Mobilní průzkumný bod PRP-5 "Mars-2000". Integrovaný přístup k dělostřeleckému průzkumu

80
Stroj PRP-5 na podvozku BTR-82A. Tula, 2020. Foto Vk.com/milinfolive

V zájmu ruské armády byl vyvinut slibný mobilní průzkumný bod PRP-5 "Mars-2000". Stroje tohoto typu jsou schopny provádět optický a radarový průzkum v zájmu pozemních sil, identifikovat nepřátelské cíle a nasměrovat na ně dělostřeleckou palbu. Díky modernímu komplexu průzkumného vybavení a různých podvozků je zajištěna vysoká úroveň taktických, technických a výkonnostních vlastností.

Na přehlídkách a výstavách


Podle známých údajů začal vývoj budoucího PRP-5 v roce 2012, kdy ministerstvo obrany zahájilo vývojové práce Mars-2000. Tula NPO "Strela" (součást koncernu VKO "Almaz-Antey") byla vybrána jako hlavní dodavatel. Do projektu byli zapojeni také výrobci obrněných podvozků, speciální techniky atd. Již v roce 2013-14. proběhly první testy jednotlivých komponent a poté začala integrace prvků komplexu.



První výsledek výzkumu a vývoje Mars-2000 byl poprvé otevřen 24. června 2020 na přehlídce v Tule věnované Dni vítězství. Struktura mechanizované kolony zahrnovala několik kuriózních vzorků, vč. experimentální průzkumný bod PRP-5 na kolovém podvozku BTR-82A. V návaznosti na slavnostní události byly zveřejněny některé informace o projektu a záměrech průmyslu a ministerstva obrany. Zejména bylo oznámeno, že výrobek již prochází státními testy.

Pohled z jiného úhlu, můžete vidět "věž" na střeše. Fotografie Popmech.ru

PRP-5 byly opět viděny v Tule na začátku května tohoto roku, když se připravovaly na novou přehlídku. Mezi účastníky přehlídky bylo k vidění jak již známé obrněné vozidlo na kolovém podvozku, tak zcela nová úprava Marsu na bázi pásového BMP-3. Tyto dva vzorky mají značné rozdíly, ale nesou jednotný průzkumný komplex.

Další demonstrace nové technologie se uskutečnila na fóru Army-2021. Na otevřené výstavní ploše se PRP-5 předvedl v kolové úpravě a pásová verze byla přítomna pouze v podobě makety. Pozoruhodné je, že technika byla poprvé ukázána v pracovní konfiguraci – se zdviženým stožárem optoelektronického modulu.

Později se hlavní technické vlastnosti a vlastnosti nové technologie a jejího průzkumného komplexu staly známými z oficiálních zdrojů a médií. Rovněž byly ukázány samostatné položky vybavení určené k řešení problémů zpravodajství a zpracování dat.

Technické vlastnosti


Údajně projekt PRP-5 počítá s vytvořením jednotného souboru průzkumného zařízení pro jeho instalaci na vhodný podvozek. Jako poslední byl již použit obrněný transportér BTR-82A a bojové vozidlo pěchoty BMP-3. "Mars-2000" na kolovém podvozku dostává index 1V1018, na pásovém podvozku - 1V1017.

Mobilní průzkumný bod PRP-5 "Mars-2000". Integrovaný přístup k dělostřeleckému průzkumu
Stožár pro PRP-5. Fotoskupina "RG"

Bez ohledu na základnu má PRP-5 vysokou mobilitu a schopnost cross-country na dálnici i na zemi. Zůstává možnost překonávat pozemní překážky a překonávat vodní překážky plaváním. Obrana také zůstává stejná. V závislosti na typu podvozku jsou posádka a klíčové jednotky PRP-5 pokryty střelami, šrapnely nebo granáty. Výhrady dostaly i nové jednotky průzkumného komplexu.

Projekt počítá s instalací opticko-elektronického systému protiopatření se senzory záření a odpalovači dýmových granátů. Pro aktivní sebeobranu je k dispozici velkorážní kulomet s 1000 náboji a dálkovým ovládáním.

Místo běžného bojového prostoru je na podvozku namontován nový průzkumný modul; jeho vnější část vypadá jako velká pancéřová věž charakteristického tvaru. Vpředu je na takové věži namontován velkorážní kulomet s dálkovým ovládáním. Uprostřed je teleskopický hydraulický stožár s plošinou s vybavením. Stoupá do výšky až 6 m a má automatická nivelační zařízení, která vyrovnávají odchylky stožáru od svislice až o 15°.

Na plošině jsou optické a radarové průzkumné zařízení. Opticko-elektronická jednotka obsahuje denní kameru s vysokým rozlišením, termokameru a laserový dálkoměr. Blok je vyroben jako celootočný a kyvný. Optiku doplňuje malý radar. Ten je vybaven fázovaným anténním polem s mechanickou rotací o 180° v azimutu a elektronickým skenováním v rozsahu 90°.

Informační leták se dvěma verzemi PRP-5. Foto NPO "Strela" / Bastion-karpenko.ru

Dosah optiky závisí na vnějších podmínkách. Radar umožňuje detekovat cíle typu „osoba“ na vzdálenost cca 6 km nebo zařízení na vzdálenost 15 km. Inteligenční nástroje lze používat současně, vzájemně se doplňovat a poskytovat efektivnější sběr dat. Jako doplňkový pozorovací prostředek lze použít optiku bojového modulu.

Komplex PRP-5 zahrnuje vyvinutý digitální informační a počítačový systém se třemi automatizovanými pracovišti pro velitele, operátora a střelce-radistu. Součástí systému jsou navigační pomůcky, počítače pro zpracování dat a také komunikační zařízení pro výměnu dat o cílové situaci. Údaje o identifikovaných cílech jsou automaticky zpracovány a zakresleny do mapy oblasti, poté jsou předány nadřízenému velitelskému stanovišti.

V případě potřeby může posádka Mars-2000 použít vzdálený průzkumný bod. Tato sada obsahuje přenosný průzkumný, řídicí a komunikační komplex Sagittarius, zařízení pro celodenní průzkum a také bezpilotní letectví komplex s lehkými letadly. Všechny tyto produkty jsou určeny pro použití mimo obrněné vozidlo a umožňují sběr potřebných dat s následným přenosem na vrchol.

"Mars-2000" na podvozku BMP-3. Tula, 2021. Foto Nikolay RED_YELLOW Denisov / youtube.com

V obou známých modifikacích ovládá PRP-5 čtyřčlenná posádka. Řidič je na svém pravidelném místě v přídi korby. Za ním jsou velitel, operátor a střelec.

Výhody projektu


Kolová verze PRP-5, produkt 1V1018, byla poprvé představena v polovině loňského roku. Poté bylo oznámeno, že toto auto již zvládlo předběžné kontroly a vstoupilo do státních testů. Lze předpokládat, že tyto aktivity byly v minulosti ukončeny a nyní armáda zjišťuje jejich výsledky a spřádá plány do budoucna.

Je pravděpodobné, že podle výsledků testů PRP-5 "Mars-2000" na kolovém podvozku dostane doporučení k adopci. Vyhlídky pro pásové vozidlo 1V1017 jsou zase nejisté. Poprvé byl představen jen před několika měsíci a testování zatím nebylo hlášeno. I tato verze průzkumného bodu však může být pro zákazníka zajímavá.

Je zřejmé, že PRP-5 v blízké budoucnosti přejde do výzbroje pozemních sil a doplní další průzkumnou techniku ​​pracující v zájmu dělostřelectva a dalších vojenských odvětví. Nové mobilní průzkumné body mají totiž řadu důležitých výhod, které z nich dělají efektivnější nástroj pro zajištění práce dělostřelectva a dalších vojsk.

Modely zařízení v pracovní konfiguraci. Fotografie Bastion-karpenko.ru

Stejně jako jeho předchůdci je i nový Mars-2000 schopen vyhledávat a detekovat různé pozemní objekty v kteroukoli denní dobu a za jakýchkoli povětrnostních podmínek, určovat jejich souřadnice a vydávat informace velitelským stanovištím. Použití nových komponent zároveň umožňuje zlepšit všechny hlavní charakteristiky. Zejména zvedací stožár má pozitivní vliv na pozorovací dosah a moderní výpočetní nástroje urychlují zpracování a doručení dat.

