Pentagon nehodlá v příštích letech snižovat náklady na údržbu stíhaček F-35

V pondělí Adam Smith, předseda výboru Sněmovny reprezentantů Spojených států pro ozbrojené služby, uplatnil své právo na pozměňovací návrh ke snížení využití prostředků z obranného rozpočtu v roce 2022. Konkrétně vám toto právo umožňuje určit, kolik stíhacích bombardérů F-35 může Pentagon koupit nebo opravit.

Na oplátku byl navržen nákup dalších letadel jiných tříd.

Můžeme koupit více letadel, pokud snížíte náklady na údržbu. V opačném případě náklady překročí naše možnosti.

- vysvětlil A. Smith.

Zejména pokud se armádě nepodaří dosáhnout nákladů na údržbu letounů F-35 ve výši 4,1 milionu dolarů ročně, pak služby nebudou moci nakoupit plánovaný počet bojových vozidel. Pro srovnání, ve fiskálním roce 2020 byla údržba F-35 v průměru asi 8 milionů dolarů.

Ve středu však prošla novela zákona o obranném rozpočtu USA, podle níž byla omezení o pár let odložena. Měly vstoupit v platnost ve fiskálním roce 2026 a nyní mohou americké letectvo, americké námořnictvo a námořní pěchota poskytnout požadované údaje o výdajích na F-35 do roku 2028. Pentagon se tak v příštích letech nechystá snižovat náklady na údržbu stíhaček F-35 páté generace.

Lloyd Austin - ministr obrany USA - má možnost upustit od omezení, v případě potřeby a požadavků velitelů jednotek zakoupit další modely F-35. To bude znamenat splnění požadavků národní strategie.

Zástupce Demokratické sněmovny Mark Veasey, který zastupuje Fort Worth v Texasu, kde Lockheed Martin vyrábí stíhačky F-35, vyzval L. Austina, aby toto právo uplatnil.

Mezinárodní asociace leteckých strojníků a pracovníků, odborová organizace zastupující pracovníky v letectví, jako jsou ti, kteří vyrábějí F-35, zaslala členům výboru dopis podporující dodatek.

Desítky tisíc členů odborů po celé zemi hrdě pracují na výrobě a servisu F-35 a jeho součástí.

- řekl prezident Mezinárodní asociace Robert Martinez.

Tyto vysoce kvalitní pracovní pozice v obranném leteckém průmyslu mají prvořadý význam pro Asociaci strojníků, naše členy v leteckém průmyslu a pro ekonomickou bezpečnost Spojených států.

dodal Martinez.

Comments

[Mauricius]

Pentagon se v příštích letech nechystá snížit náklady na údržbu stíhaček F-35

za co? Stroj je po ruce, můžete zvýšit ...

[asort154]

Mauricius.....Proč? Stroj je po ruce, můžete zvýšit ...

Ložiska je potřeba vyměnit. Jedná se o drahý a zdlouhavý proces.
Bojí se, že zatímco oni se změní, svět přejde na čínský jüan a ruský rubl.

[kutuz]

Žebráci počítají peníze jiných lidí.

[knn54]

A co si myslet, čím více letadel, tím nižší náklady na údržbu jedné stíhačky.

[rocket757]

Když dochází k procesu navyšování objemů, vynoří se problém STÁRNUTÍ dříve vydaných kopií.
Zdá se, že se začaly vyrábět nedávno, ale s intenzivním používáním se zvyšuje opotřebení a bezpečnostní rezerva nového / moderního vybavení je jiná. Čím je to složitější, tím je provoz a oprava dražší, essno.
Přirozenou otázkou je, že při velkých objemech výroby by vše mělo/může zlevnit!!! Je to v tomto konkrétním případě pravda?

[rocket757]

Pentagon nehodlá v příštích letech snižovat náklady na údržbu stíhaček F-35

. To je v pořádku, ALE, vývoj programu F35 vyžaduje další a ne malé investice, protože se toho moc neudělalo !!! Jde o to, co deklarovali vývojáři a armáda, která je podporuje.
Nevím, jak správně jsem pochopil, co bylo řečeno, ale je to velmi podobné ŽIVOTNÍMU REŽIMU ??? ne vývoj!
Odborníci však vědí lépe.

