Podmíněný nepřítel s drony. Speciální výcviková loď pro čínské námořnictvo
Jak se v poslední době ukazuje, čínské námořnictvo věnuje zvláštní pozornost výcviku personálu a v této souvislosti probíhají různé rozsáhlé projekty. Nedávno se tedy ukázalo, že v blízké budoucnosti námořnictvo bude předána speciální přepravní loď pro bezpilotní prostředky. Bude se muset účastnit námořních manévrů a vžít se do role technicky vyspělého simulovaného nepřítele.
Modely z výstavy
V září až říjnu se v Zhuhai konala další výstava Airshow China, během níž čínský průmysl ukázal svůj nejnovější vývoj v různých oblastech. Letecká společnost CASIC se stala jedním z hlavních čínských vystavovatelů. Jeho expozice zahrnuje nejen letectví vybavení, ale i neobvyklé výcvikové komplexy pro flotilu.
Na stánku CASIC bylo předvedeno několik velmi zajímavých modelů. Jeden z nich ukazoval středně velký katamarán s velkou letovou palubou na přídi. Má pět vzletových pozic s UAV typu vrtulník. Nástavba lodi dostala vysoký příhradový stožár s anténním zařízením pro ovládání drony. Zadní paluba zůstala prázdná, ale přítomnost jeřábů hovořila o možnosti jejího využití pro různé náklady a prostředky.
Vedle makety lodi byl vystaven větší model bezpilotního vrtulníku. Projekt s neznámým názvem navrhuje stavbu středně velkého UAV se dvěma podélnými nosnými systémy. Pod podlouhlým trupem modelu se nacházel jistý výrobek se dvěma, pravděpodobně anténními zařízeními.
Podle informačního štítku je katamaran „námořním multifunkčním integrovaným systémem“ pro použití „modrou armádou“. Termín „modrá armáda“ se v CHKO používá k označení pomyslného nebo pravděpodobného nepřítele. V souladu s tím je loď určena pro použití při cvičeních a musí „oponovat“ čínské flotile.
Jako vždy čínský průmysl po odhalení samotného faktu existence nového projektu nezacházel do podrobností. Hlavní technické vlastnosti, aktuální stav a vyhlídky původního nosného katamaránu UAV nebyly zveřejněny. Totéž platí pro další projekty uvedené na Airshow China-2021.
staré zprávy
Situace se však brzy začala měnit. Před několika dny se tedy ukázalo, že jeden z projektů zobrazených pomocí rozvržení již byl realizován. Ukazuje se, že v jedné z pouštních oblastí nyní funguje simulátor pohyblivého cíle letadlové lodi. Pak se objevily nové zprávy o katamaránu s drony. Přitom podobné zprávy nebyly úplně nové.
Jak se ukázalo, v nedávné minulosti si námořnictvo CHKO objednalo stavbu první speciální lodi. Odpovídající objednávku obdržela společnost Jiangsu Dayang Marine Equipment Co. v Jiangsu. 4. května 2021 byla loď spuštěna a převedena do dokončení. Z nejasných důvodů se této události v zahraničí hned nedostalo patřičné pozornosti – nyní si jí však všimli.
Verzi o konstrukci nosiče UAV v Jiangsu potvrzuje vnější podobnost uspořádání a skutečné lodi. Mají stejnou architekturu, design a vnější obrysy. Produkty navíc dostaly podobnou barvu a charakteristický znak: na šedých pouzdrech byl namalován žralok, což jasně demonstruje nepřátelské úmysly.
Od května je dronová přepravní loď dokončována u zdi. Současný stav díla není znám. Možná byla stavba již dokončena a loď byla převezena na námořní zkoušky. Informace o vývoji UAV pro něj také zatím nejsou k dispozici.
Schopnosti lodi
Podle známých údajů má perspektivní nosná loď UAV délku cca. 80 m a šířce až 35 m. Výtlak není znám. Je postaven podle schématu katamaránu, který může poskytnout zvýšení rychlostních charakteristik a také zvětší možné rozměry paluby bez ztráty dalších parametrů. Všechny tyto příležitosti mohou být užitečné při účasti na určitých cvičeních.
Loď je vybavena charakteristickým vysokým stožárem, na kterém jsou umístěna anténní zařízení pro různé účely. V první řadě to umožňuje zvednout komunikační antény do nejvyšší možné výšky a zvýšit dosah UAV. Kromě toho může mít loď další rádiové vybavení, s jehož pomocí bude plněji napodobovat bojovou jednotku falešného nepřítele. Na stožár lze umístit zejména imitátory cizích radarů, zařízení elektronického boje apod.
