UEC-Klimov oznámil načasování zahájení sériové výroby motoru pro vojenský transport Il-112V

59

Rus letectví motor TV7-117ST vstoupí do sériové výroby v roce 2023. Oznámil to generální konstruktér UEC-Klimov Vsevolod Eliseev.

Podle generálního konstruktéra je v rámci programu na vytvoření motoru TV7-117ST pro nejnovější vojenský dopravní letoun Il-112V plánováno do roku 2023 dokončit zkušební stolice. Alespoň takovou touhu mají vývojáři.



Abyste u produktu získali písmeno O1, tzn. "připraveno pro sériovou výrobu", je vyžadováno vážné množství letových, vytrvalostních a speciálních zkoušek

- cituje slova Eliseeva TASS.

Doufejme, že se to podaří, protože na rok 112 jsou naplánovány i sériové dodávky vojenského transportního Il-2023V, pro který byl motor vyvinut.

Obecně platí, že již v roce 2015 UEC (United Engine Building Company) slíbila uvedení TV7-117ST do sériové výroby v roce 2020. Bench testy motoru v UEC-Klimov začaly v září 2016 a měly být dokončeny v roce 2019. Celkem bylo plánováno vyrobit 16 prototypů TV7-117ST, včetně zahájení letových zkoušek Il-112V.

TV7-117ST je hluboká modernizace motoru TV7-117SM z hlediska zvýšení výkonu, životnosti a spolehlivosti. Jeho výkon v režimu maximálního vzletu je 3100 koní, ve zvýšeném nouzovém režimu - 3600 koní. Měrná spotřeba paliva motoru je přitom na úrovni nejlepších světových analogů.

Ministerstvo obrany mezitím obdrží do konce letošního roku první dva prototypy vojenského transportního letounu Il-112V.
    Naše zpravodajské kanály

    Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

    59 komentáře
    informace
    Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
    1. +5
      2 2021 июня
      A jaké motory jsou nyní na IL-112V, pokud budou testy TV7-117ST dokončeny ve 23? požádat
      1. +4
        2 2021 июня
        Citace: Například
        A jaké motory jsou nyní na IL-112V, pokud budou testy TV7-117ST dokončeny ve 23? požádat

        Stojí za to. Jaký jiný stát, když už létají s Il-112?
        1. +2
          2 2021 июня
          abyste viděli - motor je na zkušební laboratoři létajících motorů
          1. +3
            2 2021 июня
            Citace ze seregatara1969
            abyste viděli - motor je na zkušební laboratoři létajících motorů

            Ano, prostě nestál. No a co? Autor článku pořídil první fotku, která se objevila. TV-7-117ST samozřejmě prošel fázemi stojánkového, LL, skutečného letadla. A první letoun pro něj byl stejně zkušený jako on, Il-112V.
            1. +2
              2 2021 июня
              Citace z Avis
              TV-7-117ST samozřejmě prošel fází stánku

              Komu věřit?
              Podle generálního konstruktéra v rámci programu vytvoření motoru TV7-117ST pro nejnovější vojenský dopravní letoun Il-112V, do roku 2023 se plánuje dokončit testy na zkušební stolici


              Odvážná situace.
              Manažeři porazili všechny. Bývaly doby, kdy věcem vládli inženýři. Byl to smysl.
              A teď to mají na starosti oni.

              Letěli jsme. Čas se krátí. A pak motor vyrobíme a dodáme. chlapík
              1. +4
                2 2021 июня
                Citace: Například
                Citace z Avis
                TV-7-117ST samozřejmě prošel fází stánku

                Komu věřit?
                Podle generálního konstruktéra v rámci programu vytvoření motoru TV7-117ST pro nejnovější vojenský dopravní letoun Il-112V, do roku 2023 se plánuje dokončit testy na zkušební stolici

                K tvým očím. Kecy o "dokončení stání do 23." patří autorovi poznámky, byť on sám ukazuje fotografii motoru na LL, který může být až po stání. Motor už je ale na „živém“ letadle, i když prototypu. ne stojan.
                A hlavně, kecy o stánku ve 23. nejsou ve znamení citátu. Zde se autor ukázal jako upřímný.
        2. 0
          2 2021 июня
          Co když bude zítra válka?! jištění Co budeme létat? am
          Bylo jich potřeba udělat víc. den před včera, a vy jen voláte podmínky !!! am jištění
      2. +8
        2 2021 июня
        Citace: Například
        A jaké motory jsou nyní na IL-112V, pokud budou testy TV7-117ST dokončeny ve 23?
        Ruský letecký motor TV7-117ST vstoupí do fáze sériové výroby v roce 2023. Oznámil to generální konstruktér UEC-Klimov Vsevolod Eliseev.

