Uspořádání 800 mm děla "Dora"
Největší zbraně v příběhy. "Dora" je jedinečná zbraň. Supertěžké železniční dělo ráže 800 mm bylo vrcholným úspěchem vývoje dělostřelectva německé armády během druhé světové války. Tato zbraň, vyvinutá inženýry slavné firmy Krupp, byla nejsilnější dělostřeleckou zbraní v Hitlerově arzenálu.
Jak se to často stávalo u Němců zbraň během válečných let Dora ohromovala představivost, ale skutečná účinnost zbraně, a co je nejdůležitější, prostředky investované do jejího vytvoření, se nijak neospravedlňovaly. Částečně zbraň opakovala osud supertěžkého nádrž "Maus". Nebyla to zbraň pro válku, ale pro propagandu. A po válce i pro encyklopedie, příručky, beletrii a populárně naučnou literaturu.
Tento vývoj nejlépe popisuje fráze, která se k nám dostala ze starověké literatury: "Hora porodila myš." Hitler a jeho generálové vkládali do této zbraně velké naděje, ale výsledky získané použitím Dory byly zanedbatelné.
Jak vznikl nápad vytvořit "Dora"
„Dora“ byla původně vyvinuta jako těžké dělostřelectvo umístěné na železniční plošině. Hlavními cíli pro 800mm kanón měla být francouzská Maginotova pevnostní linie a také belgické pohraniční pevnosti, k nimž patřila i slavná pevnost Eben-Emael.
Úkol vyvinout zbraně k rozdrcení opevnění Maginotovy linie osobně stanovil Adolf Hitler při návštěvě továrny Krupp. Stalo se tak v roce 1936. Stojí za zmínku, že společnost Krupp měla bohaté zkušenosti s vytvářením těžkého dělostřelectva od první světové války, takže volba vývojáře nového těžkého děla byla jasná.
Instalace "Dora" na pozice na Krymu
Dělostřelectvo ráže 800 mm, vrhající projektily o hmotnosti přibližně 7 tun na cíl, který byl srovnatelný s hmotností lehkých tanků těch let, měl získat vertikální naváděcí úhly až +65 stupňů a maximální palebný dosah 35 -45 kilometrů. Zadávací podmínky vydané pro vytvoření zbraně naznačovaly, že projektil nového děla by měl zaručit průnik pancéřovými pláty až metr silnými, betonovými opevněními silnými 7 metrů a tvrdou půdou až 30 metrů.
Práce na vytvoření unikátního železničního děla vedl profesor Erich Muller, který měl bohaté zkušenosti s vytvářením různých dělostřeleckých systémů. Již v roce 1937 dokončila firma Krupp vývoj projektu těžkého děla. Ve stejném roce dala armáda firmě zakázku na výrobu těžkých zbraní.
Stojí za zmínku, že navzdory rozvinutému stavu německého průmyslu v něm byly problémy. To zahrnovalo několik finančních krizí, které se Německem přehnaly před válkou, stejně jako účinek restrikcí, které byly v platnosti po první světové válce během existence Výmarské republiky. Německý průmysl systematicky narušoval dodávky i malorážového protiletadlového dělostřelectva, nemluvě o supertěžkém dělu, které na světě prostě neexistovalo.
"Dora" byla plně sestavena až v roce 1941. V té době už byla Maginotova linie, kterou měly zničit její 7tunové granáty, již dávno obsazena. A Fort Eben-Emael, který byl před válkou příčinou bolestí hlavy německých generálů, byl obsazen za den. Hlavní housle v této operaci hrálo pouze 85 parašutistů, kteří úspěšně přistáli v pevnosti na kluzácích.
Celkem byly v Německu kompletně smontovány dvě zbraně: Dora a Gustav. Předpokládá se, že druhá zbraň byla pojmenována po řediteli společnosti Gustavu Kruppovi. Tato objednávka stála Německo 10 milionů říšských marek. Za tuto částku bylo možné pro armádu najednou postavit 250 15 cm houfnic sFH18 nebo 20 240 mm dalekonosných děl K3. Pro Wehrmacht by tyto zbraně byly mnohem užitečnější.
Největší dělostřelecká posádka v historii
Těžké železniční dělo „Dora“ bylo designem obřích rozměrů a měřítka. V celé literatuře se ráže zbraně obvykle uvádí 800 mm, ale abychom byli zcela přesní, zbraň měla ráži 807 mm. Samotná hlaveň této zbraně vážila 400 tun s délkou 32,48 metru. Celková hmotnost celého děla na speciálně navržené železniční plošině byla 1350 tun.
800 mm dělový projektil, v pozadí tank T-34-85
Celková délka dělostřelecké lafety byla 47,3 metru, šířka - 7,1 metru, výška - 11,6 metru. Pro lepší představu o velikosti instalace lze poznamenat, že byla o něco nižší než standardní pětipatrová Chruščov. Přitom jen hlaveň děla vážila více než 8 sovětských těžkých tanků KV-1 z roku 1941.
Obrovské byly i granáty, kterými měla Dora zasáhnout své cíle. Hmotnost vysoce výbušné střely byla 4,8 tuny, hmotnost střely prorážející beton 7,1 tuny. To bylo srovnatelné s bojovou hmotností jednoho z nejrozšířenějších předválečných tanků na světě – slavného Vickers Mk E (alias Vickers 6 tun). Střelba vysoce výbušných granátů dosáhla 52 km, proražení betonu - až 38 km.
