Experti Raytheon poskytli šest předpovědí pro americké stíhačky šesté generace

42

Nedávno vyšlo najevo, že prototypy stíhačky šesté generace amerického letectva prováděly tajné zkušební lety. Stíhačka samotná má vstoupit do výroby v roce 2030, tedy za necelých 9 let, a američtí inženýři pracují ve stále namáhavějším rozvrhu.

Stíhačka šesté generace by měla ve všech charakteristikách překonat letouny předchozích generací a inženýři Raytheon Intelligence & Space (RI&S) pracují na vylepšení téměř všech systémů: komunikace, detekční senzory, systémy elektronického boje.



Multifunkčnost instalovaných systémů


První prognóza týkající se vlastností budoucí stíhačky je, že systémy budou schopny vykonávat několik funkcí najednou a tohoto efektu lze dosáhnout instalací speciálního adaptabilního softwaru, který dokáže přepínat mezi úkoly v nanosekundách.

Už nemáte radar, už nemáte elektronický boj, už nemáte rádio. Místo toho máte k dispozici hardware nabitý funkcemi, který dělá vše a lze jej velmi rychle znovu použít – přepínání mezi funkcemi je tak rychlé, že je to okamžité.

- řekl Jason Clark, ředitel Advanced Mission Systems ve společnosti RI&S.

Létající datová centra


Další novinkou bude instalace systémů pro analýzu létajících dat. Budou převádět data na informace v reálném čase a stíhačky se skutečně promění v létající datová centra.

Ovládání autonomních dronů


Letouny budoucnosti budou schopny řídit akce velkého počtu autonomních letadel ve vzduchu a řešit četné úkoly. Pomůže jim v tom umělá inteligence a ukáže se, že na celý let letadla bude potřeba pouze jeden pilot ve velitelské stíhačce.

Schopnost sebepřistát


Američtí inženýři pracují i ​​na další velmi důležité možnosti – nezávislém přistání letadla v kteroukoli dobu a v kterémkoli bodě. Nastal čas zbavit se obvyklých ranvejí a stíhačky šesté generace by podle Raytheonu měly mít možnost přistát tam, kde potřebují.

Výměna stávajících senzorů


Letadlo bude nahrazeno senzory: nové systémy budou jednotnější.

Mohu si vybrat optoelektronický senzor, se kterým budu pracovat? Nebo mám zvolit infračervený senzor? Budoucí senzory mohou být dostatečně modulární na to, aby je bylo možné měnit na letové lince,

říká Jennifer Bensonová, hlavní inženýrka elektrooptiky ve společnosti RI&S.

Digitalizace výroby a dodávek


Tato prognóza se netýká ani tak vlastností letadla, jako celého řetězce vývoje, výroby a dodávek potřebného vybavení. Digitalizace této oblasti výrazně usnadní hledání nových technologických řešení, náklady budou menší a snadno předvídatelné.
    Naše zpravodajské kanály

    Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

    42 komentáře
    informace
    Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
    1. SAG
      +1
      26 2021 июня
      to myslíš vážně? 6. generace zaručeně porazí 5. kvůli digitalizaci dodávek, kombinaci radaru s rádiem a výměně senzorů ???!!!... dobrý wassat chlapík oklamat jištění
      1. +1
        26 2021 июня
        SCARY, popelavá hrůza
        1. 0
          26 2021 июня
          Připomnělo mi to rozhovor od "nebeského slimáka" Asy Pirozhkova: "Beru na sebe kliku, jdu do ponoru se stoupáním..."))))
          1. -1
            26 2021 июня
            Citace: Babay Atasovich
            Připomnělo mi to rozhovor od „nebeského slimáka“ Asa Pirozhkova: „Beru na sebe kliku, jdu do ponoru se stoupáním ...“

            Starší poručík Cloud. A esem byl major Bulochkin.
            1. 0
              26 2021 июня
              Říkala mu také Bublíkov. ...žížala určitě ne. smavý
        2. +2
          26 2021 июня
          Citace: Babay Atasovich
          SCARY, popelavá hrůza

          Obvykle je zde zpravodajský kanál nacpaný zprávami o Ukrajině a zde je čtvrtá v řadě infa o Spojených státech. Dnes vidíte další brigádu ve službě na VO! cítit
      2. +1
        26 2021 июня
        Neexistují žádné záruky vítězství. Jde o inovaci, odlišnost a směr instrumentace.
        1. +1
          26 2021 июня
          Citace: Troll
          Neexistují žádné záruky vítězství. Jde o inovaci, odlišnost a směr instrumentace.

