Vylepší Caliber holuby?

68
TASS (Northern Design Bureau oznámila svou připravenost představit variantu hlídkové lodi projektu 22160), byl zveřejněn Andrey Dyachkov, generální ředitel Northern Design Bureau (SPKB), což bylo ve své podstatě velmi překvapivé.

"Pokud zákazník potřebuje další počet lodí Projektu 22160 a jsou pro něj určeny další úkoly, bude projekt podle toho přepracován, dostane nové příležitosti."


Foto: Ruské ministerstvo obrany

Je zde několik věcí, které jsou nejasné a překvapivé. Kdo je tento "zákazník"? A proč by najednou potřeboval "další lodě" jedné z nejúspěšnějších historie Ruské projekty stavby lodí? A co znamená „restyling“ v podání Northern Design Bureau?



Začněme konceptem „restylingu“.

"Restyling (z anglického restyling "modernizace; změna stylu") v automobilovém průmyslu je změna exteriéru a interiéru vozu tak, aby vyhovovala módním trendům nebo změněnému firemnímu stylu značky."

Nyní překlad z ruštiny do ruštiny. Pokud je pro tyto lodě definován nějaký „zákazník“, který potřebuje další lodě Projektu 22160 a nějaké další (odlišné od původních) bojové mise, může Northern Design Bureau změnit tloušťku ochranných zábradlí a konfiguraci vybavení kuchyně splňovat tyto požadavky. A obložte kapitánské křeslo šedou kůží.

Obecně platí, že terminologie by měla být opatrnější.

Pro „... restylování se provádí kvůli morální zastaralosti vozu. Provádí se zpravidla 3-4 roky po vydání nové generace a umožňuje prodloužit životní cyklus modelu na podobné období..

Obecně, pokud všichni správně pochopili vyjádření pana generálního ředitele, pak se bavíme o povrchní aktualizaci lodí Projektu 22160.


A zde vyvstává otázka: je to nutné?

O "zákazníkovi" Je jich jen jeden a půl. Ruské námořnictvo a alžírské námořnictvo. Alžírské námořnictvo je jen poloviční, protože se objevila prohlášení, že byla podepsána smlouva na stavbu lodí. Ale žádné podrobnosti.

Přestože informace, které pronikly do médií, říkají, že pouze jedna loď (pokud vůbec nějaká) bude postavena v Rusku pro Alžírsko, další tři budou postaveny přímo v Alžírsku. A to je vše, žádné další informace, včetně informací o stavbě lodi v ruských loděnicích.

Je tedy pravděpodobné, že „dohoda“ s Alžírskem není nic jiného než marketingový tah, jak přilákat potenciální kupce.

Pokud jde o ruské lodě projektu 22160, tak dále námořnictvo přezdívalo se jim „holubi míru“. Námořníci tedy ocenili více než průměrnou bojovou hodnotu těchto lodí.

A tady je čas položit si otázku: kde se to všechno najednou vzalo? Jak řekla jedna sovětská kreslená postavička, „takhle strom jen tak nezabzučí“.

Vše je samozřejmě založeno na penězích. Toto je v pořádku. Není normální - to je, když nejsou peníze. To je velmi nepříjemný stav mysli a těla.

Northern Design Bureau nemá peníze a není nijak zvlášť očekáváno.

A tady je prostě potřeba udělat exkurz do nedávné minulosti, který dokáže skvěle ilustrovat současnou situaci.

Co je obecně úkolem takové společnosti, jako je Northern Design Bureau? Správně, pracujte na vytvoření lodí, které se pak budou muset postavit. Pak budou peníze, ocenění a všechno ostatní. Když nebude práce, nebude nic takového.

Trh je tak... nelítostný.

Příběh vlastně začal v roce 2006. Poté pohraniční stráž FSB Ruska vyhlásila výběrové řízení na novou hlídkovou loď na ochranu pobřežních vod. Vítězem (očekávaně) se stala loď „dvorního“ Northern Design Bureau projektu 22460 „Hunter“.


Na toto téma zaznělo najednou mnoho názorů, především obvinění směřovala proti řediteli SPKB Juriji Fedoroviči Jarovovi, bývalému funkcionáři Leningradské strany, který skončil v křesle generálního ředitele SPKB.

Yarov, muž s opravdu zajímavou kariérou, mohl dobře využít své dovednosti v hardwarových hrách. Obecně to dnes není tak důležité, hlavní je, že projekt 22460 vyhrál výběrové řízení a šel do série. A za vytvoření projektu lodi bylo několika návrhářům udělena státní cena Ruské federace.

Pak se však ukázalo, že loď není moc dobrá. Přesněji řečeno, můžete myslet na horší, ale neměli byste.

Na startu byly sankce a místo německých motorů od MTU se musely montovat čínské. Ruské dieselové motory, jak víte, pro lodě této třídy v přírodě neexistují. Čínské dieselové motory nedokázaly vyrobit požadovaných 30 uzlů, v naší době jsou charakteristiky skromné ​​„až 28 uzlů na klidné vodě“, ve skutečnosti je správný údaj 25-26 uzlů.

Dále se ukázalo, že i při mírném vlnění přicházející vlny zaplavují loď přes sklo kormidelny a vážně otřásají stráží.

„Pohyb na klidné vodě“ při maximální rychlosti je samostatná skladba. V charakteristice lodi bylo uvedeno, že „loď bude schopna sloužit v mořském stavu 6 bodů při volném manévrování“.

Ve skutečnosti 630tunová loď s takovým vzrušením skákala jako míč na vlnách. Co takhle "volné manévrování" - těžko říct, nedotýkejme se tohoto tématu.

Ale lze dodat, že i přes to, že je loď vybavena vrtulníkem o hmotnosti až 12 tun (Ka-226 nebo Ansat) a 4 trubec, pro které je k dispozici posuvný teleskopický hangár, je použití těchto nástrojů možné pouze za klidného počasí, protože sebemenší vlnění na moři, znásobené nestabilitou malého člunu, jednoduše vylučuje normální vzlet a přistání na palubě hlídkové lodi.

Protože vrtulník je nejvzácnějším hostem na lodích projektu 22460.


A není divu, že Pohraniční stráž Federální bezpečnostní služby Ruské federace výrazně omezila sérii lodí, po výstavbě poslední, Rasul Gamzatov, která bude čtrnáctou v řadě, výstavbě Projektu 22460 lodě nebudou pokračovat.

Takže z původně plánovaných 30 lodí se pohraniční služba rozhodla omezit na 14.

