Polský pozorovatel „prorokuje“ výrazné snížení ruského bojového letectví

43

Ruské letectvo je stále na druhém místě na světě co do počtu letounů za Spojenými státy, nicméně postupně slábnou, což je způsobeno fyzickým chátráním sovětské techniky, nedostatkem financí na nákup nových letounů, ale také slábnoucí síly, které se stávají součástí sovětské techniky. a slabost technologické a průmyslové základny.

Tento názor je vyjádřen na stránkách polského vydání Defense24. Jak bylo vysvětleno, na začátku roku 2021 ruská armáda letectví sestávalo z 380 jednotek Su-27 [jsou zde zahrnuty i Su-30 a Su-35], 267 lehčích stíhaček MiG-29, 131 stíhacích letounů MiG-31, 274 frontových bombardérů Su-24 a 125 jejich moderních protějšků Su -34 193 útočných letounů Su-25, 124 dálkových bombardérů (16 Tu-160, 42 Tu-95 a 66 Tu-22M) a 91 letounů Flotila (22 MiGů-29K/KUB, 43 Su-27/33, 22 Su-24 a 4 Su-25). Výsledkem je 1585 vozů. Stáří mnoha letadel se však pohybuje od 30 do 40 let.



Modernizace umožňuje prodloužit jejich životnost, ale provádí se v omezených objemech. Například z flotily MiG-29 čítající 289 vozidel jí prošlo pouze 74 kusů. Nástupce tohoto letounu – MiG-35 – se kupuje po kusech a jednomotorový Su-75 Checkmate je „záležitost daleké budoucnosti, tento stroj se ve výrobě neobjeví dříve než ve 2030. letech XNUMX. století“.

Bombardérská flotila na tom není o nic lépe. Za 10 let bylo vyrobeno pouze 127 Su-34. Flotila těžkých stíhaček vypadá ve více či méně příznivém světle: za 10 let zahrnovala 134 Su-30 a 98 Su-35 a 22 Su-27 bylo modernizováno. Ve službě je však 130 Su-27, které budou muset být v blízké budoucnosti nahrazeny. Teoreticky jich asi stovka může nahradit Su-57, ale jejich dodávky se zjevně zastavily.

Interceptory MiG-31 jsou modernizovány na úroveň MiG-31BM nebo MiG-31K s hypersonickými střelami Kinzhal. Možnost jejich vykořisťování však brzy dojde, domnívá se autor. Nástupce je naléhavě potřeba, kdy se objeví, není známo.



Podobná otázka vyvstává u útočného letounu Su-25. Je možné, že bude nahrazen buď bojovým cvičným letounem Jak-130, nebo spíše úderným letounem. drony Třída MALE a inovativní tryskové UAV, jako je S-70 Okhotnik.

Strategické bombardéry také nemají připraveného nástupce. Rusové zavádějí program bombardérů nové generace, PAK DA, přičemž první let prototypu je naplánován na rok 2023. Toto datum se však autorovi zdá velmi optimistické.

V rámci speciálního letectví se jedná o 15 letounů AWACS, přičemž za 10 let bylo do armády převedeno pouze jedno nové vozidlo. Z 19 tankovacích letounů Il-78 bylo za poslední desetiletí dodáno pouze šest. Ze 114 vojenských transportních Il-76 bylo za stejnou dobu přijato pouze 6 nových.

V důsledku toho dodávky nového vybavení nedrží krok s opotřebením sovětských strojů. Podle autora to v příštích letech povede k výraznému poklesu počtu ruských bojových letounů. Tváří v tvář MiGu-29 zmizí celá třída lehkých stíhaček, počet frontových bombardérů se sníží na polovinu, flotila záchytných letounů zatím zřejmě zůstane na současné úrovni.

