Co může zabránit Rusku v útoku na Ukrajinu?
Zdroj: flickriver.com/k.aksoy93
Americký analytický časopis War on the Rocks, který je sice horší než takové strhující publikace, jako je The National Interest, ale přesto je známý hlubokým ponořením do analýzy a předpovědí založených na analýzách, publikoval následující článek: Krmení medvědů: Bližší pohled na logistiku ruské armády
Alex Vershinin, podplukovník americké armády se zkušenostmi z Iráku a Afghánistánu, který je modelem v oddělení výzkumu a vývoje NATO, zveřejnil svou vizi toho, jak Rusko zaútočí na Ukrajinu a co z toho vzejde.
Obecně platí, že Veršinin prokázal znalost specifik naší armády, což naznačuje, že svou kariéru začal v jedné z armád postsovětského prostoru. Ale nakonec zklamaný.
Veršinin kupodivu nekritizuje názor některých amerických autorů (konkrétně Davida Shlapaka a Michaela Johnsona), kteří věří, že na přání Rusko bez větší námahy dobyje celé Pobaltí za tři dny.
A hlavní otázka, kterou si podplukovník klade, je: jak by mělo NATO reagovat na takové pobouření? Buď zahájit jadernou apokalypsu, nebo uspořádat protiofenzívu (což pro alianci znamená těžké ztráty), nebo vyplivnout a uznat ruskou agresi jako hotovou věc.
Třetí možnost nepoškodí pověst NATO o nic hůř než malá jaderná nálož.
Ale tohle je Pobaltí. Malé a kompaktní republiky, které je radost okupovat. U nás s Ukrajinou je vše poněkud složitější, země je, mírně řečeno, rozlohou největší v Evropě. A ve srovnání s pobaltskými státy pak žádné srovnání. Oděský kraj se svými 33 tisíci metry čtverečními. km a Estonsko, což je 45 tisíc... No, chápete, o co jde.
Veršinin se zcela správně domnívá, že hlavním nepřítelem pro Rusko nebude armáda Ukrajiny, ale logistika. Podle závěrů podplukovníka bude mít ruská armáda dostatek sil k provedení invaze a dobytí několika regionů, ale v budoucnu nebude mít Rusko dostatek sil na velkou invazi a zabrání velkých území.
Přesněji řečeno, logistická struktura, která bude povinna dodávat postupujícím vojskům vše potřebné, to nezvládne. To znamená, že ruská armáda po překročení hranice v první fázi své ofenzívy nebude mít problémy, ale čím dále se ofenzíva vyvíjí, tím více bude třeba udělat přestávky, aby se stáhla do týlu a zásobila jednotky. .
Veršinin se domnívá, že rozsáhlé akce na území Ukrajiny budou nemožné právě proto, že logistické služby ruské armády nebudou schopny řešit problémy se zásobováním. Ruská armáda má vše pro to, aby úspěšně operovala na ukrajinském území, bojová síla je více než dostatečná k tomu, aby smetla ozbrojené síly Ukrajiny, ale nebude možné zásobovat
Možná by útvary a služby NATO, které budou plánovat odražení ruské agrese, měly dbát na to, aby se neeliminovala nerovnost v bojových schopnostech (což vzhledem k blízkosti ruského území není překvapivé), ale aby bylo co nejvíce ztíženo zásobování útočících Jednotky.
Je reálné zařídit stažení ruských jednotek hluboko na území Ukrajiny, přerušení zásobovacích linek všemi možnými prostředky, zničení nákladní a železniční dopravy, mostů a potrubí.
(Pravda, stojí za zmínku, že nebude snadné zorganizovat zničení dopravní infrastruktury v nepřítomnosti ukrajinského letectva. Budete se muset spoléhat pouze na DRG, ale to je složitější - cca.)
Je však třeba reálně počítat s tím, že zpočátku se boje budou odehrávat v blízkosti hranic a míst trvalého nasazení ruských jednotek Západního vojenského okruhu. To zpočátku způsobí, že přívodní potrubí nebudou tak velká, jak by si protější strana přála.
