Nosič granátů pro ruskou flotilu. Projekt námořních transportních zbraní 20360M

29

Projekt 20360M námořní přeprava zbraní, render

června 1 se v Rybinsku v Jaroslavské oblasti konal ceremoniál ke slavnostnímu spuštění nové lodi do ruského Černého moře. Flotila. Vedoucí loď projektu série 20360M byla pojmenována „Gennady Dmitriev“. Loď je stavěna v zařízeních loděnického závodu Vympel JSC.

Podle oficiálních stránek závodu se jedná o největší loď v příběhy podniky. Hmotnost trupu lodi je v tuto chvíli 2200 tun. Námořní přeprava zbraní se staví v Rybinsku podle projektu 20360M. Vedoucí loď série byla pojmenována po kapitánovi 1. hodnosti Gennady Dmitriev. Námořní důstojník přešel od velitele navigační jednotky malé protiponorkové lodi k vedoucímu oddělení pro státní přejímku lodí vrchního velení ruského námořnictva.



Lodní závod Vympel vyrábí lodě pro ruskou flotilu od roku 1930. Současně byla hlavní specializací podniku z Rybinska lodě malého výtlaku. Závod aktivně staví raketové čluny, hlídkové čluny, čluny pro zvláštní účely a také malá hydrografická plavidla.


Zahájení projektu lodi 20360M v Rybinsku

Výtlak všech lodí dříve postavených v podniku nepřesáhl tisíc tun. V tomto ohledu lze námořní přepravu zbraní projektu 20360M nazvat jedinečným projektem pro podnik. Podle Jevgenije Norenka, který zastává post generálního ředitele podniku, nyní závod Vympel dokázal, že umí a bude stavět složité lodě s velkým výtlakem.

Trnitá cesta lodí projektu 20360M


Ruské ministerstvo obrany podepsalo na konci března 2016 smlouvu s loděnicí Vympel na stavbu dvou transportních zásobovacích lodí. Termíny pro dodání plavidel podle smlouvy měly být v listopadu 2019, respektive v prosinci 2020. Položení vedoucí lodi série, která byla pojmenována „Gennadij Dmitriev“, proběhlo v závodě Vympel 5. května 2017.

Nebylo přitom možné dodržet termíny kontraktů, jak je to nyní často v ruském vojenském loďařství. Je třeba poznamenat, že zpoždění mohlo být způsobeno tím, že podle projektu bylo plánováno umístit na loď dovezenou elektrárnu, zejména o tom psali na vojenském blogu bmpd. Nemožnost získat prvky této instalace kvůli sankcím uvaleným proti Rusku mohla být hlavním důvodem zpoždění stavby lodí série.

Je známo, že projekt námořní přepravy zbraní 20360M byl navržen v Nižním Novgorodu specialisty z Vympel Design Bureau JSC. Jedná se o designovou kancelář s 90letou historií. Její inženýři vytvořili více než 540 projektů, ze kterých se nakonec podařilo postavit více než 6,5 tisíce lodí. Jednou z oblastí práce konstrukční kanceláře je právě vytváření pomocných a speciálních plavidel pro ruské námořnictvo.


Zahájení projektu lodi 20360M v Rybinsku

První loď série, která byla spuštěna v Rybinsku 1. června tohoto roku, bude sloužit v Černomořské flotile. Uvádí se, že ruští námořníci se těší na příjezd lodi do Sevastopolu. Druhá loď, která se v současné době staví podle stejného projektu 20360M, se jmenovala „Vladimir Pyalov“. Tato loď bude muset doplnit složení ruské Baltské flotily.

Je známo, že lodě projektu 20360M jsou revidovanou verzí námořní přepravy zbraní projektu 20360 (kód projektu "Dubnyak"). Tento projekt byl považován za ne zcela úspěšný. Lodě byly také položeny v sérii dvou lodí. Stavbu provedla loděnice Okskaja (Navashino, Nižnij Novgorod).

Práce na základě této smlouvy začaly již v roce 2004, ale první loď byla po dlouhé konstrukci a testování zařazena do kaspické flotily až v roce 2013. Druhá loď byla dokončena podle revidovaného projektu jako experimentální plavidlo pro testování torpédových zbraní v rámci projektu 20360OS. Loď byla předána ruskému námořnictvu teprve v roce 2016.

