General Atomics Mojave: potenciální revoluce ve světě úderných UAV

53

3 Predator


Spojené státy jsou světovým lídrem ve vytváření úderné UAV, ačkoli Turecko, Izrael a pravděpodobně i Čínská lidová republika jsou vážnými konkurenty. Dalším důkazem toho byla prezentace nového bezpilotního prostředku Mojave vyvinutého společností General Atomics. Vychází z MQ-1C Grey Eagle a je optimalizován pro krátké vzlety a přistání s důrazem na podporu různých typů expedičních misí.

General Atomics Mojave: potenciální revoluce ve světě úderných UAV

Nové široké křídlo s pokročilou mechanizací mu dodává vzhled, díky kterému je jednotka příbuzná s OV-10 Bronco, americkým lehkým útočným a průzkumným letounem určeným pro použití v kontrapartyzánské válce. Křídlo Mojave dostalo vychylovací lamely a dvouštěrbinové klapky. Rozpětí křídel trubec relativně malý a je 15,8 metru. Pro srovnání: MQ-1C má 17 metrů.




General Atomics říká, že díky této funkci lze Mojave používat z lodí. Navíc nebude potřebovat startovací katapult. To je kritické, pokud jde o obojživelné útočné lodě typu „Amerika“ nebo starší „Wasp“.

Je známo, že Mojave uskutečnila svůj první let v létě a od té doby provedla řadu letových testů. Testy nebyly propagovány, i když pro nikoho není tajemstvím, že Spojené státy neustále pracují na nových úderných UAV. Uvádí se, že Mojave vzlétl a přistál z plošiny dlouhé necelých 150 metrů. Přitom s minimální vzletovou hmotností lze dosáhnout vzdálenosti vzletu a přistání asi 90 metrů. Minimální přistávací rychlost UAV je asi 85 kilometrů za hodinu. Jednou z vlastností Mojave je mimo jiné extrémně nízká pádová rychlost.

Podle společnosti se „základ“ budoucího UAV začal klást asi před dvěma a půl lety a poslední dva roky na něm probíhala aktivní práce.

"Tato myšlenka přišla, když jsme přemýšleli o tom, jak se osamostatnit na dráze,"

- приводит vydání The Drive words Davida Alexandra, prezidenta General Atomics Aeronautical Systems, Inc.

Rozhodnutí přejít na schéma krátkého vzletu a přistání bylo učiněno poté, co společnost zjistila, že by bylo příliš obtížné dosáhnout svých cílů pomocí konfigurace vertikálního vzletu a přistání. Takový přístup by byl bezpochyby nákladnější a potenciálně i riskantnější z technického hlediska.


Trup Mojave sdílí stejné uspořádání jako Grey Eagle UAV, což je evoluce slavných MQ-1 Predator a MQ-9 Reaper. Od Reapera a Grey Eagle po nové trubec dostal avioniku a systémy řízení letu. Ocasní část typu MQ-1C byla opuštěna, díky čemuž je podobná té, která se používá na UAV Reaper. Dalším důležitým rozdílem byl podvozek, který byl přestavěn pro práci v náročných polních podmínkách, zejména pro překonávání písčitých oblastí.

Vlastnosti Mojave


Mojave není odříznutou verzí konvenčních úderných UAV. Podle blogu bmpd Centra pro analýzu strategií a technologií dostal turbovrtulový motor Rolls-Royce M250 o výkonu 450 koní. Doba letu je „více než 25 hodin“. Spojení všech výhod UAV však samozřejmě nebude fungovat. Dosažení této doby vyžaduje hodně paliva, což povede ke zvýšení vzletové hmotnosti, což následně povede k potřebě delšího úseku dráhy.

Užitečná hmotnost UAV je 1 630 kilogramů. Jedna z možností nabíjení zahrnuje 16 (!) řízených střel Hellfire najednou. Tolik unese útočný vrtulník AH-64 Apache a UAV MQ-9 Reaper je schopen nést osm těchto střel.


Grey Eagle a jeho vylepšená verze Grey Eagle Extended Range (GE-ER) může být vybavena čtyřmi podkřídlými pylony a jedním pylonem ve střední části. Mojave má zase šest podkřídlých hardpointů a středový držák.

