Americké stíhačky F-35 čelí problému „rychlé degradace“ motorů Pratt & Whitney F135

150

Americké stíhačky F-35 páté generace se potýkaly s dalším problémem. Jak vyplývá ze zprávy Výboru pro ozbrojené služby Kongresu USA, motory Pratt & Whitney F135 instalované v letadlech „rychle degradují“.

Podle předložených údajů k dnešnímu dni 15 % stíhaček F-35 vyrobených ve Spojených státech nemůže létat kvůli poruchám motoru. Hovoříme o 46 letounech, z nichž 41 je ve výzbroji amerického letectva, po jednom u US Navy a US Marine Corps a tři dodané do zemí NATO.



Příčinou poruch bylo nazýváno rychlé opotřebení tepelně stínícího povlaku lopatek rotoru elektrárny motoru F135. Jak uvedl generálporučík amerického letectva Eric Fick, čepele se opotřebovávají mnohem rychleji, než se očekávalo.

Tento problém s motory F-35 byl již dříve oznámen v Pentagonu, ale v trochu jiném duchu. Armáda si stěžovala na nedostatek motorů Pratt & Whitney F135 používaných na těchto letounech z důvodu nemožnosti jejich rychlé opravy. Dvěma hlavními problémy byla nemožnost včasné údržby motorů a také porucha v důsledku předčasného opotřebení povlaku rotorových listů.

Jak bylo uvedeno, problém s lopatkami vede k neschopnosti provádět údržbu včas, protože se zvyšuje množství oprav. Pentagon označil problémy s motorem za „hlavní problém připravenosti“.
    Naše zpravodajské kanály

    Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

    150 komentáře
    informace
    Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
    1. +7
      16 2021 июля
      jaké jsou problémy? Zvýšit výkon nožů a zvýšit počet zaměstnanců opravárenských služeb. Babla něco nezměrného!
      1. +14
        16 2021 июля
        Citace: Kočka Alexandrovič
        Babla něco nezměrného!

        A tady se mýlíte, "výdaje z příjmů" a peněz je vždy málo
      2. +21
        16 2021 июля
        Citace: Kočka Alexandrovič
        jaké jsou problémy? Zvyšte výkon čepele

        Technologický proces výroby turbínových lopatek není tak rychlý, není tak snadné zvýšit výkon. Pratt & Whitney jsou skvělí, zajišťovali si zakázky na 30 let a nemá smysl, aby něco navyšovali
        1. +7
          16 2021 июля
          P&W se snaží postavit dostatek motorů pro běžnou výrobu
          letadlo.
          Zběsilé tempo výroby letadel - 12-14 měsíčně v hlavním závodě ve Státech a
          další 1-3 za měsíc ve dvou továrnách: v Itálii a Japonsku.
          Pro zajištění výroby plus skladové motory, P&W
          by měl vyrábět 20-25 motorů za měsíc.
          1. +8
            16 2021 июля
            A je to letadlo obecně pro skutečnou válku nebo pro stání v klimatizovaném hangáru?Kolik bojových letů dokáže tento stroj za den ve skutečné válce udělat?2 nebo 3?Může fungovat jako McDonnell Douglas F-4 Phantom II? Pro všechny a pro útočné letouny a pro bombardéry a jak má stíhačka alespoň 5 bojových letů za den?
            1. -7
              16 2021 июля
              Fantom F-4 byl na svou dobu dobrý.
              Oni, a Mirage, byli opuštěni v Izraeli v polovině 70
              pro F-16 a F-15.
              I když mnozí v letectvu byli proti.
              80. léta ukázala správnost volby.
              I v roce 2010 byla těžká volba: koho vzít?
              F-15 semi-stealth, F-18 Super Hornet nebo F-35?
              Vybrali jsme F-35 poté, co Američané ukázali
              jak vypadá F-35 na radarech protivzdušné obrany.
              A volba se také ukázala jako správná.
              Toto je nový tahoun letectva místo F-16.
              1. +6
                16 2021 июля
                Citace: voyaka uh
                Toto je nový tahoun letectva místo F-16.

                Kůň je kůň, ale jak pracovní... Historie zařídí, pokud musíte hodně a dlouho orat, pak F16 pravděpodobně dá náskok. A samozřejmě vše závisí na úkolech, v pětidenní válce je pravděpodobně vhodnější F35. Ale v jiných situacích a jiných protivníkech a úkolech bych to tak jednoznačně neřekl.
                1. 0
                  16 2021 июля
                  Citace: NIKNN

                  Kůň je kůň, ale jak pracovní...

                  Pro jednobodové údery
                2. +3
                  16 2021 июля
                  "Letadla F-35 mají vážné problémy s bojovou připraveností. Zpráva jednoho z příslušných amerických oddělení tvrdí, že 30 procent času jsou stroje na zemi z důvodů souvisejících s nedostatkem náhradních dílů a speciálních materiálů." článek na "VO" 2019. Zatracený Letak, který vyžaduje hangár s klimatizací.BODY, pojem radiační teorie, myšleno objekt, který zcela pohlcuje elektromagnetické záření dopadající na jeho povrch. Absorpční kapacita A. h. t. je tedy rovna 1 při jakékoli z jeho teplot. Pojem A. h. t. zavedl do teorie záření G. R. Kirchhoff v roce 1859 Absolutně neviditelné těleso, které pohltí celé spektrum elektromagnetického záření za jakýchkoliv podmínek Zde je ideální STEALTH V 19. století popsal inteligentní člověk vše .
              2. 0
                16 2021 июля
                voyaka uh (Alexey) Čí to byly radary?Americké nebo sovětské?
                1. +1
                  16 2021 июля
                  Jak ti, tak ti. Američané skupují sovětské a ruské radary, kde se dá.
                  Jsou umístěny na cvičištích a cvičí na nich letectvo.
          2. 0
            16 2021 июля
            Citace: voyaka uh
            Pro zajištění výroby plus skladové motory, P&W
            by měl vyrábět 20-25 motorů za měsíc.

            Obecně by to tedy mělo být stanoveno již při uzavírání smlouvy, pokud ještě ne při určování technických specifikací. Někdo věděl, ale schoval se. A výsledkem jsou další finance na program, vše podle feng shui.
            1. +1
              16 2021 июля
              Není fakt... Trvalo několik let, než závod dosáhl plné kapacity.
              Vyrábět motory pro budoucnost, do skladu?
              Bez objednávky a platby?
              Kdo na to půjde?
              Pentagon objednává další šarži na 40-80 vozidel, někdo v Evropě dělá novou objednávku na 50 kusů - motory se vyrábějí pro tyto konkrétní zakázky.
              1. +2
                16 2021 июля
                Citace: voyaka uh
                Vyrábět motory pro budoucnost, do skladu?
                Bez objednávky a platby?