        Vstup do série s písmenem "O" Vyžaduje velmi vážné testy na zkušební stolici. Letoun má s největší pravděpodobností předsériové motory. Stejné motory jsou na IL-114. Spousta motorů...
        1. +4
          2 2021 июня
          Citace: Horský střelec
          Stejné motory jsou na IL-114. Spousta motorů...
          Motory Il-114-300 budou upraveny TV7-117ST-01.
          https://aviation21.ru/tv7-117st-01-turbovintovoj-dvigatel-so-svobodnoj-turbinoj/
          1. 0
            3 2021 июня
            Zajímalo by mě, jestli šrouby budou stejné? Nebo 114 vysokorychlostní a 112 pro trakci počítáno?
            1. +2
              3 2021 июня
              Pokud tomu dobře rozumím, IL-112V má vrtule AV-112 s regulátorem RSV-34S a IL-114-300 - AV-112-114 (poslední verze AV-112 se zvýšeným tahem) s RSV- Regulátor 34S-114. Tady jsou, myslím, obě možnosti nabroušené na trakci. Jaké jsou tam rychlosti, když obě auta mají cestovní rychlost jen cca 500 km/h. úsměv
      3. 0
        2 2021 июня
        Citace: Například
        A jaké motory jsou nyní na IL-112V, pokud budou testy TV7-117ST dokončeny ve 23? požádat

        IL-112V se ještě nedostal do sériové výroby... Byly vyrobeny jednotlivé kopie.
        1. +1
          2 2021 июня
          IL-112V se ještě nedostal do sériové výroby... Byly vyrobeny jednotlivé kopie.
          Nabízí se tedy otázka: co jsou nyní na těchto jednotlivých kopiích?
          1. +2
            2 2021 июня
            Citace: val43
            Nabízí se tedy otázka: co jsou nyní na těchto jednotlivých kopiích?

            Jsou tam zkušené motory.
            A to se bavíme o seriálu.
            Opravdu nechápete rozdíl?
            Aby se experimentální produkt dostal do série, musí se testovat, kompletovat, znovu testovat, testovat, testovat. A ty dva páry, které jsou na experimentálním letadle, jsou také součástí testovacího programu. Ale jen část. Bez testů na stojanech není kam jít.
            1. 0
              2 2021 июня
              Nabídka: Bunda skladem
              Jsou tam zkušené motory.
              A to se bavíme o seriálu.
              Opravdu nechápete rozdíl?


              Motor neprošel zkouškami na stolici, ale kurva mráz, byl nasazen na prototyp letadla.
              Ne pro létající laboratoř, ale pro nové modely letadel.
              Chápeš ten rozdíl?

              Generální projektant plánuje dokončit testy na lavici do 23 let.

              Vozík jede před koněm.
        2. -2
          2 2021 июня
          Citace z faktury
          Vydané jednotlivé kopie.

          Možná správnější jediná instance ?
          V jednotném čísle. O tom, že vyšel alespoň ten druhý, něco nebylo slyšet.
      4. +3
        2 2021 июня
        Citace: Například
        A jaké motory jsou nyní na IL-112V, pokud budou testy TV7-117ST dokončeny ve 23? požádat
        Na fotografii níže TVD TV7-117ST na dopravním letounu Il-112V (30. března 2021)
        https://aviation21.ru/tv7-117st-01-turbovintovoj-dvigatel-so-svobodnoj-turbinoj/
    2. +9
      2 2021 июня
      Výroba motorů Klimov Design Bureau byla přesunuta na Ukrajinu do Záporoží, takže dvě až tři generace konstruktérů motorů pro sebe nenašly uplatnění. Obecně platí, že konstrukční a výrobní kompetence jakýchkoli motorů jsou buď ztraceny, nebo značně omezeny. Zároveň se výrazně snižuje možnost exportu motorů.
      1. -17
        2 2021 июня
        Ale Manturov Aurus ano. Jaký jiný TV7-117ST?
        1. +5
          2 2021 июня
          Zřejmě bylo nutné koupit další Mercedes? Někdy je lepší mlčet!
        2. +4
          2 2021 июня
          Citace: avia12005
          Ale Manturov Aurus ano

          Udělal jsi to pro sebe? Proč byl tento komentář ve formě hnoje na ventilátoru?
          1. -13
            2 2021 июня
            No, co se týče hnoje, ty jsi asi speciální. Ale faktem je fakt - žádný sériový motor neexistoval a není.
            1. +3
              2 2021 июня
              Citace: avia12005
              No, co se týče hnoje, ty jsi asi speciální. Ale faktem je fakt - žádný sériový motor neexistoval a není.