Yarov opustil křeslo generálního ředitele SPKB v roce 2007 a pro úřad začaly těžké časy. Účast ve výběrovém řízení na pohraniční loď 1. ranku oceánské zóny (hned mě napadá Pacifická flotila) SPKB prohrála bídně. A ve skutečnosti, hrdina našeho příběhu, loď projektu 22160, byla bez práce. A muselo se s tím něco udělat.

Ve skutečnosti existovala jen jedna cesta ven - háčkem nebo křivkou strčit korvetu ruského námořnictva.

Případ pomohl, respektive souhra okolností. V roce 2013, kdy jsme ještě neměli pokažené vztahy s celým světem, navštívil vrchní velitel námořnictva admirál Viktor Chirkov Spojené státy americké, kde ho přijal jeho tehdejší kolega, vrchní velitel admirála námořnictva USA Grinert. Byl to Grinert, kdo seznámil Chirkova s ​​tzv. přímořskými loděmi.


Pak myšlenka modulárních válečných lodí s výměnnými zbraněmi v kontejnerech vypadala velmi působivě. A „Svoboda“ udělala na Chirkova dojem.


Nyní víme, že přílivové lodě amerického námořnictva bolí hlava. Lodě za cenu 500 milionů dolarů nesou upřímně slabou výzbroj 57mm děla, systém protivzdušné obrany RAM s krátkým dosahem a vrtulník. Pro hlídkovou loď 3000 tun - málo. A kontejnerové moduly jsou stále ve fázi ladění. I když samozřejmě nikdo nezrušil nosnost 700 tun a rychlost 45 uzlů a to jsou silné součásti projektu.

Ale Chirkov měl Fridomy rád. A admirál se stal zastáncem modularity, a protože zástupci Special Design Bureau v projektu 22160 slíbili modularitu, začal vrchní velitel prosazovat tento projekt k přijetí do námořnictva.

Pravda, na rozdíl od amerických konstruktérů SPKB neslibovala rychlost 45 uzlů. Maximálně 30. Ale modularita a možnost umístění kontejnerů s řízenými střelami Kalibr nebo protilodními střelami Uran jsou docela dost.

A nakonec se ukázalo, že výběrové řízení na korvety ochrany vodní plochy zrušil Čirkov ve prospěch projektu 22160 a flotila si hned objednala šest takových lodí.

Obecně vytlačili lodě do flotily. Proč? Když se podíváte na stejné místo, kde píšou o charakteristikách, tak za „provádění hlídkové služby na ochranu výsostných vod, hlídkování 200 mil ekonomické zóny na otevřeném i uzavřeném moři, potlačování pašování a pirátství, vyhledávání a pomoc obětem námořních katastrof v době míru a v armádě při ochraně lodí a plavidel na námořních přechodech, jakož i námořních základen a vodních oblastí, aby se varovalo před útokem různých nepřátelských sil a prostředků.

Tedy to, co teoreticky měly dělat hlídkové lodě Pohraniční služby. Proč je námořnictvo tak šťastné, je poněkud nepochopitelné.

Faktem ale je: loď, kterou Pobřežní stráž Pohraniční stráže nezačala stavět pro své účely, skončila v ruském námořnictvu s přibližně stejnými cíli. Je logické, že k tomu byla loď stvořena a těžko by se hlídková loď používala řekněme jako minolovka. Ale proč to flotila potřebuje, je stále velmi těžké říci.

Potíže začaly okamžitě. Slíbených 30 uzlů se nepodařilo dosáhnout ani na Vasiliji Bykovovi, který má motory od MAN. Musíme ještě zjistit, co se stane se zbytkem lodí, které budou vybaveny motory ze závodu Kolomna.

Ale pokud pod motory od MAN "Bulls" vydaly 27 uzlů, tak kolik jich bude z 10D49 závodu Diesel Lokomotiva Kolomna - nebudu říkat. 10D49 je 16válcová verze velmi běžné dieselové lokomotivy 5D49 o výkonu 5200 k.

Pro informaci: "Ivan Gren", vybavený dvěma takovými dieselovými motory o zdvihovém objemu 5 tun, produkuje pouze maximálně 000 uzlů.

Lze předpokládat, že maximální rychlost lodí Projektu 22160 s dieselovými motory Kolomna bude od 22 do 24 uzlů.

Výzbroj lodí Projektu 22160 se příliš neliší od výzbroje pohraniční stráže. Hlavní ráží je automatická univerzální zbraň AK-76MA ráže 176 mm. Jeden. Dva protisabotážní kulomety "Kord" 12,7 mm, dva automatické granátomety. Protiletadlová výzbroj se skládá z jedné instalace 3M47 Gibka a osmi MANPADS Igla nebo Verba.

Je zde místo pro přistání vrtulníku, ale ve stálé sestavě vrtulník není. Může se posadit a používat, ale ne neustále, protože na zádi je vybaven skluzem pro přijetí přistávajícího útočného člunu Projektu 02800.


Je pravda, že ji lze snížit a vzít pouze s nadšením nejvýše o dva body. Vrtulník také nelze použít ve vlnách delších než 3 body.

Obecně větší než projekt 22460, ale stejný delikátní fenomén.

A co Calibre?

A s "Kalibrem" je všechno velmi smutné. Pokus byl učiněn, když se „Vasilij Bykov“ vnitřními kanály přesunul z Baltského moře do Bílého moře, kde měla proběhnout palba „Kalibr“.

Malé raketové lodě Zeleny Dol (projekt 21631 Buyan-M) a Odintsovo (projekt 22800 Karakurt), které přišly spolu s Bykovem, úspěšně ostřelovaly svůj Kalibr na povrchové i pozemní cíle.


"Vasilij Bykov" nemohl střílet.

Ukázalo se (proč teprve tehdy?), že odpálení řízené střely ze zádi kontejneru bylo nebezpečné, protože mohlo dojít k nehodě kvůli skutečnosti, že trup lodi byl v zádi velmi úzký, kde byl kontejner s raketami měl být umístěn. Rozhodli jsme se to neriskovat.

Poté, co se ukázalo, že konstrukčně Vasilij Bykov nemůže odpalovat rakety z kontejneru na zádi, začalo se mluvit o tom, že Kalibr na Bykov by mohl být umístěn do vertikálního odpalovacího zařízení 3S14 s osmi články, které by bylo možné zasunout mezi věž AK -176 a nástavba.

Proč je to otázka století. Existují lodě, které byly původně navrženy k rozmístění a odpálení řízených střel z nich. Buyany i Karakurty jsou zjevně spolehlivějšími nosiči Kalibry než běžné hlídkové auto přestavěné na toto.

