímco zbývající čtyři budou vyneseny na oběžné dráhy se středním sklonem. Takové rozmístění satelitů umožňuje častější průzkumy regionů zájmu společnosti. Když se například američtí vojáci stáhli z Afghánistánu, „mohli jsme vidět určité oblasti jednou nebo dvakrát denně. S novými satelity budeme schopni vidět stejné oblasti více než 15krát denně,“ řekl Fraser.

                  zde je jeden z jejích produktů
                  https://www.maxar.com/products/satellite-imagery
                  google překladač pro jednoduchost: Radarové snímky
                  Detekujte změny nepříznivých podmínek na zemi a v noci pomocí radarových snímků. Tento typ snímků dokáže proniknout do mraků a tmy a poskytuje jedinečné a spolehlivé monitorovací schopnosti civilním, komerčním a obranným organizacím po celém světě.

                  úroveň pokrytí v roce 2020:
                  https://blogs.esri-cis.ru/2020/06/11/imagery-basemap/
                  Díky spolupráci Esri s Maxarem (dříve známým jako DigitalGlobe) mohou uživatelé ArcGIS využívat bezplatné vesmírné snímky s vysokým rozlišením a ultravysokým rozlišením hostované v základní mapě World Imagery, ...
                  Většina Ruska je pokryta mozaikou snímků s prostorovým rozlišením minimálně 1 metr (produkt Maxar Vivid) a mnoho velkých měst je zachyceno s rozlišením až 31 centimetrů na pixel (produkt Maxar Metro).
                  1. +1
                    16. února 2022 15:55
                    Faktem je, že určité oblasti, ale co zbytek?
                    No, víc. Umělá inteligence obrázky vybere a člověk je zpracuje, ale tato doba není malá. Představte si, že si musíte alespoň 500 obrázků prohlédnout lupou. Nalezeno, co potom? Tak mi dej souřadnice. Potvrzení budete potřebovat znovu a možná i více A kde bude areál během této doby? Možná už v oblasti, kde není sledován. Koneckonců, ruská armáda zná vlastnosti konkrétních průzkumných družic a frekvenci práce, prostě se podílí na stahování těchto komplexů z pozorování. A přesto může nový komplex vypadat nejen jako ledničky, ale možná jako osobní a nákladní vozy, nebo obecně nějaký transformovatelný typ.
                    1. 0
                      16. února 2022 16:56
                      Myslím, že děláme kraviny. hádat se o tom co není :)
                      s lupou? :)))) Sberbank ti nenabídla biometrickou identifikaci? AI nyní rozpoznává lidi. vaše teoretická skladba bude mít určitý profil (vzhled a chování), který se bude odlišovat od vzhledu a chování jiných skladeb. nelze udělat osobní - musí navštěvovat osobní stanice podle jízdního řádu, ale nemůže to udělat. a pokud tam nejsou osobní auta, tak kde je umístěna stráž? náklad - co? lednice? kontejnery? a kam a kam jdou skladby těchto typů? na jakých stanicích a kolik stojí nakládka a vykládka, jak se potom změní složení? a zde unikátní vlak beze změny počtu vozů (ano, změňte alespoň jejich pořadí a určitá souprava jich ve vlaku zůstane) jezdí po netypických, ale omezených trasách (chtě nebo ne, ale život přestaví tak, že se bude vozit tam, kde je vhodné sloužit a do zbytku se opravdu neplete) a často se zastaví na vojenské základně (výměna stráží, doplnění zásob). nakonec to bude identifikováno AI. a abyste ho svrhli na bok, potřebujete konvenční nálož, na rozdíl od dvojice jaderných na opevněné minu.
                      1. -1
                        16. února 2022 22:51
                        Osoba-expert kontroluje výsledky fotoanalýzy. AI může pouze pomoci s výběrem. A pak vám to AI vybere ....... ke zničení
                        1. +1
                          17. února 2022 10:08
                          Souhlasím. ale úkol pro AI není tak obtížný
                          Zde je příklad nedávného článku. na základě článku je celkový počet vlaků v Ruské federaci asi 20 tisíc a je zde asi 1 milion vozů, z nichž významnou část tvoří vozy na uhlí a cisterny na ropné produkty. Podíl nádob není tak velký, o lednicích není vůbec zmínka. Tito. úkol pro AI se zužuje na několik tisíc vlaků a stovky tisíc vagónů. Z tohoto malého počtu je třeba určit vlaky, které budou pravidelně přijíždět na některé atypické objekty a neustále mají ve složení určité standardní minimum vagonů.

                          Ke 14. únoru bylo na síti ruských drah opuštěno více než 106 77 naložených a prázdných vagonů, z toho 35 % bylo naloženo nákladem: téměř 12 8 vagonů bylo naplněno uhlím, XNUMX XNUMX vagonů byly ropné produkty a XNUMX XNUMX vagonů bylo v kontejnerech.

                          Více informací na RBC:
                          https://www.rbc.ru/business/17/02/2022/620cf57e9a79470d7a654870?from=from_main_8
                2. 0
                  16. února 2022 23:27
                  Citace: svoroponov
                  Nebo možná porucha vlaku nebo stanice momentálně nepřijímá.