              A z jaké strany je Aurus? To je ten hnůj (chceš-li offtopic) z tvé strany.
              1. -3
                2 2021 июня
                Prostě krásné. Manturov vyrábí aura včas, ale nedokáže včas vyrobit letadla, lodě a motory. Trápí to vašeho fanouška?
                1. +3
                  2 2021 июня
                  No, možná proto, že letecké motory vyžadují tvrdší testovací cyklus, že?
                  1. +2
                    2 2021 июня
                    Samozřejmě ano. Ale ... Při organizování hromadné výroby zbraní dochází pouze k posunům doprava ...
                    1. +3
                      2 2021 июня
                      Prozradím vám tajemství, je to tak všude .. situace ve vývoji zbraní nebo vybavení, kdy vše zapadne včas, se dají spočítat na prstech .. a po celém světě ..
                2. -2
                  2 2021 июня
                  Citace: avia12005
                  Prostě krásné. Manturov vyrábí aura včas, ale nedokáže včas vyrobit letadla, lodě a motory. Trápí to vašeho fanouška?

                  Podle vás je potřeba VŠECHNO zahodit a soustředit se pouze na motory pro IL-112? Pro vaši informaci, "Aurus" není Manturovovo osobní auto, ale prestiž země. Zapněte na chvíli mozek. Ne všechno je v motorech tohoto letadla. Je třeba pozvednout vše, co bylo zničeno, včetně výroby luxusních aut. Nebo budete hlasovat pro nákup stejného Mercedesu pro naši vládu?
                3. 0
                  2 2021 июня
                  Citace: avia12005
                  Prostě krásné. Manturov vyrábí aura včas, ale nedokáže včas vyrobit letadla, lodě a motory. Trápí to vašeho fanouška?

                  Větrák je jen váš, co, opustit všechno a na své přání se zabývat pouze leteckými motory a všechno ostatní potřebujete k čertu? Opět se nabízí otázka – co s tím má společného „Aurus“? Jen přesto, že jsi chtěl kydat svůj hnůj.
                  1. -4
                    2 2021 июня
                    Dejte svému Manturovovi Řád za zásluhy. A radujte se z aura. Zvyšte prestiž pomocí hraček pro miliardáře a šejky.
        3. KCA
          +9
          2 2021 июня
          Ve skutečnosti byl motor vyvinut společností Aurus a nyní se na jeho základě vyvíjejí letecké motory od dvou do šestnácti válců, možná nejsou potřeba?
          1. 0
            3 2021 июня
            uvidíme, do kterého roku to efektivní manažeři spustí v sérii. pak si promluvíme)
        4. +1
          2 2021 июня
          Pro vaši informaci, demonstrátor byl vyroben na bázi motoru Aurus a již se testuje jako letadlo na Jaku-18t, testy jsou již v létě. Takže tvoje ironie z neznalosti
          1. +1
            2 2021 июня
            no ano, už jsou připraveni zámečníci na montáž motorů
      2. KCA
        +4
        2 2021 июня
        A kdo vyvinul VK-2500? Neschopní soudruzi?
        1. +7
          2 2021 июня
          Citace z KCA
          A kdo vyvinul VK-2500? Neschopní soudruzi?

          Vývoj tedy zůstal - Klimov Design Bureau pokračovalo v práci pro Karla Marxe / Kantemirovskaya (nyní se přestěhovalo do Shuvalova, do továrny). Ale výroba byla zadána ukrajinské SSR.
          Problém byl s provedením výkresů v sériovém produktu. Nejprve chtěli, aby Boguslaev u nás otevřel pobočku Motor Sich. 10 let jednání nepřineslo žádné výsledky - Boguslaev kymácela se jako kanónsnaží získat pro sebe lepší podmínky. A v roce 2010 se rozhodli postavit vlastní závod - v Shuvalovo, v Petrohradě.
          Existují přetrvávající zvěsti, že zpočátku byly „jižní dialekt“ a „hackování“ v závodě normou. úsměv
        2. -1
          2 2021 июня
          Citace z KCA
          Kdo vyvinul VK-2500?

          Je to stejný TV3-117, aktuální boční pohled?
          1. KCA
            +2
            3 2021 июня
            A TV3-117 -xxx není to boční pohled na TV-022 model 1954? Podstata je stejná, turbohřídelový motor s plynovou turbínou, jejich matka, no, 70 let se nic nezměnilo, že? TTX TV3-117 a VK-2500 srovnejte, no prostě to samé, jmenuji to nejmenší, TV3 má analogové ovládání, VK-2500 má digitální ovládání, no, to je nesmysl, psí kecy, ne?
            1. 0
              3 2021 июня
              "Management" je skvělý, ale bavíme se o hardwaru.
              Funkčně analogové a digitální jsou stejné. Přechod na digitální vysílání je jen upgrade.
              Tolik let bylo nutné vyvinout, otestovat a uvést na trh celou řadu motorů různých kapacit. A dnes se motory UAV nakupují v zahraničí (například v Rakousku).
      3. 0
        2 2021 июня
        Citace z iouris
        Zároveň se výrazně snižuje možnost exportu motorů.

