Vojenská revize

Modernizovaný Su-34M získal částečné schopnosti útočného letounu

125

Modernizovaný frontový bombardér Su-34M bude schopen částečně řešit úkoly útoku letectví. Informoval o tom zdroj z obranného průmyslu.


Nová výzbroj umožnila Su-34M částečně převzít útočné funkce, což je velmi důležité na pozadí zastaralosti jediného ruského útočného letounu Su-25 sovětské konstrukce. Podle citovaného zdroje TASS, zatím neexistuje žádný nový letoun, který by Su-25 nahradil, a tak bylo rozhodnuto implementovat část jeho schopností do modernizované verze bombardéru Su-34M.

Modernizace Su-34 na úroveň Su-34M zahrnuje aktualizaci avioniky, instalaci vysoce přesných zbraní a sadu několika nadzemních průzkumných kontejnerů. Modernizační program byl vyvinut již v roce 2019 jako součást Sych R&D. Pro Su-34M byly vyvinuty a otestovány tři výměnné závěsné kontejnery s průzkumným zařízením, výrazně přesahující možnosti vestavěného zařízení.

Celkem do roku 2027 ministerstvo obrany plánuje obdržet 76 modernizovaných nových budov Su-34M, v budoucnu se plánuje modernizace celé flotily Su-34 ve službě na úroveň Su-34M.

Su-34 je ruský multifunkční stíhací bombardér navržený k provádění leteckých úderů proti nepřátelským pozemním cílům v operační a taktické hloubce v podmínkách silné opozice. Patří do generace 4++ a umožňuje provádět základní bojové mise bez doprovodu bojovníků. Dosah letu - až 4 000 km, maximální rychlost - až 1 900 km / h, bojové zatížení - až osm tun.
125 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. antivirus
    antivirus 25. května 2021 07:53
    -9
    to znamená, že je potřeba „složit“ jeho křídla – a paluba je hotová ................................ ....................................................... ......................................................
    1. Vrchol
      Vrchol 25. května 2021 08:07
      +5
      Citace: antivirus
      znamená to, že musíte „složit“ jeho křídla – a paluba je připravena


      Někomu za to namazat čelo zelení a křídla neskládat, není známo proč:

      Nová výzbroj umožnila Su-34M částečně převzít útočné funkce, což je velmi důležité na pozadí zastaralosti jediného ruského útočného letounu Su-25 sovětské konstrukce. Podle zdroje citovaného agenturou TASS zatím neexistuje žádný nový letoun, který by nahradil Su-25, proto bylo rozhodnuto implementovat část jeho schopností do modernizované verze bombardéru Su-34M.


      "Ještě ne", v naší realitě to říká, že důstojnou náhradu, a ne "náhradní útočná letadla", ještě velmi, velmi dlouho mít nebudeme.
      1. Botanikas
        Botanikas 25. května 2021 10:08
        +11
        Citace: PiK
        "Ještě ne", v naší realitě to říká, že důstojnou náhradu, a ne "náhradní útočná letadla", ještě velmi, velmi dlouho mít nebudeme.

        S největší pravděpodobností vůbec...
        Chtějí přidělit útok a blízký kontakt dronům a vrtulníkům....
        1. VO3A
          VO3A 25. května 2021 15:40
          0
          Četl autor vůbec, co napsal?
          Modernizovaný Su-34M získal částečné schopnosti útočného letounu


          Modernizovaný frontový bombardér Su-34M bude schopen částečně řešit úkoly útočného letectva. Informoval o tom zdroj z obranného průmyslu.

          Dvě věty v různých časech. Jak můžete něco získat, když ještě neexistuje letadlo Su-34M?...
          Jaká instituce učí takovou kreativitu?
          1. Alex777
            Alex777 25. května 2021 19:29
            +1
            V jaké instituci učí porovnávat drahý bombardér s levným útočným letounem ???
            1. VO3A
              VO3A 25. května 2021 22:46
              0
              To je otázka pro generální štáb ozbrojených sil Ruska. Často to tam vyslovují... Například: při použití "pokročilého" RUK ala Gerasimov poskytuje Su-24M označení cíle pro pozemní dělo !!! V jakém stavu se takové dítě může narodit?? Možná v procesu psaní další diplomové práce? Napsal jsem to dole v komentářích...
              1. Alex777
                Alex777 25. května 2021 22:56
                0
                To je otázka pro generální štáb ozbrojených sil Ruska.

                Chápu, že to není pro vás. úsměv
                Ale na tenhle nesmysl v tisku narážím pravidelně, IMHO.
                Unavený z překvapení.
      2. Paranoidní 50
        Paranoidní 50 25. května 2021 11:49
        +1
        Citace: PiK
        důstojnou náhradu, a ne "náhražkový útočný letoun", budeme mít ještě velmi, velmi dlouho.

        To je trend. Matrace stejným způsobem neustále doshamanivut "Warthog", prodlužuje jeho termín.
      3. Dřišťál25
        Dřišťál25 25. května 2021 17:39
        +1
        a jaký má smysl vytvořit nový útočný letoun?Je pohodlnější bombardovat jakýkoli barmaley z UAV a míra přežití útočného letadla proti moderní armádě při použití neřízených zbraní je velmi nízká, proto je třeba nainstalovat řízený, proto je potřeba nainstalovat kontejnery.. A pak vyvstává otázka..co je jednodušší - flashnout su -34m pod Hermes s Whirlwinds nebo postavit úplně nové letadlo?
  2. Zaurbek
    Zaurbek 25. května 2021 08:06
    +28
    Jaké "dílčí" funkce Su25 umí?Nemá pistoli GSh-2-30, vše ostatní a ještě je dvakrát větší a těžší, chybí ochrana agregátů, duplikace a rozestupy, cena 10,- krát dražší, na solárku a moči nefungují proudové motory, křídlo je uzpůsobeno pro vysoké rychlosti..... Přemýšlel jsem vše?
    1. Vrchol
      Vrchol 25. května 2021 08:11
      +9
      Citace od Zaurbeka
      Všechno jsem podělal?

      Ne . Nedostatek rezervace, který je pro útočný letoun kritický, byl přehlédnut.
      Možná nějaké další momenty. Ale ne podstata je důležitá, rozhodně - zrzats.
      A co je charakteristické, většinou jsme takové úpravy znali z nejtěžších let druhé světové války, kdy byl limit.
      Nyní se zdá, že žádná válka není požádat

      V nepřítomnosti služebné půjdeme se školníkem, i když je tak...
      1. Zaurbek
        Zaurbek 25. května 2021 08:14
        -12
        Samotný Su34 je slepá ulička vývoje ..... také s ním přicházejí buď jako útočný letoun, nebo jako AWACS, nebo jako námořní průzkumný letoun. Částečně funkce Su25 převezmou čerstvé Mi28 a Ka52 .... Částečně Su30 / 34 s novými KAB, raketami corr a VTOL-24 (jedná se o náhradu za peníze útočný letoun), částečně ze strany UAV ..... jediné co bych dodal - lehký útočný letoun s dějištěm operací jako Tucano nebo těžší než Tucano. s motorem VK2500.
        1. sivuch
          sivuch 25. května 2021 08:39
          +20
          Promiňte, o slepé větvi jste již několikrát psal a na námitky nereagujete. No, chcete si to myslet - na své zdraví.Ale na plnohodnotnou diskusi o vašem respektovaném názoru, bez konkrétních argumentů, to stejně nestačí.
          1. OrangeBigg
            OrangeBigg 25. května 2021 08:52
            +14
            Citace: sivuch
            Promiňte, o slepé větvi jste již několikrát psal a na námitky nereagujete. No, chcete si to myslet - na své zdraví.Ale na plnohodnotnou diskusi o vašem respektovaném názoru, bez konkrétních argumentů, to stejně nestačí.