Důležité výhody poskytuje architektura průzkumného komplexu. Je navržen jako sada nářadí vhodná pro montáž na různé podvozky. To umožňuje vytvářet mobilní jednotky, které plně splňují požadavky zákazníka a vlastnosti flotily obrněných vozidel v armádě. Již byla tedy použita dvě současná obrněná vozidla a v budoucnu se mohou objevit nové modifikace na jiné základně.

Cesta k jednotkám


K dnešnímu dni NPO Strela a spojenci nejen vyvinuli průzkumný komplex a dvě verze obrněných vozidel PRP-5, ale také provedli alespoň část jejich testování. Kolová verze Marsu 2000 se blíží přijetí a pásová verze může následovat. Oba produkty jsou navíc již otevřeně vystaveny na veřejných akcích.

Existují tedy všechny důvody se domnívat, že ve velmi blízké budoucnosti náš obranný průmysl ovládne výrobu mobilních průzkumných stanovišť nové generace a poté se takové vybavení dostane do jednotek. Jeho vzhled poskytne dělostřelectvu nové příležitosti a určité výhody v krátkodobém i dlouhodobém horizontu. Přesné termíny dokončení všech potřebných opatření a zahájení dodávek však zatím nejsou známy.
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

80 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +2
    27. prosince 2021 06:40
    Soudě podle popisu - velmi hodné zařízení, inspiruje!
    Ve snech - doplnit to akustickým průzkumným systémem (ideálně s rozmístěnými senzory) a zařízením pro noční vidění a můžete se přidat k jednotkám.
    1. 0
      27. prosince 2021 07:11
      Citace: Proton
      Soudě podle popisu - velmi hodné zařízení, inspiruje!
      Podvozek je podle mě na scouta velký, ale stěžeň to více než vynahrazuje.
      1. +3
        27. prosince 2021 08:58
        Tady záleží na tom, co armáda stanovila v požadavcích ...... pokud plaveš a překračuješ zákopy, tak tam žádné jiné podvozky nejsou .... takže můžeš nasadit tygry a tajfuny
        1. 0
          27. prosince 2021 09:13
          Citace od Zaurbeka
          pokud plaveš

          Přesně tak! Pamatuji si, že jsem právě z tohoto důvodu kritizoval "Typhoony" za inteligenci, ale pak mi to uniklo. hi
          1. +1
            27. prosince 2021 09:17
            Něco podobného mají i tajfuny a tygři.
            1. 0
              27. prosince 2021 09:20
              Citace od Zaurbeka
              Něco podobného mají i tajfuny a tygři.
              Inteligenční komplexy? Nehádám se. Možnost koupání? Rozhodně ne.
          2. 0
            30. prosince 2021 19:08
            "Typhoon" má příliš vysoký profil pro "přední stranu". Nosič kol má skutečně větší dojezd paliva, zdroje a ukazatele spolehlivosti než například BMP-3. Ale z plovoucích, kolových pouze obrněné transportéry.
            Alternativní podvozek bych uvažoval např. na sériových jednotkách a jednotkách KAMAZ-43114. Myslím, že v případě potřeby je možné zajistit zařízení na překonávání vodních překážek. Ale máme umělou monopolizaci trhu s vojenskými produkty..., všichni doufáme v iniciativní práci
        2. -1
          27. prosince 2021 10:09
          to není možné, je tam tolik vybavení, že se sotva vejde do obrněného transportéru
      2. SID
        +1
        27. prosince 2021 16:06
        Podvozek je podle mě na scouta velký, ale stěžeň to více než vynahrazuje.

        - příliš těžký komplex na tajfun
        - průzkum je nezbytný a přes řeky plavat a mít zvýšenou schopnost běžeckého lyžování
        - velký vnitřní objem je potřeba i pro vybavení, členy posádky, nasazení průzkumných UAV.

        Na tajfuny jsou instalovány další průzkumné komplexy - menší "ráže",
        1. ada
          0
          5 Leden 2022 22: 31
          Citace z S.I.D.
          Podvozek je podle mě na scouta velký, ale stěžeň to více než vynahrazuje.

          - příliš těžký komplex na tajfun
          - průzkum je nezbytný a přes řeky plavat a mít zvýšenou schopnost běžeckého lyžování
          - velký vnitřní objem je potřeba i pro vybavení, členy posádky, nasazení průzkumných UAV.

          Na tajfuny jsou instalovány další průzkumné komplexy - menší "ráže",


          Není tam nic zvlášť obtížného. Podvozek je vybrán z toho, co se bude vyrábět pro různá divadla a jednotky. Pro dělostřelecké jednotky na kolovém podvozku - obrněný transportér. Auto je stodola, pro KNP není potřeba. Měl by plavat - ano. Není potřeba velký vnitřní objem. Komplex není o moc větší než PRP-4, posádka je stejná. Stožár je potřeba k práci kvůli hřebenu úkrytu, místním objektům, z úkrytu, na velkou vzdálenost. Ale to, že periskopová velká čistá optika na věži není vidět, je špatná věc! Možná to bylo doplňováno přenosným zařízením, ale to, že tam bylo umístěno velké pozorovací zařízení s velkým zvětšením a širokými úhly, je neuvěřitelné.
          1. SID
            0
            8 Leden 2022 19: 55
            Myslíte si, že je vhodný komplex pro platformu Typhoon?

            Samozřejmě že ne. Kromě malého vnitřního objemu a nižší schopnosti průchodu terénem mají Typhoony také nižší schopnost přežití. Průzkumník operující ne ve své vlastní díře, ale podél náběžné hrany nebo v taktické hloubce nebude na místě s neprůstřelným pancířem a dalším motorem a extra 4 koly, aby měl šanci unést svou mršinu, pokud se náhle dostane pod oheň.

            Platforma Typhoon se pro takový průzkumný komplex rozhodně nehodí.
            1. ada
              0
              9 Leden 2022 14: 42
              Citace z S.I.D.
              Myslíte si, že je vhodný komplex pro platformu Typhoon?
              ...
              Platforma Typhoon se pro takový průzkumný komplex rozhodně nehodí.


              O Tajfunu nic nevím. Myslím, že volba dvou základních podvozků pro dělostřelecký průzkumný komplex PRP (mobilní průzkumný bod) je dostatečná a jedná se vždy o kompromis v různých parametrech.
          2. 0
            4. února 2022 15:30
            Tam lze na zvedacím stožáru vedle antény umístit průzkumnou kameru do každého počasí s infračerveným přísvitem s antireflexní optikou. Někde jsem viděl podobný modul s popisem. Pravda, místo na stožáru byl na stativu.
    2. -1
      27. prosince 2021 10:13
      ale proč?existují velké pochybnosti, že senzory budou účinnější než radar a ECO, a uspořádání/montáž senzorů je obecně oříšek.. Nejlepší je opatřit kvadrokoptéru na ovládacím kabelu, aby mohla stoupat do výšky řekněme 100 metrů a provést průzkum
      1. 0
        27. prosince 2021 10:44
        Mohu trochu polemizovat.
        Akustický průzkum je prakticky nejvíce „neviditelný“.
        Optické zařízení (zejména s velkou clonou) má tendenci během dne oslňovat.
        Radar a laser jsou ihned po zapnutí poměrně snadno rozpoznatelné.
        Ano, souhlasím, není moc vhodné vytahovat akustické čidlo do 200÷300 metrů. Ale na druhou stranu jsou zde velmi zajímavé příležitosti pro průzkum cílů.
        1. -1
          27. prosince 2021 10:52
          je snadné zjistit, zda má nepřítel protiopatření v čele kolony a všude .. a není jich moc.
    3. ada
      0
      5 Leden 2022 22: 35
      Citace: Proton
      Soudě podle popisu - velmi hodné zařízení, inspiruje!
      Ve snech - doplnit to akustickým průzkumným systémem (ideálně s rozmístěnými senzory) a zařízením pro noční vidění a můžete se přidat k jednotkám.