                  Řeknu vám tajemství - pokud dojde k poruše nebo stanice nepřijme jištění - pak po 5 minutách o tom ví polovina země - prostě proto, že nyní je vše hnáno do velmi napjatých časových plánů a peněz.
                  Opravdu vám napsali - že teď budou zářit jako vánoční stromky.
                  Jejich převlek byl tam a zpět během PPVshek - a nyní to můžete vidět online každý Kde je, čí je, "nemocný" a kde se léčili...
                  Auta přinášejí peníze - jen když se točí kola. A na jejich pozadí je refrén, který jezdí mimo obvyklá místa, nesmysl
                  1. -1
                    17. února 2022 18:49
                    A řeknu vám, pokud to není katastrofa, tak porucha vlaku a dočasné zastavení nikoho vůbec nezajímá.Navíc struktura železnice a rozvětvení kolejí je taková, že je základní snadné skrytí takového vlaku, zejména s maskovacími prvky. Pokud je to možné, pak jen projíždějte po osobních a nákladních nádražích měst s jejich depy, vesnicemi, rozvodnami, odbočkami k podnikům, palivovými terminály atd. A pak si povíme. Ve službě jsem musel cestovat Vím o čem mluvím.
                    1. +2
                      17. února 2022 19:34
                      Citace: svoroponov
                      A řeknu vám, pokud to není katastrofa, tak porucha vlaku a dočasné zastavení nikoho vůbec nezajímá.

                      Jako člověk, který pracoval 12 let ve spolupráci s technickou kanceláří a pokladnami zboží, opakuji.Nyní je téměř nemožné na železnici cokoliv schovat.Sebemenší zpoždění nebo přerušení a hned posílají telegramy.
                      Právě v SSSR mohl vůz stát na slepé uličce - a nyní má 100% vozového parku majitele.A i ty vozy - na kterých ministerstvo obrany něco vozí - NEJSOU státní ani Ruské dráhy
            2. +1
              16. února 2022 13:59
              Ohledně neviditelnosti z vesmíru. Převzato z WIKI.
              Složení BZHRK zahrnuje vlakovou soupravu standardní konfigurace pro komplex:

              tři odpalovací moduly pro tři vozy s ICBM RT-23UTTH;
              velitelský modul sestávající ze 7 vozů;
              cisternový vůz se zásobami pohonných hmot a maziv;
              dvě lokomotivy DM-62.
              Celkem 17 vagonů. Existuje mnoho civilních vlaků této konfigurace a s tak mizivým počtem vozů? Pro maskování tedy budete muset k BZHRK připojit další dvě nebo tři desítky naprosto nepotřebných, ale naložených (pro maskování) vagónů, což bude nevyhnutelně vyžadovat pro jistotu připojit pár dalších lokomotiv. Ale to není všechno. Všechny standardní vozy areálu BZHRK musí být přistaveny k sobě, což opět demaskuje areál. Celá tato nádhera musí být pravidelně udržována a ne na otevřeném poli. S čím sloužit, nejlépe ne civilistům a už vůbec ne brancům.
              1. 0
                16. února 2022 14:23
                Pro referenci. Když se Spojené státy dozvěděly o komplexech, byly v úleku, podle svého přiznání o komplexech vůbec nic nevěděly a bylo to pro ně překvapení, ale tyto komplexy jsou v bojové službě již několik let. . Jak to, že je inteligence a satelitní konstelace nesledovaly? Americké souhvězdí satelitů opět není všemocné, inteligence má k ideálu daleko a existuje mnoho způsobů, jak maskovat komplexy a klamat ze sledování.
                Ano a další. Na západě jsou letecké snímky často poskytovány jako satelitní snímky, včetně těch, které provádíme my, abychom uvedli v omyl o schopnostech našeho sledovacího zařízení.
      3. Komentář byl odstraněn.
    7. -1
      15. února 2022 15:35
      Připomeňme, že s bzhrk nebylo vše hladké. Vyztužené dvojkolí, problémy s odstraněním troleje, odpálení rakety pouze ze zesílené pozice...to jsem si pamatoval. I když je to určitě vynikající mistrovské dílo!)
      1. 0
        16. února 2022 12:24
        Každý má chyby, stejné mobilní topoly nemají menší omezení
        zahájení
      2. 0
        17. února 2022 18:55
        Vývojáři nového komplexu, když začínali a dělali analýzu, řekli, že v moderních podmínkách budou schopni tento komplex vměstnat do hmotnostních charakteristik standardních vozů. Výpočet byl takový, že maximální hmotnost jednoho vagónu nepřesáhne 80 tun. Snad bude o něco nižší, vše záleží na raketových vědcích.
    8. +4
      15. února 2022 15:47
      Citace: svp67
      Citace z rocket757
      Bylo to cool a nemělo to na světě obdoby!

