Pilot proletěl poprvé v letadle dvěma tunely pro auta

Italský pilot a kaskadér Dario Costa včera dokázal to, co se zdálo neuvěřitelné. Letadlem proletěl dvěma automobilovými tunely Chataldža u Istanbulu. Jejich délka je 2 kilometry 260 metrů. Let letadla trval 43,44 sekund. Costa byl u řízení jednomotorového letadla speciálně připraveného pro tento úžasný experiment.

Costovo letadlo letělo ve výšce pouhých 70 centimetrů nad asfaltem, přičemž pilot dodržoval potřebnou vzdálenost od stěn tunelu.

Je jasné, že let tunelem je plný smrtelného nebezpečí: letadlo by se mohlo kdykoli dostat do kontaktu se stěnami tunelu nebo se zemí.

Podle amerického autora Tylera Rogowaye vletěl Costa do tunelu brzy ráno a ranní slunce vytvořilo pro nelehký úkol optimální podmínky. Od pilota byla požadována nejvyšší reakce. Došlo ale také ke kritickému okamžiku: letadlo proletělo 360metrovým úsekem mezi tunely a spadlo pod vlivem bočního větru. Kosťovi se však podařilo vletět do druhého úzkého tunelu.

Všechno se zdálo být tak rychlé, ale když jsem vyjel z prvního tunelu, letadlo se kvůli bočnímu větru začalo pohybovat doprava a v hlavě se mi v tu chvíli vše zpomalilo. Zareagoval jsem a soustředil se jen na to, abych dostal letadlo zpět na správnou dráhu, aby vjelo do dalšího tunelu. Pak se v mých představách vše znovu zrychlilo,

- vzpomínal později sám kaskadér.

Dario Costa vytvořil čtyři rekordy v Guinessově knize rekordů najednou: první let letadla tunelem, první let letadla dvěma tunely, první vylétnutí letadla z tunelu a nejdelší tunel projetý vysokou rychlostí. pilotovaná letadla.

Záznamové záběry:

Comments

[Vladimír Vladimirovič Voroncov]

***
Dobře, že krávy nelétají...
***

[Například]

Tunel, kterým letadlo letí na videu sám. V prvním sotva sjel s letadlem z dálnice.
Druhý tunel je rovný jako natažený provázek.

Obecně platí, že potápění podél mostu bude mnohem těžší.

A zde je vše připraveno na „záznam“ pivní knihy.
Dokonce ani na vjezdu do druhého tunelu, ale na výjezdu z něj nejsou žádné značky.
Věnujte pozornost těm v prvním tunelu.

[pečovatelka]

Citace: Například

Tunel, kterým letadlo letí na videu sám. V prvním sotva sjel s letadlem z dálnice.

Kina nebyla poražena! Jean Reno v "Die Hard N" (nebo "Mission Impossible N"?) to vyžíhal na vrtulníku!

[Shurik70]

Po letu řve jako školák, který vyhrál hlavní cenu novoročního představení.

[usr01]

Tito. rychlost ~ 187,3 km/h ... myslím, že je více než tucet řidičů, kteří jsou na auto projít tyto dva tunely bez namáhání...
Letadlem – vypuštěno již v tunelu... Udržujte kurz 1 m a výšku 0,5... nezdá se mi tak velký problém... ne letěl letadlem, ale autem - ano, žádný problém)
Zde je výjezd z tunelu .... (s bočním větrem) - ano!
Ale hlupáci tam asi nejsou, lidé viděli předpověď počasí a měřili rychlost větru...

[Avior]

Udržujte kurz 1 m a výšku 0,5... nezdá se mi tak velký problém

na autě sneseš klidně 0,5 na výšku :)
V letadle je to složitější, úplně jiný princip ovládání. A v tunelech je často průvan se silným větrem.

[Kot Alexandrovič]

Odvaha a hloupost!

[sabakina]

Abych byl upřímný, byl jsem ohromen, ALE, ne moc.

[Lech z Androidu.]

Zpíváme slávu šílenství statečných... někde jsem to četl.
Já bych na to neměl srdce.
Je zajímavé sledovat pilotovy oči... ten adrenalin je mocný... hrát si se smrtí.

[serg.shishkov2015]

Ale je to zajímavé - rozpětí Valeryho Pavloviče pod mostem - bylo to první na světě nebo jen v SSSR?

[Pákové kleště]

byl první na světě nebo až v SSSR?

Prvním na světě byl v roce 1909 Frank McClean.

V roce 1919, kdy totéž udělal Australan Sydney Pickles, bylo létání pod mostem oficiálně zakázáno.

