Elektronický zpravodajský letoun Beechcraft RC-12 Guardrail (USA)

24
Elektronický zpravodajský letoun Beechcraft RC-12 Guardrail (USA)
Letoun RC-12D první modifikace. Foto: Globalsecurity.org

V roce 1983 obdržela americká armáda první elektronický průzkumný letoun Beechcraft RC-12 Guardrail. V budoucnu opakovaně procházely různými modernizacemi, díky kterým stále zůstávají v provozu a zachovávají si svůj vysoký potenciál. V blízké budoucnosti se však plánuje vyřazení takového zařízení z provozu z důvodu morální a fyzické zastaralosti.

Vývojové procesy


Od počátku sedmdesátých let armáda letectví a americké letectvo aktivně provozovalo vojenská transportní letadla rodiny Beechcraft King Air. Na konci dekády byl na základě modifikace U-21 dokonce vytvořen elektronický průzkumný letoun, známý jako Guardrail („Plot“) - podle názvu instalovaného elektronického komplexu. Obecně se takový vzorek ukázal jako dobrý, ale použitá platforma byla považována za zastaralou a potřebovala by být nahrazena.




Stanice pozemního řízení a zpracování dat AN/ARM-163(V). Foto: Globalsecurity.org

Počátkem osmdesátých let začal vývoj nového letounu RTR na novější základně. Jako druhý byl použit letoun Beechcraft C-12 Huron. V roce 1983 bylo 13 letadel tohoto typu modernizováno podle nového projektu a obdrželo sadu speciálního vybavení. Poté dostaly označení RC-12D Guardrail.

V budoucnu s frekvencí několika let vznikaly různé modernizační projekty. Vývoj "Gardrail" byl prováděn ve dvou hlavních směrech: plošinový letoun byl vylepšen a paralelně byly vyvíjeny nové vzorky rádiového zařízení. Celkem bylo vyvinuto deset modifikací letounu, včetně těch základních a exportních.


Letadlový památník RC-12G, který dříve nesl speciální RTR komplex. Fotografie Skytamer.com

Poslední modernizace proběhla v polovině desátých let a umožnila opět získat nové příležitosti a prodloužit životnost. Podle současných plánů zůstanou RC-12X v provozu do roku 2025, poté budou muset být vyřazeny z provozu na konci jejich zdroje. Do té doby se plánuje vytvoření nové generace letounu RTR, který převezme veškerou takovou práci.

plošinová letadla


Základ C-12D Huron byl armádní dvoumotorový nákladní-osobní dolnoplošník vycházející z komerčního letounu Beechcraft Air King. V závislosti na řešeném úkolu mohla posádka zahrnovat až pět lidí; kabina mohla pojmout 13 cestujících nebo ekvivalentní náklad. Od předchozích úprav se C-12H odlišoval zvětšenými bočními dveřmi a dalšími vylepšeními zaměřenými na optimalizaci přepravy.


Úprava letadla "K". Foto: Wikimedia Commons

Letoun měl délku 13,3 m s rozpětím křídel 16,6 m. Suchá hmotnost - cca. 3,5 t, maximální vzlet v základní modifikaci je 5,7 t. Dvojice turbovrtulových motorů Pratt & Whitney Canada PT6A-41 o výkonu 850 HP každý. povoleno vyvinout maximální rychlost 536 km / h, cestovní - 370 km / h. Praktický dojezd dosáhl 3500 km.

Během restrukturalizace na letouny RTR prošla základna Huron některými změnami. V kokpitu byly instalovány různé bloky elektronického vybavení. Na vnějších plochách draku letadla byla namontována řada anténních zařízení. Jak se "oplocení" vyvíjelo, měnil se počet a konfigurace vnějších antén.

Je zvláštní, že na palubě letadla nebyl žádný operátor. Ovládání speciálního vybavení ve všech modifikacích RC-12 bylo prováděno na dálku, z pozemní stanice.