            Zrovna jsem někde zaslechl o "slepé uličce" a snažím se aplikovat nové poznatky tam, kde to není na místě. "Ve světě zvířat" koukal jsi nebo co? požádat

            No, není to fešák?


            Ministerstvo obrany dělá vše správně, modernizuje bojové Su-34. Levné a veselé.

            Ministerstvo obrany podepsalo smlouvu na modernizaci bojových Su-34 v červnu loňského roku. Média již uvedla, že celkově bude vylepšeno asi 20 strojů. Dokončení modernizace je plánováno do konce roku 2023.

            V rámci experimentálních konstrukčních prací (R&D) společnosti Sych byla vyvinuta verze Su-34 NVO (nové vlastnosti). Bombardéry vylepšily radar, zaměřovač, komunikační systém. Výrazně rozšířil sadu „chytrých“ bomb a raket, které může bojové vozidlo používat. Modernizována byla také avionika a vybavení pro elektronický boj.


            .Jednou z nejdůležitějších vlastností Su-34 NVO byla schopnost používat standardizované přívěsné průzkumné kontejnery. Byly vyvinuty tři varianty: optoelektronická, radiotechnická a radarová. S jejich pomocí bude letoun schopen samostatně detekovat pozemní, námořní i vzdušné cíle za každého počasí na větší vzdálenost než dosud.


            Nový Su-34M je ale stále do značné míry záhadou.
            .Kromě verze NVO byla pro ministerstvo obrany vyvinuta také hluboce upravená verze Su-34M. Zohledňuje zkušenosti získané v průběhu syrské operace a nashromážděné během jejich působení v armádě za poslední desetiletí. Jak informoval list Izvestija, do roku 2027 se plánuje výroba 76 jejich jednotek od nuly.

            https://iz.ru/1138516/roman-kretcul-anton-lavrov/prislali-sushki-modernizirovannyi-bombardirovshchik-postupil-v-voiska
            1. Zaurbek
              Zaurbek 25. května 2021 09:02
              -8
              Ne levné a ne veselé ... MO je koupí nové .... a závod by mohl vyrobit Su35 (Su30) 17ks ročně.
              1. OrangeBigg
                OrangeBigg 25. května 2021 09:04
                +8
                Citace od Zaurbeka
                Ne levné a ne veselé ... MO je koupí nové .... a závod by mohl vyrobit Su35 (Su30) 17ks ročně.


                Su-34 NVO je přesně programem modernizace bojových Su-34. A teď se bude Su-34M vyrábět od nuly, poprvé to slyším v Novosibirském leteckém závodě. Chkalov vyrobil Su-35/Su-30. Vyrábí se tam právě Su-34.
                1. Zaurbek
                  Zaurbek 25. května 2021 09:07
                  -2
                  Taky je koupil...
                  1. sivuch
                    sivuch 25. května 2021 09:38
                    +10
                    Taky je koupil...
                    z jiných továren. Zastavit výrobu SU-34 u NAZ a ovládnout Su-35 (o Su-30 nemluvě) je prostě hloupost. Když přinesou Su-57 nebo Hunter, je jiná věc
              2. NEOZ
                NEOZ 25. května 2021 12:44
                -3
                Citace od Zaurbeka
                a závod by mohl vyrábět Su35 (Su30) na 17 kusů ročně.

                proč tolik?
          2. Zaurbek
            Zaurbek 25. května 2021 09:00
            -2
            Jen koukám na složení vzdušných sil velkých zemí a po stažení Su24 vrstevníků z perutě .... nenacházím nové, specializované taktické bombardéry (specializované byly i dříve, ale drak je stále standard) a moc nerozumím rezervaci kokpitu na takových strojích.
            Naše země přitom není nejbohatší a nemá nejpočetnější letectvo (a zkušenost s bombardováním nepřítele není největší z našich konkurentů), aby si mohla dovolit specializovaný taktický bombardér. A pokud uděláte takové auto s takovými změnami a pohodlnou kabinou, pak by jeho dojezd měl být o 1,5 - 2 větší než u Su30 ... ale znovu, proč pancéřování?
            1. OrangeBigg
              OrangeBigg 25. května 2021 09:11
              +2
              naše zkušenost s bombardováním nepřítele není největší z našich konkurentů


              Okamžitě můžete vidět "specialistu".

              . Jen koukám na složení vzdušných sil velkých zemí a po stažení vrstevníků Su24....nenacházím nové, specializované taktické bombardéry

              Podívejte se na Su-34. Toto je náhrada za Su-24.

              . ale znovu, proč brnění?

              Aby posádka v tom případě neměla bo.
              1. Zaurbek
                Zaurbek 25. května 2021 09:49
                -2
                Porovnejte poválečné zkušenosti SSSR s provozem takových strojů (a taktického letectva obecně na zemi) se zkušenostmi Spojených států. Navíc Spojené státy kontrovaly mnohem vážněji (z hlediska protivzdušné obrany) ... A specializované Su24 se v afghánské válce prakticky nepoužívaly ...
              2. VO3A
                VO3A 25. května 2021 15:59
                +2
                Ve velké zemi je momentálně jen 120 Su-34... Pokrývají Kaliningrad, Severní mořskou cestu, Krym, střízliví NATO na západních hranicích, nutí Číňany v Zabajkalsku, aby nás respektovali, posilovali naše pozice v Dalekém Východ, bojují v Sýrii, jsou ve službě v hlubinách země, jsou očekáváni v námořním letectví ve všech flotilách... A kolik z těchto frontových bombardérů zůstane pro falešný útok? Odpovědět : Trochu ! K vyřešení úkolů ničení důležitých nepřátelských cílů v přední hloubce jadernými zbraněmi stále chybí asi 180 kusů... Jaké útočné úkoly lze plnit na frontovém bombardéru Su-34? I s přihlédnutím k vyřazení zastaralých dinosaurů s nezdrojovým designem Su-24M !!!
              3. Nikon O'Conor
                Nikon O'Conor 25. května 2021 18:54
                0
                . Právě se dívám na složení letectva velké země a po stažení od Su24 vrstevníků .... nenacházím nové, specializované taktické bombardéry

                Podívejte se na Su-34. Toto je náhrada za Su-24.

