Vzdušné velitelské stanoviště IL-80. Foto: Wikimedia Commons
Domácí média před pár dny informovala o zahájení výstavby prvního vzdušného velitelského stanoviště (ACP) na bázi letounu Il-96-400M. Tento stroj má zajišťovat činnost nejvyššího vojenského a politického vedení země a v budoucnu bude muset nahradit stávající VKP Il-80.
Cesta ke stavbě
Na přelomu osmdesátých a devadesátých let se síly OKB im. Iljušinem a souvisejícími organizacemi bylo vytvořeno strategické letecké velitelské stanoviště Il-80 první generace s palubním komplexem rádiového zařízení „Link“. Po jeho uvedení do provozu byly zahájeny práce na vytvoření modernizovaného areálu Zveno-2. Dokončení těchto prací se z různých důvodů zpozdilo a první VKP s novým areálem byl testován až v roce 2015.
Ve stejném roce vyšlo najevo, že United Instrument-Making Corporation již prováděla experimentální konstrukční práce pro Zveno-3C. Jeho cílem bylo vytvořit novou verzi radiotechnického komplexu pro strategický VKP příštího modelu.
Brzy se ukázalo, že nový řídicí letoun by mohl dostat označení Il-96VKP. Jako platforma pro umístění speciálního vybavení bylo vybráno pokročilé dopravní letadlo Il-96-400M, které bylo v té době ve fázi návrhu. Další podrobnosti nebyly hlášeny. Navíc během několika příštích let nebyly žádné nové zprávy o Il-96VKP.
Dva Il-80 v barvách Aeroflotu a Il-82 (v pozadí), 2012. Foto Wikimedia Commons
RIA 26. července 2021 Zprávy, s odvoláním na zdroj ve vojensko-průmyslovém komplexu, oznámil zahájení stavby nové techniky. Zdroj uvedl, že ministerstvo obrany objednalo dva nadějné VKP najednou. První z nich již staví Voroněžská akciová společnost pro stavbu letadel (VASO). Do budoucna je možná objednávka na třetí letoun.
Podle RIA Novosti nový Il-96VKP v budoucnu nahradí hotovostní Il-80. Díky nové platformě v podobě Il-96-400M budou mít taková velitelská stanoviště vyšší letové výkony a provozní vlastnosti.
Z hlediska funkcí se budoucí VKP jako celek nebude lišit od svého předchůdce. Jeho úkolem bude evakuovat nejvyšší vojenské a politické vedení země a zajistit jeho činnost v ohroženém období a při totálním konfliktu vč. s jadernými střelami. Palubní radiotechnický komplex zajistí plnohodnotnou výměnu dat a velení a řízení vojsk, včetně strategických jaderných sil.
Podle známých údajů
Složení, funkce a vlastnosti palubních komplexů Zveno a Zveno-2 používaných na letounech Il-80 jsou klasifikovány z důvodu jejich zvláštní role a významu pro obranu státu. Totéž platí pro slibný projekt „Link-3C“. Je známo pouze to, že projekty "Link" / IL-80 umožňují instalaci různých komunikačních prostředků, řízení a zpracování dat a různá anténní zařízení se objevují mimo nosné letadlo. Kromě toho se na letadle objevují obytné a technické prostory pro posádky, operátory a hodnostáře.
IL-80 po modernizaci s instalací "Link-2". Foto OPK
Podle všeho se IL-96VKP nebude zásadně lišit od předchozího VKP. Dostane nejmodernější digitální vybavení s vysokým výkonem a širokými možnostmi pro řízení všech druhů vojsk. Kromě toho budou opět použity externí antény s radomy, které dodají letadlu osobitý vzhled.
Letoun Il-3-96M se stal platformou pro „Link-400C“. Jedná se o širokotrupé dálkové dopravní letadlo, které je v tuto chvíli nejnovější modifikací ve své rodině. Díky řadě inovací byly vylepšeny hlavní technické a provozní vlastnosti a zajištěn soulad s moderními požadavky. Stavba nového Il-96-400M začala v roce 2018 ve VASO.