Scout RC-12N za letu. Fotografie US Air Force

Cílová zátěž


První letoun této rodiny, RC-12D, dostal vylepšený průzkumný komplex Guardrail V AN / USD-9, který spolupracuje s pozemním komplexem pro zpracování dat AN / TSQ-105 (V) 4 a AN / ARM- 63 (V) 4 velitelské stanoviště. Podle známých údajů mohl komplex Improved Guardrail V detekovat rádiové signály v širokém frekvenčním rozsahu a také určit jejich zdroj a směr k němu. Společná práce více letounů RTR a velitelského stanoviště umožnila s dostatečnou přesností vypočítat polohu zdroje signálu.

V roce 1983 bylo podle projektu RC-12D přestavěno 13 letadel pro americkou armádu. Poté vyrobili dalších pět desek pro izraelské letectvo. Podle známých údajů byl exportní komplex RTR změněn podle přání zákazníka, ale zachoval si všechny funkce a možnosti základního.


RC-12N na zemi. Foto: Wikimedia Commons

Další projekt, RC-12G Crazyhorse, se vyznačoval novým komplexem RTR, který shromažďuje a vydává informace v reálném čase. Takové vybavení obdržely tři letouny C-12D. Vývoj této modifikace později našel uplatnění v následujících upgradech.

V roce 1988 dostala armáda šest nových letounů RC-12H. Instalovali vylepšený průzkumný komplex Guardrail / Common Sensor System 3. Jednalo se o upravenou verzi produktu AN / USD-9 (V) 2, doplněnou o několik nových bloků. Na palubě se také objevila rušící stanice AN / ALQ-162 a obranný komplex AN / ALQ-156.

Od roku 1991 bylo dodáno deset letounů RC-12K s modernizovaným systémem Guardrail/Common Sensor System 4. Modifikace K navíc dostala výkonnější motory, které umožnily kompenzovat nárůst vzletové hmotnosti, zvýšit cestovní rychlost na 460 km/h a zlepšit další letové vlastnosti.


RC-12P. Fotografie US Air Force

Do poloviny dekády bylo podle projektu RC-15N přestavěno 15 letounů různých modifikací. Bylo použito vylepšené vybavení kabiny, nové obecné letecké systémy a motory. Také komplex RTR byl aktualizován podle dalšího projektu ze série Guardrail / Common Sensor System. Později devět z těchto strojů prošlo novou modernizací v rámci projektu RC-12P. Dostali nové přístrojové vybavení, moderní komunikační prostředky a tak dále. Letoun „P“ se dal od předchozích strojů odlišit menšími gondolami s výbavou na křídle.

Od roku 1999 jsou v provozu tři letouny RC-12Q. Z hlediska vybavení byly podobné předchozí modifikaci „P“, lišily se však instalací satelitní komunikace. Na střechu trupu pod charakteristickou kapotáží byla umístěna nová velká anténa. Přítomnost satelitní komunikace zvýšila pracovní rádius komplexu.

V roce 12 byl vyvinut projekt RC-XNUMXX, který používal novou verzi komplexu Guardrail / Common Sensor. Bylo hlášeno, že poslední jmenovaný poskytuje širší frekvenční rozsah, je odolnější vůči rušení a poskytuje zlepšenou přesnost detekce zdroje signálu.


Letadlo RC-12P za letu. Viditelná kapotáž s vybavením pod dnem. Fotografie US Air Force

V roce 2016 vstoupila do služby nejnovější modifikace RC-12X +. Tento projekt počítal s opravou a prodloužením životnosti plošinového letadla s mírnou aktualizací vybavení RTR. Zásadně nové funkce nebyly hlášeny. Soudě podle nedávných událostí a prohlášení zůstane modifikace RC-12X + poslední a nebude se dále rozvíjet.