                Vážím si Vás jako neamatéra, ale pokud mě paměť neklame, nejste v této věci odborník (pokud si vzpomínám, a pokud ne, tak se omlouvám, byl jsem kulometčíkem ve službě) Při plánování zásob , „užitečná“ možnost se nebere v úvahu. Tam jsou dodávky všeho přehledně kalkulovány (plánovány) na základě všech možných potřeb zákazníka. Možností je zde málo, buď je zákazník cucák, nebo to tak bylo plánováno.
                1. +2
                  16 2021 июля
                  Vojenské rozkazy jsou nejnestabilnější věcí na světě. Politika ovlivňuje stejně jako počasí zemědělce. Buď se vymění ministr obrany nebo vrchní velitel vzdušných sil, pak se změní složení sjezdu, pak prezident – ​​gop! - a další.

                  Je zázrak, že byl vůbec zahájen tak rozsáhlý program výroby složitých bojových letounů, jako je F-35, a přešlo jich přes 500.
                  Nikdy jsem netvrdil a teď neříkám, že F-35 je nejlepší a každého roztrhá am
                  Ale to, že F-35 je úspěšný sériově vyráběný stíhací bombardér, daleko přesahující možnosti svého předchůdce F-16, lze již s jistotou říci.
                  1. +2
                    16 2021 июля
                    Citace: voyaka uh
                    Ale to, že F-35 je úspěšný sériově vyráběný stíhací bombardér, daleko přesahující možnosti svého předchůdce F-16, lze již s jistotou říci.

                    Netvrdím tedy, že v určitých úkolech. V podmínkách další války (vleklé, s ničením prostředků podpory, řízení, protiakci družicových naváděcích a řídicích systémů.) Obecně platí, že když kolenní chránič a mapa, tak i úroveň individuálního výcviku pilota a a ... víte, v článku nestačí podmínky ... I v jednom člověku je těžké si představit všechny problémy ... Jeden člověk prostě není schopen toto všechno označit podle varianty ... Jen mi věř. A podle toho dělat závěry, které jsou v můj prospěch, což je ve vašem, prostě není reálné. Řekl jsem výše, historie ukáže. A objasnil, že pro vaše účely ano, možná nejlepší možnost, ale se změnou situace a prostředků protiopatření jsem si stále jistý, že F 16 bude řídit. požádat I když kdo ví, jak se to tam bude vyvíjet, to už záleží na mnohem vyšší strategii a taktice.
                    1. +1
                      16 2021 июля
                      Citace: NIKNN
                      . Obecně, když je tablet a mapa na koleni, tak i úroveň individuálního výcviku pilota a a ... víš ten článek nemá dost podmínek... I v jednom člověku je těžké představte si všechny ty problémy... Jeden člověk prostě není schopen toto všechno pojmenovat podle volby... Věřte mi.

                      Možná jsem konzervativní, ale myslím si, že vítězi budou NPL a NL-10M, stejně jako můj oblíbený 2kilometrový závod!
          3. 0
            17 2021 июля
            Hurá! Přímý úvodník "Pravda" z počátku 30. let minulého století. Nadšení je na vzestupu. wassat Co je ale důvodem takové nespoutané radosti vazalů? Bojová připravenost F-35 nedosahuje ani 80 %. Stejně jako v Rusku v přelomových 90. letech ... Radosti - k chcankám. Ačkoli pokud váš malý, ale hrdý stát, využívající okamžiku, míří na vládce, pak je to pochopitelné. "V sublunárním světě není nic nového!" (c)
      3. +31
        16 2021 июля
        Výměna lopatek je kompletní demontáž motoru a vytažení rotoru kompresoru, případně turbíny. Nemyslím si, že nějaký druh TEC se s takovou prací dokáže vyrovnat. To je práce pro výrobce nebo alespoň vysoce specializované ARZ. Obecně jsem rád – „Penguin“ opět dokazuje, že jde o další, grandiózní podvod od Lockheedu.
        1. +30
          16 2021 июля
          Pravděpodobně nyní je správný název společnosti "Lochkid"
        2. -4
          16 2021 июля
          Citace: TermiNakhTer
          Výměna lopatek je kompletní demontáž motoru a vytažení rotoru kompresoru, případně turbíny. Nemyslím si, že nějaký druh TEC se s takovou prací dokáže vyrovnat. To je práce pro výrobce nebo alespoň vysoce specializované ARZ. Obecně jsem rád – „Penguin“ opět dokazuje, že jde o další, grandiózní podvod od Lockheedu.


          Myslíte si, že náš (úrovní použité technologie a kvalitou výroby podobný) „produkt D30“ bude obsluhovat sklízecí mlátička v terénu nebo na vzletovém krepku silami TECH?

          A to je také podvod Suchoje a Saturna?

          Koneckonců, pokud nakreslíme obvyklé analogie s vaším názorem ...
          1. +3
            16 2021 июля
            Vše bude záviset na zdroji motoru, čas ukáže, co se stalo se Suchojem a Saturnem. A už vidíme, co se stalo s Lockheed a P & W. Problémy se množí mnohem rychleji, než je lze vyřešit.
            1. 0
              17 2021 июля
              Zdá se tedy, že v otevřeném tisku bylo napsáno, že zdroje našich motorů jsou třikrát menší než ty americké. Nevím, jestli je to pravda nebo ne, ale pokud je to pravda, „degradované“ motory Yankee stále nejsou horší než naše.
              1. 0
                17 2021 июля
                Zdroj ruského motoru se měří v hodinách, matrace - v cyklech. Pokud přivedete ke společnému jmenovateli, pak snad ne horší.
          2. +3
            16 2021 июля
            Zdá se, že po týdnu války, pokud se navzájem nespálíme, budou jaderné zbraně létat na F-4 a instant-21. „Rychlé, odolné a málo žere“ Zázrační koně.
          3. 0
            17 2021 июля
            A to je také podvod Suchoje a Saturna?

            Ale co, PR-společnost těchto podniků zastínila skromnou prezentaci Amerova „zázračného letaku“? Fu-35 proč to nikomu nespadlo a celý vyspělý svět je pro Su-57 zbabělý? Zdůraznil jsem správně vaše „nepomíjivé“?
      4. +7
        16 2021 июля
        jaké jsou problémy? Zvýšit výkon nožů a zvýšit počet zaměstnanců opravárenských služeb. Babla něco nezměrného!

        Zdá se, že státy to mají (a dokonce i Trump proklínal), ale co by měli dělat spojenci? mrkat
        1. +7
          16 2021 июля
          Citace: Alex777
          Zdá se, že státy to mají (a dokonce i Trump proklínal), ale co by měli dělat spojenci?

          „Pláču a pláču, pláču a pláču.
          Pláču a pláču, pláču a pláču.
          Nemůžu si pomoct, brečím a brečím
          Pláču a pláču a pláču a pláču.
          A já pláču..."
          1. +4
            16 2021 июля
            Bylo by potřeba upřesnit: Brečím nebo pláču? Nebo oboje? smavý
            1. +6
              16 2021 июля
              Pláčou a platí. A kam by měli jít?
              1. +4
                16 2021 июля
                Tolerance a společné hodnoty jsou tím, čím jsou. smavý
            2. +4
              16 2021 июля
              NATO Ježci pláčou (elfí peníze tají), ale dál žvýkají kaktus (kupte Fu-35).
              1. -7
                16 2021 июля
                Citace z Silver Bullet
                NATO Ježci pláčou (elfí peníze tají), ale dál žvýkají kaktus (kupte Fu-35).