[serg.shishkov2015]

Děkuji! Jejich příběh je trochu mimo mě! Pro mě je Čkalov idol!

[SERGE ant]

Zahraniční experti se domnívají, že prvním pilotem, který proletěl pod mostem, je anglický pilot Frank K. McClean. 10. srpna 1912 na plovákovém dvouplošníku Short S33 proletěl mezi horním a dolním polem Tower Bridge a poté pod všemi mosty na Temži do Westminsteru, kde bezpečně přistál na vodě.

[Pákové kleště]

pod všemi mosty na Temži až do Westminsteru

A tady začínám být zmatený. - při přílivu pod mosty nejezdí ani malé lodě a ani při odlivu není pod mosty dost místa.

[Konnick]

Ale je to zajímavé - rozpětí Valeryho Pavloviče pod mostem - bylo to první na světě nebo jen v SSSR?

V Paříži je Vítězný oblouk a třikrát přeletěl. 7. srpna 1919 v 7.20 hodin Charles Godefroy, vojenský pilot 1981. světové války. V roce 1991 let přes Vítězný oblouk zopakoval Alain Marchand, stíhací pilot z druhé světové války. V roce XNUMX udělal totéž další pilot, který zůstal neznámý.

Šířka vítězného oblouku je 14 metru.

[Lech z Androidu.]

17. června 4 proletěl náš vojenský pilot Privalov na proudové stíhačce MIG-1965 pod komunálním mostem v Novosibirsku, jezdím po něm každý den.
To je skvělé... i když vzdušné chuligánství.

[ROS 56]

Tady je rodák:

[Konnick]

Toto je známá falešná fotografie.
MiG, no, na takovou vzdálenost to nevyroste do takové výšky

[ROS 56]

Máš pravdu, na koni to nejde, ale na MiG ano.

[Angestyr]

toto není padělek, ať už byste chtěli sebevíc. Ale fotka opravdu není skutečná, jedná se o koláž Evgeny Sotsikhovského, kterou si objednalo Muzeum Novosibirsku.(Mimochodem, fotka nahoře je zrcadlová)

https://rg.ru/2021/08/12/letchik-as-valentin-privalov-vpervye-obiasnil-cel-svoego-proleta-pod-novosibirskim-mostom.html
A tady je rozhovor s Valentinem Privalovem "MiG pod mostem"

[Konnick]

není to falešné

A to mluvím o fotce z Ros 56.

[serg.shishkov2015]

Mám o tom článek z * Komsomolskaja Pravda *!

[tralflot1832]

A jaká je tato akce praktického významu?Zajímalo by mě, kolik lidí pod touto značkou se rozmazalo o zem.

[serg.shishkov2015]

Nebudu to dokládat dokumenty, ale někde jsem to četl - naši piloti několikrát podletěli most z útoků Me-109

[tralflot1832]

A pravděpodobně Messers v tu chvíli vystřelili ze všeho, co bylo v letadle.

[Lech z Androidu.]

A co v kině?
Ve skutečnosti došlo ve druhé světové válce k případu, kdy naše PO-2 utekla před útokem Messeru a Messer se neopatrně zapíchl do budovy.

[Zoldat_A]

Citace: Lech z Androidu.

Ve skutečnosti došlo ve druhé světové válce k případu, kdy naše PO-2 utekla před útokem Messeru a Messer se neopatrně zapíchl do budovy.

Leták vůbec ne, ale v armádě jsem z letáků slyšel, že v cvičné bitvě MiG-15 oklamal dva MiGy-23. Zpomalil jsem, abych nespadl, třiadvacítky tak pomalu nelétají, no, minuli to. Zatímco oni dělali obrat, MiG-23 se "ztratil" v oblacích. Nějak to bylo takhle - za co jsem koupil, za to prodal..

Případ s Po-2 a "Messerem" tedy považuji za docela reálný.

[Lech z Androidu.]

Mnoho, mnoho ... ale není to inzerováno.
Kolik mrtvol horolezců leží na svazích Everestu... ale přesto ti tvrdohlaví šplhají na jeho vrchol... Jaký praktický význam to má?

[SERGE ant]

Skutečná letecká bitva je známá za Velké vlastenecké války, kdy se sovětský pilot Rožnov dokázal odtrhnout od ‚Messera‘, který mu seděl na ocase, jen díky letu pod mostem.

[Nikolaj 1987]

A jaká je zábava? Držet ruce rovně, zvedat se ve vzdálenosti metru od země a letět rovně? Jako na dráze. co je těžké?

[Lech z Androidu.]

Samozřejmě nic složitého, zkoušel jsem to vsedě na gauči...fungovalo to.