                Ať se nejdřív podívá na mapu světa, kde tam našel "velké země"))) Jako víc z nás ... A tohle je asi Afrika! dobrý
            2. Sergej1972
              Sergej1972 25. května 2021 09:11
              +1
              Ne s těmi nejpočetnějšími, to je pravda. Odkazuje ale na země s jedním z největších vzdušných sil.
            3. MVG
              MVG 25. května 2021 10:21
              +1
              čínský j-7
              1. Zaurbek
                Zaurbek 25. května 2021 10:23
                -1
                A pro dnešek? J-10 a J-11 s AFAR a zaměřovacími kontejnery. Se dvěma místními sruby.
            4. nádvoří
              nádvoří 25. května 2021 16:08
              -1
              Citace od Zaurbeka
              Jen koukám na složení vzdušných sil velkých zemí a po stažení vrstevníků Su24....nenacházím nové, specializované taktické bombardéry

              Slyšeli jste něco o výhradně šokových verzích F-15?
              Su-34 má nejen pohodlnější, ale také pancéřovaný kokpit, a to dává jistotu pilotům útočného letounu. Větší dolet a větší pumový náklad - až 12 tun (v Sýrii ji nabíjeli již při skutečných bojových vzletech), je to sice s nedoplněním paliva, ale to se děje u všech letadel při maximálním zatížení.
              A cena.
              Su-34 je nejlevnější ze 4+ letadel. Levnější Su-30 a Su-35. Navzdory pancéřované kabině a většímu užitečnému zatížení.
              Mluvit o tom jako o "náhradě" za Su-25 je naprostá hloupost. Útočné letadlo, toto je bojové letadlo. Měl by být malý, obratný, pancéřovaný, vhodný pro intenzivní provoz z polních letišť, mít co nejméně času mezi lety. Na to lepší Su-25 v našich podmínkách není a nebude. Proto pouze Su-25SM \ SM25 \ 3 \ 4 může přijít nahradit Su-5, nakonec Su-39M. Stačí obnovit výrobu kluzáků Su-25 s novým RREO.
              Bojová letadla musí být odolná, produktivní a levná.
              1. Zaurbek
                Zaurbek 25. května 2021 16:52
                +3
                F15E:
                1. Má stejný drak jako standardní F15
                2.F15EX, který začal vydávat a před ním verzi SA (pro Saúdy), jediný stroj pro protivzdušnou obranu, úderné funkce a získání vzdušné převahy. Se stejnými piloty.
                1. nádvoří
                  nádvoří 25. května 2021 17:05
                  +1
                  Citace od Zaurbeka
                  . Má stejný drak jako standardní F15

                  A Su-34 má stejný drak jako Su-27 lol , jen kabina je jiná ... pancéřovaná ... a podvozek je výkonnější.
                  Ano, a to už stačí na rozdrcení vody v hmoždíři o hlouposti, kterou někdo řekl.
                  Su-34 je taktický bombardér a nikdy nebude útočným letounem.
                  Přes všechny nesmysly, které někdo řekl.
                  A Su-25 bude sloužit až do úplného vyčerpání zdroje, protože je pro jeho úkoly optimální. A když je zdroj vyčerpán, pak je nejrozumnější nahradit jej útočným letounem se stejným nebo jemu blízkým kluzákem.
                  A Su-34 má velmi velký modernizační potenciál a dobré vyhlídky jako letoun MRA, jako nosič výsadkové verze protilodi Zircon.
                  1. Zaurbek
                    Zaurbek 25. května 2021 17:13
                    +2
                    Celé pokrokové lidstvo směřuje ke sjednocení...... Jeden proudový motor, jedna kabina (dvojitá nebo jednoduchá, MiG35 má obecně jednu baterku pro všechny verze), jeden pilot. Potřebujeme šokové funkce - zavěsili rakety a letěli ... potřebujeme protivzdušnou obranu, pověsili ostatní a letěli. Potřebujeme smíšenou skupinu v libovolném poměru – hotovo. Su35S je nejpokročilejší kluzák a vše ostatní v T-10.
                    1. nádvoří
                      nádvoří 25. května 2021 17:36
                      +1
                      A přesto se Su-34 vyrábí, vyrábí a bude stavět. Asi 200 takových letadel již bylo postaveno a nasmlouváno, a to pouze pro letectvo. Ale má velmi dobrou šanci stát se náhradou / analogem Tu-22M3 v MRA. V každém případě bych velmi rád viděl zvětšenou verzi tohoto letounu s motory ze Su-57 druhého stupně ("Produkt-30"), bojovým rádiusem 2500 - 3000 km a dvojicí Zirkonů ( nebo jejich vzduchové protějšky) na závěsech. Vytvořit takovou verzi je poměrně snadné a takové letadlo by se stalo páteří naší MRA na mnoho let dopředu.
                      A pro VKS by takový stroj nebyl zbytečný.
                      A jako skutečně víceúčelový FIGHTER Su-30SM2 vypadá nejlépe – dvoumístný, se dvěma AL-41F, Irbisem a další avionikou ze Su-35... Protože navigátor se vždy může stát zbrojařem .
                      Ale jednomístný Su-35 bude vždy letounem pro získání vzdušné nadvlády, údery na zemi, pro které bude vždy volbou... a vysoce nežádoucí - především pro samotné piloty.
                      1. sivuch
                        sivuch 25. května 2021 18:40
                        +1
                        Novinky na 20. května. Jen se zmiňuje o novinkách pro Tu-22M a Su-34. OCD ostrost
                  2. VO3A
                    VO3A 25. května 2021 17:37
                    +1
                    Podporuji! Může také převzít některé úkoly Tu-22M3, a to především v námořním letectví... Ale je jich velmi málo, pouze 120 kusů. To jsou celkem 4 pluky pro celou republiku... Su-24M dožívá poslední léta, Tu-22M3 odchází a modernizace 30 na Tu-22M3M tento odchod jen oddálí o 10-15 let a i tak, pokud se to provede, není co modernizovat... ..Potřebujeme více než 300 nových Su-34... Potřebujeme vyrobit 30 letadel každý rok a ne méně...
                    1. nádvoří
                      nádvoří 25. května 2021 18:22
                      +1
                      Citace: VO3A
                      .Je jich ale velmi málo, jen 120 kusů. To jsou celkem 4 police.

                      To jsou ty, které jsou již ve výzbroji, ale pro těchto 120 (nebo 122?) nejprve objednali dalších 20 Su-34 ve stejném hávu (kontrakt se plní) a poté objednali 76 kusů. ve verzi Su-34M. Celkem máme postaveno a nasmlouváno - cca 200 ks.
                      A možná toto číslo nebude konečné.
                      Co se týče použití Su-34 v MRA, psal jsem výše - mělo by jít o novou modifikaci se zvýšeným doletem a nosností, schopnou nést dva GZUR PC (vzdušná verze Zirconu).
                      S ohledem na větší očekávanou účinnost Zirconu může být počet útočných letadel MRA omezen (zprvu) na 5-7 pluků (každý 24 letadel). To proto, aby nevyděsilo vnímavé publikum. A v budoucnu, s ohledem na základnu takových vozidel na zahraničních základnách, bude zapotřebí až 10 takových pluků.
                      ... Pokud budou takové pluky v budoucnu rozmístěny ve Venezuele , Cam Ranh a Khmeimim , svět se znatelně stane stabilnější .

                      Citace: VO3A
                      .Potřebujeme více než 300 nových Su-34 ... Potřebujeme vyrobit 30 letadel každý rok a ne méně ...

