Ukrajinská společnost "Motor Sich" oznámila výrobu kompozitních listů pro Mi-24

56

Na Ukrajině deklarují vývoj nejnovějších technologií. Ukrajinská společnost Motor Sich tak vytváří kompozitní listy a „skleněné kokpity“ pro vrtulníky.

Na slavnostním zahájení ukrajinského šampionátu vrtulníků to oznámil prezident Motor Sich JSC Vjačeslav Boguslaev.



Slíbil, že již letos podnik vyrobí první kompozitní listy pro útočné vrtulníky Mi-24, které mají vlastnosti proti námraze.

S potěšením oznamujeme vedení země a regionu, že výroba kompozitních čepelí v Záporoží byla vytvořena. Jdeme dál, rozvíjíme to.

- řekl vedoucí podniku.

Zároveň poznamenal, že kovové čepele jsou levnější, takže jejich výroba nebude omezena.

Budeme je vyrábět do konce života.

- říká Boguslaev.

Hovořil také o vzniku moderních „skleněných kokpitů“ pro vrtulníky různých typů v Motor Sich. Vedoucí podniku uvedl, že již existují tři varianty tohoto vývoje, které mají vysoký stupeň lokalizace. To znamená, že tvůrci používají hlavně komponenty ukrajinské výroby.


V květnu bylo oznámeno, že výroba kovových listů pro vrtulníky Mi-24 v podniku byla certifikována a první tři sady těchto výrobků byly převedeny do ozbrojených sil Ukrajiny. Předtím se mohl vyrábět pouze v Rusku.
  • https://www.facebook.com/motorsich1
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

56 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. -1
    14 2021 июня

    Na Ukrajině deklarují vývoj nejnovějších technologií
    . Prohlašovali a prohlašovali. Otázkou je, kdo je vyzve k letu?
    1. +3
      14 2021 июня
      Supervelmoc! Proboha, konec! Se vší vážností, HDP je v řiti, ale čepele jsou vyrobeny z kompozitního materiálu! Jsou očkováni proti covidu tekutinou vyrobenou na ulici Malaya Arnautskaya v Oděse, ale vytvářejí nanokabiny pro ortodoxní milevské gramofony! Rozhodně superschopnost! smavý
      1. +2
        14 2021 июня
        Tak pak jejich záležitosti...kdyby tolik...smrad od nich naším směrem marně neletěl, mohli pustit "parfém", pro amatéra....
        1. Komentář byl odstraněn.
          1. +1
            14 2021 июня
            S Gruzií v roce 2008 udělali chybu,

            Nebylo tam žádné „chmýří“. Hlavní věc je, že v konvoji 58. armády nebyl žádný Gruzínec, kterého by bylo možné postavit místo pojídače kravat Mishiko. Omezili jsme se tedy na místní provoz.
            1. -3
              14 2021 июня
              Zúčastnili jsme se nebo řídili? Jaký je rozdíl v tom, jak jsme to podělali jedním nebo druhým způsobem?
    2. 0
      22 2021 июня
      Trh s těmito vrtulníky je velký
      1. 0
        22 2021 июня
        Ano, ano, ale ztratíte všechny záruky a servis od výrobce, vyhlídka je přímo nishtyak?
        1. 0
          29 2021 июня
          pro koho to ano, nishtyak. nesvítí jim kvůli slabé platební neschopnosti
  2. +6
    14 2021 июня
    Ano ano. Pamatuji si, že v roce 2017 také Sumerové radostně vyskočili ze zprávy, že Musk začne stavět hyperloop na Ukrajině. Tehdejší ministr dopravy Omelyan to nebratřím pevně slíbil wassat
    Mimochodem pěkné video. Vrtulník v pohybu bude "vrtulník", stejně ne jako m ... skály!
    1. +6
      14 2021 июня
      Viděl jsem černocha ve vyšívané košili. Ta podívaná, říkám vám, je strašná. Myslel jsem, že šla střecha ....))))
      1. Komentář byl odstraněn.
    2. +6
      14 2021 июня
      Jo a všechny nápisy na přístrojové desce jsou v ruštině.
      1. +1
        14 2021 июня
        Citace: Prapor-527
        Jo a všechny nápisy na přístrojové desce jsou v ruštině.

        jsou to oni pro budoucnost abyste to později nemuseli opakovat.