Schopnost Ruska promítat moc, navzdory tomu, že jeho letadla pompézně vystupují na vojenských přehlídkách, bude výrazně snížena

- "prorokuje" polský pozorovatel.
    Naše zpravodajské kanály

    Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

    43 komentáře
    informace
    Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
    1. +8
      25. srpna 2021 23:12
      Vyprávěl by o protokolech, vzpomínám si, že jeden vysloužilý pilot polského letectva měl obavy, že více než polovina parku je ještě z dob PNA a většina z nich není bojeschopná.
      1. +8
        25. srpna 2021 23:31
        Citace od Albera Albera
        Mluvil by o kládách
        Podle autora to v příštích letech povede k výraznému poklesu počtu ruského vojenského letectví.
        Úžasní starostliví lidé!
        Trpí přímo... Pro naši armádu.
        Opravdu – právě o takovém prostředí a snu.
        Šťastně zavřené oči.
        A když se otevřou, jsou zděšeni realitou a křičí, že je Rusko právě teď podmaní!
        Podívejte se na nejnovější technologie, které mají! Aaaaaaaaaa!!!!
        1. -10
          25. srpna 2021 23:42
          Jo, nejnovější, jen 30-40 let starý. Ano, podle geologických standardů je to obecně čerstvé!
          1. +4
            25. srpna 2021 23:46
            Citace: Beringovský
            Jo, nejnovější, jen 30-40 let starý. Ano, podle geologických standardů je to obecně čerstvé!

            A opravdu není v jednotkách nic nového?
            Kluci ani nevěděli...
            1. -7
              25. srpna 2021 23:50
              Kluci na to nejsou, mají volby na nose...
              1. +3
                25. srpna 2021 23:52
                Citace: Beringovský
                Z průvodu to ještě nedorazilo, kluci vědí...

                No, tak to chodí!
                "I cesta za tisíc li začíná prvním krokem." - Laozi, Tao Te Ťing 千里之行始於足下。 Kapitola 64, řádek 12 Tao Te ťing
                A mnoho kroků již bylo učiněno.
                Ale až bude spousta nejnovější techniky, budete na každém kroku řvát, že tyhle peníze pionýři a důchodci potřebovali!
                1. +6
                  26. srpna 2021 11:34
                  Tehdy se to stane... jo, pak budeš křičet urya. Najednou nebude? Su 57 a T14 jsou toho zářným příkladem. Nebo Dýky, kterých je pouze 10 kusů. Říká se tomu „hodně“? No, jen proti Lotyšsku nebo Gruzii.,,
            2. 0
              26. srpna 2021 01:25
              Citace: Victor_B
              A opravdu není v jednotkách nic nového?

              O bojovém výcviku Jak-130 se zmínil, ale že jich bylo více než sto, neřekl nic a nepočítal. Vše čerstvé. Nebo to vůbec není letadlo?
              1. +6
                26. srpna 2021 09:36
                Na rozdíl od italské kopie je umístěna spíše jako cvičná.
          2. +2
            26. srpna 2021 00:28
            Zde na webu bylo také o letectvu FSA, a přesto nemají s věkem lepší letadla, ale samotných starších letadel je více, takže není třeba sténat.
            Nechť je lepší rozebrat počet a stáří letadel v NATO, alespoň ve stejném Německu..... hi
    2. +10
      25. srpna 2021 23:15
      Poprvé jsem od Pshků slyšel adekvátní analýzu.
    3. 0
      25. srpna 2021 23:16
      Stejně jako zpráva ministra obrany Nejvyššímu. Četl jsem a pomyslel si: To někomu poletí hlava a dotáhnou se matice))
    4. +3
      25. srpna 2021 23:32
      Sami si od nikoho nestavíme letadla, síla Ruska není jen v letectví, pojďme analyzovat naše systémy protivzdušné obrany zdravotnické jednotce polského vojvodství.
    5. +1
      26. srpna 2021 00:01
      Zajímavé je, jak si tam vede polské letectvo. Víme o našem letectví lépe než Poláci.
      1. 0
        26. srpna 2021 09:36
        Oslabení našeho letectva je pro ně jen velmi výhodné.
    6. +12
      26. srpna 2021 00:24
      S polskými odborníky se můžete chovat, jak chcete. Faktem však zůstává - pogosyanovismus s falešnou myšlenkou sjednocení flotily letadel založených na rodině Su-27 byl chybou. Zajistit obnovu flotily IS ruského letectva pouze těžkými stíhačkami je nemožné. Pupek se rozváže a střevo popraská. Ani SSSR a USA to neplánovaly. V SSSR byly 2/3 parku plánovány pro MiG-29 a pouze 1/3 pro Su-27. A nebylo to opilé. Chytří lidé provedli komplexní analýzu schopností leteckého průmyslu a potřeb armády. Takže se nemusíte považovat za chytřejší než oni. Je nutné uvést do série MiG-35 a zredukovat sestavu „suchých“ na Su-35 a Su-34.