                Spsam je špatné letadlo. Ano?
                1. +7
                  16 2021 июля
                  Šéfe, hlásím se
                2. +5
                  16 2021 июля
                  Spsam je špatné letadlo. Ano?

                  Arone! Navenek jsou si rozhodně podobní. Všiml jsem si toho.
                  Ale jak se říká v Oděse: chceš dámu nebo jdi? mrkat
                  1. -4
                    16 2021 июля
                    "Ride" - v tomto příkladu se vztahuje na 670 bojovníků F-35,
                    A "dáma" - k 1 prototypu v Žukovském mrkat
                    1. +6
                      16 2021 июля
                      Nemyslím si, že Rusko má za úkol utratit bilion dolarů za stíhačku/bombardér.
                      Protože neexistuje žádný úkol úplně překonat všechny na planetě.
                      Máme potřebný dostatek.
                      Stavba 670-2400 Penguins proto nikdy nebyla a nebude naším cílem. ano
                      Není to státní dluh Ruska ve výši 28 bilionů a stále roste? mrkat
                      Naše strategické jaderné síly jsou v pořádku. A nejsme v závodech ve zbrojení. hi
                      Hrozba Na pozadí zpráv o vaší nadcházející operaci proti Íránu mohu říci, že jak bude úspěšná, bude jasné, jak dobrý F-35I je.
                  2. -6
                    16 2021 июля
                    Citace: Alex777
                    Spsam je špatné letadlo. Ano?

                    Arone! Navenek jsou si rozhodně podobní. Všiml jsem si toho.
                    Ale jak se říká v Oděse: chceš dámu nebo jdi? mrkat


                    Umí modelky řídit?
                3. +1
                  16 2021 июля
                  Citace: Aron Zaavi
                  Spsam je špatné letadlo. Ano?

                  totéž můžete udělat s MIG31, YAK141, ZhF17, MIRAGE ..... a všechny budou podobné ...
                4. 0
                  17 2021 июля
                  Horní ještě neznám, ale spodní ano. Jinak proč něco měnit v dobré rovině?
            3. 0
              17 2021 июля
              Lepší takhle, když bez akcentů:
              Pláču a pláču, nemůžu si pomoct.
              Pláču a pláču, i když nechci)
        2. +1
          16 2021 июля
          No, budou to přehlídková letadla. Stejně jako Stalin měl přehlídku tanků T-35, se kterými ani neměli čas bojovat, ale jak se na přehlídky dívali - jakési objemy s kufry ve všech směrech.
          Takže tady - tučňák s reklamou zní hrozivě, ale ve skutečnosti je tam mnohem víc nástrah, než píší na netu.
          1. +6
            16 2021 июля
            Bydlím v Jekatěrinburgu ..máme muzeum ve V.Pyshmě ...známé ...pokud máš zájem dej si do googlu ....dvě t 35 stojí ..jeden je v expozici druhý na jdi ..... drahá maminko stála poblíž .. ..příšera)))))))
          2. +5
            16 2021 июля
            Příklad je takový, protože Stalin nebyl z podivínů s mnoha věžičkami vůbec nadšený. A na začátku války byly tři tanky najednou (t-34, kv-1, kv-2) řádově lepší než ty německé, tvrdí sami Němci
          3. +5
            16 2021 июля
            T-35 právě bojoval ve Finsku a byly vyvozeny závěry.
        3. +8
          16 2021 июля
          Citace: Alex777
          co by měli spojenci dělat?

          Přejděte na slibnou ruskou stíhačku a opusťte NATO mrkat
          1. 0
            16 2021 июля
            Nejprve opusťte NATO a poté přejděte na ruskou stíhačku. Jinak to nedostanou.
      5. Maz
        +3
        16 2021 июля
        A proč se nedivím. Erdogan si teď mne ruce!
      6. +17
        16 2021 июля
        Citace: Kočka Alexandrovič
        Zvýšit výrobu čepelí a zvýšit počet zaměstnanců opravárenských služeb

        Pozdravy! Ne vše je tak jednoduché – v motoru F-35 jsou poprvé (!) použity monolitické turbínové disky, ve kterých jsou lopatky s diskem JEDEN CELEK. Odpadá tak dlouhý a nákladný proces výběru nožů při montáži disku. To jednak zjednodušuje a urychluje opravy motoru - při výrobě disků dosahují nejvyššího stupně vyváženosti (v případě sériové výroby je to opodstatněné a možné), jednak opravy motoru, kdy (dříve) by bylo možné nahradit jednotky lopatek diskem, nyní se stává "zlatým".
        1. +2
          16 2021 июля
          Citace: Igor Aviator
          Odpadá tak dlouhý a nákladný proces výběru nožů při montáži disku.
          Není to úplně vyrostlé? Četl jsem článek o našem vývoji, tak tam bylo napsáno, že po jednokrystalových lopatkách turbíny (které jsme vypracovali dlouho) je dalším krokem vytvoření kotoučů s lopatkami. Vyznačují se vyšší účinností, protože plyn není vypouštěn štěrbinami v upevňovacích bodech lopatek. Zajímalo by mě, v jaké fázi tato technologie nyní máme?
          1. +4
            16 2021 июля
            Citace: Bad_gr
            Zajímalo by mě, v jaké fázi tato technologie nyní máme?

            Blisk (integrální stupeň) pro kompresor se používá na zdaleka ne novém motoru z Jaku-130 a na novém PD-14. U prvního motoru byl Su-57 plánovaný, ale opuštěný, u druhého zatím nebylo oznámeno, co přesně tam je.
            1. 0
              16 2021 июля
              Díky za informaci.
      7. -2
        16 2021 июля
        obrátit se na Roskosmos - řešení problému ......

        .............................................
      8. +1
        16 2021 июля
        Faktem je, že peněz je málo a inflace je ve státech 5,4 % a je třeba splácet dluh více než 20 bilionů.
      9. +3
        16 2021 июля
        Citace: Kočka Alexandrovič
        jaké jsou problémy? Zvýšit výrobu čepelí a zvýšit počet zaměstnanců opravárenských služeb. Těsto je neměřené

        To je ten problém... Zvyšte výkon čepelí... Jedná se o jednokrystalové čepele se speciálním vakuovým vícevrstvým povlakem. Výrobní cyklus je dlouhý, náklady jako by byly vyrobeny z jednoho diamantu... Přeháním samozřejmě, ale ne moc. wassat Při vývoji motoru „druhého stupně“ pro Su-57 jsme museli řešit stejné problémy. A soudě podle toho, jak se s ním teď pohybovali, je většina problémů vyřešena.
        1. -2
          16 2021 июля
          Citace: Horský střelec
          jako by byly vyrobeny z jediného diamantu... přeháním, samozřejmě, ale ne moc.

