"Stiletto" vyhrává drony

47

Toto není válečná loď, spíše koncept. Plovoucí testovací zařízení, jak tomu říká americké námořnictvo. Platforma pro testování nových námořních bojových technik a technologií.

Obecně se vrátíme o něco níže, ale zatím k tématu o tom, jak Spojené státy přistupují k problematice všemožných futuristických projektů. A na téma vypracování konceptu boje proti bezpilotním vzdušným prostředkům američtí specialisté vyvinuli systém kruhové (360°) detekce a ničení UAV. A byla testována na "Stiletto".



Šest týdnů bojovalo M80 Stiletto jak s jednotlivými UAV, tak s rojemi, které nesly „široké spektrum hrozeb“.

Automatizovaný systém pro detekci a boj s UAV odrazil všechny útoky drony.

Americké námořnictvo se domnívá, že jde o velmi významný krok v boji proti stále rostoucí hrozbě ze strany bezpilotních prostředků. Bezpilotní letouny skutečně s každou fází svého vývoje představují rostoucí hrozbu pro lodě malé tonáže a v budoucnu mohou snadno narušit i určité operace námořních sil kterékoli země.

Úspěšné testování ochranného systému na palubě lodi Stiletto nám umožňuje předvídat, že v budoucnu mohou takové komplexy získat povolení k trvalému pobytu na palubách povrchových lodí o malém výtlaku.

Zajímavostí je, že systém, který byl testován na palubě Stiletto, DroneSentry-X, není americký. Systém vyrábí australská obranná společnost DroneShield.


Ve svém informačním listu z července 2021 DroneShield tvrdí, že systém testovaný na palubě Stiletto „prokázal celkovou schopnost detekce, rozsah detekce a záběru, výkon na cestách za různých podmínek a účinnost proti rojům. drony, včetně široké škály bezpilotních robotických hrozeb.“

Bohužel není zveřejněno, co bylo myšleno pod pojmem „hrozba, kterou představují roje dronů“, tedy zda se jednalo o skutečně organizovaný roj bezpilotních prostředků, nebo jen o práci proti několika dronům současně.

Stiletto bylo vybaveno modulem DroneSentry-X, který byl umístěn na střeše kormidelny. DroneShield píše, že systém používá „vestavěné senzory k detekci a narušení pohybu UAS při jakékoli rychlosti“ a je „vhodný pro mobilní operace, dohled na místě a mise na cestách“ a k ovládání systému stačí tablet .


Vývojářská společnost tvrdí, že systém využívá umělou inteligenci k analýze okolního RF prostředí a identifikaci potenciálně nepřátelských dronů.

Jakmile systém identifikuje konkrétní rádiové signály používané těmito drony, automaticky ruší pásma, kde byly signály detekovány.

DroneShield tvrdí, že DroneSentry-X má dosah detekce přes 2 km s dosahem „přes 300 m“.

Oleg Vornik, generální ředitel DroneShield, v oficiálním komuniké uvedl, že DroneSentry-X úspěšně prošel všemi testy na palubě M80 Stiletto, a dodal, že komplex byl testován nejen na účinnou odolnost vůči dronům, ale také na mořské prostředí, které není nejpřátelštější ve vztahu k rádiové elektronice.


Je možné uznat vytvoření DroneShield jako dokončené. Australané přispěli k boji proti dronům, které se stále vyvíjejí a jsou stále impozantnější. zbraň. DroneShield si získává respekt svým vývojem, který, přestože je poněkud futuristický, opravdu funguje. Například přenosné rušičky signálu, které byly použity při setkání prezidenta Bidena s belgickým králem Philippem.

Pár slov o "Stiletto".


Navzdory tomu, že se někteří odborníci ve své době lodi hodně posmívali a dávali ji na roveň „stealth loserů“, jako je „Sea Shadow“ IX-529 nebo „Zamvolt“, je ale loď opravdu užitečná.

Ano, Stiletto bylo vynalezeno jako vysokorychlostní loď s nízkou viditelností pro speciální operační síly. Dnes je loď ve vlastnictví Carderock Naval Surface Warfare Center v Little Creek ve Virginii a má status „námořního demonstračního plavidla“.

Zpočátku, na základě výsledků dalšího vývoje (stejný „Sea Shadow“), byl „Stiletto“ vytvořen především za účelem otestování myšlenky snížení viditelnosti nejen v dosahu radaru, ale také v hydroakustické a optické.

Trup lodi Stiletto ve tvaru M byl navržen tak, aby snižoval viditelnost, odpor a akustický podpis plavidla, čímž zabránil nárazům do vln a drsného příboje při vysokých rychlostech.

"Stiletto" vyhrává drony

Konstrukce je navržena tak, aby byla mnohem stabilnější v mělké vodě než tradiční konstrukce s jedním trupem.

Stiletto je největší loď postavená pro americké námořnictvo z kompozitních materiálů. To naznačuje, že člun je lehký, odolný a nenápadný v dosahu radaru. Plus speciální nátěr těla a profil vyrobený pomocí technologie stealth.


Čtyři motory o výkonu 1650 koní. každý zrychlí loď na rychlost asi 100 km/h. Dolet „Stiletto“ je asi 700 mil, užitečné zatížení je až 37 tun. Posádka - tři lidé. Pro loď o délce 25 metrů a výtlaku 60 tun - docela.

Hlavním vrcholem ale není stealth pro radar. To právě dnes nikoho nijak zvlášť nepřekvapuje. Pointa je, že Stiletto letící rychlostí 90 km/h za sebou nezanechává téměř žádnou stopu. Přesněji řečeno, brázda musí být neobvykle slabá pro výtlakovou loď této velikosti, která cestuje tak velkou rychlostí. Američané na tomto problému pracovali již dlouho a zjevně uspěli. Alespoň co se týče experimentu.

To vyvolává otázku: proč je to vůbec nutné? Všechno je jednoduché. Stojí za to připomenout, že loď byla koncipována jako prostředek pro doručování speciálních sil do pobřežních oblastí. A jak víte, speciální jednotky žádné země nemají rády zvýšenou pozornost na sebe.


Stealth lodě jsou dnes realitou. Ale pokud se radarové paprsky „odrazí“ od lodí od moderních forem a povlaků, pak stopy brázdy nikam nezmizí. A ta nejnenápadnější loď z pohledu radaru se dá prostě perfektně detekovat v optickém dosahu. Oči ze stejné roviny. A pokud mluvíme o „očích“ satelitů visících na oběžné dráze ...


Z "Stiletto" se vyklubal velmi zajímavý projekt. Vysoká rychlost, nenápadný trup, málo pěny a vlny z lodi v pohybu.

Možná to bude zajímavé, ale benátské vodní tramvaje jsou „vinny“ vynálezem Stiletto, jehož vlny negativně ovlivnily základy starověkých budov Benátek. A benátské úřady se obrátily na progresivní společnost M Ship Co. ze San Diega s požadavkem vyvinout něco, co by snížilo vlny z výletních lodí.

A tak se objevil projekt M-trup, který fungoval takto: vlna zvednutá střední částí trupu se velmi hladce stáčí ve dvou profilovaných kanálech, kterými byly stěny trupu.


"Stiletto" implementuje princip "dvojitého M-trup". Kromě toho vodní toky, které se navzájem hasí, také vytvářejí další zvedací sílu, která vytlačuje trup z vody. Výsledkem je velmi malý odpor plus minimální probuzení.

Nikdo neříká, že tam nebude vůbec žádná stopa. Ale je velmi, velmi malá, běžná rekreační loď vytváří více pěny a nepokojů.

Takže mít takové výhody, jako jsou moderní stealth technologie, vysoká rychlost a saturace moderní rádiovou elektronikou, pokud ne samotné Stiletto (myslím, že ne samo), pak něco vyvinutého na jeho základě, bude moci zaujmout své právoplatné místo v řadách lodě pro zvláštní účely.

Obecně platí, že kolik peněz, času a dalších zdrojů se ve Spojených státech vynakládá na různé inovace, nemůže vzbudit respekt. Ano, některé z výše zmíněných projektů „nehrály“ a šly vniveč. Ale vývoj zůstává...


Dnes ve Spojených státech věnují velkou pozornost UAV. A zároveň s nimi bojovat. Ideální jsou pravděpodobně bezpilotní letouny, které do výchozího bodu dopravují bezpilotní povrchové nebo ponorkové lodě nesoucí ničivé zbraně.

Na jednu stranu ano, je to trochu fantastické, ne? Jakou hrozbu může nést dron s bombou vážící několik desítek kilogramů? Neříkej. Bomba i malé ráže, která vybuchla vedle trupu strategického ponorkového nosiče raket, je nepříjemná. To je nemožnost vyplout na moře a opravit.

