Vojenská revize

Železniční jednotky zahájily etapu formování náspu pod druhou větví BAM

44

Při rekonstrukci Bajkalsko-amurské magistrály začala etapa přípravy náspu pro položení železniční trati. Informovala o tom tisková služba Východního vojenského okruhu.


Podle zprávy začali příslušníci železničního vojska vytvářet násep pro železniční tratě. Práce probíhají v oddělených oblastech osvobozených od lesních plantáží. V této fázi se používá těžká stavební technika, přípravné práce se potýkají s velkými obtížemi kvůli permafrostu a bažinatému terénu.

Druhá kolej je položena u již vybudovaných kolejí, zařízení vyklidí úseky široké cca 50 metrů, načež se zasype základ budoucího náspu, na který bude položena kolej.

Oficiálně práce na rekonstrukci BAM začaly 12. srpna, ale ve skutečnosti začaly již začátkem letošního léta na 19 úsecích nové východní větve. Celkem je nutné položit 340 km železničních tratí z Ulaku do Fevralska. Nová východní pobočka by měla být uvedena do provozu v roce 2024.

Armáda v přípravné fázi vybudovala modulová města s veškerou potřebnou infrastrukturou pro vojenský personál železničních vojsk, čímž zajistila podmínky ve všech úsecích pokládky trati. Pro přímou práci má armáda k dispozici potřebné vybavení. Do prací bylo zapojeno deset brigád železničního vojska.
44 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Vladimír Vladimirovič Voroncov
    Vladimír Vladimirovič Voroncov 14. září 2021 15:13
    +7
    ***
    po celé sovětské zemi
    Z Pamíru do Tiksi,
    Od Karpat po Kamčatku,
    Přes sibiřské sněhy
    V srdcích mužů
    V rychlosti myšlenky
    Spustil se alarm
    -BAM!...
    ---
    © V.V. Vorontsov 1975
    ***
    1. Pyramidon
      Pyramidon 14. září 2021 16:02
      +9
      Citace: Vladimir Vladimirovič Voroncov
      ***
      po celé sovětské zemi
      Z Pamíru do Tiksi,
      Od Karpat po Kamčatku,
      Přes sibiřské sněhy
      V srdcích mužů
      V rychlosti myšlenky
      Spustil se alarm
      -BAM!...
      ---
      © V.V. Vorontsov 1975
      ***


      smavý dobrý
  2. Trapp1st
    Trapp1st 14. září 2021 15:16
    +1
    Železniční jednotky zahájily etapu formování náspu pod druhou větví BAM
    ... práce na rekonstrukci BAM ... Celkem je potřeba položit 340 km železničních tratí z Ulaku do Fevralska.
    Myslím, že název článku úplně neodpovídá obsahu.
    1. Kot Alexandrovič
      Kot Alexandrovič 15. září 2021 10:01
      +1
      Ano, je to špatně napsané. Ale je to krásné (podle autora tohoto veledíla žurnalistiky).
  3. Sergej Valov
    Sergej Valov 14. září 2021 15:25
    +14
    Staví tam druhou větev, nebo pokládají druhou kolej? To jsou dva velké rozdíly.
    1. evgen1221
      evgen1221 14. září 2021 15:27
      +20
      Pro dívky nejsou žádné editory.)))
      1. alystan
        alystan 14. září 2021 16:30
        +1
        Stejně jako pro stát (z pověření ručitele) - někteří staví, jiné využívají (vlastní).
        To je to, co strana železničního vojska k této stavbě, podle mého názoru, ne. Pracujícími rukama jsou vojáci, peníze jsou rozpočet země, vlastníkem jsou Ruské dráhy JSC.
        1. Pesimista 22
          Pesimista 22 14. září 2021 17:08
          -1
          Branci staví, levně a efektivně, rozpočet je nedotčený a kapitalisté pak vydělají, no, dostaneme drobky z daní úsměv
        2. Rubi0
          Rubi0 14. září 2021 19:04
          +5
          A vy jen přemýšlíte, proč lidstvo celou svou historii bojuje o obchodní cesty a schopnost je ovládat... Pak se možná ukáže proč. Spojené státy se již dívají na severní mořskou cestu, i když tam, jak se říká, kůň neleží, pravděpodobně z nějakého důvodu
        3. bouře 11
          bouře 11 14. září 2021 23:10
          +3
          Samotné silnice nepatří ruským drahám. Vykořisťují je.
        4. horský střelec
          horský střelec 15. září 2021 14:47
          0
          Citace z alystanu
          vlastník - JSC Russian Railways

