Univerzální vojáci: Pásová hasičská vozidla

15

GPM-64. Zdroj: fireman.club

Pro dřevařské a dělostřelecké sklady


В předchozí díly příběhy obrněné pásové hasicí zařízení, šlo o GPM-54, nejmasivnější hasičský stroj na světě nádrž.

Vozidlo se vyrábělo a stále vyrábí na zakázku ve Lvovském pancéřovém opravárenském závodě na bázi T-54 a dlouhou dobu bylo jediné ve své třídě v zemi. GPM-54 byl používán k hašení požárů v nejextrémnějších podmínkách, především v dělostřeleckých skladech.



Stroj se nevyznačoval dokonalostí provedení, kvůli které lidé někdy umírali. Takže v roce 1982 v Yoshkar-Ola při likvidaci požáru v dělostřeleckém skladu shořely dva GPM-54 spolu s jejich posádkami.

Pro méně náročné podmínky byla určena lehká pásová obrněná vozidla schopná prorazit si cestu lesními sutinami a v případě potřeby nakreslit kolem požáru mineralizovaný pás.

První v domácí řadě požární techniky jsou neozbrojená lesní požární terénní vozidla VPL-149 a VPL-149A.

Univerzální vojáci: Pásová hasičská vozidla


VPL-149. Zdroj: fireman.club

Jedná se o univerzální pásové vozidlo schopné přepravit až 6 osob a více než 300 litrů vody s pěnotvorným prostředkem. Zařízení je založeno na plovoucím terénním vozidle GT-SM (GAZ-71) závodu pásových traktorů Zavolzhsky nebo v moderním pojetí GAZ-34039.

VPL je jedním z nejrozšířenějších housenkových hasičských vozů, dobře uzpůsobených k hašení lesních požárů - na palubě jsou dvě motorová čerpadla, hadice, 60metrové tlakové hadice, motorové pily, motorová čerpadla a kotoučový pluh pro pokládku mineralizovaných pásů. Relativně malá zásoba vody však snižuje autonomii VPL-149.

Další modifikací, která výrazně rozšířila možnosti stroje, byl VPL-6. Vývojáři jednoduše připevnili na tahač jeden a půl tuny vážící kolovou nádrž a kapacitu nádrží na samotném podvozku zvýšili na 700 litrů. V této konfiguraci už nemohl pásový GT-SM plavat, aniž by se předtím nezbavil přívěsu.








LPA-521. Zdroj: www.kargoteka.info

Za těžší vybavení třídy je zodpovědná Rubtsovská pobočka Uralvagonzavod na Altajském území, která vyrábí pásová vozidla na bázi bojových vozidel pěchoty.

Recept je jednoduchý – podvozek je doplněn o sedmý pásový válec a motor se mění na odolnější dieselový motor YaMZ-238BV o výkonu 310 koní. S. Podle tohoto schématu se v Rubtsovsku rodí univerzální podvozek 521 M1 pro jízdu na sněhu a bažině, který navenek souvisí pouze se silničními koly s vojenským předkem. Mimochodem, housenky musely být také nahrazeny širokými 700 mm se zvýšenými zdroji.

Na základě tohoto podvozku se vyrábí spousta techniky, ale v rámci článku je zajímavá lesní hasičská jednotka LPA-521, jejíž sériová výroba začala relativně nedávno - v roce 2010.

Jedná se o skutečného univerzálního vojáka, schopného hodně v oblasti přírodních požárů.

Kromě drobných požárních věcí (zádové hasicí přístroje, zápalná zařízení, ochranné prostředky atd.) je na přídi vozu zavěšen masivní zarážeč klínů. S touto čepelí je stroj schopen vytvořit 5metrový mineralizovaný pás rychlostí až 3,2 km/h a dvoumetrovou brázdu s ocasem PLK-2A. Pásové vozidlo přitom uveze až 4 tuny vody a šest záchranářů. Kabina má dvě lůžka.

Pro nejtěžší případy


Celou řadu zařízení vyráběných v podniku Muromteplovoz lze považovat za podobnou konstrukci jako hasičský stroj Rubtsovsk.

Jako základ byl vzat terénní vůz MT-LBu se sadou minimálních změn. V souladu s dobrými domácími tradicemi nese hasičský vůz dlouhý název - MT-LBu-GPM-10.


MT-LBu-GPM-10. Zdroj: industrialmachine.ru


MT-LBu-GPM-10. Zdroj: wikimedia.org

Terénní vozidlo má 4 tuny vody, 300 litrů pěnidla, monitor požáru, radlici buldozeru a neprůstřelné pancéřování, které vám umožní lézt do lesních kapes. Systém externího ostřiku karoserie umožňuje zachránit vůz v nejextrémnějších podmínkách. Armádní tahač se stal také základem pro mobilní požární čerpací stanici, která umožňuje čerpat vodu z otevřených zdrojů na několik set metrů.

Zajímavou konstrukční možností je letecký ovladač pro průzkum v místě palby, topografické umístění, určení cíle a úpravu akcí letectví.


