Ruská víceúčelová stíhačka Su-35S letectva protivzdušné obrany spadla do Okhotského moře

Ruská víceúčelová stíhačka Su-35S se zřítila na Dálném východě. Podle tiskové služby Východního vojenského okruhu se letadlo zřítilo na území Chabarovsk.

Podle aktuálně dostupných informací stíhačka prováděla pravidelný let, startovala z letiště Dzemgi v Komsomolsku na Amuru. Čtyři minuty po startu letounu selhal motor a pilotovi se podařilo katapultovat. Pátracímu týmu se ho podařilo rychle odhalit a doručit na domácí letiště. Pilota již vyšetřili lékaři, nic ho neohrožuje na životě a zdraví.

31. července 2021 došlo na území Chabarovsk během plánovaných cvičných letů k poruše motoru na letounu Su-35S. Pilot se katapultoval, byl okamžitě objeven pátrací skupinou a převezen na domovské letiště. Není ohroženo zdraví pilota

- říká zpráva.

Samotná stíhačka se podle předběžných údajů zřítila v Okhotském moři. V důsledku pádu nebyly žádné oběti. Příčinu pádu letadla určí speciální komise Východního vojenského okruhu, vytvořená po incidentu s Su-35S.

Su-35 je ruský víceúčelový supermanévrovaný stíhací letoun generace „4++“ s motory s řízením vektoru tahu (UVT). Vyvinuto v Sukhoi Design Bureau. Modifikace pro ruské vzdušné síly je označena jako Su-35S. Letoun je schopen nést až 8 tun bojového nákladu. "Generace 4++" je podmíněná a pouze naznačuje, že pokud jde o souhrn vlastností, stíhačka je velmi blízká charakteristikám stíhačky páté generace, s výjimkou technologie nízké viditelnosti a AFAR.

Comments

[Vol4ara]

Má je 2, motory. Okamžitě 2 odmítli?
Wangyu nebo ptáci nebo palivo
Pamatuji si, že se stal případ, kdy ti, kteří se rozhodli ušetřit peníze, natřeli sudy s palivem zevnitř obyčejnou barvou ...
Pokud věříte wiki, tak padla miliarda rublů, je to velmi nešťastné, ale je dobře, že pilot žije

[Aron Zaavi]

Citace z Vol4ara

Má je 2, motory. Okamžitě 2 odmítli?
Wangyu nebo ptáci nebo palivo
Pamatuji si, že se stal případ, kdy ti, kteří se rozhodli ušetřit peníze, natřeli sudy s palivem zevnitř obyčejnou barvou ...
Pokud věříte wiki, tak padla miliarda rublů, je to velmi nešťastné, ale je dobře, že pilot žije

Neexistuje letadlo, které by nespadlo. A to, že je s pilotem vše v pořádku, je vynikající.

[Lt. záložní letectvo]

Citace: Aron Zaavi

Neexistuje letadlo, které by nespadlo. A to, že je s pilotem vše v pořádku, je vynikající.

Proto nelze dovést vojenské letectví na civilní standardy, ve kterých jsou pády letadel při obrovském náletu extrémně vzácné, zatímco v armádě se naopak případy, kdy letadlo havaruje, stávají pravidelně, ačkoli tam létají mnohem méně často než civilní letadla, která jsou téměř neustále ve vzduchu, a v každém letectvu tato situace nastává.

[Aron Zaavi]

Citace: Lt. záložní letectvo

Citace: Aron Zaavi

Neexistuje letadlo, které by nespadlo. A to, že je s pilotem vše v pořádku, je vynikající.

Proto nelze dovést vojenské letectví na civilní standardy, ve kterých jsou pády letadel při obrovském náletu extrémně vzácné, zatímco v armádě se naopak případy, kdy letadlo havaruje, stávají pravidelně, ačkoli tam létají mnohem méně často než civilní letadla, která jsou téměř neustále ve vzduchu, a v každém letectvu tato situace nastává.

nevím. V izraelském letectvu za posledních 30 let byly nepřátelskou palbou ztraceny tři letadla a 5 vrtulníků. Zahynulo 17 členů posádky. A během cvičných bojů havarovalo 14 letadel a 7 vrtulníků. Zahynulo 26 členů posádky. Tak přemýšlej.

[Shurik70]

Citace: Lt. záložní letectvo

proč je nemožné uvést vojenské letectví na úroveň civilního letectví

Takže normy jsou jiné.
Pro civilisty je důležité, aby motor běžel ekonomicky při konstantní zátěži.
A u vojenské techniky se zatížení při manévrech neustále mění. A samotný motor během manévrů zažívá značné přetížení a v různých směrech.
Pokud je civilní letadlo nuceno točit hlavněmi a smyčkami, i když se může a nerozpadne, pak motor nebude fungovat dlouho.

[Vitalij Petrov_3]

"Je těžké studovat .." Suvorov A.V.

[ROSS 42]

Citace: Aron Zaavi

Tak přemýšlej.

Existuje pouze jeden závěr: „baby“ s prakem je pro izraelské letectví méně nebezpečný než chlapíci s nemotornýma rukama, kteří provádějí údržbu a kontrolu před odletem.

[Aron Zaavi]

Citace: ROSS 42

Citace: Aron Zaavi

Tak přemýšlej.

Existuje pouze jeden závěr: „baby“ s prakem je pro izraelské letectví méně nebezpečný než chlapíci s nemotornýma rukama, kteří provádějí údržbu a kontrolu před odletem.

Téměř ve všech případech byli piloti shledáni vinnými. V našem letectvu neustále pracují na supermalých a extrémně nebezpečných manévrech, ale zároveň stále požadují nepřekračovat omezení, ale existují bezohledné hlavy, které samy umírají a ničí auta.

[ROSS 42]

Citace: Aron Zaavi

Téměř ve všech případech byli piloti shledáni vinnými.

Myslel jsem, že v Izraeli dovolili létat profesionálům, ne klukům z ulice.

[Shurik70]

Citace: ROSS 42

Myslel jsem, že v Izraeli umožňují létat profesionálům

Proč by profesionál nemohl být tyran?
Vzpomeňme například na Čkalova. Profesionál, nositel objednávky.
A - slavný spíše jako chuligán než dobyvatel pólu, první pilot transkontinentální trasy a tvůrce příruček pro testery nových letadel

[saturn.mmm]

Nebýt chuligánů, odkud by se vzala akrobacie jako Frolovovy čakry, Pugačevovy kobry atd.?

[Zlomyslnost]

Slepá smyčka je také chuligánství od samého začátku a Nesterov byl za to potrestán.

[Aron Zaavi]

Citace: ROSS 42

Citace: Aron Zaavi

Téměř ve všech případech byli piloti shledáni vinnými.

Myslel jsem, že v Izraeli dovolili létat profesionálům, ne klukům z ulice.

Zřejmě máme několik dalších kritérií pro hodnocení profesionality. Ale tady toho moc nevím.

[Horký africký vítr]

Když se cvičil LTC, učitelé říkali, že do 500 hodin letu vám nic nehrozí, protože se bojíte a provádíte RLE, ale po 500 hodinách se vy nebo někteří z vás začnete považovat za esa. No a výsledky jsou.

[Alexandr Romanov]

Citace: Aron Zaavi

Téměř ve všech případech byli piloti shledáni vinnými.

I u nás bude na vině pilot, letět z Komsomolska do Okhotského moře za 4 minuty, bylo nutné rozptýlit motor, aby žádné letadlo nevydrželo

[Doliva63]

Citace: Alexander Romanov

Citace: Aron Zaavi

Téměř ve všech případech byli piloti shledáni vinnými.