Lodě projektu 20360 byly vybaveny dieselovými motory německé společnosti Deutz AG. Námořní transporty zbraní, budované podle modernizovaného projektu, je už zřejmě nemohly přijímat. Je zvláštní, že při pokládání vedoucí lodi projektu 20360M v závodě Vympel byly použity transparenty s obrázkem lodi předchozího projektu Dubnyak. Nové rendery byly představeny až v roce 2018.

Vlastnosti námořní přepravy zbraní projektu 20360M


Lodě modernizovaného projektu výrazně zvýšily výtlak. Pokud měly lodě projektu 20360 celkový výtlak v oblasti 2000-2200 tun, pak pro vedoucí loď projektu 20360M je deklarovaný celkový výtlak podle oficiálních stránek výrobce již 3627 tun.


Projekt 20360M námořní přeprava zbraní, render

Mimo jiné také narostla velikost nových lodí. Takže délka námořní přepravy zbraní projektu 20360M "Gennady Dmitriev" je 77 metrů (pro předchůdce 61,5 metru), šířka lodi je 16 metrů, výška boku je 6,3 metru, celková výška je 14 metrů. Ponor lodi je 4 metry.

Ekonomická rychlost námořní přepravy zbraní je 12 uzlů (přibližně 22 km/h), plná rychlost je 14 uzlů (téměř 26 km/h). Loď projektu 20360M uvádí do pohybu elektrická elektrárna se dvěma kormidelními vrtulemi. Ekonomický dojezd se odhaduje na 3000 mil. Autonomie lodi (z hlediska ustanovení) je 30 dní. Posádku lodi tvoří 32 osob, přičemž na palubě lodi je možnost dalšího ubytování pro dalších 22 osob.

Zde informace o technických vlastnostech lodi téměř končí.

Ale v ruském tisku byla zveřejněna řada zajímavých vlastností nového námořního transportu zbraní. Rossijskaja gazeta konkrétně uvedla, že pro stavbu lodi Gennadij Dmitrijev zakoupil závod Vympel dva tisíce tun plechů a tvarovaných válcovaných výrobků. Celková délka kabelové sítě uvnitř lodi se odhaduje na 190 km, celková délka potrubí na palubě je 30 km. Novináři také jmenovali počet pokojů na lodi – více než 180.

Již nyní můžeme říci, že lodě projektu 20360M se vyznačují lepší plavební způsobilostí a jsou schopny operovat v různých mořích. Kapitán první hodnosti Anzor Dandamaev, který byl přítomen slavnostnímu spuštění lodi v Rybinsku, poznamenal, že ruské námořnictvo plánuje sériovou výstavbu námořních transportérů zbraní tohoto projektu. Podle důstojníka jsou takové lodě pro námořnictvo nezbytné, protože jsou schopny řešit problémy nejen v dalekém moři, ale také v oceánské zóně, včetně arktické zóny, protože mají trup ledové třídy.


Zahájení projektu lodi 20360M v Rybinsku

Poslední tvrzení je skutečně pravdivé.

Loď projektu 20360M dostala ledové vyztužení trupu, dvojité boky a dvojité dno. Gennadij Dmitriev, navržený pro příjem, skladování a přepravu zbraní, včetně munice připravené k použití a připravené k použití pro ponorky a hladinové lodě, má dva velké nákladové prostory, platformu pro přepravu nákladu v kontejnerech a přistávací plochu pro vrtulníky. umístěné na přídi lodi.

Důležitou součástí námořní přepravy zbraní je výkonný nákladní jeřáb s nosností 20 tun. Je známo, že za dodávku odpalovacího zařízení na loď odpovídala společnost na opravu lodí z Nižního Novgorodu a za dodávku komunikačního zařízení společnost Morsvyazavtomatika. Díky sadě vybavení na palubě je nová loď schopna přijímat z kotvišť a přenášet speciální náklady na lodě flotily, a to jak na základnách flotily, tak na otevřených cestách.

Pro rostoucí flotilu s novými zbraňovými systémy a rostoucími námořními ambicemi, zejména v Arktidě, jsou lodě Projektu 20360M skutečně potřeba. Sovětské a ruské loďstvo se téměř vždy vyznačovalo nedostatkem speciálních a pomocných lodí. Tuto situaci je třeba napravit.