        Možná si při výrobě ušpiní ruce ... a pak - Rostec plánuje do roku 10 zvýšit svůj podíl na světovém trhu vrtulníkových motorů ze současných 12–20 % na 2035 %. ..
        1. -2
          2 2021 июня
          Nezasáhnou. Motory jsou špičkové technologie, materiály a lidé, kteří jsou nejen najatí, ale také vzdělaní. Jedná se o různé senzory, algoritmy, software. A také potřebujete zkušenosti. Zkušenosti jsou desítky let. V tomto světě lze na prstech jedné ruky spočítat firmy schopné vyrábět konkurenceschopné letecké motory. Jo a auta.
    3. -3
      2 2021 июня
      Ruská vláda po mnoho let dělala vše pro to, aby na území Ruska zcela zničila jak letecký průmysl obecně, tak zejména motorový průmysl.
      Zde je výsledek.
      Není to tak, že bychom skutečně nemohli vyrobit nová letadla, můžeme dokonce obnovit stará, a pak s takovým skřípáním ...
      1. +5
        2 2021 июня
        Ruská vláda po mnoho let dělala vše pro to, aby na území Ruska zcela zničila jak letecký průmysl obecně, tak zejména motorový průmysl.

        Netrvalo dlouho, bylo hotovo ve slavných 90. letech.
        1. -9
          2 2021 июня
          Ještě si vzpomínáte na cara Pease, za to může on, ne Manturov.
          1. 0
            16 2021 июня
            Citace: avia12005
            Ještě si vzpomínáte na cara Pease, za to může on, ne Manturov.

            Často chybná rozhodnutí učiněná (z neznalosti nebo vlastního zájmu) vedou k následkům na mnoho desetiletí. Zde je právě takový případ. Neřekl jsem, že to bylo v sovětských letech. Pravděpodobně víte málo o historii kolapsu ruského leteckého průmyslu.
    4. +3
      2 2021 июня
      Jak je to pomalé... am
      1. +2
        2 2021 июня
        Ani 9 žen nebude mít dítě za 1 měsíc
    5. +3
      2 2021 июня
      "... TV7-117ST vstoupí do fáze sériové výroby v roce 2023 ..." Jak to? oklamat Pokud Putin V.V. řekl, že "dodávky letounu IL-112V začnou letos!" negativní
      1. +2
        2 2021 июня
        budou vyráběny na experimentálních motorech a poté motory půjdou do série
      2. +2
        2 2021 июня
        Inu, RTO čekají na dieselové motory. Takže letadla počkají :(
        Hlavní je dodělat jak motory, tak letadlo.
      3. +1
        2 2021 июня
        To už se stalo: letadla se vyrábějí, ale nejsou žádné motory.
    6. -1
      2 2021 июня
      Dokonce bych řekl – ten motor předběhl dobu! Jediný letoun, který to může nést, je IL-112V, který právě začal procházet letovými zkouškami a novější ještě nebyly navrženy!
      1. +3
        2 2021 июня
        A IL-114-300, na kterém...
        1. -1
          2 2021 июня
          tam sebrali speciální jamshutov, roztočili šroub
    7. +1
      3 2021 июня
      Jeho verze je stále umístěna na Mi38
    8. 0
      3 2021 июня
      zrádci vyžadují titul „k získání písmene O1 pro produkt“. kdo to potřebuje? v letech 1941 - 1943 byl plášť našeho letadla dřevěný, a přesto jsme vyhráli!
      1. 0
        4 2021 июня
        „získejte pro produkt písmeno O1“. kdo to potřebuje?

        To znamená, že výzkum a vývoj pro vývoj motoru byl dokončen, prototypy byly vyrobeny a testovány a splňují požadavky TOR.
        Nyní je dalším krokem zvládnutí hromadné výroby - písmeno "A", mohou tam vyjít i různé zárubně, ale pokud se prototypy a sériové produkty vyrábí ve stejném závodě, je to jednodušší.
    9. ***
      Narodili jsme se, abychom uskutečnili pohádku

      Překonat prostor a prostor,

      Mysl nám dala ocelová křídla,

      A místo srdce - ohnivý motor ...
      ***
    10. Eug
      0
      5 2021 июня
      Je písmeno „T“ tropickou variantou?

    "Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

    „Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"