                      Výrobce na špičce vyráběl až 16–18 letadel ročně a takové sazby jsou docela dost, vzhledem k tomu, že potřebujeme také piloty (které nejsou), letiště (která Serďukov opustil a která již byla zničena), infrastrukturu vojenské posádky, základny atd. . Během jednoho roku nevyroste.
                      Do roku 2027 je průmysl nabitý stávající objednávkou. Pokud bude přijato rozhodnutí o MPA o nové verzi Su-34, je čas na přípravu projektu a zahájení výzkumu a vývoje. Obecně ho vidím jako jakýsi hybrid Su-34 a Su-57...
                      1. VO3A
                        VO3A 25. května 2021 19:00
                        0
                        Obecně ho vidím jako jakýsi hybrid Su-34 a Su-57...

                        Nesouhlasit. Vracíte Su-34 do špatného výklenku. Su-34 je frontový bombardér s velmi povedeným uspořádáním. Obecně bych zvážil vytvoření PAK DA založeného na Su-34. Vložte nové motory, nové vybavení, pokud je to nutné, zvětšete velikost a hmotnost a umístěte vnitřní prostor mezi motorové gondoly, pracujte na snížení utajení beze změny základního uspořádání ...
                  3. Dřišťál25
                    Dřišťál25 25. května 2021 17:46
                    -1
                    mrkl ale nic, co by Su-34m mohl snadno plnit funkce Su-25 ...
              2. VO3A
                VO3A 25. května 2021 17:30
                0
                Bojová letadla musí být odolná, produktivní a levná.

                A teď žádné bojiště ! Bojiště zůstal ve válce proti partyzánům a v poloobčanských válkách zaostalých zemí bez protivzdušné obrany a letectví ...
                Nyní poziční oblast válčení! V kurzech?
                1. nádvoří
                  nádvoří 25. května 2021 18:39
                  -2
                  Útočná letadla se dnes používají v divadlech buď protipartyzánské války nebo v divadlech, kde je potlačena nepřátelská protivzdušná obrana - pro přímou podporu vojsk.
                  Tady ISIS (zakázaný v Ruské federaci) a další vtipálci prorazí do Střední Asie, poté, co USA opustí Afghánistán, a jak je máme zahnat?
                  A pokud potřebujete rychle reagovat, ale vrtulníky nemají čas?
                  Pokud je možné pokrýt sloupy nebo základny v omezeném časovém období?
                  Ve stejné Sýrii a obecně v BV bude nepořádek ještě dlouho a vozit drahé Su-34 a Su-30SM na mise, vyřazovat jim zdroj ... je iracionální.
                  A podívejte se na jejich meziletovou přípravu – kolik bojů za den může Su-34 provést?
                  A Su-25 - kolik?
                  Mnohonásobně více!
                  Stormtroopeři jsou potřeba. A bude potřeba ještě dlouho.
                  Navíc je a již je pociťována potřeba lehkého turbovrtulového útočného letounu – jakési nové Il-2. Levné, nenáročné, snadno ovladatelné, udržovatelné a zvládnutelné i v DOSAFu ... zhruba řečeno - amatérskými piloty - jako mobilizační varianta pro divadla druhé a třetí kategorie.
                  Každá znalostní báze by měla mít svůj vlastní nejvhodnější nástroj.
                  A to není ani tak otázka ekonomiky jako otázka DOSTUPNOSTI. Můžete si koupit spoustu levných útočných letadel a bude jich dost ve všech směrech. A drahé bombardéry / MFI budou vždy chybět.
                  Každá zbraň má své místo.
            5. Alex777
              Alex777 25. května 2021 19:37
              0
              Jen se dívám na složení letectva velkých zemí

              Kolega!
              Máme tak velkou zemi, že je těžké s někým srovnávat.
              Státy bojují na cizím a také malém území.
              Nikdo na světě kromě nás nepotřebuje MiG-31.
              To ale neznamená, že je nepotřebujeme.
              Totéž platí pro Su-34. hi
            6. VO3A
              VO3A 29. května 2021 22:49
              -2
              a po stažení od Su24 vrstevníků .... nenacházím nové, specializované taktické bombardéry

              Kdy byl Su-24 taktickým bombardérem? V Rusku je v této roli z naprosté beznaděje již dlouho používán... Su-24 je frontový bombardér... Chápete ten rozdíl??
      2. Login_Off
        Login_Off 25. května 2021 08:16
        +1
        Zapomnělo se na to, že je to dvoumístné.
        1. Vrchol
          Vrchol 25. května 2021 08:20
          -3
          Citace z Login_Off
          Zapomnělo se na to, že je to dvoumístné.


          Kdo je "dvojník"?

          Posádka bombardéru-raketového nosiče Tu-22M3:

          - velitel lodi (CC)
          - asistent velitele lodi (PKK)
          - navigátor-navigátor (SHN)
          - navigátor-operátor (ShO)
          1. Zaurbek
            Zaurbek 25. května 2021 08:53
            0
            A na Tu95 ... 11 lidí. Nechybí ani střelec a radista.
      3. sivuch
        sivuch 25. května 2021 08:34
        +2
        Rezervace je tam velmi vyrovnaná. Ale obecně platí, že možnost není z dobrého života.
        1. Vrchol
          Vrchol 25. května 2021 08:40
          -1
          Citace: sivuch
          Rezervace je tam velmi vyrovnaná.


          Je to jako srovnávat T-60 a IS-2 a konstatovat, že –“T-60 je také pancéřovaný".
          1. sivuch
            sivuch 25. května 2021 09:34
            +4
            Tito. titanová pancéřová kapsle o tloušťce až 17 mm vám nestačí? No promiň . Mimochodem, titan se používá i pro vnitřní horní nádrže - Kromě toho jsou v konstrukci Su-34 z titanu použity také palivové nádrže. Jsou svařeny na stejné instalaci s minimálními přídavky a následným minimálním obráběním. Zároveň jsou konstrukčně využity jako výkonové prvky celého letounu.
            1. Zaurbek
              Zaurbek 25. května 2021 10:58
              0
              Ve stejném Su25 byl titan v provedení změněn na žáruvzdorné ocelové slitiny ... samostahovací nádrže s náplní ..... titan dobře hoří
              1. konec hadice
                konec hadice 25. května 2021 17:26
                -2
                titan, stejně jako termit, hoří dobře., Ale B 32 bije jen díry
                1. Vrchol
                  Vrchol 27. května 2021 05:34
                  0
                  Citace z hadicekonceko
                  titan hoří jako termit

                  jištění
                  Snad hořčík, nebo slitiny titanu a hořčíku s vysokým % jeho obsahu ???
            2. Vrchol
              Vrchol 25. května 2021 12:27
              +1
              Citace: sivuch
              sivuch
              sivuch (Igor Kopeetsky) Dnes, 09:34 Nové
              +3

              Tito. titanová pancéřová kapsle o tloušťce až 17 mm vám nestačí?

              Já, co je tady? Nejde mi o odolnost proti střelám, ale o pancéřovou ochranu bombardér Su-34, který za účelem využití letounu jako plnohodnotného specializovaný útočný letoun , původně vytvořený pro práci "na nízké úrovni" - je kategoricky nedostatečný, a to i kvůli zranitelnosti řady životně důležitých jednotek.

