Proti komu se tedy staví flotila nové Osmanské říše?
Odbočme od dění v Kazachstánu, byť se při jejich diskuzích „najednou“ objevil na světové scéně další geopolitický hráč. Což se nepřímo podílí i na kazašských událostech.
Náš uličník, nadcházející sultán Osmanské říše, Recep Tayyip Erdogan, který zjevně stále sní o Nové Osmanské říši (od Rudého moře po Severní ledový oceán) a (přirozeně) o trůnu sultána Říše, dozrává všude .
Když se pozorně podíváte na to, jakou zahraniční politiku Turecko provádí, je jasné, že na světové scéně už delší dobu skáče další nejen dravec, ale spíše zubatá šelma s ambicemi.
Ambice jsou podporovány velmi slušným vojensko-průmyslovým komplexem, schopným uspokojit veškeré potřeby armády.
A armáda nesedí nečinně. Bojují s Kurdy v Iráku a Sýrii, téměř otevřeně brání Idlib, o kterém se dá říci, že je to semeniště terorismu, jsou přítomni zásobami zbraně a poradci v Libyi, radí Kazachstánu, jsou s Ázerbájdžánem mocní a hlavně přátelé. Ach ano, neměli bychom zapomínat na okupaci Severního Kypru od roku 1974.
Docela aktivní. A v NATO v dobrém stavu. Druhá největší armáda v alianci.
Dnes se podíváme na tureckou flotilu.
To je velmi zajímavý fenomén, který vás nutí přemýšlet a položit si řadu otázek, z nichž první je, proč Turecko takovou flotilu vůbec potřebuje?
O tom, že Turecko je námořní velmocí, není pochyb. Černé a Středozemní moře plus průlivy. Přirozeně jsou zapotřebí válečné lodě k ochraně pobřeží a ekonomických zón, ovládání Bosporu a Dardanel.
Turecké námořnictvo má 165 válečných lodí a člunů. 16 fregat, 10 korvet, 16 hlídkových lodí, 12 ponorek, 11 minolovek, 33 vyloďovacích člunů a člunů, 18 raketových člunů a 33 hlídkových člunů.
Nezdá se vám to hodně? Zejména z hlediska výsadkových lodí?
Celkový výtlak lodí hlavních tříd je 88 500 tun, což je poměrně hodně. Pro srovnání německá flotila, která plní přibližně stejné úkoly, ale na menším pobřeží, má 6 ponorek, 12 fregat, 5 korvet, 19 minolovek, 28 pomocných lodí o celkové tonáži 56 800 tun.
Černomořská flotila Ruska má 1 raketový křižník (starý), 5 fregat (2 staré), 6 ponorek, 6 minolovek (3 staré), 10 raketových lodí a člunů (6 starých). Celková tonáž válečných lodí Flotila asi 67 000 tun.
V turecké flotile je také spousta starých lodí. Jedná se např. o 8 fregat typu Oliver Perry, postavených v USA v 80. letech minulého století. Nebo bývalé francouzské korvety typu D'Estienne d'Orves, postavené ještě dříve, v 70. letech.
Turecko však aktivně staví své nové lodě. A dělá to docela úspěšně. Pozoruhodným příkladem jsou podmořské síly. Turecká ponorková flotila se skládá výhradně z ponorek navržených a dokonce částečně vyrobených v Německu. Konečné dokončení se provádí v Turecku.
Ponorky typu "Atylau"
Jedná se o německé čluny Project 209. Hlídkové ponorky pobřežní zóny, tiché a zatím s velmi slušným výkonem. Dnes zůstaly ve flotile 4 lodě z 6 původních lodí.
Ponorky třídy Prevese
Jedná se o lodě projektu 209T, modernizované. 4 jednotky.
Ponorky třídy Gur
Lodě Project 209T2. Modernější (2003-2007 roky výstavby).
Obecně lze říci, že německý projekt 209 se ukázal jako velmi, velmi úspěšný. Čluny jsou ideální pro služby v pobřežních mělkých oblastech, mají nízkou hlučnost a malé rozměry. Trochu autonomie není na škodu, jelikož vody Černého, Egejského a Středozemního moře nejsou tak velké a Egejské moře, ve kterém je mnoho ostrovů, je pro použití těchto malých lodí obzvláště vhodné.
Kromě hlavní výzbroje osmi 533mm torpédometů mohou čluny Projektu 209 snadno plivat Harpunu v její podvodní úpravě.