          ))))) inspirováno
          "Teď přebarvím koně, proběhnu kolem Mary, řekne mi -
          Jacku, jakého máš červeného koně...“
        2. +5
          26 2021 июня
          To nejsou žádní experti, a dokonce ani skoro-experti ... To jsou tzv. brand manažeři a nic víc ... Probíhají přípravy na prodej zboží, jedna věc ... prodali, ale nějak moc ne mnohem, je lepší teď prodat něco jiného...
          Ještě jednou chci zdůraznit, že u letounů 5. generace na to nepřišli ... kromě stupidního, nazpaměťového opakování některých znaků nebylo pro šedý elektorát vymyšleno nic jiného ... Další nudle na uších nevyschly a už se připravujete hodit nový. ...
        3. SAG
          0
          27 2021 июня
          Neexistují žádné záruky vítězství. Jde o inovaci, rozdíl a směr pro přístrojové vybavení

          Máte velmi slabou představu o rozdělení letadel na generace. Jakákoli inovace nebo technologie představená stíhačce se ve skutečnosti nemůže kvalifikovat pro novou generaci. hi
    2. +4
      26 2021 июня
      Ale co rychlost, manévrovatelnost, nadmořská výška a letový dosah, jaká sada zbraní? Předpokládám, že pro bojovníka je to důležité.
      1. 0
        26 2021 июня
        Citace: pyagomail.ru
        No a jak je to s rychlostí, ovladatelností, výškou a dosahem

        No, jako pro počítačové vědce je to považováno za samozřejmost.
        Rrrraz a letěl.
        Ale senzory, umělá inteligence – to je pokrok.
      2. +2
        26 2021 июня
        Rozvoj letectví zažívá další krizi. Zlepšení letových výkonů v této fázi vývoje je technicky obtížné a snaží se to nahradit IT technologiemi.
      3. +3
        26 2021 июня
        Citace: pyagomail.ru
        Ale co rychlost, manévrovatelnost, nadmořská výška a letový dosah, jaká sada zbraní? Předpokládám, že pro bojovníka je to důležité.

        Ale to už nedává smysl, letí s vámi 20 dronů, část se střelami do blízkého pole, část se střelami do dálky, několik bombardovacích dronů, reb dronů atd. ... A počet pořízených dronů závisí na šířka kanálu a výkon počítačů na vaší desce a vývoj softwaru, a v tom jsou Američané napřed před ostatními, a to je nešťastné, protože dokážeme nějak neutralizovat jejich výhodu v konstrukci motoru a kvalitu aerodynamických lízání větroňů není o nic horší, ale školu na výrobu těžkých počítačů nemáme. Drony jsou spotřební materiál, pilot zůstává ve stínu, pro mě je to velmi chytrý tah
        1. SAG
          0
          27 2021 июня
          Společný let s řízenými drony se již testuje na letounech 5. generace a nepochybuji, že bude realizován. Pilovat další letadlo a nazývat ho další generací už je nevhodné! hi
          1. 0
            27 2021 июня
            Citace od S.A.G.
            Společný let s řízenými drony se již testuje na letounech 5. generace a nepochybuji, že bude realizován. Pilovat další letadlo a nazývat ho další generací už je nevhodné! hi