[Navodlom]

Desítky tisíc členů odborů po celé zemi hrdě pracují na výrobě a servisu F-35 a jeho součástí.

No tak pořád.
Jak nebýt hrdý, uvědomovat si svou účast v tak důležité a nezbytné věci, jakou je udržování pořádku a demokracie po celém světě.
Na nich, obyčejných Američanech, leží kus odpovědnosti za celý svět.
Při té představě naskakuje husí kůže.

[APASUS]

Američané se dostali do těžkého cyklu. Zdá se, že letadlo je problematické, ale je příliš pozdě, nemůžete odmítnout financování. Okamžitě dostanete obvinění z podkopávání bojové připravenosti

[Světovit]

A co víc, Lochkid nepřipomene tučňáka a nesníží náklady na jeho údržbu, ne proto to všechno začalo. Poté, co jim hrozilo ukončení programu, pokud se cena letadla nesníží, kluci logicky přistoupili k věci a pili z druhé strany.

[voyaka uh]

Od příštího roku bude zahájena výroba další modernizace F-35
- Blok 4.
Náklady na údržbu a náklady na letadla se v posledních letech snížily.
Až 85 milionů za kus. Levnější než všichni konkurenti.
Nový upgrade ale opět zvýší náklady. Letectvo proto s požadavkem nesouhlasilo
Kongres.

[Světovit]

Faktem je, že jen zlevnili letadlo, aby nezavřeli obchod. Je ale potřeba mít nějaké peníze, takže náklady na letovou hodinu, náklady na opravy a údržbu budou i nadále nebetyčné. A nebudou opravovat četné zárubně, proč, když je lepší omezit provoz a svařovat opravy. Můj IMHO je, že všechno tak zůstane a samotný projekt nebyl koncipován tak, aby dostal super-duper letadlo, ale především kvůli banálnímu propitnému rozpočtu.

[voyaka uh]

"a projekt sám o sobě nebyl koncipován tak, aby získal super duper letadlo" ///
----
Chystali se vytvořit masivní jednomotorový stíhací bombardér
nahradit F-16 a F-18. Pracovní kůň. A tvořili.
Ne bez chyb, samozřejmě. Ale ve světě to jde jako po másle.

Rozpočet?
Rozpočet je americký, letadlo je vytvořeno v Americe, americké
dělníků a inženýrů. Zisk – také Amerika.

Je chvályhodné, že se Rus tak obává, kolik daní zaplatí obyčejný Američan
za to, že se americké letadlo montuje v Americe.
Za solidaritu daňových poplatníků!

[Světovit]

Nemusíte být Američan, abyste pochopili, co je to Amerův vojensko-průmyslový komplex a Lockheed Martin obzvlášť, se vší korupcí a topením nadějnějších projektů konkurentů, aby později mnohonásobně zachytil své babičky. . Tohle je byznys a nic osobního. Nic z toho mě tolik netrápí a netrápí, jen vyjadřuji svůj pohled na věc. Netvrdím, že mají peníze, a to jsou velké peníze, stejně jako touha utrhnout si jich víc. No budoucnost tučňáka ukáže čas, jestli se vyřeší problém s motory, potahem, jestli se nýtuje původně plánované množství, to je prostě zajímavé, každopádně to jsou jejich problémy.

[Náhradní stavební prapor]

"Desítky tisíc členů odborů po celé zemi hrdě pracují na výrobě a servisu F-35 a jeho součástí."
Tady souhlasím na 100 000%. Nelétavý tučňák sám o sobě stojí jako letadlová loď, údržba a náhradní díly stojí jako odlitek z platiny. Podle toho „desetitisíce odborářů“ Jezte lahodně a pijte sladce kvůli nekonečné práci na kusu šrotu, inzerovaném jako „stíhačka 5. generace“, která z nějakého důvodu nelétá, nestřílí z děla , vyžaduje výměnu motoru téměř po každém letu a není schopen dosáhnout nadzvukové rychlosti déle než pár minut.