              Kokpit Su-25 je vyroben ze svařovaného leteckého titanového pancíře ABVT-20. Tloušťka pancéřových plátů je od 10 do 24 mm.
              Čelní sklo poskytuje neprůstřelnou ochranu a jedná se o skleněnou tvárnici o tloušťce 55 mm. Zezadu je pilot chráněn ocelovým pancéřovým hřbetem o tloušťce 6 m. Pilot je téměř zcela chráněn před ostřelováním z jakékoli hlavňové zbraně do ráže 12,7 mm a v nejnebezpečnějších oblastech - do ráže 30 mm. Řídící tyče také odolávají zásahům projektilů do ráže 30 mm.
              Navíc podélná elektrická pancéřová ohnivzdorná přepážka oddělující motory.


              1. sivuch
                sivuch 25. května 2021 14:29
                +3
                Pojďme na to. Používat Su-34 jako útočný letoun nepovažuji za normální.
                Ale co se týče bezpečnosti, ta je obecně přibližně na úrovni Su-25, někde hůř a někde lépe. Řekněme, že navigátor má základní sadu přístrojů a ovládacích prvků, které přinesou auto v případě zranění pilota. Stanice EW - skupinová ochrana. Motory jsou rozmístěny mnohem více než u Su-25 a i mezi nimi je mrkev s vybavením. Navíc trysky nejsou spuštěny dolů, jako 25. Kýl XNUMX. Elektrické dálkové ovládání s redundancí místo tyčí.
                Obecně ale opakuji, nejde o královskou záležitost.
          2. NICKNN
            NICKNN 25. května 2021 09:40
            +4
            Rezervace kokpitu je na úrovni (titanová kapsle, jako na Su-25), ale o rezervaci životně důležitých prvků nevím, nebudu lhát. Ale o to nejde, tady jde o to použít to jako útočné letadlo, ani nevím, co říct požádat Za prvé, upravit pro tyto úkoly tam a ne to, co je pro takové účely nadbytečné. Je to jako praštit mouchy iPadem .... Jakékoliv jiné Su a MiG zvládne úkol jako IS, vše může fungovat podle NC. Ve skutečnosti bude Tu22M3 fungovat, ale nechápu, proč všechny ty potíže?
            1. sivuch
              sivuch 25. května 2021 10:18
              0
              A s tím se nehádám.
              1. NICKNN
                NICKNN 25. května 2021 10:24
                +1
                Citace: sivuch
                A s tím se nehádám.

                úsměv Ano, neodpověděl jsem vám, ale Vrchol úsměv No, je dobře, že se názory shodovaly. úsměv hi
            2. Zaurbek
              Zaurbek 25. května 2021 17:31
              0
              Ze série je spor - mohou samohybná děla hrát roli tanku ......
          3. Zaurbek
            Zaurbek 25. května 2021 09:50
            0
            ... a prohlásit, že T-60 může plnit funkce IS2
      4. Bad_gr
        Bad_gr 25. května 2021 10:46
        +4
        Citace: PiK
        Nedostatek rezervace, který je pro útočný letoun kritický, byl přehlédnut.

        Na Su-34 jen jeden a půl tuny titanového pancíře. Také boční okna kabiny drží kulku ráže 20 mm. Su-34 není útočný letoun, má v sobě hodně pro přežití letounu.
    2. Doccor18
      Doccor18 25. května 2021 08:40
      +3
      Citace od Zaurbeka
      Jaké "dílčí" funkce Su25 umí?Nemá pistoli GSh-2-30, vše ostatní a ještě je dvakrát větší a těžší, chybí ochrana agregátů, duplikace a rozestupy, cena 10,- krát dražší, na soláriu a moči nefungují proudové motory, křídlo je uzpůsobeno pro vysoké rychlosti...

      Naprostý souhlas.
      Na druhou stranu, Su-25t byl „rozsekán k smrti“ a hlavně Su-39 také... A nyní se „upravuje“ těžké a drahé vozidlo pro útočné mise frontové linie.
      1. OrangeBigg
        OrangeBigg 25. května 2021 08:56
        +4
        Namísto Su-39 byla dána přednost modernizaci Su-25SM3.
        1. Zaurbek
          Zaurbek 25. května 2021 09:02
          +6
          Jedná se o různé stroje z hlediska schopností.
          1. OrangeBigg
            OrangeBigg 25. května 2021 09:25
            +4
            Citace od Zaurbeka
            Jedná se o různé stroje z hlediska schopností.


            Proč vás Su-25SM3 nepotěšil? Uveďte konkrétní nároky proti němu.



            Vojáci začali dostávat hluboce modernizované útočné letouny Su-25SM3. Navenek je to téměř stejný legendární Rook. Ve skutečnosti však letecké síly obdržely nové vozidlo s výrazně zvýšenými bojovými schopnostmi. Modernizací prošla palivová soustava a řídicí zařízení motoru. Výsledkem je, že Su-25SM3 létá déle a dále než jeho předchůdce.



            Nejdůležitějším rozdílem mezi Su-25SM3 a jeho předchůdci je nový zaměřovací a navigační systém SOLT-25 (optický, laserový, termovizní systém). Umožňuje detekovat a sledovat pozemní, povrchové a vzdušné cíle v jakýchkoli klimatických podmínkách a v kteroukoli denní dobu. Su-25 dřívějších verzí prakticky nemohly plnit bojové úkoly v noci.

            Su-25SM3 tak výrazně rozšířil nabídku moderních „chytrých“ zbraní. Útočný letoun může využívat například protiradarové střely X-58, které jdou ve směru nepřátelského radarového signálu, řízené pumy KAB-500 a KAB-1500 a mnoho dalšího.

            Su-25SM3 dostal modul GLONASS pro navigaci a použití vysoce přesných zbraní. Ale neodmítli inerciální navigační systém, který pomáhá dokončit bojovou misi i při absenci signálu ze satelitu. Objevily se také moderní digitální komunikační prostředky fungující přes zabezpečené kanály.

            https://aviation21.ru/supergrach-v-chyom-preimushhestva-gluboko-modernizirovannyx-su-25sm3/
            1. Zaurbek
              Zaurbek 25. května 2021 09:52
              +1
              A poblíž přineste infografiku na Su39 .... Je tam protitankový systém, automatický doprovod atp. Je založen na Su25UB
            2. konec hadice
              konec hadice 25. května 2021 17:37
              -1
              Už jste slyšeli o soli?
            3. Osipov9391
              Osipov9391 25. května 2021 23:52
              +2
              Srovnávat i Su-25SM3 s Su-39 je nesprávné. Je to jako srovnávat trubkovou televizi ze 70. let s plazmovou televizí ze 00. let.
              Su-39 má radar v závěsném kontejneru, který umožňuje vést vzdušný boj na střední vzdálenosti a dokonce použít všechny zbraně, které Su-34 nese.
              Přetlaková kabina zvedla strop na 12 km. Su-39 je tedy již lehký taktický stíhací/útočný letoun.
        2. Doccor18
          Doccor18 25. května 2021 09:19
          +3
          Citace z OrangeBig
          Místo Su-39 byla dána přednost modernizaci Su-25SM3.