Letecký hasič. Zdroj: muromteplovoz.ru

V budově MT-LBu byla speciálně umístěna kabina řídícího letadla s kompletní sadou rádiové komunikace. Pancéřovaný trup traktoru v takovém případě dokáže bezbolestně přežít pád několika tun vody z letecké cisterny. Sám řídící letoun přitom neztratil schopnost bojovat s ohněm - vodní nádrže a lafety zůstaly zachovány.

Poslední modifikací MT-LBu pro potřeby hasičů byl „Speciální obojživelný pásový hasičský stroj“, který se pozná podle charakteristických nádrží umístěných přímo na střeše. Vůz je napěchován moderními komunikačními a navigačními prostředky, stejně jako množstvím specifického požárního vybavení - seznam zahrnuje vrhač půdy, zápalné zařízení, jednotlivé sady Chance-E na ochranu proti plynu a kouři a mnoho dalšího.




Speciální obojživelné pásové hasičské auto. Zdroj: muromteplovoz.ru

V Muromu se vyrábí lehký dělostřelecký tahač MT-LB, který se stal i hlavním pro hasičský vůz.

Jedná se o specifický stroj spadající do třídy požárních traktorů. Na Motolygu byla instalována příďová radlice, na zádi pluh a na střeše lžíce bagru. MT-LB-LP dokáže jak vyrobit mineralizované pásy v hořícím lese, tak shrabovat suť pro průjezd lehčích vozidel. V případě potřeby umožňuje konstrukce k obrněnému vozidlu vyzvednout čtyřtunový přívěs s vodou.






"Frontier - 4000". Zdroj: stroyland.biz

Pojďme trochu odbočit od vojenské techniky a uvažujme požární traktor, vytvořený na základě vyvážecího stroje MSN-10.

Tato specifická jednotka se vyrábí v altajském závodě samohybných vozidel v Barnaulu, který je známý svými pásovými vozidly pro lesnictví. Ohnivá varianta dostala krásný název „Frontier – 4000“, kde číslo udává počet litrů vody na palubě. Stroj je vybaven v nejlepších tradicích žánru radlicí, pluhem a čerpadlem. Tělo ale není pancéřované, což vážně omezuje bojovou efektivitu jednotky ve válce s lesními požáry.

A další tanky


V postsovětském prostoru je jedním z předních výrobců těžké obrněné požární techniky Lviv Armored Plant.

V současnosti vyrábí na zakázku masivní požární tank GPM-72, který vypadá spíše jako dodávka na kolejích. Inženýři vzali v úvahu zkušenosti z ne nejdokonalejšího předchůdce GPM-54 a důkladně předělali design.

V první řadě byla nádrž vybavena záchranným systémem zavlažování těla a také dodávána s nádrží na 20 tun vody najednou - GPM-54 měl pouze 9 tun. Zvýšil se také dosah požárního monitoru. Průtok vody dosahuje 100 metrů a pěna - 60. To je velmi důležitý parametr pro vozidlo určené k boji s požáry v dělostřeleckých arzenálech. V mnoha ohledech je tato řada způsobena výkonným importovaným čerpadlem FPN Ziegler-6000-2H.


GPM-72. Zdroj: fireman.club


GPM-72. Zdroj: golosua.info

Posádku tvoří tři lidé - to umožňuje veliteli vozidla, aby nebyl rozptylován ovládáním lafety, což bylo u dvoumístného GPM-54 nevyhnutelné.

V případě potřeby je požární nádrž schopna evakuovat až 6 osob z oblasti katastrofy - k tomu je k dispozici speciální oddělení. Ukrajinci poprvé předvedli požární tank na bázi T-72 před sedmi lety v Astaně na výstavě zbraní KADEX-2014. Jednalo se o iniciativní rozvoj závodu ve Lvově.






















GPM-64. Zdroj: fireman.club

Ale vývoj požárního tanku na původním ukrajinském podvozku T-64 se již vyvíjel v Charkovském závodě na opravy obrněných jednotek (KhBTRZ).

Vůz pod označením GPM-64 byl vyroben v roce 2010 a dokonce se mu podařilo zajet při hašení ropného skladu u Kyjeva a vojenských skladů v Lozově.

Rozdíly od analogu ze Lvova jsou nejen v použitém podvozku, ale také ve větším objemu nádrže na 25 metrů krychlových vody a také v absenci oddělení pro evakuované osoby. Jinak je charkovský občan podobný lvovské požární nádrži. Musíme vzdát hold inženýrům KhBTRZ, ukázali se jako dobrý požární tank.

