General Atomics Mojave: potenciální revoluce ve světě úderných UAV
3 Predator
Spojené státy jsou světovým lídrem ve vytváření úderné UAV, ačkoli Turecko, Izrael a pravděpodobně i Čínská lidová republika jsou vážnými konkurenty. Dalším důkazem toho byla prezentace nového bezpilotního prostředku Mojave vyvinutého společností General Atomics. Vychází z MQ-1C Grey Eagle a je optimalizován pro krátké vzlety a přistání s důrazem na podporu různých typů expedičních misí.
Nové široké křídlo s pokročilou mechanizací mu dodává vzhled, díky kterému je jednotka příbuzná s OV-10 Bronco, americkým lehkým útočným a průzkumným letounem určeným pro použití v kontrapartyzánské válce. Křídlo Mojave dostalo vychylovací lamely a dvouštěrbinové klapky. Rozpětí křídel trubec relativně malý a je 15,8 metru. Pro srovnání: MQ-1C má 17 metrů.
General Atomics říká, že díky této funkci lze Mojave používat z lodí. Navíc nebude potřebovat startovací katapult. To je kritické, pokud jde o obojživelné útočné lodě typu „Amerika“ nebo starší „Wasp“.
Je známo, že Mojave uskutečnila svůj první let v létě a od té doby provedla řadu letových testů. Testy nebyly propagovány, i když pro nikoho není tajemstvím, že Spojené státy neustále pracují na nových úderných UAV. Uvádí se, že Mojave vzlétl a přistál z plošiny dlouhé necelých 150 metrů. Přitom s minimální vzletovou hmotností lze dosáhnout vzdálenosti vzletu a přistání asi 90 metrů. Minimální přistávací rychlost UAV je asi 85 kilometrů za hodinu. Jednou z vlastností Mojave je mimo jiné extrémně nízká pádová rychlost.
Podle společnosti se „základ“ budoucího UAV začal klást asi před dvěma a půl lety a poslední dva roky na něm probíhala aktivní práce.
- приводит vydání The Drive words Davida Alexandra, prezidenta General Atomics Aeronautical Systems, Inc.
Rozhodnutí přejít na schéma krátkého vzletu a přistání bylo učiněno poté, co společnost zjistila, že by bylo příliš obtížné dosáhnout svých cílů pomocí konfigurace vertikálního vzletu a přistání. Takový přístup by byl bezpochyby nákladnější a potenciálně i riskantnější z technického hlediska.
Trup Mojave sdílí stejné uspořádání jako Grey Eagle UAV, což je evoluce slavných MQ-1 Predator a MQ-9 Reaper. Od Reapera a Grey Eagle po nové trubec dostal avioniku a systémy řízení letu. Ocasní část typu MQ-1C byla opuštěna, díky čemuž je podobná té, která se používá na UAV Reaper. Dalším důležitým rozdílem byl podvozek, který byl přestavěn pro práci v náročných polních podmínkách, zejména pro překonávání písčitých oblastí.
Vlastnosti Mojave
Mojave není odříznutou verzí konvenčních úderných UAV. Podle blogu bmpd Centra pro analýzu strategií a technologií dostal turbovrtulový motor Rolls-Royce M250 o výkonu 450 koní. Doba letu je „více než 25 hodin“. Spojení všech výhod UAV však samozřejmě nebude fungovat. Dosažení této doby vyžaduje hodně paliva, což povede ke zvýšení vzletové hmotnosti, což následně povede k potřebě delšího úseku dráhy.
Užitečná hmotnost UAV je 1 630 kilogramů. Jedna z možností nabíjení zahrnuje 16 (!) řízených střel Hellfire najednou. Tolik unese útočný vrtulník AH-64 Apache a UAV MQ-9 Reaper je schopen nést osm těchto střel.
Grey Eagle a jeho vylepšená verze Grey Eagle Extended Range (GE-ER) může být vybavena čtyřmi podkřídlými pylony a jedním pylonem ve střední části. Mojave má zase šest podkřídlých hardpointů a středový držák.
Co se týče zbraní, Mojave stále není ojedinělá. Dříve Čína ukázala dron CH-5 ("Caihong-5"). Maximální vzletová hmotnost UAV se odhaduje na 3,3 tuny, z toho jedna tuna na výzbroj. Celkový počet střel vzduch-země může být 16 jednotek. CH-5 přitom, pokud lze soudit, není určen pro provoz ve sparťanských podmínkách, takže nebude přímo konkurovat Mojave.
Nyní je těžké odhadnout potenciál Mojave na globálním trhu, ale není pochyb o tom, že najde svého kupce. General Atomics již oznámila velký zájem o UAV ze strany americké armády a zahraničních zákazníků.
Na pozadí Ruska
Bezpochyby bude dron srovnáván s ruskými údernými UAV.
V poslední době země prokázala zjevný pokrok v tomto směru, přičemž zjevně ustoupila vůdcům, jako jsou Spojené státy. Hlavní ruská novinka se může jmenovat "Orion" (aka "Pacer"). Již v roce 2020 se hovořilo o prvním bezpilotním komplexu Orion převedeném k jednotkám: jednalo se o dvě řídicí vozidla a tři drony. Později ukázali záběry použití UAV v Sýrii. Bylo schváleno mimo jiné o plnění úderných misí.
A přesto jsou schopnosti UAV na moderní standardy poměrně skromné. Dron unese užitečné (bojové) zatížení až 200 kilogramů (hmotnost jedné protitankové řízené střely je asi 50 kilogramů).
Abychom byli spravedliví, Rusko udělalo určitý pokrok ve vývoji miniatur letectví prostředky ničení. Je známo, že ve výzbroji Orionu by měly být zejména korigované letecké pumy KAB-20 a KAB-50, řízená klouzavá puma UPAB-50 a vzduchem řízená střela Kh-50.
Skutečného pokroku bude dosaženo pouze s většími UAV, jako je Bayraktar Akıncı, které teoreticky unese 1 350 kilogramů užitečného zatížení.
Slibné ruské bezpilotní letouny jako Grom nebo Ochotnik nebudou z hlediska bojového zatížení horší než Mojave.
- bere na vědomí vojenský pozorovatel Michail Chodarenok v materiál Publikace Gazeta.ru.
Foto: rostec.ru
Zároveň v případě Ochotniku a Groma mluvíme o extrémně drahých UAV s tryskovým pohonem, na které je nyní nejlépe pohlížet jako na experiment nebo investici do budoucnosti. Skutečným dalším krokem po Orionu pro Rusko bude Sirius, podobný rozložení jako turecký Akıncı. Vytvoření prvního prototypu UAV bude dokončeno příští rok.
informace