          Su-39, jako víceúčelové útočné vozidlo do každého počasí, vzlétl do vzduchu v roce 1991. Není nejlepší čas vzlétnout...
          Su-25SM3 je modernizací stávajícího Su-25...
          V prosinci 2015 podepsalo Ministerstvo obrany a 121. závod leteckých opraváren (Kubinka) první smlouvu o sériové modernizaci Rooků v rámci projektu SM3. V průběhu roku měl závod opravit a modernizovat pět strojů z bojové jednotky. Náklady na práci byly 1,75 miliardy rublů. O pár měsíců později dostala 121. ARZ novou objednávku na devět útočných letounů za 3,34 miliardy. První Su-25SM3 první objednávky byly spatřeny ve vzduchu v říjnu 2016.

          Je mezi nimi 25 let.
          1. Zaurbek
            Zaurbek 25. května 2021 09:52
            0
            Su39 má úroveň "mozků" a zbraně jsou asi stejné jako na Mi28NM dnes.
            1. Osipov9391
              Osipov9391 25. května 2021 23:56
              +1
              Myslím, že vyšší než dnešní Mi-28NM. V závěsném kontejneru je radarová stanice, která něco stojí. Umožňuje vám použít jakékoli rakety – všechny ty, které nese Su-34.
              A modernizovaný komplex Shkval-M není zdaleka horší než Platan ze Su-34.
              Letadlo bylo velmi slibné a chtěli ho vyrobit v Ulan-Ude. Na svědomí to má ale jiný vývojář – NPK Sukhoi Stormtroopers. Není součástí struktury Serdyukova. Protože mají svůj vlastní rozpočet...
        3. Zaurbek
          Zaurbek 25. května 2021 10:28
          +2
          1. Závod zůstal v Gruzii.
          2. Závod v Ruské federaci může vyrábět UB v omezené míře ...

          Nebylo považováno za účelné obnovit výrobu útočných letounů. "Zvony a píšťalky" byly předány vrtulníkům Ka52 a Mi29 ..... na vše ostatní nasadili VTOL24, aby pracovali s "levnou" municí od výšek po "až po MANPADY" ..... UAV se objevily pro lety na 2-4000 km a dohled a ovládání pro všechno a dělostřelectvo.
    3. bobr1982
      bobr1982 25. května 2021 10:52
      0
      Citace od Zaurbeka
      Nemá zbraň GSh-2-30

      Není to potřeba, je to naprostý anachronismus, tedy slepá cesta vývoje, o které tak rádi mluvíte.
      Právě rozšířili bojové schopnosti modernizovaného Su-34 při práci na zemi, a to je velmi cool.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 25. května 2021 11:05
        +3
        Jak? Expanded?.... Byl přidán k Su25 VTOL24 a ​​začal bombardovat od 4-5t.m. Pod těmito značkami může Su25 přežít (byl k tomu vyroben), ale Su34 nepřežije. Má stíhací kluzák pro převahu ve vzduchu a pancéřovaný kokpit. Obrněný kokpit zůstane „jako nový“ a piloti v něm budou „jako živí“. A to ve výškách 5-6t.m. Su30SM bez pancéřování udělá totéž. Nemá jen vestavěnou optiku a zaměřovač. Hinduisté na Su30MKI mají izraelský zaměřovací kontejner (Čína má vlastní) s termokamerou a veškerým zbytkem odpadků) plus Su30 PFAR (A hlavně Su35) lépe fungují na zemi a nalézají na ní cíle. A je tu také VTOL-24.
        1. bobr1982
          bobr1982 25. května 2021 11:16
          0
          Citace od Zaurbeka
          Právě VTOL25 byl přidán k Su24 a začal bombardovat od 4-5t.m.

          Z takové výšky, dobře, nebo trochu výš, můžete bombardovat z An-26 a nejsou potřeba žádná letadla VTOL
          Citace od Zaurbeka
          Jak? Rozšířený?

          A kdo ví, vždyť to právě oznámili.Mimochodem článek referuje o možnosti vyvěšení nových průzkumných kontejnerů, nic víc se neříká.
          V moderních podmínkách se schopnosti útočných letadel změnily, nikdo jim nedovolí volně pracovat na bojišti.
          1. Zaurbek
            Zaurbek 25. května 2021 11:28
            +1
            Bez VTOL se určitě netrefíte. Je možné s 10t.m. házet. A s naváděním GLONAS ano, můžete to hodit.
    4. Dřišťál25
      Dřišťál25 25. května 2021 17:44
      0
      mrkl no, nikdo nebude řídit Basmachi z 30 mm ..
    5. Dřišťál25
      Dřišťál25 25. května 2021 17:52
      0
      kulka je blázen, ale bajonet je dobře udělaný?
    6. bouřka
      bouřka 21. května 2022 01:00
      0
      Modernizovaný frontový bombardér Su-34M bude schopen částečně řešit úkoly útočného letectva.

      Su-34 je ruský multifunkční stíhací bombardér navržený k provádění leteckých úderů proti nepřátelským pozemním a vzdušným cílům v operační a taktické hloubce tváří v tvář silné opozici systémů elektronického boje a protivzdušné obrany.

      Ke splnění těchto úkolů je zapotřebí řádově hlubší modernizace Su-34M s výměnou avioniky, motorů a zbraní:
      - nový radar "Irbis" nebo "Belka"
      - nové motory AL-41F1S
      - hypersonická střela "Products 70" ROC "Gremlin", maximální rychlost nové hypersonické střely může dosáhnout 5-6 M při dosahu až 1500 km.
      - řízená střela X-50 s dosahem 1500 km.
      - Naváděná střela RVV-SD ("raketa vzduch-vzduch středního dosahu") nebo "Produkt 170-1" vám umožní útočit na cíle ze vzdálenosti více než 100 km.
      - Řízená střela RVV-MD je schopna zasáhnout cíle na vzdálenost až 40 km.
      - letecká plánovací puma PBK-500U "Drill".
  3. Alanart
    Alanart 25. května 2021 08:07
    +2
    Modernizace Su-34 na úroveň Su-35M zahrnuje ...
    Asi překlep
    1. Zaurbek
      Zaurbek 25. května 2021 10:29
      0
      Vtipné je, že je to docela potřeba....a AL-41 už si žádá normální univerzální radar.
      1. nádvoří
        nádvoří 25. května 2021 16:32
        0
        Objevily se tedy zprávy, že s nimi byli prostě moudřejší – AL-41F, nový radar, komunikační systémy, elektronický boj. Navíc AL-41F není ani tak kvůli zvýšení tahu, ale kvůli delšímu zdroji (4000 hodin versus 2500 hodin). S adaptací tohoto motoru se ale vyskytly nějaké problémy – je větší spotřeba vzduchu, takže bylo potřeba něco udělat s nasáváním vzduchu.
        Zřejmě proto padlo rozhodnutí vyrobit v budoucnu určitého hybrida AL-31 a AL-41 pro remotorizaci celé flotily rodiny T-10 (SU-27). Zdá se, že v AL-31 se pokusí přizpůsobit lopatky turbíny AL-41 - odolnější vůči teplu a zdrojům.
        1. Zaurbek
          Zaurbek 25. května 2021 17:33
          0
          AL41 je ekonomičtější a má větší tah a zdroj 6000 h. Ale průměr ventilátoru je tam větší. Nalepili to na Su30.
          1. nádvoří
            nádvoří 25. května 2021 18:41
            0
            Chtěli to také na Su-34 (AL-41F), ale nevím, jestli to nalepili.
  4. knn54
    knn54 25. května 2021 08:10
    -3
    Bohužel to není ono.
    A co je špatného na Su-39?
    1. Vrchol
      Vrchol 25. května 2021 08:23
      +3
      Citace z knn54
      A co je špatného na Su-39?