      Poláci to vše samozřejmě nepsali z obav a sympatií, každý si může spočítat flotilu zastaralých letadel a odhadnout, za kolik let je v rámci pogosjanovščiny potrvá jejich výměna.
      1. +4
        26. srpna 2021 04:54
        Buď opatrný! Teď přiběhnou uryaklové a budou křičet, že sovětská technika nestárne ..! Již 20 let snadno slouží a funguje, což znamená, že vydrží 40 let! ) Jeden produkt za rok .. co když mají raketoví vědci to samé? A tady házíme Kalibry .. a těch se ročně nasbírá jen 40 kusů .. soudě podle slov velkého šéfa, který to nechal před rokem uklouznout ..
      2. -5
        26. srpna 2021 09:05
        . Je nutné uvést do série MiG-35 a zredukovat sestavu „suchých“ na Su-35 a Su-34.

        Sázka by měla být uzavřena na Su-57, Su-34M, MiG-35D a v budoucnu na Su-75. Pak dojde k rovnováze v letectvu, s důrazem samozřejmě na MiG-35D a Su-75. Su-35 by se měl změnit na Su-57 a Su-30SM na Su-34M, aby nedocházelo ke zdvojování letounů se stejnými funkcemi.
      3. +4
        26. srpna 2021 10:39
        Citace: abc_alex
        V SSSR byly 2/3 flotily plánovány na MiG-29.Je nutné uvést MiG-35 do série

        Klíčovým problémem je, že MiGy-29/35 nejsou pro tuto roli vhodné. Obecně platí, že auto vyšlo neúspěšně. Při nákupu MiGů vyjdou ~ o 30% levněji, ale v provozu stejně jako Sushki. Přitom možností je mnohem méně. Ministerstvo obrany proto nakupuje Su-30/35. Za ne o mnoho více peněz je získání mnohem lepšího produktu chytrou volbou.
        A potřebujeme „lehkou“ relativně levnou stíhačku, Su-75 je pro svou roli ideální.
        1. +1
          27. srpna 2021 01:21
          Citace: OgnennyiKotik
          Klíčovým problémem je, že MiGy-29/35 nejsou pro tuto roli vhodné.

          Každopádně není z čeho vybírat. Neexistují žádné další lehké stíhačky.

          Citace: OgnennyiKotik
          Obecně platí, že auto vyšlo neúspěšně.

          Auto bylo radikálně přepracováno. A nyní nejsou v žádném případě horší než rodina Su, upravená podle velikosti. Nese téměř stejnou škálu zbraní, má srovnatelné výkonové vlastnosti. A hlavně, na základě jednoho kluzáku dokážou Migovite vyrobit lehkou jednomístnou, jednomístnou se zvýšeným doletem, dvojitou, loď I-B, I-B s rozšířenými schopnostmi úderu. A toto, opakuji, to všechno bude stejná rovina. A ne suchovskou zoo.

          Citace: OgnennyiKotik
          Přitom možností je mnohem méně.

          ??? Co přesně? Do občas?