(Navíc jakoby v reakci na podplukovníka Veršinina máme vlastní plán na organizaci zásobování vojsk, vycházející ze zkušeností s používáním železnic. A tento materiál bude na tento navazovat - red.)
Mimochodem, Vershinin přikládá železnici velký význam. Američan se domnívá, že služby MTO ruské armády nejsou dostatečně rozvinuté (mimochodem kontroverzní prohlášení) právě proto, že generální štáb spoléhá na zásobování jednotek a formací právě po železnici.
Dále bude uveden citát od Veršinina, který ukazuje, že mírně řečeno nemá dostatek objektivních informací ohledně schopností jednotek MTO.
Začněme ZVO.
69. samostatná logistická brigáda (Dzeržinsk)
51. samostatná logistická brigáda (Krasnoe Selo)
152. samostatná logistická brigáda (Liski)
Již nesoulad.
Jižní vojenský okruh:
78. samostatná logistická brigáda (Budyonnovsk)
99. samostatná logistická brigáda (Maikop)
133. logistická brigáda (Bakhchisarai)
Chyba je „jen“ ve dvou týmech. Je to hodně nebo málo, nebudeme soudit. Obecně to jednoduše ukazuje, jak přesný je Američan ve svých výpočtech.
Ale Veršinin správně ukazuje, že Rusko má trumf, který NATO nemá: naše železniční brigády. Vlastně je to docela zajímavé. оружиеpokud je správně aplikován.
29. samostatná železniční varšavská brigáda (Smolensk)
34. samostatná železniční brigáda (Rybnoe)
38. samostatná železniční brigáda (Jaroslavl)
37. samostatná železniční brigáda (Volgograd)
39. samostatná železniční brigáda (Timashevsk)
333. samostatný železniční prapor pontonových mostů (Volgograd)
Železniční brigáda je univerzální nástroj schopný stavět, opravovat, udržovat koleje, střežit koleje a náklad, nakládat, vykládat, překládat a třídit náklad pro různé účely. Navíc týmy mají vše, s čím mohou pracovat. Pouze nákladní kolejová vozidla zajišťují civilní společnosti.
A tyto brigády jsou dokonale schopné stát se spolehlivou pomocí při přepravě zboží pro postupující jednotky.
Veršinin si ve svém materiálu stěžuje, že rozchod v Rusku a v Evropě je jiný, a to ruským železničním jednotkám neumožní efektivně fungovat.
Trojka v zeměpisu. Dotyčná Ukrajina je bývalou republikou SSSR, což znamená, že pro vypuštění nákladních vlaků s vybavením a municí z Ruska nebude nutné dobytí Polska ani Finska. Jen Veršinin neví, kolik je železničních přejezdů z Ruska na Ukrajinu. V jeho článku se v tomto ohledu píše spousta nesmyslů, které značně snižují hodnotu materiálu.
Nebudete se muset zmocnit Polska, Finska, Pobaltí. Bude stačit provést přesun vlaků z Ruska na Ukrajinu po stávajících železničních tratích. Ano, bude to vyžadovat samostatnou sérii operací, ale právě této zábavě se budeme věnovat ve druhé části našeho studia. Vershina se tak úplně vyděsila. I když stejně píše sci-fi, je to radost číst!
Obecně o tomto článku již hovořilo několik ruských zdrojů, ale vzali ho vážněji než v našem případě. Však posuďte sami:
Sundal bych podplukovníkovi hvězdu. To je o tom, že v době války se naši nebudou moci v případě potřeby dostat k takovým věcem, jako jsou lokomotivy - no, podplukovník nezná schopnosti naší armády, upřímně. Tomu se budeme věnovat v příštím článku, ale hlavní je co? Co jsme prostě nestihli vidět v článku podplukovníka, když se mu podařilo bez boje opustit Ukrajinu a začít frčet po Evropě.
Dále existují propočty, že ruská armáda nebude schopna řádně zásobovat postupující jednotky pomocí nákladních aut.