A pro dron je to jednodušší a levnější než pro letadlo ovládané lidmi.

A americká námořní pěchota obecně chce své bezpilotní pozemní letouny dlouhého doletu s bezpilotní municí. Chápou výhody použití takových prostředků v boji s nepřítelem.

A samozřejmě Spojené státy nejsou zdaleka jedinou zemí, která v tomto směru neúnavně pracuje.

Ano, dnes UAV s malou municí nemůže způsobit fatální poškození velké lodi. Ale může snadno narušit nějakou misi a způsobit malé poškození. A roj UAV ovládaných společnou umělou inteligencí má mnohem větší schopnosti.

A rozumné způsoby, jak se vypořádat s UAV v dostatečném množství, ještě nebyly vyvinuty. Proto budou firmy jako DroneShield v budoucnu velmi, velmi nabité zakázkami na vývoj protidronů, protože to není o nic méně slibný směr než vytváření bojových UAV.

Koneckonců, užitečnost UAV nespočívá jen v tom, že dokáže donést určité množství výbušnin do určitého bodu (s tím si povede střela s plochou dráhou letu lépe), ale v tom, že při minimálních nákladech může UAV vybavený minimem nastaveným na sledování nepřítele může přinést obrovské výhody výhradně poskytováním cenných a včasných informací.

Testování systému schopného neustále monitorovat okolí, detekovat a potlačovat malé létající objekty je tedy slušným krokem vpřed.

I když odmyslíme, že Američané většinou vše trochu přehánějí.
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

47 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. -12
    19 2021 июля
    Pointa je, že Stiletto letící rychlostí 90 km/h za sebou nezanechává téměř žádnou stopu. Přesněji řečeno, brázda musí být neobvykle slabá pro výtlakovou loď této velikosti, která cestuje tak velkou rychlostí.
    Jakmile nebudete muset perverzovat, pokud nevíte, jak vytvořit ekranoplány. smavý
    1. +15
      19 2021 июля
      V Rusku jsou ekranoplány stále v jednotlivých exemplářích, zatím se neví, kdy budou všude použity.
      Vynálezy v USA přicházejí ve velkém proudu, závidím jim Kulibina.
      Peníze na jejich nápady jsou poskytovány rychle a ve velkém množství... což je to, co naše
      Přeji vynálezcům.
      No, Stiletto musí ještě prokázat svou potřebu pro americké námořnictvo... i když nápad je to velmi dobrý.
      1. +3
        19 2021 июля
        Citace: Lech z Androidu.
        V Rusku jsou ekranoplány stále v jednotlivých exemplářích, zatím se neví, kdy budou všude použity.

        No, tak "Stiletto" byl koncipován jako vysokorychlostní loď s nízkou viditelností pro speciální operační síly. také ne pro masové oslavy a není pravda, že půjde do série, pouze na rozdíl od sovětského EP ne z politických a ekonomických důvodů.
        1. -1
          19 2021 июля
          ekranoplány mají vysokou nehodovost. přečtěte si o výsledcích jejich testů v SSSR. projekt ekranoplan "nevzlétl"
          1. +2
            20 2021 июля
            Citace: Jarní chmýří
            ekranoplány mají vysokou nehodovost. přečtěte si o výsledcích jejich testů v SSSR. projekt ekranoplan "nevzlétl"

            Nesmysl, tři havárie na TŘECH typech velkých ekranoplánů a všechny se dají považovat za testovací případy a za všechny tři může lidský faktor. Nevzlétla striktně z politických a ekonomických důvodů, jako RK Energia a Buran, jako vesmírné stanice, jako jaderná letadlová loď, jako Jak-141.
            1. +1
              20 2021 августа
              Spíš politické než ekonomické...
      2. +1
        20 2021 июля
        S našimi zákony o vynálezech a jejich implementací mohou Američané klidně spát. Zavádějí od 60-70 %, my máme do 3 %. Autor a jeho práva duševního vlastnictví se příliš neliší od autorského osvědčení z dob SSSR, i když za něj zaplatili 150 rublů, což je dnes 17578 7000 rublů. Nyní autor sám platí za udržování patentu 14000 XNUMX rublů a od příštího roku bude podle plánů úředníků platit XNUMX XNUMX rublů. Komu to prospěje a proč nezodpovězené otázky.
    2. +7
      19 2021 июля
      - má dosah detekce více než 2 km s dosahem ničení "více než 300 m".
      Dosah detekce není působivý, zvláště pokud byla loď spatřena na vzdálenost alespoň 50 km.
      I když "Stiletto" je určitě dobrý.
  2. -3
    19 2021 июля
    Yankeeové se aktivně stydí ze strany na stranu, postaví jednu věc, pak druhou... Jako by sami skutečně nezjistili, co přesně potřebují. Na této lodi není nic mimořádného, ​​je prostě postavená. Jiná věc je, kolik jich opravdu vytvoří, nebude to fungovat jako u pobřežních lodí - zpočátku potřeba, najednou se staly "nevlastními dětmi" americké armády ???
  3. +7
    19 2021 июля
    A co. Toto Stiletto je skutečnou alternativou k vznášedlu. Můžete postavit něco jako Bora, jen s menším počtem motorů, menšími náklady na energii na udržování vzduchového polštáře, levnějšími náklady na provoz.
    1. +2
      19 2021 июля
      Citace: Winnie76
      Ten jehlový je skutečný alternativa k vznášedlu. Můžete postavit něco jako Bora, jen s méně motory, nižšími náklady na energii údržba vzduchového polštáře
      Sami se rozhodnete, zda potřebujete polštář nebo ne. A s 60 tunami výtlaku něco jako Bora (1000 tun) nepůjde.
      1. +5
        19 2021 июля
        Citace: Vladimir_2U
        Sami se rozhodnete, zda potřebujete polštář nebo ne. A s 60 tunami výtlaku něco jako Bora (1000 tun) nepůjde.

        Mám na mysli tvar trupu s minimálními ztrátami při vytváření vln. Zmenšujte to na 15krát, vyhoďte další motory a bude Bora. Ale ekranoplanes jsou slepá ulička evoluce
        1. +3
          19 2021 июля
          Citace: Winnie76
          Zmenšujte 15krát, vyhoďte další motory a bude Bora

          Neexistuje žádná Bora bez skegového polštáře a 15x škálování při zachování materiálů dá divokou cenu a není pravda, že si zachová vlastnosti tvorby vln, ponor se zvýší! O síle motorů se, doufám, netřeba bavit.
          Citace: Winnie76
          Ale ekranoplanes jsou slepá ulička evoluce
          Kolik toho víte o vojenských EP?
          1. +2
            19 2021 июля
            Citace: Vladimir_2U
            Neexistuje žádná Bora bez skegového polštáře a 15x škálování při zachování materiálů dá divokou cenu a není pravda, že si zachová vlastnosti tvorby vln,

            A proč potřebujeme skegový polštář, vzduchová dmychadla, další motory, když tvar trupu může dosáhnout stejných vlastností. Vážně si myslíte, že Bora je levná varianta? Motory s plynovou turbínou, karoserie AMG, je to jako kýchnutí berana?
            Citace: Vladimir_2U
            Kolik toho víte o vojenských EP?

            Pokud vím, všechno je moje. IMHO tento druh dopravy má v současnosti hromadu nedořešených a neřešitelných problémů. A je celkem logické, že tato létající nedorozumění nechce řešit nikdo kromě sekty nadšenců
            1. 0
              19 2021 июля
              Citace: Winnie76
              A proč potřebujeme skegový polštář, vzduchová dmychadla, další motory, když tvar trupu může dosáhnout stejných vlastností.
              Opravdu si představujete, že s 15násobným zvýšením zdvihového objemu bude možné vystačit se 4 motory o výkonu 1650 koní?

              Citace: Winnie76
              Vážně si myslíte, že Bora je levná varianta?
              Jmenujte levnější variantu výtlaku se stejnými rychlostními charakteristikami a tonáží.

              Citace: Winnie76
              Motory s plynovou turbínou, karoserie AMG, je to jako kýchnutí berana?
              Přirozeně si představujete, že při srovnatelných rychlostních charakteristikách se lze obejít bez 7000 koní. zda? A slitina Al_Mg je 3-4krát dražší než ocel, ale 8-10krát levnější než uhlík.

              Citace: Winnie76
              Pokud vím, všechno je moje.
              Je to jasné, už u "alternativy Bora" to bylo jasné.

              Citace: Winnie76
              A je celkem logické, že tato létající nedorozumění nechce řešit nikdo kromě sekty nadšenců
              Hehe, kdysi placatí pozemšťané považovali lidi, kteří nevěřili, ale věděli o skutečné podobě Země, za sektáře.
              1. -1
                19 2021 июля
                Citace: Vladimir_2U
                Opravdu si představujete, že s 15násobným zvýšením zdvihového objemu bude možné vystačit se 4 motory o výkonu 1650 koní?

