Na Ukrajině projednávají otázku zvyšování úrovně schopností svých vzdušných sil (Vzdušných sil ozbrojených sil Ukrajiny). Zároveň se vedou spory, zda pořídit nové stíhačky v zahraničí, nebo se zaměřit na vlastní výrobu. Jejich návrh v této věci sdílí Ukrajinský státní výzkumný ústav letectví.
Zástupci komunity tohoto výzkumného ústavu V. Taranenko a Y. Kotsurenko navrhují, aby se úřady zaměřily na lokalizaci výroby stíhaček sovětské konstrukce na Ukrajině. Samotná práce Taranenka a Kotsurenka nese tento název: „Doložení proveditelnosti, možnosti a finančních výhod výroby taktického letounu čtvrté generace na Ukrajině namísto nákupu analogů v zahraničí.“
Zástupci ukrajinského GNII Aviation navrhují lokalizovat výrobu stíhaček MiG-29 a Su-27 v zařízeních země. O nějakém dodržování „autorských práv“ samozřejmě nemůže být řeč.
V jakých podnicích navrhují organizovat výrobu těchto bojových letadel?
Návrh GNII Aviation Ukrajiny říká, že by to mohlo být realizováno ve Lvově - v místním závodě na opravy letadel, stejně jako v podniku MiGremont v regionu Záporoží.
Na Ukrajině věří, že pokud tyto podniky dokážou opravit Su-27 a MiG-29, nebude pro ně těžké přejít na výrobu stíhaček na vlastních linkách. Zároveň se plánuje jejich vybavení různými typy zbraní, včetně střel vzduch-vzduch zahraniční výroby.
Dosud nebyla zveřejněna finanční stránka problému: kolik může stát zřízení výroby stíhaček sovětské konstrukce?
Myšlenku představitelů Státního leteckého výzkumného ústavu Ukrajiny již kritizovali jednotliví vojenští experti na samotné Ukrajině s tím, že letouny lze nyní jen stěží nazvat moderními, a když se zavede jejich výroba (pokud k tomu dojde vůbec) ve Lvově a Záporoží mohou patřit mezi zcela zastaralé bojové jednotky.