      Zvukový průzkum palebných baterií je samostatný komplexní komplex a není určen pro nasazení jako součást KNP.
    4. 0
      15 Leden 2022 01: 11
      Sieysmo a audio systém jsou již odlišná výbava.
    5. +1
      3. února 2022 10:35
      Rád bych věřil ... O práci jednotlivých průzkumných prostředků nejsou žádné dotazy. Ať už se jedná o PSNR, nebo KRUS "Sagittarius", nebo optoelektronické prostředky.... Vyvstávají otázky o možnostech jejich rozhraní s CMU a softwarem. Dobré prostředky a komplexy se získávají pouze tehdy, když „chovatelé“ udržují úzký kontakt s lidmi, kteří komplexy přímo aplikují v praxi. Ale "praktikanti" potřebují dobrý pracovní vzorek zbraní a vojenské techniky a "chovatelé" - stát. objednat (velmi často). Tohle je ten rozpor...
  2. 0
    27. prosince 2021 10:57
    Citace: Proton
    Ve snech - doplnit to o akustický inteligenční systém (ideálně s rozmístěnými senzory) a

    Pouze ve snech. Pokud jsem pochopil, akustickým průzkumem se zabývají další firmy. Je to „jejich kráva a oni ji dojí“.
  3. -4
    27. prosince 2021 12:38
    Údajně projekt PRP-5 počítá s vytvořením jednotného souboru průzkumného zařízení pro jeho instalaci na vhodný podvozek. Jako poslední byl již použit obrněný transportér BTR-82A a bojové vozidlo pěchoty BMP-3. "Mars-2000" na kolovém podvozku dostává index 1V1018, na pásovém podvozku - 1V1017.

    Ještě v osmdesátých letech byl komplex Taran přijat na základě MTLBU pro divizní průzkumné prapory, které nahradily kolová vozidla pro vedení rádiového a elektronického zpravodajství. Komplex vyvinul Kursk Research Institute Ministerstva obrany a velmi chytří lidé tam došli k závěru, že právě MTLBU je nejoptimálnější základnou pro nasazení jakéhokoli zpravodajského vybavení, včetně high-tech.
    Proč se nyní koncepce základny změnila, nevím, ale něco mi říká, že to nebylo uděláno z velké mysli, už jen proto, že náklady na MTLBu jsou nižší než náklady na bojové vozidlo pěchoty. průchodnost terénem je vyšší než u kolového obrněného transportéru. Myslím, že pro zpravodajské jednotky je mnohem lepší použít MTLBU, než dělat dva pohyblivé modely na různých základnách.
    Odborníci z obrněných sil mě opraví, jestli to tak není, ale tuším, že objednávka dvou komplexů na jiné základně je jen wishlist průmyslu, a ne vojenské rozvědky, a proč se tak stalo, mohu jen hádat.
    1. 0
      27. prosince 2021 13:55
      "Proč se nyní koncept základny změnil, nevím"
      Představte si, že sedíte ve svém průzkumném komplexu na MTLBU někde na frontě nebo nedaleko od ní, uprostřed davu „pěchotních“ obrněných transportérů a bojových vozidel pěchoty a (spolu s připojeným velitelem praporu a veliteli, mimochodem) jste tak strašně překvapeni - proč jsou všechny "dary" Za prvé, létají na vás ...
      1. -6
        27. prosince 2021 14:10
        Citace z Bogalex
        Představte si, že sedíte ve svém průzkumném komplexu na MTLBU někde na frontě nebo nedaleko od ní, uprostřed davu „pěchotních“ obrněných transportérů a bojových vozidel pěchoty,

        A proč jste se rozhodli, že se nemají maskovat, nebo mají jít do útoku spolu s bojovými jednotkami? Ano, a příslušenství, stejně jako teleskopické stožáry, vám prozradí droby, takže otázka s největší pravděpodobností není toto, ale sjednocení pro motorizované puškové jednotky. Nicméně otázka je otevřená – proč se vyvíjejí dvě možnosti, když se můžete předem rozhodnout, co je pro nás důležitější, a spolehnout se buď na kola, nebo pásy.
        No a co se týče MTLBu pro Tarana, tak těch bylo deset a přitom samotný průzkumný prapor mohl mít obrněné transportéry, bojová vozidla pěchoty a dokonce i protitanková vozidla a nějak se nebáli umístit je k sobě, pravděpodobně se uměli dobře maskovat.
        1. -1
          27. prosince 2021 15:05
          To je koneckonců otázka právě k podvozku, proč byla v roce 2000 zvolena varianta BMP-3 / BTR-82 a ne MTLBu, jak to bylo, zmizí nebo ne?
          Na zbytek odpovím později - pojďme "sníst koláč na kousky."
          1. -6
            27. prosince 2021 18:14
            Citace z Bogalex
            To je koneckonců otázka právě k podvozku, proč byla v roce 2000 zvolena varianta BMP-3 / BTR-82 a ne MTLBu, jak to bylo, zmizí nebo ne?

            Ano, to je přesně to, co jsem chtěl pochopit - co vedlo ty, kteří si tento vývoj objednali, protože nikdo nezrušil kontinuitu zbraní a vybavení.

            Citace: Sova
            Otázka: kde je umístěna vzdálená napájecí jednotka na těchto objektech? Zdá se, že na to zase zapomněli.

            Mimochodem, otázka je to velmi zajímavá, zvláště když v MTLBU byla zavěšena, pokud mě paměť neklame, na záďových dveřích. Přesně to si tam objednali, aby bylo co nejméně odmaskovacích cedulí a motory neplýtvaly prostředky.
            1. -1
              27. prosince 2021 18:22
              To znamená, že nezmizí...
              Dobře, půjdu z druhého křídla. Připomeňte mi, kdo v SSSR byl (a stále je) držitelem projektové dokumentace pro MTLB / MTLBu?
              1. -6
                27. prosince 2021 18:42
                Citace z Bogalex
                držitel projektové dokumentace pro MTLB/MTLBu?
                V sovětských dobách to vše bylo na zvláštní období mikrofilmováno, takže v tom nevidím žádný problém, zvláště když je tam motor Jaroslavl. Sehnat výrobní prostory není problém, vzhledem ke snížení vojenských zakázek pro naši armádu - najdou se tací, kteří si to budou přát, myslím, že ano.
                1. +1
                  28. prosince 2021 00:40
                  Citace z ccsr
                  V sovětských dobách se to všechno na zvláštní období natáčelo na mikrofilm

                  Samozřejmě. A tak naši konstruktéři při pohledu na tyto mikrofilmy (předpokládám, protože sám nevím, zda jich v Rusku existuje celá sada, či nikoli) najednou zjistili, že celá projektová dokumentace je zaměřena na výrobu v podmínkách , řekněme, Charkovský lokomotivní závod, a vůbec ne, zase řekněme Muromskij.
                  Takže, jak řekli v jednom slavném filmu: "Vy ho nevidíte, ale je."
                  Zřejmě se ukázalo, že je problém sehnat výrobní prostory, kompletní projektovou dokumentaci pro organizaci výroby a mnoho dalšího. Lidé na ministerstvu obrany a na ministerstvu průmyslu a obchodu nejsou o nic hloupější než vy a já a myslím, že si také dobře uvědomují všechny výhody MTLBU, ale už 30 let nenacházejí přijatelná řešení identifikovaný problém.
                  Je to první.
                  Za druhé, píšete o jakési "kontinuitě zbraní". Moc nechápu, jak by měla v kontextu našeho rozhovoru "hrát" ve prospěch volby podvozku MTLBu. Všechny předchozí verze PRP byly vytvořeny na základě BMP-1/2. Takže i podle vaší logiky, pokud tomu dobře rozumím, bylo pro PRP nutné zvolit základ hlavního podvozku prostředků podpory motorizovaných puškových jednotek, tzn. konkrétně BTR-80/82 a BMP-3.
                  A do třetice zdravý rozum. Bez ohledu na to, jak to maskujete, nikdy nebude fungovat kamufláž MTLBu pod BMP, pokud je poblíž v záběru skutečný BMP-3. Mají úplně jiné geometrické parametry. To znamená, že jakýkoli prostředek vzdušného / pozemního optického průzkumu, náš zázračný nástroj, umístěný na podvozku MTLBu, sebevědomě izoluje a komu je třeba o tom říct. A to je vše – „smrt nepřátelům, chán vypočítavosti“. Toto neštěstí ve vztahu k dělostřeleckým pozorovacím a průzkumným vozidlům křičí už více než deset let. A nakonec se objeví průzkumné vozidlo na „pěchotním“ podvozku a právě tam se světu zjevíte – „Proč ne na MTLBU“? Nízká "poklona" vám od všech kanonýrů.
                  1. -7
                    28. prosince 2021 13:09
                    Citace z Bogalex
                    A teď, když jsem se podíval na tyto mikrofilmy (budu předpokládat, protože sám nevím, zda je v Rusku kompletní soubor nebo ne),