          JSC "Ruské železnice" je 100% státní společnost...
          1. alystan
            alystan 15. září 2021 15:08
            0
            Tvrdíte nebo se ptáte?
            Předchozí šéf ruských drah, který se "bezpečně" přestěhoval ze svého ruského drážního sedadla do senátorského, kdo je pro "slavného" krasnodarského "šéfa dopravní policie? Z nějakého důvodu se všechny struny-struny dostaly Před Senátem ho prostě z ničeho nepodezírali, ale udělal fintu ušima a sedí si pro sebe a nefouká si do kníru. A žádné soudy, žádné soudy, tím méně lhůty...
            A to je to, co píše Wikipedia:
            Byla založena v roce 2003 na základě Ministerstva železnic Ruska. 100 % akcií vlastní vláda Ruska.

            Ne státu, ale vládě (jako Nabiulinina centrální banka)?! A vláda, Karle!? Proto mají federální ministři platy jako Miller nebo Děripaska, přemrštěné!?
            Jedni provozují vlastní tržní akciové společnosti, druzí (pokoutně) pro sebe vytvářeli „státní“ akciové společnosti!? A samozřejmě nehodlají utrácet svou akcionářskou práci na výstavbu / modernizaci nových / stávajících dálnic - ať se stát znovu vyřádí a pošle zadarmo otroka. síly (železniční vojsko) a za rozpočtové peníze na nová staveniště a pak si v tichosti vezmou vše připravené pod svá křídla?!
            V tom jsou velcí mistři...
            1. horský střelec
              horský střelec 15. září 2021 15:22
              0
              Citace z alystanu
              Ne státu, ale vládě (jako Nabiulinina centrální banka)?! A vláda, Karle!? Proto mají federální ministři platy jako Miller nebo Děripaska, přemrštěné!?

              Úplný nesmysl. Vaše závěry.
              Zakladatelem a jediným akcionářem Ruských drah je Ruská federace. Jménem Ruské federace vykonává pravomoci akcionáře vláda Ruské federace
              Musíte citovat PŘESNĚ. Peníze z dividend jdou do příjmů rozpočtu.
              1. alystan
                alystan 15. září 2021 18:30
                0
                Dividendy jdou přímo do kapes akcionářů, zkuste se nyní podívat po konkrétních datech těchto akcionářů, myslím, že se vám to nepodaří.
                1. horský střelec
                  horský střelec 15. září 2021 18:38
                  0
                  Citace z alystanu
                  Dividendy jdou přímo do kapes akcionářů, zkuste nyní vyhledat konkrétní údaje těchto akcionářů, myslím, že nebudete schopni

                  Když je akcionářem stát, jak můžete najít akcionáře?
                  1. alystan
                    alystan 15. září 2021 18:39
                    0
                    Proč se mě na to ptáte, kontaktujte přímo Russian Railways JSC.
                    1. horský střelec
                      horský střelec 15. září 2021 18:51
                      0
                      Citace z alystanu
                      Proč se mě na to ptáte, kontaktujte přímo Russian Railways JSC

                      Aplikovaný. Říkají stát Ruská federace... A kde jsou kapsy?
    2. Navodlom
      Navodlom 14. září 2021 15:55
      +8
      Citace: Sergej Valov
      Staví tam druhou větev, nebo pokládají druhou kolej? To jsou dva velké rozdíly.

      zřejmě druhá stopa
      ale s největší pravděpodobností se nazývá druhá větev, protože stopy jsou od sebe vzdáleny

      má-li železnice dva rozchody, pak je dvoukolejná
      jako dvouproudá dálnice
      ale pokud jsou tyto koleje (pruhy) položeny v určité vzdálenosti od sebe, pak se automaticky stanou dvěma jednokolejnými (jednopruhovými) silnicemi.

