Japonský systém protivzdušné obrany během studené války

15
Japonský systém protivzdušné obrany během studené války

Až do poloviny 1970. let XNUMX. století japonská protivzdušná obrana pozemních jednotek a stíhaček letectví byly vybaveny vybavením a zbraňovými systémy americké výroby nebo vyráběny v japonských podnicích na základě americké licence. Následně se japonským společnostem vyrábějícím leteckou techniku ​​a radioelektroniku podařilo zahájit výrobu národně vyvinutých obranných produktů.

Radarová kontrola vzdušného prostoru Japonska


Před vypuknutím korejské války americké okupační velení nevěnovalo velkou pozornost prostředkům kontroly vzdušného prostoru nad japonskými ostrovy a blízkými územími. Na Okinawě, ostrovech Honšú a Kjúšú, byly radary SCR-270/271 (do 190 km) a AN/TPS-1B/D (do 220 km), které sloužily především ke sledování letů jejich letadel. .




Radar AN/TPS-1B

Následně byly na amerických vojenských základnách umístěných v Japonsku rozmístěny radary AN / FPS-3, AN / CPS-5, AN / FPS-8 a výškoměry AN / CPS-4 s detekčním dosahem více než 300 km.

Poté, co byly v Japonsku vytvořeny vzdušné sebeobrany, Spojené státy dodaly v rámci vojenské pomoci dvousouřadnicové radary AN / FPS-20B a rádiové výškoměry AN / FPS-6. Tyto stanice byly dlouhou dobu základem radarového monitorovacího systému vzdušného prostoru. Práce na prvních japonských radarových stanovištích začala v roce 1958. Během služby byly všechny informace o vzdušné situaci paralelně předávány Američanům prostřednictvím radioreléových a kabelových komunikačních linek v reálném čase.

V roce 1960 byly všechny funkce řízení vzdušného prostoru převedeny na japonskou stranu. Současně bylo celé území Japonska rozděleno do několika sektorů s vlastními regionálními velitelskými centry protivzdušné obrany. Síly a prostředky Severního sektoru (operační středisko v Misawě) měly poskytnout krytí asi. Hokkaido a severní část asi. Honšú. V oblasti odpovědnosti centrálního sektoru (operační středisko v Irumě) bylo z velké části cca. Honšú s hustě obydlenými průmyslovými oblastmi Tokio a Ósaka. Západní operační středisko (v Kasuze) poskytovalo ochranu jihozápadní části ostrovů Honšú, Šikoku a Kjúšú.


Anténní sloupek rádiového výškoměru AN/FPS-6

Stacionární radar AN/FPS-20V, pracující ve frekvenčním rozsahu 1 280-1 350 MHz, měl pulzní výkon 2 MW a dokázal detekovat velké vzdušné cíle ve středních a vysokých nadmořských výškách na vzdálenost až 380 km.


Anténní post radar AN / FPS-20

V 1970. letech Japonci upgradovali tyto dvousouřadnicové stanice na úroveň J / FPS-20K, načež byl pulzní výkon zvýšen na 2,5 MW a dosah detekce ve vysokých nadmořských výškách přesáhl 400 km. Po přesunu významné části elektroniky na polovodičovou základnu získala japonská verze této stanice označení J / FPS-20S.

Navzdory svému pokročilému věku je stále v provozu modernizovaný a přepracovaný radiovýškoměr J / FPS-20S pracující na frekvencích 6-2700 MHz v tandemu s všestranným radarem J / FPS-2900S východně od města Kushimoto. Pulzní výkon - 5 MW. Dojezd - až 500 km.


Satelitní snímek Google Earth: radarový sloup sestávající z J / FPS-20S a J / FPS-6S, který se nachází východně od Kushimota

Po modernizaci antén radiolokátorů J / FPS-20S a J / FPS-6S byly zakryty radiotransparentními ochrannými kopulemi, které je chránily před účinky nepříznivých meteorologických faktorů.

Na konci 1960. let byla pevná radarová stanoviště vybavena zařízením, které shromažďovalo a předávalo údaje o vzdušné situaci do naváděcích středisek. Každé takové stanoviště mělo speciální počítač, který zajišťoval výpočet dat o vzdušných cílech a generoval signály pro zobrazení cílů na ukazatelích vzdušné situace. V centrálním sektoru protivzdušné obrany byly pro usnadnění provozu umístěny radarové stanoviště poblíž naváděcích center.

