Obchodní úspěch a vyhlídky obrněných vozidel Mista Oncilla (Polsko/Ukrajina)
Celá flotila Dozorov-B ukrajinské armády, 2016. Foto Ukroboronprom
Polská společnost Mista představila v roce 2014 nadějný kolový obrněný vůz Oncilla vyrobený na bázi vozidla Dozor-B z Charkov Engineering Design Bureau. V budoucnu byl tento vzorek opakovaně předváděn na výstavách a dokázal si najít zákazníky. K dnešnímu dni je zvládnuta sériová výroba a dokončeny zakázky ze dvou zemí. Další osud projektu je však sporný a přímo závisí na jeho schopnosti zaujmout nové zákazníky.
Složitý příběh
Příběh Obrněný vůz Oncilla pochází z poloviny roku 2015, kdy KMDB z vlastní iniciativy vyvinula projekt Dozor-B. Předsednictvo se dlouhou dobu snažilo upoutat pozornost ukrajinské armády, ale nepodařilo se získat objednávku na nové vybavení. Výroba Dozorov-B byla zahájena teprve v roce 10. Během několika měsíců bylo vyrobeno XNUMX vozidel, poté byla výroba omezena: zákazník nebyl spokojen se špatnou kvalitou zpracování.
V roce 2011 polská společnost Mista SP. Z OO (Staleva-Vola), zabývající se výrobou a opravami stavební a silniční techniky, získala licenci na výrobu Dozor-B. Bylo oznámeno, že Mista se chystá dokončit hotový obrněný vůz a nabídnout jej polským ozbrojeným silám. Rovněž nebyla vyloučena možnost prodeje vybavení do zahraničí.
Přepracovaný obrněný vůz s názvem Oncilla (oncilla, jihoamerický kočkovitý predátor) byl poprvé představen na polské výstavě MSPO-2014. Jak bylo oznámeno, experimentální vozidlo navržené Mistou bylo postaveno v Kyjevské obrněné továrně. Sérii měl zvládnout polský podnik s určitou účastí ukrajinských dodavatelů.
Zkušený obrněný vůz Oncilla na MSPO-2014. Foto Mista SP. ZOO
V budoucnu byla tato technika opakovaně předváděna na dalších akcích. Několikrát byly navrženy nové úpravy a konfigurace obrněného vozu s určitými vlastnostmi. Poslední taková výstava se konala právě druhý den, v rámci kyjevské výstavy Zbroja a Bezpeka-2021. Kuriózní je, že tentokrát ukázali sériový vzorek vyrobený pro jednoho ze zákazníků.
Výstavy "Oncilla" na výstavách sledovaly jednoduchý cíl - polská společnost se snažila zaujmout potenciální zákazníky a získat zakázky. Obecně byly tyto úkoly vyřešeny, ale počet a objem objednávek stále ještě nebyly splněny.
Dva zákazníci
Jako první kupující nových obrněných vozů Mista zpočátku uvažovala o ozbrojených silách Polska. Obrněný vůz Oncilla byl nabídnut vlastní armádě, ale ta neměla zájem. Pokud je známo, situace se v průběhu let nezměnila a je nepravděpodobné, že by vůz kdy polská armáda přijala.
Začátkem dubna 2017 proběhly v Senegalu slavnostní akce věnované Dni nezávislosti. Na vojenské přehlídce hlavního města byla vidět dvojice nových obrněných vozů Oncilla jako součást mechanizované kolony. Není známo, kdy se senegalsko-polská smlouva o dodávkách objevila. Nejasný zůstává i počet objednaných vozů. Podle The Military Balance 2021 zůstávají v provozu s africkým státem pouze dvě polská obrněná vozidla.
Pracoviště řidiče. Foto Mista SP. ZOO
Začátkem roku 2019 získala Mista dosud největší a nejziskovější zakázku na svá obrněná vozidla. Ozbrojené síly Ukrajiny, které se nakonec rozčarovaly z domácího Dozora-B, se rozhodly zakoupit zahraniční verzi tohoto zařízení. Bylo však oznámeno, že ke vzniku takového řádu přispěly nejen technické problémy ukrajinských obrněných vozů, ale také banální korupce.
Podle podmínek smlouvy měla polská strana vyrobit a předat zákazníkovi 24 obrněných vozidel ve formě montážních sad. Celkové náklady na takové produkty jsou cca. 200 milionů hřiven (cca 6,2 milionů eur). Montáž obrněných vozů z dodaných jednotek byla svěřena NPK VK Sistema. První dodávky hotové techniky do ozbrojených sil se očekávaly již v roce 2020.
Plnění objednávky
Bylo oznámeno, že Mista odeslala první dvě montážní sady v listopadu 2019. Již v prosinci byla Oncilla podrobena demonstračním testům za přítomnosti zástupců armády. Možná byl testovaný stroj vyroben krátce předtím z nových stavebnic.