Podle otevřených dat jsou nejnovější letouny RC-12 určeny k detekci různých rádiových signálů a určování polohy jejich zdroje. Tyto schopnosti se používají k identifikaci radarových stanic protivzdušné obrany, velitelství a velitelských stanovišť, jakož i dalších zařízení vojenské infrastruktury. Údaje o poloze zdrojů rádiového přenosu lze využít k upřesnění taktických map nebo k organizování úderů libovolnými dostupnými silami a prostředky a také k následnému sledování výsledků.


Letoun RC-12Q se satelitním komunikačním komplexem. Fotografie Airwar.ru

Nasazení a provoz


Prvních 13 letounů RC-12D již v letech 1983-84. byly distribuovány mezi několik leteckých základen ve Spojených státech a Německu a 12 letadel bylo odesláno do Evropy. Následně pokračovala výroba a nasazení. Do konce dekády se na letištích v USA, Evropě a Jižní Koreji objevily letouny všech existujících modifikací.

Jednotky byly pravidelně přemisťovány z jedné základny na druhou v závislosti na dostupnosti průzkumných misí v konkrétním regionu. Letouny RTR byly aktivně používány jak při přípravě na vojenské operace, tak přímo během nepřátelských akcí. Takové vybavení pomohlo vojákům efektivně pracovat v Iráku, Jugoslávii, Afghánistánu atd.

Gardrails se z pochopitelných důvodů pravidelně objevují poblíž ruských hranic. Takže na konci roku 2019 byly dva letouny RC-12X nasazeny do Litvy. Z letiště Šiauliai mohou sledovat západní oblasti Ruska včetně Kaliningradské oblasti. Jaké údaje o ruské armádě byly od té doby shromážděny a jak budou použity, není známo.


Jeden z RC-12X nasazený v Litvě v roce 2019. Foto bmpd.livejournal.com

V minulosti bylo postaveno několik desítek letounů RC-12 raných modifikací, následně modernizovaných podle nových projektů. V současné době zůstává v několika letkách pouze 19 vozidel pozdějších verzí „X“ a „X +“. Budou sice i nadále sloužit, ale očekává se, že do roku 2025 bude zdroj zcela vyčerpán, v důsledku čehož bude muset být zařízení odepsáno. Již nyní se pracuje na vytvoření nového leteckého komplexu se stejnými funkcemi a vyšším výkonem.

Ověřeno praxí


Beechcraft RC-12 Guardrail se jako speciální letoun nevyráběl ve velké sérii. Přitom a v omezeném počtu plně vyhověli požadavkům a s úkoly si poradili. Díky tomu mohla americká armáda po několik desetiletí úspěšně sbírat data o potenciálním nepříteli. Neustálá modernizace umožnila prodloužit životnost a zvýšit hlavní pracovní schopnosti.

Zařízení však nelze používat věčně, a proto se dlouhodobý provoz Gardrail chýlí ke konci. V příštích letech můžeme očekávat určitou redukci flotily RC-12X / X + a v polovině dekády budou konečně opuštěny. Tyto letouny ještě stihly oslavit 40. výročí zahájení své služby, ale nedlouho poté už historie skončí.
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

24 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +1
    13 2021 июня
    Málo, málo známých, málo působivých, ale velmi důležitých prvků zpravodajského systému. Žádoucí cíl pro získání jako trofej.
    1. +6
      13 2021 июня
      Citace: Choi
      Málo, málo známých, málo působivých, ale velmi důležitých prvků zpravodajského systému. Žádoucí cíl pro získání jako trofej.

      Američané tyto stroje nereklamovali, až do poloviny 90. let nebyly o jejich účelu vůbec žádné oficiální informace.
      1. +6
        13 2021 июня
        Citace z Tucana
        Američané tyto stroje nereklamovali, až do poloviny 90. let nebyly o jejich účelu vůbec žádné oficiální informace.

