Pancíř je silný a tanky rychlé
Tanky, jak každý ví, se narodili v první světové válce. A nenarodili se v Rusku. Můžete mluvit, jak chcete, o kolovém tanku Lebedenko, o tanku Porokhovshchikov, o projektech našeho Da Vinci - Mendělejeva, ale to jsou kresby a prototypy, do kterých každý fušoval, ale některým, jmenovitě Britům, přišly na mysl. a francouzštiny již v letech Velké války. A auta s nespolehlivými motory, nevyvinutým podvozkem a nevyváženými zbraněmi se tak ukázala. Samozřejmě se prosazovali přes obranu, ale průlom do hloubky nějak nevyšel. Jo a v Civilu, kde běloši dostali pár tanků od spojenců, se také neblikly. Ano, včerejší rolníky vyděsil zdravý blázen chrastící železem, ale... Jak ukázala praxe, s tanky se dá bojovat, krev však odchází...
Novorozená Rudá armáda se však začala zajímat o tanky a již v letech občanské války se zrodil sovětský tank - ruský Renault, neboli „bojovník za svobodu soudruh Lenin“. Těchto replik Renaultu FT-17 vydali až 15 kusů a na dobu Civilu je to jako malý zázrak. Tak se zrodila tanková vojska SSSR-Rusko, přesně ti, kterým budou věnovány pochody, jako „Brnění je silné a naše tanky rychlé“, pomníky a poštovní známky, knihy a filmy.
Dvacátá léta: čas hledání
Tanková vojska se rodila pomalu a bolestně, nebylo dost peněz, nebylo dost továren a nebyly dostatečné znalosti konstruktérů a zákazníků. Zpočátku docházelo k bolestivým pokusům o vytvoření vlastního tanku, ale T-12 se ukázal jako nefunkční, T-24 byl upřímně neúspěšný a série byla již 24 kusů, což zjevně nebylo totéž. Zbytek projektů se vesměs čte jako non-sci-fi, nakonec se rozhodli vrátit ke starému dobrému Renaultu, tentokrát pod názvem MS-1 (malý doprovod). Později budou přejmenovány na T-18. Zde jejich průmysl, který zesílil ve druhé polovině dvacátých let, postavil nejen hodně, ale hodně - do roku 959 1931 kusů. Poté vyvstala filozofická otázka - co dělat s deset let starým modelem tanku, extrémně slabě pancéřovaným a vyzbrojeným, a jeho nízkou průchodností terénem. Ne, naše MS rozdrtila Číňany na CER snadno, i když ne bez problémů, ukázalo se, že zrak byl špatný a 40 gramů výbušnin v projektilu nebylo příliš dobrých, ale přesto ...
„Stále“ bylo, že se naši inženýři na Západě seznámili s prototypy různých Vickerů a Christies a dalších Carden-Lloydů a uvědomili si, že zaostáváme a že zaostáváme hodně. Zaostáváme jak v tancích, tak v jejich výzbroji (Hotchkissova 37 mm netančila), zaostáváme v konstrukční škole. V důsledku toho bylo rozhodnuto koupit, jen koupit, a nevylepšit zahraniční, ale postavený před 10 lety.
Třicátá léta: lehká a početná
Právě v těchto letech se objevila masová tanková vojska Rudé armády, objevilo se jasné rozdělení tanků na tankety, lehké, střední a těžké, a bylo jich hodně, ovšem podle zahraničních vzorů. Předválečná Rudá armáda byla na své tanky hrdá a byla na to hrdá z dobrého důvodu – největší tanková armáda na světě, testovaná v bitvách a taženích, s mocnou teorií jejich masivního použití... Je to tak a v teorii a praxi jsme byli před ostatními, ale teorie byla hrubá a do značné míry chybná a tanky... Za prvé, množství.
Měli jsme těžký tank stejného modelu - T-35. A úkoly pro tento tank byly specifické – prolomení obrany ve stylu první světové války. Bylo jich postaveno 61, všechny byly součástí 5. těžké tankové brigády a neúčastnily se bojů, ale byly hvězdami přehlídek. Obrovský hlupák s pěti věží zapůsobil silou i velikostí. Další otázkou je, že bylo nereálné koordinovat palbu, pancíř byl slabý a technická spolehlivost... Nebavme se o smutných věcech, během Velké vlastenecké války T-35 na Ukrajině zemřely nikoli na nepřátele, ale na pochody. Upřímně řečeno, Francouzi, Britové a Němci skočili na stejné hrábě. Další rozhovor - Němci vyrobili svá monstra tři, Francouzi - deset, Britové - pouze jednu a je nás až 61.
