Tajný objekt: Čína modernizuje letiště na cvičišti Lop Nor
Za účelem realizace různých projektů vojenského a vědeckého charakteru Čína buduje řadu nových zařízení. Na cvičišti Lobnor se tedy před pár lety objevilo nové letiště. Stavební práce na tomto místě stále pokračují a v blízké budoucnosti mohou vyústit ve vznik plnohodnotné letecké základny s veškerým potřebným zázemím. Letiště přitom není v oficiálních zprávách státních struktur ČLR nijak zmíněno a nejsou hlášeny jeho úkoly.
Na staré skládce
V roce 1964 provedla Čína svůj první jaderný test. Testovacím místem pro ně bylo dno vyschlého jezera Lop Nor v Ujgurské autonomní oblasti Sin-ťiang a tato lokalita byla aktivně využívána po tři desetiletí. Do roku 1996 včetně provedla CHKO asi 45 atmosférických, pozemních a podzemních výbuchů. Po ukončení jaderných zkoušek nezůstalo testovací místo Lobnor nečinně a bylo využíváno při akcích jiného druhu.
V roce 2016 zahraniční média informovala o nové výstavbě na bývalém jaderném zkušebním místě. Čerstvé satelitní snímky oblasti ukázaly, že sto kilometrů severozápadně od vyschlého jezera se objevilo nové letiště se třemi přistávacími dráhami, nezpevněnými a betonovými. Také na něm vzniklo omezené množství různých staveb blíže nespecifikovaného účelu. Kdy a proč bylo toto letiště postaveno, není známo, i když byly učiněny různé předpoklady.
O možném účelu letiště se vědělo loni. V září 2020 vypustila Čína svou první opakovaně použitelnou kosmickou loď. Let trval jen několik dní, poté se loď vrátila na zem a přistála na letišti Lop Nor. Krátce po přistání ho vyfotografoval jeden ze zahraničních satelitů. Tyto snímky vzbudily velkou pozornost odborníků i veřejnosti.
Před pár dny, 1. července, zveřejnila americká tisková agentura NPR nové snímky testovacího místa Lop Nor, které poskytla společnost Maxar. Fotografie z 28. června ukazují, že výstavba na letišti pokračuje. V blízkosti hlavní ranveje se objevilo několik nových silnic a míst, na kterých byly nebo jsou ve výstavbě různé budovy.
Je zvláštní, že oficiální Peking to nijak nekomentuje zprávy v posledních letech. Ve světle čínského přístupu k nejnovějším zprávám to není překvapivé. Nedostatek oficiálních informací zároveň vyvolává vznik různých verzí – a některé z nich mohou být věrohodné.
Nové letiště
Letiště testovacího areálu Lobnor se nachází severozápadně od stejnojmenného jezera a severně od Tamirské pláně. Lze jej nalézt na 40°46'48.0"N 89°16'12.0"E. Na velké ploše jsou tři přistávací dráhy ve tvaru rovnostranného trojúhelníku. Dva z nich, západní a severní, jsou vyrobeny ze země. Jih má betonovou dlažbu a je pravděpodobně hlavní.
Betonová dráha má délku cca 5 km. Na jeho koncích je označení „05“ (západní) a „23“ (východní). Severovýchodně od hlavního pásu vychází nezpevněná komunikace o délce více než 2,6 km. Ze středu betonového pásu na jihovýchod byla položena pojezdová dráha, která vedla k jedinému parkovišti s hangárem. V blízkosti vzletové a přistávací dráhy je položena řada nezpevněných komunikací pro dopravní komunikaci.
Satelitní snímky aktuálně dostupné na Google Maps ukazují stav infrastruktury letiště v nedávné minulosti. Kousek od západního konce betonové dráhy jsou tedy dvě oplocené plochy s několika budovami. Soudě podle velikosti a dispozice se jedná o obytné budovy a další objekty pro umístění posádky. Dvě skupiny drobných staveb, vč. maskované jsou k dispozici poblíž obou konců přistávací dráhy.
Poblíž postranní pojezdové dráhy bylo několik budov. Na místě, kam vede, je jediný hangár na letecké základně. V dálce od cesty lze pozorovat další shluk budov. Z nezpevněného pokračování hlavního pásu vychází další cesta, po které se dostanete ke stacionární radarové stanici s charakteristickým kulovým pláštěm na střeše.
Téměř po celém území letiště jsou rozesety různé kaponiéry, připravená postavení k obraně atd. Za zmínku stojí několik sekcí charakteristického typu - pod maskovacími sítěmi jsou tanky nebo nějaké vybavení.