          Citace: OgnennyiKotik
          Při nákupu MiGů vyjdou ~ o 30% levněji, ale v provozu stejně jako Sushki.

          Připomínám, že MiG-35 není MiG-29 první série. A žádné sériové zatím nejsou. Jak znáte jeho provozní náklady?

          Citace: OgnennyiKotik
          Ministerstvo obrany proto nakupuje Su-30/35.


          Ale není to proto. Tohle jsou drby. Pro takové rozhodnutí neexistují žádné objektivní důvody.

          Citace: OgnennyiKotik
          Za ne o mnoho více peněz je získání mnohem lepšího produktu chytrou volbou.


          Jste připraveni koupit tanky místo BMP? No, je to lepší. Udělejte jako Izraelce jako Merkavu.
          Nyní máme obchody v Sýrii. Řekněte mi, kde má letět letoun Su-35 se svým jeden a půl tisícovým bojovým rádiem? Kruhy podél hranice? A z Krymu, kam letět přes Černé moře? A v Sýrii a během mistrovství světa není dosah letu k žádnému cíli větší než 600 km. Proč je potřeba „mnohokrát lepší“? I pro Pobaltí je bojový rádius MiGu-35 v podstatě dostačující.

          Rusko má obrovskou délku pozemních hranic. A tato hranice potřebuje ochranu ze vzduchu. V příhraničních oblastech ale také není potřeba letět 1500 km. Tam a "blízko jízdy" dost. Ale potřebujete hodně letadel. A tam je úspora 30% na palubě hodně. Je to zásadně. Protože dva Dry, ať se snažíte sebevíc, se neroztáhnou do tří směrů současně.

          Citace: OgnennyiKotik
          A potřebujeme „lehkou“ relativně levnou stíhačku, Su-75 je pro svou roli ideální.

          Tento bojovník neexistuje. A zda bude, není vůbec jasné. Připomínám, že PAK FA byl vyvíjen od konce 90. let. Létal v roce 2010, ale jako plnohodnotné bojové vozidlo není připraven dodnes. Navrhujete počkat 29 let s výměnou MiGu-30? A rozhodně nebude levnější než MiG-35. Pětatřicátý měl nedořešený design v podobě MiGu-35. A toto rozložení nemá žádné nevyřízené položky. Jak se renomovaní vývojáři poserou, když se ujmou něčeho jiného než svého, se můžete podívat na příkladu Ka-29 nebo střely Bulava. Zdá se, že to udělali, ale kolik jambů cestou vytvořili. A rozhodně nebude mít tento letoun rozhodující převahu ani v letových vlastnostech, ani v výkonnostních charakteristikách nad MiGem-50. Proč by měl?
    7. +1
      26. srpna 2021 08:43
      bez ohledu na to, čí kráva bučela, oni sami létají na starých amerických odpadcích a na zbytcích sovětských zásob...
      1. 0
        26. srpna 2021 08:58
        Poláci se snaží uklidnit, zvláště po nedávných událostech v Afghánistánu.
    8. +4
      26. srpna 2021 10:19
      „Poláci“ nenapsali nic nového, ale my sami už dávno ano
      je na čase přiznat, že letadlová flotila zastarává rychleji než v
      vojáci dostávají nová letadla. Je čas zabývat se typy
      tato letadla, jinak jdeme cestou „uvádění leteckých továren do práce“,
      což komplikuje provoz techniky v jednotkách. V podstatě je čas
      zavřete Su-30SM a zaměřte se na Su-34M, což je velmi
      dobře vyhovuje potřebám letectva a dokonce i námořnictva. Stále existuje velmi
      existuje mnoho návrhů, které by měly být realizovány, ale já si to myslím
      i ty nejjednodušší z nich nejsou v době okenních úprav a „PR“ proveditelné.
    9. 0
      26. srpna 2021 10:24
      Není důležitý počet a stáří, ale do jaké míry stávající letecká flotila řeší problémy obranyschopnosti. Pokud se vysoce respektovaný TU-95 i ve své sedmé dekádě stále dokáže ušklíbnout před potenciálním protivníkem, pak byste jej pravděpodobně neměli omezovat na náhradní díly a urychleně hledat náhradu. Doufám, že existuje plán na rotaci zařízení a je proveditelný.
      1. +3
        26. srpna 2021 10:44
        Citace z akropinu
        TU-95, dokonce i v sedmé dekádě