      je přirozené vybudovat druhou kolej v bezprostřední blízkosti stávající železnice. není možné z různých důvodů, z nichž nejdůležitější je bezpečnost

      takže druhá stopa se stane druhou větví
      1. sláva 1974
        sláva 1974 15. září 2021 09:38
        0
        je přirozené vybudovat druhou kolej v bezprostřední blízkosti stávající železnice. není možné z různých důvodů, z nichž nejdůležitější je bezpečnost

        Máme takto postavené silnice po celé zemi. Obě cesty jdou vedle sebe.
        A podle BAM obecně jsem to moc nepochopil. Pokud vím, po celé délce silnice byl již při stavbě udělaný násep pro druhou kolej. Teď to jen musíme opravit.
        1. Navodlom
          Navodlom 15. září 2021 10:20
          +1
          Citace: sláva1974
          Máme takto postavené silnice po celé zemi. Dvě cesty jdou vedle sebe

          naprosto správně
          protože pokládají dvě stopy současně
          u BAM je situace jiná, žel. proud
  4. rocket757
    rocket757 14. září 2021 15:39
    +2
    Železniční jednotky zahájily etapu formování náspu pod druhou větví BAM
    . Samozřejmě je tu naděje pro vojáky, ale ... je čas přejít od bitev, kvůli tomu, kvůli tomu, k plánované, systematické práci!
  5. Retvizan 8
    Retvizan 8 14. září 2021 15:40
    +8
    Bůh žehnej našim chlapům .
  6. Proton
    Proton 14. září 2021 15:47
    +3
    Druhá trať byla položena z Ust-Kut již v roce 2012. Plánem ruských drah bylo dokončit druhou linku BAM do roku 2025.
    Ale "něco" se pokazilo. Na druhou linii se momentálně nedostali ani do Severobajkalsku, a to je mimochodem jen asi 370 kilometrů z více než 4000 km ....
    Zprovoznili druhou štolu Dabanského tunelu, kvalita je hrozná, ale nahlásili a zahájili pohyb.
    Můj otec se osobně podílel na stavbě mostu přes řeku Lenu. 2,5 roku kompletně postavili tento most spolu s biky pod 2. kolejí. Za našich časů se 7 (sedm!!!) let stavěla pouze horní část mostu!
    Hlavním kořenem všech problémů v BAM je nízká kvalita provedení, nedostatek zkušených stavebních firem a samozřejmě úplatky, kvetoucí bouřlivou barvou na kusu železa. (Před pár týdny byl v Severobajkalsku přistižen efektivní manažer při činu).
    Pokud tedy zahodíme vítězné zprávy, tak stavba mírně řečeno vázne. Například Severomujský tunel ještě nebyl vůbec zahájen, a to je čtvrtina celého BAM.
    1. profesor
      profesor 14. září 2021 15:55
      -9
      Citace: Proton
      Ale "něco" se pokazilo.

      Ruské železnice nejsou ziskové:
      1. Proton
        Proton 14. září 2021 16:07
        +21
        Zhlédl(a) toto video. Po vůdcově větě „Přijď ke mně na BAM, dám ti jezdit po kolejích“ jsem toto „majstrštyk“ vypnul.
        Pro nás, lidi z BAM a jejich děti, je BAM milníkem v životě, naše staveniště. Milujeme naši cestu, bez hesel a házení čepic.
        Nedávno jsem byl v novém (relativně) muzeu BAM v Severobajkalsku. Na otázku, co přejete mladé generaci, stavební veteráni řekli, že by si přáli, aby každý z mladých lidí měl v životě svůj vlastní BAM s vlastními vítězstvími, obtížemi a romantikou.
        Něco takového.
        1. profesor
          profesor 14. září 2021 16:12
          -3
          I když s BAM nemám nic společného, ​​díval jsem se s potěšením. Sebral spoustu nových věcí. No, jaké jsou tam krajiny... FANTASTICKÉ.
          1. Proton
            Proton 14. září 2021 16:16
            +4
            Souhlasím, příroda je drsná a okouzlující, Bajkal je krásný, Severomuysky Range, Kodar jsou působivé.
            Ale co je nejdůležitější, stále existují seriózní a zodpovědní lidé, kterým lze věřit.
            Na fotce mimochodem stanice Novaja Chara, za ní je část Severomuyského hřebene. Svého času ho postavili Kazaši, takže nádraží svými obrysy připomíná buď jurtu, nebo národní pokrývku hlavy Kazachů.
            V Tyndě je stanice v podobě labutě (Moskvané), v Severobajkalsku v podobě plachetnice (Petersburg).
      2. loki565
        loki565 14. září 2021 16:13
        +1
        No, taky bys dal jako příklad "déšť", no, velmi pravdivé a objektivní video)))
      3. aszzz888
        aszzz888 15. září 2021 08:22
        0

        profesor (Sokolov Oleg)
        Včera, 15:55

        -7
        Citace: Proton
        Ale "něco" se pokazilo.