Zároveň je námořnictvo přesvědčeno, že první projekt lodi 20360M, který byl spuštěn, pomůže vývoji takových lodí. Projekt nezůstane ve stavu bronzového pomníku. Zkušenosti se stavbou a provozem lodi "Gennady Dmitriev" budou muset pomoci při další modernizaci a zlepšování vojenských transportů tohoto projektu.
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

29 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. -4
    18 2021 июня
    Je dobře, že se snaží držet designové kanceláře a stavitele lodí nad vodou. Tento transport se ale bude hodit maximálně na nájezdu v domovské základně. Něco mě zajímá, kde a kolik to může přinést?
    1. +3
      18 2021 июня
      dlouhá léta služby, jak se říká) pro dobro vlasti)
      Nechápu jednu věc, jaká móda byla pořízena s písmeny „20360M“? Proč ne 20361?
      1. 0
        18 2021 июня
        Citace: Anchorit
        dlouhé roky služby, jak se říká)

        Bůh žehnej tady!
      2. +1
        18 2021 июня
        Vůbec to nevadí!
      3. 0
        18 2021 июня
        Písmeno „M“ bylo přítomno v kódech lodí a plavidel námořnictva od 50. let. Normální praxe.
    2. -6
      18 2021 июня
      Citace: NIKNN
      Je dobře, že se snaží držet designové kanceláře a stavitele lodí nad vodou. Tento transport se ale bude hodit maximálně na nájezdu v domovské základně. Něco mě zajímá, kde a kolik to může přinést?

      Pár raket a torpéd by mělo být znovu nabito na loď na základně.
      1. 0
        12 2021 августа
        pokud doplníte BC za pár fregat pr 11356 ve Středozemním moři, tak to stačí
        pokud znovu vytvoříte operační letky z dob SSSR:
        v Atlantiku (7), Indii (8) a Tichomoří (10), Středomoří (5), Vietnamu (17)
        pak bude zapotřebí několik velkých lodí pod 24000 XNUMX VI
        typ Lodě komplexní dodávky pr.1833 Berezina
  2. 0
    18 2021 июня
    Podle důstojníka jsou takové lodě pro námořnictvo nezbytné, protože jsou schopny řešit problémy nejen v dalekém moři, ale také v oceánské zóně, včetně arktické zóny, protože mají trup ledové třídy. Poslední tvrzení je skutečně pravdivé.

    Poslední se shoduje, ale zbytek se neshoduje, nebo co? Jak někdy píšou...
  3. +1
    18 2021 июня
    Článek je to jistě zajímavý, borci z Rybinsku už dva měsíce zkouší na Kometě pověsit křídla. Kometa, jak jsem to pochopil, hrdinně odolává.
    *Je třeba poznamenat, že zpoždění mohlo být způsobeno tím, že podle projektu bylo plánováno umístit na loď dovezenou elektrárnu,*
    To vůbec nepřekvapuje. Z něčeho...
    Pokud jde o zbytek, vše je v pořádku. Více než kdy jindy.
  4. 0
    18 2021 июня
    *Zároveň je námořnictvo přesvědčeno, že první projekt lodi 20360M, který byl spuštěn, pomůže vývoji takových lodí. Projekt nebude ve stavu bronzového pomníku.*
    Přesně v tomto stavu s největší pravděpodobností zůstane u zdi * Vympel *.
    Stejně jako letadlo nesoucí UDC v Kerchu.
    Soudě podle rozhovorů s kolegy pracujícími na skutečném hardwaru.
    Opakuji, spuštění trupu vůbec neznamená, že se loď zítra vydá do bitvy.
    Neznamená to absolutně nic. Trup právě prošel kotvícími zkouškami.
    Tak to postav a postav to...
  5. +4
    18 2021 июня
    Ndyo, zdá se, že hrdinové v zemi skončili, takže bylo po kom pojmenovat loď... Znal jsem pozdního rozmara G. Dmitrieva. V jeho kariéře nebylo nic hrdinského. Je to diskutabilní .... Takže můžete volat lodě na počest jakéhokoli důstojníka ...
    1. +2
      18 2021 июня
      Tak to děláme. Již byl položen "Ivan Rogov" s "Mitrofanem Moskalenkem". Jaké jsou jejich zásluhy? Obyčejní zaměstnanci. A to navzdory skutečnosti, že v celé flotile není jediná loď na počest Lazareva, Senyavina, Greiga, Kruzenshterna, Lisyanskyho, Kazarského, Ilyina, Apraksina, Marineska, obecně o Kolčaka mlčím.
      Brzy se znovu objeví lodě na počest Oktyabrských ... BOD "Kulakov" už je tam ...
  6. +3
    18 2021 июня
    Nejsem námořní důstojník a jen stěží mohu správně posoudit takové plavidlo. Ale zdálo se mi, že to není ani tak přeprava, jako plovoucí jeřáb. Jakýsi námořní vysokozdvižný zakladač. Rychlost je malá, proto nemůže jít v rámci objednávky. Výtlak je taky dětinský, moc toho neunese.
    Vzhledem k tomu, že má jakýsi výcvik na ledě, bude na Severní námořní cestě a nových (a některých starých) námořních základnách velmi žádaný. Je dost možné, že se mu podaří přebít ponorku torpédy nebo fregatu, pokud bude pracovat ve firmě s klasickou námořní dopravou.