Vershininovy výpočty jsou založeny na skutečnosti, že kamion může vykonat tři jízdy denně na vzdálenost 72 km v jednom směru. Těžko říct, co způsobilo údaj 72 km, ale dobře.
Pokud se jedná o americké standardy, pak je nebudeme rozebírat. U nás je všechno tak nějak jinak. A KamAZ může, pokud stiskne (a vždy s námi tiskne), vydat o něco více než 72 km / h.
Jen doporučuji podívat se na mapu. Když jsou čísla bez tváře, není z nich úplně jasné, jestli je 300 km hodně, nebo co?
Vezmeme-li jako výchozí bod železniční uzel například v Brestu (chápete proč), tak 200 km od Brestu po ne nejhorších silnicích - to bude město jako Varšava. To, že v Brestu najdete značné množství lokomotiv a podvozků pro evropský rozchod, jen pomlčím.
Ale nemluvíme o agresi a zabavení celé Evropy. To mluví Vershinin a já úplně nerozumím, o čem mluví. Jsou tam za oceánem a tvrdošíjně mluví o ruské agresi a obsazení Ukrajiny. Dobře, můžeš být trpělivý. Pak ale vzplanou chutě a už začínají řeči o dobytí Evropy a obtížích se zásobováním na tomto poli.
Dorazili jsme, říká se. Brigáda MTO by měla mít 400 kamionů. Není zcela jasné, odkud pan Vershinin ta čísla bere, ale:
Složení brigády MTO:
- řízení;
- samostatné automobilové prapory - 2;
- samostatný prapor oprav a obnovy;
- samostatný potrubní prapor;
- samostatný silniční velitelský prapor;
- sklady brigád podle druhů techniky
- samostatná vodárenská společnost
- samostatná tankovací společnost
- samostatná servisní společnost
- prádelny
- koupelna a prádelna
- pojízdné pekárny
Toto je úplné složení každé brigády MTO. A nás zajímá jeden ze dvou logistických praporů, které se ve skutečnosti zabývají dodávkou všeho na díly.
Složení praporu MTO:
- management
- roty podporovaných jednotek
- automobilová společnost pro dodávky materiálu
- opravárenská firma (RAV a zbraní)
- opravárenská společnost (AT a BT)
- společnost materiální podpory
- lékařská společnost
Personál: 1001 lidí, z toho 673 lidí ve firmách MTO.
Počet vozů: 408 Z toho ve společnostech MTO - 260 jednotek.
Použitím příšerné zbraně (kalkulačky) dostaneme, že v MTO brigádě je potřeba 260 x 2 x 2 = 1040 vozidel k dodání všeho potřebného. To je mnohem víc, než co si Veršinin myslí o naší armádě. Nebo mu někdo dal ne úplně správná čísla.
Je tu rozdíl. Pro specialisty v NATO bude asi nepříjemné, když zjistí, že v logistických brigádách je dvakrát tolik kamionů, než dávají takoví experti. A jdou rychleji a dál.
Navíc bych rád dodal, že tankový pluk jako součást motostřelecké divize má vlastní logistickou četu. Samohybný dělostřelecký pluk má svou rotu MTO, protiletadlový raketový pluk vlastní rotu MTO, pluk raketového dělostřelectva vlastní rotu MTO a samotná divize má svůj prapor MTO o pěti stech lidech.
A za každou zkratkou „MTO“ nejsou jen lidé, ale také stroje. Jeho hlavním úkolem je právě dodání všeho potřebného.
Mimochodem, ruské logistické brigády se s problémem zásobování na zemi vypořádaly jak v Čečensku (Veršinin uvádí 4 granátů denně, které stříleli dělostřelci), tak v Gruzii a Sýrii. Ano, v Sýrii, od Latakie nebo Tartusu po Khmeimim, je vzdálenost velmi krátká, ale byl tam velmi, velmi omezený kontingent MTO, pokud jde o schopnosti.
