Zveřejněny záběry mimořádné situace se stíhačkou F-16 na letecké základně na Tchaj-wanu

Mimořádná situace ukončila plánovaný cvičný let stíhačky F-16 tchajwanského letectva.
Zprávy tchajwanského velení říkají, že stíhačka F-16 s ocasním číslem 6829 vyjela z ranveje na letecké základně Pingtung (to je na jihu Tchaj-wanu). Letoun, který se pohyboval po dráze s uvolněným brzdícím padákem, „kloval“ nosem do země mimo beton a zastavil se.

Velení tchajwanského letectva hlásí, že pilot zpracoval možnosti pilotáže F-16 v rámci přípravy na budoucí cvičení, která se budou konat od 13. do 17. září. Během těchto cvičení je plánováno vypracování nouzového vzletu a přistání stíhaček na veřejných komunikacích na ostrově.

Z tiskové zprávy tchajwanského letectva:

Letoun byl lehce poškozen. Pilot nebyl zraněn. Ani na zemi nejsou žádné oběti. K objasnění okolností incidentu byla ustavena zvláštní komise.

Zároveň je známo, že tchajwanské letectvo F-16 létalo s municí. Zejména při přistání nesl dvě střely vzduch-vzduch. Soudě podle fotografie, rakety nebyly poškozeny během nouzové situace s letadlem. Pokud by se tak stalo, vše by mohlo skončit tragédií.

Video z incidentu na tchajwanské letecké základně:

V poslední době se výrazně zvýšila frekvence cvičení tchajwanských ozbrojených sil. Na ostrově říkají, že takto vypracovávají reakci na pravděpodobnou invazi z ČLR.

Comments

[Vrchol]

Během těchto cvičení je plánováno vypracování nouzového vzletu a přistání stíhaček na veřejných komunikacích na ostrově.

Jestli na rovném a rovném startu "zpackal", tak na silnici takový "Taiwan Schumacher", určitě - "nevejde se do zatáčky."

[Bshkaus]

Když na rovném a rovném rozjezdu "jsem se pokazil", tak na silnici takový "Taiwan Schumacher", určitě - "do zatáčky se nevejde."

Letci/piloti jsou ve většině případů mnohem lepší a pozornější řidiči. Jednoduše nemají potřebu zvyšovat si vlastní sebevědomí bezohlednou jízdou. Věřte, že volné pilotování stíhačky vám dává mnohem více příležitostí k manévrům a rychlosti než auto.
A také si všimnu, že letadla bojují mnohem méně často než auta a pravidelně odjíždějí na ranvej a s fatálním výsledkem. Neviděl jsem tedy jiný důvod pro vtip, než dělat si legraci z nepřítele.

[BABAY22]

Citace: Bshkaus

A také si všimnu, že letadla bojují mnohem méně často než auta a pravidelně odjíždějí na ranvej a s fatálním výsledkem.

Vážení, nebude pro vás těžké uvést alespoň pár desítek příkladů, kdy jdete mimo dráhu, navíc pravidelně a přísně s fatálním výsledkem?

[Bshkaus]

Vážení, nebude pro vás těžké uvést alespoň pár desítek příkladů, kdy jste to právě vy, kdo překračuje přistávací dráhu a pravidelně

Neklaďme hloupé otázky:
8.06.15/95/XNUMX v Amurské oblasti TuXNUMX, několik lidí bylo zraněno.
10.10.17/24/XNUMX SuXNUMX vyjel z ranveje v Sýrii. Posádka zemřela
Dále, co si pamatuji:
14.09.17 Tu22 v regionu Kaluga.
04.06.15/34/XNUMX SuXNUMX poblíž Voroněže
31.07.18 zpět Su34 v Khurbě
10.11.12 su24 vyjel v Rostově
12.06.10/27/XNUMX neXNUMX v Kubince.
Nemusím vypisovat vše, pokud umíte psát komentáře, můžete si vygooglit statistiky ve vyhledávači

[Canecat]

Vyhodil padák příliš pozdě, nebo se mi to zdálo?

[Vrchol]

Citace z Canecat

Vyhodil padák příliš pozdě, nebo se mi to zdálo?

Ano, zdá se, že roli nehrál padák, ale pilot.
Ve chvíli, kdy auto vyjelo z betonu a praskl podvozek, byla rychlost už dost nízká.

„Nebylo to o cívce“

[Pankrat25]

Prasklo těsnění mezi volantem a sedadlem.

[DmSol]

Zapojeno do telefonu

[Alexander 3]

Nouzové situace vznikají všude a důvody jejich vzniku jsou různé. Nemyslím si, že by se to mělo šířit po celém světě. Událost bez následků nepřerostla v katastrofu a měli bychom z toho být rádi.

[Vrchol]

Citace: Alexander 3

Nouzové situace vznikají všude a důvody jejich vzniku jsou různé. Nemyslím si, že by se to mělo nosit po celém světě.

V tomto případě je spíše vhodnější hovořit nikoli o incidentu, ale o procesu, během kterého k němu došlo – přípravách na válku s pevninskou Čínou.

To je hlavní. Všechno ostatní je vedlejší.

[Bshkaus]

V tomto případě je spíše vhodnější hovořit nikoli o incidentu, ale o procesu, během kterého k němu došlo – přípravách na válku s pevninskou Čínou.

To je hlavní. Všechno ostatní je vedlejší.

Souhlasím, to je hlavní, podle vaší logiky jsem zděšen, když pomyslím na to, jak budeme bojovat s Amerikou, když v srpnu máme tolik havarovaných letadel.
I když... Srpen je každý rok těžký měsíc, počkáme si do září, ale co je špatně? Za sněhového počasí jsou zavřená letiště a nelétají ani letadla, 31.08. srpna náhodou nestačilo na utopení TARKu Petra Velikého

[Alexander 3]

.Armáda vždy trénuje, aby mohla bojovat s kýmkoli. Tak to funguje.

[Yngvar]

Změňte název databáze a vše bude v pořádku!

[75Sergej]

Proto jsou výchovné ... to se stává.