        Obecně o svých systémech elektronického boje raději mlčí. Jakákoli data, dokonce i fotografie, vypovídají mnohé o jejich vlastnostech.

        Zde je například komando s přenosným systémem elektronického boje (REW). Co je o ní známo? Kdo o ní vůbec ví?
      2. +5
        13 2021 июня
        Citace z Tucana
        Američané tyto stroje nereklamovali, až do poloviny 90. let nebyly o jejich účelu vůbec žádné oficiální informace.

        V USA jsou další lehká turbovrtulová letadla, o kterých raději moc nemluví.

        Například U-28A HB-FOG je vybavena IR/EO senzory Northrop Grumman WF-160DS, radarem Raytheon Sea Vue SV 1021, elektronickým zpravodajským systémem Delfin Systems pracujícím ve frekvenčním rozsahu od 30 MHz do 2 GHz.

        Toto letadlo má systém přenosu dat v reálném čase přes rádiový kanál na vzdálenost až 200 km. Je vybaven kompletní sadou vybavení, které vám umožní létat v noci bez ohledu na externí navigační podporu.

        Můžete si také připomenout armádní elektronický zpravodajský letoun RV-1D Mohawk, který byl vyřazen z provozu.
    2. -17
      13 2021 июня
      Letová výška je nízká, dostane ji přenosný MANPADS a jeho vybavení můžete utopit i elektronickým bojem.
      1. +17
        13 2021 июня
        Citace: Lech z Androidu.
        Letová výška je nízká, dostane ji přenosný MANPADS a jeho vybavení můžete utopit i elektronickým bojem.

        No ano...Američané jsou hloupí a při plánování bojových letů na tak specifická a vzácná letadla se neberou v úvahu potenciální hrozby. požádat Ostatně zranitelnost RC-12 potulujícího se vzadu je mnohem nižší než u transportního nebo bitevního vrtulníku.
        Citace: Lech z Androidu.
        Popište taktiku použití těchto letadel.

        To je v otevřených zdrojích, aby se zabránilo ztrátám z nepřátelské PVO, letadla RC-12 operují výhradně na vlastních jednotkách.
        Citace: Lech z Androidu.
        Ale nic, že ​​letadlo má satelitní komunikační systém? Nebo také není tlumený?

        Ale nic, co by zařízení RC-12 bylo schopno určit polohu jakýchkoli zdrojů rádiových signálů, a satelitní komunikační kanály mají stovky frekvencí s písmeny, jejichž nahrazení nastane okamžitě?
        Nebo jste přívrženci „všemocného elektronického boje“? Nedej bože potlačit kanály řízení boje úderných letadel a UAV. V Karabachu to nějak moc nevyšlo. odvolání
      2. +7
        13 2021 июня
        Letová výška tohoto ptáka je až 11000 3800 m, maximální výška porážky MANPADS je XNUMX XNUMX. Takže mohou být zničeny pouze systémy protivzdušné obrany.
      3. +10
        13 2021 июня
        Citace: Lech z Androidu.
        Letová výška je nízká, dostane ji přenosný MANPADS a jeho vybavení můžete utopit i elektronickým bojem.

        Proč takové obtíže? Jejich klobouky, klobouky... wassat
  2. +14
    13 2021 июня
    Citace: Lech z Androidu.
    Letová výška je nízká, dostane ji přenosný MANPADS a jeho vybavení můžete utopit i elektronickým bojem.

    Nejste obeznámeni s taktikou používání těchto letadel. Ne
    Se silnou nepřátelskou protivzdušnou obranou létají výhradně nad svým územím. Průzkumný radiotechnický komplex funguje výhradně v pasivním režimu. Co budete jamovat, své vlastní rádiové sítě?
    1. -11
      13 2021 июня
      Popište taktiku použití těchto letadel.
      Ale nic, že ​​letadlo má satelitní komunikační systém? Nebo také není tlumený?
      1. +10
        13 2021 июня
        Popište taktiku použití těchto letadel.