      Nic. Prostě neexistuje.
      1. Alexey R.A.
        Alexey R.A. 25. května 2021 16:45
        0
        Citace: PiK
        Nic. Prostě neexistuje.

        A je nepravděpodobné, že bude. Podle výsledků testu Su-39 bylo konstatováno, že psychofyziologické zatížení pilota se blíží limitu i pro testovací piloty. V bojových jednotkách by to bylo ještě horší. Ve skutečnosti Ka-50 zemřel ze stejného důvodu.
        Letadlo potřebovalo druhého člena posádky – jeden pilot nezvládl souběžně pilotování, vyhledávání a rozpoznávání cílů, získávání cílů, manévrování, protiletadlovou obranu a tak dále, tak dále, tak dále. Ale sedadlo operátora bylo obsazeno vybavením, takže by se musel předělat trup, což by vedlo ke zvýšení hmotnosti - a motory už byly na limitu. Měníme motory - opět úprava trupu. Plus aerodynamika. Stručně řečeno, výstupem je stíhací bombardér. úsměv
        1. Osipov9391
          Osipov9391 25. května 2021 23:58
          +1
          Tak to bylo na experimentálních strojích. Na sériových (a žádné nebyly) museli změnit složení výbavy. Ale letadlo bylo levné a velmi dobré.
  5. Sibiřák 66
    Sibiřák 66 25. května 2021 08:12
    +14
    Všechno, co letí nízko, teď velmi rychle stříhá protivzdušnou obranu... Su-25, stejně jako A-10, stále může řídit vousaté. Obecným trendem je létat výše a střílet dále. Na rozdíl od 70. let. Proto jsou bomby 100 km daleko. plánování a kamikadze UAV a další a další úkoly útočných letadel jsou úspěšně prováděny.
    1. knn54
      knn54 25. května 2021 08:49
      0
      Michaile, možná v budoucnu budou roli útočných letadel plnit stealth UAV.
      Ale Yankeeové s odepsáním A-10 nijak nespěchají.
      V Iráku (Pouštní bouře) provedl Warthog mnoho bojových letů a dělal práci i pro Apače.
      Tedy (z mnoha důvodů, včetně finančních) na projektu
      "Sršeň EP) to ukončil.
      1. Alexey R.A.
        Alexey R.A. 25. května 2021 16:50
        0
        Citace z knn54
        Ale Yankeeové s odepsáním A-10 nijak nespěchají.

        Takže toto letadlo je speciálně pro ty války vedené Spojenými státy - ve kterých neexistuje protiletadlová raketová obrana a cíle nejsou tak drahé, aby se na ně utratilo URO. Proto brrrrrt a je stále naživu.
        "Warthog" z roviny bojiště velké války se stal úderným strojem pro války v zemích třetího světa.
        1. Zaurbek
          Zaurbek 25. května 2021 16:59
          0
          A nenechají tě tam letět. Všichni byli zastřeleni na Donbasu.
  6. Yrec
    Yrec 25. května 2021 08:49
    +2
    Žádné pancéřování - žádné útočné letadlo. Rozšíření okruhu úkolů - ano, nahrazení Su-25 - ne.
    1. Zaurbek
      Zaurbek 25. května 2021 09:03
      +3
      Otázka pro odborníky - proč potom pancéřová kabina na Su34?
      1. Bad_gr
        Bad_gr 25. května 2021 14:25
        0
        Citace od Zaurbeka
        Otázka pro odborníky - proč potom pancéřová kabina na Su34?

        Většina raket protivzdušné obrany má fragmentační hlavice. To znamená, že raketa nenarazí do samotného letadla, ale exploduje poblíž a letadlo se porouchá, poškozené šrapnely. Pokud by posádka přežila, pak je šance vrátit do služby jak piloty (jejichž výcvik nestojí ani korunu), tak i vybavení.
        1. Zaurbek
          Zaurbek 25. května 2021 14:40
          0
          F111, F15E, Tornado, Tu22 ..... ze všech západních vozidel má jen A10 obrněný vůz.
          1. Bad_gr
            Bad_gr 25. května 2021 14:45
            0
            Citace od Zaurbeka
            F111, F15E, Tornado, .............. ze všech západních vozidel má jen A10 obrněný vůz.
            Stejně jako vrtulníky:
            1. Zaurbek
              Zaurbek 25. května 2021 14:56
              0
              Nedotýkáme se jich...
  7. nevyslovit
    nevyslovit 25. května 2021 09:00
    0
    co V 90. letech byl EMNIP projektem pro útočnou stíhačku Su-37. Jednomotorový, pancéřovaný, se schopností operovat z nezpevněných letišť - nezaměňovat s tím, co bylo pod tímto číslem vydáno později! Teď by byl velmi šikovný...
    1. Zaurbek
      Zaurbek 25. května 2021 09:54
      0
      A ještě dříve byl MiG-27 sériově ...... výzbrojí a optikou byl chladnější než Su25 ... ale hodně zaostával v přežití .....
      1. nevyslovit
        nevyslovit 25. května 2021 12:16
        0
        :) "zaostával"? - Ano, toto je druhý (po Jaku-38) nehodový šampión v sovětském letectvu!
    2. Bad_gr
      Bad_gr 25. května 2021 15:00
      0
      Citace: nespech
      ještě v 90. letech existoval projekt útočné stíhačky Su-37. Jediný motor

      Naši přešli z jednomotorových (..... MiG-21, MiG-23, MiG-27, Su-7 atd.) na dvoumotorové (MiG-29, Su-27 atd. ... ). Francouzi mají stejný trend: od jednomotorových Mirages po dvoumotorový Rafal. Evropský Typhoon byl okamžitě vytvořen dvoumotorový.

      Otázka: Jsou v okolí lidé, kteří nerozumí, nevidí výhody jednomotorových letadel?
      1. Zaurbek
        Zaurbek 25. května 2021 17:34
        +1
        Příběh je blízko F16 a Mirage2000 a počítejte v kusech, kdo prodal více za peníze. a tam a tam 1ks proudový motor
      2. nevyslovit
        nevyslovit 25. května 2021 17:35
        +2
        úsměv Panuje názor, že když na dvoumotorovém letadle selže jeden motor (nebo se poškodí), tak se letadlo bude moci alespoň vrátit na základnu na druhém funkčním... Jo a nehodovost má v r. sovětské/ruské letectvo se po přechodu na povinné dvoumotorové uspořádání snížilo? - Něco jsem si nevšiml, měsíční pád ... dvoumotorový ...
        PS: proč jste ve svém seznamu "zapomněli" na nejmasivnější letoun čtvrté generace - F-16? Asi proto, že je jednomotorový... A ano, útočný letoun prostě musí být levný! Úsporný a snadno se udržuje...
        1. Bad_gr
          Bad_gr 25. května 2021 17:56
          +1
          Citace: nespech
          proč jste ve svém seznamu "zapomněli" na nejmasivnější letoun čtvrté generace - F-16?