        Polská sportovní televize, pořadatel fotbalového mistrovství Evropy, popletla v úvodu rozpis zápasů s vlajkami řady zemí.
        Mezi nimiž byla Ukrajina, na které byla nějakou nepředstavitelnou shodou okolností (a je to náhoda?) "vymalována" naše trikolóra ...

        Kdo řekl, že Ukrajina není ruská země?

      2. +1
        14 2021 июня
        Marně ironizuješ. Málem jsem letěl do protisměru. Nedělám si legraci..
    3. +7
      14 2021 июня
      Tyto čepele nejsou certifikovány MVZ im. Mile, od vývojáře těchto vrtulníků. A máme i nové kompozitové listy pro vrtulníky, osobně jsem je viděl v KVZ (Kazan Helicopter Plant) před 10 lety, byly hrdě ukázány. Dostupné pro všechny modely.

      V souladu s tím každý stroj vypadne ze záruky, pokud jsou na něj nasazeny tyto nože. A trh s letadly je konzervativní. To znamená, že všichni kupci nových vrtulníků zmizí, budou mít problémy s ruskou obsluhou, s čímž většinou zahraniční zákazníci nesouhlasí.

      Existuje však řada zemí, které jsou vyzbrojeny vrtulníky ruské výroby / SSSR, ale zásadně s námi neprovádějí vojensko-technickou spolupráci. Východoevropské země NATO, USA (mají flotilu vrtulníků Mi různých modelů, které nejsou nijak zvlášť inzerovány jako „nestandardní systémy“), Gruzie, Ukrajina ...
      Pro ně by tyto čepele mohly být zajímavé. Ale pro starší auta je lepší koupit originální kovové čepele, je to spolehlivější, protože tyto stroje dokončují zdroj. Navíc je nerentabilní dávat na vrtulníky nevyzkoušené (necertifikované) a drahé lopatky kvůli brzkému odepsání.

      Ale s certifikací má Motor Sich také alternativní pohyby. Certifikace například v USA. Provedli by testy, dostali papíry... V Rusku nejsou uznáváni, ale kupující tohoto konkrétního produktu to ve skutečnosti nepotřebují.
      Mají jednu okolnost: lopatky můžete umístit tak, aby byly kompatibilní s motory, které vyrábějí. Tedy sada čepelí + 2 x TV3-117, při repasi a výměně.
      1. +4
        14 2021 июня
        Na Ukrajině je teď problém – všechny Mi-24 jsou připoutané k zemi, a proto nutně potřebovaly nové radlice, aby mohly alespoň něco opravit a použít v jednotkách.

        A k exportu je ještě dlouhá cesta, i když Ukrajina nám na tomto trhu určitě může konkurovat. Nyní má Ukrajina přístup k západním technologiím a dokonce i západní finanční pomoci, takže jak vidíme, není problém pro ně zavést výrobu čepelí.
    4. +2
      14 2021 июня
      a také "GVYntokryl"
    5. +4
      14 2021 июня
      Citace: Cat_Kuzya
      Mimochodem pěkné video. Vrtulník v pohybu bude "vrtulník", stejně ne jako m ... skály!

      ========
      No, vlastně v klasické ukrajinštině: "vrtulník" je "vrtulník" .... No, nevím, jak je to teď! Tam už 30 let tak pilně mandlují svůj vlastní jazyk! "Nezávislost" se nazývá! Existuje ukrajinské přísloví: "High bude hirshe, každopádně - inshe!" („Ať je hůř – i když jinak!“). To je právě z této "opery"!
      1. +7
        14 2021 июня
        Neexistuje klasický ukrajinský jazyk. Existuje jihoruský dialekt využívající přejatá slova z polštiny, maďarštiny a dalších evropských jazyků.
        Ukrajinismus je politická „pohádka“ na rozdělení lidu, ruského lidu.
    6. +1
      14 2021 июня
      Místo smyčky jsme dostali pro (rým) y smavý
  3. -1
    14 2021 июня
    ,, prohlašují, vědí jak.
  4. 0
    14 2021 июня
    "Předtím se mohl vyrábět pouze v Rusku."
    nějak nedodělaný, z jakého důvodu "jen v Rusku"?
    1. +1
      14 2021 июня
      -poquello: nějak nedodělané, z jakého důvodu "jen v Rusku"?
      Protože Mi-8 a Mi-24 jsou RUSKÉ vrtulníky.
      "Import substituce", nicméně.
      1. -3
        14 2021 июня
        Citace z knn54
        -poquello: nějak nedodělané, z jakého důvodu "jen v Rusku"?
        Protože Mi-8 a Mi-24 jsou RUSKÉ vrtulníky.
        "Import substituce", nicméně.