Testy ukázaly, že polský obrněný vůz má oproti ukrajinskému Dozoru-B řadu výhod. Příznivě se lišil skvělým zpracováním a dalšími vlastnostmi. Zároveň se některé nedostatky přenesly z jednoho návrhu do druhého. Podmínky a ergonomie obytného prostoru byly nevyhovující, běžkařská schopnost nedostatečná atd.
Obytný objem, výhled zadními dveřmi. Foto Mista SP. ZOO
Přesto bylo rozhodnuto pokračovat v práci na polských obrněných autech. Na začátku roku 2020 prošlo pár prvních Oncilů plným cyklem testů a přes zjištěné problémy je armáda přijala. V srpnu loňského roku byla tato technika oficiálně uvedena do provozu. Na přelomu let 2020 a 2021 VK Sistema obdržela od Mista několik dalších stavebnic, které byly smontovány v následujících měsících. Dne 12. května letošního roku se v podniku VK Sistema uskutečnilo slavnostní předání várky devíti obrněných vozů. Bylo oznámeno, že se jedná o poslední vozy v existující objednávce.
Polské ministerstvo zahraničí na konci května upřesnilo, že během roku 2020 bylo na ukrajinskou stranu převedeno 16 obrněných vozidel Oncilla. Armáda obdržela v polovině května dalších 9 vozidel - na Ukrajinu bylo dodáno 25 kusů. technologie, vč. prototyp pro testování. Objednávka byla tedy úspěšně dokončena a sériová vozidla již byla rozdělena mezi oddělení a zahájena služba.
Důvody ke kritice
Dodávka obrněných vozidel Oncilla dává ukrajinské armádě důvod k optimismu, zejména na pozadí pochybného eposu se základnou Dozor-B. Ukrajinsko-polská spolupráce však byla neustále kritizována a pravidelně se objevovaly nové oprávněné důvody.
"Oncilla" na zkouškách, prosinec 2019. Foto Ministerstvo obrany Ukrajiny
Především nákup „polského“ vybavení byl kritizován z důvodů národní prestiže. S domácím obrněným automobilem se armáda rozhodla koupit jeho zahraniční verzi. Argument v podobě lepší montáže ustoupil do pozadí. Bez pozornosti nezůstala ani finanční stránka projektu. Zahraniční obrněné auto s podobným technickým vzhledem se ukázalo být znatelně dražší než ukrajinské. Tato okolnost poukazovala na zjevné korupční procesy při výběru a nákupu.
Testy na konci roku 2019 ukázaly, že Oncilla má oproti Dozor-B výhody, ale stále si zachovává řadu svých negativních vlastností. Původnímu obrněnému vozu byly tyto nedostatky vytýkány a přispěly k tomu, že ho armáda opustila. Problémy polského stroje však ignorovali – a doporučili jej k adopci.
V létě 2020, v předvečer převodu prvních dvou obrněných vozidel Oncilla, byly známy nové podrobnosti. Ukázalo se, že tyto stroje byly schváleny pro provoz v armádě, aniž by prošly celým souborem zkoušek. Byly kontrolovány na kolejích, ale nebyly provedeny žádné ostřelovací a detonační zkoušky. V souladu s tím vstoupilo do služby obrněné vozidlo, které nepotvrdilo jeho schopnost chránit posádku.
Komerční vyhlídky
Obrněný vůz "Dozor-B" vyvinutý KMDB byl představen před 15 lety, do malosériové výroby se dostal až v polovině desátých let a bylo vyrobeno pouze 10 vozidel. Projekt Oncilla má větší štěstí. Prototyp byl představen v roce 2014 a do dnešního dne se Mista podařilo prodat 27 obrněných vozů. Otázkou je však budoucnost tohoto vývoje.
Obrněná auta poslední šarže, 12. května 2021. Foto: Defense-ua.com
"Dozor-B" a "Oncilla" jsou typickými představiteli své třídy, kteří nemají žádné rozhodující výhody oproti možným konkurentům. Zároveň byly během testů zjištěny různé nedostatky technického a provozního charakteru.
Nutno podotknout i pošramocenou pověst obrněných vozů, která může potenciálního zákazníka odstrašit. I jejich vlastní armáda opustila základnu Dozor-B, což potvrzuje známé problémy. Korupční procesy kolem Oncilla situaci dále zhoršují. Zdá se, že obrněné vozy od KMDB a Mista mohou armádu zajímat jen jako zástěrka pro úplatky a krádeže.
Obrněný vůz Mista Oncilla si tak stále zachovává jisté šance na nalezení třetího kupce. Existuje však řada faktorů, které mohou zákazníka vyděsit. Zda se polskému obrněnému autu s ukrajinskými kořeny podaří zlepšit pozici na trhu, ukáže až čas. Prozatím lze očekávat jakýkoli scénář.
informace