Samotná dělostřelecká lafeta byla na místo uložení dopravována výhradně v rozloženém stavu. Zároveň bylo nutné vybudovat seřaďovací nádraží v místě nasazení 800 mm děla. První vlak přivezl do ubytovací stanice 43 vagonů, které vezly obslužný personál a maskovací techniku. Tolik vagonů bylo zapotřebí, když bylo dělo použito v bojových operacích poprvé, protože bylo dodáno poblíž Sevastopolu v roce 1942.
Druhý vlak tvořilo 16 vozů, které na místo dopravily montážní jeřáb a různá pomocná zařízení. Třetí vlak o 17 vozech dopravil na místo vagonové díly a dílny. Čtvrtý vlak sestávající z 20 vagonů vezl 400tunový sud dělostřeleckého systému a také nakládací mechanismy. Pátý vlak o 10 vagonech vezl granáty a nálože ke střelbě. Ve vagonech posledního vlaku byla uměle udržována nastavená teplota vzduchu – ne více než 15 stupňů.
Vybavení pouze palebného postavení trvalo do 3-6 týdnů a samotná montáž a instalace železničního dělostřeleckého zařízení trvala ještě asi tři dny. Montáž děla byla provedena se zapojením železničních jeřábů s motory o výkonu 1000 hp. Na dělostřelecké lafetě byli přitom pravidelně připojováni specialisté ze závodu Krupp, celkem až 20 stavebních inženýrů.
Proces nabíjení supervýkonné zbraně "Dora"
Přestože byla instalace železniční, nemohla se pohybovat po obvyklé železniční trati. Instalace se mohla pohybovat a střílet pouze ze speciálně postavené dvoukolejné koleje. Při montáži byl získán obří železniční transportér na 40 nápravách a 80 kolech (40 na každé straně na dvoukolejné trati).
Do vybavení pozice a obsluhy zařízení u Sevastopolu se zapojilo více než 4 tisíce lidí. To je bezprecedentní údaj. To, kromě samotného výpočtu a lidí, kteří nástroj montují - 250 lidí, zahrnovalo několik tisíc pracovníků, kteří vybavili pozici a prováděli zemní a inženýrské práce.
V přidělené protiletadlové divizi bylo přibližně 400 lidí. Podle Mansteina byla instalace u Sevastopolu kryta dvěma divizemi najednou, vyzbrojenými 88mm protiletadlovými děly a rychlopalnými 20mm kulomety. Ke zbrani bylo připojeno až 500 lidí z vojenské chemické jednotky, která mohla umístit kouřovou clonu a skrýt instalaci před očima nepřítele.
Účinnost "Dory" byla zpochybněna
Nejvýkonnější dělostřelecká lafeta, kterou měl Hitler k dispozici, nehrála ve druhé světové válce prakticky žádnou roli. Efekt střelby byl působivý, ale výfuk byl minimální. Nádobí na stolech se po výstřelu chvělo na vzdálenost až tří kilometrů, ale dosáhnout přímých zásahů z takové instalace na maximální vzdálenost bylo téměř nemožné.
Odhaduje se, že u Sevastopolu „Dora“ vypálila 48 pravidelných střel na různá opevnění obleženého města. Střelba probíhala od 5. do 17. června 1942. Předpokládá se, že cíle zasáhlo pouze 5 střel prorážejících beton (10,4 procenta), němečtí pozorovatelé pád 7 střel vůbec nezaznamenali (14,5 procenta). Podle zaznamenaných 36 střel (s výjimkou zásahů) dosahoval rozptyl stovek metrů: přelety 140-700 metrů, nedostřely 10-740 metrů.
"Dora" střílející poblíž Sevastopolu
Dalších pět výstřelů zkušenými vysoce výbušnými granáty bylo vypáleno 26. června, výsledek těchto střeleb není znám. Předpokládá se, že jediným úspěšným zásahem Dory bylo zničení velkého muničního skladu skrytého ve skalách na severním břehu zálivu Severnaja. Sklad, který se nachází v hloubce 30 metrů, byl zničen jedním výstřelem, konkrétně o tom Manstein po válce psal ve svých pamětech.
Nejvyšší vojenské vedení Německa přitom ohodnotilo účinnost střelby u Sevastopolu jako extrémně nízkou. Hitler nařídil instalaci použít k potlačení pevností a baterií pobřežních věží pod městem, ale jediným hmatatelným výsledkem bylo zakrytí skladiště.
Později shrnul výsledky použití „Dory“ a náčelník generálního štábu Wehrmachtu generálplukovník Halder. Instalaci železničního dělostřelectva označil za skutečné umělecké dílo, ale zároveň zbytečné. Naštěstí pro SSSR Němci utratili 10 milionů marek za něco, co se dalo použít k propagandistickým účelům, ne k válce. Kdyby německé továrny vyrobily navíc 250 těžkých 15cm houfnic, pak by to měli sovětští vojáci na frontách Velké vlastenecké války těžší.
Podle některých informací mohla být „Dora“ použita podruhé při potlačování Varšavského povstání, ale tyto informace jsou kusé a epizodické. S největší pravděpodobností instalace nebyla používána poblíž Varšavy, nebo byla efektivita jejího použití nulová.
Ze dvou vybudovaných instalací se bojů zúčastnila pouze Dora, Tlustý Gustav na nepřítele vůbec nestřílel. Třetí projektovaná a rozestavěná instalace s novou dlouhou hlavní 520 mm, známá jako „Long Gustav“, byla dokončena až na konci války.