        to znamená, že nemohli, protože nevěděli, jak na to? nějaký druh finga - já umím kopat brambory a předtím to uměli jen sousedi
        1. +2
          14 2021 июня
          Citace z poquello
          to znamená, že nemohli, protože nevěděli, jak na to?

          Ano, nemohli.
          Protože to nebylo nutné.
          Ruských čepelí bylo dost pro všechny.
          A pak začali bojovat s Ruskem a odmítli koupit náhradní díly pro bitevní vrtulníky. Výrobu jsem musel zvládnout sám.
          nějaký druh finga - já umím kopat brambory a předtím to uměli jen sousedi

          Něco takového.
          "Lopata" byla jedna a jediná sousedé, takže nemohli. Nyní dostali své a mohou také.
  5. 0
    14 2021 июня
    Boguslaev, šéf Motor Sich, byl jedním ze sponzorů Strany regionů a aktivně prosazoval spolupráci s Ruskem. A tato továrna a projekční kancelář by pro Rusko fungovala, kdyby někdo nezpackal projekt Novorossiya. Mimochodem, Záporoží před revolucí, Aleksandrovsk je ruské město.
    1. +1
      14 2021 июня
      kdyby někdo neposral projekt Novorossiya


      Není potřeba vše někomu připisovat (Putin). S realizací tohoto projektu je mnoho problémů.

      Bude nové Rusko!!!
  6. +5
    14 2021 июня
    A název nových čepelí není náhodou "Hammer 2"?
    1. +2
      14 2021 июня
      stále ano! a každých 30 cm - nanořezy, takže kousky čepelí - dost pro každého! ))
    2. +3
      14 2021 июня
      Citace: sergej987
      A název nových čepelí není náhodou "Hammer 2"?


      Vrtulník s takovými lopatkami se bude nazývat:
      "MI - Lopatimet".
  7. -1
    14 2021 июня
    Ukrajina nezemřela.
    A továrny nejsou všechny zavřené.
    A lidé neutíkali.
    A odborníci pracují ve prospěch Banderastanu .....
    Oh, nebude to dlouho trvat a tato válka skončí.
  8. 0
    14 2021 июня
    Zjistil jsem, že životnost listů pro vrtulník Mi-8 je cca 9-10 let s možným prodloužením zdroje.

    A pak jsem se podíval a viděl, že skoro všechny Mi-24 Ukrajiny nelétají, jsou ve skladu a je to vidět mimo jiné kvůli nedostatku náhradních dílů včetně listů.

    Myslím, že právě tento problém se pokusili v Motor Sich vyřešit vytvořením vlastních čepelí, alespoň některých z nich, aby zvedli do vzduchu flotilu asi 30 bitevních vrtulníků Mi-24, které by v budoucnu mohly být vybavena protitankovými zbraněmi a používána jako lovci obrněných vozidel a útoků na opevněné pozice LDNR.

    Dříve na Ukrajině nebyly žádné problémy s čepelemi, ale nyní se to zdá být akutní, doufám, že od roku 2014 Rusko takové čepele na Ukrajinu nedodalo, ačkoli mohly být zakoupeny přes třetí země.

    Nyní si Ukrajina může tyto lopatky vyrobit sama, a pokud se ukáže, že tyto lopatky nebudou horší než ty ruské a levnější, bude je také moci exportovat do jiných zemí pomocí sovětských / ruských vrtulníků.