          O F-35 jsem se taky nezmínil. Vidím přechod od jednomotorových letadel k dvoumotorovým, ale opačný trend jsem nezaznamenal.
          A to je otázka: Japonci vytvořili Kawasaki P-1 (protiponorkový letoun) od nuly a nalepili na něj až 4 motory, přestože letoun vážil necelých 80 tun. Pro srovnání Boeing 777-300ER váží přes 350 tun a používá 2 motory.
          A proč byla Kawasaki P-1 navržena pro 4 motory?
          1. nevyslovit
            nevyslovit 25. května 2021 18:04
            +2
            Japonci jsou notoričtí zvrhlíci...
  8. Castro Ruiz
    Castro Ruiz 25. května 2021 09:54
    +2
    Útočný letoun je degenerovaná třída bojových vozidel. Za přítomnosti raket vzduch-země s AHS a řízených bomb je to zbytečné.
    Pro MRA je velmi potřebný SU-32 / SU-34FN založený na SU-34M s Onyxem a Zirkonem.
    1. Zaurbek
      Zaurbek 25. května 2021 10:11
      +4
      Jsou to pro ně těžké střely. Potřebujeme jeden Su30 (35) Závěsný kontejner s optikou, AFAR .... a sadu KR s dojezdem 1000-1200 km. Podzvukové a protilodní střely. Požadovaný rozměr 1-1,5 tuny
      1. xenofont
        xenofont 25. května 2021 11:18
        +2
        X-57MK59 byl testován na Su-2 v Sýrii. KR 4m dlouhá se sníženou radarovou viditelností.
        1. Zaurbek
          Zaurbek 25. května 2021 11:24
          0
          Právě z toho by se mělo stát hromadné CD pro taktické letectví. Takovými se již buržoazie vyzbrojuje.
      2. Castro Ruiz
        Castro Ruiz 25. května 2021 11:19
        +1
        SU-34M/SU-34FN má letový dosah 4000 km.
        Onyx nebo Zirkon min. 1 kus pro něj není vůbec těžká raketa.
        Bere na sebe mnohem více zbraní než SU-30/35.
        1. Zaurbek
          Zaurbek 25. května 2021 11:23
          0
          S onyxem je nepravděpodobné, že bude létat v plném rozsahu. A váhu Zirkonu zatím neznáme. A žádné další zbraně.
  9. Iv762
    Iv762 25. května 2021 10:22
    +1
    Citace: článek
    Modernizovaný frontový bombardér Su-34M bude schopen částečně řešit úkoly útočného letectva. Informoval o tom zdroj z obranného průmyslu.

    Je tu něco, čemu nerozumím... co
    Nemohl dřív? Proč tedy potřebuje NAR v "nomenklatuře"? požádat
    Pravděpodobně znovu... cítit ... ne kvůli rudému slovu, ale "pouze v řečnickém nadšení a zběsilosti ..." lol
  10. barů1
    barů1 25. května 2021 11:05
    +5
    Citace: Iv762
    Proč tedy potřebuje NAR v "nomenklatuře"?

    Otázkou je, proč moderní bojové letadlo vůbec potřebuje NAR, pokud je samozřejmě moderní? Jediný způsob, jak si vysvětluji existenci a vývoj nových NAR, je setrvačnost myšlení vedení VKS.
  11. v1er
    v1er 25. května 2021 11:15
    +3
    Dnes mohou práci útočného letectva převzít různé třídy UAV.
  12. iouris
    iouris 25. května 2021 11:39
    0
    Jaké jsou tyto příležitosti? Co jsou to „dílčí příležitosti“? "Mlha, mlha..."
  13. Zkušený_
    Zkušený_ 25. května 2021 13:10
    0
    Pokud přidáte nové funkce k neužitečnému produktu, produkt zůstane stále nepoužitelný.
  14. Basarev
    Basarev 25. května 2021 13:17
    -2
    Je to špatná třída sama o sobě. Všeobecný diletant. Není to moc dobrý bojovník a upřímně řečeno špatný bombardér. Země potřebuje úplně nového stormtroopera, nabroušeného čistě pod zemí. Jako stíhačka, uzpůsobená pouze pro vzduch.
  15. johat2
    johat2 25. května 2021 13:26
    0
    téma článku zní divně
    stále je lepší používat takto cenné stroje nikoli pro přímou podporu, ale pro rozšíření možností vysoce přesných zbraňových systémů, určení cíle, přenos označení cíle, aby bylo možné pracovat na dálku.
    Přítomnosti takového letadla přímo nad bojištěm moc nerozumím. za co?
  16. Maiman61
    Maiman61 25. května 2021 13:30
    -4
    Výborně Shoigu! Duše se raduje z jeho práce! Pokud chceš mír, připrav se na válku!
    1. Doliva63
      Doliva63 25. května 2021 16:12
      +2
      Citace z maiman61
      Výborně Shoigu! Duše se raduje z jeho práce! Pokud chceš mír, připrav se na válku!

      " Sliz je hračka, kterou Mattel poprvé vydala v roce 1976. Skládá se z viskózního rosolovitého materiálu s vlastnostmi nenewtonské tekutiny. Hlavní složkou slizu, který Mattel uvolnil v roce 1976, byla guarová guma. Zelená byla v roce barva a byl prodáván v plastové nádobě ... " smavý
      1. Komentář byl odstraněn.
  17. Gunther
    Gunther 25. května 2021 13:47
    0
    Citace: Autor
    Nová výzbroj umožnila Su-34M částečně převzít útočné funkce ....


    to je super, ale co
    jen částečně, protože bojová přežití obrněného Su-25 je daleko.
  18. Prjanik
    Prjanik 25. května 2021 13:55
    0
    Su-34 samozřejmě nikdo nevyužije jen jako útočný letoun, jen schopnosti frontového bombardéru ve spojení s vrtulníky stačí k pokrytí potřeby specializovaného letounu
    1. Zaurbek
      Zaurbek 25. května 2021 17:35
      0
      Samotný Su34 je specializovaný letoun.
  19. Šafrán
    Šafrán 25. května 2021 18:52
    0
    Vývoj všeho nového je Sýrie.Jedině tak lze ověřit, zda vše funguje tak, jak bylo stvořeno.
  20. ROS 56
    ROS 56 25. května 2021 19:00
    0
    Su-25 nahradí drony, mnohem levnější a účinnost je prakticky stejná u tanků a duremarů s barmaley.
  21. Inkvizitor
    Inkvizitor 26. května 2021 02:21
    0
    Už jsem psal, že v budoucnu 34 nahradí útočné letouny minusů, podle jejich názoru uvízly moderní letouny a pak by se, jako za starých časů, měly otočit nad bojištěm pod palbou, zasáhnout každého kanóny a neřízenými raketami (proč útočí na vrtulníky a bezpilotní letadla, čert ví), přesné údery z velké výšky, aniž by byly nahrazeny MANPADS pro zbabělce.
  22. Joker62
    Joker62 26. května 2021 16:56
    0
    ... křídlo je uzpůsobeno pro vysoké rychlosti .....

    A tady ne!
    Křídlo je právě uzpůsobeno pro nízkou rychlost a zvýšenou nosnost výzbroje.
    Nebo si myslíte, že Su-34 je nad 2000 km/h ??? Pak by křídlo bylo variabilní, jako starý model Su-24. Optimální rychlost není vyšší než 1200 km/h.