      Nyní lze podobný BZHRK vytvořit na úplně jiné bázi a hlavně rychle a utajit

      Klidně v jaké oblasti? Jízdní řád ruských drah neskryjete.
      1. -2
        15. února 2022 23:10
        Do rozpisu napíšou „doslova“, ale co to je, kdo ví, třeba ten hnůj někam urgentně doručí. Opět jsme se dozvěděli co. Potřebujete poslat organizovanou skupinu, ale jste na předměstí a komplex jede někam k Novokuzněcku a ......, vždyť to může jet podle plánu, nebo třeba požádat o zelenou linku nebo změnu směru v mřížce je naléhavý a kde a kdo se s ním setká? Jen slovy, ale skutky ........ Pokud to není sledováno v reálném čase, proč?, satelity nejsou možností, pak je nemohou zasáhnout žádné rakety, neexistují žádné možnosti navádění. Pouze v pravděpodobné oblasti se speciální municí.
    9. -5
      16. února 2022 00:55
      Zdá se mi, že nyní pro superpočítač je řízení otázkou čistoty, všude jsou senzory, kamery, satelity ...
      1. 0
        16. února 2022 15:00
        Bude ještě snazší vypočítat stejné Topoly pomocí vašeho superpočítače mrkat
    10. 0
      16. února 2022 09:42
      O čem je tento článek? O tom, co tam není a jak by bylo dobré, kdyby to ještě existovalo?
      A abych byl upřímný, s rozvojem protiraketové obrany ustoupila stealth a mobilita do pozadí a do popředí se dostala rychlost, manévrovatelnost, neviditelnost a blízkost nepřítele, aby se zkrátila doba letu.
    11. 0
      16. února 2022 11:00
      Naše BZHRK vždy vydávala vícenápravová nástupiště a to, že takový vlak vždy táhly dvě dieselové lokomotivy ............... nyní je logické použít 40stopý ISO kontejner.
      1. 0
        16. února 2022 13:46
        V Rusku vznikly výkonné dieselové lokomotivy. Osobně jsem viděl, jak moderní dieselová lokomotiva v táhlém stoupání vytáhla až 67 (pro zajímavost počítáno) naložených vagónů a nádrží na naftu. A objevily se informace, že mohl táhnout až 100 vagonů.
      2. 0
        16. února 2022 14:14
        Citace z APAS
        nyní je logické použít 40stopý ISO kontejner

        Ne každý vagón je vhodný pro maskování. Alespoň některé vagóny by měly mít dveře. Mělo by být možné přesouvat se z auta do auta.
        K tomu byly dobré ledničky. Konvenční plošiny s kontejnery již nejsou.
        1. -1
          16. února 2022 14:37
          Chladničky mají střechu vhodnou k otevření při spuštění. Chápete, že to prostě není reálné a není co dělat rozbor vlaků, kterých jezdí po republice tisíce, ale jsou tam i sedimentační nádrže s různými vozy a depa. Země je obrovská. A je snadné zamaskovat ledničku jako auto na uhlí nebo jako osobní auto. Dostatek látky a barvy.
          Myslím, že američtí experti té doby byli chytřejší než vy všichni, pokud trvali na zákazu těchto komplexů.
          No, víc. Američané v tuto chvíli vystopovali komplex, že se nachází na stanici Kaluga, a pak vyrazil. Válka začala a jak ji dostanete na trasu, pokud nemůžete provádět nepřetržité monitorování v reálném čase a nejde po stejné trase a jak ji dostanete, pokud raketa potřebuje letový čas, let a určení cíle . Ano, takových komplexů je více než tucet.
          Jak řekl raketový muž, toto je prázdný obchod. Nelze je zničit, ale budou fungovat podle očekávání.
          A přesto při vyřazování z provozu naši provedli zkoušku výbuchem komplexu. umístěním ekvivalentu síly typické jaderné zbraně do určité reálné vzdálenosti.Dochází ke střelbám. A vyhodili to do povětří. Poté byla provedena kontrola výkonu. Je kompletně zachován pro odpálení rakety.
          1. +1
            16. února 2022 15:22
            „Zamaskovat ledničku jako auto na uhlí je jednoduché nebo jako osobní auto. Dost látky a barvy“ – a jak zamaskovat různé délky auta? Jak vysvětlit nebo zamaskovat 3 lokomotivy v osobním vlaku nebo nákladním vlaku?
            1. 0
              16. února 2022 15:26
              Toto je ukázat vám. Vezmete jinou barvu, dřevo a plachtu, ne moc drátu a položíte na to ruce. Jak se vyrábí rekvizity Jak se vyrábí hračky na vánoční stromeček. Vše ve vašich rukou.
              Během cvičení jsme z letadel udělali kůlny pro maskování. A pomocí barvy to chlapi z BMP hlídající boky přelakovali a lak nakombinovali tak, že při chůzi se o to dalo rozbít nos a teprve pak to vidět.
              1. 0
                16. února 2022 18:03
                „Vezmete si jinou barvu, dřevo a plachtu, ne moc drátu a dáte na to ruce“ – jen přemýšlíte o tom, co nabízíte. Přeci jen se bavíme o spřažených vozech, které se budou pohybovat po kolejích. požádat
                1. 0
                  16. února 2022 21:51
                  Proto barva, dřevo a materiál-plachta A ať se to hýbe, kdo překáží. Auta s markýzami jezdí stejně a auta se dají zakrýt, nalakovat do jiné barvy, nalakovat dveře a okna.A když vrch střechy pokryjete černou látkou a boky natřete hnědou barvou, tak to projde pro auto s uhlím. Byl jste někdy na vážném vojenském cvičení? Tam takové zázraky maskování neprodukují. Jednou jsem to musel vidět, takže dojmy na celý život. Pravda, moje letadlo bylo zamaskované poblíž dálnice, ze které jsme pak startovali, a shodili jsme převlek.
                  1. +1
                    17. února 2022 06:00
                    To znamená, že nevíte, že každý vůz má své číslo? Že při pohledu na něj vidíte spoustu informací? Že vozy ve vlaku nemohou být bez čísel?
                    Pletete si armádu s ruskými železnicemi...
                    Bude hromada transceiverů na trase přijímat reference pro vaše „auta s uhlím“?
                    Před 17 lety stál den odstávky refsekce 120 000 – můžete si zakrýt falešné LLC, ale budou k tomu přitahovány falešné peněžní toky – BEZ peněz!