                Skutečně si představuji, že při 15násobném zvětšení trupu budou muset být motory škálovány nelineárně. Nejsem Krylovův institut a nemám v kapse testovací bazén.
                Citace: Vladimir_2U
                Jmenujte levnější variantu výtlaku se stejnými rychlostními charakteristikami a tonáží.

                nebudu volat. On není. Tady se mu ale můžete pokusit přiblížit. Věda nestojí na místě.
                Citace: Vladimir_2U
                Přirozeně si představujete, že při srovnatelných rychlostních charakteristikách se lze obejít bez 7000 koní. zda?

                Nepřisuzujte mi, že jsem nenabídl. Konkrétně zmenšit výtlak 15krát a opustit starou elektrárnu.
                Citace: Vladimir_2U
                A slitina Al_Mg je 3-4krát dražší než ocel, ale 8-10krát levnější než uhlík.

                Existují sklolaminátové alexandritské minolovky. Za cenu OBR ví.
                Citace: Vladimir_2U
                Je to jasné, už u "alternativy Bora" to bylo jasné.

                Citace: Vladimir_2U
                Hehe, kdysi placatí pozemšťané považovali lidi, kteří nevěřili, ale věděli o skutečné podobě Země, za sektáře.

                Pojďme. Řekněte nám o světlé budoucnosti ekranoplans. Bavte se lidi.
                1. +3
                  19 2021 июля
                  Citace: Winnie76
                  Nepřisuzujte mi, že jsem nenabídl. Konkrétně zmenšit výtlak 15krát a opustit starou elektrárnu.
                  Ano? Tak proč
                  Citace: Winnie76
                  Měřítko 15krát, vyhoďte další motory

                  Citace: Winnie76
                  A proč potřebujeme skegový polštář, vzduchové ventilátory, další motory
                  Nepotřebujete Krylovův institut, abyste pochopili, že při škálování výtlaku a udržování rychlosti bude muset být výkon zvýšen alespoň 10krát, takže získáte 70 000 hp. (ve skutečnosti vyšší), a nyní přeneste tuto sílu i na vrtule, dokonce i na vodní paprsek a obdivujte "téměř nepřítomnou brázdu".

                  Citace: Winnie76
                  Existují sklolaminátové alexandritské minolovky. Za cenu OBR ví.
                  V tomto případě nemůže být řeč o masovém charakteru, což znamená, že buď chatrné nebo drahé, laminátové motorové čluny jsou levnější než hliníkové, ale znatelně méně odolné.

                  Citace: Winnie76
                  Pojďme. Řekněte nám o světlé budoucnosti ekranoplans. Bavte se lidi.
                  Světlá budoucnost skončila smrtí SSSR. A bojový ekranoplán „Lun“ byl v průzkumných a úderných schopnostech srovnatelný s MRK „Gadfly“, byl mu nižší v autonomii, poněkud nižší v cestovním dosahu a převážně řádově vyšší v rychlosti a rychlosti při alespoň ne horší v přežití v boji. Nyní přinášíte nedostatky EP "Lun" a já do vás píchám prstem.
                  1. +1
                    19 2021 июля
                    Ještě dodám, že při 10násobném škálování to prostě nemusí vzlétnout.
                    Za prvé, materiály těla mohou potřebovat další.
                    Za druhé, s největší pravděpodobností bude elektrárna potřebovat další.
                  2. -3
                    19 2021 июля
                    Citace: Vladimir_2U
                    Nepotřebujete Krylovův institut, abyste pochopili, že při škálování výtlaku a udržování rychlosti bude muset být výkon zvýšen alespoň 10krát, takže získáte 70 000 hp. (ve skutečnosti vyšší), a nyní přeneste tuto sílu i na vrtule, dokonce i na vodní paprsek a obdivujte "téměř nepřítomnou brázdu".

                    Pokud jsem pochopil, lodě typu Bora budou tak či onak opuštěny. Především kvůli vysokým nákladům na stavbu a následný provoz. Plus ztížené podmínky pro posádku, zvýšené vibrace, hluk, spotřeba paliva atd. Plus zastaralý raketový systém (Mosquito), zastaralý systém protivzdušné obrany (Osa). Otázka. Potřebujete těchto 1000 tun výtlaku? Číňané mají něco podobného, ​​i když bez systému protivzdušné obrany a zbraně to bylo vytlačeno do výtlaku 220 tun. A na stejných 7000 koní dává dobrou rychlost 38 uzlů. Mluvím o lodích Hubei pr 022.
                    Citace: Vladimir_2U
                    V tomto případě nemůže být řeč o masovém charakteru, což znamená, že buď chatrné nebo drahé, laminátové motorové čluny jsou levnější než hliníkové, ale znatelně méně odolné.

                    Mám podezření, že otázka křehkosti a trvanlivosti je zcela řešitelná. Můžete použít různé pryskyřice, ale v civilní stavbě lodí o všem rozhoduje cena (konkurence je vysoká).
                    Citace: Vladimir_2U
                    Nyní přinášíte nedostatky EP "Lun" a já do vás píchám prstem.

                    Mám je)))
                    Pro začátek otázka. Proč byly vaše nádherné ekranoplány použity pouze v Kaspickém moři? Proč nebyly tyto bojové pepeláty testovány v Severní flotile nebo Černomořské flotile? A já vám na to hned odpovím. Protože nejeden příčetný šéf nevypustí tohoto mnohatunového blázna létajícího ve výšce několika metrů rychlostí 500 km/h do nádrže, kudy jezdí parníky. Jak mohl tento úžasný pepelatz uhnout parníkům? A jak je to s poloměrem otáčení, pravděpodobně tucet kilometrů? A co létání pod mosty, křídla nebudou držet? A co ty pasáže, řekněme, podél Suezského průplavu? Létat kolem? A co se stane, když se sejde hejno racků? Nakrájíme na řízky? A co situace v souboji mezi Lunem a F15? Jak dlouho bude žít?
                    1. +2
                      19 2021 июля
                      Citace: Winnie76
                      Pokud jsem pochopil, lodě typu Bora budou tak či onak opuštěny. Především kvůli vysokým nákladům na stavbu a následný provoz.

                      Ach, ano, pak potřebujete analog Bora, pak najednou ne.

                      Citace: Winnie76
                      Potřebujete těchto 1000 tun výtlaku? Číňané mají něco podobného, ​​i když bez systému protivzdušné obrany a zbraně to bylo vytlačeno do výtlaku 220 tun. A na stejných 7000 koní dává dobrou rychlost 38 uzlů. Mluvím o lodích Hubei pr 022.
                      Je to vtipné, "něco podobného" jen bez zbraně, systému protivzdušné obrany, s raketami typu Harpoon, téměř nulovými průzkumnými schopnostmi a rychlostí o 30 km menší. Šváb je také něco podobného, ​​pokud jde o motorku.

                      Citace: Winnie76
                      Plus zastaralý raketový systém (Mosquito), zastaralý systém protivzdušné obrany (Osa).
                      Bez ochrany 1239, ale Mosquito (9 tun) lze vyměnit za Yakhont a Kalibr, nebo dokonce Zircon, s harpunou podobnou (méně než tunovou) raketou, takové číslo nebude fungovat. No, místo pro Wasp-M může vzít něco novějšího, jako je Tora-M. Na 220tunovém tanku na tohle všechno v podstatě není místo.

                      Citace: Winnie76
                      Mám podezření, že otázka křehkosti a trvanlivosti je zcela řešitelná. Můžete použít různé pryskyřice, ale v civilní stavbě lodí o všem rozhoduje cena (konkurence je vysoká).
                      Oh, jak smutné, nezmínil jsem se o uhlíku pro nic za nic, ale pro vás jsou skleněné vlákno a uhlíkové vlákno (uhlíkové vlákno) totéž. Takže v letectví se používá uhlíkové vlákno, černé křídlo a tento materiál je 8x dražší než AlMaG. Takže ano, problém je řešitelný kvůli divoké ceně, o které se původně diskutovalo.


                      Citace: Winnie76
                      Pro začátek otázka. Proč byly vaše nádherné ekranoplány použity pouze v Kaspickém moři? Proč nebyly tyto bojové pepeláty testovány v Severní flotile nebo Černomořské flotile? A já vám na to hned odpovím. Protože nejeden příčetný šéf nevypustí tohoto mnohatunového blázna létajícího ve výšce několika metrů rychlostí 500 km/h do nádrže, kudy jezdí parníky.
                      Zde je úroveň odpůrců EP někdy jednoduše depresivní. Vážně si představujete, že Kaspické moře je taková mořská poušť?! A to vám neřeknu tak hloupý důvod, protože EP se nepoužívalo, ale testovalo v Kaspickém moři, ale co tam teče? Volha se vlévá do Kaspického moře a EP byl postaven v N-Novgorodu, tehdejším městě Gorkij, v loděnici.