I u nás bude na vině pilot, letět z Komsomolska do Okhotského moře za 4 minuty, bylo nutné rozptýlit motor, aby žádné letadlo nevydrželo

Tady to je, Putinova hypersonická zbraň! Vlastně je to pravděpodobně jen překlep.

[asort154]

Aaron Zaavi....Téměř ve všech případech byli piloti shledáni vinnými.

V letectví platí nepsané pravidlo. Odepiš vinu za katastrofu na mrtvou posádku (pilota), aby stín nepadl na výrobce letadla. V takových případech jsou předsedové vyšetřovací komise jmenováni zástupcem technických služeb a spolupředsedou z letecké služby. Předsedovi je předána instalace. Tak to bylo v SSSR, tak je to nyní ve všech zemích. Prestiž výrobce letadla (jeho zisk) je mnohem dražší než zesnulý pilot, ať to zní jakkoli rouhavě.
Orientační v tomto ohledu je katastrofa japonské F-35. Existuje obecně absurdní závěr - pilot ztratil vědomí během ponoru.

[Zlomyslnost]

Právě ve vaší kanceláři odepisují a jmenují obětní beránky a v letectví zdůvodňují, aby se podobné nehody neopakovaly.

[Gato]

To je zajímavé, proč je nemožné přivést vojenské letectví na civilní úroveň

Protože pak se vojenské letectví stane civilním. Čistě z technických důvodů – bojové letadlo je optimalizováno tak, aby způsobilo maximální nepříjemnosti nepříteli, a nikoli aby zajistilo maximální bezpečnost a pohodlí své posádce.

[ROSS 42]

Citace od Gata

...a ne pro zajištění maximální bezpečnosti a pohodlí pro vaši posádku.

Ukazuje se podle vás, že vojenské letadlo vzniká proto, aby přinášelo nepohodlí a nepohodlí posádce? A budete si jisti, že pilot, který zažije minimální bezpečí a nepohodlí, zvládne jakýkoli úkol? Možná se vás dotýká zásada: „Vytváříme si potíže, abychom je později hrdinsky překonali“?
Každopádně varianta s japonským kamikadze je u nás nepřijatelná.

[Gato]

Ukazuje se podle vás, že vojenské letadlo vzniká proto, aby přinášelo nepohodlí a nepohodlí posádce?

Podle mých slov to nejde. Opakuji, bojový letoun je optimalizován pro plnění určitého rozsahu bojových úkolů. A komfort posádky je realizován přesně do té míry, aby bylo zajištěno plnění těchto úkolů. Ne více, ale ne méně.

[ROSS 42]

Citace od Gata

Podle mých slov to nejde.

Naučíš mě rusky?
vaše?

Citace od Gata

optimalizovaný bojový letoun způsobit nepříteli maximální nepříjemnosti a nezajistí maximální bezpečnost a pohodlí vaší posádky.

Vypadáme:

Optimalizace je proces maximalizace prospěšných vlastností.

Tvrdíte tedy, že prospěšných vlastností a schopností bojového letectví je dosahováno zanedbáváním bezpečnosti pilota a vytvářením domácích nepříjemností pro něj. To, co jsi napsal, jsem četl. Proto je na konci věty otazník.
A bylo potřeba:
Čistě z technických důvodů - bojový letoun je optimalizován tak, aby způsobil maximální nepříjemnosti nepříteli a maximální bezpečnost, přítomnost nepohodlí a nepohodlí zajišťuje speciální výcvik letové posádky. V tom se liší od cestujících civilního dopravního letadla.
Všechno

[Gato]

maximální bezpečnost, přítomnost nepohodlí a nepohodlí je zajištěna speciálním výcvikem letové posádky

[ROSS 42]

Citace od Gata

maximální bezpečnost, nepohodlí a nepohodlí kompenzováno speciální výcvik letové posádky

Pořád se smát...

[Zlomyslnost]

Obecně chápete, že pilotní kabina je pracoviště a na rozdíl od kabiny osobního letadla, kde jsou naprosto libovolní lidé, se tam dostanou pouze lidé se znalostmi a pouze v odpovídajícím vybavení, které vám umožní plnit bojovou misi, a pokud nutné opustit auto?

A tak vojenské letectví operuje ve velmi širokém spektru podmínek, civilní dopravní letadlo by se nemělo potácet s divokým přetížením nebo létat v malé výšce a skrývat se před nepřátelskými radary.

[lucul]

To je zajímavé, proč je nemožné přivést vojenské letectví na úroveň civilních, ve kterých jsou havárie letadel extrémně vzácné s obrovským náletem,

To způsobí silný pokles vlastností. Vojenská technika byla vytvořena pro provoz na hranici konstrukčních možností techniky a materiálů samotných. Proto je spolehlivost nižší.
Je to jako s Formulí 1 – motor má například vysoké specifikace, ale motorový zdroj má před generální opravou jen 300 km. Jednoduchý osobní automobil ve vlastnictví státu má najeto 500 000 km. a vyšší.
Ale to neznamená, že motor ve Formuli 1 je mnohem horší než v levném autě)))

[Alex_Rarog]

V civilním letectví jsou jiné rychlosti a zatížení. Kdyby letěli podzvukově bez přetížení a přídavného spalování, tak by možná nespadli.
Nejjednodušším srovnáním je rub běžného auta a, řekněme, drift car nebo drag car.

[Zlomyslnost]

Nejnouznějším postsovětským letadlem, které máme, je Jak-130.

[Gato]

Neexistuje letadlo, které by nespadlo. A to, že je s pilotem vše v pořádku, je vynikající.

Ve skutečnosti je let řízený pád na Zemi. A pokud klasifikujete přistání podle Chucka Yeagera („Pokud se můžete dostat pryč z místa přistání, je to dobré přistání. Pokud použijete letadlo další den, je to skvělé přistání.“), pak je vše uspokojivé s pilot.

[venik]

Citace: Aron Zaavi

Neexistuje letadlo, které by nespadlo. A to, že je s pilotem vše v pořádku, je vynikající.

=======
Taková je služba vojenských pilotů!

[horský střelec]

Citace: Aron Zaavi

Neexistuje letadlo, které by nespadlo. A to, že je s pilotem vše v pořádku, je vynikající

Obávám se, že dojde k vážné demontáži. Pokud motor jednoho "vypnul" a pilot zpanikařil a katapultoval se... Vyrostl jsem v posádce. Na vojenském letišti. Rozhovory mého otce a jeho kamarádů o různých leteckých nehodách jsou moje pohádky na dobrou noc. Házet letadlo, které má jeden ze dvou pracujících motorů... Ani jednoho z nich by nenapadlo...

[Volkof]

Su-35 je dvoumotorový vojenský letoun, všechny systémy jsou zdvojené... Havaruje pouze ve dvou případech: selhání systému dálkového ovládání SDU nebo paliva... Tyto 2 důvody tvoří více než 95 % . ...

[Dixon]

Zapomněl jsi zmínit třetí případ - když v kokpitu není pilot ..

[Zlomyslnost]

Protože v jiných případech letadlo se smutkem napůl, ale sedne a opravuje se.

[Pete Mitchell]

Citace: Horský střelec

jeden motor "vypnul" a pilot zpanikařil a katapultoval se ....

Navrhuji počkat, co řeknou úředníci, možná se ukáže, že prvotní informaci něco uniklo a pilot se podle situace choval? A udělal správnou věc

[tol100v]

Citace: Aron Zaavi

Neexistuje letadlo, které by nespadlo. A to, že je s pilotem vše v pořádku, je vynikající.

Nejhorší v médiích jsou hlasité titulky!

