Odborníci z ministerstva průmyslu a obchodu a Mezistátního leteckého výboru (IAC) stanovili příčiny havárie prototypu lehkého vojenského dopravního letounu Il-112V.
Podle "Kommersant" s odvoláním na zdroje byl příčinou havárie letadla požár motoru, který vedl k přerušení tahu pravého křidélka.
Podle závěru expertů byla částečně zničena turbína v pravém motoru letadla, což vedlo k poškození palivového potrubí a požáru. Pokusy uhasit silný požár, nejprve v automatickém a poté v manuálním režimu, selhaly, protože požár se již rozšířil na křídlo a nebylo již co hasit. Podle zdroje výrobce nainstaloval pouze dva hasicí přístroje pro každý motor, i když šest z nich je instalováno na civilních modelech IL.
Pilotům se podařilo vůz srovnat a letadlo se vydalo téměř přímým směrem k letišti. Podle závěrů expertů mohla posádka s hořícím letadlem přistát, ale "auto samo to vzdalo." Vlivem vysoké teploty se duralová tyč křidélka zhroutila, načež se postavila do neutrální polohy a letoun se začal stáčet doprava a snižovat příď. V této situaci již posádka nemohla ovlivnit chování letounu, vůz se dostal do správného náklonu a spadl na zem.
Většina odborníků se přiklání k názoru, že nebýt spěchu se zprovozněním letadla, tragédii se dalo předejít. Prototyp Il-112V byl „surový“, vůz měl povolený zálet brzy. Výsledek – mrtvá posádka a ztracený letoun.