Byly oznámeny termíny položení dvou nových korvet projektů 20380 a 20385 pro tichomořskou flotilu

54

Dvě nové korvety projektů 20380 a 20385 pro Pacifik Flotila bude položena do konce srpna, stavba lodí bude provedena v loděnici Amur v Chabarovsku.

Jak píšou "Zprávy" S odkazem na Ministerstvo obrany budou na Amurské loděnici položeny korvety „Grozny“ projektu 20380 a „Buyny“ projektu 20385. Možnost přesunu záložky do konce roku, ale je malá . Termíny výstavby nebyly oznámeny, ale podle předběžných údajů by lodě měly vstoupit do služby v letech 2024-2025.



Skutečnost, že loděnice Amur postaví sérii korvet pro tichomořskou flotilu, již dříve oznámil velitel tichomořské flotily admirál Sergei Avakyants. Podle něj podle smlouvy, kterou armáda podepsala v loňském roce, bude muset společnost postavit čtyři korvety projektu 20380 a dvě korvety projektu 20385. Všechny by měly být součástí tichomořské flotily v období 2024 až 2028.

Koncem července bylo hlášeno plánované konání jediného dne pokládky lodí, plánovalo se uskutečnit v prvních deseti dnech srpna 2021, ale tyto termíny již uplynuly, takže konec měsíce může klidně potěšte nás nejen položením dvou korvet, ale i dalších hladinových lodí a ponorek.

Dříve USC plánovalo na 9. až 10. srpna položení dvou korvet projektu 20380 „Grozny“ a „Buyny“ v loděnici Amur, v „loděnicích admirality“ v Petrohradě, dvě ponorky „Mozhaysk“ a „Yakutsk“ projektu 636.3 , opět Pacifická flotila. A v Severodvinsku, v Sevmaši, položení dvou jaderných ponorek strategických raketových ponorek projektu Borey-A, Dmitrij Donskoj a princ Potěmkin.
    Naše zpravodajské kanály

    Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

    54 komentáře
    informace
    Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
    1. +20
      16. srpna 2021 08:18
      Ale ledy se prolomily! Již nyní lze hovořit o určitém rytmu dodávek lodí a ustálení načasování jejich dodávek. A to hovoří o zásadních posunech v řešení takových otázek, jako je nahrazování dovozu, modernizace a personál.
      1. +3
        16. srpna 2021 08:22
        Bylo by to prostě skvělé! Hlavní je doručit v dohodnutém termínu)
      2. -3
        16. srpna 2021 08:35
        MSC (říkejme věci pravými jmény) projekt 20385 stojí jako dobrá fregata.
        Proč nestaví protiponorkové lodě?
        1. Komentář byl odstraněn.
        2. +4
          16. srpna 2021 10:13
          "proč nestaví protiponorkové lodě" ve skutečnosti jsou BOD podle globální klasifikace fregaty a křižníky. Jen se v Sovětském svazu "ztrapnili" uplatnit svou klasifikaci a přišli s třídou BOD
          1. 0
            16. srpna 2021 10:33
            Svyatoslav, Britové začali stavět fregaty během XNUMX. světové války - PRO doprovod konvoje. Vysokorychlostní, s nějakou výzbrojí. Dokonce ani torpédoborec.
            Korvetu nemá cenu srovnávat ani s IPC (pro úkoly k řešení) sovětské éry.
        3. +5
          16. srpna 2021 10:26
          Korvety mají protiponorkové zbraně. Jsou schopny vyhledávat a ničit ponorky a jaderným ponorkám zajistí přístup do moře.
        4. 0
          17. srpna 2021 06:25
          Na PLC nejsou žádné dobré HAC: proto zde nejsou žádné těžké fregaty URO a žádné lehké křižníky URO ... tzn. nic slušného protiponorkového, ale takové nebezpečí tu je, a značné, vzhledem k mnohonásobné kvantitativní výhodě Spojených států v úderech jaderných ponorek.
      3. -7
        16. srpna 2021 08:44
        Ale ledy se prolomily