                    Nenechte se mi smát – všechny takové dokumenty byly nutně odeslány do archivu developerského ministerstva, proto má Moskva veškerou dokumentaci, protože měla být uložena minimálně dvacet až třicet let. Co se týče výrobní základny, v SSSR to bylo z hlediska strojového parku stejné, proto se pro zvláštní období plánovalo rozmístění zbrojní výroby i v podnicích mimo obranu.
                    Citace z Bogalex
                    Takže i podle vaší logiky, pokud tomu dobře rozumím, bylo pro PRP nutné zvolit základ hlavního podvozku prostředků podpory motorizovaných puškových jednotek, tzn. konkrétně BTR-80/82 a BMP-3.
                    Faktem je, že se nyní objevilo mnoho nových průzkumných systémů, a proto je důležitý vnitřní objem takového podvozku a byl speciálně vyroben podlouhlý před čtyřiceti lety.
                    Mají úplně jiné geometrické parametry. To znamená, že jakýkoli prostředek vzdušného / pozemního optického průzkumu, náš zázračný nástroj, umístěný na podvozku MTLBu, sebevědomě izoluje a komu je třeba o tom říct.
                    Nejde o velikost, ale o to, že aktivní průzkumné prostředky takového stroje, například komunikační systémy, antény nebo laserové zářiče, již tento komplex odlišují od jiných strojů, takže lineární rozměry jsou maličkostí.
                    "Proč ne na MTLBU"? Nízká "poklona" vám od všech kanonýrů.
                    A to se bavíme o motorových puškách a tam v průzkumných praporech byli moc rádi, že jim kola vyměnili za MTLBU.
                    1. Komentář byl odstraněn.
                    2. 0
                      28. prosince 2021 13:33
                      Citace z ccsr
                      Nenechte se mi smát – všechny takové dokumenty nutně putovaly do archivu developerského ministerstva, proto má Moskva veškerou dokumentaci, protože měla být uložena minimálně dvacet až třicet let. Co se týče výrobní základny, byla jediná v SSSR <...>

                      Promiňte, drahá, ale z vaší podrobné zprávy je zřejmé, že jste se ani jeden den nezabýval organizací výroby a nemáte ponětí, jak je to ve skutečnosti ...
                      Nejde o velikost, ale o to, že aktivní průzkumné prostředky takového stroje, například komunikační systémy, antény nebo laserové zářiče, již tento komplex odlišují od jiných strojů, takže lineární rozměry jsou maličkostí.

                      Věřím, že kluci z operátorských konzol bezpilotních letounů vám nyní tleskají ve stoje. Na linii skutečného kontaktu je mnohem méně aktivních průzkumných prostředků, než si mnoho lidí myslí. A riziko, že vás zahlédne nějaký radar ROP nebo RNDC, je ve skutečnosti mnohem menší než detekce ze vzduchu. Není to tedy maličkost.
                      A to se bavíme o motorových puškách a tam v průzkumných praporech byli moc rádi, že jim kola vyměnili za MTLBU.

                      Mluvíme o PRP, které nikdy neměly nic společného s průzkumnými prapory a nikdy mít nebudou.
                      1. -7
                        28. prosince 2021 17:59
                        Citace z Bogalex
                        Promiňte, drahá, ale z vaší podrobné zprávy je zřejmé, že jste se ani jeden den nezabýval organizací výroby a nemáte ponětí, jak je to ve skutečnosti ...

                        Výrobě jsem se nevěnoval, dohlížel jsem na vývoj a tvorbu prototypů. A vše, co se týká převodu projektové a technologické dokumentace pro skladování v sovětské éře, neznám z cizích slov. Nemyslím si, že se nyní v této věci vše dramaticky změnilo a designová a technologická dokumentace je vyhozena do koše, jakmile je produkt vyřazen z provozu.
                        Citace z Bogalex
                        Věřím, že kluci u konzolí operátorů UAV vám nyní tleskají ve stoje.

                        Byli jste na jejich místě a víte, že by tam měli být?
                        Citace z Bogalex
                        Na linii skutečného kontaktu je mnohem méně aktivních průzkumných prostředků, než si mnoho lidí myslí.

                        Jak můžete skrýt různé typy rádiových emisí a v různých rozsazích pro komunikaci a ovládání? Nebo doufáte, že nepřítel bude hloupý a nebude schopen pochopit, kdo v jakém režimu pracuje? No, řekněme, že skryjeme veškerou radiaci, ale jak skryješ stožár?


                        Mluvíme o PRP, které nikdy neměly nic společného s průzkumnými prapory a nikdy mít nebudou.

                        Jsou zařazeny do divizní sestavy průzkumné techniky, a proto musí být sjednoceny minimálně z hlediska technologie a základny pro automatizaci a investice do provozu v terénu. Nevidím důvod, proč to nebrat v úvahu.
                      2. 0
                        28. prosince 2021 18:26
                        Nemyslím si, že by se věci v tomto ohledu skutečně změnily.

                        Bohužel se to změnilo. I když abych řekl pravdu, myslím, že dříve tomu nebylo jinak. Ale to jsou moje fantazie - netrvám na tom.
                        A vy jste byli na jejich místě a víte, že by tam měli být

                        Byl, já vím.
                        Jak můžete skrýt různé typy rádiových emisí a v různých rozsazích pro komunikaci a ovládání? Nebo doufáte, že nepřítel bude hloupý a nebude schopen pochopit, kdo v jakém režimu pracuje? No, řekněme, že skryjeme veškerou radiaci, ale jak skryješ stožár?

                        Nepochopil jsi, co jsem ti napsal. Ano, samozřejmě to nebudu skrývat. Celý fíkus ale spočívá v tom, že existuje řádově (ne-li více) prostředků pro detekci našeho průzkumného bodu a pozorování pomocí neoptického průzkumu než optického průzkumu. Prostě neexistují a nikdy nebudou tolik v popředí jako „řemeslné“ a nepříliš UAV, TR-4/8 atp.
                        Jsou součástí divizního průzkumného kompletu <...> Nevidím důvod, proč to nebrat v úvahu.

                        Nevidím důvod, proč to brát v úvahu. Mluvíme o prostředcích dělostřeleckého průzkumu.
                      3. -8
                        28. prosince 2021 18:47
                        Citace z Bogalex
                        Celý fíkus ale spočívá v tom, že existuje řádově (ne-li více) prostředků pro detekci našeho průzkumného bodu a pozorování pomocí neoptického průzkumu než optického průzkumu.

                        A jak skryjete radar před elektronickým zpravodajským zařízením nepřítele?
                        Citace z Bogalex
                        Nevidím důvod, proč to brát v úvahu. Mluvíme o prostředcích dělostřeleckého průzkumu.

                        Pokud jsem pochopil, tato položka je stále určena nejen pro dělostřelectvo, ale minimálně pro veškerý bojový majetek divize včetně tankových jednotek a v budoucnu pro útočné UAV, armádní letecké vrtulníky.
                        Stroje tohoto typu jsou schopny provádět optický a radarový průzkum. v zájmu pozemních sil, identifikovat nepřátelské cíle a zaměřit na ně dělostřeleckou palbu.

                        Mimochodem, právě pro to byl před čtyřiceti lety stvořen „Taran“ a přesně tyto úkoly musel plnit a zároveň provádět rádiové zpravodajství. Navíc již tehdy zahrnoval možnost automatizované výměny informací až po velitelské a zpravodajské centrum armády.
                        Takže v této věci něco chápu a vím, odkud nohy rostou, proto se divím, proč použili tuto základnu, ačkoli už tehdy bylo jasné, že objem a množství průzkumné techniky na taktické úrovni bude neustále růst.
                      4. 0
                        28. prosince 2021 19:49
                        A jak skryjete radar před elektronickým zpravodajským zařízením nepřítele?

                        Ne, nemluvíme o tom.
                        Pokud jsem pochopil, tato položka je stále určena nejen pro dělostřelectvo

                        Pouze.
                        Mimochodem, právě pro to byl před čtyřiceti lety stvořen „Taran“ a přesně tyto úkoly musel plnit a zároveň provádět rádiové zpravodajství.
                        Navíc již tehdy zahrnoval možnost automatizované výměny informací až po velitelské a zpravodajské centrum armády.
                        Takže v tomhle něco chápu <...>

                        V žádném případě tě nechci urazit, ale očividně tomu koneckonců úplně nerozumíš. To, o čem píšete, je prostředek k průzkumu CÍLOVÉ OBLASTI, nikoli konkrétní OBJEKT. A jako prostředek k udržení dělostřelecké palby to v zásadě nebylo zamýšleno.
                        V souladu s tím měl „Taran“ zcela jinou organizaci a personální obsazení a v důsledku toho zcela jiné požadavky na základní podvozek.
                      5. -1
                        28. prosince 2021 19:51
                        Dost k diskuzi o podvozku, stačí se podívat, jak technicky je velkorážný kulomet zabudován a dokonce s velmi solidním nákladem munice v řádu tisíců nábojů.
                      6. ada
                        0
                        5 Leden 2022 11: 19
                        Citace: Sergej Alexandrovič
                        Dost k diskuzi o podvozku, stačí se podívat, jak technicky je velkorážný kulomet zabudován a dokonce s velmi solidním nákladem munice v řádu tisíců nábojů.