                      Citace: Winnie76
                      Jak mohl tento úžasný pepelatz uhnout parníkům? A jak je to s poloměrem otáčení, pravděpodobně tucet kilometrů?

                      Jak se dalo očekávat, vaše "vše moje" je téměř nulové, protože:
                      Poloměr otáčení při 15 stupních náklonu a skr-300 km je 2,61 km a při 500 km / h - 7,4 km. Děláte to pořád, nebo otočíte třeba o pár stupňů za jízdy? smavý

                      Citace: Winnie76
                      A co létání pod mosty, křídla nebudou držet?

                      Proč by se RTO a "Lun" pohybovaly jen pod mosty? I když když je šířka rozpětí 50 ma výška 20, tak to projde, takže by to neprošlo v režimu přemístění?
                      Citace: Winnie76
                      A co ty pasáže, řekněme, podél Suezského průplavu? Létat kolem?
                      A co proplouvá zbytek lodí. Nebo si představujete, že EP má dva režimy, tečku a plnou rychlost? A pokud ano, pak v závěsu.

                      Citace: Winnie76
                      A co se stane, když se sejde hejno racků? Nakrájíme na řízky?
                      Ani při 500 km to není velký problém, natož 400 křižování. A rackové nedělají problémy ani na pobřežních letištích.

                      Citace: Winnie76
                      A co situace v souboji mezi Lunem a F15? Jak dlouho bude žít?
                      Proč ne F-18? Kde je logika? Koneckonců, RTO jsou lodí blízké zóny, takže má více šancí setkat se s námořním letectvím. Navíc zhruba ve stejném věku. No, ale v Kaspickém moři se hladina konečně vyčistila. smavý
                      Ale mimochodem, pojďme analyzovat: bomba a palba z děla smavý F-18 nebude, ale odpálí rakety, jsou tam Mavericki, harpuny, a tak nejsou uzpůsobeny k práci na cíli rychlostí 500 km/h, ale to nestačí, bylo instalováno vybavení pro elektronický boj na Lun RTO a žádné rušení nebylo odstraněno slabší než na RTO "Gadfly" pozdější série.
                      Rakety vzduch-vzduch? A dusí se rušením a IR pastmi, dokonce o něco snadněji, kvůli méně odolnému hledači hluku a dokonce i na pozadí povrchu. Takže stíhačky F-18, stejně jako F-15, v době svého vzniku "Lun" mohl bránit pouze obranným akcím, ale docela účinným, no, stále může, ale to je přísně hloupé, GSh- 23 kanón jako součást UKU-9K-502, ale protilodní střely na dostihovém kurzu této instalace byly poměrně tvrdé, protože mohly být automaticky řízeny radarem na automatickém sledování.

                      Na druhou stranu Gadfly, která měla formálně mnohem silnější protivzdušnou obranu, mohla proti střelám čelit prakticky stejnými opatřeními a prostředky jako Lun, ale rychlost byla o řád nižší a vrtulníky ji dokázaly zachytit a Lun byl pro ně příliš tvrdé.
                      1. 0
                        20 2021 июля
                        Citace: Vladimir_2U
                        Ach, ano, pak potřebujete analog Bora, pak najednou ne.

                        Někde jsem napsal, co je potřeba? Přesná citace "Můžete postavit něco jako Bora,"
                        Citace: Vladimir_2U
                        Je to vtipné, "něco podobného" jen bez zbraně, systému protivzdušné obrany, s raketami typu Harpoon, téměř nulovými průzkumnými schopnostmi a rychlostí o 30 km menší. Šváb je také něco podobného, ​​pokud jde o motorku.

                        Žádná zbraň ano. Hlavní kalibr je celkem srovnatelný. Osm a osm v počtu. Dojezd 180 a 250 km. Bojová hlavice 190 a 300 kg. Návod je stejný. Co se týče rychlosti, Čína je nadzvuková v koncovém úseku, ruská v celé dráze. V přepočtu na startovní hmotnost je monstrózní rozdíl 800 a 4000 kg. Je jasné, že Mosquito je vážnější, zvláště s průlomem protiraketové obrany, ale čínských 190 kg, pokud dorazí, se nebude zdát málo
                        Podle systému protivzdušné obrany Osa. Dosah do výšky 4 km, rychlost střelby 2 rány/min. Výkonné, nyní budou MANPADS chladnější.
                        O zpravodajských schopnostech nelze nalézt žádné informace. V zásadě lze obě varianty vybavit radarem pro zajištění palby v plném rozsahu. Bez omezení energie nebo hmotnosti a velikosti.
                        Citace: Vladimir_2U
                        Bez ochrany 1239, ale Mosquito (9 tun) lze vyměnit za Yakhont a Kalibr, nebo dokonce Zircon, s harpunou podobnou (méně než tunovou) raketou, takové číslo nebude fungovat.

                        Můžete se změnit, otázka je jen proč. Jedna věc je dát označení cíle na 250 km a druhá věc na 600. Potřebujeme úplně jiný radar. Komár mimochodem 4 tuny.
                        Citace: Vladimir_2U
                        Oh, jak smutné, nezmínil jsem se o uhlíku pro nic za nic, ale pro vás jsou skleněné vlákno a uhlíkové vlákno (uhlíkové vlákno) totéž. Takže v letectví se používá uhlíkové vlákno, černé křídlo a tento materiál je 8x dražší než AlMaG.

                        A při stavbě lodí se používá právě sklolaminát. Tak nebuď smutná
                        Citace: Vladimir_2U
                        Zde je úroveň odpůrců EP někdy jednoduše depresivní. Vážně si představujete, že Kaspické moře je taková mořská poušť?! A to vám neřeknu tak hloupý důvod, protože EP se nepoužívalo, ale testovalo v Kaspickém moři, ale co tam teče? Volha se vlévá do Kaspického moře a EP byl postaven v N-Novgorodu, tehdejším městě Gorkij, v loděnici.

                        Udivuješ mě svou erudicí. Kaspické moře je vnitrozemské moře, námořní provoz je mnohem menší. Můžete se ohradit na pískovišti a testovat tam ekranoplány. Mimochodem, proč existuje taková loď s údernými zbraněmi? Proti Peršanům?
                        Citace: Vladimir_2U
                        Jak se dalo očekávat, vaše "vše moje" je téměř nulové, protože:
                        Poloměr otáčení při 15 stupních náklonu a skr-300 km je 2,61 km a při 500 km / h - 7,4 km. Děláte to pořád, nebo otočíte třeba o pár stupňů za jízdy?

                        Pokuste se náhodně uspořádat pařezy na neosvětlené dálnici a pak po ní jeďte rychlostí alespoň 100 km / h. V situaci s ekranoplany zvyšujeme rychlost pouze pětkrát a hmotnost 300krát.
                        Citace: Vladimir_2U
                        Proč by se RTO a "Lun" pohybovaly jen pod mosty? I když když je šířka rozpětí 50 ma výška 20, tak to projde, takže by to neprošlo v režimu přemístění?

                        No třeba z Černého do Středomoří. Pravda, silně pochybuji, že to Turecku bude chybět.
                        Citace: Vladimir_2U
                        A co proplouvá zbytek lodí. Nebo si představujete, že EP má dva režimy, tečku a plnou rychlost? A pokud ano, pak v závěsu.

                        Jen nyní zbytek lodí nemá křídla s rozpětím 44 metrů
                        Citace: Vladimir_2U
                        Ani při 500 km to není velký problém, natož 400 křižování. A rackové nedělají problémy ani na pobřežních letištích.

                        No, samozřejmě, to není problém, takže se snaží ptáky rozptýlit na letištích. Pouze rychlost přistání jakéhokoli letadla je mnohem nižší a doba, po kterou je v nebezpečné zóně, je mnohem kratší.
                        Citace: Vladimir_2U
                        Proč ne F-18?

                        Buď po svém.
                        Citace: Vladimir_2U
                        Rakety vzduch-vzduch? A dusí se rušením a IR pastmi, dokonce o něco snadněji, kvůli méně odolnému hledači hluku a dokonce i na pozadí povrchu.

                        To je vzduch-vzduch. Je potřeba zvládnout minout takový pomalý, figově manévrující, tepelný a rádiový kontrastní cíl.
                      2. 0
                        20 2021 июля
                        Citace: Winnie76
                        O zpravodajských schopnostech nelze nalézt žádné informace. V zásadě lze obě varianty vybavit radarem pro zajištění palby v plném rozsahu. Bez omezení energie nebo hmotnosti a velikosti.
                        Jste v bludu? 220 tun, málo neposkytne ani rádiový horizont, ani výkon radaru. Ano, a radar Bora je analogem Monolith-ME a má pasivní dosah asi 400 km, takže přibližné charakteristiky jsou známé.