                    To vše a spousta dalších faktorů způsobí, že takové kompozice budou zářit jako vánoční stromky ve vesmíru.

                    Navíc - jsem si jistý, že Spojené státy měly informace o pohybu BRZhK, ale zahrnovaly typ neznalosti - aby nevystřelily své zdroje
                    1. 0
                      17. února 2022 19:08
                      Lichotíte americké rozvědce. Nic nevěděli. Vezměte si příklad z Krymu, vezměte si příklad z našeho vojenského nasazení v Sýrii. Ano, hodně věcí lze citovat, když měly strategické přepočty.
                      Vidíte, čerpáte hodně z tisku, včetně zahraničního tisku a dotisků z něj, což je neobjektivní. Často jsou uvedeny parametry zařízení nebo systémů, které nejsou skutečné, ale z reklamních brožur nebo jsou mnohé nebo hlavní nedostatky tvrdošíjně zamlčovány.
                      Tím, že se potřebujete prodat nebo vypadat jako supermacho a tak dále.Všichni majitelé hlavních západních médií MAJÍ OBVYKLE PODÍLY VE VOJENSKÝCH KORPORÁCÍCH NEBO PODNIKAJÍ SPOLEČNĚ A NENÍ V JEJICH PRAVIDLECH SE SRÁT DO KAPSY.
                      1. +3
                        17. února 2022 19:47
                        Citace: svoroponov
                        Lichotíte americké rozvědce.

                        Ani gram... Na to člověk nemusel být zpravodajský génius - úplně stačilo koupit člověka s přístupem do ETRANu. Sečteno a podtrženo... a po nákupu by okamžitě dostávali informace o všech příchozích a odchozí náklad z Ruské federace ...
                        A majitel vozů naprosto legálně koupil přístup a měl o nich informace v reálném čase (počátek 2000).
                        Nechápete jednu věc - pokud teď někde stojí prázdný vagón, peníze se za něj již automaticky platí, majiteli to přináší ztráty ....
                        A železnice na takové stání reaguje taaaak nervózně - peníze jim jdou, když se točí kola ...
                        1. -1
                          18. února 2022 10:46
                          Berete v úvahu to, co není. Komplex neveze cizí auta, může se podle dokumentů pohybovat po roštu ruských drah jako běžný vlak.
                          Absolvoval obchůzky a na vojenském oddělení jde se změnou legendy na další obchůzku. Navíc ostatní resorty mají mnoho vagónů pro různé účely (mají je ve svých rozvahách), KOMPLEX navíc nepřesahuje hranice státu, nepodléhá proto registraci a mezistátním dohodám.
                          Areál chcete navíc vést po celé republice - pošlete proto do všech stanic ostrahu, aby kontrolovala průjezd listovního vlaku s nebezpečným zbožím a ve velkých stanicích kontrolovala směr tohoto vlaku na dálkové vlečky. nebo prázdné větve na cestě k nádražím. Navíc mnoho vojenských jednotek má pobočky ve svých skladech a můžete tam jít.To je jen organizace, která se má vyhnout sledování.
                        2. 0
                          18. února 2022 11:36
                          Citace: svoroponov
                          Berete v úvahu to, co není. Komplex neveze cizí auta, může se podle dokumentů pohybovat po roštu ruských drah jako běžný vlak.
                          Absolvoval obchůzky a na vojenském oddělení jde se změnou legendy na další obchůzku. Navíc ostatní resorty mají mnoho vagónů pro různé účely (mají je ve svých rozvahách), KOMPLEX navíc nepřesahuje hranice státu, nepodléhá proto registraci a mezistátním dohodám.
                          Areál chcete navíc vést po celé republice - pošlete proto do všech stanic ostrahu, aby kontrolovala průjezd listovního vlaku s nebezpečným zbožím a ve velkých stanicích kontrolovala směr tohoto vlaku na dálkové vlečky. nebo prázdné větve na cestě k nádražím. Navíc mnoho vojenských jednotek má pobočky ve svých skladech a můžete tam jít.To je jen organizace, která se má vyhnout sledování.

                          Jednu věc nepochopíte - všechna tato maskovací opatření fungovala v SSSR a v Ruské federaci v 90. letech - po roce 2000 to bylo všechno zastaralé, technologicky nesmyslné a neproveditelné ....
                          To je jeden z důvodů vyřazení z provozu -nemožnost maskovat tento objekt.

