Vojenská revize

Přezbrojení VKS v roce 2021. přijaté a plánované

47

Bombardéry Su-34 vyrobené podle předchozích smluv. Foto Ministerstvo obrany Ruské federace


V probíhajících přezbrojovacích programech je zvláštní pozornost věnována rozvoji a přezbrojování leteckých sil. V zájmu tohoto typu ozbrojených sil jsou zadány zakázky na výrobu nových letadel a vrtulníků, jakož i na opravy a modernizace dostupné techniky. Plány na aktuální rok počítají s dodávkou desítek kusů techniky různých tříd a typů. Některé z těchto plánů již byly úspěšně realizovány.

Nedávné úspěchy


V posledních dnech se na oficiální úrovni několikrát objevilo téma dodávek nové a opravené techniky pro letectvo a kosmonautiku. Dne 10. srpna se tedy na Ministerstvu obrany konal Jednotný den přejímky vojenských výrobků. Náměstek ministra obrany Alexej Krivoručko během této akce zveřejnil ukazatele dodávek techniky a zbraní v první polovině roku. Jmenovány byly i některé typy letadel a vrtulníků, které v poslední době doplňovaly bojovou sílu VKS.


Su-30SM v montážní dílně. Fotografie UAC

Uvádí se, že za šest měsíců průmysl předal ozbrojeným silám 2 letadla a 8 nově vyrobených vrtulníků. Do provozu byla po opravě vrácena také 3 letadla a 14 vrtulníků. Řeč je o stíhačkách MiG-35S, vrtulnících Ka-52 a Mi-8MTPR-1 atd. Také obdržel dva bezpilotní letectví komplex se šesti letadly "Forpost-R". Velká pozornost byla věnována dodávkám zbraní – do výzbrojí bylo dodáno více než 32 XNUMX různých druhů střeliva.

Během Jednotného přejímacího dne bylo konstatováno, že v první polovině roku byl příkaz obrany státu splněn na 34 %. V souladu s tím dodávky zařízení a zbraně ozbrojené síly budou pokračovat – a VKS opět obdrží nové a zrestaurované vzorky.

Nové předměty pro ozbrojené síly


Je třeba připomenout, že v předchozích měsících ministerstvo obrany a průmysl pravidelně informovaly o dodávkách nových letadel. Zprávy o jediném dni přijetí tyto informace spojily.


Nadějné stíhačky MiG-35. Foto Ministerstvo obrany Ruské federace

12. března ministerstvo obrany oznámilo, že letectvo obdrželo první stíhačky MiG-35S (C – „sériové“). Počet těchto strojů nebyl stanoven. Jak vyplývá z nejnovější Zprávy, průmysl převedl zatím jen dva stíhačky. Jsou součástí šarže šesti letadel dříve objednaných pro vojenské a státní zkoušky. Státní zkoušky MiGu-35S mají být dokončeny letos, poté bude rozhodnuto o přijetí do služby.

Vrtulníky se staví a opravují rychlejším tempem. Mezi novými vozidly předanými letos armádě je 6 útočných Ka-52. Kromě toho pokračuje výroba a opravy zařízení značky Mi. Takže do března včetně prošlo odvětví cca. 12 vrtulníků Mi-35M, Mi-28N a Mi-28UB - nově postavené i po opravě a modernizaci.

Již brzy


Na poslední akci byly odhaleny některé detaily dodávek do konce roku. Očekává se tedy, že do provozu budou uvedeny 4 stíhačky Su-57 najednou. Po testování obdrží letectvo 8 nových vrtulníků Ka-52. Očekávají se dva další komplexy Forpost-R se šesti UAV. Ministr obrany navíc dal pokyn k uzavření dlouhodobé smlouvy na takovou techniku.


Jeden z prvních UAV "Forpost-R". Foto Ministerstvo obrany Ruské federace

Nové podrobnosti o dodávkách blízké budoucnosti byly známy 11. srpna. V předvečer Dne vzdušných sil zveřejnila Krasnaya Zvezda rozhovor s velitelem vzdušných sil a zástupcem velitele vzdušných sil generálporučíkem Sergejem Dronovem. Během rozhovoru zazněly všechny hlavní otázky rozvoje bojového letectví vč. nákupy a dodávky.

Velitel letectva uvedl, že do konce roku se očekává dodání více než 60 jednotek. letecké vybavení nové konstrukce. Toto číslo zahrnuje nejmenovaný počet stíhaček Su-30SM, Su-35S a Su-57, bombardérů Su-34 a vojenských transportních letounů Il-76MD-90A. Kromě toho budou pokračovat dodávky vrtulníků Mi-28NM a Ka-52 a očekávají se i nové vrtulníky Mi-8AMTSh-VN. Plány na dodávky bezpilotních systémů nebyly specifikovány.


Sériový vrták Ka-52 na cvičení. Foto Ministerstvo obrany Ruské federace

Také VKS obdrží cca. 200 opravených a modernizovaných jednotek letecké techniky. Modely této techniky a jejich podíl na plánech nejsou jmenovány. Do oprav se samozřejmě posílají letadla a vrtulníky bojových jednotek, většinou starších modifikací.