[Nikolaj 1987]

Můžete vysvětlit složitost toho, co je ve videu? Tisíce letadel startují a přistávají několikrát denně a přistání s letadlem vypadá jako mnohem složitější proces, než jaký je na videu. Ani tam neletěl, ale začal se pohybovat a okamžitě vzlétat z tunelu.

[Lech z Androidu.]

Mohu... omezený prostor pro vzlet a let... jeden neopatrný pohyb a stěna tunelu přeruší let.
Tisíce letadel startují a přistávají v pohodlnějších podmínkách.

[sabakina]

Lyosha, jak daleko to bylo ke stěně tunelu?

[Lech z Androidu.]

70 cm ... musíte mít velmi jasnou představu a smysl pro okolní prostor.

[Nikolaj 1987]

Jaký je tam pocit? Letí rovně, kormidlo je rovné, ví jak moc od stěny ke stěně, do této roviny se dostal v tomto tunelu, stačilo nabrat výšku 1 metr a nehýbat se.
Ano, chápu, že tam jsou nějaké nuance, ale on není řidičem auta, ale zpočátku letadla, myslím, že na letadlo nepůsobí více sil než na otevřeném nebi. Sám jsi přišel na zbytečná omezení, myslím, že tohle umí většina pilotů jednomotorových letadel. Tady vám byla reklama prodána pod rouškou supersložitého triku á la „tohle ještě nikdo neudělal“ a vy jste hned zatáhli matematický výpočet a základy fyzikálních zákonů, abyste ospravedlnili práci marketérů. Výborně, chvályhodné!
Ten chlap opravdu riskoval.

Páni, oko

[Nikolaj 1987]

70 cm

Stát? Viděl jsi vůbec to video? No, podívejte se alespoň na fotku na začátku článku. Tam je na obou stranách šířka jednoproudé silnice, a to od 3 do 4,5 metru.

[Zoldat_A]

Citace: Nikolai1987

Můžete vysvětlit složitost toho, co je ve videu? Tisíce letadel startují a přistávají několikrát denně a přistání s letadlem vypadá jako mnohem složitější proces, než jaký je na videu.

Pokusil bych se to vysvětlit psychologií. Téměř každý člověk projde po široké polici 6metrového 24. kanálu, upevněného ve výšce půl metru nad zemí. A zkusit to samé ve výšce 30-40 metrů?
Nebo jiný příklad. Kdokoli stojí klidně na balkóně 22. patra na samém okraji desky a opírá se o zábradlí. A pokud zábradlí ještě není svařeno, pokud žádné není, bude někdo stát tiše na okraji desky?

Vím, co říkám - musel jsem pracovat jako montér kovových konstrukcí. Říkají tomu „strach z výšek“. V případě tunelu asi nějaká klaustrofobie.

[tihonmarine]

Citace: Lech z Androidu.

Samozřejmě nic složitého, zkoušel jsem to vsedě na gauči...fungovalo to.

Počkej, zapnu to, letecký animátor na mém počítači, taky zkusím letět pod mostem.

[ROS 56]

Koljo, to není těžké na gauči, ale reaktivní moment vrtule a vnucování rozrušených proudů vzduchu a navíc ty odrážené od stěn tunelu. Zde intuice a vjemy fungují více než přesný výpočet, to nelze spočítat. Zážitek, super věc, ne nadarmo je tu Chochma, to nevypiješ.

[konstantin68]

Citace: Ros 56

Koljo, na gauči to není těžké, ale reaktivní moment vrtule a vnucování rušených proudů vzduchu a navíc ty odrážené od stěn tunelu

no, rychlost l/a plus reakční doba mechanismů řízení (řekněme, abychom nezacházeli do detailů), proudění je v tunelu opět nestabilní. Bernoulliho zákon v praxi.

[Bilal]

Obvyklá hloupost. Kolik času a peněz vyhozených za zbytečnou práci?! A uměli .... (místo teček každý vloží produkt svého logického myšlení).

[Lech z Androidu.]

každý dosáhne úspěchu, kde může ... jeden letí v letadle v tunelu, druhý sedí na gauči jako produkt svého logického myšlení.
Bez takových statečných mužů by byl svět nudný.

[Pákové kleště]

Kolik času a peněz vyhozených na zbytečné věci?

Reklama je motorem obchodu. A sám o sobě drahý produkt. Nebo jste v letadle neviděli logo energetického nápoje?

[Lech z Androidu.]

Ha... na hokejových zápasech vysypou na publikum spoustu reklam, tak co?

[Pákové kleště]

A inzerenti platí za významnou část hokejového průmyslu. Bez reklamy můžete na profesionální velkolepý hokej (obecně sportovní) klidně zapomenout.