Co se týče zbraní, Mojave stále není ojedinělá. Dříve Čína ukázala dron CH-5 ("Caihong-5"). Maximální vzletová hmotnost UAV se odhaduje na 3,3 tuny, z toho jedna tuna na výzbroj. Celkový počet střel vzduch-země může být 16 jednotek. CH-5 přitom, pokud lze soudit, není určen pro provoz ve sparťanských podmínkách, takže nebude přímo konkurovat Mojave.


Nyní je těžké odhadnout potenciál Mojave na globálním trhu, ale není pochyb o tom, že najde svého kupce. General Atomics již oznámila velký zájem o UAV ze strany americké armády a zahraničních zákazníků.

Na pozadí Ruska


Bezpochyby bude dron srovnáván s ruskými údernými UAV.

V poslední době země prokázala zjevný pokrok v tomto směru, přičemž zjevně ustoupila vůdcům, jako jsou Spojené státy. Hlavní ruská novinka se může jmenovat "Orion" (aka "Pacer"). Již v roce 2020 se hovořilo o prvním bezpilotním komplexu Orion převedeném k jednotkám: jednalo se o dvě řídicí vozidla a tři drony. Později ukázali záběry použití UAV v Sýrii. Bylo schváleno mimo jiné o plnění úderných misí.

A přesto jsou schopnosti UAV na moderní standardy poměrně skromné. Dron unese užitečné (bojové) zatížení až 200 kilogramů (hmotnost jedné protitankové řízené střely je asi 50 kilogramů).


Foto: kronshtadt.ru

Abychom byli spravedliví, Rusko udělalo určitý pokrok ve vývoji miniatur letectví prostředky ničení. Je známo, že ve výzbroji Orionu by měly být zejména korigované letecké pumy KAB-20 a KAB-50, řízená klouzavá puma UPAB-50 a vzduchem řízená střela Kh-50.

Skutečného pokroku bude dosaženo pouze s většími UAV, jako je Bayraktar Akıncı, které teoreticky unese 1 350 kilogramů užitečného zatížení.

Slibné ruské bezpilotní letouny jako Grom nebo Ochotnik nebudou z hlediska bojového zatížení horší než Mojave.

„General Atomics oznámil 16 střel Hellfire, aby vybavil své zařízení. Hmotnost bojového nákladu S-70 "Hunter" může být až 3 tuny, "Thunder" - 2 tuny. Bojové zatížení MQ-1C Grey Eagle je menší - 1 450 kg",

- bere na vědomí vojenský pozorovatel Michail Chodarenok v materiál Publikace Gazeta.ru.


Foto: rostec.ru

Zároveň v případě Ochotniku a Groma mluvíme o extrémně drahých UAV s tryskovým pohonem, na které je nyní nejlépe pohlížet jako na experiment nebo investici do budoucnosti. Skutečným dalším krokem po Orionu pro Rusko bude Sirius, podobný rozložení jako turecký Akıncı. Vytvoření prvního prototypu UAV bude dokončeno příští rok.
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

53 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +11
    16. prosince 2021 05:14
    Křídlo s pokročilou mechanizací vůbec netáhne a startuje z poměrně velkých lodí s plnohodnotnou letovou palubou pro revoluci! V žádném případě.
    1. 0
      16. prosince 2021 07:31
      Souhlasím, první co mě napadlo bylo srovnání s Fi156.
      1. +17
        16. prosince 2021 11:05
        první, co mě napadlo, bylo srovnání s Fi156

        To je to, co reklamy dělají smavý Každý zná Storch, ale jen málokdo si pamatuje Moskalevsky SAM-5 (nebo jeho vojenskou verzi SAM-25). Za ním jsou ale oficiální světové rekordy, včetně toho, který trval 9 let. A mechanizace je lepší než u Storcha (latě byly automatické a ne pevné, jako u Němců). A křídlo je čisté, bez vzpěr. A větší rychlost. A snadno letěl k partyzánům. Nezaslouženě zapomenuté auto.
        1. +8
          16. prosince 2021 12:51
          Bohužel, Alexander Sergejevič pracoval celý svůj život u stolu. Znají Jacka Northropa a Alexandra Lipishe a Moskalev zůstal ve stínu.
          Nejde o reklamu, ale o počet skutečně provozovaných letadel vyrobených.
          1. +5
            16. prosince 2021 13:26
            Bohužel, Alexander Sergejevič pracoval celý svůj život u stolu.