Existuje názor (od znalých chytrých lidí), že je výhodnější stavět specializované lodě, zvyšovat počet kvalitních nosičů Calibre, než tahat sovu na zeměkouli a snažit se nalepit „kalibry“ všude, kde je to možné.

Ne vždy (hlavně u nás) je kvantita nutně kvalita. Koneckonců, abychom vezli „Kalibr“, máme jak lodě, tak ponorky. Normálně je k tomu vybaven.

Pokud jde o lodě Projektu 22160, je nepravděpodobné, že by přestavba na něco, co přesahuje rámec hlídkové lodi, způsobila globální zlepšení výkonu již neúspěšné lodi. Restyling není to, co opravdu potřebujete.

V místě, kam chtěli nastrčit 3S14, byl pokus o instalaci vertikální instalace 3S90M protiletadlového raketového systému Shtil-1 pro 12 raket. Zdá se, že to zlepšilo protivzdušnou obranu lodi a umožnilo by jí plnit poněkud širší úkoly. Ukázalo se však, že se to dá zařídit, ale není jasné, jak a čím budou rakety naváděny.

Faktem je, že Pozitiv-MK, který byl vyvinut pro malé lodě s odpovídajícími úkoly, je poněkud slabý pro práci s tak „tučným“ komplexem, jako je Shtil-1, který byl obecně vyvinut na základě Buk-M1 pro lodní fregaty. -třída torpédoborců.

Ano, a upřímně řečeno těžký "Calm-1" pro loď této třídy.

A výsledkem byla loď „o ničem“. "Holubice míru". Jak začalo vysvětlovat mnoho „expertů“ z námořních záležitostí, podle jejich charakteristik jsou hlídkové lodě Projektu 22160 blízké pobřežním hlídkovým lodím (OPV), které jsou součástí mnoha světových flotil.

Vylepší Caliber holuby?
OPV-80 vyrobený v Německu

To znamená, že vše je správně, celý svět buduje takovou špínu, což znamená, že ji potřebujeme také.

Ale z nějakého důvodu pánové "experti" neupřesňují, kdo takové lodě jako OPV staví a pro koho. A zde je vše velmi informativní. Takové lodě staví Francie, Německo, Jižní Korea a dokonce i Rumunsko. Většinou pro ty, kteří neumí stavět sami. Senegal, Thajsko, Pákistán a tak dále.

Čili OPV (Offshore Patrol Vessel) je stavěno především pro ty, kteří nemají možnost (průmyslovou nebo finanční) stavět normální válečné lodě. Žebrácký hlídač, chcete-li.

A tato loď projektu 22160 Northern Design Bureau z ní chce udělat „bonbónek“ pomocí deklarovaného restylingu. Všichni však dobře víme, z čeho cukroví nepochází. Takže normální úderná loď z projektu 22160 nevzejde.

Aby mohlo vyjít něco hodnotného a rozumného, ​​je nutné udělat loď delší, širší a hlubší. Aby stejný "kalibr" při startu neriskoval ulomení křídel nebo rozbití odpalovacích kontejnerů. No, nebo za účelem jednoduše umístit normální úderné zbraně.

Ale pardon, takové lodě už máme!

"Admirál Gorshkov" - no, kde lépe? Již v provozu, již ve výstavbě. A nevyžadují dokončovací úpravy jako „sova na zeměkouli“.


Je jasné, že každý chce žít. A zaměstnanci Northern Design Bureau nejsou výjimkou. Ale promiňte, možná bychom měli přestat s tajnými hrami a udělat to, co je dnes a zítra tak nezbytné? Tedy vytvoření skutečně nezbytných lodí pro ruskou flotilu? Místo toho, abyste se snažili prodat to, co je pod rouškou toho, co potřebujete?

Restyling v automobilovém světě je smrtelným utrpením modelky. To je, když už neberou, ale je nutné prodat zbývající nedodělky. Ale u aut to jde. S válečnými loděmi je to trochu jinak.

Northern Design Bureau by se mělo zamyslet nad budoucností podniku. Pokud tam budou nadále fungovat stejně jako na vietnamské korvetě PS-500, jako na lodích projektů 22460 a 22160, brzy bude v Rusku další bankrot.

Nepotřebujeme restylingové „holuby míru“. Potřebujeme normální a funkční lodě. Neměli byste strkat "Kalibr" na ohnivé výsadky, protože se z nich nestanou válečné lodě. Svět se změnil, stojí za to to pochopit a přijmout.
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

68 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +21
    26 2021 мая
    Proč je pohraniční stráž Kalibra, není jasné?
    1. +4
      26 2021 мая
      "Admirál Gorshkov" - no, kde lépe?
      A co motory k nim?
      1. +10
        26 2021 мая
        Citace od strýčka Leeho
        A co motory k nim?

        Podle webového zdroje Sudostroenie.info dokončila PJSC Shipyard Severnaya Verf (součást JSC United Shipbuilding Corporation) v Petrohradě v prosinci 2020 nakládku prvních ruských plynových turbínových motorů a převodovek do nákladového prostoru oddělení záďových motorů fregata "Admirál Golovko" projektu 22350 ve výstavbě pro ruské námořnictvo (sériové číslo 923). To je uvedeno v příběhu zveřejněném 19. ledna 2021 na kanálu loďařského podniku Severnaya Verf
        © bmpd
        Pokud Zvezda nepřežene výrobu převodovek, tak s elektrocentrálou bude 22350 lepší než všichni ostatní.
        1. 0
          26 2021 мая
          Citace: Alexey R.A.
          22350 GEM bude lepší než všichni ostatní.

          dobrý dobrý dobrý Nezbývá než být hrdý na Severní loděnici!
        2. +3
          26 2021 мая
          Aleksey, výroba selhala, ale dnes má hotové převodovky pouze Zvezda, což znamená, že budou peníze na zaplacení převodovek, ačkoli Moskevská oblast byla připravena porušit smlouvu se Zvezdou. Prostě jiní dodavatelé převodovek nejsou, zruinovali konkurenci.
      2. -1
        26 2021 мая
        V motorech je hlavní zástrčka. Na 22160 můžete posílit protivzdušnou obranu instalací 2 ZRAK "Palma" nebo "Pantsir-M", instalací 2x4 protilodních raketometů X-35 "Uran". Ale rychlost už je necelých 25 uzlů. s přidáním. bude ještě méně ozbrojený
        1. +3
          26 2021 мая
          Citace z cympak
          Na 22160 můžete posílit protivzdušnou obranu instalací 2 ZRAK "Palma" nebo "Pantsir-M", instalací 2x4 protilodních raketometů X-35 "Uran".