[Andrej Mansurov]

No, jaké palivo? A co je to za barvu? A proč tento "obyčejný nátěr" vůbec malovat. Z čeho tento „obyčejný nátěr“ vychází? A jak natírají nádrže uvnitř tímto „obyčejným lakem“? SZO? Na čí příkaz?

[Bunda skladem]

Citace z Vol4ara

Pokud věříte wiki, pak padla miliarda rublů,

Před 34-8 lety stála Su10 miliarda.
A tenhle bude chladnější, tak si počítejte všech jeden a půl. A vzhledem k kurzu a dva a půl.
Ale tohle je kus železa a železo se vždycky může rozbít.
Hlavní pilot je živý a zdráv.

[Vol4ara]

Nabídka: Bunda skladem

Citace z Vol4ara

Pokud věříte wiki, pak padla miliarda rublů,

Před 34-8 lety stála Su10 miliarda.
A tenhle bude chladnější, tak si počítejte všech jeden a půl. A vzhledem k kurzu a dva a půl.
Ale tohle je kus železa a železo se vždycky může rozbít.
Hlavní pilot je živý a zdráv.

Neuměl jsem si představit, kolik stojí. Dívám se na wiki, kde je napsáno 2 sádlo, myslím, že je to nějaký nesmysl, níže jsem četl, že nějaký generál řekl, že to není méně než 1 sádlo, přímo se to ulevilo, ale prý opravdu asi 2x...

[Bunda skladem]

Citace z Vol4ara

Neuměl jsem si představit, kolik stojí.

Právě v papoušcích (rublech) jsou tak dlouhé a v měně je pouze 27 milionů dolarů.
Pro srovnání, fotbalistu Malcolma loni v létě koupil Zenit za 40 milionů eur z Barcelony.

[fíkovník]

Citace z Vol4ara

Má je 2, motory. Okamžitě 2 odmítli?

K dosažení místa nehody je potřeba druhý motor) Hlavní je, že se tragédie nestala, pilot je živý a zdráv.

[ze zvyku]

K dosažení místa nehody je potřeba druhý motor)

kam sáhnout?

[fíkovník]

Citace: ze zvyku

kam sáhnout?

Nechápejte mě špatně, tohle je letecký humor.

[mmmaxx]

Vydržel.
Ale to je jedno: v jednom motoru je tolik drogy, že by to pro běžný let mělo být víc než dost.

[iouris]

Je potřeba prověřit historku, že když má stíhačka dva motory, je menší riziko.

[Krasnojarsk]

Citace z Vol4ara

Má je 2, motory. Okamžitě 2 odmítli?

Tito. 2 motory nejsou všelék, protože jsme zde byli ujištěni o výhodě 2 motorů oproti samostatným motorům.

[Orkraider]

Citace: Krasnojarsk

Tito. 2 motory nejsou všelék, protože jsme zde byli ujištěni o výhodě 2 motorů oproti samostatným motorům.

Zdravím!
Su-35 kvůli poruše jednoho motoru nemůže spadnout. Nicméně jako všechna dvoumotorová letadla. To je jen jedna z výhod dvoumotorů.
Předpokládám, že příčina nehody je jiná.

[fíkovník]

Citace z Orkraider

Předpokládám, že příčina nehody je jiná.

Do letadla určitě narazilo hejno ptáků a oba motory vyhasly.

[Pete Mitchell]

Citace z Orkraider

Předpokládám, že příčina nehody je jiná.

Není to přesně tak, jak je uvedeno

[Alexandr Romanov]

Citace z Orkraider

Su-35 kvůli poruše jednoho motoru - nemůže spadnout

Zejména v Okhotském moři, po 4 minutách startu

[alexmach]

Tito. 2 motory nejsou všelék, protože jsme zde byli ujištěni o výhodě 2 motorů oproti samostatným motorům.

v matematice dává zatížená rezerva (například druhý motor běžící paralelně s prvním) prodloužení doby mezi poruchami 1,4krát.

[Pyramidon]

Citace: Krasnojarsk

Citace z Vol4ara

Má je 2, motory. Okamžitě 2 odmítli?

Tito. 2 motory nejsou všelék, protože jsme zde byli ujištěni o výhodě 2 motorů oproti samostatným motorům.

Pokud pilot neměl zkušenosti s létáním na jeden motor, mohl dostat povel k nouzovému východu.

[ne hlavní]

Citace z Piramidon

Pokud pilot neměl zkušenosti s létáním na jeden motor, mohl dostat povel k nouzovému východu.

Je ale v pořádku, že před samostatným „kruhem“ potřebujete odcvičit alespoň dva kruhy s „s jedním pracovním“?

[tol100v]

Za "starých časů" se říkalo: když to půjde boom, tak spojení nepomůže

[mmmaxx]

Nádrže jsou "natřeny" tmelem. A kontrolovat těsnost všemi možnými způsoby.
Letectví je takové: padá.

[Troll]

Ne miliardu, ale skoro dvě. Podívejte se na wiki, na kterou odkazujete. To je něco málo přes 26 milionů dolarů.
..
Ale pokud je pilot naživu, tak k čertu s nimi, letadlo se stejně vyrobí.

[Montér65]

Citace z Vol4ara

Pamatuji si, že se stal případ, kdy ti, kteří se rozhodli ušetřit peníze, natřeli sudy s palivem zevnitř obyčejnou barvou ...

A co se stalo potom? A jaké sudy byly natřeny zevnitř a kde to bylo?

[Zlomyslnost]

Možná, že přídavné spalování odmítalo stoupat a auto klovalo, pokud byla výška nízká a EDSU nedokázala okamžitě stabilizovat letadlo, pak se možná zem nebo pilot sám raději katapultovali.

[Ruslan Anikin]

Případ s barely byl v civilním letectví.

[Montér65]

Citace: Ruslan Anikin

Případ s barely byl v civilním letectví.

Tedy blíže k tělu. Kde přesně a jaké sudy?

[Mouse]

Hlavní pilot žije! Není nic cennějšího než život člověka... našeho chlapa jako ty a já....

[Průhledná]

Citace od myši

Hlavní pilot žije! Není nic cennějšího než život člověka... našeho chlapa jako ty a já....

Samozřejmě.
Země je velká, armáda je také velká. Bohužel se to stává.

[Mouse]

Jak se říká... méně je více... něco takového....

[Průhledná]

Citace od myši

Jak se říká... méně je více... něco takového....

S naší armádou bude vše v pořádku. Má to řád.

[Kaw]

Koneckonců, motory jsou dva. Proč porucha jednoho motoru vede k pádu? I civilisté jsou dvoumotorová letadla perfektně držena ve vzduchu s jedním nepracujícím motorem, i když mají mnohem menší poměr výkonu k hmotnosti.

[Vol4ara]

Citace od Kaw

Koneckonců, motory jsou dva. Proč porucha jednoho motoru vede k pádu? I civilisté jsou dvoumotorová letadla perfektně držena ve vzduchu s jedním nepracujícím motorem, i když mají mnohem menší poměr výkonu k hmotnosti.

Napsal jsem výše, hejno ptáků nebo palivo, jako možnost, zničení jednoho motoru způsobilo zničení druhého

[Pyramidon]

Citace od Kaw

I civilisté se dvoumotorová letadla udrží perfektně ve vzduchu s jedním nepracujícím motorem

K tomu piloti trénují a dostávají povolení.

[Saxahorse]

Je dobře, že se pilot zachránil! Minule se po srážce ztratili tři ze čtyř. Možná proto se spěchal katapultovat, když byl nad pevninou.

[Zlomyslnost]

No a proto "bylo děsivé létat na MiGu-23."