Ve vývoji
Na čerstvých fotkách z Maxaru zůstávají všechny uvedené objekty na svých místech, konfigurace drah se nemění. Zároveň se vedle starých struktur objevují nové. Jižně od parkoviště s hangárem je tedy vidět několik nových budov, řada budov ve výstavbě a četné vybavení. Vypadá to, že některé z nových budov budou v oplocených oblastech.
Účel nových budov zatím není znám. Soudě podle velikosti a umístění se může jednat o administrativní nebo jiné budovy. Jedna ze struktur se může stát základem pro další radar toho či onoho účelu. Je třeba také poznamenat, že nová staveniště a parkoviště dráhy nejsou propojeny zpevněnými komunikacemi - snad jen prozatím.
Na základě výsledků probíhajících prací může letiště zkušebny Lobnor získat řadu nových příležitostí pro příjem, obsluhu a provoz letadel různých tříd. To vše nasvědčuje tomu, že se plánuje využití letiště v některých projektech, které mohou mít velký význam. Neměli bychom však doufat, že oficiální struktury brzy oznámí informace tohoto druhu - pokud vůbec budou zveřejněny.
Možné úkoly
Jezero Lop Nor a stejnojmenné pohoří se nacházejí v odlehlé a opuštěné oblasti, což z nich dělá ideální místo pro různé tajné aktivity. Činnost v této oblasti je možné sledovat pouze pomocí družicového průzkumu, který má objektivní omezení a ne vždy umožňuje shromáždit všechny požadované informace.
Důvody pro vznik nového letiště na Lop Nor jsou zřejmé. Čína na něm bude provádět určité práce a aktivity a pokračující rozvoj infrastruktury je zaměřen na získání nových příležitostí. Cíle a záměry takové výstavby přitom zůstávají neznámé – již nyní však vznikají různé předpoklady.
Nejprve bychom si v souvislosti s letištěm měli připomenout loňskou zprávu o první čínské znovupoužitelné lodi. Start tohoto produktu proběhl na kosmodromu Jiuquan a místo přistání nebylo oficiálně oznámeno. Zahraniční satelity přitom loď zaznamenaly v den přistání na letišti Lop Nor. V té době měl omezenou infrastrukturu, současná výstavba ještě nezačala. Základna by však již mohla obdržet letecké vybavení.
Stavba na testovacím místě by tedy měla být spojena s čínským raketovým a kosmickým programem, respektive se slibným směřováním znovupoužitelných orbitálních letadel. Takové vybavení potřebuje nejen kosmodrom, ale i přistávací dráhu a podobné zázemí mu poskytuje i testovací polygon Lop Nor. Dá se očekávat, že v budoucnu bude přibývat zpráv o startech a přistáních opakovaně použitelných kosmických lodí. S největší pravděpodobností opět přistanou na bývalém jaderném testovacím místě.
Rozměry stávajících pásů, betonových a nezpevněných, umožňují přijímat letadla s nízkými přistávacími charakteristikami a vysokým kilometrovým výkonem. Díky tomu bude moci Čína na Lop Nor přistát nejen experimentální vesmírné letadlo prvního modelu, ale i větší lodě, s nimiž by se mělo v budoucnu počítat.
V odborném zahraničním tisku se navrhuje neomezovat se pouze na raketové a kosmické využití nového letiště. Předpokládá se, že se může stát plnohodnotnou leteckou základnou pro testování všech nových technologií a projektů – jako nechvalně známá „Area 51“ ve Spojených státech. Geografická charakteristika testovacího místa umožní zachovat utajení projektů a budovaná infrastruktura poskytne plnohodnotné testování produktů různých tříd.
Pokud se modernizuje letiště nejen v zájmu vesmírného programu, je třeba v budoucnu očekávat nejzajímavější novinky. Zahraniční satelity budou dál monitorovat místo testu a dříve nebo později pořídí snímky neznámých vzorků letectví nebo jinou technikou, demonstrující nejnovější úspěchy čínské vědy.
Objektivní a předpokládané
V tuto chvíli je spolehlivě známo o existenci letiště, o jeho postupné modernizaci i o využití v rámci vesmírného programu. Všechny ostatní informace jsou předběžné a nemusí být přesné. Tento stav věcí není překvapivý – Čína nikdy nezveřejňuje postup prací na tajných projektech a mluví pouze o hotovém vývoji, a ne vždy a ne o všem.
V tomto případě je však zřejmé, že čínský průmysl nadále pracuje na slibných projektech a připravuje zázemí pro testování nebo plnohodnotné použití nových vzorků. A v dohledné době se na podobná témata objeví nová zahraniční média, která napoví, jaké letiště získalo a k čemu slouží.
informace