Zpočátku se na radarových stanovištích rozmístěných v Japonsku používaly dva typy radarů J/FPS-20S a J/FPS-6S, které určovaly
směr, vzdálenost a nadmořskou výšku vzdušného cíle. Tato metoda omezovala výkon, protože pro přesné měření výšky u konkrétního cíle bylo nutné nasměrovat anténu rádiového výškoměru skenující vzdušný prostor ve svislé rovině.

V roce 1962 nařídilo letectvo sebeobrany vytvoření třísouřadnicového radaru, který by mohl nezávisle měřit výšku cíle s vysokou přesností. Soutěže se zúčastnily společnosti Toshiba, NEC a Mitsubishi Electric. Po zvážení projektů přijali variantu navrženou Mitsubishi Electric. Byl to fázovaný radar, neotočná anténa ve tvaru válce.

První stacionární japonská třísouřadnicová radarová stanice J/FPS-1 byla uvedena do provozu v březnu 1972 na hoře Otakine v prefektuře Fukušima. Stanice pracovala v kmitočtovém rozsahu 2400–2500 MHz. Pulzní výkon - až 5 MW. Dosah detekce - až 400 km.

Do roku 1977 bylo postaveno sedm takových stanic. Během provozu se však ukázala jejich nízká spolehlivost. Masivní válcová anténa navíc vykazovala nevyhovující stabilitu větru. Během častých dešťů pro tento region charakteristiky stanice prudce poklesly. To vše bylo důvodem, že do poloviny 1990. let byly všechny radary J / FPS-1 nahrazeny stanicemi jiných typů.

Na počátku 1980. let minulého století na základě mobilního radaru J / TPS-100, který se nedostal do sériové výroby, vytvořil NEC stacionární třísouřadnicový radar J / FPS-2. Pro zlepšení schopnosti detekce vzdušných cílů v malých výškách byla anténa v radiotransparentní kulové kapotáži umístěna na věži vysoké 13 metrů. Přitom dosah detekce stíhačky Sabre letící ve výšce 5000 m byl 310 km.


Radar J / FPS-2 v blízkosti města Omaezaki, prefektura Shizuoka

Celkem bylo v letech 1982 až 1987 nasazeno 12 radarů J / FPS-2. V současné době zůstává v provozu šest stanic tohoto typu.


Satelitní snímek Google Earth: radar J / FPS-2 v okolí města Omaezaki

V polovině 1980. let mělo Japonsko 28 stacionárních radarových stanovišť, které zajišťovaly mnohonásobné pokrytí nepřetržitého nepřetržitého radarového pole nad celou zemí a kontrolu přilehlých území do hloubky 400 km. Stacionární radary J / FPS-20S, J / FPS-6S, J / FPS-1 a J / FPS-2 s velkým detekčním dosahem byly přitom velmi zranitelné v případě spuštění plného škálovat nepřátelské akce.

V tomto ohledu NEC na počátku 1970. let vyvinul na základě amerického radaru AN / TPS-43 mobilní radar s centimetrovou frekvencí J / TPS-101 s detekčním dosahem velkých cílů ve velkých výškách až do 350 km.


Anténní sloupový radar J / TPS-101

Tato stanice mohla být rychle rozmístěna a rozmístěna v ohrožených směrech, stejně jako v případě potřeby duplicitní stacionární radarová stanoviště. Pro mobilní radary byla vybavena speciální stanoviště v blízkosti krajských velitelských stanovišť, kde bylo možné napojit automatizovaný řídicí systém na komunikační linky. V případě nasazení v „terénu“ bylo vyrozumění vzdušných cílů prováděno prostřednictvím radiové sítě pomocí středně výkonných připojených radiostanic na podvozku automobilu. Provoz radiolokátoru J / TPS-101 pokračoval až do konce 1990. let.

Japonský letoun AWACS


Koncem 1970. let se velení Vzdušných sil sebeobrany, znepokojené kvalitativním posílením sovětského bojového letectva, začalo zajímat o možnost stabilní detekce vzdušných cílů v malých výškách.