[Lech z Androidu.]

Tak je to tady... teď by se jeden z kluků mohl zajímat o Red Bull a letectví obecně.

[sabakina]

Citace: Lech z Androidu.

Tak je to tady... teď by se jeden z kluků mohl zajímat o Red Bull a letectví obecně.

Red Bull inspiruje!

[Lech z Androidu.]

Ano, kluci tam jsou obecně kaskadéři, takové finty a preclíky ve vzduchu jsou prostě dechberoucí ... tohle obyčejný pilot nezvládne.
Škoda, že se u nás v tomto typu akrobatického letectví nepořádají soutěže.
Viděl jsem, jak letadlo přistálo se zlomeným podvozkem ... obecně byla třída a letadlo neporušené a pilot byl naživu.

[sabakina]

Citace: Lech z Androidu.

Ano, kluci tam jsou obecně kaskadéři, takové finty a preclíky ve vzduchu jsou prostě dechberoucí ... tohle obyčejný pilot nezvládne.
Škoda, že se u nás v tomto typu akrobatického letectví nepořádají soutěže.

Lyosha je úplně coo-coo .... Stává se to, zvláště na podzim ...

[Lech z Androidu.]

Jsi nudný člověk... Říkám ti o letectví a ty ku ku.

[Arzt]

Ano, tam jsou kluci obecně kaskadéři, takové triky ve vzduchu jsou prostě dechberoucí...prostý pilot tohle nedokáže.
Škoda, že se u nás v tomto typu akrobatického letectví nepořádají soutěže.

Máme prostě nejlepšího pilota století.

Kapanina Světlana Vladimirovna
Nejlepší pilot století (podle FAI)

Zapsán v Guinessově knize rekordů v roce 2003 nejuznávanější pilot ve světovém sportovním letectví

Pilot-instruktor 1. třídy PJSC "Company" Sukhoi "" Sukhoi Design Bureau"; Ctěný mistr sportu Ruska; Ctěný trenér Ruska.
7násobný absolutní mistr světa v letecké akrobacii (1996, 1998, 2001, 2003, 2005, 2007, 2011);
41násobný mistr světa (1996, 1998, 2000, 2001, 2003, 2005, 2007, 2009, 2011, 2013)
2násobný absolutní vítěz Světových leteckých her (1997, 2001)
8násobný mistr světa v leteckých hrách (1997, 2001)
4násobný absolutní mistr Evropy (1997, 2006, 2014, 2016)
20násobný mistr Evropy (1997, 2006, 2014)
3násobný absolutní šampion Ruska (1991, 2001, 2016)
medaile:
41 zlatých, 15 stříbrných, 5 bronzových medailí z mistrovství světa
8 zlatých, 1 stříbrná medaile ze Světových leteckých her
20 zlatých, 7 stříbrných, 6 bronzových medailí z mistrovství Evropy
Ocenění:
Řád odvahy
Řád cti
Medaile Řádu „Za zásluhy o vlast“ II.
vyhlášen medailí FAI jako nejlepší pilot století;
Zlatá personalizovaná medaile FAI je. Sobihi Gokhen, jako jediný mnohonásobný mistr světa v letecké akrobacii;
Medaile Hrdiny SSSR Pokryshkin;
Řád za zásluhy, III. stupeň, ROSTO-DOSAAF;
Řád za zásluhy, XNUMX. třída, DOSAAF.

[Lech z Androidu.]

Můj respekt k této dívce... ví, na čem je.
Oh, škoda, že není mým osudem být na jejím místě... narozený k plazení neumí létat.

[ROS 56]

Nějak s námi letěla na Su-26 na Letecký den. Viděl jsem toho hodně, naši letci dokonce seděli zády dopředu na Jaku-12 v kokpitu, jen jeden seděl rovnoměrně, ovládal pedály RP, ale když se po vzlétnutí postavila na nůž, ve výšce 8- 10 metrů, to je něco.

[Pete Mitchell]

Bylo by zajímavé slyšet její názor:

Citace od Arzta

Kapanina Světlana Vladimirovna Nejlepší pilot století (podle FAI)

[ROS 56]

Proč potřebujete její názor, raději se podívejte na videa na YouTube a protokoly soutěží a setkání prostřednictvím FAI. A sama je skromná.

[Pete Mitchell]

Zdá se, že bývalý prezident Litvy je známý a titulovaný akrobatický pilot a jednou se ho jeden novinář, který byl přehnaně vzrušený tím, že tam s někým letěl pod mostem, zeptal: mohl bys? Jen se usmál...
Pravděpodobně bych rád viděl úsměv Světlany Vladimirovny

[ROS 56]

Mimochodem, normální člověk Rolandas Paksas. Podle mého přítele, také pilota. Sám jsem s ním nemluvil. A můj přítel letěl se sbírkami Unie.