        To je možné, ale teprve poté, co popíšete, jak sestřelíte letadlo z MANPADS, které se skrývá za frontovou linií, a jakým systémem elektronického boje, aniž byste prozradili jeho pozice, začnete drtit satelitní kanály elektronické rozvědky. letadlo?
        1. -17
          13 2021 июня
          V nedávném karabašském konfliktu sestřelila sabotážní skupina Turků nebo Ázerbájdžánců náš vrtulník v Arménii pomocí MANPADS ... stačí tento příklad?
          Mimochodem, jak probíhá vyšetřování tohoto případu, to bych rád věděl od pana Alijeva?
          A s jakým komplexem rozdrtím satelitní kanály ... co úsměv k tomu potřebuji získat přístup k dokumentaci dřevotřísky a s razítkem tajemství ... chápete, že to není skutečné. úsměv
          1. +9
            13 2021 июня
            V nedávném karabašském konfliktu sestřelila sabotážní skupina Turků nebo Ázerbájdžánců náš vrtulník v Arménii pomocí MANPADS ... stačí tento příklad?

            Mohl byste mi raději říct, kdy byl naposledy americký bojový letoun sestřelen MANPADS? A srovnání Mi-24 sestřeleného v malé výšce je velmi správné s letounem hlídkujícím ve výšce více než 3 km. dobrý
            Mimochodem, jak probíhá vyšetřování tohoto případu, to bych rád věděl od pana Alijeva?

            Tak zjistěte, proč mi psát?
            A s jakým komplexem rozdrtím satelitní kanály ... jaký úsměv k tomu potřebuji, abych získal přístup k dokumentaci dřevotřísky a s razítkem tajemství ... chápete, že to není skutečné ...

            Pak nedělejte lživá prohlášení. Ne
            1. -12
              13 2021 июня
              Willow dosahuje až 6 km, takže je reálné toto letadlo sestřelit.
              V Afghánistánu bylo americké letadlo s americkými speciálními jednotkami sestřeleno íránskou raketou ... velmi zajímavý příběh.
              Doufám, že Alijev čte naše fórum a možná odpoví ... co si sakra nedělá legraci.
              Pokud jde o obvinění...vzpomeňte si na nedávný případ amerického strategického dronu poblíž hranic Krymu a obavy pobaltských zemí z narušení satelitní komunikace...tajemství našeho elektronického boje jsou jedním z nejstřeženějších tajemství v Rusku .
              Cizím osobám je vstup zakázán. hi
              1. +10
                13 2021 июня
                Willow dosahuje až 6 km, takže je reálné toto letadlo sestřelit.

                Víte, když začnete psát o tom, čemu opravdu rozumíte, bude to vypadat mnohem důstojněji. Není třeba zkreslovat, zapojovat se do mnohomluvnosti a nahrazovat maximální horizontální dostřel dosahem ve výšce. Ne
                vzpomeňte si na nedávný případ amerického strategického dronu poblíž hranic Krymu a na obavy pobaltských zemí z narušení satelitní komunikace... tajemství našeho elektronického boje jsou jedním z nejlépe střežených tajemství v Rusku.

                To je samozřejmě pravda, ale jsem zvyklý být za svá slova zodpovědný a nedělat nezodpovědná prohlášení. Ne
                Ale když říkáš:
                Ano, a elektronická válka může utopit jeho vybavení.
                - pak plně vlastníte informace, jak se utopit bez prozrazení své pozice?
                Nějakým způsobem souvisím s diskutovaným tématem a ujišťuji vás, že kladete akcenty ne zcela správně. Ne
                1. +10
                  13 2021 июня
                  Oh, přestaň s tím ztrácet čas. Do jeho vědomí se dostane maximálně 10 % toho, co napíšete.
                  1. -12
                    13 2021 июня
                    Jo, 10 procent a všechny moje... pojďme osobně? úsměv
                2. -11
                  13 2021 июня
                  Víte, nejsem úředník a využívám otevřené zdroje informací a na jejich základě vyvozuji závěry a přizpůsobuji se vašim zásadám a přáním, to nehodlám ... mám vlastní hlavu na bedrech ... pokud se vám něco nelíbí, jsou to vaše problémy, ale ne můj drahý Tusane. hi
                  1. +8
                    13 2021 июня
                    Víte, nejsem úředník a využívám otevřené zdroje informací a na jejich základě vyvozuji závěry a nehodlám se přizpůsobovat vašim zásadám a přáním...