Dne 6. září 1976 se japonským radarovým operátorům nepodařilo včas odhalit stíhač MiG-25P unesený nadporučíkem V. I. Belenkem, letící ve výšce asi 30 m. Poté, co MiG-25P v japonském vzdušném prostoru vystoupal do výšky 6000 m byl detekován pomocí radarové kontroly a byly k němu vyslány japonské stíhačky. Přeběhlík však brzy klesl na 50 m a japonský systém protivzdušné obrany ho ztratil.

Příklad neoprávněného vniknutí těžkého stíhače MiG-25P do japonského vzdušného prostoru, který není optimální pro létání v malé výšce, ukázal, jak nebezpečné mohou být sovětské frontové bombardéry Su-24 schopné provádět vysokorychlostní vrhy v malých výškách. . V polovině 1970. let několik sovětských leteckých pluků umístěných na Dálném východě přešlo ze zastaralých frontových bombardérů Il-28 na nadzvukové Su-24 s křídlem s proměnným sklonem. Kromě bojových letounů s lidskou posádkou představovaly velkou potenciální hrozbu řízené střely, schopné prorazit i protivzdušnou obranu v malé výšce.

Přestože americká dálková radarová hlídková letadla pravidelně operovala z letišť Atsugi a Kadena umístěných v Japonsku a informace z nich byly přenášeny na centrální japonské velitelské stanoviště protivzdušné obrany, velení japonských sil chtělo mít vlastní vzdušné radarové hlídky schopné detekce cílů předem na podkladovém povrchu a příjem primárních dat v reálném čase.

Protože se americký letoun E-3 Sentry AWACS ukázal jako příliš drahý, byla v roce 1979 podepsána dohoda o dodávce 13 letounů E-2C Hawkeye. V americkém námořnictvu byly tyto stroje založeny na letadlových lodích, ale Japonci zjistili, že se dobře hodí pro použití z pozemních letišť.

Podle svých charakteristik E-2C Hawkeye dodané do Japonska obecně odpovídaly podobným letadlům používaným v americkém letectví, ale lišily se od nich japonskými komunikačními systémy a výměnou informací s pozemními velitelskými stanovišti.


Japonský letoun AWACS E-2C Hawkeye

Letoun s maximální vzletovou hmotností 24721 kg má dolet 2850 km a ve vzduchu vydrží déle než 6 hodin. Dva turbovrtulové motory se vzletovým výkonem každého 5100 koní. S. poskytují cestovní rychlost 505 km/h, maximální rychlost ve vodorovném letu - 625 km/h. Podle amerických údajů je letoun E-2C AWACS vybavený vylepšeným radarem AN / APS-125 s 5člennou posádkou, hlídkující ve výšce 9000 metrů, schopen detekovat cíle na vzdálenost více než 400 km. a současně zaměří 30 bojovníků.


Obecně byl výpočet Japonců správný. Náklady na samotné Hokay a provozní náklady se ukázaly být výrazně nižší než u mnohem větších a těžších Sentry a značný počet letounů AWACS v jednotkách vzdušné sebeobrany umožnil včasnou výměnu vzduchu. ve službě a případně si na určité parcele vytvořit rezervu.


Satelitní snímek Google Earth: Japonský letoun E-2C AWACS, stíhačky F-15J a cvičný letoun T-4 na letecké základně Naha, Okinawa

Do roku 2009 nalétaly E-2C zařazené do Air Surveillance Group z 601. perutě (letecká základna Misawa, prefektura Aomori) a 603. perutě (letecká základna Naha, ostrov Okinawa) více než 100 000 hodin bez nehody.

Japonský automatizovaný systém řízení protivzdušné obrany BADGE


Počátkem roku 1962 americké společnosti General Electric, Litton Corporation a Hughes, pověřené japonskou vládou a s finanční podporou Spojených států, začaly pracovat na vytvoření centralizovaného automatizovaného systému řízení protivzdušné obrany pro japonské síly sebeobrany.

V roce 1964 byla přijata varianta navržená Hughesem, založená na taktickém systému zpracování dat amerického námořnictva TAWCS (Tactical Air Warning and Control System). Generálním dodavatelem se stala japonská společnost Nippon Avionics. Instalace zařízení začala v roce 1968 a v březnu 1969 byl uveden do provozu BADGE (Base Air Defence Ground Environment) ACS. Systém BADGE se stal druhým na světě po výstražném a řídicím systému SAGE, který americké letectvo používá od roku 1960. Podle japonských zdrojů činily náklady na vybudování všech prvků japonského automatizovaného řídicího systému v původní podobě 56 milionů dolarů.