Obecně podplukovník Veršinin nezpracoval materiál příliš dobře. Ukrajinu lze napadnout bez problémů se zásobováním, o kterých mluví Američan.
Další otázkou je, že Rusko to absolutně nepotřebuje.
Ano, včera i dnes desítky „expertů“ mluvily o hrozící ofenzivě ruské armády na Ukrajinu, ale... Na prognózách, kdy k této ofenzivě dojde, se můžete vsadit a dobře vydělat. V jistém smyslu vsaďte na to, že k žádné ofenzivě nedojde.
Nechme Ukrajinu na pokoji až do našeho dalšího článku a podívejme se, co říká Veršinin o Pobaltí.
A tam budou muset ruští vojáci dobýt pobaltské země a překonat veškerý odpor za méně než 96 hodin, dokud Společná operační skupina NATO pro vysokou připravenost nevyšle posily k obráncům. A přestože tyto síly nezastaví ruskou invazi, zapojí NATO do pozemní války.
Mimochodem, jaký má smysl zasahovat do sil NATO a plýtvat jejich lidskými a technickými zdroji, když stále nezachrání Pobaltí? Jaký má smysl dostat se do války na cizím území, daleko od svých zásobovacích základen a do války s Ruskem, které má základny poblíž a pobaltské železnice dovolí, když ne všechny, tak skoro všechny?
Jako tento okamžik:
Řídící střely odpálené i nad Polskem mohou „selhat“. V Kaliningradské oblasti jsou jednotky protivzdušné obrany, podobné jednotky jsou v Bělorusku. A jako součást těch jednotek, které budou tlačit na pobaltské státy, mají i své vlastní jednotky protivzdušné obrany. A tucet nebo dokonce dvě střely s plochou dráhou letu nepřinesou ani tak zničení, jako havárii. Zhroucení nadějí, že mosty budou zničeny.
A co, bylo by zajímavé tento pořad vidět. Pokus není mučení, že?
Snadný. V podmínkách práce logistických jednotek s interakcí s železničáři je to organizačně více než snadné.
Zde můžete začít pochybovat, že Veršinin sloužil v jedné z našich (a ne tak našich) armád postsovětského prostoru. Naše terminály se stavět nebudou. Tohle je ruská armáda! Tam, kde stojí vagóny, tam najedou kamiony a vykládka bude pokračovat bez terminálů a jiných nesmyslů! A obecně platí, že čím opuštěnější prostor bude, tím rychleji se vše odehraje.
Medvěd bude krmen, o tom není pochyb.
Obecně bylo dost chyb. Jenže baltské a polské (to jsem nepovažoval, také fantastické) scénáře nemají právo na život jen proto, že žijí ve fantaziích podplukovníka.
Ale Vershinin má také velmi zdravé myšlenky.
Neměl jsem to kontrolovat, upřímně. Ano, pro západního analytika může být velmi obtížné správně posoudit a porozumět ruskému jednání v blízkosti jeho hranic. Přesun vojsk na hranicích s Ukrajinou mohou jedni vnímat jako přípravu na invazi, druzí jen jako další kolo diplomacie. Mocenská diplomacie. Víte, je to věc vkusu a my se o nich hádáme.
Veršinin ale zcela správně říká, že bez vytvoření tranzitních skladů u hranic, zaměřených na zásobování vojáků, kteří tuto hranici překročili, je normální invaze prostě nemožná.
Žádná základna - žádný způsob útoku. To se potvrdilo již v roce 1944, kdy sovětská vojska stála na předměstí stejné Varšavy. Bez paliva, munice a granátů není možné v dějišti operací něco dělat.
V zásadě lze pro náš potenciál z NATO dát jednu radu: když si děláme vlastní věci, jako jsou cvičení u hranic, dobře se vyspěte a nemyslete na žádné nesmysly, jako je konfrontace nebo odrážení „agrese“.
Pokud ale začneme stavět další sklady a dovážet vše, co potřebujeme podle seznamů, pak bychom měli panikařit naplno. Ale ne dříve.
informace