          Přehánějte o dva nebo tři řády. Motor má podmíněně 1000 nožů. , motor stojí 10 milionů babek. Dělíme jeden po druhém, dostaneme 10000 1000 dolarů. To přirozeně nejsou náklady na čepel, budou o řád nižší. Tito. jedna lopata stojí podmíněně 3000-2500 dolarů. Kolik je tam diamant? od 25000 za nesestříhané do XNUMX dolarů za exkluzivní gram. Řád cen je stejný, ale váha se liší o dva až tři řády.
          Gram zlata je mimochodem 50 babek. Stogramová zlatá špachtle bude stát 5000 babek. A kolik bude stát kilogramová čepel ... Tzn. nejsou ani zlaté.
          1. 0
            16 2021 июля
            Citace: Míjím kolem
            Gram zlata je mimochodem 50 babek. Stogramová zlatá špachtle bude stát 5000 babek. A kolik bude stát kilogramová čepel ... Tzn. nejsou ani zlaté.

            V motoru je mnoho RŮZNÝCH nožů. Lopatky kompresoru nejsou vůbec tak složité jako lopatky vysokotlakých turbín, je jich asi sto. A tvoří až třetinu nákladů na motor. Opravte si aritmetiku jazyk
            Sada lopatek pro 55 MW plynovou turbínu (srovnatelná se silným motorem) stojí v cenách roku 124 2017 milionů. Tady to je.
      10. +1
        16 2021 июля
        Citace: Kočka Alexandrovič
        jaké jsou problémy? Zvýšit výkon nožů a zvýšit počet zaměstnanců opravárenských služeb. Babla něco nezměrného!

        program F-35 je tak drahý, že USA mají problém i sehnat dostatečné zásoby zbraní pro skladování. A pak jsou tu čepele...
        Nyní Senát projednává otázku omezení programu F-35 po dokončení omezení F-22. příliš drahé.
      11. 0
        16 2021 июля
        Vyměňte lopatky během vzletu.
    2. +16
      16 2021 июля
      Motory Pratt & Whitney F135 instalované v letadlech „rychle degradují“.
      Podle předložených údajů k dnešnímu dni 15 % stíhaček F-35 vyrobených ve Spojených státech nemůže létat kvůli poruchám motoru. Hovoříme o 46 letounech, z nichž 41 je ve výzbroji amerického letectva, po jednom u US Navy a US Marine Corps a tři dodané do zemí NATO.
      Kdo ví, jaké ocenění obdrželi vývojáři F-35 z rukou Ministerstva obrany RF?
      1. +13
        16 2021 июля
        Citace z OrangeBig
        Podle předložených údajů k dnešnímu dni 15 % stíhaček F-35 vyrobených ve Spojených státech nemůže létat kvůli poruchám motoru.

        Tučňák je hrdý pták!
        Dokud nekopnete, nepoletí!
      2. +5
        16 2021 июля
        Doživotní právo odbočit z levého pruhu vpravo a přejít ulici na červenou)))
      3. +3
        16 2021 июля
        Citace z OrangeBig
        jaké ocenění obdrželi vývojáři F-35 z rukou Ministerstva obrany RF?

        Poručík SVR George Floyd byl posmrtně oceněn Američany. Nevím, kdo je v Lockheedu, ale určitě máme někoho ve Washingtonu, který outsourcuje, a on odmění mrkat
      4. 0
        16 2021 июля
        Petrov a Baširov obdrželi Řád za zásluhy o vlast I. stupně a mimořádnou dovolenou s cestovními náklady v obou směrech.
    3. +9
      16 2021 июля
      Pro nadzvukový zvuk není třeba zrychlovat, stačí 400 - 800 km/h. Je to nenápadné, na radaru nepoznáte, jestli z Antarktidy letí hejno tučňáků, jestli je to opravdu Tučňák nahnutý. A tři nelétavý - čí?
      1. +11
        16 2021 июля
        A tři nelétající - čí?

        Izrael je aktivně využívá.
        Italové hlídkují v Pobaltí.
        No, Britové na letadlové lodi.
        Okruh „šťastlivců“ je úzký i přesto, že jich podle všeho postavili více než 500.
        Při hledání informací jsem narazil na zajímavý článek. I když rok 2018
        https://www.forbes.ru/biznes/366831-brakovannaya-igrushka-pochemu-samyy-dorogoy-istrebitel-ne-letaet
        Nyní chápu rozdíly v cenách za „snížení“, které fanoušci Penguin naznačují:
        Pod rouškou stealth stíhačky nabízejí Spojené státy svým spojencům takzvaný „základní balíček“ – hotové trupy s minimální sadou vybavení ve verzích pro letectvo, námořní pěchotu a námořnictvo. Náklady na takové stroje se pohybují od 95 milionů do 117 milionů dolarů. „Základní“ však z pohledu amerických výrobců počítá s předáním k bojovým jednotkám stroje, který ještě neumí létat. Za uvedenou částku potenciál kupující koupí stíhačku bez zbraně, subsystémy a co je nejdůležitější, motoru

        testovaný, provozuschopný a vyzbrojený letoun stojí americké zahraniční zákazníky téměř 193 milionů dolarů.
        1. +4
          16 2021 июля
          Děkuji, čtu!Ještě jsou milenci, zbyli děravci!
          1. +1
            16 2021 июля
            čím větší „břemeno“ rozpočtu, tím vyšší provize

            .................................................. ...
            1. +1
              16 2021 июля
              Vzhledem k tomu, že Američané berou provize, nebudou Voroněž bombardovat! lol
        2. 0
          16 2021 июля
          Motor pro F-35A stojí samostatně 11 milionů, pro F-35B - 14 milionů.
          Kupující jakéhokoli letadla vždy nakupují zbraně samostatně.
          Nebo si dejte vlastní.
      2. +4
        16 2021 июля
        Přesně tak! Musíte řídit po zemi, řídit se po ranvejích, trénovat vzlet. Postarejte se o materiál! A letět - no, to je z hříchu! Drahý!
        Šetřeme a šetřeme!
    4. +4
      16 2021 июля
      Běžná praxe, co se ještě stane s naším novým motorem ... Všechno nové má "dětské nemoci"
      1. +14
        16 2021 июля
        Citace: svp67
        Všechno nové má "dětské nemoci"

        Jen tento "nový" už 20 let "nemá" dětské nemoci, ale celý Pentagon smavý
        Obecně se ptám - existuje alespoň něco z deklarovaných prací?
        1. +4
          16 2021 июля
          Citace z Cowbry.
          Obecně se ptám - existuje alespoň něco z deklarovaných prací?