Ponorky typu 214
Na základě německého projektu 214TN bude postaveno šest ponorek nové generace. Projekt byl vyvinut speciálně pro turecké požadavky. První loď série již byla spuštěna, zbytek by měl být v provozu do roku 2027.
Lodě budou muset mít větší autonomii a zlepší se také schopnost plavby. 4 z 8 torpédometů mohou odpálit protilodní střely Harpoon.
Německo však již dodalo lodě tohoto projektu do Řecka a Jižní Koreje. Ne všechno je tak krásné, jak slibovalo, lodě mají spoustu nedostatků, které vyžadují vylepšení, kupující byli zmateni zejména hladinou hluku, která se ukázala být mnohem vyšší, než bylo slibováno. Je potřeba zlepšit těsnost.
Na úrovni roku 2027 však bude mít turecká flotila 18 ponorek, z nichž 10 bude nových nebo téměř nových.
Povrchové síly
Zde je zajímavá práce na novém Anadolu UDC, se kterou je spojen slušný skandál s následky.
Loď je zajímavá tím, že se dá použít jako UDC, a dá se z ní udělat lehká letadlová loď. Za vzor byl vzat návrh španělské letadlové lodi Juan Carlos I. "Anadolu" má dobrou obrannou protivzdušnou obranu (mimochodem - zcela tureckou výrobu) a vyhlídky stát se vlajkovou lodí turecké flotily.
S touto (těmito) lodí (vzhledem k tomu, že existují plány na stavbu druhé takové lodi, Trakia), by Turecko obecně mohlo vstoupit do elitního klubu zemí s letadlovými loděmi, ale bohužel.
Jako lehkou letadlovou loď mohla Anadolu používat F-35B, ale bohužel po nákupu ruských systémů S-400 bylo Turecko vyškrtnuto ze seznamu kupujících tohoto letadla. Takže plány na stavbu letadlové lodi budou muset být opuštěny. Anadolu a Trakia však budou moci nést vrtulníky (12 jednotek) a dronyse kterým Turecko nemá problémy.
Fregaty třídy Yavuz
Jedná se o známé německé fregaty typu MEKO 200. V turecké flotile jsou 4 z nich, 2 byly vyrobeny v Německu, 2 již v samotném Turecku. Vyvážená loď, která je v provozu v několika zemích. Americké radarové zbraně, AN / SPS-49. Předchůdce Aegis je velmi, velmi dobrý i dnes. Ale obecně lodě vyžadují výměnu jako zastaralé, protože byly v provozu od 80. let minulého století.
Fregaty třídy Barbaros
Vylepšený projekt MEKO postavený na konci 90. let minulého století. Byly také postaveny mimo provoz, 2 v Německu, 2 v Turecku.
Fregaty typu "G" nebo "Gabya"
Jedná se o americké fregaty třídy Oliver Perry. Spojené státy prodaly lodě postavené v 28. letech Turecku za podobnou cenu (asi 80 milionů $) na začátku XNUMX. století. Nízká cena fregat byla vysvětlena tím, že horliví Američané odstranili z lodí veškeré vojenské vybavení, které mělo alespoň nějakou hodnotu.
Turci okamžitě provedli modernizaci instalací CICS vlastní výroby, upravili palubu lodí (jednalo se o fregaty „krátké“ série s menší letovou palubou) pro přijetí vrtulníků S-70B Seahawk a nainstalovali své zbraně. .
Čtyři fregaty byly specializované jako lodě protivzdušné obrany. Instalovali PU Mk.41 na osm článků pro střely RIM-162 a RIM-66E-5. Byly kompletně vyměněny řídicí počítače a radary.
Čtyři další fregaty se staly útočnými loděmi. Kromě elektronického vybavení nainstalovali odpalovací zařízení Mk.13 Mod 4, ze kterého můžete odpalovat jak protiletadlové střely RIM-66, tak protilodní střely Harpoon. Standardní sklad instalace pojme 4 protilodní střely a 36 střel.
Ukázalo se, že se jedná o velmi vážné lodě pro jejich výtlak (4200 tun). Právě turečtí „Američané“ jsou hlavní údernou silou flotily a účastníky všech vojenských operací od blokády Libye po Somálsko.