Chcete-li se pokračovat ...
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

15 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +3
    21. prosince 2021 18:31
    Cool, cool ... proč stále hoříme, ztrácíme lesní oblasti ... ???
    1. +5
      21. prosince 2021 19:22
      Proč? "Na uhašení požáru jednoho hektaru lesa v Jakutsku - nepočítaje naléhavé dodatečné finanční prostředky - je přiděleno 6 rublů 10 kopejek. To znamená na deset hektarů - tolik, co stojí pětilitrová láhev vody v obchodě." A ani od 20., ani od 21. roku nebyly lesní požáry uhašeny bez ekonomické proveditelnosti.
    2. +1
      30. prosince 2021 15:39
      Protože Rusko je země řídce osídlená a plná bláznů se sirkami.
      1. 0
        30. prosince 2021 16:40
        Ano, velcí, ale lidí není dost, ale víc než hlupáků ... ale stejně, hoříme nejen někde, kde není kdo hasit, hoříme poblíž, kde je mnohem více lidí, ale musíme uhasit staromódním způsobem, není dostatek vybavení, a dokonce i to, co bylo uvedeno v článku, viděli to pouze na obrázcích.
    3. 0
      7. února 2022 22:33
      chceš ten les? jdi a mrtvoly! tajga hoří miliony let a bez ohledu na to, jak doteď vyhořela - tak jaký má smysl to hasit, když je to daleko od osad? No to není olympiáda - kde je hlavní účast. Je nesmyslné utrácet peníze za hašení zbytečného lesa, každé léto tajga hoří a každý rok na konci léta zhasne a tak miliony let ....
  2. +4
    21. prosince 2021 18:36
    Díky, čekal jsem. Překvapilo mě hlavně vybavení z Ukrajiny, jak se říká - ještě neumřelo.
    1. +1
      21. prosince 2021 21:39
      Citace: victortarianik
      Překvapilo mě hlavně vybavení z Ukrajiny, jak se říká - ještě neumřelo.

      Mrtví, mrtví, neváhejte. ano smavý Něco takového zde:
      Vůz pod označením GPM-64 byl vyroben v roce 2010 a dokonce se mu podařilo zajet při hašení ropného skladu u Kyjeva a vojenských skladů v Lozově.
      I když je třeba uznat, že zařízení je stále velmi funkční.
  3. +1
    22. prosince 2021 04:24
    Neobvyklé téma, zajímavý a příjemný článek ke čtení.
    zápalné zařízení
    Blížící se spadl!
  4. +6
    22. prosince 2021 12:43
    Napíšu něco málo o lesních požárech ze své zkušenosti. Ze všeho vybavení v článku pro hašení lesních požárů v tajze. Kladně mohu hodnotit pouze MTLB-U, MTLB, VPL-149, stejně jako traktory na bázi LHT-55. Ale všechny technologie nemohou být univerzální. Zatímco půda je na jaře zamrzlá, lze s úspěchem použít těžkou techniku, až po těžké buldozery, ale jak půda odtává, je použití těžké techniky obtížnější, protože začíná selhávat... Největší problém je ale v použití těžké techniky je její dodání na místo výkonu práce. V tajze je málo cest, takže v době, kdy zařízení dosáhne lesního požáru, je oblast tohoto požáru již poměrně velká a uhašení tohoto požáru trvá dlouho. Nemůžete to zvláště přenášet s letectvím kvůli gigantickým nákladům, na které nikdo nepůjde, a pro to musí být vytvořeny zvláštní podmínky, což je nemožné ...
    U nás je problém gigantománie, všechno je u nás velké a těžké, i když pro mnoho specifických úkolů je potřeba zařízení malých rozměrů. To, co vidím na netu, co se snaží vytvořit, je z velké části málo použitelné pro celé spektrum práce. I když existují již hotová technická zařízení se všemi potřebnými nástavci, která mohou být dodána na místo výkonu práce v odlehlých oblastech, a to co nejdříve. V kombinaci s výše uvedenými terénními vozidly a vrtulníky k dodání to může vykazovat pozitivní výsledek. Ale z nějakého důvodu je to všechno jen v zahraničí, hlavně v Číně.
  5. exo
    +2
    22. prosince 2021 19:57
    Pro mě zajímavé a neznámé téma. Díky Autorovi!
  6. 0
    26. prosince 2021 17:14
    Fascinující napsané, lehce se čte. Článek na pro naši zemi důležité a přesto často opomíjené téma.
    Díky autorovi!
  7. 0
    10 Leden 2022 14: 41
    Proč hasiči potřebují neprůstřelné brnění? Nebylo by lepší mít ještě pár tun pěnového koncentrátu, nebo jen odlehčit auto?
    1. 0
      30 Leden 2022 14: 01
      Proč hasiči potřebují neprůstřelné brnění?
      ... uhasit vojenské sklady
  8. 0
    30 Leden 2022 14: 06
    rozumný článek..díky autorovi...ale z vlastní zkušenosti si dovolím poznamenat,že nejspolehlivějším tématem v každé nouzi,jak to bylo, zůstává symbióza člověka a....správně..lopaty.. z osobního archivu
  9. 0
    22. února 2022 13:27
    Krásné obrázky a lesní požáry se stále hasí košťaty a ručními postřikovači, vhodnějšími pro postřik brambor z mandelinky bramborové ...

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"