Čekání na dodávky


V letošním roce pokračuje nebo začíná realizace řady zakázek na dodávky různé letecké techniky. Jsou zde informace o všeobecných podmínkách a počtu objednaných vozů. Ne vždy se přitom ví, kolik letadel a vrtulníků by letos mělo být zákazníkovi předáno.

Největší pozornost ze zřejmých důvodů vzbuzuje objednávka na dodávku 76 stíhaček nové generace Su-57 do roku 2028. Dřívější média uváděla, že dva takové letouny budou letos předány vzdušným silám. Později vicepremiér Jurij Borisov hovořil o plánech na dodávku čtyř stíhaček. Nedávno to potvrdilo ministerstvo obrany.


Útočný vrtulník Mi-28N. Fotografie "Ruské vrtulníky"

V loňském roce podepsalo vojenské oddělení kontrakt na dodávku 25 bojových cvičných Jaků-130. První vozy by měly k vojákům zamířit ještě letos a poslední dorazí v roce 2025. Doposud nebyl přenos této techniky hlášen. Existuje také tříletý kontrakt na výrobu 24 nových bombardérů Su-34. Minimálně dvě až tři taková letadla lze předat do konce roku. Pokračuje také stavba stíhaček Su-30SM2, nicméně současná zakázka na 21 letounů je spojena s přezbrojením letectva námořnictva, nikoli leteckých sil.

V posledních letech došlo ke značným potížím se sériovou konstrukcí vojenského transportního letounu Il-76MD-90A. Dodávky takového zařízení zaostávají za dříve stanoveným harmonogramem, což dokonce vedlo v loňském roce k novému projednání smlouvy za aktualizovaných podmínek. Přesto se situace postupně zlepšuje a v letošním roce se očekává nástup nových pracovníků do dopravy. Od roku 2020 tedy procházejí letovými zkouškami tři vozy najednou a jejich předání zákazníkovi bylo jen otázkou času. Probíhá také stavba následujících letadel této řady.

Potřeby a zásoby


Letos by VKS mělo dostat více než 60 letounů různých tříd nové konstrukce a stovky letounů projdou opravami a modernizací. Tyto plány byly částečně splněny a v následujících měsících se očekávají další dodávky. Výsledky prvního pololetí přitom transparentně naznačují, že nyní výrazně vzroste tempo dodávek hotových výrobků.


Transportní a bojové Mi-8AMTSh-VN pro letectvo a speciální operace. Fotografie "Ruské vrtulníky"

Z hlediska celkových objemů objednávek a dodávek není aktuální rok 2021 rekordní a znatelně ztrácí na některá období nedávné minulosti. Tyto plány jsou však plně v souladu se současnými požadavky HQS. V rámci předchozího Státního programu vyzbrojování se během několika let podařilo zvýšit podíl moderní techniky až na 70 % a nyní je nutné tento ukazatel udržet a/nebo zlepšit.

Je třeba poznamenat, že i při absenci kvantitativních záznamů má současný rok 2021 velký význam pro obecné procesy přezbrojení. Dodávky nejnovějších letounů MiG-35S a Su-57 tak nabírají na síle, obnovuje se vrtulníková flotila, do vojsk vstupují nové modely UAV atd. Kromě toho se vytváří rezerva pro budoucí etapy přezbrojení a připravují se nové projekty letadel.

Proces přezbrojování leteckých sil tak úspěšně pokračuje a přináší požadované výsledky. Pokrytí všech hlavních oblastí bylo zajištěno a pokračují práce na nových. Je třeba očekávat, že plány na běžný rok budou plně realizovány včas nebo s mírným zpožděním oproti plánu. A to vše povede k požadovanému růstu kvantitativních a kvalitativních ukazatelů ruského vojenského letectví.
Autor:
47 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. ROSS 42
    ROSS 42 13. srpna 2021 04:55
    -13
    Teprve včera jsme se mohli „radovat“ z úspěchů a úspěchů plnění Řádu obrany státu a potěšení z jediného dne přijetí:
    https://topwar.ru/185845-rezultaty-polugodija-edinyj-den-priemki-voennoj-produkcii.html
    Najednou dnes zjišťujeme, že... chlapík nic se nezměnilo...
    Halvahalvahalvahalva-ah-ah-ah-ah!!! chlapík
  2. Alexey 1970
    Alexey 1970 13. srpna 2021 05:49
    +5
    "Nedávné úspěchy"buď předpověď, nebo konstatování skutečnosti. Obecně je Rjabov uhodnutý z prvních řádků!" smavý
    1. AAG
      AAG 13. srpna 2021 23:05
      +1
      Citace: Alexey 1970
      "Nedávné úspěchy"buď předpověď, nebo konstatování skutečnosti. Obecně je Rjabov uhodnutý z prvních řádků!" smavý

      Ano, zcela zdrženlivý článek ... Bez zvláštních ohybů na "Atu!" a "Hurá!"...
  3. Zlomyslnost
    Zlomyslnost 13. srpna 2021 08:08
    +7
    Vlastně máme na nový rok nová letadla.
    1. Boris 55
      Boris 55 13. srpna 2021 09:59
      0
      Jednou za rok není efektivní. Státní přejímka probíhá jednou za čtvrt roku (4x ročně), což se v praxi osvědčilo.
      1. venik
        venik 13. srpna 2021 23:21
        +2
        Citace: Boris55
        Jednou za rok není efektivní. Státní přejímka probíhá jednou za čtvrt roku (4x ročně), což se v praxi osvědčilo.