                        Citace: Winnie76
                        Podle systému protivzdušné obrany Osa. Dosah do výšky 4 km, rychlost střelby 2 rány/min. Výkonné, nyní budou MANPADS chladnější.
                        No, samozřejmě, jen místo "Osa-M" můžete dát něco novějšího, ale místo ničeho, jako v čínštině, nemůžete dát nic.

                        Citace: Winnie76
                        Můžete se změnit, otázka je jen proč. Jedna věc je dát označení cíle na 250 km a druhá věc na 600. Potřebujeme úplně jiný radar. Komár mimochodem 4 tuny.
                        No jasně, není potřeba, ale z nějakého důvodu se oplocuje MRK 22800 s cílovým označením dostřelu, který se vůbec nezměnil, což se ani zdaleka neblíží Číňanům, tady jsou ty námořní kozy, tam je na co se tě ptát. Ano, Mosquito nemá 9 tun, ale více než 4, má asi 9 metrů, jako Onyxy a Kalibry.


                        Citace: Winnie76
                        A při stavbě lodí se používá právě sklolaminát. Tak nebuď smutná
                        Ano, udělal jsem chybu, stejně jako u Mosquitoes, nevšiml jsem si.

                        Citace: Winnie76
                        Udivuješ mě svou erudicí. Kaspické moře je vnitrozemské moře, námořní provoz je mnohem menší.
                        Tito. Chybí pobřežní plavba, rybáři a další na vnitrozemském moři? Úžasná erudice.


                        Citace: Winnie76
                        Pokuste se náhodně uspořádat pařezy na neosvětlené dálnici a pak po ní jeďte rychlostí alespoň 100 km / h. V situaci s ekranoplany zvyšujeme rychlost pouze pětkrát a hmotnost 300krát.
                        A logika je neméně úžasná, ale jaká bude šířka dálnice a jaká bude vzdálenost mezi pařezy a můžete zapnout světlomety nebo radar, ale je nutné jet po dálnici? Moře není dálnice, trochu širší a sjízdné po celé oblasti, představte si, a lodě jsou méně často než pařezy rozmístěny, a to ani ne na vodní ploše, ale podél rušných lodních cest a navigačních radarů, které všichni používají a rychlost se dá držet pod 500 km, to je pro Lunu obecně maximum. Nejhloupější příklad. Ach jo, neodpověděl jsi, točíš se o 180 stupňů, aby ses vyhnul překážkám, nebo jsi omezen na pár stupňů?

                        Citace: Winnie76
                        No třeba z Černého do Středomoří. Pravda, silně pochybuji, že to Turecku bude chybět.
                        Proč by Turecko nenechalo projít válečnou loď? Nebo byla úmluva z Montreux zrušena?

                        Citace: Winnie76
                        Jen nyní zbytek lodí nemá křídla s rozpětím 44 metrů
                        Není zajímavé se s vámi hádat, vaše úroveň je mizerná. "Ever Given", který dostal každého na šířku 55 m, letadlové lodě, které, jak chtějí, brázdí Suez o šířce pod 80 m, nemají s protijedoucími nic společného.

                        Citace: Winnie76
                        No, samozřejmě, to není problém, takže se snaží ptáky rozptýlit na letištích. Pouze rychlost přistání jakéhokoli letadla je mnohem nižší a doba, po kterou je v nebezpečné zóně, je mnohem kratší.
                        Pouze rackové se nehodí k přetaktování, ale také nelezou pod turbíny a za několik let intenzivního testování nebyl registrován jediný incident s ptáky u velkých EP, takže ano. Piloti je na moři mlátili, sázeli na kameny, ale na racky jaksi nenarazili.

                        Citace: Winnie76
                        To je vzduch-vzduch. Je potřeba zvládnout minout takový pomalý, figově manévrující, tepelný a rádiový kontrastní cíl.
                        Rušení a elektronická válka vás minuly, nepřekvapilo vás to. "Lun" byl alespoň vybaven na úrovni Tu-95MS a s největší pravděpodobností RTO "Gadfly" a s přihlédnutím k napájení úrovně lodi by mohl způsobit radiové rušení neproniknutelné pro tehdejší GOS a skutečné závěsy IR pastí. Opakuji, tenkrát, jinak začnou příklady z roku 2000.
                      3. 0
                        20 2021 июля
                        Citace: Vladimir_2U
                        Jste v bludu? 220 tun ani rádiový horizont Malomaly neposkytne, ani výkon radaru

                        Radar Su-35 Irbis, který je umístěn v samotném Su-35, má výkon 5 kW, dosah detekce cíle s EPR 3 m2, 400 km. Rádiový horizont je zajištěn výškou mřížky, no, bude to místo 20 15 metrů, není to kritické.
                        Citace: Vladimir_2U
                        Ano, a radar Bora je analogem Monolith-ME a má pasivní dosah asi 400 km, takže přibližné charakteristiky jsou známé.

                        Co můžete potvrdit odkazem?
                        Citace: Vladimir_2U
                        No, samozřejmě, jen místo "Osa-M" můžete dát něco novějšího, ale místo ničeho, jako v čínštině, nemůžete dát nic.

                        Citace: Vladimir_2U
                        No jasně, není potřeba, ale z nějakého důvodu se oplocuje MRK 22800 s cílovým označením dostřelu, který se vůbec nezměnil, což se ani zdaleka neblíží Číňanům, tady jsou ty námořní kozy, tam je na co se tě ptát.

                        Faktem je, že s největší pravděpodobností nebude pokračování série Bora. Hráli dost.
                        Citace: Vladimir_2U
                        Ano, udělal jsem chybu, stejně jako u Mosquitoes, nevšiml jsem si.

                        Už jsem si zvykl. Neboj se)))
                        Citace: Vladimir_2U
                        Tito. Chybí pobřežní plavba, rybáři a další na vnitrozemském moři? Úžasná erudice.

                        Nevíš, jak byly uspořádány Lunovy procesy. Nejspíš uzavřeli kus vodní plochy, všichni rybáři byli vytlačeni ve svůj prospěch.
                        Citace: Vladimir_2U
                        A logika je neméně úžasná, ale jaká bude šířka dálnice a jaká bude vzdálenost mezi pařezy a můžete zapnout světlomety nebo radar, ale je nutné jet po dálnici?

                        No dobře, ať je kilometr po kilometru asfaltovaná plocha. Přirozeně zapněte světlomety a zároveň zapněte déšť, zatažené počasí a nedostatečnou viditelnost. Časově je určitě důležitá vzdálenost a počet pařezů, jak moc se dá touto oblastí projet. Pár minut nebo pár hodin. A libovolně zapínat radar, ale teď už víme, že lodě jsou často ze sklolaminátu, tzn. technologií Stealth.
                        Citace: Vladimir_2U
                        Proč by Turecko nenechalo projít válečnou loď? Nebo byla úmluva z Montreux zrušena?

                        Proč by Číňané rok mířili s Turky o průjezd Liaoningem?
                        Citace: Vladimir_2U
                        Není zajímavé se s vámi hádat, vaše úroveň je mizerná. "Ever Given", který dostal každého na šířku 55 m, letadlové lodě, které, jak chtějí, brázdí Suez o šířce pod 80 m, nemají s protijedoucími nic společného.

                        děkuji za milá slova. No, pokud Evergiven projde Suezem, tak je vše v pořádku. Žádné otázky ohledně velikosti.
                        Citace: Vladimir_2U
                        Pouze rackové se nehodí k přetaktování, ale také nelezou pod turbíny a za několik let intenzivního testování nebyl registrován jediný incident s ptáky u velkých EP, takže ano. Piloti je na moři mlátili, sázeli na kameny, ale na racky jaksi nenarazili.

                        Všechno se děje poprvé. Kinetická energie na úrovni ručních palných zbraní.
                        Citace: Vladimir_2U
                        Rušení a elektronická válka vás minuly, nepřekvapilo vás to. "Lun" byl alespoň vybaven na úrovni Tu-95MS a s největší pravděpodobností RTO "Gadfly" a s přihlédnutím k napájení úrovně lodi by mohl způsobit radiové rušení neproniknutelné pro tehdejší GOS a skutečné závěsy IR pastí.