Fregaty typu "Istanbul"
Aniž bychom se zastavili (myšleno kompletní přepracování Olivers Perry a modernizace Yavuzu), Turci pracují na slibném projektu TF-2000 (Turkish Frigate-2000). V rámci projektu MILGEM se staví čtyři fregaty typu „I“ (ISTIF) nebo „Istanbul“. První loď série bude muset vstoupit do služby za rok nebo dva a spuštěna v roce 2021.
Jedná se o loď kompletně vytvořenou v Turecku a vybavenou tureckými systémy. Srdcem je GENESIS ADVENT CICS, kterým jsou vybaveny i ostatní lodě.
Lodě jsou dobře vyzbrojeny: 1 x 76 mm a 2 x 25 mm dělostřelectvo, lafeta protiletadlového kanónu Aselsan GOKDENIZ CIWS ráže 35 mm, 16 odpalovacích zařízení protiletadlových raket Atmaca, 2 univerzální UVP MDAS po 8 článcích, v buňky samozřejmě můžete naložit cokoli od protiletadlových střel až po Tomahawky. Plus dva dvoutrubkové 324mm torpédomety. Samozřejmě vrtulník a drony.
Jako v každé normální flotile jsou korvetám přiděleny pobřežní hlídky a protiponorková obrana.
Korvety třídy Burak
Francouzské lodě, exportní varianta s názvem „D'Estienne d'Orves“. Čluny si získaly reputaci jako snadno ovladatelné a velmi spolehlivé. Kromě toho jsou docela dobře vyzbrojeni: 100 mm dělo, dvě 20 mm protiletadlová děla, protiponorkové bomby a torpéda a dokonce dva protilodní raketové systémy Exocet. Více než dost na vyřešení problémů pobřežní obrany.
Obecně platí, že Turecko kupovalo dovážené lodě, mimo jiné za účelem ucpání děr ve vlastní výrobě, což fungovalo pro slibné lodě budoucnosti. A takové lodě nakonec šly do série.
Korveta třídy Ada
Vznikl v rámci stejného programu MILGEM, který měl vybavit tureckou flotilu loděmi domácí výroby. Stalo.
Korvety nahradí lodě francouzské výroby a bude jich také osm.
Jsou to korvety docela dobře vybavené pro protiponorkovou (nejen) obranu. 76 mm dělo, dva kulomety ráže 12,7 mm, 2 odpalovací zařízení pro 4 protilodní střely Harpoon každý, odpalovací zařízení RAM Mk.49 pro 21 protiletadlových střel RIM-116, dva dvoutrubkové torpédomety 324 mm, S- 70B vrtulník " Seahawks.
Pro loď o výtlaku 1524 tun - luxusní. Dosah a autonomie jsou malé, ale to není nutné pro pobřežní loď.
Navíc se korveta s takovými triky ukázala jako velmi levná. Schopnosti turecké bojové elektroniky ocenily Pákistán, Ukrajina a Indonésie, které si tyto lodě již objednaly.
Turecký vojenský loďařský program se nadále rozvíjí. Erdoganovy zjevně ambiciózní cíle vyžadují patřičné posily a jednou složkou je silné námořnictvo.
V zemi proto probíhají práce na vytvoření nového torpédoborce a hlídkové lodi pro DMZ. Pro zajištění správné úrovně systémů protivzdušné obrany nových lodí vzniká multifunkční radar nové generace s aktivním fázovaným polem (projekt CAFRAD). Pro zajištění provozu tureckých lodí na dálku od základen (zajímalo by mě kde a proč?) vzniká nové zásobovací plavidlo (projekt DIMDEG), které je schopné zajistit vše potřebné pro měsíční pobyt v DMZ čtyř válečné lodě turecké flotily.
Nabízí se pouze otázka: kde a v jakých vzdálených mořích se takové akce tureckého námořnictva plánují? Pro Černé a dokonce i Středozemní moře nejsou zásobovací plavidla takového plánu absolutně nutná a námořní hlídkové lodě také. A k ochraně pobřeží a průlivů má turecké námořnictvo vše, co potřebujete.
Vzhledem ke stavbě upřímně řečeno nedefenzivních UDC spolu s dalšími třídami lodí se ukazuje, že Turecko se v budoucnu nepovažuje pouze za námořní mocnost, která ovládá své úžiny a pobřeží, ale jasně si nárokuje více. Tedy pro aktivnější účast na životě námořní komunity.
Turecko má pro to navíc vše: loďařský průmysl prokazuje schopnost stavět lodě různých tříd, včetně velkotonážních. Turecký vojensko-průmyslový komplex prakticky vyřešil problém vybavení lodí zbraněmi domácí výroby.