[Pete Mitchell]

Citace z EvilLion

No a proto "bylo děsivé létat na MiGu-23."

Bylo normální na něm létat, jako na všech ostatních: bát se vlků - nechoď do lesa

[bogart047]

jeden motor selhal? Pro každý případ jsou dva.

[Huba]

Toto je jedna z verzí poruchy motoru. Možná něco jiného. Byl nad mořem. Rackové by se mohli dostat dovnitř.

[Tukan]

Je to legrační, ale jak by mohlo být letadlo startující z letiště v Komsomolsku na Amuru nad Okhotským mořem za 4 minuty?

[URAL72]

Ano, je jasné, že je tma. Pilot se musel katapultovat, pokud byl v malé výšce. A když ne... Všude jsou lidé, kteří nejsou na místě. Pamatuji si, že se stal případ, kdy selhal napájecí zdroj Su-27. Všechno vypnuté. Ale má záložní řídicí obvod, buď mechaniku nebo hydrauliku. Pilot přistál s vozem na motorové gondoly a spodní svislou ocasní plochu. Letoun byl obnoven rychle a přímo v jednotce. Další takový případ byl v 90. letech v Maďarsku, rovněž Su-27. Na nějaké letecké přehlídce selhaly oba motory. Také seděl na motorových gondolách.

[kit88]

Všechno vypnuté.

Na Su-27 není žádná "mechanika" a hydraulika potřebuje funkční motory. Pokud je vše vypnuto, pak napájení pochází z nouzové sběrnice ze dvou baterií 20NKBN-25 U3. "Doba letu 10 minut, přistání na nejbližším letišti." A pokud "dva hydraulické systémy selžou, vysunout se bez tlaku." Podvozek je nouzový od pneumatického systému - není potřeba elektřina.

[Zlomyslnost]

Dali je tam na pylony, je nepravděpodobné, že by samotná motorová gondola po dotyku se zemí při 250 km/h byla udržovatelná, jako motory.

[Pyramidon]

Citace z bogart047

jeden motor selhal? Pro každý případ jsou dva.

Letadlo může létat a zbytek závisí na zkušenostech a povolení pilota létat s jedním selhávajícím řídicím systémem.

[V zajetí]

Chlapovi už je dobře. A důvod odmítnutí je třeba ještě zjistit. Neboť "každá nehoda, katastrofa a nehoda má jméno, patronymii a příjmení." (Koganovič L.)

[tralflot1832]

Chlapi, kdo ví.Lidé z Dálného východu píšou, letadlo vzlétlo z Dzemgy a pilot se katapultoval po 4 minutách. že je získána "belgická" verze, pokud nelžou.

[Vol4ara]

Citace: tralflot1832

Chlapi, kdo ví.Lidé z Dálného východu píšou, letadlo vzlétlo z Dzemgy a pilot se katapultoval po 4 minutách. že je získána "belgická" verze, pokud nelžou.

Zvláštní, i s přídavným spalováním za 4 minuty je to 160 km

[Průhledná]

Citace: tralflot1832

Takhle se ukazuje „belgická“ verze, pokud nelžou.

Andrey, co je to za "belgickou verzi"?

[tralflot1832]

Když v NDR vzlétla sovětská stíhačka, pilot se katapultoval kvůli poruše motoru a letadlo v klidu přeletělo NDR, NSR a spadlo na farmu v Belgii, dokonce zabil farmáře.Skandál byl hrozný.Konec z 80. let.

[URAL72]

Podle mého názoru tento MiG-23 vzlétl v Polsku. Pilot přijel z dovolené. Obnovené dovednosti. vyhození...

[Průhledná]

Citace: tralflot1832

Když v NDR vzlétla sovětská stíhačka, pilot se katapultoval kvůli poruše motoru a letadlo v klidu přeletělo NDR, NSR a spadlo na farmu v Belgii, dokonce zabil farmáře.Skandál byl hrozný.Konec z 80. let.

Děkuju mnohokrát Snažil jsem se to najít sám, ale nemohl jsem to najít.

[Zlomyslnost]

Toto je velmi slavný incident s MiGem-23. Poté se k narušiteli přiblížily stíhačky NATO a viděly, že kokpit je prázdný, neodvážili se střílet nad obydlenými oblastmi, ale letadlo přesto našlo dům k pádu, ve kterém EMNIP, 18letý syn majitelů, byl lokalizován.

[Průhledná]

Citace: jasné

Citace: tralflot1832

Takhle se ukazuje „belgická“ verze, pokud nelžou.

Andrey, co je to za "belgickou verzi"?

Nic K otázce - mínus bez vysvětlení. Asi spokojený s "odvahou"

[Ratmir_Ryazan]

Jeden motor selhal, druhý, který celou dobu pracoval, nedovolil autu přistát na letišti, takže má smysl kupovat pro letectvo jen dvoumotorové letadlo?!

Nebo to snad není porucha motoru?

[Zlomyslnost]

Ano, pokud vám tento motor umožní dojet alespoň na místo bezpečného vyhození.

[bobr1982]

Citace: Object.F7

proč první katastrofa

Ne katastrofa, ale nehoda

Citace: Object.F7

tak podobný

Jak to víš?
To je v pořádku, nebojte se, v určitém okamžiku to mělo spadnout.

[Objekt.F7]

Nehádám se, někdy jsem paranoidní a přemožený, ale častěji mě selhává intuice. Ano, samozřejmě, jednou se to stát muselo: otevřete přihrádku a závora tam letí, prostor je tak velký a závora je tak malá, proč se namáhat, projekt na neměřitelný počet člověkohodin a nákladů , celý modul se třpytí zlatem a uvnitř šroubu ... Vše je v pořádku.

[mmmaxx]

Může za to Adnazchna Putin. Takové případy nejsou bez toho.

[Čas]

Putin projel Putinem,
Putin vidí v Putinovi Putina,
Putin dal Putina do Putina,
Ten pro Putina Putina tsap.

[Andrej VOV]

Kdo asi, jíst, a mizerný o koupeli... Spadne americké letadlo, co, za to může Bidenova klika??

[Průhledná]

Citace: Andrey VOV

Spadne americké letadlo, co, za to může Bidenova klika ??

Ale neuhádli. I tady bude na vině Putin, potamuSHTA:
... pravděpodobně za to může Putin,
... nemáme žádný důkaz, že za to nemůže Rusko,
... máme důkazy, že za to může Rusko, ale neukážeme vám je, jsou tajné,
... každý chápe, že za to může Rusko,
... no, nikdo jiný ...

[DominickS]

V těchto případech není nic konspiračního. Banální raszvizdyaystvo, jak se nám, bohužel, často stává.

[tol100v]

Jedno slovo říká: Bastarde, ty jsi Bastarde!

[azimut]

Citace: Object.F7

První ztracený Su-35 za 10 let ve službě.

Možná právě o to jde...
Byl to sovětský vojensko-průmyslový komplex, který měl kádry, dával kvalitu a ten náš už „nezávislý“ ruský bude podle kohokoli slabší. Přeci jen se ztratilo hodně personálu, ve vojensko-průmyslovém komplexu je převaha manažerů, takže je docela možné, že i když Su-35 a vývoj řady z T-10 / Su- 27, ale "vývojáři" nemusí být na stejné úrovni, tady je pro vás lhůta, 10 let a na skládku, zatímco starší a otřesené Su-27 stále létají.

[mmmaxx]

Nedělejte nesmysly. Nyní je kvalita lepší.
A pokud se letadlo otřese, pak v továrně. A tam je vše vyřešeno. Generální oprava je obnova zdroje.
Přestože se závod Komsomolsk vždy vyznačoval kreativním přístupem ke kvalitě. Pak ale letadlo v továrně nespadlo.

