Obojživelný obrněný transportér BT-3F: testy před sérií
Před pár lety byl poprvé představen slibný plovoucí obrněný transportér BT-3F. Tento model vznikl na základě bojového vozidla pěchoty BMP-3 a byl určen pro jednotky námořní pěchoty nebo pozemních sil. Obrněný transportér k dnešnímu dni prošel částí nezbytných testů a další takové akce se právě dokončují. Navíc je hlášena připravenost na budoucí výrobu.
Komplexní kontrola
Rozhodnutí vytvořit nový obrněný transportér založený na BMP-3 padlo na začátku minulého desetiletí a Kurgan Special Design Bureau of Mechanical Engineering začal pracovat. Premiéra prototypu BT-3F proběhla o pár let později na fóru Army-2016. Poté začaly přípravy na testování.
V únoru 2019 vedení SKBM oznámilo zahájení námořních zkoušek. Během dalších měsíců, až do podzimu toho roku, musel zkušený BT-3F ukázat své jízdní vlastnosti a jejich soulad se zadáním. V témže roce vešlo ve známost, že ministerstvo obrany projevuje zájem o nové obrněné vozidlo, ale vyžaduje zvýšení palebné síly.
Nyní se vešlo ve známost o průběhu a brzkém dokončení další fáze kontrol. 8. února agentura TASS s odvoláním na tiskovou službu státní korporace Rostec uvedla, že BT-3F je ve fázi předběžných testů. Začaly před více než rokem a blíží se ke konci.
Během předběžných testů ukázal BT-3F všechny hlavní charakteristiky, byl testován střelbou a potvrdil odolnost vůči různým faktorům, vč. ke zbraním ničení. Absolvovali také testy na námořním zkušebním místě, které potvrdily požadované plavební kvality. Jak brzy bude současná fáze testování dokončena a jakými kontrolami musí obrněné vozidlo ještě projít, není specifikováno.
Souběžně s testy probíhala příprava na výrobu. Kurganmashzavod je připraven téměř okamžitě po obdržení objednávky začít s montáží nového zařízení. Ministerstvo obrany zatím zakázky na BT-3F nezadalo, ale vývojáři a výrobci s jejich vzhledem počítají.
Na existující platformě
Obrněný transportér BT-3F je hluboce přepracovanou verzí sériového BMP-3. Projekt počítá s velkou změnou designu a vybavení při zachování řady jednotek. Díky tomu je zachována vysoká míra unifikace se sériovým modelem a je zajištěno efektivní řešení nových úloh při získání vysokého výkonu.
Hlavní změny v projektu BT-3F se dotkly stávajícího pancéřovaného trupu. Místo věžového plechu na něj byla umístěna nová nástavba dostatečné výšky. S jeho pomocí bylo na místě bývalého bojového a výsadkového oddílu uspořádáno velké oddělení se 14 místy. Nastupování a vystupování se provádí zadními poklopy, téměř jako na BMP-3. Velitel a řidič jsou stále umístěni v přídi korby a mají vlastní poklopy.
Ostatní prvky pouzdra se příliš nezměnily. Stejná zůstala i elektrocentrála založená na vznětovém motoru UTD-29M a podvozek s odpružením torzní tyčí. Díky tomu zůstal jízdní výkon na stejné úrovni. Pohon vodním proudem pro plavání zůstal zachován – klíčová funkce nového stroje.
V původní konfiguraci nesl BT-3F dálkově ovládanou zbraňovou stanici pro normální nebo velkorážní kulomet. Zachovány byly také dva kurzové kulomety, charakteristické pro BMP-3. Bylo oznámeno, že takové složení zbraní nevyhovuje ruskému ministerstvu obrany. V tomto ohledu SKBM zamýšlelo vyvinout nový zbraňový systém s 30mm automatickým kanónem.
Na fóru Army-2021 se poprvé ukázala arktická verze obrněného transportéru. Vyznačuje se použitím širších drah, které snižují měrný tlak na půdu, a také nese přídavné topení pro obyvatelné objemy. Pro zlepšení situačního povědomí je k dispozici vlastní kvadrokoptérový dron.
Univerzální vzorek
Obojživelný obrněný transportér BT-3F má řadu charakteristických vlastností a výhod, o které je z hlediska provozu a použití velký zájem. Díky nim má stroj vysoký potenciál a dokáže si najít své místo v různých odvětvích armády. Její schopnosti a možnosti budou užitečné jak pro pozemní síly, tak pro námořní pěchotu.