                    Žádá vás někdo, abyste se naladili? Ne Vy
                    zavazujete se posuzovat věci, kterým vůbec nerozumíte, a informace bohužel čerpáte z upřímně nedůvěryhodných zdrojů, kterými jsou především provládní média. Ve volném čase se pro obecný rozvoj zajímejte o strop "Verba".
                    1. -2
                      13 2021 июня
                      Nepochybně se budu zajímat o to, co se týká provládních médií, jiná v Rusku brzy nezůstanou ... všechny zdroje informací s citlivými informacemi jsou systematicky blokovány a přebírány pod kontrolu zainteresovanými organizacemi a lidmi .. v poslední době je to jasně vidět.
                      No, stejně radši posuzuji věci ze své vlastní zvoničky ... alespoň pokud udělám chybu, budu to vinit sám a ne strýc zvenčí. úsměv
  3. +8
    13 2021 июня
    Letecký komplex Gardrail Common Sensor pro elektronickou inteligenci zahrnuje také mobilní pozemní řídící centrum, zpracování dat a přenos výsledků průzkumu na pěti vozidlech.
    Měla nahradit (podle časopisu ZVO) tento komplex komplexem elektronické inteligence ACS (Aerial Common Sensor).
    ACS měl zajistit v reálném čase automatickou detekci, identifikaci a vysoce přesné určení polohy moderních radarových a radiokomunikačních zařízení v kmitočtovém rozsahu 20-40000 MHz, odposlech rádiových signálů, jakož i optoelektronickou střelbu na nepřátelské cíle a vydávání označení cíle ke střelbě ze zbraní. Složení palubního vybavení každého letounu mělo zahrnovat šest pracovišť se soubory technických prostředků, které by umožňovaly provádět radiový a elektronický průzkum zdrojů radiového vyzařování na vzdálenost až 350 km, radar - do 250 km, optoelektronické - do 120 km. Vysoká přesnost při určování polohy cílů, včetně mobilních: radiostanice s přesností 50-150 m a radar - 10-30 m), by měla být zajištěna použitím dvou nebo tří letadel, integrace goniometru, rozdíl -vyhledávač vzdálenosti a rozdílové Dopplerovy metody pro zpracování přijatých signálů a také využití dat CRNS. Ale není o něm nic slyšet.
  4. -1
    13 2021 июня
    Ovládání speciálního vybavení ve všech modifikacích RC-12 bylo prováděno na dálku, z pozemní stanice.
    To znamená, že když zachytí cílový signál, musí současně "dělat hluk" sám vedle svých přijímačů? Velmi podivné.
    Pak vyrobili dalších pět desek pro izraelské letectvo. Podle známých údajů byl exportní komplex RTR změněn podle přání zákazníka, ale zachoval si všechny funkce a možnosti základního.
    Byl změněn, ale zachoval si všechny funkce... Co tam bylo dopracováno? Dělali řezání, ne?
  5. 0
    18 2021 июня
    Takovým zařízením jsme nevěnovali pozornost ..... i když nosičů bylo hodně - An28, L-410 ....
  6. 0
    5 2022 октября
    Dobrou noc, můžete pomoci, je potřeba literatura o zkušenostech s používáním dat letadla P (velmi málo informací). Možná byl na toto téma článek.

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"