        ========
        Jezdí jednou za čtvrt roku. A to je oprávněné... Ale pokud my, "sedící na gauči" chceme porovnat dynamiku, pak je lepší podívat se na ROČNÍ ukazatele!
        Toto je první! Ale také existuje druhá: totiž: tento poměr Množství и Kvalita! Již dobře vyvinuté modely můžete samozřejmě nýtovat do nekonečna, ale můžete přistoupit i k výrobě stejných modelů, ale výrazně zlepšila! A to vyžaduje čas a prostředky. Podle zkušeností ze Sýrie (a on - milý stojí za to!), bylo nutné upravit (někdy vážně upravit) mnoho typů letadel a vrtulníků. A to vyžaduje čas a prostředky! Ukazuje se tedy, že bez některých dočasný recese v svazky [/ i] produkce, získat více [i] vysoko kvalita je nepostradatelná .... A jsem přesvědčen, že právě teď jsme do takového období vstoupili!
        PS A teď můžete "házet pantofle"! hi
  4. Loh
    Loh 13. srpna 2021 08:51
    +7
    [citát pro půl roku předal průmysl ozbrojeným silám 2 letadla a 8 nově vyrobených vrtulníků. Do provozu byla po opravě vrácena také 3 letadla a 14 vrtulníků. Řeč je o stíhačkách MiG-35S, vrtulnících Ka-52 a Mi-8MTPR-1.[/i][i]][/citát]
    A proč autor ukazuje běžné opravy? Mění se tím něco v parku VKS k lepšímu? A jsou tu jen 2 noví bojovníci, velmi málo a není se čím chlubit. A kde jsou nové IL-76, zdá se, že byly předány letos?
  5. Stas157
    Stas157 13. srpna 2021 08:56
    -7
    Uvádí se, že za šest měsíců byl průmysl převeden do ozbrojených sil 2 letadla

    Dvě letadla ... a já myslel, že jsme SSSR a USA dávno a neodvolatelně vybavili! Zpátky v roce 2015!

    Uvolnění vojenských letadel v Rusku dohnalo ukazatele SSSR v 1980. letech a předstihlo Spojené státy

    https://topwar.ru/69635-vypusk-voennyh-samoletov-v-rossii-dognal-pokazateli-sssr-1980-h-godov-i-obognal-ssha.html

    V souladu s tím se říká, že obnova flotily (všeho, nejen letadel) je u nás chladnější než v SSSR, přičemž zapomínají, že v této zemi byla tato flotila mnohem větší.
  6. Glagol 1
    Glagol 1 13. srpna 2021 09:53
    -8
    Ne článek, ale holá propaganda. 2 nová letadla za půl roku, pište sem, nepište a tak je vše jasné. Všechno bylo znovu ukradeno.
    1. URAL72
      URAL72 13. srpna 2021 10:49
      +1
      Propaganda k čemu? Autor uvedl fakta, nic nepřikrášloval. A tobě, Piero, radím, abys pil sedativa a méně fňukal. Nenakažte nás svou celoživotní depresí. Osobně je mi jedno, kolik letadel letos dostaneme. Kromě přicházejících MiGů-35 a Su-57 mě zajímají pouze modernizovaná vozidla. A myslím, že začnou přicházet až příští rok. A s točnami nemáme problémy, kromě financí a motorů pro Ka-62 a lehká vozidla. Ale problém je již vyřešen. Příští rok vše ukáže.
      1. nádvoří
        nádvoří 13. srpna 2021 17:28
        +3
        Citace: URAL72
        A s točnami nemáme problémy, kromě financí a motorů pro Ka-62 a lehká vozidla.