    ...
    Zajímalo by mě, jestli má pevnou výšku výložníku nebo je tam dalekohled?
    1. -2
      18 2021 июня
      Ano, bude dodávat pouze rakety, torpéda a munici na lodě na základně.
  7. -2
    18 2021 июня
    Neměl by dostat jméno, ale přezdívku)))) a tato přezdívka je "Soudek na prášek" ... mrkat
    Vše nejlepší!
    1. -2
      18 2021 июня
      No nevím... ten spinner na nose... to je jasná perverze.
  8. kig
    -2
    19 2021 июня
    Zajímalo by mě, proč potřebuje vrtulník? Pokud pro překládku, tak jak - nákladový prostor je na zádi a plošina je vpředu.
    1. kig
      +1
      25 2021 июля
      Ach, někomu se ta otázka nelíbila... Ne, musíte od horníků požadovat zdůvodnění - co přesně způsobilo mínus? No, kdyby to bylo nějaké prohlášení nebo kontroverzní názor, ale taková reakce na jednoduchou otázku? A nezeptal jsem se jen tak. Faktem je, že obchodní námořníci (takové jsou) již mají určité zkušenosti s používáním vrtulníků pro nakládání a vykládání. Alespoň tam bylo. A zajímalo by mě, jestli byl předchozí vývoj a hlavně dojmy z nich použity při návrhu lodi (omlouvám se, nebudu jmenovat loď)? Budu pokračovat speciálně pro vás.

      Na konci 1980. let byla pro Far Eastern Shipping Company postavena malá série zásobovacích plavidel pro arktické oblasti. Kolegové vědci do nich nacpali spoustu revolučních nápadů: byla tam rampa pro vykládání na led, vykukovaná od Finů s jejich báječnými loděmi SA-15 a nákladní plošiny na vzduchovém polštáři a vrtulníky pro vykládku na nevybaveném břehu. co z toho vzešlo? Vedoucí loď „Vitus Bering“ se sotva dostala ze závodu v Chersonu do domovského přístavu Vladivostok, protože dieselové generátory závodu Kolomna (známý název, že?) nechtěly pracovat a rozpadly se hned za pochodu. „Bering“ se táhl domů a s úlevou vstal na molo, napojil se na pobřežní elektrárnu a na čtyři měsíce tam zmrzl, zatímco byly spory s Kolomnami urovnány. Podle mě kvůli tomu vynechal i letní arktickou navigaci. Obyvatelé Kolomny již nebyli zváni na další parníky, byly tam umístěny polské Sulzery. Obecně se lodě ukázaly jako velmi zvláštní, například s celkovým výtlakem 20 tisíc tun byla jejich nosná hmotnost (tj. náklad + rezervy) pouze 9600 tun. To znamená, že karoserie s mechanismy vážila více než užitečné zatížení. Ale to je takříkajíc úvod. A nyní o vrtulnících.