          Soudě podle činů Izraelců pak ano, něco funguje
          1. +7
            16 2021 июля
            Citace: svp67
            Soudě podle činů Izraelců pak ano, něco funguje

            Nesrovnávejte teplé s měkkým, Izrael má jen společné jméno s matrací. Všechno ostatní dokončili souborem.
            1. +8
              16 2021 июля
              Co se k tomu dá přidat? Motor nebo kluzák?)))) Židé tam mohou změnit nějaké drobné detaily, stáhnout si jiný software. O práci židovských "tučňáků" víme pouze z pikantních zpráv jejich MO, která je známá svou pravdivostí a objektivitou))) Židé obecně nemají ztráty a vždy mají 100% výsledek)))
              1. +8
                16 2021 июля
                Software v této rovině je hlavní věc.
                A Izrael získal přístup a předělal to.
                Už samotná skutečnost, že se to muselo udělat, mluví za mnohé.
                A fakt, že "ocas bolí a tlapky odpadávají", nezmizel.
          2. +5
            16 2021 июля
            Soudě podle činů Izraelců pak ano, něco funguje

            Kompletně nahradili software plus něco jiného za svůj vlastní a - oh, zázrak! - letadlo vzlétlo úsměv
            Pravda, soudě podle článku, plánují zrada na motorech ... Jako by nemuseli objednávat lopatky v Číně - naprostá obdoba (sláva kopírce! Sláva kopírce!) Ve stejné kvalitě , ale třikrát až pětkrát levnější úsměv
            1. +2
              16 2021 июля
              Citace z dzvero
              Jako byste si nemuseli objednávat čepele v Číně - úplný analog (sláva kopírce! Sláva kopírce!) Ve stejné kvalitě, ale třikrát až pětkrát levnější

              S Čínou je to zatím BUMP - ještě nedosáhli ani úrovně RD-33 (ed. 88), AL-31 je pro ně obecně mimo dosah. O technologii monolitických disků by je tedy nemělo ani snít.
            2. +1
              17 2021 июля
              Nejsem v této věci odborník, ale myslím si, že Izrael jen skrývá problémy, aby nevypadal jako cucák ....
          3. +2
            16 2021 июля
            soudě podle počínání Izraelců jsou jediní, kdo obsluhuje toto letadlo rukama.
          4. +7
            16 2021 июля
            svp67...Soudě podle činů Izraelců pak ano, něco funguje

            Zejména "akce Izraelců" na webu VO při propagaci "zásluh F-35". Ale nejnovější „signály z USA“ o problémech tohoto produktu jejich dříve „nezabité“ argumenty zabíjejí.
            A o katastrofě F-35 v Japonsku obecně ani slechu, ani ducha. hi
            1. -1
              16 2021 июля
              "A o katastrofě F-35 v Japonsku obecně, ani slechu, ani ducha" ///
              ----
              Proč ani sluch, ani duch?
              Pilot ztratil vědomí během prudkého, strmého poklesu výšky.
              A ve vysoké rychlosti se zřítil do vody.
              1. +6
                16 2021 июля
                Citace: voyaka uh
                Pilot ztratil vědomí během prudkého, strmého poklesu výšky.

                smavý
                Není to známý problém s náhlým vysazením kyslíku, že?
                1. -5
                  16 2021 июля
                  V tomto případě ne.
                  Letouny se vracely ze cvičení v malé výšce.
                  Obdržel rozkaz od dispečera do nižší výšky nechat
                  další letadlo.
                  Jeden pilot to udělal náhle a ztratil vědomí. Nedostal se z vrcholu.
                  1. +7
                    16 2021 июля
                    Nikdo ale nikdy neslyšel o problémech s piloty při vstupu na vrchol, které by nesouvisely s tvorbou kyslíku smavý Samozřejmě je ale jednodušší to připsat „lidskému faktoru“ (který rozhýbal brusle – nebude namítat), a ne výše zmíněnému systému generování kyslíku, který byl náhle za letu odpojen – a další než jednou... A pilot ztratil vědomí. Toto jsou fakta - zaznamenaná a několikrát byly kvůli tomu zastaveny i lety na F-35. to je fakt. A o vrcholu - ani ne "vysoko jako", ale prostě - kolo
                    1. +1
                      16 2021 июля
                      A pilot ztratil vědomí. Toto jsou fakta - zaznamenaná,

                      - příliv a odliv z přitažlivosti Měsíce. to samé s pilotem - měsíc udeřil do hlavy
                      1. 0
                        16 2021 июля
                        Je Japonec - oči má úzké... Měsíc vytáhl spodní víčko nahoru - a nic není vidět. Tak to havarovalo ... Prodejte, chtol, takovou výmluvu LochKidovi?)))
                  2. +2
                    17 2021 июля
                    Citace: voyaka uh
                    V tomto případě ne.
                    Letouny se vracely ze cvičení v malé výšce.
                    Obdržel rozkaz od dispečera do nižší výšky nechat
                    další letadlo.
                    Jeden pilot to udělal náhle a ztratil vědomí. Nedostal se z vrcholu.

                    to je nesmysl! .... Ty nemáš VLK? Změna stupně je na vašem vrcholu ... no jasně, Žid může ztratit vědomí v nepředvídané situaci, ale ne v takové míře!
              2. +4
                16 2021 июля
                Pilot ztratil vědomí během prudkého, strmého poklesu výšky.

                Zajímalo by mě, proč pilot ztratil vědomí?
                Bylo to v takové výšce, ze které by v případě selhání OBOGS nebylo možné bezpečně sestoupit?
                V březnu 2011 americké letectvo kvůli možné závadě v provozu OBOGS zavedlo omezení maximální výšky letu stíhaček F-22, zakazující pilotům stoupat nad 7,6 tisíce metrů. Systém OBOGS je zodpovědný za tvorbu kyslíku a přívod dýchací směsi do masky pilota ve velkých výškách letu. Velení amerického letectva při tomto rozhodnutí vycházelo ze skutečnosti, že v případě poruchy systému generování kyslíku má pilot 10 sekund, než ztratí vědomí. Za podmínky letu ve výšce až 7,6 tisíce metrů bude pilot schopen za 10 sekund snížit letadlo na 5,4 tisíce metrů, kde je již možné dýchat bez masky. Testy OBOGS byly provedeny na všech bojových letounech, kde je takový systém instalován. Kontroly byly prováděny zejména na F-16 Fighting Falcon, F-15E Strike Eagle, A-10 Thunderbolt II, F-35 Lightning II, cvičné T-6A Texan II, bombardéry B-1B Lancer a B-2 Spirit a konvertoplány CV-22 Osprey.

                Znamená to, že problém stále není vyřešen?
                Nikkei říká, že všechny F-35 mají na palubě systémy generování kyslíku nebo OBOGS. Jedná se o zařízení, které poskytuje pilotovi dýchací směs během letu. Používá se vnější vzduch čerpaný motorem do speciálního přijímače, kde je vyčištěn a přiváděn k pilotovi ve vysoké koncentraci nezbytné pro práci ve velkých výškách. Někdy ale došlo k přerušení přívodu kyslíku v okamžiku, kdy letoun prováděl prudký manévr se změnou výšky.
                Podobné, jak naznačují, by se mohlo stát při poslední nouzové situaci se stíhačkou. Podle odborníků F-35 před ztrátou spojení udělal zatáčku, aby se vyhnul třem dalším stíhačkám páté generace, se kterými letěl. Obrat provázel prudký pokles. Právě v tomto okamžiku mohl být systém přívodu kyslíku vypnut. Pilot mohl ztratit vědomí a palubní elektronika nefungovala, nevysílala žádné signály o kritické ztrátě výšky a možné kolizi s vodní hladinou.