            No, Northrop také opustil letectví poté, co se ukázalo, že jsou to "zbytečná" létající křídla ...
            A vzpomínám si, že mě zasáhlo schéma SAM-13. Dva spotřebované motory po 220 koních – a jak Yak, tak Messer to zvládli v rychlosti. Nejenže to udělal, ale před válkou předvedl nemyslitelných 680 km za hodinu! Tak jsem si říkal – koneckonců pro UAV existuje funkční schéma, neexistuje pilot, zadní vrtule nikoho nezabije. Není to nesporné, ale něco na tom je....
            1. +1
              16. prosince 2021 14:58
              Citace z dauria
              A vzpomínám si, že mě zasáhlo schéma SAM-13.

              Ano, nádherné letadlo a pilotův katapult by byl možná vynalezen dříve. smavý Vážně, taky mi najednou zapl do duše.

              Citace z dauria
              Tak jsem si říkal – vždyť pro UAV, fungující schéma, neexistuje pilot, zadní vrtule nikoho nezabije. Není to nesporné, ale něco na tom je....
              A tady hned leze mínus - nejvýhodnější místo pro radar nebo optiku zabere motor s vrtulí.
              1. +4
                16. prosince 2021 21:22
                A tady hned leze mínus - nejvýhodnější místo pro radar nebo optiku zabere motor s vrtulí.

                Mínus, samozřejmě, ale řešitelný. Optika k náběžné hraně křídla mimo oblast vrtule. Na pylonu můžete jít i o kousek dopředu.
                Radar na zemi pracuje s úzkým paprskem pouze v azimutu, v elevaci je široký kosekans. To znamená, že čára antény radaru metr a půl krát 20-30 cm může být zavedena na nosníku za příďovou kapotáží Mezi motory v trupu - zatlačte satelit.
                Ano, ale asi to nemá cenu. Ani svíčku Bohu, ani poker do pekla.
    2. 0
      16. prosince 2021 07:38
      Potřebujeme UAV stíhačku. A vůbec, kompletní struktura protivzdušné obrany UAV, jiné rychlosti, jiné materiály, jiné výšky.
      1. +1
        16. prosince 2021 08:08
        Citace: Civilní
        A vůbec, kompletní struktura protivzdušné obrany UAV, jiné rychlosti, jiné materiály, jiné výšky.
        Bezpilotní velitel není náhodou potřeba? smavý
        Dotkl jste se něčeho se strukturou, kmk.
        1. +1
          16. prosince 2021 08:31
          Bezpilotní velitel není náhodou potřeba?

          Vtipy jsou vtipy, ale jediný ovládací komplex, například roje UAV, je nemožný bez umělé inteligence)
    3. +10
      16. prosince 2021 11:28
      Ne tam jste přehlédli revoluci smavý
      Rodí se skutečná náhrada za útočná letadla (Su-25, A-10, vrtulníky), trochu víc a začnou obrnět (nebo už začali kevlarem a polyethylenem) nejzranitelnější komponenty wassat
      1. -5
        16. prosince 2021 15:02
        Citace z vadim
        Rodí se skutečná náhrada za útočná letadla