[Sibiřský vlk]

Dzemgi je jen tovární letiště KNAAZ. Společně s ruským letectvem.

[mmmaxx]

Ze zprávy není jasné, čí letadlo. Myslel jsem si to letectvo.
A narážet do letadel pomocí KNAAZ je jakousi tradicí. Jednou za pár let určitě. I když kvalifikace továrních pilotů s letectvem jsou nesrovnatelné.

[Zlomyslnost]

Letadla již vyrobená v Rusku jsou ale mnohem spolehlivější a bezpečnější. Ale jdete dál a výš.

[rocket757]

Pilot nebyl zraněn, no a pak ať na to odborníci přijdou....technika je složitá, to se stává.

[Ruslan Sulima]

Hodně štěstí v létání!
Strach je jiný..
Nemohu ani srovnávat výbuch v Zasyadku a bitvu v Ilovajsku

[Puskarinkis]

Ano, zajímavá zpráva ... mohu přiznat neznalost novinářů v problematice letectví, ale je nějak zvláštní, že porucha jednoho ze dvou motorů donutí pilota opustit letadlo, které pak před pádem uletí slušnou vzdálenost ! Unáhlené odůvodnění? Rozhodl se pilot opustit vůz, nebo byl vydán rozkaz? Je dobře, že pilot žije a bude moci vyprávět o tom, co se stalo!

[bobr1982]

Citace: puskarinkis

Mohu přiznat negramotnost novinářů v otázce letectví

Dobře řečeno a není co dodat.

[dzvero]

Na leteckých fórech píšou, že pilot nahlásil požár a dostal rozkaz k katapultáži. A auto nespadlo hned, proto ta podivnost se vzdáleností k místu pádu. Je dobře, že vše klaplo.

[alexmach]

Mohu přiznat neznalost novinářů v otázce letectví, ale je nějak zvláštní, že porucha jednoho ze dvou motorů nutí pilota opustit letadlo

A co novináři? Neuvádějí důvod. Není to jako v oblasti jejich odbornosti. Co jim řekli úředníci, to píšou.

[Sergej Valov]

Něco moc letěl za 4 minuty.

[Vitalij Petrov_3]

Takže jsou to jen slova, slova..

[tralflot1832]

A nyní zajímavá věc, 4 SU 35 C, tohoto pluku sídlí v Južno Sachalinsku, a pokud odtamtud odletěl, pak vše sroste, pokud spadne do Tatarského průlivu.

[Míša_an26]

Má je 2, motory. Okamžitě 2 odmítli?
Wangyu nebo ptáci nebo palivo
Pamatuji si, že se stal případ, kdy ti, kteří se rozhodli ušetřit peníze, natřeli sudy s palivem zevnitř obyčejnou barvou ...
Pokud věříte wiki, tak padla miliarda rublů, je to velmi nešťastné, ale je dobře, že pilot žije. Na něco zapomněli, když An-124 havaroval při startu v Irkutsku-2. Takže všichni 4 se postavili do řady a kolik ne amerických "rublů", ale lidí bylo zabito. Vše je stále zahaleno temnotou. Buď to obvinili z D-18, nebo z něčeho jiného. Dopravní fáma (ke které patřím) mluví o krystalizaci paliva (nedostatek kapalného AND).

[mmmaxx]

Palivo bylo dobré.
Krátce předtím z tohoto důvodu kýchl ve vzduchu tovární Tu-134 s úřady. Pokud jde o palivo, byl vydán takový rozkaz, že ... Prostě nestříleli.

[Zlomyslnost]

Na An-124 jsou motory zpočátku polovadné, pravděpodobně je proto u letectva raději nepoužívají.

[DenVB]

Tady, vzpomínám si, byl nedávno článek o tom, že nepotřebujeme jednomotorové stíhačky. Má pouze jeden motor. Ten odmítl – a letadlo se zřítilo. A v moři. Tak to bylo řečeno v článku.

A pak je tu dvojitý motor. A nepomohlo to. Tajemství toho, že letadlo nespadne do moře, je zřejmě něco jiného.

[bobr1982]

Citace z DVB

Tajemství toho, že letadlo nespadne do moře, je zřejmě něco jiného.

Padli jsme, padáme a padáme, to je celé tajemství.

[DenVB]

Citace z bobr1982

Padli jsme, padáme a padáme, to je celé tajemství.

To je jasné. Pak se ale ukáže, že jednomotorový je výnosnější. Padají stejně, ale jsou levnější.

[bobr1982]

Citace z DVB

pak se ukazuje, že jednomotorový je výnosnější. Padají stejně, ale jsou levnější.

Tak je koneckonců nemáme, statistiky pádů zatím nejsou.

[DenVB]

Citace z bobr1982

Tak je koneckonců nemáme, statistiky pádů zatím nejsou.

Bývalo. Můžete si o nich porovnat statistiky.

Mimochodem, našel jsem ten článek. Ne tak nedávno vyšla, ale přesto zde: https://topwar.ru/157576-odin-dvigatel-horosho-no-ne-luchshe-i-dazhe-ne-glavnee.html

[Zlomyslnost]

F-15, padající občas méně často F-16 vypadá zmateně.

[Zlomyslnost]

Tady není jasné vůbec nic a už nahoře píšou, že je tam infa, že pilot hlásil požár.

[Pavel57]

A pak je tu dvojitý motor. A nepomohlo to. Tajemství toho, že letadlo nespadne do moře, je zřejmě něco jiného.
Druhý motor mírně zvyšuje spolehlivost a schopnost přežití.

[URAL72]

Myslíš?

Tohle je Su-25. Nenašel jsem fotku F-15 Izraele - obrázek je stejný. Možná to není v autě - v kabině seděl mýval. Možná se ta poslední věta někomu nebude líbit, ale auto nějakou dobu letělo dál. Myslím, že kdyby byl zapnutý autopilot, letěl bych na Aljašku. Na Sachalinu jsou 4 Su-35 této základny, možná tam létaly. A mohl spadnout na ostrov. Ne, měla by být stanovena seriózní provize.

[rezerva]

Kdy naposledy bezpečně přistála dvoumotorová stíhačka? Věž ztratil půlku zadku a posadil se, viděl jsem video. A nedávno havaroval poruchový a dvoumotorový. Stejný su 2 je první druhý seriál. Myslím, že koncept je pryč. 57 motory a havárie. Pak již vložte 2. Výsledek je stejný, ale levnější. Chekmat kouří na vedlejší koleji

[sabakina]

Citace: rezerva

Kdy naposledy bezpečně přistála dvoumotorová stíhačka?

Bylo to nedávno, bylo to dávno. (c) Píseň.

