Letoun EW Shenyang J-16D se objevil na veřejnosti

24

J-16D dorazí do Zhuhai. Fotografie Twitter.com/TheBaseLeg

28. září se v čínském městě Zhuhai otevírá další mezinárodní letecká show Airshow China 2021. Jako vždy na této akci Čína předvádí svůj nejnovější vývoj v různých oblastech. Jednou z novinek letošního roku byl nadějný letoun pro elektronický boj Shenyang J-16D. Široké veřejnosti se ukazuje poprvé – a upoutala její pozornost ještě před zahájením výstavy.

Cesta na výstavu


Počátkem 16 zahájila čínská Shenyang Aircraft Corporation (SAC) letové zkoušky nadějného stíhacího letounu J-11, založeného na starším J-2015. Letoun několik let prošel všemi nezbytnými kontrolami, po kterých byl v roce 200 uveden do provozu. Zatím cca. XNUMX takových bojovníků a v budoucnu bude jejich počet dále růst.



Když byl základní J-16 ve fázi testování, objevily se v čínských i zahraničních publikacích informace o možném vytvoření jeho specializovaných variant. Později se tyto fámy potvrdily: SAC ve spolupráci s příbuznými organizacemi vyvinula novou modifikaci J-16 – letoun pro elektronický boj. Tento projekt získal index J-16D.


Letadlo po přistání. Fotografie Twitter.com/TheBaseLeg

První let experimentálního J-16D se uskutečnil 18. prosince 2015. Vývojová společnost odhalila samotný fakt zahájení testování a zveřejnila několik fotografií prototypu ve vzduchu. Později byly zveřejněny nové obrázky a jednotlivá fakta o letounu. Poskytli obecnou představu, ale neumožnili úplný obraz se všemi detaily.

Během několika příštích let zůstával přesný stav projektu J-16D neznámý. Čas od času bylo ve vzduchu zaznamenáno experimentální auto, ale SAC nebo PLA se zdržely smysluplných komentářů. Dalo se přitom předpokládat, že projekt dostatečně pokročil a brzy se dostane do série.

Začátkem minulého týdne se vešlo ve známost, že plnohodnotný letoun J-16D se poprvé stane výstavním artiklem na otevřené akci. Brzy se na čínských internetových zdrojích objevily kuriózní fotografie. Nejprve byl na objektiv zachycen přílet letounu na letiště Zhuhai a poté byl zachycen v rámci statické expozice – ještě pod krytem, ​​ale v „bojové“ konfiguraci. Po příletu na parkoviště letoun obdržel závěsné kontejnery s vybavením.

Technická tajemství


Letoun J-16D je vyroben na základě sériové stíhačky 4. generace J-16 a zachovává si hlavní část konstrukcí, systémů a sestav. Současně s ohledem na novou roli musel být dokončen drak a další součásti. Většina těchto změn je skryta uvnitř letadla a ovlivňuje palubní radioelektronický komplex. Existuje však také několik vnějších rozdílů.


J-16D pod krytem a s kontejnery. Fotografie Twitter.com/TheBaseLeg

Expozice J-16D se navenek neliší od dříve ukázaných experimentálních letounů. Možná se projekt v průběhu let měnil a vylepšoval, ale taková vylepšení nevedla k znatelným změnám vzhledu, i když by měla ovlivnit výkon.

Obecně je letadlo pro elektronický boj podobné základnímu stíhači, i když má určité rozdíly. Takže automatické dělo bylo odstraněno z přílivu pravého křídla. Odstranili také opticko-lokační stanici pod průzorem lucerny. To vše umožnilo uvolnit objemy pro instalaci některých nových zařízení. Letoun přitom neztrácí své vlastnosti a kvalitu, protože. nejsou určeny k přímé konfrontaci s nepřítelem.

Příďový kužel J-16D se velikostí a tvarem mírně liší od části základního stíhače. Pod ním, jak bylo hlášeno, je nový radar s AFAR. Nádoby na koncích křídel jsou zachovány, jsou však zvětšené a mají jiný tvar, což svědčí o instalaci dalšího vybavení.

Složení cílového zařízení není známo. Předpokládá se, že J-16D nese sadu antén pro příjem rádiových signálů, zařízení pro zpracování a řízení a také řadu rušicích stanic s různými charakteristikami. Letoun může využívat nejen vestavěné přístroje, ale také závěsné kontejnery. Na výstavě tedy ukazují auto se čtyřmi kontejnery. Pár je zavěšen pod křídlem, další dva - pod trupem.