        Letoun s označením Tu-95MS uskutečnil svůj první let
        v září 1979 a v roce 1981 byl nový nosič raket uveden do výroby.
        Sériová výroba Tu-95MS pokračovala až do začátku roku 1992. .
        Není třeba "sedmé desetiletí" ...
        1. +1
          26. srpna 2021 12:44
          Najít chybu.
    10. 0
      26. srpna 2021 11:00
      Vsadil bych na MiG-41, Su-57 a MiG-35.
    11. +1
      26. srpna 2021 11:20
      A Američané mají B-52. Jak je starý? Je stále ve službě. A nikdo nic nekritizuje.
      1. 0
        26. srpna 2021 12:34
        A Američané mají B-52.

        Američané mají i novější B-2 a první let B-21 by měl být příští rok. To je, pokud mluvíme o stratégech.

        Je tu nový F-35, vydaný v počtu 600 kusů.

        A Rusko žádné nové letadlo nemá. Nebo jsou v jednotlivých exemplářích (Su-57, nedávno havarovaný Il-112v).
    12. -1
      26. srpna 2021 12:36
      A proč by se o problémy polského letectva neměl starat Pshekovský pozorovatel))) tam je vše v pořádku? Trápí mě neurčité pochybnosti)))) nebo článek "zakaznyak" k odvedení pozornosti od problémů v ozbrojených silách Pshekovsky? a pak je tu bruselské "krácení dávek"))) jak žít dál? když si zvykneš žít na úkor někoho jiného))))
      1. +1
        27. srpna 2021 11:00
        No, vždyť i ve VO zveřejňujeme materiály o ozbrojených silách jiných zemí, o jejich úspěších a problémech.
        1. 0
          27. srpna 2021 12:20
          Můj čistě osobní názor, který však nikomu nevnucuji, hajlující na téma, jak je všem všem špatně, může udělat někdo, kdo sám není moc špatný. Situace s Psheky, mírně řečeno, není oslnivá, kamkoli se podíváte, a dokonce i Brusel snižuje příděly, takže budete muset stále snižovat chutě)))
          1. +1
            27. srpna 2021 13:49
            Prováděl jsem průzkum sociálně-politické a socioekonomické situace v Polsku. A ke svému překvapení jsem došel k závěru, že se jim daří mnohem lépe než jiným východoevropským zemím (snad kromě Slovinska a České republiky) a dokonce lépe než řadě západoevropských zemí.
            1. 0
              27. srpna 2021 17:48
              Celé tajemství je v tom, že Varšava dostala z Bruselu víc než ostatní. Ples je ale u konce, takže to nebude tak dobré.
              1. +1
                27. srpna 2021 18:19
                Ve srovnání s počtem obyvatel pak pomoc Polsku objemově nevyčnívala z obecného pozadí. Faktem ale je, že toho využili moudře. V časopise „Modern Europe“ jsou na toto téma dobré materiály, které jsou také dostupné online.
                1. 0
                  27. srpna 2021 18:24
                  V roce 1989, kdy Polsko jako první opustilo socialistický tábor, bylo rozhodnuto na jeho příkladu ukázat všem ostatním výhody kapitalismu. Během 90. let pshekové obdrželi více než 80 dolarů sádla z přímých investic, nemluvě o různých nevládních fondech. V roce 1991 na Ukrajině stál 1 dolar 25 rublů. Dokážete si představit množství přijatých ništjakovů? Někde na internetu jsem viděl, kolik Polsko do EU platí a kolik od ní dostává. Úplně jiné částky.
                  1. +1
                    27. srpna 2021 18:43