                          A tohle jsem já formační plán Pravděpodobně si myslíte, že vlaky přepravují náklady v přímé linii ???
                          Vagón s nákladem z Uralsku (RK) do Ozinek (RF) se vzdáleností 120 km, nejedeme přímo do Ozinek - ale pořád podle formačního plánu - přes Orenburg-Samara-Saratov . ....
                    2. -1
                      17. února 2022 19:46
                      Okamžitě je zřejmé, že nevíte, jak probíhá přeprava ve skutečnosti, včetně té vojenské. Nějaké sledování každého auta, byť civilního. No napíšou z bodu A do bodu B plánovaný vlak s takovým číslem, číslem a čísly třeba vozů a nechají KOMPLEX. A kdo to tam bude sledovat, když bude sledovat tuto lípu a bude potvrzovat falešné údaje na žádostech. Myslíte si, že Američané mají registr všech kolejových vozidel Ruska? A na každém voze je identifikační systém? Nemyslete, aniž byste věděli.
                      A vojenský štáb většinou jde jen pod číslo, aniž by uváděl co a kolik.Uvádí se pouze nebezpečí nákladu, ale nemusí ho uvádět.
                      1. +1
                        18. února 2022 06:19
                        Citace: svoroponov
                        Okamžitě je zřejmé, že nevíte, jak probíhá přeprava ve skutečnosti, včetně té vojenské. Nějaké sledování každého auta, byť civilního. No napíšou z bodu A do bodu B plánovaný vlak s takovým číslem, číslem a čísly třeba vozů a nechají KOMPLEX. A kdo to tam bude sledovat, když bude sledovat tuto lípu a bude potvrzovat falešné údaje na žádostech. Myslíte si, že Američané mají registr všech kolejových vozidel Ruska? A na každém voze je identifikační systém? Nemyslete, aniž byste věděli.
                        A vojenský štáb většinou jde jen pod číslo, aniž by uváděl co a kolik.Uvádí se pouze nebezpečí nákladu, ale nemusí ho uvádět.

                        To znamená, že nevíte o toku dokumentů Ruských drah ...
                        Vojenský vlak přichází s čísly vagónů, indikující nebezpečnost nákladu, přítomnost zabezpečení, plombování, spřáhla atd. Nepřijde vám, že za každým vagónem v zemi je majitel, který kape peníze a kdo tento proces řídí.

                        I v SSSR byli na každém úseku vzdálenosti přijímače - kteří každý vlak potkali a zkontrolovali podle čísla podle PPV, dále jejich stav, plombování a tak dále.
                        1. 0
                          18. února 2022 10:30
                          Kontrolují civilisté armádu? Co za spřáhla, když vlak projíždí stanicemi bez zastavení.Spřáhla je sice možné přilákat pro vzhled, no, jezdí prázdné vozy tam a zpět do Areálu a zpět.Kromě občanských dokladů pro Ruské dráhy, existují další zvláštní dokumenty. A složení patří ministerstvu obrany a komu ty peníze kapou? A pokud vojenský personál jde podle falešných dokumentů, a pokud je to oficiální, jaké peníze a od koho? Stát od státu? Dobře, ale řekněme, že účet je vystaven obecně a ne pro každé složení, s uvedením, o jaký druh složení se jedná. Platba za službu za použití struktury ruských drah od min. Obrana. A to může být v celkové výši plateb mezi státními finančními agenturami a armádou, a to až po poskytnutí služby. A co vám to dá za KOMPLEX?
                        2. +2
                          18. února 2022 11:30
                          Citace: svoroponov
                          Civilisté kontrolují armádu?

                          to jsi nevěděl? Co Všechno vlaky jsou na nádražích kontrolovány?a dokonce vícekrát - pokud jsou stanice zadokolky!!!
                          Citace: svoroponov
                          pokud vlak projíždí stanicemi bez zastavení.
                          - pokud vlak jede bez zastavení - pak pro kompletní demoskating, stačí mu pověsit na lokomotivu transparent – ​​„Přinášíme rázné střely!!!“ ...
                          VŠECHNY silnice ruských drah pak začnou pohybovat jízdními řády. To znamená, že vlak jede do Pskova - a Dálný východ mění své jízdní řády, protože povolžská železnice mění jízdní řády, a to zase jízdní řády některých ryazanských železnic ...

                          Citace: svoroponov
                          A složení patří ministerstvu obrany a komu ty peníze kapou? A pokud vojenský personál jde podle falešných dokumentů, a pokud je to oficiální, jaké peníze a od koho? Stát od státu?