                        A co Tu-95MS, díky svému elektronickému boji, nerozbitný pepelat? Jaký je rozdíl v tom, jak byl Lun vybaven, když je hloupě nemožné ho nikam pustit.
                        Úroveň vašeho infantilismu je úžasná. Opravdu si myslíte, že celý svět je hloupý a Alekseev Design Bureau je celý v bílém?
                      4. 0
                        21 2021 июля
                        Citace: Winnie76
                        Radar Su-35 Irbis, který je umístěn v samotném Su-35, má výkon 5 kW, dosah detekce cíle s EPR 3 m2, 400 km.
                        Pro začátek, jeho špičkový vyhledávací výkon je 20 kW, a pak v jakých výškách a za jakých podmínek by se měl cíl a letadlo nacházet, aby byl realizován maximální technický dosah radaru při maximálním výkonu záření? A tento rozsah je zajištěn úzkým paprskem a špičkovým výkonem a přísně na kolizním kurzu, takže čistá reklama. A námořní radary pracují blízko povrchu, berou v úvahu odraz od vlny, berou v úvahu vypařování a šplouchání a poskytují trans-horizontální rozsah pro odraz od ionosféry nebo nějakého druhu koule. A kromě skutečného výkonu na anténu a hmotnosti takové antény potřebujete také výkon pro zajištění příjmu a zpracování signálu a objemy a hmotnost k tomu. Navíc pasivní radar vyžaduje svůj vlastní, konkrétně poskytuje 400 km detekčního dosahu.

                        Citace: Winnie76
                        Rádiový horizont je zajištěn výškou mřížky, no, bude to místo 20 15 metrů, není to kritické.
                        Ruční tvář! 20 m. Výška udává max. 45 km rádiového horizontu, Číňané mají max. výška 12 metrů na kruhové anténě, velmi chatrný vzhled. Nicméně Číňany a Stiletto mi vůbec nevadí.


                        Citace: Winnie76
                        Ano, a radar Bora je analogem Monolith-ME a má pasivní dosah asi 400 km, takže přibližné charakteristiky jsou známé.
                        Co můžete potvrdit odkazem?
                        Když jsem napsal, že vaše znalosti o EP jsou téměř nulové, nenapsal jsem to jen tak, ale vycházel jsem ze svých znalostí a připravil jsem se, ovšem ne speciálně pro vás. Jsou tam odkazy.
                        https://roe.ru/catalog/voenno-morskoy-flot/korabelnye-radioelektronnye-sistemy/mineral-me/ Это внешний вид антенн и характеристики комплекса.

                        https://zen.yandex.ru/media/vkartoteke/kaspiiskii-gruz-progulka-po-ekranoplanu-lun-5fc3a3d7d57ee927523ea658?&disable_feed_under_article=false
                        Ke konci sloupku je vnitřní pohled na "Lun" a zejména fotografie antén.
                        Existuje téměř úplná identita! Osobně je to moje chlouba, protože jsem to vyhrabal sám a názvy komplexů pro "Bora" i "Lun" se vůbec k ničemu nevážou, je zbytečné hledat odkazy.

                        Citace: Winnie76
                        Faktem je, že s největší pravděpodobností nebude pokračování série Bora. Hráli dost.
                        Ne s největší pravděpodobností, ale rozhodně ne, vývoj může a bude, Švédové se svými skegovými loděmi se určitě rozvíjejí.

                        Citace: Winnie76
                        Nevíš, jak byly uspořádány Lunovy procesy. Nejspíš uzavřeli kus vodní plochy, všichni rybáři byli vytlačeni ve svůj prospěch.
                        S největší pravděpodobností, pokud ano, jen kdyby, kromě "Lun" si KM i čtyři Eaglets jeli jak chtěli a kam chtěli. A pro Lun, pokud bylo něco uzavřeno, tak po dobu startů raket.

                        Citace: Winnie76
                        No dobře, ať je kilometr po kilometru asfaltovaná plocha. Přirozeně zapněte světlomety a zároveň zapněte déšť, zatažené počasí a nedostatečnou viditelnost.
                        Problém, který máte s škálováním, je podle prvních komentářů stále slabě patrný a teď je to hned teď zřejmé. Pokud se moře, dokonce i Kaspické, bere jako kilometr penny, tak proč budou mít EP a lodě velikost auta, co? A relativní rychlosti budou muset být také sníženy, pokud to chcete, rozumíte tomu.

                        Citace: Winnie76
                        A libovolně zapínat radar, ale teď už víme, že lodě jsou často ze sklolaminátu, tzn. technologií Stealth.
                        Civilní lodě MUSÍ mít určité radioreflexní vlastnosti. A z pěti km bude detekován alespoň nějaký druh stealth, a to je 30-40 sekund. před srážkou v rychlosti 500 km/h.


                        Citace: Winnie76
                        Ano, udělal jsem chybu, stejně jako u Mosquitoes, nevšiml jsem si.
                        Už jsem si zvykl. Neboj se)))
                        Mám z tebe radost, aspoň nějaký vývod pro tebe.

                        Citace: Winnie76
                        Proč by Číňané rok mířili s Turky o průjezd Liaoningem?
                        No, opravdu, jsi frustrovaný. Je Liaoning EP, torpédoborec nebo ponorka?


                        Citace: Winnie76
                        děkuji za milá slova. No, pokud Evergiven projde Suezem, tak je vše v pořádku. Žádné otázky ohledně velikosti.
                        Jste ironický? No dobře, jinak už jsem si myslel, že budeš pokračovat o monstrózním čísle 44 metrů.


                        Citace: Winnie76
                        Všechno se děje poprvé. Kinetická energie na úrovni ručních palných zbraní.
                        Ach, nedělej z ničeho nic tragédii, 500 km/h a mršina racka pro 300tunovou válečnou loď s 8 turbínami plive a mele, a to i s malou pravděpodobností

                        Citace: Winnie76
                        To je vzduch-vzduch. Je potřeba zvládnout minout takový pomalý, figově manévrující, tepelný a rádiový kontrastní cíl.

                        Jak se vám nelíbí malé raketové lodě, raketové čluny, malé protiponorkové a vyloďovací lodě. smavý

                        Citace: Winnie76
                        A co Tu-95MS, díky svému elektronickému boji, nerozbitný pepelat? Jaký je rozdíl v tom, jak byl Lun vybaven, když je hloupě nemožné ho nikam pustit.
                        Prostě úžasné mmm, selektivita uvažování, "snadno zaklepatelný" Tu-95MS se dá někde pustit, ale "Lun" se ukáže jako nepromoce. Podle vaší logiky by všechny RTO a všechny RK měly stát u zdi a bát se, protože se nemohou dostat pryč ani od vrtulníků.


                        Citace: Winnie76
                        Úroveň vašeho infantilismu je úžasná. Opravdu si myslíte, že celý svět je hloupý a Alekseev Design Bureau je celý v bílém?
                        Jak jsem psal, "selektivní myšlení"? Myslím úzkoprsost mrkání. Můžete uvést spoustu příkladů, kdy je celý svět hloupý a 1-2-3 země jsou celé v bílém. Protože ostatní nemohou.
                      5. 0
                        21 2021 июля
                        Citace: Vladimir_2U
                        Pro začátek, jeho špičkový vyhledávací výkon je 20 kW, a pak v jakých výškách a za jakých podmínek by se měl cíl a letadlo nacházet, aby byl realizován maximální technický dosah radaru při maximálním výkonu záření? A tento rozsah je zajištěn úzkým paprskem a špičkovým výkonem a přísně na kolizním kurzu, takže čistá reklama.

                        Jaký je rozdíl v tom, jaký je špičkový výkon radaru. Argumentoval jste tím, že napájení z Hubei by pro vhodný radar nestačilo. Spotřeba je jednoznačně menší, ale i v případě 20 kW s elektrocentrálou 7000 HP je to snadné.
                        Citace: Vladimir_2U
                        Navíc pasivní radar vyžaduje svůj vlastní, konkrétně poskytuje 400 km detekčního dosahu.

                        Tak co nafig 20 kW, pokud se bavíme o pasivním radaru.
                        Citace: Vladimir_2U
                        Ruční tvář! 20 m. Výška udává max. 45 km rádiového horizontu, Číňané mají max. výška 12 metrů na kruhové anténě, velmi chatrný vzhled. Nicméně Číňany a Stiletto mi vůbec nevadí.

                        Nestarej se a nestarej se. Možná si myslíte, že Bora má více než 20, 15-17 metrů, když se podíváte na horní kouli.
                        Citace: Vladimir_2U
                        Když jsem napsal, že vaše znalosti o EP jsou téměř nulové, nenapsal jsem to jen tak, ale vycházel jsem ze svých znalostí a připravil jsem se, ovšem ne speciálně pro vás. Jsou tam odkazy.
                        https://roe.ru/catalog/voenno-morskoy-flot/korabelnye-radioelektronnye-sistemy/mineral-me/ Это внешний вид антенн и характеристики комплекса.