Měli jsme 28 T-503 jako střední tanky. Tank se třemi věžemi, nespolehlivý, ale poměrně úspěšný. Úspěšné, protože dvě kulometné věže byly posunuty dopředu, úspěšně umístěny velitel a dobře pancéřovány. Tyto tanky se dobře ukázaly v zimní válce, v přítomnosti silné opravárenské základny v blízkém týlu, a ve vlastenecké válce selhaly právě kvůli nedostatku normálních opravárenských zařízení a nedostatku náhradních dílů. Na druhou stranu Finové těžili ze svých trofejí až do roku 1951, což také hodně vypovídá. Pokud je T-35 obtížný a nespolehlivý, tak T-28 je prostě hodně. Byly tam kapacity na výstavbu, byly tam modernizační projekty, ale chyběla struktura pro provoz. A pokud si v době míru nějak poradili, kousek od výrobního závodu ve Finsku taky, tak v podmínkách globální války... V Leningradu T-28E (modernizace obrněnců a zbraní), mající za sebou výrobní závod trvala až do roku 1944.
S lehkými tanky to bylo složitější - měli jsme jich dvě rodiny - T-26 (roz. Vickers) a BT (roz. Christie). A postavili jich hodně, hodně, v souladu s názory, že tanky jsou takový druh kavalérie, která by se ve velkých hustých masách měla řítit za nepřátelské linie a rozbíjet vše, co jí stojí v cestě. Pohled byl vesměs správný, ale zejména... Němci se účastnili blitzkriegu STRUKTURY - tanky plus motorizovaná pěchota, plus mechanizované dělostřelectvo, to vše bylo znásobeno vynikajícím průzkumem a komunikací, zatímco naši... Opět - v honbě za rekordy kvantitativní moc nevyšel s pancířem a spolehlivostí. Pokud podrobněji:
1. Rodina BT: BT-2 - 620 jednotek, BT-5 - 1884 jednotek a BT-7 - 4800 jednotek. Kromě toho BT-7M s dieselovým motorem - 783 kusů a BT-7A s 76 mm kanónem - 155 mm. Přes 8000 BT. A ve výsledku nulový přínos - závodní tank prostě nebyl potřeba a slabý pancíř a letectví motor byl nebezpečný i pro posádku.
Navíc je tu problém s personálem, tankisty je potřeba vycvičit, technici a velitelé, komunikace, potřeba opravárenské kapacity a náhradní díly... A kolový stěhovací stroj není nejlepší řešení, jako každý jiný pokusit se pěstovat některé vlastnosti na úkor jiných.
2. Rodina T-26, alias šestitunová Vickers. V různých modifikacích bylo vyrobeno 11 307 kusů. Dobrý tank, průměrný výkon, ale dobrý. A ve Španělsku, Finsku a dalších místních konfliktech se ukázal z té nejlepší stránky. Britové na Vickers obecně vytvořili vynikající stroj, který vyráběli mnozí, a sovětští inženýři připomněli tank s dvojitou věží a proměnili jej v naprosto impozantní nástroj. Ale... To, co bylo na konci dvacátých let high-tech, se v polovině třicátých let stalo průměrností a na konci zastaralým strojem.
Klíny vynechávám, a ty byly snýtovány 3342 kusy modelu T-27, ponechávám plovoucí nádrže - 2640 T-37A a 1430 T-38 a přesto - čísla jsou kosmická. A tato čísla jsou kosmickou chybou. Ve třicátých letech se poněkud opakovala éra konce 19. století, kdy flotila nestihla dokončit stavbu lodi, neboť již zastarávala. Teprve teď se to týkalo konkrétně tanků - rostlo protitankové dělostřelectvo, rozvíjelo se letectvo, vznikla ucelená teorie, podle které se vyráběla auta, postavili jsme desítky tisíc tanků konceptu poslední dekády a vypilovali jsme taktiku použití pro ně. V roce 1939 bylo vše smutné a v roce 1941 beznadějné v rámci stávajících tankových sil, které válka ukázala.
O válce příště, stejně jako o předválečných tancích, ale prozatím malý závěr - výkony jsou různé. Vytvoření tankových jednotek Rudé armády je výkon, výkon od nuly as nesrovnatelným úsilím, ale nesmyslný výkon - obrovská tanková armáda nehrála svou roli. Samotný koncept se ukázal jako chybný a neflexibilní, což samozřejmě neruší ani hrdinství dělníků, ani hrdinství tankistů, pouze to v mnoha ohledech vede k inflaci jejich úsilí.
informace