                          Moskevská oblast vlastní omezený počet kolejových vozidel - především stavitele tratí. Moskevská oblast nemá vlastní konvenční vagóny / plošiny. pronájem vagónů, a patřících komukoli ... Ruské železnice neměly své vlastní vagóny už dlouho, dlouho.
                        3. 0
                          18. února 2022 11:41
                          Nemáte ponětí, kolik vlaků jezdí nepřetržitě i přes uzlové stanice. Z Číny například zastavují jen kvůli výměně brigády a tankování, mávali až čtvrtinu země.
                          Obecně je spor bezpředmětný. Pokud se potřebujete schovat, skryjte se!
                          No, počasí nám pomůže. Oblačnost strašně omezuje možnosti konkrétního průzkumu.Souvislá, pomalá nebo vícevrstevná oblačnost, která je hlavně ve středních a severních šířkách převážně jarní, podzimní a zimní, prakticky snižuje úsilí konkrétního satelitního průzkumu na nulu. To uznali i Američané.
                          Mimochodem, podle sestřeleného boeingu na Ukrajině. Američané nemohou poskytnout údaje o startu rakety, protože nad touto oblastí visely mraky a nemohli přesně určit místo startu pod mraky. Existuje fotografie oblasti z ruského satelitu toho dne.
                        4. +1
                          18. února 2022 12:16
                          Citace: svoroponov
                          Z Číny například zastavují jen kvůli výměně brigády a tankování, mávali až čtvrtinu země.

                          To znamená, že nevíte, že řidič pravidelně předává znalosti o své vzdálenosti a svých cestách ??? A ven ho za hranice odevzdaného prostě nepustí !!! A to není čtvrtina země – šílené teoretické maximum – na stejné silnici

                          Zy, opakuji - narazili jste na satelity - které nafig nejsou potřeba, pokud je v počítači díra ...
                          Navíc ten kus železa na úrovni stanice nemá ani minimální tolerance a za uniklé informace - nebude zodpovědný za prozrazení tajných informací, nikdo jim nevěřil lol
    12. 0
      16. února 2022 14:51
      Mimochodem, v rámci START nebyly žádné povinnosti zničit BZHRK
      1. 0
        16. února 2022 15:12
        https://nvo.ng.ru/armament/2020-02-14/12_1081_train.html
        1. 0
          16. února 2022 17:01
          Vy sami sledujte svůj odkaz a podívejte se na termíny
          1. 0
            16. února 2022 21:55
            Bylo jen otázkou, kdo může za to, že komplexy byly vojákům odebrány. Tak jsem dal odkaz, tam si můžete přečíst kdo.
            1. 0
              17. února 2022 11:19
              Nic tam není, oficiálně neexistuje jediné srozumitelné vysvětlení jeho zničení - smlouvy START v době tohoto rozhodnutí v tomto směru nic nezavazovaly
              1. 0
                17. února 2022 19:52
                Nejde o dokumenty, ale o to, kdo rozhodl o stažení komplexů z oběhu. Kdo by měl být postaven ke zdi.
                1. 0
                  17. února 2022 21:05
                  Ale kdo to dá, řekne další mazaný plán a vícetah
    13. +3
      16. února 2022 14:55
      Okouzlující pocity z tohoto vlaku. V 0s v Moskvě na nádraží. Malenkovskaja se při přecházení kolejí rozhodla nechat blížící se vlak projet. Ihned mě překvapila hlavní lokomotiva - dieselová lokomotiva 2M62, která je pro silnice s kontaktní sítí zcela netypická. Okamžitě vyvstal předpoklad o BZHRK a byl oprávněný - tři dvojité lokomotivy rozptýlily všechny pochybnosti. Stát 1 metr od projíždějícího nepolapitelného vlaku, který představuje smrtelnou hrozbu pro nepřítele a celou planetu, je ten nejvzácnější případ. A bylo to monstrózní – při velmi mírné rychlosti se doslova chvěla země, kolejnice sténaly a ohýbaly se i na betonových pražcích a nástupiště pro cestující se potácelo. Kolem projely pouze 8nápravové chladírenské vagony s posměšným nápisem „Lightweight Cargo“. Po průjezdu vlaku, který vypadal jako malé zemětřesení, se kupodivu nic nerozpadlo ani nerozbilo. Je jasné, že železničáři ​​jsou z takových vlaků zděšeni - vše je potřeba zkontrolovat před a po, ale seženete to v plné výši.

      Usměvavé amatérské příspěvky o sledování těchto vlaků. Spolužák dělal na zakázku nějaké temné organizace výzkum a vývoj, aby rozpoznával auta na kolejích a seřaďovacích nádražích pomocí radarů instalovaných přímo na sloupech kontaktní sítě. Pro tuto práci byly dokonce vyraženy komponenty Hittite Microwave, které jsou omezeny na export do naší země. Samozřejmě si není vědom toho, že by tuto práci mohla vystupovat a financovat pouze americká DIA jako stínový zákazník. Zkušený a talentovaný vývojář automatizovaných systémů pro rozpoznávání obrazu nebyl v té době schopen dovést dílo k přijatelnému výsledku a splnit požadavky zadání. A tam se mělo pomocí resortní sítě přenášet data o autech, odstraňovat informace, z čehož je technologická záležitost a zcela řešitelný úkol, protože veškeré vybavení se dováží. Nepřítel v reálném čase mohl přijímat informace o pohybu BZHRK přes uzlové stanice, ale nefungovalo to. A tady se mluví o „vševidoucích“ satelitech. A skutečně taková konstelace satelitů vznikla, její cena byla násobkem nákladů na program tvorby BZHRK a neuspěly.
    14. 0
      16. února 2022 16:08
      Citace: Sergej Valov
      Ohledně neviditelnosti z vesmíru. Převzato z WIKI.
      Složení BZHRK zahrnuje vlakovou soupravu standardní konfigurace pro komplex:

      tři odpalovací moduly pro tři vozy s ICBM RT-23UTTH;
      velitelský modul sestávající ze 7 vozů;
      cisternový vůz se zásobami pohonných hmot a maziv;
      dvě lokomotivy DM-62.
      Celkem 17 vagonů.

