Německo dokončilo testy střely vzduch-vzduch Meteor pro stíhačky Eurofighter

Německé letectvo oznámilo svou připravenost použít nové letecké zbraně. Stalo se tak poté, co Německo dokončilo letové testy nejnovější střely vzduch-vzduch Meteor pro stíhačky Eurofighter Typhoon.

Informovala o tom tisková služba německého letectva.

74. taktické křídlo Luftwaffe sídlící na letecké základně Neuberg v Bavorsku dokončilo předběžné letové zkoušky stíhačky Eurofighter, která nesla střely Meteor. Událost se týkala dvou proudových letadel. Letectvo shromáždilo operační data pro určení letových vlastností stíhaček při přepravě raket. Datum nadcházejícího zkušebního odpálení zatím nebylo oznámeno.

Střela Meteor, vyvinutá evropskou obrannou společností MBDA, je třetí a nejnovější střelou ve zbraňovém systému Eurofighteru, který zahrnuje také střely vzduch-vzduch středního doletu AIM-120 a střely krátkého doletu s infračerveným naváděcím systémem IRIS. -T.

Maximální dolet Meteoru je 200 kilometrů. Má délku 3,7 metru a hmotnost 180 kilogramů. Jeho náporový motor umožňuje střele upravit rychlost v závislosti na manévrech cíle.

Comments

[netopýr]

Německá technika a vojenský průmysl si zaslouží respekt. Musí se s nimi počítat.

[Nikolajevič I]

Citace od Yarasy

Německá technika a vojenský průmysl si zaslouží respekt. Musí se s nimi počítat.

Můžete "respektovat"! A jako projev respektu zařaďte do provozu s minimální rezervou RVV-AE-PD (K77PD)!

rakety TTX:
Délka - 3700 mm
Průměr pouzdra - 200 mm
Rozpětí - 390 mm (sání vzduchu)
Rozpětí příhradových stabilizátorů - 820 mm

Hmotnost - 225 kg
Hmotnost bojové hlavice - 22 kg

Rozsah:
- až 150-160 km pro cíle jako AWACS (až 180 km podle jiných údajů)
Rychlost letu - cca 5M


Typ hlavice - pravděpodobně podobný střele K-77 / RVV-AE - tyč s mikrokumulativními prvky a bezpečnostním pohonem (PIM).
Poloměr poškození - 7m

[OrangeBigg]

Proslýchalo se, že práce na K-77PD se neprovádějí, prý ho vypnuli.U Su-57 to vypadalo, že testují K-77M (produkt 180).

. Testovaná střela středního až dlouhého doletu K-77 je absolutní zbraní proti jakémukoli nepříteli – je stejně nebezpečná jako Su-57, pro kterou byla vytvořena, uvedli odborníci z amerického vojenského magazínu Military Watch Časopis říká. Tato střela změní poměr sil ve vzduchu ve prospěch Ruska, píší noviny.

K-77 s doletem 193 km nepatří mezi rakety dlouhého doletu, existuje R-33 s doletem 300 km a R-37 - 400 km, ale tyto střely byly vyvinuty již v SSSR speciálně pro MiG- 31 stíhaček. K-77 (produkt 180) je dalším vývojem řady raket středního doletu R-77. Od předchozích verzí K-77, vytvořených pro stíhačky páté generace, se liší především delším letovým dosahem: 192 km oproti 110 u R-77.

K-77 kombinuje přijatelný dostřel, manévrovatelnost a také vysokou přesnost při zasahování malých a pohyblivých cílů na extrémní vzdálenosti. „Highlight“ je její radar s aktivní fázovanou anténou (AFAR), poskytující střele vysokou odolnost proti hluku a neschopnost uniknout nepřátelským stíhačkám.

Dříve se stíhačky jako F-15 mohly vyhnout zasažení střelou aktivním manévrováním z poměrně úzkého zachycovacího paprsku naváděcí hlavice střely. Systém s AFAR K-77 tento problém efektivně řeší.

Aktivní fázované anténní pole se skládá z velkého počtu buněk ve tvaru kužele instalovaných pod radiotransparentní kapotáží na přídi rakety. Každá buňka přijímá pouze část signálu, ale po digitálním zpracování jsou informace ze všech buněk shrnuty do „úplného obrazu“, což umožňuje střele K-77M okamžitě reagovat na ostré zatáčky cíle, takže zachycení je téměř nevyhnutelné. .

Algoritmus naváděcího systému K-77 "Rossijskaja Gazeta. Zbraně" popisuje takto: "Po zapnutí naváděcí hlavice pokračuje nosný letoun ve vytváření a vysílání matematického modelu cíle. To je nutné pouze v případě ostré manévry. Pokud objekt určený ke zničení opustí pole GOS po přerušení automatického sledování, zapne se jeho opětovné hledání pomocí modelu. Během celého lovu řeší palubní počítač střely kinematické rovnice pro výpočet trajektorii cíle.

Pokud její systém vzdušné obrany vytvoří clonu rušení, naváděcí hlava K-77 se přepne do pasivního režimu a hledá zdroj tohoto rušení. Když nepřátelské EW stanice způsobí zmatek ve vzduchu a naruší spojení mezi raketou a nosičem, K-77 sleduje cíl po speciálních trajektoriích uložených v paměti.