                        Kulomet je samozřejmě dobrý, když je "toho systému" a šlo ho rozvázat vibrací s trubicí zesilovače obrazu, ale lepší je pěchota po ruce wassat , a tank za kopečkem na telefonu je obecně pohádka, jen kdyby se střídali ve spaní.
                      7. -1
                        5 Leden 2022 12: 09
                        Když bude potřeba kulomet, nebude čas na vibrace. Přesto je lepší ho mít, než se snažit obejít se bez něj.
                  2. ada
                    0
                    5 Leden 2022 12: 08
                    MT-LBu je těžké vozidlo, neustále bijící do svých hnacích kol charakteristický terénní profil prudkých poklesů nízké výšky - asfaltový beton a beton, suché polní cesty, malé potoky, příkopy atd. ošlehané výbuchy (lehký MT-LB a BMP-1-2 nejsou povšimnutí) a udržovat konstantní rychlost je nebezpečné, zvláště na kamenitém terénu. Na dobrém asfaltu MT-LBu - ano, krása, z kopce - pod 70 km/h, jen netahat za páky. Například jsme téměř nedrželi krok s pěchotou a našimi kufry, voda z kožešin a rána trochu zívaly. Bojový tým tedy musel být ponechán v základním táboře kvůli prasklinám v hnacích kolech. CMU jednotek střílejících z PDO je na nich již namontováno, rozměry tam nejsou nijak zvlášť kritické, ale to nemá nic společného s PRP - jsou v dělostřeleckých průzkumných jednotkách. PRP na BMP-1-2 nedokáže vůbec udržet potřebnou rychlost pro splnění taktického standardu pro obsazení RR pro PTA při jízdě po lesních cestách, které se vyznačují zvlněným profilem úměrným karoserii vozidla po délce - velmi těžké rány prorážející odpružení, "motocykly" s MT -12 a "přepady" musely být vždy puštěny vpřed a poté dohnány, ale musely vést kolonu podél kursového plotru. Z těchto podvozků je z hlediska průchodnosti a všestrannosti pro PRP nejvhodnější MT-LB.
                    BMP-3 je pro mě nové vozidlo, pravděpodobně je dobré pro PRP. Základna obrněného transportéru je s největší pravděpodobností pro jednotky BRAV a pouště.
                    Nerozuměl jsem té detekci KNP UAV - v jaké taktické situaci si to tak představujete (spíš konflikt nízké intenzity, kde je PRP na co?), v jaké organizaci kombinovaného boje zbraní ?
    2. 0
      29. prosince 2021 02:48
      dělostřelecký průzkum je nyní velmi žádaný v jakýchkoli pomalých konfliktech. banální ochrana základny před vousatými sabotéry pomocí minometů a RS. Je jasné, že je lze odhalit i z dronů, ale pokud je na tomto náměstí dron, tak ne hned. A tato technika během pár minut vydá přesné souřadnice a můžete tam poslat útočný dron, letadlo nebo dělostřelecké kufry. To znamená, že takové vybavení je nyní pravděpodobnější pro místní oblasti (pohraniční konflikty) a policejní mise (Donbass, Sýrie).
      1. ada
        0
        5 Leden 2022 23: 31
        Citace z Yarhann
        dělostřelecký průzkum je nyní velmi žádaný v jakýchkoli pomalých konfliktech. banální ochrana základny před vousatými sabotéry pomocí minometů a RS. Je jasné, že je lze odhalit i z dronů, ale pokud je na tomto náměstí dron, tak ne hned. A tato technika během pár minut vydá přesné souřadnice a můžete tam poslat útočný dron, letadlo nebo dělostřelecké kufry. To znamená, že takové vybavení je nyní pravděpodobnější pro místní oblasti (pohraniční konflikty) a policejní mise (Donbass, Sýrie).


        Struktura dělostřeleckých jednotek a podjednotek, které vyžadují personální obsazení PRP, k tomu není určena a počítá se podle jiných taktických norem. Armáda je velký, těžký a výkonný stroj, který dobře funguje jen obecně, nehodí se do cirkusu na jednom kole. Stiskněte - tak stiskněte. Součástí PRP je Dopplerův pozemní průzkumný radar (typ 1RL133). Má malé rozměry, přenosná na stativu (i děvčata ji táhla podle standardu), s vizuálním ukazatelem s horizontálním snímáním - dosah k cíli podle zábleskového pulzu a směr podle měřítka orientované stanice. , všechny mechaniky, se zvukovým kanálem. Vzdálenosti jsou opravdu malé. Vše ale záleží na operátorovi. U soudruha v Afghánistánu na baterii operátor podle sluchu ve sluchátkách určil, kdo šel po silnici, člověk, osel, skupina lidí na kamenech, auto atd. Je docela možné použít, i když je baterie drahá. A nejlepší je potkat a vyprovodit vousáče se speciálně vycvičenými mužíčky, nebo najednou s celou „mašinkou“ bez rozdílu, jinak je to na dlouho bažina.
        1. 0
          6 Leden 2022 00: 39
          No, Duc není o armádě a intenzivním nepřátelství. totiž ochranu dispozic jak vojenského, tak civilního personálu. Pro příklad lze uvést i různé prostředky technické rozvědky v Izraeli – vše je prošpikováno technickými zpravodajskými prostředky a nejdůležitější varování – tedy prostředky civilní obrany jsou v tomto systému také zahrnuty.
          V Izraeli je dlouho bažina – ale co se dá dělat, žijí takhle. Stejné základny (zejména letecké), které máme v Sýrii, Afghánistánu a dalších místech, na které Američané neustále stříleli a stříleli z čehokoli. Stejná linie kontaktu v Donbasu - Doněck žije pod neustálým ostřelováním a hrozbou ostřelování jako Tel Aviv nebo Jeruzalém.
          Úkolem takových prostředků je v takových podmínkách za prvé varování a za druhé lokalizace místa útoku za účelem adekvátní reakce na akt agrese.
  4. +1
    27. prosince 2021 14:19
    Je dobře, že můžete doufat v něco nového. Během služby (11-12) stále stály na základně BMP 1, bez jakýchkoliv oprav od 80. let.. Jednotka byla navíc nejlepší v Ústředním vojenském újezdu a byla uznávána jako nejlepší ve středisku cvičení. 2011...
  5. +3
    27. prosince 2021 15:29
    Otázka: kde je umístěna vzdálená napájecí jednotka na těchto objektech? Zdá se, že na to zase zapomněli. Pokuste se stát jeden den v pozici a provádět dohled v podmínkách boje se slabě vyzbrojeným nepřítelem - opotřebení motoru a spotřeba paliva a při operaci proti nepříteli s modernějšími zbraněmi - nejprve počkejte na detekci pomocí IR zařízení a pak na porážku nebo konvenčními prostředky (dělostřelecký nebo pumový úder), nebo řízenými komplexy s IR sledovacími-zaměřovacími systémy, nebo municí s IR naváděcími systémy.
    1. +1
      30. prosince 2021 20:07
      Máš pravdu. Myslím, že jsou dokonce dva .., jako 83t888, protože celé to "farmářství" potřebuje výkon v oblasti 5-6 kW. Setkal jsem se na 3,5 kW, ale je problematické to umístit dovnitř .. Hledejte na internetu auto velitele baterie 9P157-4 na BMP-3 pro Chrysanthemum-S. Tam to bylo umístěno v krabici mimo auto..
  6. AAG
    +1
    27. prosince 2021 18:07
    "...oba produkty jsou již otevřeně vystaveny na veřejných akcích..."
    "...ve velmi blízké budoucnosti náš obranný průmysl zvládne výrobu mobilních průzkumných bodů nové generace..."
    "... takové vybavení spadne do jednotek ..."
    Vadí tato sekvence někomu kromě mě?!
    Možná by to mělo být naopak?
  7. -1
    27. prosince 2021 20:44
    Originální, neobvyklé řešení pro umístění kulometu společně s anténou. Designéři dobře udělaní, vyzkoušeno.
  8. +1
    27. prosince 2021 22:09
    A kabel uvnitř stožáru nešlo položit?
  9. 0
    27. prosince 2021 23:08
    Tento fire spotter je zranitelný cíl, takže musí být schopen maskování, zejména mezi bitvami. Musí ZAHROPIT do země mezi křoví tak, aby shora trčela jen jedna anténa! To však platí i pro obrněné transportéry.
  10. +1
    28. prosince 2021 16:05
    V současné době je rozsah velitelských a pozorovacích vozidel pro automatizované řízení palby pozemního dělostřelectva nadbytečný. , 83, 888M, 1.10A, včetně PRP-1, nemají výrazné rozdíly v dosahu rozpoznávání cílů, v charakteristikách přesnosti průzkumných zařízení, které ovlivnit účinnost střelby. Je třeba zdůraznit, že personál provozních organizací vzhledem k nízké spolehlivosti komunikace a přenosu dat, nutnosti ručního zadávání velkého množství počátečních dat, a co je nejdůležitější, neschopnosti pracovat se zařízením, preferuje práci v tradičním způsoby. Navíc redundance vzorků podobného účelu a schopností odporuje jednomu z principů akvizice AMSE: „eliminaci duplikace vzorků AMSE“! To vše komplikuje školení personálu na složitém a high-tech zařízení, stejně jako postup pro údržbu a opravy! Potřebujeme jeden jednotný stroj pro automatizované dělostřelecké řízení palby ve spojení baterie-prapor-pluk (brigáda). Unifikace je efektivní metoda standardizace, na které je založena mimo jiné KVALITA.
    1. -7
      28. prosince 2021 18:10
      Citace z Reaktivshik
      Potřebujeme jeden jednotný stroj pro automatizované dělostřelecké řízení palby ve spojení baterie-prapor-pluk (brigáda). Unifikace je efektivní metoda standardizace, na které je založena mimo jiné KVALITA.