                        https://zen.yandex.ru/media/vkartoteke/kaspiiskii-gruz-progulka-po-ekranoplanu-lun-5fc3a3d7d57ee927523ea658?&disable_feed_under_article=false
                        Ke konci sloupku je vnitřní pohled na "Lun" a zejména fotografie antén.

                        Uvedl jste, že radar Bora je podobný Minerálu a dáváte odkazy na radar Lun. Velmi roztomilý. A po tom, k mým "téměř nulovým znalostem" o EP. Lily vystoupila.
                        Citace: Vladimir_2U
                        Civilní lodě MUSÍ mít určité radioreflexní vlastnosti. A z pěti km bude detekován alespoň nějaký druh stealth, a to je 30-40 sekund. před srážkou v rychlosti 500 km/h.

                        Pojď. To je nějaký druh fantazie. Nikdy neslyšel. Možná to potvrdíte.
                        Tady je 10metrová jachta ze sklolaminátu nebo RIB. Stojí za nos. Velmi reálná situace. 5 km – možná ano, možná ne. Pojďme mít štěstí. Objevil. Za 30 sekund musíte zjistit, kterým směrem uhnout. A s manévrovatelností si nepamatujeme zahrady. A pokud je RIB vysokorychlostní? A otočí se stejným směrem. Obecně řečeno, situace je velmi nebezpečná a zároveň zcela typická. Naděje jen na radar, který už je nebezpečný, a na rychlou reakci pilota.
                        Citace: Vladimir_2U
                        No, opravdu, jsi frustrovaný. Je Liaoning EP, torpédoborec nebo ponorka?

                        Jsem samozřejmě naštvaný. A že ekranoplány často proplouvají úžinami? Jistě existují pravidla pro průchod a není pravda, že do těchto pravidel zapadne stejný Lun. Zakázat – prorazíte bojem?
                        Citace: Vladimir_2U
                        Jak se vám nelíbí malé raketové lodě, raketové čluny, malé protiponorkové a vyloďovací lodě.

                        Vše výše uvedené je obvykle pobřežní a je-li to možné, je kryto staršími bratry, svými letadly, někdy má vlastní systémy protivzdušné obrany, aby se vrátilo. Ale EP má šanci setkat se na otevřeném poli se stejnou F-18 jeden na jednoho.
                        Citace: Vladimir_2U
                        Prostě úžasné mmm, selektivita uvažování, "snadno zaklepatelný" Tu-95MS se dá někde pustit, ale "Lun" se ukáže jako nepromoce. Podle vaší logiky by všechny RTO a všechny RK měly stát u zdi a bát se, protože se nemohou dostat pryč ani od vrtulníků.

                        "Easy-to-kill Tu-95" má rychlost 2x vyšší, strop 12000 5000 metrů, nemá žádná omezení použití (nejen Kaspická louže), stejně jako střely na XNUMX XNUMX km.
                        Citace: Vladimir_2U
                        Protože ostatní nemohou.

                        Spíš pochopit tu zbytečnost. Pokud by téma bylo slibné, byly by pokusy o jeho realizaci.
                      6. 0
                        22 2021 июля
                        Citace: Winnie76
                        Jaký je rozdíl v tom, jaký je špičkový výkon radaru. Argumentoval jste tím, že napájení z Hubei by pro vhodný radar nestačilo.
                        Nebudeme si lhát, protože:
                        Winnie76] Jedna věc je dát označení cíle na 250 km a druhá věc na 600. Potřebujete úplně jiný radar.
                        Vladimir_2U] 220 tun ani rádiový horizont nezajistí Malomalsky, ani výkon radaru. Na rozdíl od vás chápu, že 250 km je dosah přes horizont i pro velkou loď a velmi velkou a odpovídající radar pro práci na takovou vzdálenost je přes horizont. A pokud jste zatáhli přímočarý letecký radar a dokonce jste podcenili jeho sílu a zároveň jej považovali za přes horizont, pak to znovu ukazuje vaši úroveň.

                        Citace: Winnie76
                        Tak co nafig 20 kW, pokud se bavíme o pasivním radaru.
                        Neřekl jsi nic o pasivním radaru a zdá se, že nechápeš, že to vyžaduje jak antény, tak objemy a výkony pro zpracování zařízení, oddělený z aktivního traktu komplexu.

                        Citace: Winnie76
                        Nestarej se a nestarej se. Možná si myslíte, že Bora má více než 20, 15-17 metrů, když se podíváte na horní kouli.
                        Bora má ale nainstalovaný radar nad horizontem. A velikost míče se závažím, pokud těch 220 Číňanů nebude obrácených vzhůru nohama, tak velmi umírní jeho hbitost.

                        Citace: Winnie76
                        Uvedl jste, že radar Bora je podobný Minerálu a dáváte odkazy na radar Lun. Velmi roztomilý. A po tom, k mým "téměř nulovým znalostem" o EP. Lily vystoupila.
                        Ve skutečnosti jste smutný, Lun je téměř třikrát lehčí než Bora, může nést výkonnější radarový systém? I když proč hádanky, ty zjevně nejsou pro vás. Otřete, opláchněte, otevřete oči! Odkaz na "Minerál" jasně ukazuje radiotransparentní plášť radaru, zcela identický s tím na projektu "Gadfly", "BOR" a 956.

                        Citace: Winnie76
                        Pojď. To je nějaký druh fantazie. Nikdy neslyšel. Možná to potvrdíte.
                        Je to jen průšvih, to je koho považovat za člověka, který věří, že když něco neslyšel, tak tohle "něco" je fikce?

                        Mezinárodní námořní organizace (IMO) věří... vitálníže malá plavidla, která jsou v tomto případě považována za lodě o hrubé prostornosti menší než 150 RT, jsou vybaveny radarové reflektory (RLO) k zesílení odraženého radarového signálu, který zajistí jejich viditelnost na obrazovce radaru.
                        Tato norma definuje minimální požadavky pro SART, ... v souladu s požadavky rezoluce IMO MSC.164(78) (dodatek ANO).

                        Vaše další filozofování o radarové viditelnosti je s ohledem na požadavek zanedbatelné.

                        Citace: Winnie76
                        Za 30 sekund musíte zjistit, kterým směrem uhnout. A s manévrovatelností si nepamatujeme zahrady.
                        To nejsou zahrádky ve vaší představě, ale pařezy, asfaltový groš a auto, mimochodem, jak se jim daří, smavý přišel na rozsah a rychlost? A EP i při 500 km/h (max. rychlost, která zdaleka není vždy vyvinutá) a 15 gr. role, kterou lze snadno zvýšit zvednutím, za 15 sekund. se otočí o 15-20 stupňů. A protože vaše úvaha o neviditelnosti malých plavidel je zanedbatelná, lze vzdálenost bezpečně několikrát zvýšit.

                        Citace: Winnie76
                        Jsem samozřejmě naštvaný. A že ekranoplány často proplouvají úžinami? Jistě existují pravidla pro průchod a není pravda, že do těchto pravidel zapadne stejný Lun. Zakázat – prorazíte bojem?
                        Odkud jsi vůbec přišel? Tohle musíte být, abyste byli chytří o úžinách a nevěděli nic o Konvenci v Montreux!


                        Citace: Winnie76
                        Vše výše uvedené je obvykle pobřežní a je-li to možné, je kryto staršími bratry, svými letadly, někdy má vlastní systémy protivzdušné obrany, aby se vrátilo. Ale EP má šanci setkat se na otevřeném poli se stejnou F-18 jeden na jednoho.
                        No, v čem se snažíš být chytrý, je to prostě úžasné, nevědět o tom tématu zatraceně nic a být chytrý! ES typu Lun je z hlediska doletu loď blízkého mořského pásma, srovnatelná s RTO a dalšími korvetami, protiponorkami! Je to jen to, že EP se dostane pod kryt 10 (deset)krát rychleji.

                        Citace: Winnie76
                        "Easy-to-kill Tu-95" má rychlost 2x vyšší, strop 12000 5000 metrů, nemá žádná omezení použití (nejen Kaspická louže), stejně jako střely na XNUMX XNUMX km.
                        Ale při setkání s nepřátelským bojovníkem mu toto všechno, kromě systému elektronického boje, nepomůže. EP "Lun" má ale kromě elektronického boje také mnohonásobně větší fyzickou přežití. No, hloupost ohledně Kaspického moře jako jediného místa pro EP byla a zůstává hloupostí. I když pro vás to vypadá jako otázka víry.

                        Citace: Winnie76
                        Spíš pochopit tu zbytečnost. Pokud by téma bylo slibné, byly by pokusy o jeho realizaci.
                        Dalším předmětem víry je, že „v zahraničí jsou všichni chytří“.