        Nejsem si jistý, přeci jen platforma pro rakety není útočný letoun. Ne, proti Papuáncům (ve špatném slova smyslu) je to docela jako útočné letadlo (kanón NURS), ale nepřítel je už o něco silnější a je to.
    4. +6
      16. prosince 2021 12:16
      Obecně moc nechápu smysl vytváření statných úderných UAV ověšených raketami a bombami. Každopádně ani jedna slušná armáda na světě jim nedovolí flákat se po frontě a když si to přejí, do všeho mlátit Chutný. Dobrá, malá vozidla s jednou nebo dvěma raketami - není jich škoda a je obtížnější si toho všimnout. To je výhodné i efektivní. Nebo řekněme velké stroje operující v součinnosti se stíhačkami - tam je to také jasné, jedná se o spotřební materiál, aby nesvítilo pilotované letadlo. Cena takového UAV rozhodně nebude vyšší než cena sestřeleného nepřítele. A v tomto pojetí je příliš zranitelný a drahý na to, aby ho tam poslali namočit tank nebo obrněný transportér .. Typická protipapuánská zbraň.
      1. +1
        16. prosince 2021 14:19
        tak kdo je vlastně v odpůrcích?skutečné zkušenosti s bojem s UAV máme maximálně z pěti zemí: Libyjci, Syřané, Arméni, Arabové, my ano .. Všechno.. A výroba UAV je velmi chutné sousto + pochybuji, že Američané myslí na boj proti mocnostem, Papuánci budou hnáni dále.
        1. +1
          16. prosince 2021 22:05
          Bezpilotní letouny se budou bavit tam, kde je slabá protivzdušná obrana. A je pro ně spousta děr. Naše protivzdušná obrana je nabroušená na letadla a řízené střely.
          1. +1
            16. prosince 2021 22:29
            No, vzhledem k současné realitě, že data vstoupili do přátelského tábora rusofobů, myslím, že měli vzít tento moment v potaz, píše se zde, hlavní je být silný.. Je opravdu smutné, že s největší pravděpodobností budou Američané nebudou sami otevřeně bojovat, ale přinutí jednoho z kříženců, aby zkontroloval Rusko
            1. +1
              16. prosince 2021 23:01
              Nevím, jak můžeme odpovědět, kromě jaderných zbraní. Ale Spojené státy vyjednávají. Zirkon není měřítko. V příštím roce budeme mít jen 4 doly. Otázkou je, co Spojené státy zajímá, je to opravdu jen Poseidon?injekce .. Ale s parchantem se nerodíme, na úrovni ministerstva zahraničí zatím důstojně odpovídáme, Šojgu je také spojen.A to není povzbudivé.
              1. +1
                17. prosince 2021 09:25
                odtrhnout se od sebe .. každou hrozbu je třeba zastavit a je to drahé .. o to se snaží
      2. +2
        16. prosince 2021 21:46
        Citace od paul3390
        Opravdu nechápu smysl vytváření mohutných útočných UAV ověšených raketami a bombami.

        Obecně je význam zřejmý, 16 střel v salvě okamžitě přetíží jakoukoli protivzdušnou obranu. Stroj navíc zůstává poměrně jednoduchý a levný ve srovnání s plnohodnotným útočným letounem.
        1. +1
          17. prosince 2021 18:42
          Stíhačku, dokonce i náhražku, jako je jihokorejský T-50, tento dron nepřetíží.
          1. 0
            17. prosince 2021 21:48
            Bojovníci musí střílet Raptory mrkat
            1. -1
              18. prosince 2021 01:24
              A kdo bude bojovat s UAV?

              I když použití těchto moderních dělových člunů (soudě podle jejich vlastností a protivníků v podobě různých domorodců) proti moderní armádě je pochybné.
      3. 0
        17. prosince 2021 22:45
        Naprostý souhlas. Pokud ne pro jednoho ale. V moderní letecké taktice ustupuje do pozadí role samotného pilota. Všechny tyhle elektrické systémy dálkového ovládání, stále složitější avionika... Ano, a taktika vedení války, automatické sledování cílů a tak dále, včetně všemožných autopilotů, režimů vyhýbání se terénu... Pro pilota ve většině v těchto případech zbývá pouze stisknout Start a přepnout tyto režimy. Dejte to všechno AI, všechno, pilot není vůbec potřeba. Potřebujeme komplexního operátora pracujícího na dálku.
        Takže říct, sbohem, Člověče, ahoj Skynet!
      4. 0
        26. prosince 2021 13:52
        Impact UAV - koncept slepé uličky.
        Palebná síla UAV je extrémně nízká, přijatelná pro „hon na jednotlivé případy teroristů“.
        Nevhodné pro vážné ozbrojené konflikty s elektronickým bojem + PVO.
        Extrémně nízká účinnost, nízká hmotnost PN, konflikt s ponorkami za letištěm, ...., vyžaduje vytvoření průmyslu a logistiky speciální vysoce přesné mikromunice (malé svými schopnostmi, ale ne cenou).
        Nejsou zde žádné satelitní kanály. Iridium?
        Nehodovost je řádově vyšší než CHKO.
        Nárazové UAV = těžké drahé UAV, náklady na letovou hodinu často převyšují ceny UAV. RQ-4B způsobí škodu 1 milion $ za den!