          A co se stane se stabilitou při takovém přezbrojení?
          1. +2
            26 2021 мая
            jaké vidíte problémy se stabilitou? Nenavrhuji to všechno umístit do hangáru vrtulníku.
            Zde je příklad – pr. 22500
    2. +16
      26 2021 мая
      Proč námořnictvo potřebuje pohraniční stráž?
      1. +20
        26 2021 мая
        Tady se musíte naučit historii. Ve vzdálených letech Vladimir Vladimirovič nařídil ZAČÍT HLÍDAT V ADENSKÉM ZÁSAHU! Co by měl říct vrchní velitel námořnictva? Nemůže? Flotila se nevytáhne? Nebo co. Toto je skutečná objednávka. Takto jsme to začali dělat:
        - Korvety se nevytahují, protože jsou daleko, autonomie malá a autonomie vrtulníku ještě menší (vlastně 1 tankování na místě + ve vrtulníku).
        - Všechny druhy Ladnye a další bystrozraké se nevytahují, protože tam není vůbec žádný vrtulník. A bez toho je prostě nemožné přijít na pomoc lodi, pouze eskortní služba.
        - Tak šel BOD (například Chabaněnko, mrtvola je stále a další také velmi trpěli, vypadávali na 2-4 roky po několika patrolách), TFR (Fearless je stále mrtvola), křižníky. Neboť pouze BNC 1. hodnosti mohou zajistit plnění úkolu vrchního velitele, mít autonomii, dostatek paliva pro vrtulník (nebo i pár vrtulníků).
        - Ukázalo se, že rychlost shození lodí výrazně převyšuje rychlost jejich oprav (a to je ještě před sankcemi, Krym).
        - Námořnictvo vytvořilo požadavky na rychlou stavbu hlídkových lodí, které budou kombinovat potřebné vlastnosti - vysoká autonomie, zdroj díky použití pouze středně rychlých dieselových motorů, dobrá plavba, velká zásoba paliva pro vzdušný vrtulník, vlastní útočné vybavení pro protipirátské operace a osvobození zajatých lodí.
        Pak však nastoupilo tradiční tempo a v důsledku toho se potřebné lodě tradičně opozdily. Nyní již žádné takové explicitní úkoly neexistují. Řezání zásob?

        Obecně platí, že loď je docela použitelná. Britové opět přivedli na mistrovství světa hlídku. To je pracovní taktika. Je docela možné demonstrovat záměry odesláním těchto 22160 na vzdálená místa, čímž se zachová zdroj BNK. No a tam, kdo ví, najednou bude zase potřeba rozdrtit nějakou tu nit pirátů a flotila už bude připravená mrkat .

        Co se týká flotily - tak FSB PSKR nemůže jen tak jednat mimo republiku, nemají žádnou pravomoc. Tady v Číně mohou a staví si pro sebe křižníky pobřežní hlídky s neomezenou schopností plavby, a pak je odvezou do Pákistánu / Indonésie / Afriky / Peru pro nevěstu.

        Ale největší PSKR na světě - 2 těžké vrtulníky Z-8, hromada prostředků pro výsadky a útočné skupiny, autonomie 15 000 mil z hlediska paliva a 80 dní z hlediska zásob, rychlost 25 uzlů, 12 000 tun.
        1. +9
          26 2021 мая
          Citace z donavi49
          - Námořnictvo vytvořilo požadavky na rychlou stavbu hlídkových lodí, které budou kombinovat potřebné vlastnosti - vysoká autonomie, zdroj díky použití pouze středně rychlých dieselových motorů, dobrá plavba, velká zásoba paliva pro vzdušný vrtulník, vlastní útočné vybavení pro protipirátské operace a osvobození zajatých lodí.

          A v důsledku toho postavili PSKR 1700 tun s omezením na použití protipirátských zbraní - vrtulníku a vyloďovacího člunu.
          Zatímco protipirátská loď DMZ je především kabinový nosič pro přistání a vrtulníkový nosič pro jejich doručení. Navíc jsou potřeba alespoň dva vrtulníky: jeden vysazuje vojáky, druhý kryje. Navíc loď potřebuje schopnost plavby a autonomii. A dostaneme ... ne, ne "Absalon" - je to dlouhé a drahé. Dostaneme přestavěnou velkoobjemovou loď nebo tanker.
          1. +2
            26 2021 мая
            A chtěl bych mít něco jako Absalon jako expediční loď: se 2 vrtulníky, 2 výsadkovými čluny typu Raptor, univerzální palubou pro 10-12 BTR-80 nebo BMP-3F s rampou ve vodě a zbraněmi, jako korvety 20385.
            Toto jsou lodě, které musely být vyrobeny místo BDK pr.11711 "Ivan Gren".
            Pouhý výskyt takové lodi u pobřeží „banánové republiky“ bude velmi závažným argumentem při vyjednávání.
            1. +4
              26 2021 мая
              Citace z cympak
              A chtěl bych mít něco jako Absalon jako expediční loď: se 2 vrtulníky, 2 výsadkovými čluny typu Raptor, univerzální palubou pro 10-12 BTR-80 nebo BMP-3F s rampou ve vodě a zbraněmi, jako korvety 20385.

              Když známe naše námořnictvo, výsledkem bude „Gren“ při maximální rychlosti. úsměv
              1. 0
                27 2021 мая
                Jen bylo potřeba zahnat ne BOD, ale BDK do Adenského zálivu. Ale ne všechny jsou s vrtulníky. A tak – je méně mariňáků, více zásob a vrtulník pro rychlou reakci.
            2. -1
              26 2021 июня
              Ve kterém konkrétním regionu jej navrhujete použít? Technologie NATO zašla daleko od banánových republik
        2. +1
          26 2021 мая
          Obecně platí, že loď je docela použitelná. Britové opět přivedli na mistrovství světa hlídku. To je pracovní taktika. Je docela možné demonstrovat záměry odesláním těchto 22160 na vzdálená místa, čímž se zachová zdroj BNK.

          Ano, ale ke svému zamýšlenému účelu se příliš nepoužívá. Kolikrát bylo 22160 ve službě nebo doprovázelo naše lodě do DMZ?
        3. Eug
          +1
          26 2021 мая
          Tito. Jsou spokojeni s rychlostí 25 uzlů?
    3. 0
      26 2021 мая
      tato řada se snadněji přizpůsobí minzagům nebo protiponorkám (bez raketových kontejnerů) v případě vojenské hrozby)
      Chtěl bych doufat, že Chirkov a celá společnost, která takové projekty prosazuje, také ráda vyřezává takové lodě ze strouhanky)))
    4. 0
      23 2021 ноября
      Citace od andrewkor
      Proč to pohraniční stráž Kalibru potřebuje, není to jasné?