      mdya ... nehledejte snadné způsoby! dojem je, že armáda je vesměs zásobována vesmírem, jde o to přidat ještě pár vagonů se zásobami podle armádního rozkazu. a po cestě dodat, co potřebujete. ještě snazší je vytvořit několik „floatů“, pomocí kterých lze vypracovat potřebnou dokumentaci. s jímkou ​​v jakémsi polopodzemním depu
      1. +2
        16. února 2022 19:17
        proč se obtěžovat maličkostmi - rovnou nabídnout soukromá sila. U prázdných, ve kterých se skladují brambory, je dotace menší, a když s raketou, tak je to pochopitelně více peněz, příplatek za utajení a škodlivé podmínky. pracovní notebooky a flash disky je zakázáno ztrácet a v síťových hrách, aby se v těchto kancelářích nehrály, alespoň z počítačů, kde jsou informace důležité. a pokud v pravý čas nefunguje odpalovací zařízení, tak by měly být dotace tvrdě odebrány!
    15. -1
      16. února 2022 16:18
      Citace z předchozího
      Není třeba obnovit BZHRK, ale Sovětskou moc.
      Jinak BZHRK nepomůže......

      Brilantní! Šampaňské hned otevřou ve Washingtonu! Rusko opět nebude vyvážet, ale bude nakupovat všechno kromě ropy: od pšenice po magnetofony.
      am
      1. +1
        16. února 2022 21:12
        To, co popisujete, je dlouhodobá perverze Stalinových myšlenek, kterou začal hloupý kukuřičný muž. Není vůbec nutné opakovat chyby, hlavní je, že první systém tohoto typu na světě ukázal svou životaschopnost
        1. +1
          18. února 2022 15:56
          "Prokázal životaschopnost" zničením kolosálních lidských a materiálních zdrojů?! S takovými prostředky bylo možné „ukázat životaschopnost“ alespoň feudalismu. A co, žádné závěry? Vše od začátku, od nuly, se stejnými hráběmi na stejném místě na čele?
          1. 0
            19. února 2022 12:22
            Ve vašem světě fantazie bylo všechno zničeno, ve skutečném životě došlo k neustálému růstu materiálních a lidských zdrojů a
            Všechno od začátku, od nuly, se stejnými hráběmi na stejném místě na čele
            jak navrhuješ
            1. 0
              19. února 2022 18:50
              o "rsta" můžete vyprávět mládeži, která sama tento "růst" neviděla
              1. 0
                19. února 2022 21:46
                Ano, vůbec to není jako FIG – žij dál ve svém světě
    16. 0
      19. února 2022 12:01
      Ministerstvo obrany z nějakého důvodu ignoruje levnější a spolehlivější čínskou metodu: 10 prázdných je postaveno pro jedno vojenské silo v oblastech nasazení ICBM. Můžete také hrát "náprstky", pokud...
      1. 0
        23. února 2022 15:17
        Řez bude, jako kdyby všichni 10 bojovali. Tohle není Čína, kde by se mohli postavit ke zdi.
    17. +1
      20. února 2022 10:42
      Citace: můj rok 1970
      Citace: svoroponov
      Proto je Američané požádali o vyřazení ze služby, protože jejich kontrola nad pohybem nebyla možná.

      Ano...
      - kde je tady vaše schránka 12345?
      - nevíme.
      - No, torpédovka!
      - aa .. kousek dál - za kontrolním stanovištěm je v plotě díra... (c) SSSR
      KAŽDÝ ŽELEZÁŘ by mohl říct, jaké vozy, kde a proč...
      A ti, kteří viděli PPVshku- ti mohli vyprávět všechno.
      A nyní stačí mít přístup k ETRANu a můžete vyvodit všechny potřebné závěry

      Nevěděli, co vezeme a odkud jsme a kam jdeme. Věděli jen, že přijeli ze stanice Omsk do stanice Novosibirsk, ale nevěděli, že jsme odjeli mnohem dříve a šli ještě dál, protože tato data nepředávalo ministerstvo železnic, pouze současné stanice. No a tak dále
    18. +2
      20. února 2022 10:45
      Citace: svp67
      Citace: aleks neym_2
      Venku obyčejná lednička,

      Už se bez toho obejdete. Navíc hlídková oblast tohoto BZHRK byla omezena právě kvůli jeho hmotnosti

      Která je omezená? Neříkejte mi, jinak celková délka tras pluků byla velmi dlouhá.
    19. +1
      20. února 2022 10:52
      Citace: edelweiss968
      Citace: Sergej Valov
      Ohledně neviditelnosti z vesmíru. Převzato z WIKI.
      Složení BZHRK zahrnuje vlakovou soupravu standardní konfigurace pro komplex:

      tři odpalovací moduly pro tři vozy s ICBM RT-23UTTH;
      velitelský modul sestávající ze 7 vozů;
      cisternový vůz se zásobami pohonných hmot a maziv;
      dvě lokomotivy DM-62.
      Celkem 17 vagonů.