                        A kde je víra, tam mysl v nejlepším případě spí.
                    2. +1
                      19 2021 июля
                      Citace: Winnie76
                      A na stejných 7000 koní dává dobrou rychlost 38 uzlů. Mluvím o lodích Hubei pr 022.

                      Ach ano, zapomněl jsem, dobrá rychlost Číňanů automaticky dává dobrou brázdu a hluk, takže příklad je úplně mimo téma.
                      1. 0
                        19 2021 июля
                        Mimochodem, o probuzení. Nemyslí si ale soudruzi, že nesoulad mezi velikostí brázdy a velikostí lodi může být demaskujícím faktorem?
    2. Eug
      0
      19 2021 июля
      Jen mě trochu mate pokles odporu - teoreticky, pokud se proud vody stáčí do spirály, zvětšuje se jím omývaná plocha a podle toho se zvyšuje i odpor. Snad se efektu dosáhne vytlačením - jak je psáno v článku, ale chtěl bych podrobnosti ...
    3. ada
      0
      19 2021 июля
      Ne, nemůžete – další principy pohybu a z toho vyplývající vlastnosti. Soudě podle materiálů se jedná o studii problematiky snižování nákladů na projekty vysoce specializovaných plavidel (lodí) s výrobou kapacit pro stavbu lodí na hotovém základu třetí strany s využitím vývoje ve výrobě kompozitních multi- trupové a spojované výrobky (děrovače, kompozity, technologie lisování). Povaha architektury (široký a zploštělý trup hangárového typu) a specifičnost obrysů dna s velkým smáčeným povrchem, „nožovité“ boční prvky, mělké příčné kormidelní vrtule s ochranou viditelnou na fotografii nedovolte nám mluvit o rychlostech dostupných lodím na VP. Není uvedeno, jak se plavidlo chová při deklarovaných rychlostech ve vlnách a při čerstvém větru. V konstrukci semiplaningu a hoblování trupů je těžké vymyslet něco nového a většinou se jedná o velmi vrtkavou škálu rozměrů, výkonu, VI a rychlostí. Nevím, co mohou „zakroutit“ pod lícní kostí radikálně nového, možná je voda jiná?
  4. +5
    19 2021 июля
    Díky za zajímavý článek. Vlastně jsem to četl s vášní.
  5. +4
    19 2021 июля
    Nazvat Karmanovu stezku, která vznikla, když vítr obtékal horu a vizualizovanou vrstvou mraků (satelitní snímek), jako obdobu dráhy z lodi, je více než odvážné, ne-li jinak řečeno.
  6. PPD
    -2
    19 2021 июля
    Jednoduše řečeno, na tuto pánev zavěsili systém elektronického boje. Ale ukaž něco.
    Tito. jestli tomu dobře rozumím, pokud je 10 kusů - podmíněně UAV Hunter - zkusí na toto plavidlo hodit podmíněně 12 kusů Kalibr a ještě něco zajímavého za 250 kilogramů - nic jim nesvítí? smavý
  7. 0
    19 2021 июля
    A plavba tohoto "raftu" ... kolik bodů vydrží. Nebo v 5-6 bude posádka "vykuchána" naruby. Plop... plop... ad infinitum.
  8. +1
    19 2021 июля
    Citace: Winnie76
    Ale ekranoplanes jsou slepá ulička evoluce

    Proč si to myslíš?! Zdůvodněte, prosím!
    1. 0
      14 2021 августа
      To je odůvodněno tím, že letadla jsou ve všem lepší než ekranoplány.
      1. 0
        15 2021 августа
        Citace: SVD68
        To je odůvodněno tím, že letadla jsou ve všem lepší než ekranoplány
        smavý Letadla jsou obzvláště dobrá v plavání! Srovnej hada s ježkem, drahá. Každá technika má své vlastní úkoly, takže byste neměli srovnávat teplou s měkkou, ale vaše odpověď je jasná! hi
        1. 0
          15 2021 августа
          Takže ekranoplány mají za úkol plavat, aby plavaly, a ne aby šly na obrazovku?
          1. 0
            15 2021 августа
            Citace: SVD68
            a nejít na obrazovku?

            Napsal jsi
            letadla jsou ve všem lepší než ekranoplány.
            Ale EP jsou založeny ne na letištích, ale v přístavech, takže se to nedá srovnávat s letadlem. opakuji
            nosič raket pro „ničení hladinových lodí s výtlakem až 20 000 tun ze složení námořních úderných skupin, vyloďovacích formací, konvojů a jednotlivých lodí, a to jak výtlaku, tak křídlového a vzduchového polštáře mimo protiakci nepřátelských letadel (včetně AWACS). " (s )
            a více z jiného příspěvku
            Nejde o plavbu, protože k tomu nebyl stvořen, ale o rychlost, s jakou jde EP po vodě. Byl plánován jako úderný nástroj, pomocí kterého bylo možné velmi rychle zastavit přímou hrozbu, zničit AUG v době zcela nepřístupné pro flotilu.
            To vše ale platí pouze pro Lun. Eaglet má jiné úkoly. Doufám, že jsem odpověděl dostatečně. úsměv
            1. 0
              15 2021 августа
              Citace z businessv
              Ale EP jsou založeny ne na letištích, ale v přístavech, takže se to nedá srovnávat s letadlem.

              Jaký má tedy smysl být založen na vodě?
              Podle způsobu působení je to jen podobné letadlu - vyletělo ze základny, zasáhlo raketami a vrátilo se na základnu.

              Citace z businessv
              opakuji

              Takže raketová letadla to zvládnou lépe.

              Citace z businessv
              a více z jiného příspěvku

              A opět, letadla nesoucí rakety jsou schopna tento úkol splnit rychleji.
              1. 0
                15 2021 августа
                Citace: SVD68
                A opět, letadla nesoucí rakety jsou schopna tento úkol splnit rychleji.
                Vidím, že nechápete rozdíl v účelu ani v přímé aplikaci. Nemůžu si pomoct. Myslíte si, že letadla AUG budou tiše sledovat, jak jsou ničena? EP vzniklo, protože všichni odpůrci uvažovali stejně jako vy. Je snadné to pochopit! Můžete skutečně porovnat nosnost EP a letadla? Neberete v úvahu ještě jeden jednoduchý bod: v době, kdy se EP vyvíjel, si nikdo nemohl myslet, že loď je schopná vyvinout takovou rychlost se vzletovou hmotností 380 tun! Dnes je pro použití v databázi k ničemu, ale v těch letech se to plánovalo jinak. Bude to zajímavé, přečtěte si https://vk.com/@kpc_arhe-chem-ekranoplany-luchshe-korablei-i-samoletov zde https://ria.ru/20210505/ekranoplan-1730641608.html
  9. +2
    19 2021 июля
    Citace: Winnie76
    A co ty pasáže, řekněme, podél Suezského průplavu? Létat kolem?
    Z nějakého důvodu jste Lunu přidělili spoustu úkolů, pro které taková zařízení nikdy nebyla nastavena! Testovali ji v Kaspickém moři, protože se jednalo o tajnou techniku, nosič raket pro „ničení hladinových lodí s výtlakem až 20 000 tun ze složení námořních úderných skupin, vyloďovacích formací, konvojů a jednotlivých lodí, jak výtlakových, tak křídlových a vzduchový polštář mimo letecká protiopatření (včetně AWACS) nepřítele.“ (c) Každý kriket má své vlastní ohniště! Pro tyto účely není nutné procházet kanály. Pokud si nejste vědomi, pak bylo mnoho úprav EP, včetně těch létajících.
  10. +2
    19 2021 июля
    Trápí mě neurčité pochybnosti o způsobilosti k plavbě, všechny tyto zvonky a píšťalky jsou dobré, dokud nejsou vlny.
    Říkám vám to jako majitel 420 Rotana.
    Jednou jsem si ho koupil kvůli videu, jak skáče na skegy z vody na led a dále plive.
    A s půlmetrovou vlnou se promění v obyčejnou matraci.
    1. +3
      19 2021 июля
      Trápí mě neurčité pochybnosti, že vliv nízké viditelnosti brázdy nastává pouze v úzkém rozsahu rychlostí a stavu mořské hladiny
    2. 0
      15 2021 августа
      Citace: bk316
      A s půlmetrovou vlnou se promění v obyčejnou matraci.
      Duc je matrace a je, pouze s motorem! úsměv Nejde o plavbu, protože k tomu nebyl stvořen, ale o rychlost, s jakou jde EP po vodě. Byl plánován jako úderný nástroj, pomocí kterého bylo možné velmi rychle zastavit přímou hrozbu, zničit AUG v době zcela nepřístupné pro flotilu.
  11. +1
    19 2021 июля
    Testování systému schopného neustále monitorovat okolí, detekovat a potlačovat malé létající objekty je tedy slušným krokem vpřed.


    Jaká je jeho obrana?

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"