        Pohne se, až začnou stavět oceánské lodě (daleko doletu), a ne flotilu proti komárům (korvety, jsou to také hlídkové čluny a čluny různého stupně výzbroje a účelu).
        1. +6
          16. srpna 2021 09:42
          Citace: Georgy Gromov
          Budou se pohybovat, když začnou stavět oceánské lodě (na dlouhé vzdálenosti),

          Jako člověk daleko od námořnictva se zeptám - proč potřebujeme lodě oceánské zóny? Vojenská doktrína hovoří o obranném charakteru našich ozbrojených sil a zejména námořnictva. A pro obranu je mnohem lepší mít velký počet fregat a korvet než malý počet křižníků a torpédoborců. Nic neříkám, jen nastavuji téma k diskusi.
          Je jasné, že je lepší mít obojí a k tomu letadlové lodě. Ale .., „natáhněte nohy přes oblečení“, jak se říká. Můj dotaz se proto týká současné doby a blízké budoucnosti.
          1. +2
            16. srpna 2021 09:49
            Citace: Krasnojarsk
            Jako člověk daleko od námořnictva se zeptám - proč potřebujeme lodě oceánské zóny? Vojenská doktrína hovoří o obranné podstatě našich ozbrojených sil a zejména námořnictva

            A jak se vaše dohady dostávají do kontaktu s realitou? například Sýrie? Poskytování navigace například .... pokud jste daleko od námořnictva, pak se nesnažte chytit plusy v těchto článcích - pište, kde se vyznáte
            1. +1
              16. srpna 2021 13:39
              Citace: Tiksi-3
              a jaké jsou vaše myšlenky

              Dimo, to je domněnka - něco vycucané z prstu a vyjádřené ve formě prohlášení. V mém příspěvku není ani jedno, ani druhé. Je v naší vojenské doktríně nějaký náznak získání nadvlády nad všemi oceány?
              Co v Sýrii dokáže pár fregat a jeden torpédoborec?
              Citace: Tiksi-3
              Zajištění expedice např.

              co je to? Jaké to je? Opravdu nerozumím, prosím o vysvětlení.
              Zajištění plavby po NSR provádějí ledoborce, ale ve všech mořích a oceánech? Měl by jednu loď obchodní flotily mířící do Brazílie doprovázet torpédoborec (křižník, letadlová loď podle vašeho uvážení)?
              V případě války? Takže nebudeme mít spojence, takže ani tam nebude něco přijímat, hlavně po moři.
              Suma sumárum: dnes je „poskytování navigace“ prázdná fráze, v případě války navigace nebude, proto je to také prázdná fráze.
              A opět se ničím nehádám, jen přemýšlím.
              Dimo, honba za znaménky plus není moje, věř mi.
              1. -1
                16. srpna 2021 15:45
                Citace: Krasnojarsk
                Je v naší vojenské doktríně nějaký náznak získání nadvlády nad všemi oceány?

                No, za prvé, nečetl jsi to, ale říkáš to, a za druhé, považuješ zajištění bezpečné plavby obchodních lodí za získání nadvlády v oceánu??? - Vysvětluji - Spojené státy uvalují obchodní embargo na Kubu, Venezuelu atd. chceme jim prodat vojenskou techniku ​​a ropu ..... všechny naše obchodní oudy zatkli Yankeeové, tak co?? a pokud jdou v doprovodu EM - to není skutečné!!
                Citace: Krasnojarsk
                Co v Sýrii dokáže pár fregat a jeden torpédoborec?
                vzít alespoň salvu KR ... fregaty nebudou moci. hlavně pár....který (vysvětluji vám) je uvězněn pod Černým mořem, kde je dobrá pobřežní protivzdušná obrana a schopnost odhalit ponorky
                1. -1
                  19. srpna 2021 13:53
                  Zasáhnu, už se to probíralo mnohokrát a nakonec...nejprve nasytit flotilu loděmi o malém výtlaku pro obranu blízké mořské zóny, protože se staví rychle a levně, a pak stavět něco víc - torpédoborce. Je v tom zdravé obilí? Zatímco se korvety staví, získávají se zkušenosti v oblasti dodávek, financování, výroby a testování. V další fázi, až přijde řada na torpédoborce a další, už bude mít tuto zkušenost každý a stavba lodí půjde hladce.
            2. 0
              16. srpna 2021 14:53
              Váš komentář zavání snobstvím. Pokud nesouhlasíte, uveďte důvody. Co se týče dopravy, proč nejsou fregaty spokojené? Je nutné postavit "Leader" nebo řídit Varyag pro doprovod?)
              1. 0
                16. srpna 2021 15:46
                Citace z NOMADE
                Co se týče dopravy, proč nejsou fregaty spokojené?