    Rusko potřebuje udržet tuto situaci pod kontrolou a v případě potřeby rozdrtit ukrajinské partnery na tomto trhu dumpingem.
  9. +1
    14 2021 июня
    Prodejní trh?
    1. -4
      14 2021 июня
      Motor Sich aktivně rozvíjí segment vrtulníků - v této fázi opravy, modernizace včetně remotorizací, nová avionika a další prvky včetně vrtulníkového výcvikového a výcvikového střediska.
      Výroba moderních čepelí je jedním z prvků. Nakoupili jsme vybavení, personál byl vyškolen ve Státech. V budoucnu plánuje Boguslaev dokončit výrobu vrtulníků.
      Vrtulníkový podnik měl být v Bělorusku, ale Lukašenko a Boguslaev se pohádali a vrtulníkové oddělení se začalo v Záporoží rozvíjet prakticky od nuly.
      1. 0
        14 2021 июня
        Právě jsi popsal, jak se malá holčička plánuje stát nezávislou a úspěšnou podnikatelkou, ale kde jsou trhy?! Komu prodáte?!
        Kde je ten zaneprázdněný žebrák o opravu rotorových letadel a jejich modernizaci?!
        1. 0
          14 2021 июня
          Dětská otázka.
          Motor Sich se od nepaměti aktivně věnuje opravám vrtulníkových motorů po celém světě, kde byly sovětské vrtulníky, a nyní je to širší - přibylo například Turecko, před pár lety Motor vyhrál výběrové řízení na oprava 17 vrtulníků z Turecka.
          Donedávna v SSSR a v postsovětském svazu téměř všechny motory pro sériově vyráběné vrtulníky včetně Mi-8- vyráběl Motor a teprve nedávno zahájil výrobu Klimov.
          Motor prostě rozšířil rozsah práce, dlouho měl a má trh se službami.
          1. -1
            14 2021 июня
            Citace z Avior
            Motor před pár lety vyhrál výběrové řízení na opravu 17 vrtulníků z Turecka

            opravdu vážná čísla a důvod k růstu, nic nenasvědčuje poklesu :)
            1. 0
              14 2021 июня
              Je to vaše dětinské žertování?
              Motor Sich vyrobil celkem 25 000 TV3-117.
              Turecko je příkladem toho, že do obvyklé geografie distribuce sovětských vrtulníků přibyly nové země.
  10. +2
    14 2021 июня
    Proč potřebují kompozitní čepele pro Mi-24? Mají je, "krokodýlí" kuřata neklují? Ano, bla bla bla.
    1. 0
      14 2021 июня
      Dříve tam byl čínský padělek, nyní se přidá i ukrajinština. hi Jen Ukrajina se nestane druhou Čínou! lol Budou plenit.
    2. -1
      14 2021 июня
      A simulátor na Mi-24?
  11. 0
    14 2021 июня
    Prezident Motor Sich JSC Vjačeslav Boguslaev ... slíbil, že již letos společnost vyrobí první kompozitní listy pro útočné vrtulníky Mi-24 s vlastnostmi proti námraze.

    Slib neznamená svatbu. ©
  12. +4
    14 2021 июня
    Na Ukrajině deklarují vývoj nejnovějších technologií. Ukrajinská společnost Motor Sich tak vytváří kompozitní listy a „skleněné kokpity“ pro vrtulníky.
    DOBRÍ KLUCI!!! Vždyť doslova před měsícem (+,-) psali, že na Ukrajině zvládli výrobu kovových čepelí, jak vidíte... Jak kompozitové čepele, tak skleněné kabiny mají ....
    1. -1
      14 2021 июня
      mrkl Ano, s puchýřem zalepeným překližkou není létání zjevně příliš pohodlné.
  13. 0
    14 2021 июня
    Motor Sich oznámil výrobu kompozitních lopatek

    Milovat! Teď bude co veslovat na strunách... wassat
  14. +1
    14 2021 июня
    Citace: Ratmir_Ryazan
    Na Ukrajině je teď problém – všechny Mi-24 jsou připoutané k zemi, a proto nutně potřebovaly nové radlice, aby mohly alespoň něco opravit a použít v jednotkách.

    A k exportu je ještě dlouhá cesta, i když Ukrajina nám na tomto trhu určitě může konkurovat. Nyní má Ukrajina přístup k západním technologiím a dokonce i západní finanční pomoci, takže jak vidíme, není problém pro ně zavést výrobu čepelí.