        ☆ Lehký výškový upoutaný aerodynamický průběžný letový přístroj se spolehlivým uzavřeným optickým kanálem pro průzkum a určení cíle pro laserové navádění těžkých projektilů MLRS je racionální.
      5. 0
        3. února 2022 22:03
        UAV je nyní považován za údernou zbraň, jako letecký nosič WTO. Pro země, které nemohou udržovat a rozvíjet MFI, je to schůdná alternativa.
        Ano a v případě získání vzdušné převahy by se měl někdo věnovat čištění - a to jsou buď strážní a útočná letadla nebo útočná bezpilotní letadla, stejně jako policejní mise atd. - práce pro útočníky bude dost.
    5. +3
      17. prosince 2021 15:57
      Ve srovnání s našimi novými, bezkonkurenčními údernými UAV, které byly vojákům dodávány po částech, jde o revoluci.
      A pro pokročilé ne, je to přechodný model pro zlepšování pokročilých, skutečně bezkonkurenčních technologií UAV.
  2. +8
    16. prosince 2021 05:21
    revoluce ve světě šokových UAV
    Brzy budou bezpilotní letouny bojovat mezi sebou! Možná tak inado? cítit
    1. +2
      16. prosince 2021 07:57
      Jo, bylo by to skvělé. Pouze tyto "shluky" 16 raket nejsou zavěšeny proti robotům ...
    2. +8
      16. prosince 2021 12:21
      Brzy budou bezpilotní letouny bojovat mezi sebou!

      Testy první pumy s pokročilou AI skončily neúspěchem. Jednoduše se jim nepodařilo vytlačit ji z pumovnice.. (c) mrkat
      1. 0
        16. prosince 2021 14:42
        Citace od paul3390
        s pokročilou AI

        S plnovousem: Potkali se dva atomové mezikontinentální, naše a americká...
        Letíš k nám?
        Tobě..
        A já tobě..
        Připijme si na schůzku!
        OK !
        Vypili jeden, dva, tři... raketa Amer:
        Něco mě bolelo... pláč
        Neboj se, vezmu tě domů!
        Závěr: Shilo je strategická zbraň!
        1. AAG
          +1
          17. prosince 2021 17:57
          "...
          S plnovousem: Setkali se dva atomové mezikontinentální, naše a Amerova...“
          Ke stému výročí Yu. Nikulina!... hi
          1. +1
            18. prosince 2021 02:18
            Citace z AAG
            Ke stému výročí Yu. Nikulina!...

            Dva vlaky odjely z bodu A do bodu B. Ale nikdy jsme se nepotkali! Není to myšleno....
            Jeho oblíbené!
    3. +1
      16. prosince 2021 13:58
      Správně, nejdřív šípy, pak oštěpy a pak meče.
  3. -3
    16. prosince 2021 06:22
    Citace od strýčka Leeho
    revoluce ve světě šokových UAV
    Brzy budou bezpilotní letouny bojovat mezi sebou! Možná tak inado? cítit

    Samozřejmě to tak má být, protože naše systémy UAV jsou nejslibnější a nejinovativnější. Naše mikroelektronika a motory vykazují nebývalý růst. Před našima očima se odehrává technologický průlom ruských dronů. A pokud na ně bude instalován i Zirkon, tak z oken Pentagonu začnou hromadně vyskakovat ti, kteří většinou jen hysteričtí.
  4. +17
    16. prosince 2021 09:28
    Obzvláště zábavné bylo srovnání s Hunterem a Thunderem. To je na úrovni, nemáme normální auta třídy B/C/D/J/M, ale můžete si koupit Aurus třídy F, který dělá všechny tyto zahraniční Logany, Fiesty, Civicy, Accenty a další masová auta.