                A jak s takovým zázrakem bojovat? mrkat
                1. -4
                  16 2021 июля
                  OBOGS je instalován na téměř všech typech amerických bojových letadel,
                  a ne konkrétně na F-35.
                  Statisticky bylo velmi málo odpovědí.
                  V případě japonského pilota k incidentu nedošlo ve velké výšce.
                  Po cvičení změna chodby při návratu na základnu.

                  Švýcarští piloti jsou velmi racionální a pragmatičtí lidé -
                  vybrali přesně „tento zázrak“ pro své letectvo ze všech možných možností
                  na trhu západních stíhaček. úsměv
                  1. +5
                    16 2021 июля
                    Švýcarští piloti jsou velmi racionální a pragmatičtí lidé

                    Velmi dobře znám historii otevření kanceláře HSBC ve Státech.
                    Příběh je široce známý, jak státy donutily Švýcarsko, aby opustilo bankovní tajemství, které bylo uchováváno po staletí.
                    Chcete říci, že F-18, který je ve výzbroji Švýcarska, je optimálním řešením pro jeho úkoly? mrkat
                    Za právo pracovat na americkém trhu musíte zaplatit.
                    Piloti s tím IMHO nemají nic společného. hi
                    1. -2
                      16 2021 июля
                      Stíhačky F-18, s výjimkou Švýcarska, jsou v provozu s několika dalšími zeměmi:
                      Finsko, Kanada.
                      Docela normální, levné, všestranné letadlo.
                      Jako F-35.
                      Proto je logické, že majitelé F-18 volí F-35,
                      jako hmatatelné vylepšení jejich letectva.
                      Avionika a komunikační systémy F-35 jsou mnohem lepší než konkurenti na trhu.
                      To byl rozhodující faktor při výběru Švýcarů.
      2. Komentář byl odstraněn.
        1. +12
          16 2021 июля
          Citace z Marachuh
          Psal se rok 3089...fanoušci F35 a Zumwalta jsou si jisti, že dětské nemoci budou brzy odstraněny!

          Ticho ticho! Jak jste se však bezohledně a bezmyšlenkovitě dotkl posvátných krav celé vrstvy takových fanoušků, většinou zahraničních ...

          Právě teď přiběhne vandalský kmen a rozbije všechno a všechno ve jménu svatého tučňáka a železa ....
          1. +11
            16 2021 июля
            Fanoušci už přiběhli a setřeli můj komentář. A kdo by si pomyslel...
            1. 0
              17 2021 июля
              Citace z Marachuh
              Fanoušci už přiběhli a setřeli můj komentář. A kdo by si pomyslel...


              Bohužel jsem citoval pouze část vašeho nyní smazaného komentáře, takže neexistuje způsob, jak si přečíst a pochopit, co přesně vám umožnilo jej smazat, abyste viděli, jakým principem se moderátor při tom řídil ...

              A tak, spoléhám se čistě na paměť, mohu poznamenat, že podle mého názoru tam nebylo nic, kvůli čemu by se to muselo "vymazat".
      3. +3
        16 2021 июля
        Máme s nimi různé přístupy k rozvoji. Mohou si dovolit hromadně vyrábět surový produkt v klíčových uzlech a pak, pokud je to možné, dokončit jej pilníkem spolu s drobnými nedostatky. U nás to nejdřív dodělají, pak vyrobí a už opravují zbylé drobnosti. Mimochodem, vleklý vývoj produktu 30 je toho dalším příkladem.
      4. +1
        16 2021 июля
        Jedna "nová" již byla vyhozena do archivu. Další vývoj railgunu byl přerušen.
        1. +4
          16 2021 июля
          Citace: Boris Epstein
          Jedna "nová" již byla vyhozena do archivu.

          Jedno o? F-22, F-35 jsou ve skutečnosti omezeny - nahrazeny programem NGAD, LCS, Zumvalt, 3 nebo 4 pokusy nahradit Stryker - to je již srovnatelné s vojenskými rozpočty Číny a Ruské federace dohromady - takže pro posledních 10 let. A Spojené státy s tím vším zcela zaostávají jak za Čínou, tak za Ruskou federací. Mlčím, že všude lopotí cejny lopatou!
    5. +12
      16 2021 июля
      F-35 je prostě nějaký nesrovnatelný, naprosto úžasný projekt na ukrojení peněz.
      O tolik více peněz je potřeba na motory, aby IT létaly.
      Lenya Golubkov a MMM jsou ve srovnání s ním dětinské hříčky.
      1. +1
        16 2021 июля
        Citace z předchozího
        F-35 je prostě nějaký nesrovnatelný, naprosto úžasný projekt na ukrojení peněz.

        A vydělávám peníze, kolik z nich už bylo vyvezeno a kolik objednávek je ...
        1. +3
          16 2021 июля
          Citace: svp67
          Citace z předchozího
          F-35 je prostě nějaký nesrovnatelný, naprosto úžasný projekt na ukrojení peněz.

          A vydělávám peníze, kolik z nich už bylo vyvezeno a kolik objednávek je ...

          Potkávám tě v temné uličce. V jedné ruce mám cihlu, v druhé pistoli (vojenská základna / letadlová loď / půjčka MMF). Ty evidentně nemáš zbraň...
          Co myslíte - omezím se na to, že vám prodám JEDNU cihlu, pokud máte alespoň trochu peněz?
    6. +7
      16 2021 июля
      No, co řeknou obhájci tohoto úžasného zařízení? Ach, ano - „takto to bylo koncipováno a bylo vyrobeno jejich „100500 57“ kusů, ale su-XNUMX ještě není v projektu ....“
    7. +10
      16 2021 июля
      Nezáleží! Hlavní je dostat se více do „parťáků“! A F-15 můžete oživit sami. Nic osobního, jen byznys!
      1. -7
        16 2021 июля
        Hlavním kupcem F-35 je Pentagon. Kupují 45 ročně.
        1. +6
          16 2021 июля
          Citace: voyaka uh
          Hlavním kupcem F-35 je Pentagon. Kupují 45 ročně.

          Jaký je rozdíl v tom, kolik sraček berou? Lepší kilo džemu než 5 kilo sraček.
    8. +2
      16 2021 июля
      Citace: Kočka Alexandrovič
      Armáda si stěžovala na nedostatek motorů Pratt & Whitney F135 používaných na těchto letounech kvůli nemožnosti jejich rychlé opravy.