        Ruské železnice nejsou ziskové:
        kategorický smavý zasloužený názor)) smavý ehsperda z Izraele! jazyk oklamat lol
  7. Boa constrictor KAA
    Boa constrictor KAA 14. září 2021 15:50
    +12
    No a tam to jde. 10 brigád železničního vojska získá nesrovnatelnou praxi v pokládání komunikací. A přitom si vydělat nějaké peníze. A to je dobře. Ale hlavní je, že vše bude "přesně a včas" - jak je psáno v zakládací listině! smavý
    1. Normann
      Normann 14. září 2021 16:18
      0
      Dobře
      vydělat nějaké peníze
      evidentně ne vojáci) A když to bylo jinak. A zprávy jsou dobré.
    2. alystan
      alystan 14. září 2021 16:34
      0
      Kéž by jim byla navždy předána služba, která by je odtrhla od ruských drah. Pak ano, bylo by to fér!
      1. Yrsy
        Yrsy 14. září 2021 17:32
        +4
        Nikdy neplatili brance na železnici. Sloužil v Tynda, Chernyakhovsk, Bryansk.
        1. alystan
          alystan 14. září 2021 20:11
          -2
          Zdá se, že nepsal nic o penězích, je to Normann (Normann), kdo to zmínil v příspěvku nade mnou.
          Jednoduše se domnívám, že to není armáda, kdo by se měl zabývat výstavbou, ale protože byla povinna, bylo by poctivější přenést právě tuto cestu na její řízení.
    3. Čmelák
      Čmelák 14. září 2021 16:44
      0
      Velmi optimistický)) Co se dnes dělá včas? i armádou nebo pro armádu?
    4. salat
      salat 14. září 2021 18:18
      +1
      To je samozřejmě skvělé) Mám otázku, jakou technikou to budou dělat? CHTZ jo? Nebo DST-Ural?
      Tyto trachomy udělají maximálně 50 km průnik! Nebo BAT stále žijí?
  8. ze zvyku
    ze zvyku 14. září 2021 16:24
    0
    Členové Komsomolu, do toho!
    1. Kot Alexandrovič
      Kot Alexandrovič 15. září 2021 10:04
      0
      A komunisté!
  9. před
    před 14. září 2021 16:47
    0
    Otcové postavili první větev v mnohem horších podmínkách.
    Zkuste to teď, děti. mrkat
  10. Antokha
    Antokha 14. září 2021 17:56
    -1
    Dříve bylo slovo „stavební prapor“ synonymem pro nejnižší kvalitu Tádžiků nezpůsobilých pro boj v telaze se špinavou lopatou.
    Teď to tak nějak vypadá, že účast na výstavbě armády je zárukou rychlosti a kvality.
    1. alystan
      alystan 14. září 2021 19:01
      +1
      Sloužil jste sám, pokud ano, v jakých jednotkách?
    2. rotfuks
      rotfuks 14. září 2021 23:15
      0
      Není jasné, proč jste sem zatáhl stavební prapor. Existuje taková anekdota. Americký seržant řekne rekrutům o potenciálním nepříteli.
      -Nejnebezpečnější jednotky v Rusku jsou STROYBAT! Nedostávají ani zbraně, protože zabíjejí protivníky holýma rukama. Nebo lopatu.
  11. Ryaruav
    Ryaruav 14. září 2021 18:42
    +2
    bylo v Moskvě, hodně reklam na speciality bam 50
    1. sláva 1974
      sláva 1974 15. září 2021 09:35
      0
      yl v Moskvě, spousta reklam na bam 50 specialit

      po celé republice jsou na nádražích hlášky, zvou do práce na BAM 2.0