Nový letoun 96M se od základního IL-300-400 liší protáhlým trupem většího objemu, který umožňuje zvýšit užitečné zatížení. Navíc byla použita moderní avionika, která snižuje zátěž pilotů. Díky tomu se letová posádka Il-96-400M a Il-96VKP snižuje na 2 osoby. Letoun také dostává nové motory PS-90A1 s vylepšeným výkonem.
Aby se základní letoun proměnil v Il-96VKP, musí projít určitými úpravami. Pravděpodobně během návrhu došlo k zesílení draku letadla a k přestavbě části obecných systémů letadla. Zejména velitelské stanoviště s velkým množstvím elektroniky potřebuje speciální prostředky pro napájení. Rovněž jsou zapotřebí opatření ke zlepšení spolehlivosti všech systémů. Vzhledem ke specifikům aplikace potřebuje VKP systém doplňování paliva za letu.
VKP Il-82 na bázi Il-76MD. Foto: Wikimedia Commons
Platforma v podobě Il-96-400M s vyšším výkonem může poskytnout VKP nové příležitosti. Nosnost pozdějších modifikací Il-96 tak dosahuje 58 tun oproti 42 tunám u staršího Il-86. Dolet Il-96 s maximální vzletovou hmotností přesahuje 8-8,5 tisíc km; pro IL-86 byl tento parametr méně než 4 tisíce km. Dostupnost zařízení pro doplňování paliva dále zvýší dolet a dobu trvání služby.
Slibná náhrada
Podle známých údajů není flotila strategických VKP ruských ozbrojených sil velká. Letecké síly mají pouze čtyři letouny Il-80. Jeden nebo dva takové VKP byly modernizovány instalací moderního komplexu Zveno-2. Zbytek si stále zachovává výbavu předchozí verze, ale nelze vyloučit možnost jejich modernizace. Ve výzbroji je také pár letounů Il-82 (Il-76VKP), jejichž vybavení a úkoly jsou vesměs podobné Il-80.
Ze čtyř existujících Il-80 jsou pouze tři připraveny k provozu a použití. Čtvrtý v loňském roce byl poslán na opravy do TANTK je. Beriev. Na letišti byl tento Il-80 napaden vetřelci, kteří se dostali na palubu a ukradli kus tajného vybavení. Další osud tohoto letounu zatím nebyl zveřejněn. Pravděpodobně bude obnoven podle původního nebo modernizovaného projektu.
Ministerstvo obrany si podle posledních zpráv objednalo dva nové letouny Il-96VKP. Stavba prvního již začala, druhý se začne montovat v dohledné době. Je také možné, že se objeví objednávka na třetí VKP nového modelu. Termín dokončení stavby a testování není stanoven, ale je jasné, že tyto práce potrvají několik let. První IL-96VKP bude moci vstoupit do služby nejdříve v polovině dekády.
První cestující Il-96-400M ve výstavbě, leden 2020. Foto UAC
Vzhled dvou nebo tří nových letadel umožní vážně modernizovat flotilu stávajících VKP. Kromě toho budou získány nové technické a provozní schopnosti, které by měly pozitivně ovlivnit řešení problémů strategického řízení. Bude také možné vyřadit z provozu nejstarší letadla, která do té doby morálně zastarají a vyčerpají své zdroje.
Zvláštní role
V současné době mají ruské vzdušné síly k dispozici poměrně velkou a rozvinutou flotilu leteckých velitelských stanovišť na strategické úrovni, která splňují současné požadavky a výzvy. Současně jsou přijímána opatření k jejímu rozvoji - byl realizován projekt modernizace dostupného zařízení a vyvinut zcela nový model.
Díky tomu si v krátkodobém i dlouhodobém horizontu bude flotila domácích strategických systémů vzdušného řízení schopna udržet požadovaný počet a vzhled zajišťující plnění všech stanovených úkolů. Současně se zvýší vlastnosti konkrétních vzorků, čímž se zvýší celková účinnost a stabilita strategických řídicích smyček ozbrojených sil – se zřejmými důsledky pro národní bezpečnost.