[K-36]

rezerv (Dmitry) na váš dotaz /Kdy naposledy bezpečně přistála dvoumotorová stíhačka? / Mohu uvést dva příklady, kterých jsem byl svědkem.Jeden z nich jsem zveřejnil zde na VO 4. června 2015. Kopíruji z archivu:
"Takže přípravy na průvod 9. května. alabino. Kontrolní běh veškerého letectví zapojených do této akce. Su-34 se odehrál uvnitř figurky „Combat Wing“.
(to je, když je 7-10 letadel přitlačeno k sobě co nejvíce, aby „obuli“ nepřátelské radarové operátory, vydávající se za jeden velký nízkorychlostní cíl. Aby pak ve správný čas jeden po druhém rozprášili a pokračovat v samostatné bojové misi) ano. Při přiblížení ke kontrolnímu bodu (kde jsou vysoké hodnotící orgány dole) Su-34 chytí do čela dvě husy (to jsou ptáci, kteří se rádi vracejí na jaře z horkých krajin do svého milovaného Ruska mrknutí). Jeden pták prorazí zasklení lucerny navigátora (která se nachází ve stejné kabině s velitelem posádky napravo od něj) a druhý - do pravého motoru. V kokpitu je slyšet hluk uhánějícího proudu vzduchu, peří, smrad a krví potřísněný navigátor. A pravý motor... vstal a mrkl
Posádka tedy neselhala, skupina dostala „zápočet!“ a poté se Su-34 vrátil na své letiště na jeden motor (a to je 450 km jižně od Alabina) ".
Případ 2. Při návratu z Ameriky dostal pilotovaný pár Charčevskij - Karabasov, Zhora Karabasov jeden motor. Bezpečně přistál na mém letišti na jeden motor.
A na závěr tématu.Pro vás osobně už tolik ne (protože jsem se smutně přesvědčil o vaší míře informovanosti o letech dvoumotorových letadel ), ale spíše pro všechny, kteří stále řeší dilema „dvoumotorový – jednomotorový“. Pro začátek vás budu informovat o „veřejném tajemství“, že všechny dvoumotorové motory jsou ve zkušebních programech povinně testováno na akrobacii a přistání s jedním motorem. Takových přistání tedy nebylo méně než sto (vzhledem k celé řadě letadel letectva). Navíc podle výsledků těchto letů píší zkušební piloti různých konstrukčních kanceláří do RLE sekci o akrobacii a přistání s jedním motorem v chodu! Podrobnosti najdete na stránkách Hrdiny Ruska Alexandra Garnanvy (s nímž jsem mluvil spíše přátelským tónem a dokonce jsem náhodou našel černobílou fotografii ve svém fotoalbu, ve kterém jsme oba zapečetěni).
Zasim

[Zlomyslnost]

Motory nezachrání v případě poruchy EDSU nebo kritického poškození trupu, ale i když je přistání s jedním motorem obtížné, pak někde za Ochotským mořem nebo syrské těhotné důchodkyně přitáhnete bezpečnou zónu do posledního, ve druhém případě také mačkání granátu ze sady sebeobrany.

[rezerva]

Loni také zkolabovala. Ale ne Su-35. Nelze je najít v Černém moři. Škoda. Byl jsem na skladovací základně, kde byl velitel praporu major. Což je zvláštní. Byl 155 cm vysoký, a když vstoupil do místnosti, nebyla na něj žádná reakce) Neměli jsme to, ale byli jsme posláni na jednotku. Přísahal, jak mohl, a řekl, jak válka začne jen od pomníků k odstranění tanků) Možná by v USA dali můj komentář, ale nezapomeňte na YARS. Mimochodem, YARS se původně vyráběl jako Poplar v okrese Yarsky. Moskvané YARS se změnili. Víte, jak to stojí. Jen si představte, že to dělají v Yarském okrese Votkinsk. Výrobcem je rozprostřená hniloba a upravena byla i zkratka pro politiky. Začal bych vzpouru. Tam dělali topoly a yars, změnili Moskviče, protivní politiky a manažery. To je jako v sousedním Votkinsku předělat VODKU jako Vovsky Avantgarde Yes Kalich Anglo-Saxons

[Andrei Nikolaevich]

Co je to za sadu slov?

[Minus]

Sobota, den volna. Možná člověk slaví den námořního lékaře ruského námořnictva. Takže myšlenky se zmátly)))) A hned jsi dal záporný hlas.... Pochop a odpusť))))

[Ryaruav]

ano, není to o motorech, je to spíš jako selhání esa

[s1ma]

Letadlo s vypadlým jedním motorem (za předpokladu, že jich je dva a více) je schopno splnit bojový úkol, nejen doletět do místa odletu, zejména 4 minuty, nebo okamžitě zhasnout dva motory, nebo letový ředitel rozhodl se neriskovat a dal povel k opuštění aut!!!

[vovochkarzhevsky]

Verze zatím nevytvářejme, na další informace si musíme počkat. Je jasné, že verze poruchy motoru je výmluva ve službě, kterou si novináři zabouchli. Skutečný důvod je jiný.

[rezerva]

Bylo by to 6 by ještě padlo. Prezentujte data, která byla vysazena od 1. Vložky to dělají každý rok
A kdy nastal smog se 2 motory? Poslední video je věž se zbouraným zadkem. A vrátil se a posadil se. A tady je totální selhání. Dejte 3 dvigla nebo 12, podzim. Opět f-16 a mat se vám smějí

[Zlomyslnost]

B747 je certifikován pro pokračování v létání v případě selhání 4 ze XNUMX motoru.

[zenion]

Sloužil u jednotky, kde bylo asi 30 letadel. Po tři roky nedošlo k žádné nehodě a létali velmi často.

[akarfoxhound]

Téměř u všech leteckých pluků bylo 36 letadel (12 letadel na letectvo), létaly všude velmi často a v KAŽDÉM pluku a ani nyní se to neděje rok co rok. Hlavní rozdíl je v tom, že nyní se vše neustále prosakuje novinářům, prakticky online, a lidé se o to rádi pokoušejí

[zenion]

Jde o to, že jsem sloužil a vím, co se stalo. Faktem je, že v 60. letech nikoho do práce s letectvím nevybírali, ale učili na školách celý rok, počínaje dálkovou komunikací, dálkovými pohony, dálkovým pohonem a letovým ředitelem konče. Piloti nám věřili a do práce přicházeli veselí a svou práci dokončili ve veselém duchu. Voják i pilotní důstojník byli jako přátelé. Dá se říct, že zátěž byla oboustranná, věřili nám a snažili jsme se.

[Loh]

[quotePodle informací, které jsou v tuto chvíli k dispozici, stíhačka prováděla pravidelný let a startovala z letiště Dzemgi v Komsomolsku na Amuru. Čtyři minuty po startu letounu selhal motor a pilotovi se podařilo katapultovat.
Samotná stíhačka se podle předběžných údajů zřítila v Okhotském moři.] [/ Citace]

Zajímavý. Rychlostí 900 k/h Su-4 letí 35 km za 60 minuty a 240 km v přímém směru do Tatarského průlivu. Otázkou je, jak letadlo skončilo v Okhotském moři? Možná on sám létal, jako MiG-23 do Německa v SSSR?

[Borisych]

Pilot je naživu, zbytek řekne médiím. Pohádky.

[Andrei Nikolaevich]

O železo se nestarejte. Hlavní je, že pilot je neporušený.

[zwlad]

Hlavní pilot žije. Letadlo bude přestavěno.
Vyvstala otázka. A zbývající motor nestačí na přistání?

[akarfoxhound]

kdo to píše? Co je to sakra za vodní plochu Okhotského moře? Kde je Dzemgi a kde je moře? Stíhačka 4 minuty po startu první kosmickou rychlostí na východ učesaná? Naučte se zeměpis s fyzikou, "spisovatelé"!

[Mouse]

Každý ví všechno ... jak zacházet, jak učit ... a jak řídit stát ... seděli v kokpitu ???

[Terenin]

Citace od myši

Každý ví všechno ... jak zacházet, jak učit ... a jak řídit stát ... seděli v kokpitu ???

Jaká škoda, že každý, kdo umí řídit stát, už dělá taxikáře nebo kadeřníka.

[Bez 310]

Mnoho nepochopitelných v primárních zprávách - vzlet z Dzemgi,
nebo start z jihu, ale letadlo je z pluku z Dzemgi, to je dobře
pilot je v pohodě. A pokud je s pilotem vše v pořádku, pak
můžete se zeptat na otázku, která mě pronásleduje – proč
havarovalo letadlo u Smirného? Nějaká "zápletka"...