        Ne, existují problémy, i když nejsou nijak zvlášť veřejné. Před konfliktem na Ukrajině se v Ruské federaci vyrábělo nejméně 200 vrtulníků ročně. Obvykle střední. A teď, když „nejsou problémy“?
        Jsou to - motory pro vrtulníky Mi-8 \ 17 \ 171 \ 24 \ 35 \ 28, Ka-52 ... a na plánovanou výměnu za bojové je stále málo. Pro pokrytí potřeb výroby středních a bojových vrtulníků a také pro výměnu motorů za stávající je potřeba 400-500 motorů ročně. A vyrábí se jich třikrát méně.
        Takže s těmito motory není vše bezpečné. Ale aspoň jsou.
        Počet nových letadel v letošním roce bude ... 60 . A letadla a helikoptéry, a vypadá to dokonce jako UAV. Zatímco na vrcholu programu - v roce 2015/16. předávaly dvě stovky ročně. Žádné UAV.
        A k modernizovaným přístrojům přidali do statistik ... opravili ... A hned se objevilo 200 kusů. Už to není tak smutné.
        Ale stejně jako dříve, problémy s letadly AWACS nebyly vyřešeny ... kde je ten vychvalovaný (svého času) A-100? Nechat v sérii, ale ten, na který byl převeden jeden z prvních Il-76MD90A? O něm několik let žádná zvěst, žádný duch.
        Jedná se o kriticky důležitý letoun pro obranu.
        Je to KRITICKY důležité.
        Tankisté?
        U nás se všechna taktická letadla vyrábí s tankovací tyčí za letu a tankerů je málo ani pro dálkové letectví.
        Ano, letadla „pod vánoční stromeček“ běžně pronajímáme, ale aby za půl roku jen DVĚ ...?
        To je nepochybně úspěch.
        A Il-76MD90A letos pravděpodobně nebude předán více než jeden...který se už maluje. Prostě nemají čas... A nikam tam nespěchají – dělníci stávkují, mají shromáždění – byly jim sníženy platy.
        Znamená co ?
        Jsou to tedy dělníci a mohou za to.
        A řízení je efektivní.
        Lesy hoří - na buben.
        Skokové ceny potravin – celosvětový trend (s úšklebkem).
        Proč omezili nákup bojových letadel pro letectvo a námořnictvo?
        Už je všeho dost?
        Bylo dosaženo požadovaných 70 %?
        O jaké množství se jedná?
        S takovým územím, potřebami a hrozbami.
        Máme dostatečně pokryty všechny směry?
        Zvláště námořní?
        A ve statistikách se dá všechno krásně zobrazit... Statistika je královnou věd.
        Papír a klávesnice vydrží.
        1. Dřišťál25
          Dřišťál25 14. srpna 2021 16:30
          +1
          moment .. sušíš nebo solíš letadla?
          1. nádvoří
            nádvoří 15. srpna 2021 01:38
            +2
            Ne, potřebuji je na válku.
            Stále máme spoustu pluků létajících na Su-27 a MiG-29, proč je nepřevybavit modernějšími?
            Proč nepřevést stávající pluky ve dvou letkách do NORMÁLNÍ božské podoby – jako součást 3 letek?
            Jak se sluší na polici?
            Proč by znovuvytvoření námořních leteckých pluků nemělo být prováděno energičtěji?
            Nepřipustit nečinná výrobní zařízení a uzavřít zející díry v obraně před mořem?
            Víte, že v posledních letech došlo ve vojenském leteckém průmyslu - v leteckých podnicích k personálnímu škrtům?
            Lidé prostě zjistili, že NENÍ NIC dělat!
            Zatímco u nás je akutní nedostatek letectví ve všech kategoriích.
            Porovnejte počet vojenského letectví Ruské federace a Číny... Budete velmi překvapeni.
            Ale délka našich hranic a směrů nebezpečných pro útok je mnohem větší než u Číny.
            1. Dřišťál25
              Dřišťál25 21. srpna 2021 12:35
              +2
              1) piloti - je třeba je najít, 2) pro zvýšení výroby a výměnu těch 2-2,5 set letounů, které zbyly, je potřeba nasadit větší produkci než nyní a co dělat potom?Za 4-5 let řekni dělníkům továrny sbohem?nebo nejsou peníze,ale držíš se?Zdá se,že se na tom spálili i na Su-34 ..
              1. nádvoří
                nádvoří 21. srpna 2021 15:05
                0
                Citace: Barberry25
                1) piloti - je třeba je najít,

                Je třeba je PŘIPRAVIT.
                V dostatečném množství. A ne podle minimálních požadavků na jednu leteckou školu/ústav.
                Citace: Barberry25
                2) pro zvýšení výroby a výměnu těch 2-2,5 set letadel, které zbyly, je potřeba nasadit větší produkci než nyní, ale co dělat potom?

                Na vrcholu současného programu přezbrojování bylo ročně zakoupeno přes 100 letadel a o něco více - vrtulníky. Celkem - více než 200 kusů. v roce .
                V letošním roce se předpokládá nákup 60 jednotek. ... včetně dronů.
                jak to je?
                Dělníci v továrnách už jsou propouštěni!
                Prostě pro ně NENÍ ŽÁDNÁ práce.
                A v leteckých silách - neexistují žádná letadla.
                A piloti.
                A letečtí technici.
                A síť letišť byla ztracena za Serdjukova a za Šojgu nebyla obnovena ve své správné podobě.
                Průmysl má schopnost dodat zhruba sto letadel pro letectvo ročně.
                I když to bude 70 letadel ... ale od teď ...
                Toto je cesta k nové Tsushimě.
                Citace: Barberry25
                za 4-5 let řekni dělníkům továren ať se rozloučíme?nebo nejsou peníze,ale držíš se?Vypadá to,že se spálili na Su-34 ..