      První zkušenosti s vykládkou na nevybaveném břehu ukázaly, že skvělé nápady nefungují. Plošiny vznášedel nikdo neviděl (dokonce i Finové jim přestali dodávat SA-15) a vrtulníky dopadly ostudně. Předpokládalo se, že na lodi budou založeny dva Ka-32 s koaxiálními vrtulemi a bez kormidelního nosníku. Architektura plavidla byla následující: hangár, heliport a strojovna byly na zádi, nástavba byla umístěna na přídi, mezi hangárem a nástavbou se tísnily tři nákladové prostory, oddělené dvěma plošinami s vysokými dvojitými nákladními jeřáby, a před nástavbou byl další chyt. Ka-32 skončily vyprodané a byly nahrazeny nějakým velkým Mi. Jako Mi-8. Kvůli své velikosti byl umístěn v nádherné izolaci a piloti vrtulníků odmítali provádět operace s nákladem - bylo to příliš nebezpečné, bylo snadné zaháknout buď lodní jeřáby, nebo nástavbu. Vlastně tady je fotka, kde je vše jasně vidět:


      Zkušební vykládka příďového podpalubí pomocí vrtulníku probíhala následovně: plavidlo spustilo dva samohybné pramice (nejběžnější, které se vždy používaly v Arktidě k samovykládání), přiblížily se k přídi, naložily, plazily na záď byl náklad z nich přeskládán na kryt jednoho z podpalubí - a už tam je zapřáhl vrtulník a vynesl na břeh. A když ještě vezmeme v potaz, že náklad byl většinou rozbalený ... lze si snadno představit, v jaký nepořádek se to proměnilo. Přirozeně, že po prvních takových experimentech byly vrtulníkové hangáry na lodích používány pouze pro hraní volejbalu.

      Proto jsem se zeptal: k čemu ten vrtulník na tomto nosiči nábojnic? A když na vykládku, tak jak?
  9. +2
    19 2021 июня
    Kdo je v námětu?Na renderu kormidelní vrtule s jednou vrtulí.Na fotce trupu ze zádi,na skluzu,na kormidelních vrtulích každá dvě vrtule.Navíc jedna je čtyřlistá,druhá je pětilistá Jaké know-how?
    1. +4
      19 2021 июня
      Tím, že druhý šroub pracuje ve vířivém proudění prvního. Zde se počet a tvar lopatek liší.
  10. exo
    +1
    19 2021 июня
    Výhled z lodi není moc oceánský. Tady je "Berezina" pr.1833, byla to opravdu LOĎ.
    Na druhou stranu: jaké bojové jednotky, takové a zásobovací lodě.
  11. +1
    19 2021 июня
    Loď vypadá skvěle a moderně. Hlavní je, že věci jdou dál než k tělu. dobré zprávy 100%
  12. AAG
    +1
    19 2021 июня
    Děkujeme stavitelům lodí!
    Loď, sedm stop! Posádka, po přijetí, hodně štěstí! ...
    Mohu se mýlit, ale je Baltské moře prvním místem, kde je potřeba taková loď? Test pera? Blíž k Atlantiku?
    Nehlasujte proti, prosím vysvětlete!
    1. 0
      20 2021 июня
      Pravděpodobně blíže k výrobci ... na údržbu a záruční práce.
      1. AAG
        +1
        20 2021 июня
        Citace od Zaurbeka
        Pravděpodobně blíže k výrobci ... na údržbu a záruční práce.

        To znamená, že naběhnou, odstraní dětské nemoci a v sérii? Pak dobře! -Podle mého amatérského názoru)).
        1. +1
          20 2021 июня
          Psali o ponorkách, něco takového
          1. AAG
            +1
            20 2021 июня
            Citace od Zaurbeka
            Psali o ponorkách, něco takového

            A nejen o nich... (torpéda, rakety pro NK).
  13. 0
    21 2021 июня
    Citace z El Dorado
    O Kolčakovi obecně mlčím.

    A čím se Kolčak proslavil? Velký námořní velitel? Směle škrtal všechny své činy, zapletený s interventy.
    Pak jmenujme něco na počest Rožděstvenského.
    1. 0
      25 2021 июня
      Je arktický průzkumník. Jako námořní velitel neúspěšně řídil 2 německé křižníky přes Černé moře. Na druhé straně byla flotila zaneprázdněna obchodem a nebylo to tak, jako by mezi námořníky v Baltském moři panovaly revoluční nálady. Jako velitel - organizování a zajišťování tisícikilometrových pochodů po Sibiři v zimě. I když je údaj kontroverzní, co už tam je. Sotva má cenu po něm pojmenovávat lodě. Poručík Kolchak – ano. Admirál Kolčak – rozhodně ne.

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"