[ermak124.0]

kolik nesmyslů jsem právě četl... Otpad.

[Bez 310]

Citace: ermak124.0

kolik nesmyslů jsem právě četl

Držte se!

[rezerva]

Kdy naposledy dokázal dvoumotorový stíhací letoun přistát s 1 neúspěšným? Žádné v mé paměti. Proč takový koncept. Pokud by 2 motory měly být spolehlivé dvakrát. Z nejnovějších videí letěl věž jen s potlučeným zády. Série Su 57 padla. Pak jsou potahy matrací lepší 1. Sakra, když jeden ze 2 selže, ztráta je na nás. Chekmat vzdychne stranou. vlastní, ale ne pro sebe

[DKuzněcov]

2 miliardy samozřejmě je to škoda.
Lze postavit tucet zahrad na klíč,
konkrétně v reálných cenách vyjasněných s vývojáři.

Na druhou stranu je to jediný způsob, jak se otevírají
systémové problémy, to je život.
A kuřecí ocas letadla je ošklivý.
Po celou dobu oko odpuzuje.

[Průhledná]

Citace DKuzněcova

2 miliardy samozřejmě je to škoda.
Lze postavit tucet zahrad na klíč,
konkrétně v reálných cenách vyjasněných s vývojáři.

.

Nesprávné srovnání "miliardy padly ..."
Za prvé, údržba její armády nikdy nebyla ziskovou záležitostí, pokud se nezabývá přímými loupežemi, jako ta americká.
Za druhé, existují tisíce vysoce kvalifikovaných dělnických profesí.
A do třetice si pamatuji, když jsme neinvestovali do armády a neměli jsme školky.

[DKuzněcov]

"Nesprávné srovnání" padaly miliardy...""
Opravit. Rublů za rubly, ať to lid pochopí
co jsou dvě miliardy, když je ztratíte.
"A město si myslelo - cvičení probíhají."

„Za prvé, obsah jeho armády nikdy nebyl ziskový obchod,
pokud to není přímo loupež jako ta americká."

Mně to nevadí, ale je potřeba "odbít" náklady. Například obchod se zbraněmi.
Obchodováno. Teď neobchodujeme, nebudu dávat výpočty obranného exportu,
jsou na internetu.

"Za druhé, existují tisíce vysoce kvalifikovaných dělnických profesí."
nebudu se hádat. S tímto kontingentem pracuji každý den.
Byla tam vrstva mladých, po mrtvé generaci sedmdesátých let,
odkud jsem. Paseme od čtvrtého - pátého chodu Baumanky,
a chytit při uvolnění.

"A do třetice si pamatuji, když jsme neinvestovali do armády a neměli jsme školky."
Byla to krátká doba. Země lhala, půjčky MMF bodovaly.

Můj vzkaz je, že výstavba školek (jesle jsou pryč) a škol
pozdě, jako v civilu,
i ve vojenském sektoru.
Byty se rozptýlí na hypotékách
jako koláče, co se nedá říct
na související infrastruktuře.
Nevytvořeno ani zpožděno.
Děkuju.
Kuznetsov.

[ROSS 42]

Citace DKuzněcova

Byla to krátká doba. Země lhala, půjčky MMF bodovaly.

Nepamatuji se! Protože se hned nabízí otázka – není to tentýž nepřítel, který zaútočil na zemi, jehož dům byl vykoupen za 11 miliard v Jekatěrinburgu?
Viděli jsme dobu, kdy peníze z rozpočtu šly na obranu, ale stavěly se i školky, nemocnice, školy. Ukázky přímo před domem...

[Průhledná]

Citace DKuzněcova

Můj vzkaz je, že výstavba školek (jesle jsou pryč) a škol
pozdě, jako v civilu,
i ve vojenském sektoru.
Byty se rozptýlí na hypotékách
jako koláče, co se nedá říct
na související infrastruktuře.
Nevytvořeno ani zpožděno.
Děkuju.
Kuznetsov.

Dimo, v tom máš pravdu, ale co s tím má společného armáda?

[DKuzněcov]

"A do třetice si pamatuji, když jsme neinvestovali do armády a neměli jsme školky."
Nyní investujeme. Existuje však nerovnováha.
Odvlekl jsem své tři kluky do tří různých školek, to je nějaká noční můra.
Přesně ve třech různých směrech.
A v mém okolí po 15 letech
nic se nezměnilo k lepšímu.
Obrovská budova právě přidána.

Na armádu nejsou žádné nároky. Dotazy na úřady, přiznávám
narušení infrastrukturních projektů.

Takže zvažte - vařený jednoduše.
Možná má někdo podobný názor, uznávám.

[stalkerwalker]

Citace DKuzněcova

2 miliardy samozřejmě je to škoda.
Lze postavit tucet zahrad na klíč,
konkrétně v reálných cenách vyjasněných s vývojáři

Není to případ těch developerů, kteří za 5 let zvedli ceny bydlení jedenapůlkrát?

[iouris]

Když bylo vše v pořádku, Lyubertsy vzlétl na hodinu (nebo tak nějak) laboratorní letadlo se specialisty ve službě z Výzkumného ústavu ERAT, kteří se stali členy komise pro vyšetřování příčin.
Mám na mysli informace, že vyšetřování provádějí síly vojenského újezdu. Není to tak moc.

[např]

Navrhuji odstranit formulaci "2 motory jsou spolehlivější než jeden", jinak co naplat, za posledních 10 let 2motorová letadla neustále padala.
Ukazuje se, že to není letadlo, které je spolehlivější, ale pokud jsou vejce pilota více kovová ...

[El Chuvachino]

A kolik máme jednomotorových letadel? Kde je záruka, že by ty jednomotorové nepadaly častěji?

[např]

můžete samozřejmě namítat, ale každý článek na našem oblíbeném zdroji měl řádek "2motorové letadlo je spolehlivější než 1 motor", tak co? Všechna letadla, která za posledních 10 let spadla, jsou všechna 2motorová. Samozřejmě jsem patriot své vlasti, ale něco nesedí. Buď schéma 2 motorů nefunguje, když jeden motor selže, nebo pilot nebyl vyškolen v postupu pro létání s jedním motorem.

[např]

No, odpovězte profesionálům, jinak se já jako důstojník protivzdušné obrany cítím nějak nesvůj.

[např]

ukázalo se, že mladý chlapec, když viděl, že motor začal hořet, katapultoval se, nezachránil letadlo, nestal se hrdinou a vše je v pořádku? to znamená, že brzy mladí piloti našich VKS zničí veškerý materiál pod heslem "no, to se nepovedlo?"

[Generál Pískoven]

Jen ten, kdo nelétá, nepadá. To, že je pilot živý a zdravý, je dobré

[bihola]

Selhal jsem, pokud se s něčí pomocí ukázalo, že se to stalo. se dvěma motory?

[Andrej Mansurov]

Ano, dva motory najednou? Katoulil se pilot okamžitě? Jaká byla výška?

[Oleg Salov]

Pokud selžou dva najednou, tak palivo.

[Montér65]

Citace: Oleg Salov

Pokud selžou dva najednou, tak palivo.

Nebo snad olej? No, nebo zapalovací systém, možná se rozbil distributor ...

[Sergej Valov]

Nebo elektrické zařízení.

[Montér65]

Citace: Sergej Valov

Nebo elektrické zařízení.

Takže říkám, že pancéřový drát je zkratovaný ke svíčce. a široké.

[sabakina]

Citace z Fitter65

Citace: Oleg Salov

Pokud selžou dva najednou, tak palivo.