Za naváděcí hlavicí střely je hlavice s laserovou pojistkou. Poté, co zjistil, že cíl je v optimální vzdálenosti, vydá příkaz podkopat 22kilogramovou nálož. Bojová hlavice je vybavena tyčemi s mikrokumulativními prvky. Tyče jsou propojeny tak, že když raketa exploduje, tvoří rozšiřující se prstenec, který doslova řeže cíl. Mikrokumulativní prvky se používají k ničení vysokorychlostních cílů v režimu sebeobrany nosného letadla.“

https://aviation21.ru/ploxie-novosti-dlya-ssha-ot-udarnoj-moshhi-su-57-ne-uvernutsya/

. Plná verze již zmíněného videa ke 100. výročí 929. Státního letového testovacího střediska Ministerstva obrany Ruské federace pojmenovaného po V.P.Čkalovovi (929 GLIT) mj. předvedla na pátém řadu zajímavých materiálů. generace stíhacího letounu Su-57 (PAK FA).

V první řadě stojí za zmínku ukázka na vnějším závěsu jednoho z prototypů stíhačky Su-57 (T-50) nové střely vzduch-vzduch středního doletu Izdeliye 180.

https://bmpd.livejournal.com/4156525.html

[OrangeBigg]

Citace od Yarasy

Německá technika a vojenský průmysl si zaslouží respekt. Musí se s nimi počítat.

Proč němčina?Je tam hodně němčiny?Přinejmenším v tom měly prsty anglické a italské firmy. Tady je Rafal a Francouz Meteor je také společný projekt na vytvoření rakety středního doletu, na kterém se podíleli Francouzi, Britové a nejen oni.

. Eurofighter Typhoon je víceúčelová stíhačka čtvrté generace. Typhoon byl navržen a vyroben společností Eurofighter GmbH, založenou v roce 1986 konsorciem Alenia Aeronautica, BAE Systems a EADS.

[Šílený]

A na fotografii Gripen švédské letectvo. nelze však

[netopýr]

Citace z Locos.

A na fotografii Gripen švédské letectvo. nelze však

Správná poznámka. Vždy je lze rozpoznat podle jednoho znaku. 3 koruny. Švédské letectvo má všechny 3 koruny. To je jejich symbolika.

[venik]

Citace od Yarasy

Vždy je lze rozpoznat podle jednoho znaku. 3 koruny. Švédské letectvo má všechny 3 koruny. To je jejich symbolika.

========
Ve skutečnosti je lze nalézt také podle na jednu motor a kachní vzor... No také pro řadu vnějších rozdílů .....

[SovAr238A]

Citace z Locos.

A na fotografii Gripen švédské letectvo. nelze však

No, jak to bylo, vzhledem k článku ano. Převýšení.

A pokud nepřímo - pak: "Švédské letectvo provedlo první zkušební starty střel vzduch-vzduch Meteor ze stíhačky Saab JAS 39 Gripen, hlásí Jane. Testy proběhly 6. října 2010."

[JD1979]

Na takový dosah se ukázala velmi lehká raketa, ačkoliv odkud vyšel dosah 200 km, pokud dříve bylo maximum, které se objevilo, 150 km.

[Vitalij Petrov_3]

Pokud odstartujete z vesmíru a 201 ovládne ..

[šahor]

Citace: JD1979

pokud dříve bylo maximum, které se objevilo, 150 km.

Tento zdroj měl informace o vytvoření modifikace s takovým rozsahem. Asi před rokem.

[Alex_You]

Německo dokončilo testy rakety vzduch-vzduch Meteor

Tato raketa je tedy stará jako tajfun, byla speciálně vyvinuta pro tajfun.

[SovAr238A]

Citace: Alex_You

Německo dokončilo testy rakety vzduch-vzduch Meteor

Tato raketa je tedy stará jako tajfun, byla speciálně vyvinuta pro tajfun.

Tímto způsobem určitě ne.
Raketa byla plánována jako „single“ pro Evropu.
Vývojáři nejsou jen MBDA, ale také SAAB a Inmise.
Proto tam původně byly Typhoon, Gripen a Rafal.
Postupně byly přidány - Lightning-2 a staré Tornado.
Japonci použijí tuto střelu, ale se svým vlastním japonským hledačem, ve svém letectvu na Lightningech a možná i F-15 a F-2.

[Avior]

Pokud jsem pochopil, Japonci budou mít GOS s AFAR

[Castro Ruiz]

Meteor je pokročilá střela a velmi dobře manévrovatelná. Vishshe G nepřekonává žádnou z raket V-V.

[voyaka uh]

Zajímavé je, že délka Meteoru byla speciálně přizpůsobena délce vnitřního prostoru F-35 (3.75 m) nebo se shodovala?

[SovAr238A]

Citace: voyaka uh

Zajímavé je, že délka Meteoru byla speciálně přizpůsobena délce vnitřního prostoru F-35 (3.75 m) nebo se shodovala?

Ano.
Účast v programu F-35 z počátku roku 2000 a jeho otevřená platforma dávala šanci navrhnout požadované velikosti předem.

[Grizli-666]

No, raketa není špatná, ale tady je otázka na použité schéma s náporem. Podle mého názoru je u nás nyní ve službě pouze X-31. zde je otázka, jak se bude chovat raketa na velkou vzdálenost, pokud je cíl manévrovatelný