Je zřejmé, že cílové vybavení a užitečné zatížení lodi nebudou omezeny na pět UAV zobrazených na nedávné výstavě. Velikost přední letové paluby umožňuje umístit větší počet dronů v závislosti na jejich velikosti a hmotnosti. Velká zadní paluba navíc zůstává volná. Může obsahovat jakékoli další vybavení potřebné k vyřešení vzdělávacího problému.
Loď tedy může nést UAV různých tříd a typů, jak pro poskytování cvičení, tak pro samostatné úkoly. Může se stát i nosičem vzdušných cílů a dalšího speciálního vybavení. Verzi o výcvikových účelech nepřímo potvrzuje stánek CASIC na Airshow China: vedle modelu lodi stál nejen bezpilotní vrtulník, ale i výrobek leteckého typu.
Je třeba poznamenat, že loď takové architektury je schopna nejen nést a používat bezpilotní vzdušné systémy. Může také převážet různé náklady, nasazovat speciální systémy a zbraně atd. Loď se v tomto případě bude moci účastnit nejen vojenských aktivit, ale i záchranných či jiných operací.
Bezpilotní potenciál
Bezpilotní vrtulník pro novou loď je dlouhý několik metrů a může vážit až několik tun. Díky tomu lze získat dostatečně vysoký letový výkon, v první řadě rozsah a délku letu. Navíc takový stroj musí mít určitou nosnost.
Je zřejmé, že UAV tohoto druhu nelze použít jako cíl a musí se stát nosičem speciálního vybavení. Varianta takové konfigurace nejasného účelu byla předvedena na nedávné výstavě. Pravděpodobně se vyvíjejí další sady zařízení vč. zaměnitelné pro řešení jiných problémů.
Dron může nést reflexní zařízení, která napodobují podpis skutečných letadel potenciálního nepřítele. Navíc je možné použít aktivní systémy s podobnými funkcemi. Pomocí integrovaných vysílačů bude UAV schopno simulovat let různých letadel, vrtulníků a zbraní. Je také možné simulovat skupinové nájezdy – silami několika vozidel nebo generováním příslušných signálů.
Podle odvážnějších předpokladů mají nové UAV dostatek příležitostí pro autonomní a skupinové použití. Díky tomu jsou schopni plně simulovat práci bezpilotního „roje“ se všemi jeho přednostmi. To nevylučuje možnost simulace několika vzdušných cílů jedním letadlem.
Teoreticky může UAV navrhované konstrukce provádět průzkum, přenášet signály a dokonce je používat оружие. Nosná loď je však určena pro „modrou armádu“, a proto nepotřebuje průzkumné a úderné schopnosti, zejména ty spojené s rizikem ztráty bezpilotního materiálu. Průzkumné funkce však mohou být užitečné i mimo cvičení – při každodenní službě flotily, při záchranných akcích atp.
Nové přístupy k učení
Moderní flotila čelí řadě vzdušných hrozeb. Jedná se o letadla a vrtulníky s jejich zbraněmi, lodě, podvodní a pobřežní raketové systémy atd. V posledních letech se zvyšuje nebezpečí ze strany UAV různých tříd. Navíc jsou v této oblasti vyvíjeny nové technologie, které v blízké budoucnosti povedou ke vzniku nových rizik a hrozeb.
Flotila musí mít prostředky, jak se s takovými hrozbami vypořádat a být schopna je využít. Posledně uvedený úkol je řešen v průběhu cvičení a účinnost takového školení přímo závisí na použitých prostředcích školení. Při vývoji posledně jmenovaného Čína vyvinula a postavila specializovanou nosnou loď UAV, která byla navržena pouze k tomu, aby fungovala jako falešný nepřítel.
Možná je stavba specializované letadlové lodi se speciální skupinou bezpilotních vrtulníků přílišné opatření. Navržený komplex však poskytne řešení nejdůležitějšího úkolu a umožní flotile být připraven na moderní i budoucí hrozby. Nová neobvyklá loď se dokončuje nebo se již testuje. A tím se přibližují první manévry s jeho účastí.
- Ryabov Kirill
- Twitter.com/HenriKenhmann, Thedrive.com
informace