      Souhlasím s vámi, i když si nejsem jistý, že vystačíme s jedním vzorkem, ale máte naprostou pravdu - přebytek finančních prostředků poškozuje pouze všechny, jak vojáky, tak rozpočet země a opravárenské úřady. Za Gračeva jsem se musel vypořádat s unifikací jiných prostředků, ale vyšší úrovně, a mohu říci, že to byl obrovský problém. Pak prostě nebyly peníze a všechno skartovali. A teď to vypadá, že se peníze objevily a tady zase začaly tahat rozpočet, hrát do karet průmyslu a nemyslet na problémy budoucího provozu v bojových podmínkách.
    2. 0
      28. prosince 2021 21:10
      Možná jste slyšeli, zda se v současné době pracuje na vytvoření takových jednotných ovládacích prvků?
  11. 0
    28. prosince 2021 16:30
    Udělaly by lépe spolehlivé komunikační prostředky, které se zároveň nedetekují okamžitě (souřadnice auta). Pozornost si navíc zaslouží i software. Všechna řídící vozidla v provozu zpravidla řeší geometrické a balistické úlohy. Přes dostatečný rozvoj matematického aparátu nejsou úkoly řízení palby automatizovány!Stroje komplexu 1V185 a 1V186 jsou prostě programovatelné kalkulátory na kolejích, jen šíleně drahé (zlato)!
    Dron lze okamžitě nainstalovat na katapult na střechu auta, ušetřit čas při jeho montáži atd.
    1. 0
      28. prosince 2021 21:16
      Přes dostatečný rozvoj matematického aparátu nejsou úkoly řízení palby automatizovány

      Proč si to myslíš? Řešení úloh LMS bylo automatizováno již od dob „Manévru“, ne-li dříve.
      1. +1
        29. prosince 2021 12:48
        Mluvím o produktech 1V181, 1V198, 83t888-1.10 atd. Automatizací řídicích úloh mám na mysli následující.
        Výběr cíle na základě jeho důležitosti v závislosti na tom, jak velké poškození může způsobit našim vojákům. Výběr nejlepšího způsobu střelby na cíl s dostupnými zbraněmi s přihlédnutím ke kritériím účinnosti střelby (očekávaná spotřeba munice nebo pravděpodobnost zásahu cíle), době pro splnění palebné mise, posouzení rizik zpětné palby , náklady atd.
        Stačí si vzít 1B185 AWP Operator's Manual a Guide to Learning Rules of Shooting and Fire Control ... a porovnejte, co je automatizované a co ne. Zjistěte si cenovku tohoto vozu a porovnejte alespoň s cenou vašeho smartphonu (existuje aplikace, která umí nahradit např. 1B185).
        1. 0
          29. prosince 2021 12:50
          Nenadávám průmyslu. Jsou to skvělí chlapi, že máme alespoň tohle! Když jsem sloužil (u 1V12), moje kontrolní vozidla právě jela..)))
          1. 0
            29. prosince 2021 12:53
            A všechno jsem zvažoval tradičním způsobem: PUO-9U, prk-69 a jednoduchá kalkulačka s hříchem, dokud se v Eurosetu neobjevily komunikátory s modulem GPS))
        2. 0
          29. prosince 2021 18:01
          Výběr cíle na základě jeho důležitosti v závislosti na tom, jak velké poškození může způsobit našim vojákům. Volba nejlepšího způsobu ostřelování cíle dostupnými prostředky ničení s přihlédnutím ke kritériím účinnosti střelby <...>

          A ve kterém z vámi zmíněných KSAUO je toto implementováno?
          PS Jsem prostý uživatel internetu, ne úředník ústředí vedoucího odboru MZV. Pošlete mi prosím odkaz na
          návod k obsluze pro produkty AWP 1B185 a Manuál pro studium pravidel střelby a řízení palby
          aby nevypadal prázdný.
          1. 0
            29. prosince 2021 18:44
            Toto nebylo implementováno. Odkaz vám samozřejmě nepošlu, prostě neexistuje. Pokud máte zájem, můžete kontaktovat vývojáře tohoto produktu, možná vám to ukáží)))
          2. 0
            29. prosince 2021 18:48
            Úlohy, které jsem uvedl jako příklad, považuji za vhodné automatizovat. Netvrdím, že jsou implementovány v 1B181. Když jsem četl návod k obsluze, "nenašel jsem je")))
            1. 0
              29. prosince 2021 22:00
              No ty jsi srab.
              1. 0
                29. prosince 2021 23:23
                Můžete si o mně říkat co chcete :) Pokud jste zvyklí zkoumat produkty AMSE z cizích obrázků na internetu nebo reklamních brožur a nedotýkali jste se jich rukama, což potvrzuje i vaše žádost o odkaz na ED .. ))) legrační! Pokusíte se sloužit na tomto produktu, zúčastněte se jeho testů - dotkněte se žehličky rukama) Pokuste se dokončit úkol pomocí výše uvedeného produktu, bez zástupců průmyslu..)) a pak s vámi promluvíme
                1. 0
                  30. prosince 2021 00:18
                  Jen jsem se zeptal a místo odpovědi jsem od vás dostal prázdné tlachání.
                  Pak můžete mluvit o „zkuste sloužit na tomto produktu“ a „...dokončete úkol pomocí výše uvedeného produktu, bez zástupců průmyslu“, jak chcete – takových balabolů je v síti desetník – jeden je „profesionálnější“ než ten druhý.
                  Předváděl jste přístup k regulačním dokumentům, byl jste požádán, abyste to potvrdil. Podělal jsi to. No, teď sněz své výkaly, ne se jen ušpinit.
                  1. 0
                    30. prosince 2021 17:43
                    Vidím tě správně, že ti něco ublížilo.. No, omlouvám se! "Kalkulačka na kolejích" ??))
                    Nedostatek argumentů o podstatě problému se snažíte kompenzovat hrubostí a zvýšeným tónem, jako hysterka...)
                    Něco vylovíte... Ptáte se, odkud informace pocházejí – z osobní zkušenosti!
                    Jste buď provokatér, nebo jste možná autorem TTZ na ROC "Ring" ??)) Nebo jste to vzal do služby? Nebo odesláno a vy se stydíte?)) Takže je za co se stydět! V tomto případě rozumím.
                    Tvoje urážky se na mě nenalepí, můžeš hodit víc mým směrem..)) Teď nevypadáš jako absolvent Michajlovského dělostřeleckého učiliště. Ženy tam nikdy nesměly.
    2. ada
      0
      5 Leden 2022 11: 11
      Citace z Reaktivshik
      Udělaly by lépe spolehlivé komunikační prostředky, které se zároveň nedetekují okamžitě (souřadnice auta). Pozornost si navíc zaslouží i software. Všechna řídící vozidla v provozu zpravidla řeší geometrické a balistické úlohy. Přes dostatečný rozvoj matematického aparátu nejsou úkoly řízení palby automatizovány!Stroje komplexu 1V185 a 1V186 jsou prostě programovatelné kalkulátory na kolejích, jen šíleně drahé (zlato)!
      Dron lze okamžitě nainstalovat na katapult na střechu auta, ušetřit čas při jeho montáži atd.