                víš. co je to fregata? a k čemu to je?
                1. -1
                  16. srpna 2021 15:50
                  Díky za mínus)) ano, já vím
                  1. -1
                    16. srpna 2021 15:52
                    Citace z NOMADE
                    Ano, já vím

                    soudě podle komentáře výše vůbec nevíte, jestli to posíláte
                    1. -1
                      16. srpna 2021 15:57
                      Jste příliš sebevědomí ve svých úsudcích a závěrech. Myslím, že nemá cenu srovnávat vlastnosti a úkoly fregat z doby 2. války a současných fregat, stejně jako současných torpédoborců
                      1. -1
                        16. srpna 2021 16:15
                        Citace z NOMADE
                        Jste příliš sebevědomí ve svých úsudcích a závěrech.

                        máte (pravděpodobně) znalosti o tématu v oblasti vodorysky
                        jmenuj 2 fregaty MV jako součást SSSR a jejich mrkat úkoly
          2. 0
            16. srpna 2021 23:40
            Citace: Krasnojarsk
            "natáhnout nohy přes oblečení", jak se říká. Můj dotaz se proto týká současné doby a blízké budoucnosti.

            V Ruské federaci jsou prostředky na výstavbu flotily.
            Nebylo to možné – pohonné systémy pro fregaty a torpédoborce. Nyní se objevily - fregata "Admirál Golovko" je testována s první domácí elektrárnou, byly podepsány smlouvy na dodávku takových elektráren pro všechny ostatní lodě série. Připravuje se položení prvních torpédoborců fregaty 22350M do nové loděnice a postaví je 20 až 24 jednotek. To jsou již lodě oceánské zóny s plnohodnotnou elektrárnou z hlediska navigačních schopností (rychlostních schopností) a složením zbraní jako plnohodnotný torpédoborec.
            Nikdo nevyhrává války u jejich břehů, nikdo se nechopí iniciativy. Měla by být flotila zaoceánská v plném smyslu toho slova?
            Proč ?
            Pro zajištění bezpečnosti plavby obchodní flotily Ruské federace se v Rusku buduje obrovská obchodní flotila pro přepravu uhlovodíkových (tankerů, přepravců plynu), uhlí atd. nákladu z naší Arktidy do jihovýchodní Asie a povodí Indického oceánu. (do Číny, Indie, Japonska atd.) Země jihovýchodní Asie.
            Z Yamalu již naši přepravci plynu míří do Evropy po západní trase a možná v budoucnu do Jižní Ameriky (probíhají jednání s Brazílií), Afriky ...
            To vše musí být chráněno!
            Zajištění přítomnosti našich lodí v jakékoli oblasti světových oceánů.
            To znamená, že typy lodí musí odpovídat aktuálním úkolům a jejich počet musí být dostatečný.
            Kromě kapacit na zkapalňování plynu v Jamalu a na Sachalinu se staví/budují zařízení na zkapalňování plynu v Novorossijsku a Usť-Luze, která se rozprostírají nad hlavními potrubími a mají schopnost zkapalňovat veškerý v současnosti nevyužitý plyn v potrubí a nakládat jej do přepravců plynu. Rusko se začíná zbavovat „prokletí“ ropovodu a rozšiřování trhů.
            V Jakutsku byla objevena a začínají se rozvíjet obří ložiska koksovatelného uhlí, celková produkce uhlí v Ruské federaci se v příštích letech zdvojnásobí a možná i ztrojnásobí a celý tento nárůst půjde na export – to je mnoho desítky milionů tun uhlí ročně...budou se nové uhelné doly a uhelné přístavy...Budou to prostě gigantické objemy dopravy a hlavně export budou zajišťovat ruské lodě.
            To vše BY MĚLO být chráněno.
            Vážná flotila.
            A ekonomické zájmy (bezpečnost námořní dopravy) zde předčí jakékoli militaristické ambice.
            Proto se budou stavět i letadlové lodě.
            Ale doufám, že ne obrovské jaderné, ale VI 45 000 - 50 000 tun, ale v množství 4 - 6 kusů. minimální .