                S Su-34 panovala jednotná bestialita – společnost se snažila objednávku splnit co nejdříve, počítala s novou objednávkou. Uvědomění si, že minimálně celá flotila Su-24M potřebuje obměnu. Také doufal, že jako nový úderný letoun MPA bude vybrán Su-34 (proběhly rozhovory, proběhly i konzultace).
                A buržoazní ústy ručitele řekl, že není co vyvalit ret - nešlo o obranu, ale "na parádu". Aby existovala „malá, kompaktní a módní armáda“ – nepříliš děsivá pro nepřátele a partnery s čistě symbolickou funkcí.
                Všechno ostatní jsou slova.
                Což jsou svinstvo.
                1. Dřišťál25
                  Dřišťál25 21. srpna 2021 16:01
                  +1
                  a naše školy jsou přeplněné?Zdá se, že si vždy stěžovali na nedostatek akorát .. 2) to je prostě vrchol produkce a ukázali, že když si trháte žíly, přetěžujete se.. hodí se vám kritizovat a vyžadovat zvýšit produkci ze sedačky, ale postaví tě před fakt, že po 4 letech jsi nezaměstnaný, budeš asi hned cukat a vyžadovat pro sebe podmínky. 3) o su-34, to je jen indikátor, kdy se takové figury, jako jste se rozhodli předvést a pak vypadali bledě, zanechte své hysterie a "ale v roce 2015 dodali sto letadel" ... budete v 4 roky Jak budete zatěžovat továrny takovými dodávkami?I já se ptám potřetí,ale kromě populistických keců o tom,že letadla nejsou, jsem nic neslyšel...Kolik to potřebuje být nahrazen? 200-250 letadel? Dobře, za 4 roky zapálíme továrny a zavřeme potřebu... a co potom?
                  1. nádvoří
                    nádvoří 21. srpna 2021 18:33
                    0
                    Citace: Barberry25
                    Jsou naše školy přeplněné? Zdá se, že si vždy stěžovaly na nedostatek jen ..

                    Pět let nebyl vůbec žádný zápis. Z tohoto selhání v letové posádce. A skutečnost, že existují nedostatky na leteckých univerzitách ... pokud je to tak, pak je to jen chyba vojenských registračních a nástupních úřadů a vedení leteckých sil a ministerstva obrany jako celku. Lidí, kteří chtěli, se vždy našlo dost, ale jak vyvolat zájem potenciálních zájemců, to je banální a letitá otázka. Takže za všechno může absolutní lhostejnost. To je hlavní rys moderní moci.
                    Citace: Barberry25
                    2) to je jen vrchol produkce a ukázal, že když si trháte žíly, přepnete se.

                    Kdo nám rve žíly?
                    Na Aviastaru? ano
                    Kde dodnes není sériová výroba?
                    Letos se obávám, že i moje předpověď je, že místo těch slibovaných ( lol ) 5 - 6 Il-76MD90A bude jen jeden ... to se ukáže jako příliš optimistické. Neboť ani Il-76MD90A, který z nové řady vyjel před více než půl rokem, stále není něco, co by nebylo zákazníkovi předáno, ale zdá se, že ještě nevyletělo do vzduchu - něco ano. není s tím tak podobný.
                    A zbytek nebude – určitě.
                    Kdo další se s námi loučí?
                    Komsomolsk na Amuru
                    a co?
                    Možná Su-35S jede zrychleným tempem?
                    Ne! Tam vesměs sklouzli do kusové výroby pro své VKS.
                    A nové Su-57 také zatím nejsou k vidění ... ale možná 1 - 2 do konce roku ještě stihneme.
                    Kdo další se s námi loučí?
                    Irkut?
                    Tam také ne, chystají se tam vyrobit 8 jednotek Su-34 \ 34M... Za 3 (tři) roky může být jeden pluk přezbrojen.
                    Kdo jiný?
                    Možná Kazaň?
                    Také ne.
                    Tam i ve výrobě vrtulníků občas selhání.
                    Možná Taganrog?
                    To jsem jen pro zábavu - je tam chronický smutek.
                    Lidé nechtějí pracovat?
                    Chtějí.
                    Management nechce pracovat. Je tak dobrý.
                    Citace: Barberry25
                    .je pro vás pohodlné kritizovat a požadovat zvýšení produkce z gauče,

                    Neurážejte mou židli, nezaslouží si to.
                    Není nutné budovat, ale tvořit stabilní (!) Řád. Plánujte dopředu a realizujte plány.
                    Citace: Barberry25
                    , ale postavit tě před fakt, že po 4 letech jsi nezaměstnaný,

                    Lidé byli konfrontováni s tím, že se od nich vyžaduje pracovní výkon – lidé to dokázali. Oživili výrobu ležící v troskách a dali armádě letadla - to byly obecně první nové letouny pro letectvo. A to bylo hned po válce o Jižní Osetii.
                    Citace: Barberry25
                    o su-34 je to jen indikátor, kdy se postavy jako ty rozhodly předvést, a pak vypadaly bledě.

                    Vedení leteckých sil, ozbrojených sil Ruské federace, ministerstva obrany a vlády Ruské federace jako celku působilo bledě – všechny světy byly do této bestiality šťouchány, dokud nepřišly k rozumu. Koneckonců jsou nemocní, obecně se chystali přestat montovat bojová letadla na Irkutu. Tak přímo prohlásili – necháme jeden Komsomolsk za všechny.
                    Citace: Barberry25
                    .Jak za 4 roky zatížíte fabriky takovými dodávkami?

                    Máme v naší zemi námořní letectví?
                    A ta námořní, která nese rakety?
                    A ten speciální (kromě starého harampádí, které má téměř nulovou bojovou hodnotu)?
                    Možná máme vojenské dopravní letectví v prolamovaném stavu?
                    Ne, většina parku bude muset být odepsána do 10 let.
                    Možná si tedy myslíte, že naše stávající flotila bojových letadel je více než dostačující pro všechny úkoly, které před námi stojí?
                    A TOTO je také velmi špatně.
                    K VKS je potřeba přidat minimálně tucet čerstvých bojových leteckých pluků. Navíc námořní letectví, které v podstatě neexistuje nebo je v rudimentárním stavu.
                    Citace: Barberry25
                    .Kolik je potřeba vyměnit? 200-250 letadel?