      Není to jasné jen vám. Jednak se nejedná o pohraniční stráž, ale je zařazena jako hlídková loď 3. hodnosti, tzn. korveta. Pravděpodobně vám také není jasné, proč je rychlost strážce 32 uzlů místo 25 uzlů. Hlídková loď 3. úrovně musí mít nutně raketové zbraně, systémy protivzdušné obrany alespoň ve formě granátů a protiponorkové schopnosti.
      Jinak proč potřebuješ korvetu jen s 76mm dělem a rychlostí 25 uzlů. A pravděpodobně proto, abychom zase nedohnali britského Defendera, který má rychlost 30 uzlů. Byl to pan Chirkov, kdo udělal věci tím, že odešel do Ameriky.
    5. 0
      4 2022 июня
      To ti není jasné, kalibr je komplex. Kontejnerové střely mohou být 3M-54, 3M-54, 3M-14, 91R1, 91RT2, ale i x-35u.
  2. Komentář byl odstraněn.
    1. +4
      26 2021 мая
      Oh Caliber! Tohle je milovaná manželka Kremlu! A vojensko-průmyslový komplex tomu rozumí, tedy chápe, že pro zajištění propagace projektu musí být vybaven „Kalibrem“. Zastrčil "Kalibr" na místo nebo z místa a vy už můžete, doufat, že "projekt" půjde ... mrkat
      1. 0
        26 2021 мая
        Citace: Šnek N9
        Zastrčil "Kalibr" na místo nebo z místa a vy už můžete, doufat, že "projekt" půjde ...

        A má to svůj důvod. Loď musí být alespoň něčím vyzbrojena, protože si nárokuje status bojové jednotky. A "Caliber" je nejflexibilnější a nejuniverzálnější, co je nyní k dispozici.
        1. +2
          26 2021 мая
          musíte pokračovat ve snaze vyrábět nakloněná odpalovací zařízení pro ráže a onyxy (obzvláště proto, že existuje vývoj a byly úspěšně testovány. Vertikální odpal není všelék), pak bude upgrade BOD a Atlantů jednoduše levnější (občas pravděpodobnější) . uuuh právě teď přešlapujte zápory))
          1. +2
            26 2021 мая
            Citace: pin_code
            musíte pokračovat ve snaze vyrábět nakloněná odpalovací zařízení pro ráže a onyxy (zvláště proto, že existuje vývoj a byly úspěšně testovány. vertikální start není všelék), pak bude upgrade BOD a Atlantes jednoduše levnější (občas pravděpodobněji)

            Ano, zejména proto, že na 1234.7 byl nakloněný launcher pro "Onyx" docela sám pro sebe. Pro „Atlanty“ by to byla nejrozumnější varianta (tam VPU nebude snadné vtěsnat). Je pravda, že až na to přijde, lodě, obávám se, už budou příliš staré na modernizaci.
        2. 0
          23 2021 ноября
          Citace z Kalmara
          Citace: Šnek N9
          Zastrčil "Kalibr" na místo nebo z místa a vy už můžete, doufat, že "projekt" půjde ...

          A má to svůj důvod. Loď musí být alespoň něčím vyzbrojena, protože si nárokuje status bojové jednotky. A "Caliber" je nejflexibilnější a nejuniverzálnější, co je nyní k dispozici.

          Korveta bez systémů protivzdušné obrany a protiponorkových schopností je prostě katastrofa. Něco takového mohl udělat jen zrádce Ruska.
      2. 0
        26 2021 мая
        Tady s vámi souhlasím ... onyxy jsou obecně v médiích zmiňovány mnohem méně často ...
    2. +3
      26 2021 мая
      Citace: seregin-s1
      Právě teď anglická hlídková loď vplula do Černého moře. Poslat "Moskvu", aby ho doprovázela?

      Černomořská flotila zahrnuje hlídkové čluny 1135 a fregaty 11356, které jako doprovod budou mnohem přesvědčivější než jachta s dělem. Vytvořit zcela nový projekt jen pro romantické procházky s cizími loděmi pod Měsícem jaksi není o našich vojenských rozpočtech.
      1. 0
        27 2021 мая
        Nezapomínejme, že Černomořská flotila má ještě 5 raketometů pr.1241, z toho 4 s "Mosquitoes" každý se čtyřmi protilodními střelami, dva RTO 1239 "Bora" s osmi "Mosquitoes" každý a další RTO pr.1234 se šesti "Malachity" ", + tři pr. Buyan-M obecně s" Kalibr ". Tedy odesláním jednoho z uvedených RTO nebo RK na "sledování zbraní" .... Nic víc není potřeba. Vzhledem k tomu, že partneři vědí, že od 3-5 km "komár" jednoduše prorazí jejich "hřeben" a nebudou mít čas "chrochtat".
    3. +5
      26 2021 мая
      Citace: seregin-s1
      Srovnávat nesrovnatelné je pro bubáky! Hraniční loď a hlídková loď daleké mořské zóny.

      Problém je, že to máme stejné.
      Hlídková loď pr. 22160 je bývalá PSKR BOHR FSB. A oficiálně vyhlášené úkoly pro námořní hlídková loď z nějakého důvodu z větší části patří do kompetence FSB.
      Citace: seregin-s1
      Právě teď anglická hlídková loď vplula do Černého moře. Poslat "Moskvu", aby ho doprovázela?

      Corvette OVR. Která byla plánována na stavbu, která byla pro flotilu mnohem potřebnější a která byla zabita kvůli stavbě hlídek.
  3. 0
    26 2021 мая
    Děkuji autorovi.
    Pro někoho jsou to běžné pravdy, ale mně jako nemořskému člověku se něco vyjasnilo.
    1. -6
      26 2021 мая
      Děkuji autorovi.
      Pro někoho jsou to běžné pravdy, ale mně jako nemořskému člověku se něco vyjasnilo.