      „Armáda si stěžovala na nedostatek motorů Pratt & Whitney F135 používaných v těchto letadlech, z důvodu nemožnosti jejich rychlé opravy."
      Mám podezření, že výměna stejných břitů je jednoznačně obtížnější a delší než výměna, řekněme, kazety v tiskárně. Ani přítomnost čepelí na skladě tedy zásadně nevyřeší situaci „týden let, týden oprava“.
      1. +5
        16 2021 июля
        Ne "létat týden týden v opravě", ale jeden let na tři dny přípravy na další. Obnovení pokrytí stealth po jednom letu trvá pouhé tři dny. Žádné jiné důvody.
        1. 0
          16 2021 июля
          No, neznám skutečný čas strávený, takže jsem předpokládal čistě princip
      2. +5
        16 2021 июля
        Výměna lopatek rotoru kompresoru je kompletní demontáží motoru. Demontáž rotoru. Lopaty, montáž nových nožů, vyvážení. Poté zkušební stolice – kontrola všech parametrů a teprve poté odeslání příjemci.
      3. +3
        16 2021 июля
        Citace z Tarasia
        „Armáda si stěžovala na nedostatek motorů Pratt & Whitney F135,

        "A myši plakaly, nadávaly, píchaly, ale dál jedly kaktus..." (c) lol
    9. +7
      16 2021 июля
      Neuplynulo ani pár let od chvíle, kdy jsem vyslovil problém pracovních ploch lopatek turbíny. Nejen, že moderní konstrukce turbín neřeší problém kontinuity proudění, ale také s sebou nese problém rychlého opotřebení výtokových ploch a nejen lopatek. To je navíc problém nejen amerických motorů, ale všech konstrukcí založených na tomto principu. Myslím, že mnozí ani nepochopí, co znamená repolarizace těla lopatky v proudu ionizujícího procesu pohybu plynu nebo proudu vzduchu
    10. +2
      16 2021 июля
      Nechápu jednu věc, motor je před zařazením do série hnaný jak v ocasu, tak v hřívě.Když ostřičku předali do Pentagonu, předvedli parádu, pracoval s mocí a hlavně na ovládání, ale ve skutečnosti stál chtoli?No to už je teda akrobacie.Jsme tak námořní Registr SSSR nebyl při dodání oklamán.
      1. +5
        16 2021 июля
        Citace: tralflot1832
        Nechápu jednu věc, motor je před zařazením do série poháněn jak v ocasu, tak v hřívě.

        To je jen u nás... Zajímalo by mě, kde jsou, zajímalo by mě, "honící ocas a hřívu" Fordy a produkty GM? V USA se vyrábí KOMERČNÍ PRODUKT, nikoli zbraně. A proto - hlavní je, že klient platí peníze, vše ostatní NENÍ DŮLEŽITÉ!
        1. +2
          16 2021 июля
          Alespoň s motorem nejsme s překvapeními spokojeni. Prostě si nedovedu představit tu rutinní práci na výměně těchto lopatek.V letectví jsou tolerance divoké!!!No, vlajka je v jejich rukou.
    11. 0
      16 2021 июля
      "Bohatí také pláčou" - taková série byla v mém dětství .......
    12. +8
      16 2021 июля
      Gee-gee. Vypadá to, že matrace mají "čínský" problém s motory. Nekojujte deklarovaný zdroj. Na cestě má vliv snížení nákladů a zjednodušení výroby. Když byl článek o zlevnění finální F-35 a o tom, že je nyní levnější než exportní Su-35, velmi jsem pochyboval. Izraelští soudruzi s pěnou u úst mi začali dokazovat, že to tak je. A ukázalo se, že jsem měl pravdu. Nyní je jasné, kvůli kterému snížení ceny.
      1. +1
        16 2021 июля
        Tento kus fekálií je levnější bez zbraní a motoru, výše uvedený je výňatek z článku zkopírovaný a vložený - se zbraněmi a motorem stojí 193 lyama. Poznámka - f22 stojí asi 220.
    13. -6
      16 2021 июля
      Jsou tu zprávy o Khoklonu a zprávy o F-35.
      46 letadel z 650 vyrobených...
      tj. podle článku je zbývajících 85% připraveno k boji.

      a co je to?
      čepele se opotřebovávají rychleji, než se počítalo .... stále jde o život .... chytré takže ...
      1. bar
        +3
        16 2021 июля
        Citace: Max1995
        Jsou tu zprávy o Khoklonu a zprávy o F-35.
        46 letadel z 650 vyrobených...
        tj. podle článku je zbývajících 85% připraveno k boji.


        Zbytek má prostě méně letu. Ale čepele jsou stejné.
        1. -3
          16 2021 июля
          Ano vpravo.
          Ale to dělají i ostatní. Číňané, Rusové (podle některých údajů vycházejících z utajení), Evropané a další .....
      2. +1
        16 2021 июля
        Chytře se domníváte, že 85 % je připraveno na boj, pokud neexistují žádné další problémy, ale žádné nejsou? Do roku 2022 měly přinést bojovou připravenost na 77 %, to bylo před problémy s motory.
        1. -1
          16 2021 июля
          Jaký je to rozdíl?
          85 % bojové připravenosti nebo 85 % s bojovými motory?
          Vše bylo na webu v článcích, příliš líné se dívat, vše%.

          dokonce 50 % z 650 je 320 letadel. 77% - 460. A zbytek je PR a nedorozumění ....
          1. 0
            16 2021 июля
            Nehádám se, nejsem rád, že sousedova kráva zemřela, obávám se, že ta moje dýchá naposled.
            1. -1
              16 2021 июля
              Přesně tak. Musíte se starat o své vlastní a nepodceňovat své konkurenty,
              Třeba házení klobouků....
      3. +1
        16 2021 июля
        Další génius. Kde jsi vzal těch 85% bojové připravenosti? Letectvo mají nedej bože na úrovni 60%, ne-li 50 bojové pohotovosti. No ano, opět se vrhněte na čísla. Letadlo je kus sračky, nemůže jít nadzvukově, lopatky umírají a tohle potěšení stojí 190 lyamů za kus (se zbraněmi a motorem, 90 holým kluzákem), ale snýtovali půl tisíce sraček.
        1. -2
          16 2021 июля
          Jaký je to rozdíl?
          85 % bojové připravenosti nebo 85 % s bojovými motory?
          Vše bylo na webu v článcích, příliš líné se dívat, vše%.

          dokonce 50 % z 650 je 320 letadel. A zbytek je PR a nedorozumění ....
          1. 0
            18 2021 июля
            50 % CELÉHO letectva, kreténe, myslíš, že ano? Ve skutečnosti mohou být tyto f35 připraveny na boj z 20 %
            1. 0
              18 2021 июля
              "Ten hajzl mysli ano"
              50% - z vašeho vlastního komentáře výše...
              A zbytek - na omšelé kopretině fantazie jsou F35 a letectvo pravidelně pokryty VO ....
    14. +4
      16 2021 июля
      Hlavní věc je prodat více všem Polákům-Italům, zatímco tam vládnou ti, kteří byli zvoleni velkými polskými a italskými národy.
      A pak si koupí lopatky, příliš drahé, kam půjdou ...
    15. bar
      +3
      16 2021 июля
      Považuji to za úspěch! Vojensko-průmyslový komplex pruhovaných je na správné cestě k úplné degradaci. Slušný vítr v hrbatých zádech smavý
    16. +1
      16 2021 июля
      15 % stíhaček F-35 vyrobených v USA není schopno létat kvůli poruchám motoru. Mluvíme o 46 letadlech


      chcete říct, že jich je v tuto chvíli celkem 307?
    17. +1
      16 2021 июля
      Nechte matrace neváhejte a nakupte motory u nás. Číňané totiž nejsou stydliví, ale ekonomicky jsou před matracemi. dobrý
    18. 0
      16 2021 июля
      Citace: svp67
      A tady se mýlíte, "výdaje z příjmů" a peněz je vždy málo