                    A kolik letadel bude v průběhu let vyžadovat modernizaci?
                    A je potřeba ZMĚNIT 200 - 250 bojových letadel (!) letectví.
                    A kromě toho, jak jsem již naznačil, by mělo být oživeno MINIMÁLNĚ dalších 10 pluků.
                    A to je dalších 240 - 360 letadel.
                    Navíc námořní letectví bude vyžadovat pouze dalších 200–300 bojových letadel (Su-30SM2, Su-34M).
                    Takže dost práce.
                    To je prostě odpovědným-nezodpovědným lidem se nechce pracovat.
                    A nefungují.
                    A nebudou fungovat.
                    A nikdo nebude potrestán.
                    1. Dřišťál25
                      Dřišťál25 22. srpna 2021 19:58
                      0
                      smavý vždy se dotkne. Když odborníci na topvar dají hromadu, pak napíší obrovský komentář, místo aby odpověděli na položenou otázku... Koneckonců jedna věc je křičet "potřebujeme sto letadel ročně!". , kvůli absenci rozumné odpovědi se počítá, dále nevidím smysl se hádat.. protože jedna věc je o případu psát.A druhá věc je psát populistické nesmysly, což je to, co děláte . ..
      2. AAG
        AAG 13. srpna 2021 23:11
        +3
        "...Příští rok vše ukáže..."
        V minulosti, v minulosti se říkalo to samé...
        Nic zvláštního, nevím, kolik a které jsou potřeba ... Ale myslím, že taková (hanebná) čísla by bylo lepší je vůbec nevyslovovat ....
        1. Drugov
          Drugov 14. srpna 2021 02:47
          +1
          Existuje také hláška o tom, že musíte být trochu trpěliví! A kolik století ruský lid vydrží a nese celé břemeno, a teď další vůdce křičí, štěstí je blízko, ale musíte být trochu trpěliví a pak bum a řepa za 150 rublů za kg. Jaká jsou tam letadla? Všichni hledají viníka, že mrkve je také 150.
          1. Dřišťál25
            Dřišťál25 14. srpna 2021 16:34
            +1
            smavý a mrkev si koupíte v sezóně a budete mít radost
        2. spektrum
          spektrum 17. srpna 2021 10:10
          0
          Brzy budou volby. Úspěch je třeba hlásit. A celkově je to zábava. Zakázky pro obranný průmysl byly v současném desetiletí sníženy. Není jasné, kam byly peníze investovány (vypadá to jako v digitalizaci, ale zatím se o úspěchu mlčí). A nyní dali Šojguovi za úkol, aby jeho snížené prostředky použil ke zvýšení ratingu strany (a to i přesto, že v některých podnicích vojensko-průmyslového komplexu byly od loňska sníženy platy).
          A přitom to vypadá, že novináři teď do Manturova často nesmějí, protože. loni přinesl nějaké nesmysly o obranném průmyslu.
      3. Soukromý-K
        Soukromý-K 14. srpna 2021 10:02
        +1
        Roční plány se navíc tradičně uzavírají do prosince. ;)) Raději porušují čtvrtletní (což se netrestá), aby zajistili fit stav všech postavených do konce roku.