      Autor nalil vodu a z nějakého důvodu chce z hlídkové lodi Projektu 22160 udělat křižník, proč to není jasné, ale je jasné, že autor ví lépe než vedení námořnictva, co flotila potřebuje!
      1. +5
        26 2021 мая
        ale zřejmě náš autor ví lépe než vedení námořnictva, co je pro flotilu nezbytné!
        - s takovým vedením námořnictva není nouze o nepřátele, vše staré bylo zničeno a novému odpusťte jeden zilch
        1. -1
          26 2021 мая
          s takovým vedením námořnictva není nouze o nepřátele, vše staré bylo zničeno a novému odpusťte jeden zilch

          Není jasné, co máte na mysli, jedná se o hlídkovou loď daleké mořské zóny a splňuje všechny parametry, má mnoho vychytávek pro akce sil MTR, má přijatelné životní podmínky pro velký počet lidí, nemocnice pro 40 lidí lze nasadit na palubu, má vrtulník, do kontejnerů naložíte spoustu užitečného vybavení pro akce DRG a bojové plavce! Pokud vás rozčiluje, že nemá seriózní úderné zbraně, nebyla k tomu určena, je to loď na řešení konkrétních problémů, protože nepotřebujete, aby nemocniční loď mohla nést „Kalibr“ nebo „Uran“! mrkat
          1. +10
            26 2021 мая
            Ano, ano, každý den bojujeme s piráty v prostorech dalekého oceánu, které potřebujeme pro tyto galoše až šest, speciálně pro MTR, zvláště s ohledem na naši obrovskou obchodní flotilu. mrkat
            1. -1
              26 2021 мая
              Citace z faiver
              Ano, ano, každý den bojujeme s piráty v prostorech dalekého oceánu, které potřebujeme pro tyto galoše až šest, speciálně pro MTR, zvláště s ohledem na naši obrovskou obchodní flotilu. mrkat

              A co s tím mají piráti, loď má široké uplatnění, asi zapomínáte, že naši rybáři v neutrálních vodách mají systematicky problémy s norskými „parťáky“ a nejednou tam musela Severní flotila posílat lodě mírnit zápal našich sousedů, ale teď přemýšlejte, co poslat k takovému šípu, Petr Veliký, admirál Gorškov, nebo poslat hlídkovou loď projektu 22160?
              1. +7
                26 2021 мая
                systematicky jsou problémy s norskými "partnery"
                - v Černém moři? všechny „holubice“ jsou přiřazeny k Černomořské flotile tyran
                1. -5
                  26 2021 мая

                  v Černém moři? všechny „holubice“ jsou přiřazeny k Černomořské flotile

                  A že to nějak mění podstatu problému, uvedl jsem vám příklad použití těchto lodí, z nějakého důvodu má mnoho lidí dojem, že celá ruská flotila od rána do večera bojuje pouze s nepřátelskými AUG, ale flotila musí ve skutečném každodenním životě řešit mnohem banálnější problémy a z nějakého důvodu nikdo v Anglii nekřičí, že se nepřátelé usadili ve velení královské flotily, ačkoli také objednávají lodě třídy River-2 mrkat
                  1. +13
                    26 2021 мая
                    Citace: UltraTotenkopF
                    a z nějakého důvodu nikdo v Anglii nekřičí, že nepřátelé se usadili ve velení královské flotily, ačkoli si také objednávají lodě třídy River-2

                    Protože Anglie má přinejmenším flotilu, která stojí za OPV. A chleba nemáme, ale pečeme koláče.

                    Hlavní stížnost na pr.22160 je, že flotila má mnohem důležitější úkol než hlídkování v DMZ. A tento úkol nemůže flotila splnit. Mluvím o zabezpečení výstupu ze základen SSBN. Protiponorkové lodě OVR, které má námořnictvo k dispozici, byly postaveny ještě v dobách posledních tří generálních tajemníků, nebyly modernizovány, všechny termíny vypršely. Nahradit je měla korveta OVR, na které Chirkov ukončil práce kvůli objednávce projektu 22160. Samotný projekt 22160 nemůže MPK nahradit, protože na něm nejsou žádné systémy protiletecké obrany kromě vrtulníku. .
                    Výsledek - OVR zemřel, jaderné ponorky "potenciálního nepřítele" mohou být dokonce ve službě u východu ze základny a čekat na SSBN. Ale stavíme bezzubé hlídky, to je důležitější.
                    1. +2
                      26 2021 мая
                      Citace: Alexey R.A.
                      Námořní protiponorkové lodě OVR postaveny ještě v dobách posledních tří generálních tajemníků, nebyly modernizovány, všechny termíny vypršely. Nahradit je měla korveta OVR, na které Chirkov na objednávku pr. 22160 ukončil práce.
                      ale milý Alexeji, faktem je, že v námořnictvu jako korvety OVR, (PLO), strčil (nasmlouvané pro "Armáda-2020"), znovu rozdílnost ve formě 20380 !!!, nejsou stejné 11664 (!) .... A to je podle vás také na vině 22160, již v 2020 rok ?!!! Pro OVR, korveta bez PLUR (20380 !!!) .... ?!! Pokuta ?!!, s maximální rychlost cca 27 uzlů (!), což je méně než u člunů potenciálního nepřítele (!).Nikdo se nenechal zahanbit ?!!!
                      1. 0
                        27 2021 мая
                        Citace: Němčinov Vl
                        ale milý Alexeji, faktem je, že v námořnictvu jako korvety OVR (PLO) prosadily (smluvně na "Armádu-2020") opět odlišnost v podobě 20380!!!, a ne stejných 11664 ( !).... A podle vás za to může i 22160, už v roce 2020?!!!

                        Jo - to, že kvůli němu bylo ztraceno 7 let. úsměv
                        A teď musíme vybrat ty lodě, které lze rychle postavit, aby naléhavě nahradily zombie MPK z OVR. Tedy - sériové projekty.
                        Citace: Němčinov Vl
                        Pro OVR, korveta bez PLUR (20380 !!!)....?!! Normální?!!, s maximální rychlostí asi 27 uzlů (!), což je méně než u člunů potenciálního nepřítele (!).Nikdo se nenechal zahanbit?!!!

                        Nedělá masivní korveta OVR o výtlaku 2,5 kt, a to ještě s nevyvinutou elektrárnou (GTE) nikoho ostudu? mrkat
                      2. 0
                        29 2021 мая
                        Citace: Alexey R.A.
                        Jo - to, že kvůli němu bylo ztraceno 7 let.
                        proč kvůli němu ?! Co tehdy bránilo Rakhmanům, Krivoručkovi, Čirkovům „skiit“ průmysl (a finance kontrolované), za rychlé uvedení řady dieselových motorů rodiny D-500 během těchto sedmi let?! hlídkoval 22160 (!0, zasahoval do toho?!!
                        Citace: Alexey R.A.
                        Nedělá masivní korveta OVR o výtlaku 2,5 kt, a to ještě s nevyvinutou elektrárnou (GTE) nikoho ostudu?
                        právě pohon čtyř takových dieselových motorů "D-500" (8000 k každý !!) ​​se pro takové korvety navrhuje k dosažení 30+ uzlů... (!). Proč Rahman v tomto směru nevynaložil veškeré úsilí?! Proč míří do USC?! To je projekt hlídky 22160, za všechno může a zabránil mu?!!
                        Citace: Alexey R.A.
                        A teď si musím vybrat pro urgentní výměnu zombie IPC z OVR ty lodě, které lze rychle postavit.
                        pokud nejsou funkční !!!, pak - NE!!! A skutečnost, že je lze postavit RYCHLE (Ve vašem 6-7 let při 20380 je rychlé ???) ... v tomto případě špatná výmluva (!)...
                        Citace: Alexey R.A.
                        Tedy - sériové projekty.
                        projekt, který se nezadá a nepostaví, prostě nemá šanci - stát se SÉRIOVÝM (!)... mluvím o 11664, místo kterých staví drahé (!), NEfunkční (!), a pomalé 20380 (!).... Za to jezdí série?!!! pláč Jen nedej bože, aby na nich někdo musel bojovat s loděmi ....
          2. +4
            26 2021 мая
            Citace: UltraTotenkopF
            má spoustu vychytávek pro akce sil MTR, má přijatelné životní podmínky pro velký počet lidí, na palubě lze nasadit nemocnici pro 40 lidí, má vrtulník, naložíte spoustu užitečného vybavení v kontejnerech pro akce DRG a bojových plavců!