Základní stíhačka J-16. Fotografie Airwar.ru

Modely, účel a vlastnosti kontejnerů nejsou známy. Všechny mají podobný vzhled a jsou vyrobeny na základě aerodynamického tělesa obdélníkového průřezu. Některé jsou vybaveny externími anténními plochami. Je pouze jasné, že jsou vybaveny elektronickým zařízením a J-16D může nést několik takových systémů najednou.

Ze základní stíhačky dostává letoun EW dvoumístný tandemový kokpit. Jedno ze sedadel, jako dříve, je určeno pro pilota, druhé - pro navigátora-operátora. Ten je zodpovědný za používání elektronických zařízení a řešení bojových misí.

Dříve zahraniční publikace obletěly verzi o možném stíhacím nebo úderném potenciálu letounu J-16D. I po instalaci všech EW kontejnerů pod křídlo jsou prázdné závěsné body. Mohou obsahovat rakety vzduch-vzduch pro sebeobranu nebo jiné zbraně. Specializovaný letoun však nepotřebuje speciální bojové schopnosti.

Slibný směr


Stíhačka J-16 se již dostala do výroby a její podíl v letectvu neustále roste. Aktuální stav jeho specializované modifikace J-16D zatím není jasný. SAC ani letectvo PLA takové informace nezveřejnily a nepřímé známky sériové výroby a vzhledu v jednotkách zatím nebyly zaznamenány. O mnohém však může mluvit i aktuální premiéra letadla.


První prototyp J-16D za letu. Fotografie Militaryparitet.com

První experimentální letoun pro elektronický boj nového typu vzlétl před téměř šesti lety a za tuto dobu se projekt nezastavil. Navíc bylo auto nakonec rozhodnuto ukázat na výstavě. To vše může naznačovat, že práce jsou blízko dokončení a brzy půjde J-16D do výroby a poté se dostane do jednotek.

Nutno podotknout, že J-16D není jediný svého druhu. Paralelně s ním vznikl podobný letoun pro palubu letectví. Bylo provedeno na základě stíhačky J-15 a bylo také označeno písmenem „D“. Z hlediska vnějších změn je nosič J-15D podobný pozemnímu J-16D a pravděpodobně má podobné nebo stejné schopnosti.

V roce 2018 bylo oznámeno, že začaly vojenské testy letadla založeného na nosné lodi. V souladu s tím mohl nyní projít nezbytnými kontrolami a získat doporučení k adopci. Totéž platí pro unifikovaný J-16D, který je již několik let zkoušen.

Přítomnost a postup projektů J-15D a J-16D ukazuje, že velení letectva a námořnictva PLA zohledňuje aktuální trendy ve vývoji taktického letectví a přijímá vhodná opatření. Velká pozornost je věnována vývoji různých radioelektronických systémů vč. systémy elektronického boje. Různé produkty tohoto druhu jsou určeny pro dovybavení bojových letadel nebo pro použití na vyhrazených platformách, jako je J-16D.


Nosný letoun EW J-15D. Fotografie Nevskii-bastion.ru

Očekává se, že použití moderního komplexu elektronického boje umožní novým letadlům detekovat a potlačovat různé zdroje rádiových signálů, jako je radar, nepřátelská komunikační a kontrolní zařízení. Platformy „zastaralé“ 4. generace přitom poskytnou dostatečně vysoké letové výkony a provozní vlastnosti bez dalších ztrát. Kromě toho bylo dosaženo vysokého stupně sjednocení s dalším vybavením leteckých jednotek.

Jasná budoucnost


Pro letectvo PLA byl vyvinut nový specializovaný letoun pro elektronický boj, sjednocený s dalšími inovacemi v letecké flotile. J-16D již prošel minimálně většinou testů a také byl poprvé schválen pro veřejnou akci. To vše nasvědčuje tomu, že v blízké budoucnosti bude dokončen vývoj a zdokonalování letounu a následovat bude série.

Zatím se bavíme jen o první ukázce J-16D na otevřené výstavě – o tu je ale velký zájem. Snad bude ukázka vozu na parkovišti doplněna o prozrazení nových informací. Je přitom zřejmé, že letoun pro elektronický boj se spolu s dalšími novinkami stane jedním z nejoblíbenějších modelů výstavy.
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

24 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +5
    28. září 2021 04:56
    Poznávám svého bratra Kolju.
    1. +11
      28. září 2021 05:41
      Mluvíte o „suchém"? Ano, něco takového existuje. Jak podobné našemu Bunshu!