            Nebojte se ani o peníze – ceny plynu a uhlí se za poslední měsíce zvýšily 2,5krát.
            Zdá se, že ropa také roste.
            Ale právě růst objemu exportu plynu (novými dodatečnými plynovody i ve formě LNG) a uhlí + prudké zdražení těchto energetických nosičů zajistí rozpočtu další, velmi značné finanční prostředky.
            A mimochodem, ono notoricky známé „Rozpočtové pravidlo“ platí právě pro mez pro cenu ropy (!) ... ale ne pro PLYN a ne pro UHLÍ.
            Požadavek Indie od Ruské federace na koksovatelné uhlí (dodatečné!) 35-45 milionů tun ročně!
            Čína to bere zhruba stejně.
            V současnosti vyrábí přibližně 50 milionů tun (celkem! Nejen na export).
            Japonsko také nakupuje uhlí.
            A Evropa ( jištění ), jakkoli to může znít divně.
            To jsou hodně velké peníze.
            A i když jsou na nějakou dobu zavedeny daňové prázdniny pro začínající projekty, tak to jsou prázdniny pro daň z příjmu... Ale ne daň ze zdrojů.
            Takže bude dost peněz pro námořnictvo.
            Je nepravděpodobné, že to ovlivní sociální programy - máme kapitalismus, a docela divoký... Ale tento divoký kapitalismus ochrání svou bezpečnost v oceánech
            Proč by jinak začal budovat gigantickou obchodní flotilu?
            A superloděnice na její stavbu. (což znamená „Hvězda“ v Bolshoy Kamen a Kola Loděnice).
          3. 0
            17. srpna 2021 06:35
            Úplně první utopená americká letadlová loď z 10 na hladině ukáže veškerou ubohost námořní doktríny Ruské federace: no, naši admirálové opravdu chtějí v době míru zabodovat hrstkou hvězd za ramenní popruhy
        2. +2
          16. srpna 2021 10:03
          "korvety jsou hlídkové čluny" podívej se na Vika: "podle oficiální klasifikace NATO - fregata" a fregata je už o třídu výš
      4. +4
        16. srpna 2021 08:45
        Pak to půjde rychleji. Je to prostě fakt.
    2. -3
      16. srpna 2021 08:21
      To vše je samozřejmě velmi dobré a radostné. Ale proč znovu stavíme jeden kus různých projektů? Pokud je 20385 lepší, mohou je postavit?
      1. +3
        16. srpna 2021 08:29
        Citace z Trapper7
        Pokud je 20385 lepší, mohou je postavit?

        Pokud si pamatuji z publikací na toto téma, existuje 20385 silnic.
        a korveta by měla být levná a masivní.
        pravděpodobně více než u jakékoli jiné lodi pro korvetu je důležitý kompromis technických řešení v rámci daných omezení
      2. +1
        16. srpna 2021 12:24
        Citace z Trapper7
        Pokud je 20385 lepší, mohou je postavit?