            Už tu byl článek, kde byly tyto buchty vytříděny: životní podmínky jsou pochybné kvůli velkému stoupání, loď lze používat pouze na klidné vodě, podobný příběh s vrtulníkem. A má smysl vyrábět loď pro DRG a bojové plavce (podle mého nekompetentního názoru) na základě civilního plavidla velkého výtlaku: je levnější, prostornější a přitahuje méně pozornosti.
          3. +2
            26 2021 мая
            má spoustu vychytávek pro akce sil MTR

            Například 2-bodový limit vzrušení?
    2. +4
      26 2021 мая
      Citace: Vůdce Redskins
      Pro někoho jsou to běžné pravdy, ale mně jako nemořskému člověku se něco vyjasnilo.

      Upřímně řečeno, já jako nenámořník jsem měl na autora otázky. Takže říká, že s "kalibry" na "Bykově" je "všechno smutné." Co je přesně smutné? Máme v provozu "kalibry" v kontejnerech? Osobně jsem neslyšel. Možná jsem to přehlédl, opravte mě. Pokud ale žádné rakety nejsou, pak je pochopitelné, proč „Býci“ podle zprávy ze cvičení stříleli zpět, ale elektronickými odpaly. A to znamená, že v době cvičení, již v roce 2019, byla na lodi již minimálně sada vybavení pro střelbu na lodi. Zmínky o určitých rizicích startů z lodi, která je z hlediska výtlaku jedenapůlkrát větší než stejný Buyan-M, přitom nejsou zcela jasné. Může někdo z odborníků vysvětlit, jaké problémy mohou nastat při odpalování raket na 22160? Roztrhne se trup při zpětném rázu vejpůl, nebo co jiného by se mu mohlo stát? Nejsem námořník, ale jen by mě zajímalo...
  4. Komentář byl odstraněn.
  5. +3
    26 2021 мая
    Restyling není agónie) Camry měla od roku 12 84 kusů. Všechno nezemře)))
  6. +4
    26 2021 мая
    Tyto „holubice míru“ jsou schopny odehnat pouze námořní piráty (Ukrajina, Somálsko). V námořnictvu je zjevně výhodné, aby je někdo držel ve složení - kvůli personálu, pozicím, hodnostem atd.
  7. +3
    26 2021 мая
    Romane, ty jsi alespoň periodicky psal pochvalné ódy na domácí vojensko-průmyslový komplex, jinak máš liberální názory, nemáš rád svou vlast. To byl samozřejmě můj sarkasmus, pokračujte ve stejném duchu, možná pro patrioty v uvozovkách dojde k tomu, že řežou peníze nejen přes kopec, ale dokážou si dát všanc.
    1. +4
      26 2021 мая
      pokud chcete vzdálené pozitivum - přečtěte si články Stavera hi
  8. -1
    26 2021 мая
    Se zájmem jsem si přečetl článek respektovaného Romana Skomorokhova, je jasné, že 6 stráží pro námořnictvo je stejných 6, které pohraniční služba odmítla přijmout, Otázkou je ... jaké lodě může Northern Design Bureau navrhnout? a nemají co navrhovat! vše už bylo navrženo, dokonce uvedeno do výroby, co je to za designový svrb? existuje fregata, dokonce i korveta, ale nepotřebujeme bitevní lodě a letadlové lodě, nejsou pro ně žádné úkoly. Jsou potřeba minolovky a Karakurt PLO, ale navrhují je jiní. Specialisté se úspěšně zabývají i ponorkami. Pokud mluvíme o modernizaci hlídkových členů, pak se nabízí možnost OOP, protože IPC jsou všechny staré a je třeba je přenést do moří, odvézt odtud všechny korvety, fregaty a křižník, samozřejmě, pokud 6 objeví se nové IPC, pak bude potřeba IPC na dlouhou dobu uzavřena, do BF CFL a Japonského moře spolu s pár, zbytek (4-10) do Černomořské flotily, v celkem budete potřebovat 10-15 vlajek, samozřejmě vývoj IPC na základě existující lodi je obtížnější, ale musíte to zkusit, nebo je přenést na pohraniční stráž a zapomenout ...
    1. 0
      26 2021 мая
      Citace: vladimir1155
      Potřebujeme minolovky a Karakurt PLO

      jištění oklamat Karakurt PLO ???? kde jsi je viděl????
      Citace: vladimir1155
      ale navrhují je jiní.

      kdo, co jiní?? ... musíte být v předmětu, a ne psát nesmysly !!
      1. -2
        26 2021 мая
        Řešením bylo vytvoření a vypuštění řady malých raketových lodí nového typu - projekt 22800 "Karakurt", které byly již speciálně navrženy pro řešení problémů jak v blízkém, tak v daleké mořské zóně. Nový RTO byl navržen specialisty z Petrohradského centrálního námořního designového úřadu Almaz,

        Základní minolovky projektu 12700 "Alexandrite" je řada ruských námořních protiminových lodí základní zóny 3. úrovně, projekt této minolovky byl vytvořen v Almaz Central Marine Design Bureau

        pro Information Almaz na ostrově Petrovsky a Design Bureau Severnoe na ulici Korabelnaya 6, Petrohrad, to jsou různé organizace a je tam také Malachit Lapis Lazuli a tak dále. krabice

        Neviděl jsem karakurty PLO, ale opravdu bych si přál, aby se objevili
        1. 0
          26 2021 мая
          Citace: vladimir1155
          Neviděl jsem karakurta PLO

          vůbec nejsou a nebudou od slova a není potřeba psát nesmysly
  9. +1
    26 2021 мая
    Protiletadlová výzbroj se skládá z jedné instalace 3M47 "Gibka" ...
    To on nemá.
  10. +10
    26 2021 мая
    Čili OPV (Offshore Patrol Vessel) je stavěno především pro ty, kteří nemají možnost (průmyslovou nebo finanční) stavět normální válečné lodě. Žebrácký hlídač, chcete-li.