      Federální rezervní systém bude čerpat více...
      1. +1
        16 2021 июля
        Jejich ekonomika je již přehřátá, není možné jednoduše naplnit těsto pro jeho vývoj. Je nutné zvýšit úrokovou sazbu, ale to zabije růst ekonomiky.
    19. Maz
      +2
      16 2021 июля
      Citace: voyaka uh
      "A o katastrofě F-35 v Japonsku obecně, ani slechu, ani ducha" ///
      ----
      Proč ani sluch, ani duch?
      Pilot ztratil vědomí během prudkého, strmého poklesu výšky.
      A ve vysoké rychlosti se zřítil do vody.

      Řekl vám to japonský pilot v bezvědomí?
    20. +3
      16 2021 июля
      Pentagon označil problémy s motorem za „vážný problém připravenosti“

      A ve zprávě Americké účetní komory pro Kongres je další údaj.
      Technická provozuschopnost (připravenost k letu) F-35 je pouze 120 dní v roce. A 1 hodina letu stojí 86 tisíc dlr.
      1. +4
        16 2021 июля
        Citace: askort154
        Pentagon označil problémy s motorem za „vážný problém připravenosti“

        Izraelští experti z fóra se ale domnívají, že je vše v pořádku smavý
    21. +1
      16 2021 июля
      Jak vyplývá ze zprávy Výboru pro ozbrojené služby Kongresu USA, motory Pratt & Whitney F135 instalované v letadlech „rychle degradují“.

      Podivný. Může to být fake news? Kde je závěr o činech Petrova a Boširova? Kde je nový balíček sankcí? odvolání
    22. +3
      16 2021 июля
      Citace: Volper
      Pravděpodobně nyní je správný název společnosti "Lochkid"

      A říkáme tomu už dlouho. mrkat
    23. 0
      16 2021 июля
      Spěch, nedostatečné nastudování designu a tak dále.
      Není v tom nic neočekávaného ... jen se zvýší provozní náklady ... to se stává.
    24. +5
      16 2021 июля
      voyaka uh....Proč žádný sluch, žádný duch?
      Pilot ztratil vědomí během prudkého, strmého poklesu výšky.
      A ve vysoké rychlosti se zřítil do vody.


      Při „strmém klesání“ nemůže pilot ztratit vědomí. Při zotavování z ponoru s vysokým G může ztratit vědomí. Tohle je jeden. A druhý
      dá se takové verzi věřit? Velmi pochybný. Je snazší připsat příčinu katastrofy zesnulému pilotovi než technické poruše a prestiži F-35. hi
    25. +1
      16 2021 июля
      Citace: TermiNakhTer
      Výměna lopatek rotoru kompresoru je kompletní demontáží motoru. Demontáž rotoru. Lopaty, montáž nových nožů, vyvážení. Poté zkušební stolice – kontrola všech parametrů a teprve poté odeslání příjemci.

      Citace: Igor Aviator
      Pozdravy! Ne vše je tak jednoduché – v motoru F-35 jsou poprvé (!) použity monolitické turbínové disky, ve kterých jsou lopatky s diskem JEDEN CELEK. Odpadá tak dlouhý a nákladný proces výběru nožů při montáži disku. To jednak zjednodušuje a urychluje opravy motoru - při výrobě disků dosahují nejvyššího stupně vyváženosti (v případě sériové výroby je to opodstatněné a možné), jednak opravy motoru, kdy (dříve) by bylo možné nahradit jednotky lopatek diskem, nyní se stává "zlatým".

      Termín pro kompletní údržbu a opravy motoru F135 je dnes více než 200 dní, Pentagon doufá, že jej zkrátí na 122 dní.
      1. +1
        16 2021 июля
        Samozřejmě nemusím ničemu rozumět, ale takové pojmy by neměly mít nic společného s vojenskou technikou.
    26. +2
      16 2021 июля
      Zajímavý...
      Na F-22 se zdá, že zatím žádné takové problémy nejsou a jejich motory jsou ze stejné rodiny mrkat
      Zdá se, že P&W se rozhodlo prodávat drahé náhradní díly a poskytovat nálož oprav po dobu 50 let. A "dokončil" obálku dobrý
      "Kapytolyzm!" © I. Danko (Red heat)
    27. 0
      16 2021 июля
      Každý má problémy s ramenem. Naši proto s motorem druhého stupně pod Su-57 nikam nespěchají.
    28. +2
      16 2021 июля
      Za svůj život jsem F-35 nevnímal jako bojové letadlo, další vychvalovaná vychytávka, ano, skutečné bojové letadlo, ne. Nedej bože takového člověka kontaktovat! Nepřeji žádnému letectvu.
    29. Komentář byl odstraněn.
    30. 0
      16 2021 июля
      "Letadla F-35 mají vážné problémy s bojovou připraveností. Zpráva jednoho z příslušných amerických oddělení tvrdí, že 30 procent času jsou stroje na zemi z důvodů souvisejících s nedostatkem náhradních dílů a speciálních materiálů." článek na "VO" 2019. Zatracený Letak, který vyžaduje hangár s klimatizací.BODY, pojem radiační teorie, myšleno objekt, který zcela pohlcuje elektromagnetické záření dopadající na jeho povrch. Absorpční kapacita A. h. t. je tedy rovna 1 při jakékoli z jeho teplot. Pojem A. h. t. zavedl do teorie záření G. R. Kirchhoff v roce 1859 Absolutně neviditelné těleso, které pohltí celé spektrum elektromagnetického záření za jakýchkoliv podmínek Zde je ideální STEALTH V 19. století popsal inteligentní člověk vše .
    31. 0
      17 2021 июля
      Letouny F-35 pro „poslední válku“. A poslední válka byla "studená" A mělo se bojovat ve studené válce, nafouknout si tváře, nabrat vzduch do zadku, bušit do parády na všechny způsoby,
      1. 0
        17 2021 июля
        ne pro včerejší válku, to jen oni, stejně jako naši, nahradili brilantní designéry "efektivními manažery". Za levný a dobrý do kapsy spoustu peněz neschováš... Před 10 lety jsem spočítal jeden projekt, udělal vše optimálně, nedohodli se - řekli otevřeně „není co škrtat“ musel vynásobte třemi ........... .

    "Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

    „Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"