      Shenyang J-16D dorazil do Zhuhai
      1. +1
        28. září 2021 09:21
        Mají to a brzy tam bude mořský bratr, ale naše kolja se z Urengoy nedostane.
    2. +2
      28. září 2021 06:42
      Citace od Aurela.
      Poznávám svého bratra Kolju.

      soudruh Suchova , byl volán Fedor smavý
      1. Komentář byl odstraněn.
      2. +4
        28. září 2021 11:16
        Citace: PiK
        Citace od Aurela.
        Poznávám svého bratra Kolju.

        soudruh Suchova , byl volán Fedor smavý

        To je odtud hi
  2. +4
    28. září 2021 08:50
    A přece, ti "ušlechtilí" opisovači, to jsou Číňané! smavý Po pravdě si spoustu věcí tvoří sami, ale tady celý Su-27 bezostyšně okopírovali, zmodernizovali, nacpali elektronikou a voilá J-16! jištění
  3. 0
    28. září 2021 09:19
    Je možné, že budeme kupovat letadla s loděmi z Číny.
  4. +2
    28. září 2021 09:29
    Využití stíhačky jako letounu pro elektronický boj je omezeno volným prostorem uvnitř stíhačky – zařízení je umístěno převážně v kontejnerech. Další věcí je dopravní letadlo. Jeho použití vám umožňuje vytvářet silné rušení a nevstupovat do nepřátelské zóny protivzdušné obrany.
    1. +1
      28. září 2021 10:20
      Jeho použití vám umožňuje vytvářet silné rušení
      Síla někdy není to nejdůležitější! Mnohem důležitější je komplex RLS-RTR-EW a principy, podle kterých bude tato trojice fungovat a podle toho je vše důležité a podobné systémy na stíhačkách i mimo ně.
      1. +1
        28. září 2021 10:24
        Myslím, že tam záleží i na výkonu generovaných generátorů v kW, takže APU lze umístit dodatečně.
        1. +1
          28. září 2021 10:41
          Ve skutečnosti je vše ještě složitější, pro začátek stačí odhadnout sílu signálu nepřátelského radaru, který se odráží od stíhačky! A pak, pokud jde o globální povahu úkolů, potřebná síla EW k uzavření konkrétní skupiny stíhaček, síla k uzavření určitého sektoru vesmíru a síla „vše navždy uzavřít“. Poslední úkol, dokonce i pro systémy namontované na stíhačce, nebyl nikdy stanoven a výkon pro zbytek je docela dosažitelný.
      2. +1
        28. září 2021 14:14
        Citace od Hexenmeistera
        Síla někdy není to nejdůležitější!

        Pro elektronické potlačení je výkon téměř to hlavní
        Při značném energetickém přebytku interferenčního signálu nad informačním signálem není možné dekódovat snímací informační signál.
        1. +2
          28. září 2021 15:16
          Alespoň byste se zamysleli nad podstatou mé odpovědi! Jaká bude síla signálu nepřátelského radaru odraženého od vašeho letadla a jaká síla vašeho rušení hlukem bude potřeba k pokrytí pouze vás (tedy slabého signálu z vašeho letadla) na nepřátelském radaru v okamžiku, kdy hlavní paprsek jeho antény směřuje na vás??? Ale další zvýšení síly rušení povede k tomu, že nepřítele uzavřete již o určitý sektor úhlů vzhledem ke směru k vám, a čím větší je síla rušení, tím širší bude tento sektor, přičemž vezmete v úvahu zohlednit samozřejmě úroveň bočních laloků DN jeho radarové antény. A nikdo nestaví před prostředek to, co lze zavěsit na stíhačku, „blízko“ pro nepřítele „polovinu prostoru, který vidí“, a vzhledem ke zvýšení detekčního dosahu moderních stíhacích radarů, na velkou vzdálenost kompaktní skupinu stíhačky budou umístěny pro nepřítele v úzkém sektoru rohů, který je třeba uzavřít pomocí elektronického boje této skupiny! Ale to, co je širší než tento sektor, by už mělo dusit vážnější prostředky z větších letadel. Úkoly jsou pro tyto systémy jiné!!!
          1. +1
            28. září 2021 15:59
            Citace od Hexenmeistera
            Alespoň byste se zamysleli nad podstatou mé odpovědi!

            snaží.
            1. Nejste moc v tématu. Provozujte elektronický boj. a elektronický boj je

            tohle všechno jsi pověsil v letadle, rozumím?
            Králíci jsou nejen cennou srstí, ale také třemi až čtyřmi kilogramy dietního, lehce stravitelného masa.