    Tímto způsobem určitě ne. OPV staví i ti, kteří už mají normální vozový park a nechtějí vozit fregaty a torpédoborce za každé kýchnutí.
    Ale staví se buď po stavbě plnohodnotných lodí, nebo souběžně s nimi. Postavili jsme 22160 místo normální lodě - v zájmu jejich pořádku byla zabita korveta OOP, o jejíž nepřítomnosti nyní flotila pláče pláčem.
    Hlavní velení nevidí žádné vyhlídky ve vytvoření lodí dříve označených jako „Corvette OVR“. Jedním z hlavních úkolů OVR je zajišťovat ochranu a obranu námořních sil v oblastech námořních základen a na územích k nim přiléhajících. Tento úkol nyní plní pobřežní sledovací zařízení, stacionární sonarové stanice a pobřežní raketové a dělostřelecké jednotky vyzbrojené protilodními střelami různého doletu, jakož i protiponorkovými a údernými letouny.
    Poté, co námořnictvo opustilo korvetu, obrátilo se k myšlence vytvořit hlídkové lodě - méně vyzbrojené, ale s větší autonomií a všestranností, schopné mimo jiné vyrazit na dlouhé výlety. Vývoj projektu hlídkové lodi bude provádět Northern Design Bureau.
    © Vrchní velitel námořnictva Chirkov
  11. -5
    26 2021 мая
    V roce 2013, kdy jsme ještě nezkazili vztahy s celým světem,

    S autorem je vše jasné....
  12. +1
    26 2021 мая
    Přečetl jsem si článek.
    Zdá se, že ruské námořnictvo je „bezhlavé“.
    Je možné vzít to nejlepší, co je ve světovém loďařství za základ pro navrhování, pokud možno zopakovat a pokud možno vylepšit?
    Letectví se řídilo a řídí tímto principem a nemá podobné problémy jako námořnictvo.
    1. +4
      26 2021 мая
      Citace z předchozího
      Je možné vzít to nejlepší, co je ve světovém loďařství za základ pro navrhování, pokud možno zopakovat a pokud možno vylepšit?

      Umět. Ale k tomu musíte pochopit, co přesně naše námořnictvo potřebuje. To znamená určit cíle a priority flotily.
      Mezitím tu máme pekelný cirkus. Stavíme SSBN, ale nové lodě OVR a vůbec pro ně požadovaný počet ICAPL nejsou. Navíc se nové SSBN přesouvají tam, kde je situace s PLO a PMO nejhorší.
  13. +3
    26 2021 мая
    Chci autora trochu poopravit ohledně restylingu.
    Restalování v automobilovém průmyslu znamená nejen změnu vzhledu (mimochodem i změny karoserie mohou být vážné), ale také částečnou změnu designu vnitřních jednotek. Často se například mění odpružení. Můžete dokonce měnit motory.

    Takže ve vztahu k lodím může mít restylování velmi širokou škálu změn.
    1. +2
      26 2021 мая
      Citace z alstr
      Takže ve vztahu k lodím může mít restylování velmi širokou škálu změn.

      Myslíte si, že když upgradujete odpružení na těchto lodích, náklon se zmenší? (žert)
      1. +1
        27 2021 мая
        Inu, historických příkladů „restylingových“ projektů máme dost.
        Offhand Destroyers 7 a 7-U, 30, 30-K, 30-bis, 57 a 57-bis.
  14. 0
    26 2021 мая
    Citace: Alexey R.A.
    Navíc se nové SSBN přesouvají tam, kde je situace s PLO a PMO nejhorší.

    Horší než škůdce.
  15. 0
    26 2021 мая
    >projekt bude přepracován
    Medveděv si to přečetl, zamával iPhonem a dal peníze na cestu.
  16. 0
    26 2021 мая
    Citace: Autor
    Začněme možná konceptem „restylingu“.


    Potíž s těmi hloupými, mumlajícími v nějakém newspeaku a sračení v ruštině, je v tom, že své porozumění vkládají do ubohého anglicismu, který se jim líbí - je absolutně nemožné, aby jim normální člověk, dokonce i ten, kdo mluví anglicky, rozuměl .
    například Yegorka Gaidar přeložil ekonomický termín „Flat“ z manuálu, který mu byl poskytnut, do angličtiny jako letadlo – v důsledku toho se zrodila idiocie „flat scale“, ve financích je byt fixní, bez úroků.
    1. 0
      30 2021 мая
      Citace: Gunther

      Potíž s hloupými mluvícími, mumlajícími v jakémsi newspeaku a sraní v ruštině je v tom, že své porozumění vkládají do ubohého anglicismu, který se jim líbí - pro normálního člověka, dokonce i pro toho, kdo mluví anglicky, je absolutně nemožné, aby jim rozuměl. .
      Nesrozumitelná, ale krásná a hlasitě znějící slova potřebuje řečník, jakékoli reportáže, aby posluchači ničemu nerozuměli, ale uznale pokyvovali hlavami a na konci zprávy tleskali.
  17. -1
    26 2021 июня
    Děkuji autorovi. Tito. myslíte, že se v den námořnictva v Petrohradě rozhodnou nám tuto loď neukázat? Tam, právě na Něvě, je vlna nad 3 body vzácná :)
  18. 0
    21 2021 июля
    "Kdo objednává hudbu?" ZÁKAZNÍK - Ruské námořnictvo. A dávají mu velké peníze z rozpočtu. Takže poptávka od konkrétních zákazníků s ramenními popruhy by měla být specifická. Pak nebudou vztyčovat vlajku na lodi, která je zjevně nezpůsobilá k bojové práci!
  19. 0
    18 2021 августа
    Je nutné převést všech šest objednaných lodí Projektu 21160 na MPK.
    IPC
  20. 0
    13 2021 октября
    Stavba projektu 22160 byla zpočátku chybou. A psali o tom na VO. Vlastně to ani není bojová jednotka. Co s ním dělat. Podle mého názoru, pokud to zátěžové články dovolí, tak je převést na cvičné lodě. Odstraňte hangár a podložku pro vrtulník a vybavte je balíčky a mušlemi. A použijte jej pro výcvik posádky a praktické střelby. Stavba těchto lodí s akutním nedostatkem lodí OOP je zločin.

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"