Nebo snad olej? Nebo systém zapalování možná se rozbil distributor...

Spíš zapalovací cívka. Měl jsem to na GAZ-31029 ...

[Montér65]

Citace: sabakina

Spíš zapalovací cívka. Měl jsem to na GAZ-31029 ...

Volitelně se také GAZ-31029 již nevyrábí, ale zapalovací cívky zůstávají. vidět a strčit je všude, kde je to možné.

[Montér65]

start z letiště Dzemgi v Komsomolsku na Amuru. Čtyři minuty po startu selhal motor letadla .... stíhačka se podle předběžných údajů zřítila v Okhotském moři

Samozřejmě jsem stále tím geografem, ale se vší touhou, dokonce i s přídavným spalováním, není možné letět z Komsomolska na Amuru do Okhotského moře za 4 (čtyři) minuty. Navíc podle jiných zdrojů spadl 50 km od vesnice Smirnykh na Sachalin. Ale znovu, za 4 minuty tam nemůžete letět s Jomogem. Snad jen to, že letadlo se základnou v Dzemgahu odstartovalo z letiště Smirnykh a zřítilo se 4 minuty po startu, pak se vše sblíží.

[Vladimír Vladimirovič Voroncov]

***
Zpíváme píseň k šílenství statečných!...
***

[ROSS 42]

Jak říkával náš zástupce velitele:
"Hlavní je, že lidé žijí a v zemi je hodně železa!"
Ten, kdo nic nedělá, se nemýlí.
Ať ne dospělým způsobem, ale:

 Zobrazit / skrýt text

[iouris]

Není to „nepříjemnost“, je to známka zásadního problému.

[ROSS 42]

Citace z iouris

Není to „nepříjemnost“, je to známka zásadního problému.

Ve světle různých nečekaných incidentů nebudu popírat přítomnost předem promyšlených akcí sabotážního charakteru.

[iouris]

No to ses posral! Ale ne tímto směrem.

[ROSS 42]

Citace z iouris

No to ses posral! Ale ne tímto směrem.

Proč se tam ohýbat? Na kosmické lodi byly senzory umístěny vzhůru nohama a "tryndets"! Kdo nám dá záruku, že před letem nedošlo k šmejdění (ani nedopatřením, ani hloupostí, ani nepochopením) něčích otrlých ručiček. Tajná dokumentace jde k nepřátelům a tady je taková příležitost nalít kýbl dehtu po MAKS-2021 - podívejte se na tuto vychvalovanou ruskou technologii.
Z neznalosti nelze popřít. Je lepší to přehánět, než...
Jak je to v klasice:

 Zobrazit / skrýt text

[iouris]

Odšrouboval špión pojistnou matici?
Stroj na teror lze snadno spustit. Je těžké přestat.

[Dixon]

Buď pilot opustil auto za letu, nebo v článku - chyba novináře .. A všechny ty řeči o tom, jak je dobře, "že pilot žije a železo mu žehnej" - sabotáže a nepřátelská propaganda . .Rozvedená v armádě liberálů.„Vojákova klidná doba“, domácí koláče z „výboru matek vojáků“, lidskoprávních aktivistů a právníků .. Dlouhování a zdobení oken, jako byla u vojáků, nikam neodešlo. . Škoda toho auta .. ale lítačka moc není .. Sakra už bude smět létat .. - bude šlapat po chodbách až do důchodu ..

[Tiratori]

Až do důchodu žádní piloti nešlapou po chodbách... a nikdy nebyli. Přečtěte si případy, kdy je posádka povinna opustit letadlo - jeden z bodů - na příkaz ŘP !!!

[Igor Vorobyov]

Reb pinsods součástí

[azimut]

Citace z mmax

Nedělejte nesmysly. Nyní je kvalita lepší.

Předpokládal a nelíčil se ani nešílel. Sám jsem se setkal s kvalitou našich obrněných vozidel, nejčastěji jsou v prdeli oproti sovětským a ve srovnání s východoevropskými jsou obecně podprůměrné.

Citace z mmax

A pokud se letadlo otřese, pak v továrně. A tam je vše vyřešeno. Generální oprava je obnova zdroje.

ARZ není výrobní závod...

Citace z mmax

Přestože se závod Komsomolsk vždy vyznačoval kreativním přístupem ke kvalitě.

Hm, to si protiřečíš. Nebo jsem si toho všiml jen já?

[iouris]

Generální oprava je výroba produktů zařízení z komponentů, které mají značnou životnost a (nebo) provozní dobu.

[mmmaxx]

Větší opravy těchto letadel provádí výrobní závod.

[V znamená V]

Tady máte dva motory

[ermak124.0]

Citace: rezerva

Kdy naposledy dokázal dvoumotorový stíhací letoun přistát s 1 neúspěšným? Žádné v mé paměti. Proč takový koncept. Pokud by 2 motory měly být spolehlivé dvakrát. Z nejnovějších videí letěl věž jen s potlučeným zády. Série Su 57 padla. Pak jsou potahy matrací lepší 1. Sakra, když jeden ze 2 selže, ztráta je na nás. Chekmat vzdychne stranou. vlastní, ale ne pro sebe

Přišel další... Oh, Pane....

[jo-moje]

Pokud se oba motory „vypnou“, je to kvůli palivu. spíše .

[iouris]

Počkejme na výsledky vyšetřování (pokud bude provedeno).

[mmmaxx]

Zde jsou některé informace z webu:
"Neoficiální online zdroje hlásí kuriózní detaily ztráty 31. července stíhačky Su-35S z 23. stíhacího leteckého pluku z letiště Dzemgi (Komsomolsk-on-Amur), která se zřítila na Sachalin. Podle neoficiálních údajů byla příčinou havárie stíhačky Su-35S na území Chabarovska byla souhrou faktorů. Stíhačka samotná byla připravena k letům jako obvykle a v dobrém provozním stavu. Zároveň, jak bylo hlášeno, byl systém pro „střílení tepelných pastí“ v automatickém režimu a byl aktivován v důsledku silného záření z radaru letiště Dzemgi, nad kterým Su-35C. Lety byly prováděny za špatných světelných podmínek. První náboj byl vypálen směrem dolů a odrazil se od dráhy, čímž se zvýšil vizuální efekt a vytvoření iluze požáru pro letového ředitele, načež dal povel k katapultáži Pilot provedl povel nad dráhou a letoun se vydal do letu s odpáleným podvozkem. stíhačka nakonec nabrala výšku 13 km a „létala“ nekontrolovaně déle než hodinu, než mu došlo palivo.

Zdroj: https://rusnext.ru/news/1628077104244235"

Pověsti, ale... Známe naše udatné válečníky...
Chtěl bych se zeptat: co by mohl pít RP? Jak se past takto sestřelila? Totéž se nikdy nemůže stát, protože se to nikdy nemůže stát. Kdo ví: možná byl Su-35 vybaven náboji, které střílejí dolů?
Na předchozích letadlech všechno vystřelilo nahoru.

[mmmaxx]

Doplním si. Na nejnovějších letounech přibyly kontejnery na IR pasti. Nyní jsou tací, kteří střílejí dolů.

[Maksud]

https://www.dvnovosti.ru/khab/2021/08/05/132422/
Čerstvé objasnění.

[Konnick]

Nejnovější vysvětlení

Zajímavé je, že jsem letěl více než hodinu bez pilota... a nebyl sestřelen, možná mi překážel systém „přítel nebo nepřítel“. A kdyby to bylo v Lipeckém leteckém centru, letělo by to do Kremlu... Mohli jsme trénovat protivzdušnou obranu.