        Je tedy výrazně dražší. A když s přihlédnutím k novému radaru, tak ještě víc
    3. -4
      16. srpna 2021 08:26
      ale nemůžeme choli na větší?
      1. +5
        16. srpna 2021 08:34
        Citace: Graz
        ale nemůžeme choli na větší?

        komáří flotila – pořád jde spíše o lodě
      2. +4
        16. srpna 2021 08:40
        Citace: Graz
        ale nemůžeme choli na větší?

        Je to jen výkřik infantilního, padesátiletého podrostu: „Všichni to mají už dlouho, ale já to nemám! .. Špatný stav, a-ah-ah! ...“
      3. +1
        16. srpna 2021 09:04
        Citace: Graz
        ale nemůžeme choli na větší?

        Potřebné jsou i malé válečné lodě. Vždy byli a budou tahouni jakékoli flotily. Kontrola mořských zón, pátrání po nepříteli, ochrana vodní plochy, přesun malých vylodění a milion dalších záležitostí – o tom všem rozhodují nominální malé lodě.
        Další věc je, že sázet pouze na ně je marné. Nepamatuji si, ve kterém článku jsem viděl analýzu, že ve 30. letech stálo vytvoření velké flotily proti komárům v SSSR částku srovnatelnou s vytvořením plnohodnotné kompaktní flotily.
      4. +3
        16. srpna 2021 09:56
        Tento projekt bych neklasifikoval jako flotilu komárů. Původně byl plánován jako náhrada za Albatros pr.1124M. Ukázalo se ale, že je dvakrát větší, pokud jde o výtlak. Co se týče bojových schopností, předčí všechny sovětské BOD, v protiponorkovém jim horší, i když ne o moc. Z hlediska schopností protivzdušné obrany se již jedná o fregatu. Dovolte mi připomenout, že v sousedním Japonsku byly lodě takového výtlaku uváděny jako fregaty, přičemž na palubě nebyly systémy protivzdušné obrany a někdy dokonce ani protilodní střely. A co víc, nemohli operovat na zemi. Pokud se vám podařilo připomenout „Bariéru“, pak loď nemá cenu. A na dlouhé cesty potřebujete nejen výtlak, ale také množství, které zatím není k dispozici. Rád bych to bylo levnější, ale bez velké série se cena nesníží. Jsem rád za amurské stavitele lodí, myslel jsem, že rostlinu nelze tak rychle obnovit.
        1. +1
          16. srpna 2021 12:26
          Citace: URAL72
          Jsem rád za amurské stavitele lodí, myslel jsem, že rostlinu nelze tak rychle obnovit.

          Soudě podle článku se rostlina zotavila, protože byla přemístěna do Chabarovska smavý
        2. 0
          16. srpna 2021 13:27
          Ano, Zaslon je velký problém spolu s rádiovým naváděním pro rakety.
      5. 0
        16. srpna 2021 09:57
        PL vám nevyhovuje? Dejte pásovce!
    4. +13
      16. srpna 2021 08:30
      Amurská loděnice v Chabarovsku

      Autor, závod v Komsomolsku na Amuru, ve skutečnosti ...
      1. +4
        16. srpna 2021 09:55
        Autor jej přesunul do Chabarovsku
    5. +7
      16. srpna 2021 08:38
      bude položena do konce srpna, stavba lodí bude provedena v Amurské loděnici v Chabarovsku

      co Proč ne v Krasnojarsku????
      1. +1
        16. srpna 2021 12:27
        Citace: Serg65
        Proč ne v Krasnojarsku????