    Ratmire, děkuji za odpověď.
    K „revitalizaci“ Mi-24 ukrajinského letectva nejsou potřeba kompozitní listy, postačí standardní, osvědčené. A jsou sjednoceni s Mi-8, s jejich přítomností nejsou žádné problémy.
    Pro jednotlivé vrtulníky je absolutně nerentabilní investovat do výroby technologicky složitých produktů, když už dávno vznikly jednodušší a osvědčenější... To je právě exportní nápad.

    Nápověda k návrhu rotorových listů pro tyto vrtulníky:
    Konstrukce listu je typická pro vrtulníky rodin Mi-8 a Mi-24: lisovaný nosník, opakující vnější obrys nosu listu z hliníkové slitiny, k němuž přiléhá 18 ocasních částí s hliníkovou kůží a voštinovou výplní jsou lepené. Konec ráhna je uzavřen víkem. Na víku je připevněn konektor a je umístěn ventil pro čerpání vzduchu do dutiny nosníku. Na zadní stěně kulatiny, poblíž tupého konce čepele, je umístěna čepička signalizující tlakový signalizační systém pro signalizaci poškození kulatiny. Na špičce čepele je instalována obrysová světelná lampa. Hlavní rotor je vybaven brzdou určenou ke zkrácení doby zastavení rotoru a také k zablokování převodovky na parkovišti, brzda je instalována na skříni hlavní převodovky.
    1. 0
      14 2021 июня
      Mi 8 byl původně vybaven linkou pro kompozit.
    2. 0
      14 2021 июня
      Citace z RealPilot
      K „revitalizaci“ Mi-24 ukrajinského letectva nejsou potřeba kompozitní listy, postačí standardní, osvědčené. A jsou sjednoceni s Mi-8, s jejich přítomností nejsou žádné problémy.

      Na Mi-8 je průměr rotoru 20,3 metru a na Mi-24 17,3 metru.
  15. 0
    14 2021 июня
    Určitě se projeďte na těchto čepelích ZE Lensky v prosklené kabině!
  16. +1
    14 2021 июня
    Mám hlaveň lovecké pušky Magnum Research v cal. 22LR je vyroben pomocí této technologie, je to dobré pro každého - jen pes se snaží střelcům všechno hlodat. Hořčici něčím namazat...
  17. 0
    14 2021 июня
    Citace z Avior
    Motor prostě rozšířil rozsah práce

    no, musíš
  18. +1
    14 2021 июня
    Citace: Bad_gr
    Citace z RealPilot
    K „revitalizaci“ Mi-24 ukrajinského letectva nejsou potřeba kompozitní listy, postačí standardní, osvědčené. A jsou sjednoceni s Mi-8, s jejich přítomností nejsou žádné problémy.

    Na Mi-8 je průměr rotoru 20,3 metru a na Mi-24 17,3 metru.

    Neřekl jsem, že jsou zaměnitelné. Jsou technologicky sjednocené, modely se mírně liší. Poté uvedl jejich popis z hlediska designu. Tak jsem se nevyjádřil přesně, byl jsem špatně pochopen. Samozřejmě je nemožné dát z jednoho do druhého.
    Ale s přítomností lopatek nejsou žádné problémy. Pokud jsou ukrajinské Mi-24 na zemi, není to kvůli lopatkám.
    A rozhodně není nutné vytvářet kompozitní výrobu pro více strojů.
  19. 0
    22 2021 июня
    A nedávno uvedli, že do roku 2020 přijímat elektřinu z rotace Země
  20. 0
    22 2021 июня
    Není tedy problém vytvořit, tyto technologie jsou ještě ze SSSR, jen i pro Ruskou federaci je vývoj takové výroby drahý a může se vyplatit, pokud všechny MI-8, MI-24, MI-35, MI-38 a všechny stroje Kamov se dostávají do sféry vlivu zeměkoule, tedy asi 10000 25 kusů, ale co nadělá Ukrajina? Jejich 8 krokodýlů a padesát osmiček a pár desítek MI-2 prodaných do Afriky a je to. A vytesat takovou produkci, aby se vyrobily 120 desítky sad čepelí ročně? Jedna sada Kazan HPE stojí asi 130-2 tisíc $, aby mohla konkurovat, bude muset být dodána levněji než Kazan, vyrábět pouze 3-5 sady za měsíc s potřebou jedné sady 400 let, s roční dobou letu minimálně XNUMX hodin. Při takových objemech nebudou mít peníze na platy ani specialisté

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"