      mdya ... nehledejte snadné způsoby! dojem je, že armáda je vesměs zásobována vesmírem, jde o to přidat ještě pár vagonů se zásobami podle armádního rozkazu. a po cestě dodat, co potřebujete. ještě snazší je vytvořit několik „floatů“, pomocí kterých lze vypracovat potřebnou dokumentaci. s jímkou ​​v jakémsi polopodzemním depu

      WIKIPEDIA má chybu v popisu. Zvláště dojatý byl název autonomního záložního vozu (VAZ), v cisternovém voze.
    20. +1
      20. února 2022 11:03
      Citace: můj rok 1970
      Citace: svoroponov
      Okamžitě je zřejmé, že nevíte, jak probíhá přeprava ve skutečnosti, včetně té vojenské. Nějaké sledování každého auta, byť civilního. No napíšou z bodu A do bodu B plánovaný vlak s takovým číslem, číslem a čísly třeba vozů a nechají KOMPLEX. A kdo to tam bude sledovat, když bude sledovat tuto lípu a bude potvrzovat falešné údaje na žádostech. Myslíte si, že Američané mají registr všech kolejových vozidel Ruska? A na každém voze je identifikační systém? Nemyslete, aniž byste věděli.
      A vojenský štáb většinou jde jen pod číslo, aniž by uváděl co a kolik.Uvádí se pouze nebezpečí nákladu, ale nemusí ho uvádět.

      To znamená, že nevíte o toku dokumentů Ruských drah ...
      Vojenský vlak přichází s čísly vagónů, indikující nebezpečnost nákladu, přítomnost zabezpečení, plombování, spřáhla atd. Nepřijde vám, že za každým vagónem v zemi je majitel, který kape peníze a kdo tento proces řídí.

      I v SSSR byli na každém úseku vzdálenosti přijímače - kteří každý vlak potkali a zkontrolovali podle čísla podle PPV, dále jejich stav, plombování a tak dále.

      Pokud jste popsal situaci Ruských drah spolupracujících s BZHRK, tak jste na velkém omylu, jak to bylo. Nepřiblížili se k nám. Maximum, co na stanici udělali, bylo tankování vody z pump na naši žádost. Všechno.... !!!! Jaké kontroly, jaké popisy, jaké plomby!!!!! Řidič dostával varování po trase od strážníka do další stanice a hotovo!!!! Co je to za šéfy ruských drah, co věděli !!!!! To jo !!!
    21. +2
      20. února 2022 11:07
      Citace: můj rok 1970
      Citace: svoroponov
      Civilisté kontrolují armádu?

      to jsi nevěděl? Co Všechno vlaky jsou na nádražích kontrolovány?a dokonce vícekrát - pokud jsou stanice zadokolky!!!

      Víte, že v DS pluku existovala pohybová skupina, která se zabývala touto a dalšími problémy s vozovým parkem. Vlaky inspektorů RŽD se nepřiblížily.
    22. +1
      20. února 2022 11:11
      Omlouvám se všem účastníkům diskuse k tomuto článku, ale tolik "uhrančivých" závěrů o různých otázkách provozu a dalších tématech na BZHRK jsem ještě neslyšel.
    23. +2
      20. února 2022 11:14
      Citace: Jarní chmýří
      Vlaky jsou řízeny civilními informačními sítěmi. Je tam poměrně složitá logistika. Informace jsou dostupné neomezenému počtu osob. A navrhujete do tohoto systému zabudovat jakési samostatné vlaky/vagony s ostrahou, s požadavky na manipulaci (nevyháčkovat/nepřipojovat, neodjíždět bez zabezpečení (a zde jeho zásobování) ve slepé uličce, ... ), s požadavky na zadání určitého času do určitých bodů (čti - vojenské základny) pro nakládku / vykládku / údržbu / výměnu stráží. Jaké budou mít priority ve srovnání s civilními vlaky z hlediska průjezdu, kdo to bude koordinovat. Tyto kompozice budou zářit mimo jiné jako centrální vánoční stromeček. Na satelitním snímku to bude vypadat obzvlášť kouzelně, jelikož na volném poli (v hlubokém lese) se k tomuto vlaku něco přiváží (a aby v lese něco dopadlo, musí se tam odněkud dopravit právě toto ). A výpravčí v tuto dobu trochu sledují, jak vlak stojí v poli a čekají, a obyvatelé okolních sídlišť sledují, jak se kamiony dopravují na vlak.

      Co kamiony, to pole!!!!! Jací místní! Jaký dispečer. !!!!! S BZHRK jsi neměl nic společného, ​​soudě podle tvých myšlenek, ale piš.
    24. +1
      20. února 2022 13:13
      Domnívám se, že BZHRK v Ruské federaci potřebuje oživit. Budou levnější než jaderné ponorky a z hlediska stealth budou mít podobný potenciál.
      1. 0
        29. dubna 2022 10:42
        A počet raket je stejný?

    "Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

    „Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"