        Protože to bude stavba lodí Yenisei
        1. +3
          16. srpna 2021 14:01
          Citace: Grits
          bude to stavba lodí Yenisei

          což je v podstatě to samé není špatné smavý
          1. 0
            16. srpna 2021 15:21
            Citace: Serg65
            což je v podstatě to samé není špatné

            Určitě by to neškodilo
          2. +1
            16. srpna 2021 21:56
            Citace: Serg65
            což je v podstatě to samé není špatné

            Jo ... zvlášť když začnou převážet lodě z CVD k dokončení do Vladivostoku. úsměv
            1. +1
              17. srpna 2021 08:44
              Citace: Alexey R.A.
              zvláště když začnou převážet lodě z CVD k dokončení do Vladivostoku

              No, Alexey, je to skoro stejné, jako když vytáhneš korvetu Chabarovsk smavý
              co Hmm... proč jet do Vladivostoku? Dejte nám loďařský klastr v Dudince!!!! chlapík
              hi
              1. +1
                17. srpna 2021 14:49
                Citace: Serg65
                No, Alexeji, je to skoro stejné jako tahat korvetu z Chabarovsku

                Poděkujte novinářům, že nestrkali CVD do Blagoveščenska. úsměv
                Citace: Serg65
                Hmm... proč jet do Vladivostoku? Dejte nám loďařský klastr v Dudince!!!!

                Příliš blízko není naše metoda. Pouze Pevek, pouze hardcore!
    6. 0
      16. srpna 2021 08:40
      Jednodenní záložky přesunuty na 23. srpna. Doufejme, že budou položeny právě tento den spolu se 4 ponorkami.
    7. +1
      16. srpna 2021 08:48
      Závod na stavbu lodí Amur v Chabarovsku.

      Ano, jak moc dokážeš napsat tyhle kraviny...
      Závod v Komsomolsku na Amuru
      1. +1
        16. srpna 2021 09:15
        Popandos (Tim)
        Dnes, 08:48
        NOVÝ
        0
        Závod na stavbu lodí Amur v Chabarovsku.

        Ano, jak moc dokážeš napsat tyhle kraviny...
        Závod v Komsomolsku na Amuru


        veřejná akciová společnost "Amur shipbuilding plant". Kontaktní informace. 681000 XNUMX, Území Chabarovsk, město Komsomolsk na Amuru, ulice Labour Alley, ...
        Stalo se to. Někdo vytáhl flotilu ke břehům Běloruské republiky a měl výhled na horská střediska Rostov n/Don! mrkat
        1. +3
          16. srpna 2021 09:19
          Nemusím mi připomínat adresu závodu, pamatuji si číslo kyvadlového autobusu, kterým jsem se dostal do práce v dobách SSSR.
          1. +1
            16. srpna 2021 09:25
            Popandos (Tim)
            Dnes, 09:19

            0
            Adresu továrny nemusím připomínat, ..
            Zavolej mi, banány nejsou máj! smavý
        2. 0
          17. srpna 2021 07:03
          Amer can, neprošli zkouškou smavý
      2. 0
        16. srpna 2021 13:18
        Ostatně už to opravovali 10x ... Vše k ničemu ...
    8. +4
      16. srpna 2021 09:53
      Ve skutečnosti byla továrna na stavbu lodí Amur v Komsomolsku na Amuru.
      Pochybuji: položení a dokončení stavby není totéž. Před několika lety jsme úspěšně pracovali: loděnice Pela, Sredne Něvskaja a Zelenodolsk a zbytek trpěl s „efektivními manažery“. Zbavili se tam těch "účinných" nebo ne?
      Zpravidla jsou tito: „manažeři“ „pevně“ přivařeni „k židli a sedí tam celou cestu. Dokud podnik nezmizí. Lze je vyčistit pouze židlí, ale je to obtížné
      1. +2
        16. srpna 2021 11:58
        Práce jde tímto směrem, stačí si ověřit, jaký je plat lodního stavitele, pokud od 70, tak je vše v pořádku.Pokud méně, tak se židle chopil efektivní manažer.
        1. +1
          17. srpna 2021 07:09
          A co trpět!
          Přímo s židlí 2 metry pod nulovou značkou - a nejsou žádné problémy: všichni manažeři z liberálních synů jsou rekrutováni - nedojde k žádné velké ztrátě ...
    9. +1
      16. srpna 2021 14:47
      Dvě Borea + dvě Varshavyanky + dvě korvety pr.20380/20385 = 3,1 miliardy dolarů.

      Za normálních okolností.

    "Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

    „Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"