      Možná jsi myslel geodetické úkoly? O balistice - to není pro PRP. Řídicí stroje KB a SOB - také. Pro dron pak potřebujete vysouvací hangár, což u PRP nedává smysl - UAV se bude muset odstranit a šlapat s ním na místo startu a přistání. Obecně je bojová práce dělostřeleckých průzkumných jednotek organizována v souladu s manuálem, který je vypracován specialisty a spojuje tam mnoho dalších regulačních parametrů.
      1. Komentář byl odstraněn.
      2. 0
        12 Leden 2022 16: 31
        Nevidím zásadní rozdíl mezi „geometrickým“ nebo „geodetickým“ ..))) neulpívejte na slovech)
        Řešení OGZ a PGZ je založeno na řešení trojúhelníků (na sinusové větě), to znamená, že je založeno na goniometrické funkci)) Domnívám se, že trigonometrie je obor matematiky..))) Pamatuji si, že ve škole bylo taková oranžová učebnice)) autor jako Pogorelov. Jmenuje se: Geometrie Grade 7-9)))
        1. ada
          +1
          13 Leden 2022 09: 26
          Citace z Reaktivshik
          Nevidím zásadní rozdíl mezi „geometrickým“ nebo „geodetickým“ ..))) neulpívejte na slovech)
          ...: Geometrie třída 7-9)))

          No tak, chápete, že to není "ulpění na slovech", ale otázka na používanou terminologii. Dělostřelectvo převzalo odpovídající slova a termíny, které se používají v dokumentech a činnostech specialistů v armádě, specializovaných institucích, organizacích a průmyslových podnicích a jsou shrnuty ve sbírkách - slovnících vojenských pojmů, aby vytvořily vojenský technický jazyk, kterému stejně rozumí. účastníci, a to je povinný úkol k řešení, bojují proti „žargonu“ a nesrovnalostem. Chtěl jsem pochopit - co přesně bylo myšleno a žádná touha "ulpět".
          Ano, trigonometrie v aplikované podobě nauky o geodézii je pochopitelná, ale terminologie? Třeba o "balistickém úkolu" - nepochopil jsem tě.
      3. 0
        12 Leden 2022 17: 00
        PRP je určen k detekci a rozpoznávání cílů, sledování akcí nepřátel a spřátelených jednotek, označení cíle vč. ATGM, dělostřelecká palebná služba. Podobné úkoly mají velitelská a pozorovací vozidla KD, KB. Problematika řešení speciálních úkolů při organizaci určování instalací pro střelbu a řízení palby je samozřejmě přiřazena vozidlům řízení palby.
        Mluvím o Sjednocení))
        Například u dělostřelectva vzdušných sil všechny tyto úkoly řeší jedno vozidlo 1V119 „Rheostat“, což je jak průzkumné vozidlo, tak vozidlo náčelníka dělostřelectva PDP, KD, KB a SOB. Dosah řídicích vozidel a podobně u pozemního dělostřelectva je dle mého NADMĚRNÝ.
        Vhodnost sjednocení potvrzuje i fakt, že 1V181 a 1V198 nyní zahrnují po 2 typech strojů: KNM a KShM, nikoli po 4 jako dříve: KD, NSh, KB, SOB ... a PRP více ..
        1. ada
          +1
          13 Leden 2022 09: 46
          Sjednocení je vždy lákavé. Dle mého názoru je PRP specializovanější specificky pro jednotky dělostřeleckého průzkumu, složení přístrojového komplexu se liší od CMU, stejně jako úkoly k řešení. Vytvořit univerzální stroj bez kompromisů, poskytující řešení všech úkolů různých oddělení, asi není ekonomicky zajištěno.
          1. +1
            14 Leden 2022 08: 12
            Co znamená „ekonomicky nezajištěno“? Myslíte si, že jedno auto bude hodně drahé? Ale zdá se mi naopak, že přítomnost jediného jednotného vozidla řízení palby zajistí existenci ekonomického efektu. Za prvé to zjednoduší otázku údržby a oprav, poskytování náhradních dílů a příslušenství, zjednoduší školení l / s - musíte studovat pouze jedno vozidlo, jedno instrumentální složení, jeden operační algoritmus a ne 10 ... Dnes jste velitelem 2. požární čety 2S1 a zítra velitelem proudové baterie nebo naopak))))).. Navíc, kolik stojí celý životní cyklus např. komplexu 1V198? Včetně nákladů na výzkum a vývoj, nákladů na sériový komplex, nákladů na údržbu a opravy, likvidaci ??? Kolik možností instrumentace má komplex 1V181...???!)) Vědí všichni dělostřelečtí důstojníci, jak na něm pracovat (myslím: dokončit úkol v automatizovaném režimu)??
            Jsou v jednotkách výcviková střediska nebo Mikhailovská akademie pro výcvik na nich pracovat?
            1. ada
              +1
              14 Leden 2022 10: 32
              Co znamená „ekonomicky nezajištěno“? Myslíte si, že jedno auto bude hodně drahé?
              Ne, nemyslím si, že to bude o moc dražší. Předpokládám jistou míru nejednotnosti vývojářů, výrobců a jejich přístupů k problematice, přítomnost produkční základny. Podle základního podvozku je s největší pravděpodobností opodstatněný principiální přístup - pásový a rozvor. Domnívám se, že jednotný stroj je možný se zvýšením kvality nástrojového komplexu, snížením jeho celkových hmotnostních charakteristik a modularitou jeho provedení. Se zjednodušením tvorby a zlepšování, výroby, údržby a servisu, vývoje l/s - naprosto souhlasím. UTS - nevidím potřebu. Obecně je otázka správná a podle mého názoru vyžaduje výzkum.
              1. 0
                15 Leden 2022 20: 44
                Co se sjednocení týče, začal bych softwarem. Jeho sjednocení pro všechny typy dělostřeleckých systémů nedá moc práce. Pozornost by měla být věnována automatizaci řízení palby – schopnosti velitelů vybrat si nejlepší způsob provedení jedné mise s přihlédnutím k výše uvedeným kritériím, včetně nákladů. Například ke zničení výkopu 3x4m potřebujete 2 kapky například z D-30 .. k tomu při Vd = 25m a Wb = 3m. Pro tyto 2 zásahy musíte rozložit 200 granátů ... Nechte 1 OFS stát 500 USD, pak náklady na dokončení úkolu budou 100 000 USD. Zároveň se do tohoto úkolu mohou zapojit ATGM a s pravděpodobností 0,8 úkol splnit s jedním produktem 9M123, což stojí dobře, řekněme 40 000 c.u. Rozdíl se zdá být zřejmý... Ale u nás KPA-93 považuje rozhodnutí velitele za oprávněné, pokud se průtok neliší více než 2x... Tedy pokud velitel nastaví průtok ne 200, ale 398, pak bude takové rozhodnutí oprávněné ... .připočtěte sem další mzdové náklady na oxnizaci, PRR, dodávky střeliva a životnost hlavně ... (toto je můj názor).
                Na úkor podvozku je zajímavá i otázka. Vezměte si například komplex "Covenant" 83t289-1.10. Byl vyvinut pouze na pásových nosičích BMP-3. Současně byly vypracovány SPTRK "Kornet" na "Tiger", "Konkurs" na BRDM, SPTRK "Chrizantema-SP" a "Shturm-SM" na kolových podvozcích (i když neexistují zatím .., ale myslím, že je to otázka času). Kontrolní vozidla pro SPTRK na kolech nemáme. Ve „starém“ OPTADnu byly MTLB pro velitele jednotek, vybavené pouze komunikačním zařízením. Ale koleje a kola v jednom celku jsou "velmi špatné")) Po veřejných komunikacích se nedá pochodovat, koleje jsou na vlečných sítích, kola jsou oddělená.. po různých trasách.., údržba, sortiment náhradních dílů atd. ... Vrátíme-li se k „Závěti“, je zřejmá pouze výhoda v mobilitě, konkrétně ve schopnosti plavat, ale zároveň jsou ukazatele spolehlivosti a autonomie výrazně nižší než u kol. Níže je uveden zdroj. Tentýž „Tiger“ má dojezd paliva 1100 oproti 600 pro BMP-3.. Vzhledem k tomu, že se ozbrojené síly RF v poslední době účastnily nejen evropských divadel, ale i tam, kde nemusíte plavat, bylo by rozumné mít kontrolní vozidla na kolových nosičích.
                1. ada
                  +1
                  16 Leden 2022 04: 24
                  Zavedení ekonomické složky do výpočtů pro plánování provedení samostatné palebné mise pro velitele jednotky vybavené jedním typem zbraně, ale disponující různými druhy munice (různé složitosti a ceny), je pravděpodobně možné v obecném případě doporučující formou, pokud není bojovým rozkazem stanoveno jinak. Vojenskou operaci pro velitele dělostřeleckého útvaru, útvaru, NRVA útvarů a útvarů kombinovaných zbraní, OVU, při plánování ozbrojené bitvy pouze administrativním, direktivním způsobem určeným vrchním velitelem. V různých časových obdobích (mírové, narůstající hrozby, stanné právo, válečná doba - nějaký měsíc války) v závislosti na rozsahu a povaze konfliktu, válka (lokální, rozsáhlá atd.), jejich průběhu a prognóze vývoje, dostupnosti zásobní munice, možností její přepravy a skladování, přepravy, stavu průmyslu a dostupnosti rezervních kapacit, surovinové základny a dalších faktorů se ekonomický efekt může pohybovat od významných hodnot až po nulu. Je zbytečné zavádět tyto výpočty do obecně řídících dokumentů, pouze příkazu, směrnice.
                  O vlečných sítích na více či méně významné události není reálné. Zásobu výsadkových vozidel tvoří pouze kola, nic jiného si pro dělostřelectvo nelze představit. SPTRK je komplex, přidejte KPM, TCB v podpůrných jednotkách k BM a CMU a to jsou kola. Nedovedu si představit seriózní ATGM na kolech bez pancéřování a stabilizačních systémů. Ale ovládat vozidla na rozvoru, například pro jednotky BRAV, pouštní divadla - ano.
              2. 0
                15 Leden 2022 21: 02
                Proč není TTS potřeba? Moderní automatizované systémy řízení palby považuji za komplexní vědecky náročnou technologii. Ne každý si hned sedne a správně mačká tlačítka... Školení personálu je jedním z hlavních kritérií pro efektivní využití techniky. Bez ohledu na to, jak vysoké jsou ukazatele kvality řídicího stroje, pokud personál nemá sebevědomé dovednosti, efektivita jeho použití bude mít tendenci k nule ... a proč pak utrácet tolik peněz za jeho nákup, když nikdo neví, jak pracovat na to..? Z komunikace s absolventem MBAA 2020 jsem si uvědomil, že ve škole nesměli "rozbíjet" simulátory ...))) Je oprávněné kupovat samostatný simulátor pro každý komplex: pro 1V181, 1V198 a pro všechny ostatní? ??
                Myslím, že ne.
              3. 0
                15 Leden 2022 21: 06
                A s těmi přístroji s tebou naprosto souhlasím. Bez importovaného CI teď nemáme vůbec nic! A pravděpodobně nikdy nebude!
                Vše, co bylo za posledních 20 let uvedeno do provozu, bez výjimky obsahuje ERI zahraniční výroby, včetně zemí NATO.
                1. ada
                  +1
                  16 Leden 2022 05: 06
                  Abych byl upřímný, nedokážu si ten stát ani představit. Nemohu k této věci nic říct. Ale nemáme s kým široce „spolupracovat“, musíme to udělat sami. Jinak to sežerou.
  12. 0
    30. prosince 2021 18:29
    Přítomnost dronu v autě je dobrá, ale je škoda, že je součástí Všesvazového kongresu. Je vhodné zvážit možnost využití bez nutnosti vystupovat z auta. Můžete zvážit tiltrotor (UAV s možností vertikálního vzletu). Nebude pak potřeba běhat s krabicemi .. skládat, rozebírat atd. Zájem budí i to, jaké prostředky ochrany proti WTO jsou ve složení obsaženy? Zajímavé možnosti (SPZ) dle mého názoru nabízí Electromashina, Čeljabinsk.
    1. ada
      0
      5 Leden 2022 10: 49
      Citace z Reaktivshik
      Přítomnost dronu v autě je dobrá, ale je škoda, že je součástí Všesvazového kongresu. Je vhodné zvážit možnost využití bez nutnosti vystupovat z auta. Můžete zvážit tiltrotor (UAV s možností vertikálního vzletu). Nebude pak potřeba běhat s krabicemi .. skládat, rozebírat atd. Zájem budí i to, jaké prostředky ochrany proti WTO jsou ve složení obsaženy? Zajímavé možnosti (SPZ) dle mého názoru nabízí Electromashina, Čeljabinsk.