        Mimochodem, jak je to s Ka-62?
      4. EMMM
        EMMM 21. srpna 2021 00:34
        0
        To vše je dobré, ale rád bych věděl o dodávkách kritických komponentů pro Vojenský přejímací výbor.
        Já jako starý datel o leteckých motorech. Pokud se plánuje přesun 4 Su-57 do konce roku, pak by měly být dodány se 4 (alespoň 3) motory dodatečně, s ohledem na dvoumotorové uspořádání. Je jedno, jestli je to 117 nebo 30.
        Chtěl bych doufat, že "Saturn" vyřešil své problémy.
  7. silver_roman
    silver_roman 13. srpna 2021 14:27
    0
    Mi-28N(NM) - slepá ulička. Bylo by lepší, kdyby koupili Ka-52. Jakou výhodu má medvěd oproti kamovu?
    Totéž platí pro MiG-35. Pokud už kupujeme lehké stíhačky, tak potřebujeme jednomotorový stroj. V SSSR byl poměr lehkých a těžkých cca 2/3 ku 1/3 ve prospěch plic.Pokud se neplánuje saturovat VKS v takovém poměru lehkými vozidly, tak jaký smysl má kupovat 35ky ?
    Chápu také, že je to offtopic, ale téma stavby leteckých hangárů je zajímavé. Vypadá to, že Shoigu řekl, že program bude implementován, ale už 4 měsíce nejsou žádné zprávy.
    Čekáme na Su-57. Zajímavé jsou již 4 věci
    1. Seryoga Bekabaider
      Seryoga Bekabaider 13. srpna 2021 16:28
      +2
      Proč je tato Mi - 28 slepá ulička? Zdůvodněte
      1. silver_roman
        silver_roman 14. srpna 2021 15:32
        +2
        Co se týče výkonnostních charakteristik, ka-52/52M je lepší než mi-28 téměř ve všem. Ka-52 má vystřelovací sedačku, Ka-52 obsahuje mnohem zajímavější zbraně než Mi-28, mluvím o stejné "vířivě". Je jasné, že se nyní vyvíjejí nejrůznější produkty, ale já mluvím o faktech.
        Mluvím o tom velmi povrchně, jsem si jist, že skuteční specialisté přinesou mnohem podrobnější a jasnější fakta. Ale nejdůležitější je, že mít 2 útočné vrtulníky není správné. Chápu, proč je Mi-28 zatahován do jednotek, jako stejný MiG-35. To je ale plýtvání a v zásadě slepá ulička. To neznamená, že nebudou v armádě, to je prostě absurdní.
        1. Dřišťál25
          Dřišťál25 14. srpna 2021 16:40
          +1
          Připomeňte mi, kolikrát jste již toto křeslo ve skutečnosti použili?Vířivka, za kterou se všichni modlí, ale kterou nikdo nepoužívá s ohledem na její dobrou, nepříliš slabou cenu.. A Attack se používá a Attack-D v zásadě , není z hlediska výkonových charakteristik horší.Se stejným úspěchem můžete omezit nákupy ka-52, protože je to slepá ulička ve srovnání s mi-28N, který ho překonává z hlediska plnění.
          1. silver_roman
            silver_roman 14. srpna 2021 20:08
            +2
            to není argument. samotná skutečnost, že existuje také toto +. Whirlwind není vůbec drahý.
            ka52 má mnohem vyšší rychlost, stoupavost, radar kuše je na mi28 v principu lepší než nic. jen na NM se objevil převis, ale ka52m neberu. Na konci je Katran s nejvýkonnějším broučím radarem a schopností pracovat na lodích.
            mi28 2a42 má díky své poloze sečení. Ka52 má omezení na úhly zbraně, ale protože je umístěn ve středu hmoty, je mnohem přesnější. na YouTube je video, jak se mi28 nemůže dostat do domu. je to jen hovínko. je plná nuancí. číst. a hlavně je to drahé. mají 2 vrtulníky.
            1. Dřišťál25
              Dřišťál25 14. srpna 2021 21:48
              0
              smavý moment .. mi-28NM už byl testován v Sýrii a kamovští slibují, že se narodí jen o radaru Ka-52 .. ve skutečnosti nikdy nebyli schopni vůbec realizovat potenciál radaru od slova .. Je drahé nemít helikoptéru, ale mít i špatnou helikoptéru kvůli líným vývojářům, jakými se Kamovité v posledních letech projevují.
        2. Sabotér
          Sabotér 16. srpna 2021 22:30
          0
          Podporuji!!! Mi 28 není potřeba. Bylo by lepší, kdyby zvýšili MI 35! Bude se to hodit jak jako šok, tak pro DShB a tak dále.
    2. sifgame
      sifgame 13. srpna 2021 21:27
      -2
      Proč nepracujete na ruském ministerstvu obrany?
      1. silver_roman
        silver_roman 14. srpna 2021 15:33
        0
        Nabízíte volné pracovní místo?
    3. AAG
      AAG 13. srpna 2021 23:17
      +2
      Citace: silver_roman
      Mi-28N(NM) - slepá ulička. Bylo by lepší, kdyby koupili Ka-52. Jakou výhodu má medvěd oproti kamovu?
      Totéž platí pro MiG-35. Pokud už kupujeme lehké stíhačky, tak potřebujeme jednomotorový stroj. V SSSR byl poměr lehkých a těžkých cca 2/3 ku 1/3 ve prospěch plic.Pokud se neplánuje saturovat VKS v takovém poměru lehkými vozidly, tak jaký smysl má kupovat 35ky ?
      Chápu také, že je to offtopic, ale téma stavby leteckých hangárů je zajímavé. Vypadá to, že Shoigu řekl, že program bude implementován, ale už 4 měsíce nejsou žádné zprávy.
      Čekáme na Su-57. Zajímavé jsou již 4 věci