Automatizovaný řídicí systém BADGE zajišťoval detekci, identifikaci a automatické sledování vzdušných cílů, jakož i navádění stíhacích stíhačů na ně a vydávání označení cílů velitelským stanovištím divizí protivzdušné obrany. Automatizovaný systém řízení sjednocoval středisko řízení bojových operací stíhacího letectva, operační střediska sektorů protivzdušné obrany (severní, střední a západní) a radarová stanoviště.


Americký letoun AWACS EC-121M

V roce 1971 byly do systému zařazeny dálkové radarové hlídkové letouny EC-121 Warning Star založené na letecké základně Atsugi a koncem 1970. let E-3 Sentry. Na začátku 1980. let - japonský E-2С Hawkeye.

Operační střediska vybavená digitálními elektronickými počítači H-3118 americké společnosti Hughes měla na starosti celkové řízení sil PVO a prostředků k pokrytí určitých regionů země.

Přímé navádění stíhacích letadel na vzdušné cíle, vydávání údajů o určení cílů divizím protivzdušné obrany, jakož i boj proti nepřátelským radiovým protiopatřením v každém sektoru protivzdušné obrany, byly prováděny naváděcími středisky, která byla umístěna společně s operačním řízením. středisek. V severním a západním sektoru bylo rozmístěno jedno takové centrum a ve středním - dvě (v Kasatori a Mineoka). Oba byli řízeni z operačního střediska v Irumě.


Ovládací panel ACS BADGE

Každé naváděcí středisko bylo vybaveno vysokorychlostním digitálním počítačem americké výroby H-330B s úložnými a čtecími zařízeními, konzolovými ukazateli s ovládacími panely, barevnými obrazovkami a speciálními světelnými displeji. Údaje o vzdušné situaci přicházející do naváděcího střediska byly zpracovány počítači a předány příslušným indikátorům pro rozhodování. V souladu s vlastnostmi vzdušných cílů byly zvoleny prostředky k jejich zachycení: stíhačky na vzdálených přístupech, protiletadlové raketové systémy na blízkých.

Přímá obrana jednotlivých objektů byla přidělena bateriím protiletadlového dělostřelectva. U stíhaček F-86F Sabre bylo navádění prováděno hlasem přes vysílačku, u F-104J Starfighter - v poloautomatickém režimu a na F-4EJ Phantom II vybaveném terminálem ARR-670 možnost automatického navádění.

Použití automatizace v naváděcích centrech zkrátilo dobu od okamžiku zjištění cílů do vydání příkazů k jejich zachycení třikrát pro jednotlivé cíle a pětkrát až desetkrát pro skupinové cíle. Použití ACS zvýšilo počet současně sledovaných cílů desetkrát a zachycených o šest.


Věž s anténami vysokofrekvenčního radiokomunikačního zařízení J / FRQ-503

Informace o vzdušné situaci z operačních řídících středisek byly přenášeny kabelovými komunikačními linkami a vysokofrekvenčními širokopásmovými rádiovými kanály do jednotného řídícího střediska bojových operací letectví ve Futyu. Zde se nacházelo velitelství bojového velitelství japonských vzdušných sil a velitelství 5. letecké armády amerického letectva (Složka ozbrojených sil USA v Japonsku), které kontrolují taktickou vzdušnou situaci v sektorech protivzdušné obrany a koordinují interakci mezi sektory.

Systém je schopen fungovat i tehdy, když některé jeho součásti z nějakého důvodu nefungují. V případě poruchy některého z naváděcích středisek přebírá kontrolní povinnosti nejbližší operační řídící středisko zbraň.

Vzhledem k tomu, že zařízení ACS bylo původně postaveno na elektrických vakuových zařízeních, bylo nutné je po 10–12 hodinách provozu vypnout kvůli provádění údržby. V tomto ohledu se naváděcí střediska vzájemně duplikovala: jedno je v provozním režimu a přijímalo data o vzdušné situaci ze všech radarových stanovišť a druhé je v pohotovostním režimu. K 1. říjnu 1975 byl z důvodu zavedení záložní techniky na všech krajských operačních střediscích zaveden systém nepřetržitého nepřetržitého provozu.