Klíčovou vlastností BT-3F je schopnost plachtit s vysokým výkonem. Navrhuje se jeho použití jak k překonání vodních překážek bez cizí pomoci, tak při provádění obojživelných útoků. V druhém případě je obrněný transportér schopen maximalizovat svůj plný potenciál a výhody oproti jiným typům obrněných vozidel.
Jednoznačné výhody technického a provozního charakteru přináší sjednocení s BMP-3. Obrněné transportéry a bojová vozidla pěchoty s podobnými vlastnostmi mohou operovat ve stejném pořadí na zemi i na vodě. Stroje různých typů musí zároveň řešit různé úkoly, což dává zjevné taktické výhody.
Nový pásový obrněný transportér obstojí ve srovnání se stávajícími kolovými vozidly podobného účelu příznivě. Má silnější pancéřování a housenkový stěhovák poskytuje vylepšené schopnosti v terénu. BT-3F navíc nese větší počet stíhaček a zajišťuje jejich bezpečné sesedání přes záď. Výzbroj obrněných transportérů různých typů v závislosti na modifikacích je obecně srovnatelná. Plovoucí BT-3F však nese další dopředu směřující kulomety, které dávají znatelný nárůst palebné síly.
Zakázky a výroba
BT-3F byl vytvořen jak pro domácí armádu, tak pro zahraniční zákazníky. Navíc se již našel první kupec a byla přijata první zakázka na sériovou výrobu. Očekává se také dodatečná objednávka na další obrněná vozidla.
Indonésie se stala výchozím zákazníkem pro nový BT-3F. Vozidla BMP-3F jsou již dlouho v provozu u námořní pěchoty a plánuje se vývoj flotily takového vybavení. Za tímto účelem byla v dubnu 2019 podepsána smlouva na dodávku 22 bojových vozidel pěchoty a 21 obojživelných obrněných transportérů. Celkové náklady na vozidla BT-3F byly 67,2 milionů $.
S přesunem hotového zařízení se počítalo v příštích letech, ale zprávy tento druh se zatím neobjevil. Pravděpodobně výroba sériového BT-3F ještě nezačala kvůli probíhajícímu testování. Výrobní zařízení jsou však na sérii údajně připravena.
V březnu 2020 vyšlo najevo, že indonéské ministerstvo obrany plánuje zadat další objednávku na ruská obrněná vozidla. Vyčlenila 286 milionů dolarů na nákup nové šarže 79 obrněných transportérů BT-3F. Celkový počet nových vozů měl podle výsledků tohoto kontraktu dosáhnout 100 kusů. Dohoda však z neznámých důvodů ještě nebyla podepsána. Možná, že indonéská strana čeká na dokončení prvního kontraktu, a pak podepíše nový.
Již dříve bylo hlášeno, že o plovoucí BT-3F mělo zájem i ruské vojenské oddělení, které však nebylo spokojeno se základním vybavením, tedy výzbrojí. SKBM plánovalo vytvořit variantu se zvýšenou palebnou silou a znovu ji nabídnout ministerstvu obrany. Osud tohoto projektu je zatím neznámý. Po těch zprávách se na výstavách objevily jen vzorky s kulometnými zbraněmi.
Zda se ruské ministerstvo obrany rozhodne BT-3F koupit, zatím není jasné. Poslední zprávy o testech však dávají podnět k optimistickým předpovědím. Pokud obrněný transportér zvládne všechny kontroly, může být objednán i pro ruskou armádu. Tato technika má řadu výhod a bude užitečná pro naše ozbrojené síly.
Ve fázi testování
Podle posledních zpráv je slibný obrněný transportér BT-3F stále ve fázi testování. Aktivity však jdou kupředu a jeden z milníků se blíží ke konci. Tím se přibližuje okamžik zahájení hromadné výroby v zájmu určitých zákazníků.
Již existuje objednávka na dvě desítky sériových obrněných transportérů a očekává se i nový, na dalších 79 kusů. Zároveň budou všechny BT-3F zatím posílány do zahraničí. Zda se takové stroje postaví i pro naši armádu, není známo. Vývojové organizace však vyjádřily svou připravenost splnit jeho požadavky a vyvíjejí vylepšené verze projektu.
- Ryabov Kirill
- "rostec"
informace