Obecně se dnes turecká flotila jeví jako vyvážená a bojeschopná flotila pobřežní obrany s dostatečným počtem lodí různých tříd a rozvinutou pobřežní základnou a strukturou údržby. Ale do budoucna je tu chuť hrát na vyšší úrovni.
Zatím jedinou nevýhodou turecké flotily je, že turecké systémy protivzdušné obrany a protilodní střely mají upřímně krátký dosah, od 50 do 120 km. Nadějí turecké flotily zítra je vývoj vlastních protilodních střel Atmaka, jejichž dolet je plánován v oblasti 350 km.
Dynamika rozvoje turecké flotily, spojená s velmi svéráznou zahraniční politikou sobeckého pantureckého přesvědčování, nemůže přimět člověka k zamyšlení nad tím, kdo bude v dohledu turecké flotily, pokud se Erdoganovy přílišné ambice naplní.
Je velmi těžké přesně říci, kam ambice tureckého vůdce povedou tureckou flotilu, ale je to možné. Středozemní moře rozhodně nebude ve sféře zájmu Turecka, protože mapy Erdoganovy pomyslné Osmanské (Pan-Turkické) říše zahrnují země na východě.
A samotné Středozemní moře bude moci ovládat flotily Itálie a Francie, které jsou stejně jako Turecko součástí NATO. A přitom tyto dvě flotily (můžete k nim přidat i španělskou) jsou docela schopné řešit jakékoliv úkoly blokády nějakého pobřeží nebo údery na území třetích zemí.
Existuje také řecká flotila. Řecko je také členem NATO, ale z nějakého důvodu právě s Tureckem mají Řekové neustálé incidenty, ne-li střety. Řecké problémy nás však příliš neznepokojují, protože tyto dvě země jsou stále bratry v NATO. A v tom případě je vůdci bloku obléhají.
Zajímavější je oblast Černého moře, kde se turecké zájmy v určité době mohou snadno překrývat s ruskými. Navíc vzhledem k náhle rozmrzlým turecko-ukrajinským vztahům a ambicím Turecka směrem k některým regionům Ruska a dalším zemím bývalého SSSR je zde možné všechno.
Zejména s ohledem na dynamiku rozvoje turecké flotily.
Jak nedávno řekl jeden vojenský specialista (Viktor Baranets – pozn. red.), začali jsme NATO stanovovat podmínky, protože jsme si to mohli dovolit. Totéž se může stát při výkonu Turecka, které si dříve nebo později bude také moci dovolit územní nebo etnické nároky.
Například na stejný Krym. V Turecku takové myšlenky mají někteří v hlavě.
A zde vyvstává otázka schopností Černomořské flotily jako nástroje odstrašení. Velmi důležitý nástroj.
Dnes je KChF stále ještě docela schopná omezit turecké ambice svou přítomností a zbraněmi. Jak však víte, chutě přicházejí s jídlem.
Je těžké předvídat, co se v našem světě stane zítra, ale je fakt, že po nějaké době lodě KChF postavené před 40-50 lety nebudou schopny řádně plnit své funkce.
Mluvit o perspektivách rozvoje flotily na Černém moři je úplně samostatné téma, ale ke zmírnění zápalu nového osmanského sultána bude stačit postavit dostatečný počet raketometů, které mohou jednoduše zabránit turecké lodě od dosažení našich břehů.
A na březích by měly být pobřežní odpalovače protilodních raket a také v dostatečném množství. Plus letectví.
Černomořská flotila a pobřežní síly musí být aktualizovány tak, aby překonaly schopnosti potenciálního protivníka, kterým je Turecko. Zejména s ohledem na to, že Černé moře není tak velké a jeho vodní plocha se dá prostřelit oběma směry jen tak.
Turecká flotila dnes není ničím jiným než pomocnou složkou sil NATO, ale těžko říci, kam Erdoganovy ambice zemi zavedou. Každopádně výsadkové lodě, kterých má Turecko víc než dost, a staví se nové, nejsou v žádném případě obrannou zbraní.
Nikdo teď neříká, že zítra je možný konflikt a vylodění Turecka na Krymu. Samotnou příležitost je však dobré mít na paměti při sestavování strategických plánů do budoucna. Stejně tak žádná země nikdy nevybudovala flotilu.
informace