      Nemyslím na offtop hangáry. Uživatelé fóra blízcí tomuto tématu opakovaně na tento problém upozornili.
      Je zajímavé slyšet jejich názor (vliv přítomnosti leteckých hangárů na zdroj, bezpečnost, utajení atd.) ... hi
      1. silver_roman
        silver_roman 14. srpna 2021 15:34
        +1
        Pevně ​​doufám, že se téma posune dál. Naprosto souhlasím s nutností masové výstavby hangárů.
    4. Dřišťál25
      Dřišťál25 14. srpna 2021 16:35
      0
      lol, nebo je to možná slepá ulička ka-52? nebo otočit celou helikoptéru, aby se zbraň dostala na náš "špičkový technologický"
      1. silver_roman
        silver_roman 14. srpna 2021 20:10
        +1
        pouze doleva. ale ostré. pistole mi28 se stěží dostane do domu. O dalších přednostech Kamova už mlčím. a jak je uvedeno výše, hlavní věc je, že je drahé mít 2 útočné vrtulníky. pro účely sjednocení je v ideálním případě potřeba mít 1 a jelikož v součtu vítězí výkonnostní charakteristiky ka52, odtud můj závěr o slepé uličce.
        1. Dřišťál25
          Dřišťál25 14. srpna 2021 21:45
          +2
          smavý jo, akorát ta ka-52 ukázala, že když máme 1 vrtulník, tak nebudeme mít moderní vrtulník.. protože co se stalo? ka-52 se olizoval a začal vychvalovat, jak je v pohodě a vůbec je potřeba vypálit milevské továrny, aby nezabíraly místo...A pak HOP a Mi-28NM se závěsným radarem, HOP a už umí Whirlwind-1, HOP a Produkt 305, HOP a R-74M víme, jak používat ... A až poté se v Kamově zamíchali a slíbili předvést Ka-52M, který bude také umět.. A pak Milevští oznámili, že přizpůsobí Mi-28NM pro použití a nesení průzkumu a kamikadze drony .. A co kamovici?ohlásili, že budou aktualizovat vrtulník s přihlédnutím k novému vývoji ..tj. s přihlédnutím k načasování se již ocitli v roli dohánějícího.. A vzdát milevského auta ještě není fakt, svědilo by je nebo ne
          1. silver_roman
            silver_roman 15. srpna 2021 11:45
            +1
            Proč stejně nasucho, bez konkurence, rozjíždí modernizace Su-30,34, dokonce 57, a Kamov by najednou zůstal na místě?
            Vycházíte z předpokladů.
            1. Dřišťál25
              Dřišťál25 15. srpna 2021 12:15
              0
              hmm..mám v domě opilého souseda a podle čeho mám každého soudit?Všechno záleží na organizaci - na Suchoji neustále něco pilují, mimochodem o to začali usilovat i Migovci nevyletět z trhu..a vrtulníky, situace je jiná - pokud se milevisté Mi-28 skutečně protáhli přes Mi-28A pak až k Mi-28N, získali zkušenosti a vydali Mi-28NM do hor. , která vzala v úvahu nejen chyby, ale vydala i několik nových řešení, pak kamovští stáli celé ty roky na místě, ano, lízli samotné schéma ka-52, ale ve skutečnosti až do uvedení mi-28NM a ukázáno armádě, s ka-52M nijak zvlášť nehýbali, nemluvě o tom, že nyní se fakticky zabývají přebíráním zkušeností Milevců z hlediska výzbroje.. Kdo jim bránil dostat se do kontaktu s KTRV a dohodnout se o vývoji moderních raket vzduch-země?Ano, měli Hermese...ale ve skutečnosti je nyní ve fázi „my se ho snažíme zrodit“ a oni se snaží rodit pro pozemní na Kamaz, ale po testování v Sýrii o letecké verzi, ticho místy vypadá jako hrob.. pohled imo ta raketa přišla pro uvedené účely příliš drahá s malou hlavicí
  8. Lisa90
    Lisa90 13. srpna 2021 22:06
    +3
    Jak se An-12 a An-26 opravují v opravnách .. Tichá hrůza. Ani v Ivanovu, ani v Taganrogu není v továrnách málo specialistů!!
  9. Pamír
    Pamír 13. srpna 2021 22:16
    +1
    Omlouvám se,ale patří vrtulníky do Aerospace Forces?No pokud se nepletu,armádní letectví,tedy bojové letectvo.Logicky by to mělo patřit k pozemním silám,stejně jako speciální jednotky,výbušniny, policie, boj proti terorismu, nebo se pletu?
    1. líný
      líný 25. srpna 2021 17:49
      0
      od roku 2003 je armádní letectvo součástí letectva a nikoli pozemních sil
  10. Vdi73
    Vdi73 14. srpna 2021 04:56
    +2
    Dva borci....... to je výsměch a ostuda.
  11. ze zvyku
    ze zvyku 14. srpna 2021 16:05
    0
    Generál Dronov obdržel UAV. smavý
  12. Vlk
    Vlk 15. srpna 2021 10:32
    +1
    Zde nejsou důležité samotné sazby dodávek a kolik za rok, ale stav výrobního podniku. Pokud jsou ve výrobě VYŠŠÍCH TECHNOLOGIÍ A TATO LETADLA MAJÍ NÍZKÝ PLAT JEDNOHO JEDNODUCHÉHO PRACOVNÍKA ODBORNÝM DESIGNÉRŮM A V TĚCHTO DOBÁCH NESTAČÍ, TAK TO JE VÁŽNÉ !!!
    A SYSTÉMOVÁ CHYBA!!!
    Ve vojenském průmyslu, na počátku světa, BYL PLAT PROJEKTANTŮ A DĚLNÍKŮ ŠPIČKOVÝM PLATEM A S DOBRÝM DŮVODEM !!!
    Ale pokud je systém jako v USA, tak bankéři mají lepší platy než ve výrobě progresivních technologií sami.
  13. bouřka
    bouřka 20. srpna 2021 21:39
    0
    Uvádí se, že za šest měsíců průmysl předal ozbrojeným silám 2 letadla a 8 nově vyrobených vrtulníků. Také se vrátil do služby po opravě 3 letadel a 14 vrtulníků

    Tempo stavby nových letadel je opět jako nulové, kdy k počítání nových letadel stačily prsty jedné ruky.