    Sirius není ani blízko Mojave. nosnost 300 kg. Dva nucené motory. Opakuji, brzký vzhled s 1 výkonným zahraničním motorem a až 800 kg nákladu:


    A pak Bam sankce a musel kompletně předělat UAV pod stávající 120 silný a snížit náklad na 300 kg.

    1. +1
      17. prosince 2021 00:59
      A pak udeřil sankce a musel zcela předělat UAV
      Ve skutečnosti se jedná o dvě různá zařízení Sirius a Helios a ne o dvě verze jednoho.
    2. -1
      2. února 2022 17:22
      Opakuji, brzký vzhled s 1 výkonným zahraničním motorem a až 800 kg nákladu:

      Napsali smetí, musíte být opatrní, lidé vám věří.

      Toto je další UAV - Helios.
      Neexistuje žádný způsob, jak by mohl být Sirius s jiným motorem. Má mnohem větší kluzák.
      Ano, v salonu, pokud si vzpomínám v 19, si ho někdo z neznalosti spletl se Siriusem. Ale tato nevědomost by se neměla opakovat.
  5. +2
    16. prosince 2021 10:03
    General Atomics říká, že díky této funkci lze Mojave používat z lodí. Navíc nebude potřebovat startovací katapult.

    Je tu tedy další možnost. Pomocný dron, který poskytuje hlavnímu dronu typu letadla vertikální start. A přistání bylo vyřešeno zpět ve Vietnamu, záchrana vyzvednutím padáku u závěsů. Ve Vietnamu to byl vrtulník, v této verzi - pomocný dron.
  6. +2
    16. prosince 2021 10:13
    Křídlo Mojave dostalo vychylovací lamely a dvouštěrbinové klapky.

    Vzpomněl jsem si na aeromechaniku, jednou jsem prošel na oddělení výroby letadel NETI, jmenovitě tryskové klapky. Je mnohem efektivnější než obvykle. Sání stlačeného vzduchu od kompresoru a jeho přívod k odtokové hraně křídla, je tam přiváděno i palivo. Vzniká něco jako proudový motor s plochou tryskou. Obtížné, váha, ale pokud opravdu potřebujete...
    1. +1
      16. prosince 2021 13:49
      Citace z riwas
      Křídlo Mojave dostalo vychylovací lamely a dvouštěrbinové klapky.

      Vzpomněl jsem si na aeromechaniku, jednou jsem prošel na oddělení výroby letadel NETI, jmenovitě tryskové klapky. Je mnohem efektivnější než obvykle. Sání stlačeného vzduchu od kompresoru a jeho přívod k odtokové hraně křídla, je tam přiváděno i palivo. Vzniká něco jako proudový motor s plochou tryskou. Obtížné, váha, ale pokud opravdu potřebujete...

      Lidé si hledají způsoby, jak si zkomplikovat život. Ne
  7. +1
    16. prosince 2021 12:07
    Ve srovnání s našimi bezpilotními letouny, pak spravedlivě, bylo nutné zmínit dlouhodobě trpící Altius ve verzi Altius-U, podle kterého byla na začátku 21.
    A asi 16 raket, to je jistě v pohodě, ale jaký bude rádius bojového použití tohoto zařízení při maximální zátěži? A připomíná mi to karikaturu "The Greedy Rich Man": "Kolik klobouků můžete ušít z jedné kůže?".
  8. -1
    16. prosince 2021 12:16
    je jasné, že jede UPL. a pokud se znovu objeví kamikadze, je to levnější. staré technologie moře. a právě teď se hodně používá na zemi. ale na obloze. 11. září nebuď hlupák
  9. -1
    17. prosince 2021 00:30
    No, zavěsil jsem 12 helfir a odletěl zaútočit na tankovou rotu. Ale co když nemá co odpovědět na pomalu se pohybující, bez manévru, napůl slepá, koneckonců neexistuje žádný vůdce? Snadno je přehluší. MBT není vaše jediná technická s teroristy.
    1. 0
      23. prosince 2021 21:50
      Citace ze stankowa
      No, zavěsil jsem 12 helfir a odletěl zaútočit na tankovou rotu. Ale co když nemá co odpovědět na pomalu se pohybující, bez manévru, napůl slepá, koneckonců neexistuje žádný vůdce? Snadno je přehluší. MBT není vaše jediná technická s teroristy.