V době uvedení na trh byl systém BADGE považován za nejlepší na světě. Ale po 10 letech provozu, v důsledku růstu bojových vlastností potenciálních nepřátelských prostředků vzdušného útoku, již plně nečelil rostoucím hrozbám.

V roce 1983 uzavřelo japonské ministerstvo obrany dohodu s NEC o modernizaci systému. Během modernizace byla většina elektronického vybavení převedena na moderní polovodičovou základnu. Pro zlepšení stability a zvýšení rychlosti přenosu dat byly použity komunikační linky z optických vláken. Byla zavedena japonská vysoce výkonná výpočetní zařízení a byly aktualizovány nástroje pro zadávání informací a zobrazování. Další velitelské stanoviště bylo zřízeno v Naha.

Bylo možné v reálném čase přijímat primární radarové informace z japonských letounů E-2C Hawkeye AWACS. Po přijetí stíhačky F-15J Eagle bylo představeno vybavení J/A SW-10, určené k přijímání naváděcích příkazů a přenosu dat ze stíhačky. Operace interceptorů, bez ohledu na umístění, mohly být řízeny přímo z jakéhokoli regionálního velitelského střediska protivzdušné obrany.

Radikálně vylepšený systém byl znám jako BADGE+ nebo BADGE Kai. Jeho provoz pokračoval až do roku 2009.

Chcete-li se pokračovat ...
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

15 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +11
    5. června 2021 05:01
    Oceněné publikace + dobrý Autor zkoumal velmi málo známé stránky z historie vývoje japonské protivzdušné obrany.
  2. +9
    5. června 2021 06:45
    Čekal!
    Díky, Sergeyi. Zdá se, že tyto radary nejsou tak zajímavé. No, nestřílejí, ale čtou s potěšením.
    1. +6
      5. června 2021 13:40
      Díky, Sergeyi. Zdá se, že tyto radary nejsou tak zajímavé. No, nestřílejí, ale čtou s potěšením.

      Igore, přidej se k tobě. Pokud Bongo píše, „kope“ a pak vydá článek o velikosti povídky. dobrý Sergei - skláním se! nápoje
      1. +9
        5. června 2021 13:51
        Citace: Pane Kohanku
        Igore, přidej se k tobě. Pokud Bongo píše, „kope“ a pak vydá článek o velikosti povídky. dobrý Sergey - klaním se!

        Dobrý večer! Díky za milá slova! nápoje
        Byl jsem požádán, abych napsal recenzi na protivzdušnou obranu Japonska v září loňského roku, po vydání série článků o protivzdušné obraně Korejské republiky. Neuváženě jsem to slíbil a již v březnu tohoto roku mi byl tento slib připomenut. Upřímně řečeno, tato práce je pro mě radostí, i když je zajímavá pro některé.
        1. +6
          5. června 2021 14:08
          Dobrý večer! Díky za milá slova!

          Sergeji, všímám si všech vašich článků. Jsou svým způsobem jedinečné. Podrobný vědecký přehled. A mezi "plusy" můžete pokaždé vidět můj ... nápoje
          Upřímně řečeno, tato práce je pro mě radostí, i když je zajímavá pro některé.

          Měšťané si toho nevšimnou, amatéři to ocení! dobrý
  3. +8
    5. června 2021 07:57
    Zajímavý. Dobrý článek.
  4. +6
    5. června 2021 11:03
    Děkuji moc za zajímavý článek, Sergey!)
    1. +10
      5. června 2021 13:27
      Citace: Anzhey V.
      Děkuji moc za zajímavý článek, Sergey!)