            Takže modulární. 6. generaci si můžete, stejně jako Lego, před letem sestavit libovolnou konfiguraci a na výstupu získat úplně jiné vlastnosti. Kombinovat radar, reb a komunikaci do jednoho modulu, to bylo dlouho navrhováno a nyní to bude v 6m. 5. generace umí létat s drony, ale její hlavní funkcí není létající datové centrum, ale přímo vzdušný boj. 6. generace má jako hlavní funkci doprovod dronů.
            1. SAG
              0
              28 2021 июня
              Snažím se vám sdělit jednu věc, že ​​toto není 6. generace! Kombinace radaru a radaru je již implementována na letounech 5. generace, rozpracovává se i řízení bojových dronů a bude implementováno na letounech 5. generace!
              Jakákoli inovace (i vestavěná mikrovlnka, 3. kýl nebo barva chameleon) implementovaná na stíhačce ji nepřebírá do další generace!!!
              1. 0
                28 2021 июня
                Citace od S.A.G.
                Snažím se vám sdělit jednu věc, že ​​toto není 6. generace! Kombinace radaru a radaru je již implementována na letounech 5. generace, rozpracovává se i řízení bojových dronů a bude implementováno na letounech 5. generace!
                Jakákoli inovace (i vestavěná mikrovlnka, 3. kýl nebo barva chameleon) implementovaná na stíhačce ji nepřebírá do další generace!!!

                co to překládá? Neexistují žádná kritéria a nejsou jasné hranice, kdo si tesá, jak chce
                1. SAG
                  0
                  29 2021 июня

                  co to překládá? Neexistují žádná kritéria a nejsou jasné hranice, kdo si tesá, jak chce
    3. +4
      26 2021 июня
      Z nějakého důvodu se mi zdá, že s dalším vývojem bezpilotních prostředků prostě přijdou pilotovaná vozidla vniveč ... To se nestane hned a přechod bude dlouhý. Ale určitě bude. No, jako například s kavalérií, která umírala velmi, velmi dlouho. Nakonec zemřela úplně. Stejné to bude s pilotovanými vozidly ... IMHO
      1. +3
        26 2021 июня
        Citace z Xlor
        Z nějakého důvodu se mi zdá, že s dalším vývojem bezpilotních prostředků prostě přijdou pilotovaná vozidla vniveč ... To se nestane hned a přechod bude dlouhý. Ale určitě bude. No, jako například s kavalérií, která umírala velmi, velmi dlouho. Nakonec zemřela úplně. Stejné to bude s pilotovanými vozidly ... IMHO

        A začne povstání strojů z jaderného popela smavý
      2. -3
        26 2021 июня
        Kavalérie se nastěhovala do džípů, obrněných transportérů a tanků... Lidé nikam neodešli...
        I když s těmi letadly máte v mnoha ohledech asi pravdu
      3. +4
        26 2021 июня
        No...myslím, že po třetí světové kavalérii ožije.
      4. 0
        26 2021 июня
        Citace z Xlor
        Z nějakého důvodu se mi zdá, že s dalším vývojem bezpilotních vozidel přijdou pilotovaná vozidla prostě vniveč ...

        Zřejmě nadejde doba vojenského letectví (ne fakt, že brzy), kdy plněním bojových úkolů (bombardování, zachycování vzdušných cílů, ovládání roje kamikadze dronů atd. atd.) bude pověřen pozemní operátor resp. AI. Je ale nepravděpodobné, že lidstvo svěří životy pasažérů civilních letadel bezpilotní verzi.
        1. 0
          26 2021 июня
          bude účtovat pozemnímu operátorovi nebo AI. Je ale nepravděpodobné, že lidstvo svěří životy pasažérů civilních letadel bezpilotní verzi.

          Lidé dělají chyby, AI ne. Ale kdo řekl, že osoba, která naprogramovala AI, neudělá chybu?
    4. +5
      26 2021 июня
      Obecně platí, že ještě více senzorů, ještě výkonnější počítače, ještě rychlejší komunikace ...
      I když ve všem nesouhlasím.
      Už nemáte radar, už nemáte elektronický boj, už nemáte rádio. Místo toho máte multifunkční zařízení, které zvládne vše.