                    Takže z hlediska národních zájmů své země jednali polští vůdci velmi správně. Získali pomoc tím, že využili EU ve svém vlastním zájmu, a nyní repolonizují ekonomiku země a zvyšují podíl národního podnikání. A média jsou z velké části pod kontrolou polských úřadů. Mimochodem, v Polsku není žádný divoký, neregulovaný kapitalismus. Navzdory tlaku EU se přitom nedělají žádné ústupky v otázkách LGBT a tradičních hodnot, v otázkách ubytování afro-asijských migrantů. Alespoň dokud bude u moci Právo a spravedlnost. Domácí, ekonomická a energetická politika PiS je nyní do značné míry v rozporu se směrnicemi EU. Role státu v ekonomice je velmi velká. Zároveň se posiluje nepřímo a pomocí neformálních metod. Mimochodem, když Poláci považují Spojené státy za svého hlavního geopolitického spojence, zároveň v žádném případě nehodlají kopírovat americký socioekonomický model. Vše se může změnit, pokud se Tuskovi příznivci vrátí k moci. Celkově jsou nyní Polsko a Maďarsko nejzatvrzelejšími členy EU. Domácí politika je velmi podobná, rozdíl je ve vztahu k naší zemi. Navzdory přítomnosti mnoha historických křivd (skutečných i smyšlených) maďarské úřady prosazují rozumnější cestu k Ruské federaci.
                    1. 0
                      27. srpna 2021 21:36
                      Pshekov se sklonil, nikam nepůjdou. Navíc jejich majitelé z washingtonského říšského kancléřství mají nyní mnoho problémů a dalších priorit.
    13. 0
      26. srpna 2021 17:19
      Do jisté míry má pravdu, vozový park stárne rychleji, než přicházejí nová auta.
    14. 0
      27. srpna 2021 11:28
      Jak by se těmto nesoudruhům nelíbilo, ale ne.
    15. +2
      27. srpna 2021 16:50
      Aritmetika je tvrdohlavá věc. Kolik přehlídek nepředvede čtyři experimentální su57 a za deset let, které uplynuly od slibovaného zahájení jejich sériové výroby, nepřibyl mezi jejich vojáky z tohoto ...
      V roce 2027 se plánuje přijetí 76 su57. Do této doby budou partnerské země Vladimira Vladimiroviče vyzbrojeny 1700 f35 ve třech modifikacích! K 1. dubnu 2021 jich bylo vyrobeno již 620 kusů.
      Do roku 2025 titíž partneři oznámili zahájení převybavování letectva vybavením 6. generace. Americký prototyp už létá, ve vývoji jsou anglo-italské a francouzské protějšky. Naše jednomotorová "Kuz'kina matka" se očekává nejdříve v roce 2030?! Ano, na dalších deset let zavedeme sériovou výrobu ...
      1. 0
        27. srpna 2021 18:14
        Jak řekla moje bývalá žena: "Slibovat neznamená se vdát"))) Budou mít, nebo možná nebudou. A jak dobrý je „tučňák“ v reálných podmínkách, a ne ve sklenících? Takže hrdina jednoho populárního filmu řekl: "Není třeba spěchat, není třeba spěchat))))
    16. +1
      28. srpna 2021 09:50
      což je způsobeno fyzickým opotřebením sovětské techniky, nedostatkem financí na nákup nových desek a slabostí technologické a průmyslové základny.

      Takové odborníky je potřeba vozit špinavým koštětem.
      Hlavní důvod, proč nová letadla nepřilétají ve velkém, nejmenoval.
      Je docela možné nýtovat mnoho různých letadel, ale kdo je bude řídit?
      Letecké školy zbyly jen jedna nebo dvě a není jich mnoho a příprava pilota je otázkou několika let.
      Nabízí se tedy otázka – k čemu je letadlo, když nemá posádku?

    "Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

    „Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"