[Pete Mitchell]

Citace: Ros 56

normální muž Rolandas Paksas

Můj litevský kolega, sám známý pilot kluzáků v Evropě, mluví o bývalém prezidentovi velmi dobře: Unie poskytla příležitosti... Je dokonce pozván na MAKS

[Štěpán S]

No, o prvním tunelu nelze uvažovat, jedná se o vzletovou dráhu a ve druhém tunelu nebylo dostatečné mírné zakřivení pro další rekord

[zwlad]

A proč?
Pro rekord?
Co když se to na něčem zaseklo?
Mysleli jste na příbuzné?

[Lech z Androidu.]

Proč vůbec žijeme?
Jíst a spát?
Ital chtěl víc.

[zwlad]

Ahh Tak to je pohoda!

[sabakina]

Citace: Lech z Androidu.

Proč vůbec žijeme?
Jíst a spát?
Ital chtěl víc.

Možná proto, abychom se posunuli na vyšší úroveň vývoje?

[undecim]

A proč?

Odpověď na této fotografii je napsána velkými písmeny na křídlech.

[zwlad]

Inspiruje? Vypadá to na velké peníze.

[undecim]

Vypadá to na velké peníze.

Myslím, že nejen velký, ale velmi velký. Chápete, kvůli prostému adrenalinu by nikdo neblokoval dopravu těmito tunely.

[Skutečný pilot]

Citace: Lech z Androidu.

Samozřejmě nic složitého, zkoušel jsem to vsedě na gauči...fungovalo to.

Jaký simulátor jsi použil?

[Lech z Androidu.]

Interiér... .
Na počítači v leteckém simulátoru vždy strčím maminku do země ... DÍKY BOHU ne ve skutečnosti.

[Skutečný pilot]

Citace ze zwlad

A proč?
Pro rekord?
Co když se to na něčem zaseklo?
Mysleli jste na příbuzné?

Italský pilot a kaskadér Dario Costa včera dokázal to, co se zdálo neuvěřitelné.

Každá profese má svůj „vrchol“, který ještě nikdo nepokořil...
Tento muž riskuje celý život, každý letový a natáčecí den je pro něj extrémní v tom pravém slova smyslu. Jeho příbuzní, pokud existují, jsou na to již relativně zvyklí, jinak by zemřeli vzrušením už velmi dávno...
Takže jeho touha po slávě je ukojena, rekord je spočítán!

A prvotřídní piloti, vycvičení pro nejneobvyklejší scénáře, jsou vždy užiteční, dokud jsou naživu. V takovém případě se může ujmout kormidla letadla italského letectva nebo v nouzových situacích zachraňovat a odvážet lidi tam, kam si ostatní netroufají...
Pokud ho kaskadérská práce s věkem omrzí, vždy si najde práci v letadle!

[Kuško]

Citace ze zwlad

A proč?
Pro rekord?
Co když se to na něčem zaseklo?
Mysleli jste na příbuzné?

Chuligán! Kde je policie? Zpomalil! Jeden také "zpomalil": - Jel jsem 50, a kamera byla šílená! Proč, co - vyšiloval - jel kolem bloku a jel 40. Kamera byla šílená! Ach ty, tak ty a peretak - šli do třetího kola! 30 jízd! Do prdele s kamerou! O týden později vytahuje z krabice TŘI stejné protokoly - CESTOVÁNÍ S NEPŘAPNUTÝM OPASEKEM! TŘIKRÁT!
Х

[ROS 56]

Při vší úctě k profesionalitě tohoto excentrika skutečně proletěl jedním tunelem a v prvním zrychloval pouze po zemi. Jako pilot dobrý výkon, ale měl dostat ránu zezadu do krku, nestojí za to, aby si s ní hrála na dohánění.

[Generál Pískoven]

Podle mého názoru to bylo mnohem epičtější))

[Nikolaj 1987]

Ne, ne, teď vám Svidomo vysvětlí, že ten v tunelu měl mnohem přísnější podmínky a hází na vás fyzikální vzorce pro pravdivost.

[Puskarinkis]

Někdo je chuligán a někdo na tom vydělává. Nezavání úspěchem...

[tutovky]

jedna otázka: co to sakra?

[V zajetí]

Prázdný. Nezáleží na tom, zda je to na autě ve vysoké rychlosti nebo na tomto zařízení. Ať se ukáže na Tajfunu.