      To je podle mého názoru plné skutečnosti, že vám všechno najednou selže.
      Přesto redundance a duplikace v letectví nejsou jen tak vymyšlené.
      1. +1
        26 2021 июня
        Již existuje multifunkční radar - je instalován na sériových F-35.
        Tento radar zachycuje cíle pomocí navádění raket a zasahuje do elektronického boje a skenuje oblast,
        vytvoření 3D mapy zároveň .
        A nikdy jsem nezklamal na více než 600 letadlech.
        Specialisté Rayzeon tedy tuto všestrannost pouze vylepší
        budoucí letadla
        1. SAG
          0
          27 2021 июня
          Uznáváte tedy nevhodnost multifunkčního radarového vázání jako znak nové generace letadel?
          1. +1
            27 2021 июня
            Vyzdvihl bych jedinou vlastnost pro příští generaci letadel:
            bezpilotní autonomní dogfight
    5. -1
      26 2021 июня
      Ambiciózní plány...
      Nicméně, tak by to mělo být.
    6. Komentář byl odstraněn.
    7. 0
      26 2021 июня
      Citace: pilot306
      No...myslím, že po třetí světové kavalérii ožije.

      Po třetí světové válce s největší pravděpodobností kultura kamenných seker a kostěných šípů oživí ... mrkat
      1. +1
        26 2021 июня
        Citace z Xlor
        Po třetí světové válce s největší pravděpodobností kultura kamenných seker a kostěných šípů oživí ...

        Spíš za studena kovaný kov. Bez paliva bude spousta zpevňovacích úlomků, ale s kostí je to napjaté, divoké zvíře je už dávno poraženo.
    8. +1
      26 2021 июня
      Všechny tyto Wishlisty vyžadují zásadně novou elektrárnu. A to je něco, co se v blízké budoucnosti nevidí. Tk, že to je další "dát peníze."
      1. 0
        26 2021 июня
        Na bojovou energii ve velkém, s velkou rezervou.
        z hřídele motoru.
        1. 0
          27 2021 июня
          Citace: voyaka uh
          Na bojovou energii ve velkém, s velkou rezervou.
          z hřídele motoru.

          Je jasné, že je toho tam hodně, jen ve Wishlistu je deklarován vertikální vzlet a přistání na plácku. V zásadě stále existuje, ale pohltí tolik paliva, že mu zbývá docela dost létat. Na takový Wishlist je potřeba úplně jiná elektrárna, která spotřebuje mnohonásobně méně paliva.
    9. +1
      26 2021 июня
      Neuvedli nic podstatného, ​​jako že aktualizovaná avionika je 6. generace?) Jak se to liší od obvyklých upgradů 4/5 generací a od toho, co už letadla dělají?
    10. 0
      26 2021 июня
      K pátému nedošlo. Celkem divné. smutný
    11. CMY
      +1
      26 2021 июня
      Je čas zbavit se obvyklých ranvejí a stíhačky šesté generace by měly mít možnost přistát tam, kde potřebují.

      Nerozuměli. Vertikální vzlet a přistání? Ale to je záměrně chybná možnost, pokud jde o rádius, rychlost, užitečné zatížení... IMHO Type se zvedl nad zemí, naložil umělou inteligenci, řídil drony, které se objevily a spadly na nejbližší mýtinu kvůli údržbě a doplnění paliva? mrkl Pro létající počítačové centrum je to možná normální, ale pro FIGHTER 6. generace nějak moc dobré. Ne
    12. amr
      0
      27 2021 июня
      Citace: voyaka uh
      Již existuje multifunkční radar - je instalován na sériových F-35.
      Tento radar zachycuje cíle pomocí navádění raket a zasahuje do elektronického boje a skenuje oblast,
      současně vytvořit 3D mapu.

      Je to pravda? pak smekám klobouk před vývojáři, šik věc a drahá k vidění!
    13. 0
      27 2021 июня
      no dají, budou bojovat s čidly ... no uvidíme kolik to bude stát svinstvo myslím 1 ks. 1 rok vojenský rozpočet ne méně...
    14. 0
      27 2021 июня
      Možná tam viděli dost filmů... jejich vlastní Hollywood...
    15. 0
      27 2021 июня
      V rámci výzkumu a vývoje každé další generace stíhaček je vždy indikováno snížení nákladů. smavý ale ve skutečnosti náklady rostou exponenciálně lol

    "Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

    „Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"