      Možná jste mysleli GNP. Bez vystupování z auta nemůžeme realizovat HNP, zaujímání pozic, nasazování a omezování NP, převlékání a odjezd je taktické umění. Touha nechodit nohama a nevyjít z techniky je nebezpečná a v praxi nemožná. O obraně napsali: "Projekt počítá s instalací opticko-elektronického systému protiopatření se senzory záření a odpalovači kouřových granátů." Nikdy předtím jsem to neřešil, nikdy jsem nic podobného na předchozích autech neměl.
      1. 0
        12 Leden 2022 16: 26
        V tom smyslu, že je nemožné, aniž bychom se dostali z technologie??!!))
        Proč si myslíte, že není možné realizovat použití UAV přímo z pozemního nosiče, aniž by operátor opustil vozidlo? Co ti brání?? Existují různé UAV s nebo bez katapultu.. např. s možností vertikálního startu - konvertoplány.
        Zda je VKNP potřeba nebo ne, o tom rozhoduje na místě velitel jednotky na základě taktické situace. Přítomnost UAV pouze jako součást sil VKNP, ale neposkytuje příležitost ...
        Vzhledem k velikosti a hmotnostním charakteristikám průzkumných prostředků a k tomu, že hlavním typem boje je ofenziva... je asi vhodné takovou možnost vypracovat (prozkoumat).
        1. ada
          +1
          13 Leden 2022 10: 49
          Vzdálená sada dělostřeleckých průzkumných zařízení a komunikačního vybavení je určena k organizaci dalšího NP jako součást PRP dodat bodu stabilitu nebo zvýšit jeho schopnosti při provádění průzkumu (dodatečný sektor, překonávání úkrytových hřebenů, používání úkrytů a terénních záhybů, posunutí polohy vysílacích zařízení z vozidla, snížení obecných demaskovacích značek, ochrana proti l/s atd. ). Povaha rozmístění a krácení prostředků je tajná, způsob obsazení a opuštění je pěší (dupat nohama, plazit se po břiše, čárky). Místo PRP v systému KNP-NP je boční, předsunutý NP, samostatný NP (samostatný, pro řešení jednotlivých úkolů) nasaditelných dělostřeleckých průzkumných jednotek. Může, ale nemusí být součástí CNP. Body jsou rozmístěny jak podél fronty, tak i do hloubky v oblastech KNP, NP, v průzkumném pásmu překrývajícím pásmo palby. Tedy na dálku - pouze s výstupem z auta dle definice metody je postoj k CNP nepřímý.
          UAV s průzkumnými a kontrolními zařízeními je komplex sám o sobě, jak se klasifikuje - letecká pozorovací stanice? Nevím. Je součástí vzdáleného NP - pak je pořadí nasazení jasné. Vzlet a přistání objektu jsou jasně demaskující znaky a v poloze zaujaté pro akce přímo z vozu - na vůz není přijatelné. Ale v RS, RO, za pochodu a přesuny - vzlet z auta a přistání na voze nebo při postupu na čáry - pouze vzlet a přistání na jiném místě pro odstranění demaskovacích značek, velmi zajímavá řešení, zejména v automatu režim při krátkých zastávkách a nízkých rychlostech stroje bez zdržování pohybu jednotek.
          1. 0
            13 Leden 2022 18: 12
            Souhlasím s vámi, ale start z dopravce šetří čas na nasazení vzdáleného bodu, což znamená, že takové řešení zvýší efektivitu využití tohoto průzkumného nástroje.

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"