      Když vedete tolik Helfirů, má nepřítel hodně tanků? Pokud tam bude prapor tanků, tak jim bude dáno pár Tungusek a pár Torů jako krytí? Naplní tento zázrak najednou! ) Naprosto souhlasím!
  10. +1
    17. prosince 2021 05:20
    Proč jsi sem musel zatáhnout Lovce? On vůbec není v této třídě .. Takže nafouknout tváře? Jo a Orion vypadá ve srovnání s američanem jako řemeslo z okruhu nadšených leteckých modelářů.. Ani se to nesnaží srovnávat výkonnostní charakteristiky.. Vzpomínám si, že tu nedávno probleskl článek o projektu letadlové lodi pro naše UAV .. Tady to máte, pánové, odkud rostou nohy .. - mnohem rozumnějším řešením je utéct od tenkého křídla a naučit útočné drony krátkému vzletu .. A žádné "parní katapulty" netřeba vymýšlet, dané že jsme je nikdy ve flotile neměli.. Ano a tento parní křen pro jednou zamrzne v našich zeměpisných šířkách..
  11. Komentář byl odstraněn.
  12. 0
    18. prosince 2021 00:47
    Minimální přistávací rychlost UAV je asi 85 kilometrů za hodinu. Jednou z vlastností Mojave je mimo jiné extrémně nízká pádová rychlost.
    minimální přistávací rychlost je minstollspeed. 85 km/h je málo.
  13. 0
    19. prosince 2021 22:29
    Potřebujeme divadlo o výkonu 450-650 hp ... ..
  14. 0
    23. prosince 2021 22:03
    Je vše v článku správně? Motor píšou 450l.s. a běh na 150 m a zatížení celých 1650 kg. An-2, což je dvouplošník a dviglo 1000 hp. startuje z takové vzdálenosti, ale pouze 1500kg zatížení. Nechte mechanizaci, která také váží, ale jednoplošník a motor jsou pozadu a více než 2x méně a tak štěstí a jaké štěstí! Inzerenti však pískají, oh pískat!
  15. 0
    23. prosince 2021 23:37
    Absence vyvinuté kapotáže v přídi ruských UAV je alarmující, což naznačuje skromné ​​možnosti vyhledávání pomocí radaru (nebo jejich úplnou absenci).
  16. +1
    23. prosince 2021 23:42
    SSSR měl nejsilnější školu leteckého modelářství (v našem okruhu jedna zvídavá mysl v 80. letech cvičila s motory pohybujícími se ve vertikální rovině v letadle), ale vidět 90. léta a následující roky stagnace zcela pohřbily talenty a naděje těch báječní kluci bloudící bezednou modrou oblohou.
  17. 0
    8. března 2022 15:28
    To vše jsou úvahy a produkty od nechytrých. Ve skutečnosti by měl být dron používán pouze tehdy, když plní úkoly, které jsou neslučitelné s lidským životním potenciálem. To znamená, že rychlost letu, manévrování, výšky letu, délka letu a DR. Musí být provedeno, protože člověk není schopen zažít tyto přemrštěné zátěže. Ale lidé nemají technologii pro hyperrychlostní zrychlení nebo zpomalení, manévrovatelnost ultravysokého tlaku a tak dále. Proto je navrženo průlomové řešení při vytváření takových pohonných zařízení, která jsou schopna udržet takové rychlosti a zatížení při interakci s pohybujícím se médiem, a co je nejdůležitější, umožňují létat tak abnormálně vysokou rychlostí.

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"