      Andrey, ahoj!
      Když jsem začal pracovat na této publikaci, byl jsem si vědom, že toto téma nebude pro většinu čtenářů absolutně zajímavé a přitáhne pozornost pouze úzkého okruhu odborníků, milovníků vojenské historie a těch, kteří se zajímají o konfrontaci. mezi dvěma socioekonomickými formacemi v éře studené války. Jsem rád, že i když ne mnoho, ale přesto se mé spisy líbily. nápoje
      Tento článek se měl původně jmenovat:Japonský systém protivzdušné obrany během studené války: radarové stanice pro sledování vzdušného prostoru a automatizovaný systém řízení boje". Redakce ale zjevně považovala takový název za příliš těžkopádný, i když původní název podle mého názoru lépe vystihoval obsah publikace. Další část, která je moderována, je věnována japonským bojovníkům z období studené války.
      1. +7
        5. června 2021 15:39
        Čtu vás více než rok a jsem si jistý, že se tu stále najde spousta lidí, kteří chodí na VO výhradně kvůli vašim článkům)

        Další část, která je moderována, je věnována japonským bojovníkům z období studené války.


        Těšit se! hi
  5. +6
    5. června 2021 11:30
    Děkuji, velmi zajímavý článek na vzácné historické téma. Tučné plus autorovi úsměv
  6. +4
    5. června 2021 19:51
    Noční můra CIA – Linnik odhaluje japonský systém protivzdušné obrany pomocí otevřených zdrojů a fotografií Google Earth. Vzácná analytika.
    © V srpnu 44. TAMANTSEV
    Pasha vše spočítal s přesností na půl metru a ze zkušenosti věděl, jak na to
    tvrdě, v duchu jsem mu zatleskal.“
    1. -1
      21. června 2021 01:38
      Citace od Zufei
      Noční můra CIA – Linnik odhaluje japonský systém protivzdušné obrany pomocí otevřených zdrojů a fotografií Google Earth. Vzácná analytika.
      © V srpnu 44. TAMANTSEV
      Pasha vše spočítal s přesností na půl metru a ze zkušenosti věděl, jak na to
      tvrdě, v duchu jsem mu zatleskal.“

      Co je tady vzácného? Jedná se o otevřené zdroje, zde není co analyzovat, abych byl upřímný. Stačí počítat a číst.
  7. +6
    5. června 2021 23:14
    Děkujeme!
    Čekali jsme.
    Velmi zajímavé...
    Ale přesto vás znovu požádám o napsání materiálu o Base-60, Base-90, tzn. o polních systémech nasazení švédského letectva mimo síť letišť v ohroženém období.
    To je velmi zajímavé téma. A skutečně to obrátí svět vzhůru nohama pro mnohé, kdo se zajímají o vojenská témata... Nebereme v úvahu vrhače čepic... Nemají ani mysl, ani touhu něco vědět.
    A zbytek, to bude balzám...
    1. +5
      6. června 2021 00:27
      Citace: SovAr238A
      Děkujeme!
      Čekali jsme.
      Velmi zajímavé...
      Ale přesto vás znovu požádám o napsání materiálu o Base-60, Base-90, tzn. o polních systémech nasazení švédského letectva mimo síť letišť v ohroženém období.
      To je velmi zajímavé téma. A skutečně to obrátí svět vzhůru nohama pro mnohé, kdo se zajímají o vojenská témata... Nebereme v úvahu vrhače čepic... Nemají ani mysl, ani touhu něco vědět.
      A zbytek, to bude balzám...

      Dobré ráno! Téma nasazení švédského letectva v ohroženém období je nejzajímavější... ano Ale nevím, kdy se k tomu dostanu. požádat
      Citace: SovAr238A
      Nebereme v úvahu vrhače čepic ... Nemají ani rozum, ani touhu něco vědět.
      A zbytek, to bude balzám...

      Těch, které to na VO bude zajímat, není podle mých odhadů více než 5 % z celkového počtu čtenářů. Navíc byly případy, kdy jsem unavený ze šílených komentářů dělal články pro konkrétní lidi. Takže jeden úzkoprsý, ale velmi „vlastenecký“ obyvatel Běloruska prohlásil, že před dodáním S-400 do Turecka tato země neměla vlastní systém protivzdušné obrany a měla by být řízena hlavou státu z letadla na mobilním telefonu. oklamat Když vyšla recenze tureckého systému protivzdušné obrany, napsaná speciálně pro něj, tento nadaný soudruh odpověděl: "Nečetl jsem to a číst to nebudu." wassat
  8. 0
    15. července 2021 09:37
    Mimochodem, na některém ústavu jsme také prováděli výzkum tvorby lokátorů typu J / FPS-1. Poté osoba, která tuto skupinu vedla, zemřela a práce byla omezena.

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"