            2. Samozřejmě
            Citace od Hexenmeistera
            a jaký výkon vašeho šumového rušení bude potřeba k pokrytí pouze vás (tj. slabý signál z vašeho letadla)

            proto je CEA-18G Growler amerického námořnictva určen k ničení ohněm a elektronické potlačení pozemních a lodních radarů, jakož i rádiových komunikačních sítí a rádiových spojů pro řízení nepřátelských systémů protivzdušné obrany když je hlavně v bojových formacích.
            přemýšleli jste někdy, proč turbína na AN / ALQ-99?

            nebo tyto uzávěry na NGJ-MB?


            Citace od Hexenmeistera
            A nikdo nestaví před prostředek to, co lze zavěsit na stíhačku, „blízko“ pro nepřítele „polovina prostoru, kterou vidí“

            samozřejmě že ne.
            Je požadováno, aby KP přebytku interferenčního signálu nad snímacím informačním signálem byl co největší.
            A to NENÍ dosažitelné bez energie
            1. +1
              28. září 2021 16:45
              Vaše obrázky a čtverečky jsou dobré pro akademie a při ukazování turbín na Američanech zkuste přijít na to, co předvedli Číňané a proč turbíny nemají, stejně jako je neměli na starém Su-27 se Sorption, a všechno tam fungovalo dobře, protože před ním byly docela jiné úkoly a ona si s nimi poradila.
              1. 0
                28. září 2021 17:17
                Citace od Hexenmeistera
                zkuste přijít na to, co Číňané ukázali,

                žvýkat. Chápu, že jste "praktik"?
                čekání na
                Citace od Hexenmeistera
                a proč nemají turbíny,

                jsi si jistý, že to tyto 4 kontejnery nemají?

                zatím je to jen statické
                Citace od Hexenmeistera
                jako to nebylo na starém Su-27 se Sorption

                L005-S nemá vlastní zdroj energie a vyžaduje připojení k externímu zdroji, což vytváří další zátěž pro UAV.
                Spotřeba 4.2 kW, vyzářený 1 kW, rozsah 8-12 GHz (typické pro tehdejší letecké radary a GOS RVV / SAM)
                Jejich analog je ALQ-231

                AN/ALQ-99: 10.8 kW
                1. +1
                  28. září 2021 17:40
                  nemá vlastní zdroj energie
                  No, celá věc je, jak napájet tyto kontejnery. Jak vidíte, téměř 5 kW se na palubě staré stíhačky bez problémů našlo a kilowatt vyzářeného výkonu na vyřešení problémů docela stačil, vzhledem k tomu, že ne vždy fungovaly se „všemi drogami“.
    2. +1
      28. září 2021 10:44
      Existují sériové příklady jako Growler a Su24
  5. +1
    28. září 2021 10:23
    Je zvláštní, že takové letouny v Ruské federaci nevidíme.... Su34 by se vešlo..., ještě odstranit pancéřovou kabinu...
  6. +1
    28. září 2021 16:03
    Autor článku „zapomněl“ říci, že Ruská federace odmítla účast v tomto salonu, uvedl směšný důvod - říkají, že COVID nedovoluje přijít. wassat
    Ve skutečnosti „efektivní“ manažeři prostě nemají co ukázat. Vedení Ruské federace zároveň zrušilo všechna omezení cestování do zahraničí pro turisty, kteří si po návratu tuto nákazu hromadně přinášejí. Dnes ve zprávách uvedli, že byl překonán další rekord úmrtí na tuto infekci.
  7. -1
    30. září 2021 16:09
    Citace z pytara
    bezostyšně zkopíroval celý Su-27,

    Jo, za Jelcina (Borukha) na Salute, až na to, že své kněze nepolíbili.
  8. 0
    2. listopadu 2021 01:31
    Hmm, proto si Čína musí dávat větší pozor na prodej moderních zbraní, jinak jim budete muset konkurovat na mezinárodním trhu a jejich cena je většinou nižší než u nás
    1. +1
      18. prosince 2021 23:26
      Citace z Codett.
      Hmm, proto si Čína musí dávat větší pozor na prodej moderních zbraní, jinak jim budete muset konkurovat na mezinárodním trhu a jejich cena je většinou nižší než u nás

      Jo, už je pozdě....
  9. 0
    30. listopadu 2021 14:20
    Kopírovat? Ano, ale za dobré skutky, protože jádrem je bezpečnost vlastní země a blahobyt svých lidí.

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"